設計用于帶式運輸機一級圓柱齒輪減速器機電

1目錄：機設課設任書傳方的計擬電機擇計傳裝的傳比分計傳裝的動數(shù)動參傳零設減器傳零設驗工速誤計軸最直d2軸力按扭成度算2軸低軸承校鍵接選和核算

813

聯(lián)器選

14減器潤方和封型選小參資

1414141機械設計課程設任書—題目1

設計用于帶式運輸機的一級圓柱齒輪減速器。傳動

運輸帶一級圓柱齒輪減速器聯(lián)軸器電動機卷筒原始數(shù)據(jù)據(jù)編號

）2運輸帶工作拉力：

運輸帶工作速度

v(

)

：卷筒直徑

：工作條件：連續(xù)單向運轉，載荷平穩(wěn)，空載起動，使用期年，小批量生產，兩班制工作，運輸帶速度允許誤差為

傳動方案的設計與擬傳動簡圖如下：傳動

運輸帶3

一級圓柱齒輪減速器聯(lián)軸器電動機卷筒此傳動方案選用了帶動和閉式齒輪傳動帶動布置于高速級，能發(fā)揮它的傳動平穩(wěn)、緩沖吸振和過載保護的優(yōu)點，但此方案的結構尺寸較大帶動也不適宜用于繁重工作要求的場合及惡劣的工作環(huán)境。一選電機

計算及說明

動效率（一對）0.99，閉式（）選出擇電動機類型：按工作要求選用系全封閉自扇冷式籠型三相異

齒輪傳動效率步

3

5

軸電動機，電壓。

器

效

率（）選擇電動機容量：

，傳動按—式—動機所需工作功率為Pd

滾

筒

效

率0.965

，代入按式（—作機所需功率為

1000

得傳動裝置的總效率為1

2

3

4

5

30.99所需電動機功率

0.975按—表—，定各部分效率帶動效率

0.96

，滾動軸承傳4為FvP

2.87

因載荷平穩(wěn)，電動機額定功率略大于即可。由—表—edd系列電動機技術數(shù)據(jù)，選電動機的額定功率為。ed（）確定電動機轉速滾筒工作轉速

2.87dn

60

60260

125r通常帶動的傳動比常用范圍為i'1

~

；單級圓柱齒輪減速器為

125Wi'52

，則總傳動比范圍為

i'(46~

，電動機可選擇的

轉速范圍為：n

'd

'

n(620)rW

n

'd

750符合這一范圍的同步轉速有，所以系列三相異步電機，

Y

100L-4,額定功率

3KW,由—表—查：電動機外伸端尺寸5電動機軸直徑D鍵槽寬度，二計傳裝的傳比分

2.761n568n125ri4.5449550Nnn142011.36．總傳動i125．配傳動裝置各級傳動比由表—，取帶動的傳動比為i0

2.5

，則減速器的傳動i為

）軸（筒洲）i

ii

362.5

三計傳裝的動數(shù)動參）電機軸P2.87rminP19.3）軸減速器主動輪軸（高速軸）2.76kW01n1420n568rmini.546.4n軸減器從動輪軸（低速軸）

i11.36ai1420rmin2.76n568rmin6．選帶型根

據(jù)2.65rminP2.653125r

和c1420rminW，由—圖—（）步選用型帶．選帶輪基準軸和軸的輸出功率或輸出轉矩分別為各軸的輸入功率或輸入轉矩乘軸承

直徑

d

和

d效率運動和動力參數(shù)的計算結果匯總列表如:

由——和表8—軸名

功率

P

轉矩

轉速

傳動比

效率

取

d1

85

，輸入

輸出

輸入

輸出

i

由—式—電機軸

）得軸軸

did21由表8

1420568

滾筒軸—取直徑系列值四傳動件計

為

d2

212一)減器外部零件設計．算帶速

普通V帶設計

計算功率c

d11

60由I—表—查得

K

A

，故

KkW3.3kWcA7帶速在范內帶速合適kWr/minT

計算及說明5．定中心距

和帶的基準長度d由I—P95式818）初定中心距4000合下式。

，符0.7()d03.3c由I—P95式819）帶長：L

0

2

(

1

2

mm

v/s

由I—P88表82）得A型帶基準

長

度8mmd

，計算實際中心距a0

d

d0

m取

mm

d

1276.4mm6．驗算小帶包角

由I—式8—22）得

1

180

dd

164.2故包角合適7．確定帶的數(shù)Z由I—表8—得V帶定功率

1.07kW0由I—表8—得由I—表8—得

單根普通V帶定功率值增量0.96帶輪包角系數(shù)

0.17kW0

mm由I—表8—得V帶度系數(shù)由I—式8—23）得

0.96

400092sin

1．五．速器傳零設圓齒設選材料，確定應力：由表I9-4得，小齒輪采計算及說明用40Cr調z

(P)

