路面與隧道工程施工

參考標(biāo)準(zhǔn)《公路路基設(shè)計規(guī)范》JTGD30—2004《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》JTGD40—2002《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》JTGD50—2006《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10—2006《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034—2000《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF30—2003《公路水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)規(guī)程》JTJ037.1—2000《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40—2004《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTGF60-2009《鐵路隧道施工規(guī)范》TB10204-200213.1 路面工程一、路面結(jié)構(gòu)層次1.結(jié)構(gòu)：面層、基層、墊層按照面層的使用品質(zhì)，材料組成類型及結(jié)構(gòu)強度和穩(wěn)定性，將路面分為四個等級：即高級、次高級、中級、低級。2.路面等級二、路面各結(jié)構(gòu)層特點及作用A.面層的作用：B.面層的種類：C.面層的構(gòu)成：承受行車荷載保證行車通暢平穩(wěn)舒適高：瀝青混凝土，水泥混凝土；次：熱拌瀝青碎石，乳化瀝青碎石，中：瀝青灌入，瀝青表面處置；泥結(jié)碎石，級配碎石，半整齊石塊；低：土筑1～3層組成1.面層2.基層A.基層的作用

承受面層傳下的行車垂直荷載向墊層和土基擴散荷載B.基層材料

瀝青穩(wěn)定類無機結(jié)合料穩(wěn)定類粒石類熱拌瀝青碎石乳化瀝青碎石混合料瀝青貫入碎石等碎石、礫石、砂礫片石、圓石水泥穩(wěn)定類石灰定類工業(yè)廢渣穩(wěn)定類3.墊層A.墊層的作用

排水、隔水、防凍、防污、擴散應(yīng)力B.墊層材料顆粒材料、結(jié)合料穩(wěn)定土水泥混凝土路面瀝青路面13.2 瀝青路面施工1.確定料源及進場材料的質(zhì)量檢驗瀝青：檢查廠家的試驗報告、裝運數(shù)量、裝運日期，并抽驗；其他材料：石料、砂、礦粉等。

2.設(shè)備選型、檢查及配套3.下承層準(zhǔn)備和施工放樣:檢查下承層厚度、平整度、密實度、路拱等；4.拌合廠選址或拌合地點確定5.鋪筑試驗路段：鋪筑12h后檢查密實度、厚度。一、瀝青混凝土路面施工（一）施工前準(zhǔn)備工作（二）瀝青混凝土的拌制和運輸拌和應(yīng)考慮的因素：礦料、瀝青的供應(yīng)應(yīng)充足；設(shè)備的生產(chǎn)率和完好率；瀝青混合料運輸路線、運距和運輸時間，以及所需混合料的種類和數(shù)量等?！g歇式連續(xù)式→拌和設(shè)備拌和樓運輸車輛運輸注意要點

熱拌瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運輸，車廂應(yīng)清掃干凈。運輸車的運力應(yīng)較拌和能力或攤鋪能力有所富余，施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有運料車在等候卸料。從貯料斗向運輸車輛卸料時，應(yīng)多次挪動車輛位置；運輸車應(yīng)有保溫、防雨、防污染措施；

檢查每車來料的溫度是否達到要求。（三）瀝青混凝土的攤鋪攤鋪溫度控制：指標(biāo)按規(guī)范控制；攤鋪厚度：設(shè)計厚度乘以松鋪系數(shù)；操作技術(shù)要點：緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪；1-受料斗；2-刮板輸送器；3-螺旋攤鋪器；4-縱坡調(diào)節(jié)傳感器；5-振動燙平板；6-燙平端板；7-燙平端板調(diào)節(jié)手柄；8-鋪層厚度調(diào)節(jié)器；9-橫坡調(diào)節(jié)傳感器；10-左右閘門標(biāo)高；11-左右閘門（四）路面碾壓壓實三步驟：初壓、復(fù)壓和終壓

初壓：使混合料初步穩(wěn)定成型，使用較輕型光輪壓路機；

復(fù)壓：主要壓實階段，使初步密實的混合料逐步壓密到要求的密實度，一般采用膠輪壓路機或噸位較大的壓路機；

終壓：消除碾壓輪跡階段，保證表面平整，采用輕型壓路機?；旌狭蠑備伮访婺雺海ㄎ澹┙涌p處理1.橫向接縫平接縫、斜接縫及階梯接縫三種形式。高等級公路的表面層的橫縫應(yīng)采用平接縫，上面層以下各層可采用自然碾壓的斜接縫，瀝青層較厚是也可采用階梯型接縫；其它等級公路的瀝青路面各層均可采用斜接縫。

2.縱向接縫接縫處鋪新料前應(yīng)涂灑少量瀝青，且在已鋪層上重疊5～10cm，并清除已鋪層上的混合料，碾壓時先在已壓實路面上行走碾壓新鋪層15cm左右，然后壓實新鋪部分。若攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分留下10～20cm寬暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后跨縫碾壓以消除縫跡。13.3 水泥混凝土路面施工①選擇混凝土拌和場地

運送混合料的運距最短、接近水源和電源、堆放砂石材料和搭建水泥庫房。②材料準(zhǔn)備和質(zhì)量檢驗依進度計劃，在施工前分別備好工程所需的水泥、砂、石料、外加劑和鋼筋等材料并做好以上材料的質(zhì)量檢驗。③基層檢驗與整修基層質(zhì)量檢驗：基層強度、壓實度、平整度、寬度、縱向高程和橫向坡度。一、路面施工前準(zhǔn)備工作測量放樣：根據(jù)設(shè)計圖紙放出路的中心線、路邊線、伸縮縫等處、曲線起訖點和縱坡轉(zhuǎn)折點等中心樁。④混合料配合比檢驗與調(diào)整進行配合比設(shè)計及檢驗，選用水泥用量最省、強度符合要求的最佳配合比。⑤機械準(zhǔn)備施工前必須做好各種機械的檢修工作，在保證主導(dǎo)機械發(fā)揮最大效率的前提下，選用的配套機械應(yīng)盡可能的少。二、小型機具施工工藝1）安裝模板2）鋼筋布設(shè)①傳力桿②拉桿③邊緣鋼筋及角隅鋼筋3）混凝土的拌制與運輸4）混凝土的攤鋪和振實5）筑做接縫①脹縫②橫向縮縫③縱縫6）表面整修與防滑措施7）混凝土養(yǎng)生①濕治養(yǎng)生②塑料薄膜養(yǎng)生8）拆模9）填縫立模定位測量放樣鋼模板厚度及長度安裝模板要求傳力桿設(shè)置脹縫傳力桿的架設(shè)（鋼筋支架法）1—先澆筑的混凝土；2—傳力桿；3—金屬套筒；4—鋼筋；5—支架；6—壓縫板條；7—嵌縫板；8—脹縫模板橫向施工縫傳力桿架設(shè)傳力桿鋼筋架安裝固定拉桿、脹縫板、傳力桿、套帽設(shè)置精度應(yīng)符合規(guī)范要求?；炷恋陌韬虾瓦\送注意要點1.拌和料質(zhì)量檢驗2.混凝土拌和樓總供應(yīng)量計算3.運送車輛的輛數(shù)匹配4.運輸：一般情況下，坍落度大于50㎜時，用攪拌運輸車運輸，運輸時間不超過1.5h；坍落度小于25㎜時，用自卸汽車運輸，運輸時間不超過1h?；炷恋臄備伜驼駥嵔涌p的設(shè)置

①脹縫：適用于不能連續(xù)澆筑混凝土的情況，脹縫中應(yīng)加傳力桿，施工時一半穿過端部擋板，固定于外側(cè)定位模板中。②縮縫：壓縫法和切縫法兩種。壓縫法：混凝土振平后，利用振動梁將T形振動壓縫到準(zhǔn)確地按接縫位置振出一條槽，然后將鐵制或木制嵌縫條放入，并用原漿修平槽邊，待混凝土初凝前泌水后取出嵌條，形成縫槽。切縫法：在混凝土硬化后的混凝土（設(shè)計強度等級的25%～30%）中，用鋸縫機鋸割出要求深度的槽口。③施工縫：適用于不能連續(xù)澆筑混凝土的情況，一般設(shè)置在脹縫或縮縫處。施工縫應(yīng)用平頭縫或企口縫的構(gòu)造形式。橫向縮縫及施工縫構(gòu)造縱向縮縫及施工縫構(gòu)造三輥軸機組三、滑模式攤鋪機施工工序1）測量放樣，懸掛基準(zhǔn)線2）混凝土的攪拌和運輸3）混合料的卸料、布料4）混凝土的攤鋪4）接縫施工①脹縫②縮縫6）表面整修與防滑措施7）養(yǎng)生①濕治養(yǎng)生②塑料薄膜養(yǎng)生8）填縫滑模式攤鋪機攤鋪過程示意圖1-螺旋槳攤鋪機；2-刮平器；3-振動器；4-刮平板；5-搓動式振動板；6-光面帶；7-混凝土面層側(cè)向卸料機縱向卸料機四、特殊氣候條件下的施工注意事項（1）冬季施工施工溫度不滿足規(guī)范要求時，應(yīng)采取下述措施：①采用高強度等級快凝水泥，或摻入早強劑，或增加水泥用量。②加熱水或集料。較常用的方法是僅將水加熱。③混凝土修整完畢后，應(yīng)覆蓋蓄熱保溫材料，必要時還應(yīng)加蓋養(yǎng)生暖棚。（2）夏季施工①混凝土拌和物在運輸中要加以遮蓋，及時運至工地；②各道工序應(yīng)銜接緊湊，盡量縮短施工時間；③在已鋪好的路面上，搭設(shè)遮光擋風(fēng)設(shè)備。（3）雨季施工①經(jīng)常與當(dāng)?shù)貧庀笈_聯(lián)系，了解近期的天氣預(yù)報，抓緊在不下雨時間施工，一般有雨不施工；②預(yù)先搭建一定數(shù)量的工作雨篷，保護剛鋪筑的混凝土路面，也可利用它繼續(xù)鋪筑，一般在下雨時，應(yīng)鋪筑完正在澆筑的一塊板，并停工做施工縫。13.4