L

取Z=3根

處理，硬度為8．確定初拉

F

由I—式（2—24）計算單根普通V帶初拉力

240-185HBSF500

(2.5)c

144

取260HBS;大齒用9．計算壓軸

F

45鋼調質處由I—式8—25）得理，為10229-286HBS取2齒接觸疲勞強度設計(1)擇齒數(shù)

F0通常

Z1Z212（）齒輪傳遞的轉距

T1T1

9.551000000

n

FQ(3)擇齒寬系數(shù)

由于齒輪為對稱布置，且為軟尺面，所以取

?(4)定載荷系數(shù)載荷系數(shù)由齒輪為對稱布置所以取

(5)算分度圓直徑

d(

670

kt

ii

46.89

mmZ=3Z1Z21122ma()

45mm3齒根彎曲疲勞強度驗算（1齒形系由

數(shù)Z=251Z查2（）定齒輪模數(shù)dm1d

1.88

y

ff2

2.632.2

按表圓為

m

mm

（）演算齒根（7）齒幾何尺寸計算mz1

彎曲應力由I9-7得228mm54a

2KTY1bd

d

a2f1

dmm22.5m45mm1

f2

f

yy

f2f

d

f

212所以齒根彎曲疲勞強度驗算足夠（3齒輪精度等級根據(jù)

n160

1.49

s查表i9-5,用7精度md50d228mm

a

54mm

a2

232

d

f1

mmd

f

223

mmb45mm

50六，驗工作速度誤V

13II

m

V

n實

d

1000

1.6988

m

VV

0.07七，按距初步計算小直徑選用45剛，并經調制處理。根據(jù)11-2，并將差得的A=120帶入得pdA2n

20.33因有鍵槽，需將軸增大3%，即20.94mm圓整為標準直徑，取d25mmpd2n

33.21mm同理，取dmm六聯(lián)器選由于2軸出轉矩

200.48N轉速n125rmin

主要承受轉知以傳動為主故選見II—P137（—）由II—P138表（13—）及以上數(shù)據(jù)，選擇YL8型聯(lián)軸器孔徑d=35mm，孔長度L=82mm，公稱轉矩，許用轉速4300r/min，其D=130mm，

Dmm

采用10栓1690

，轉動慣量為

0.043kg

2

鍵槽采用形槽其b=10mm見IIP137表（—1）圓柱形軸孔與軸伸的配合為

7

k14書（）

室555585

min

mm（）FtFrACB型軸器Ft（）R

15R

M

48.84n（）Ft

（）R

RMvcN

(f)Mc=48.84Nm(g)T=202.5Nm

=121.6Nm（h）M

ec

16計算及說明七按彎合強計2軸(1)畫結構簡圖和軸的受力圖（圖（）,并確定軸上的作用（（）從動軸上的轉矩為作用在齒輪上的圓周力Ft徑力分別為17tt2.5F217760.2F1776r作平面的彎矩

H

圖（圖C支承反力

HA

HB

t

截面C的彎矩

HC

HA

l2

8880.055作直平面的彎矩M

圖（圖（上作成彎矩M圖圖（g截面C側的合成彎矩M

C1

M

HC

M

VC1

48.4作矩T圖圖（h）

作量彎矩M

圖（圖），因單向傳動，轉矩可認為按脈動循環(huán)變化，所以應力校正系數(shù)

0.6

，則

T0.6

危險截面C處當量彎矩

M

ec

M2218八軸壽計由I—P212129）得，溫度系數(shù)

ft由I—P21212—）得，載荷系數(shù)

f由II—P1195）得基本額定動

載

荷Cr由I—P21212—）19L

ftrfP

15年九鍵接選和核算⑴2軸輪鍵計算由I—P78表（—）選擇

(125~MPpa由2—P10810—26選：鍵C

25

—mlLmd50由I—P77（—23）

Tdkl

51.42所以此鍵合適ftfL15年2軸輪鍵鍵C

4520由I——23）

2TMPdkl故此⑵聯(lián)軸鍵計算由I—P78表（7—）擇

~MPpa

鍵合適十減器潤方式和封類型的擇由II—P126表12—載荷平穩(wěn)，續(xù)單向運轉，空載起動，兩班制工作，載荷較小，運轉速度慢，溫升小，故齒輪采用全損耗系統(tǒng)用油L—AN68至定高度。半年換一次70由I—P108表（10—）選：鍵Cm

—

油。

油高度lLmmm

60mm21軸承采用ZL—GB7324-87通用鋰基潤滑脂有良好的水性和耐熱性。裝油量為

2745060

因單級減速器每傳遞1KW的率，需油量為

0.35~L0