隧道工程施工一、明挖法工序：降低地下水位→基坑支護（打樁）→土方開挖→埋設(shè)支承防護與開挖→地下結(jié)構(gòu)施工及防水工程→回填，拔樁恢復(fù)路面?；又ёo技術(shù)：重力式擋土支護、直立式和設(shè)支撐基坑支護等技。支撐基坑支護支撐施工程序：基坑開挖→支撐位置放樣→焊接支撐托架→支撐拼裝→支撐吊裝→支撐施加預(yù)應(yīng)力→檢查驗收。H型鋼托架構(gòu)造二、蓋挖法蓋挖順作法、蓋挖逆作法及蓋挖半逆作法1.蓋挖順作法地下管線及地面附著物遷改→施工圍擋及場內(nèi)外交通組織疏解方案→圍護結(jié)構(gòu)施工→蓋挖系統(tǒng)施工→基坑降水→主體土方開挖，按照“分段分層、由上而下、及時支撐”的原則組織施工→主體結(jié)構(gòu)施工→頂板回填及道路恢復(fù)→蓋挖系統(tǒng)拆除→蓋挖部分回填及道路恢復(fù)。蓋挖順作法施工工序2.蓋挖逆作法先在地表面向下做基坑的圍護結(jié)構(gòu)和中間樁柱→開挖表層土體至主體結(jié)構(gòu)頂板地面標(biāo)高→待回填土后將道路復(fù)原，恢復(fù)交通→在頂板覆蓋下自上而下逐層開挖并建造主體結(jié)構(gòu)直至底板。蓋挖逆作法施工工序3.蓋挖半逆作法蓋挖半逆作法與逆作法的區(qū)別僅在于頂板完成及恢復(fù)路面后，向下挖土至設(shè)計標(biāo)高后先澆筑底板，再依次向上逐層澆筑側(cè)墻、樓板。在半逆作法施工中，一般都必須設(shè)置橫撐并施加預(yù)應(yīng)力。注意區(qū)分以上三種方法的異同蓋挖半逆作法施工工序三、新奧法開挖→一次支護→二次支護開挖工序：鉆孔、裝藥、爆破、通風(fēng)、出渣等；第一次支護：一次噴射混凝土、打錨桿、聯(lián)網(wǎng)、立鋼拱架、復(fù)噴混凝土等；二次支護作業(yè)：永久性的支護（或補噴射混凝土，或模筑混凝土），起到提高安全度和整個支護承載能力增強的作用。全斷面開挖1-全斷面開挖；2-錨噴支護；3-澆筑襯砌臺階開挖1-上半部開挖；2-拱部錨噴支護；3-拱部襯砌；4-下半部中央部開挖；5-邊墻部開挖；6-邊墻錨噴支護及襯砌四、淺埋暗挖法施工原則：“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”施工方法：小導(dǎo)管超前預(yù)注漿、管棚超前支護、開挖面深孔注漿等。小導(dǎo)管超前預(yù)注漿施工工序：主要包括導(dǎo)管制作、鉆孔、安放導(dǎo)管、注漿、效果檢驗等。施工工藝流程如下圖。工藝流程圖小導(dǎo)管超前預(yù)注漿施工要求準(zhǔn)備工作：選定注漿用料的名稱、規(guī)格、材質(zhì)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；選定注漿設(shè)備；擬定實驗方案等。制作鋼花管，如圖。小導(dǎo)管安裝：測量放樣，在設(shè)計孔位上鉆孔，孔徑較設(shè)計導(dǎo)管管徑大20mm以上；成孔后，將小導(dǎo)管按設(shè)計要求插入孔中。注漿：一般是先內(nèi)圈后外圈（在雙排孔時），從拱頂順序往下注，先注無水孔，后注有水孔；先注小水孔，后注大水孔。注漿小導(dǎo)管結(jié)構(gòu)圖五、盾構(gòu)法適用范圍：一般適合在松軟含水地層，或地下線路等設(shè)施