離合器工作原理三組離合器工作原理三組離合器工作原理三組

離合器的功用1)使發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)系逐漸接合，保證汽車(chē)平穩(wěn)起步；2)暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)，保證變速器換檔平順；3)限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動(dòng)系過(guò)載。離合器蓋壓盤(pán)摩擦片分離叉膜片彈簧離合器蓋總成離合器總成離合器在車(chē)中位置離合器的組成

離合器工作過(guò)程演示離合器分離過(guò)程：踩下離合器踏板使分離叉撥動(dòng)分離軸承使從動(dòng)盤(pán)克服壓緊彈簧的壓力向前移動(dòng)而及飛輪分離，摩擦力消失，從而中斷動(dòng)力傳動(dòng)。離合器接合過(guò)程：緩慢地抬起離合器踏板，使從動(dòng)盤(pán)在壓緊彈簧壓力作用下向后移及飛輪恢復(fù)接觸，二者接觸面間的壓力逐漸增加，相應(yīng)的摩擦力矩逐漸增加，離合器從完全打滑、部分打滑，直至完全接合。膜片彈簧離合器的工作原理自由間隙：離合器接合時(shí)，分離軸承前端面及分離杠桿端頭之間的間隙。分離間隙：離合器分離后，從動(dòng)盤(pán)前后端面與飛輪及壓盤(pán)表面間的間隙。液壓式操縱機(jī)構(gòu)

離合器踏板和分離軸承之間通過(guò)主缸、工作缸及液壓管路相連，離合器依靠人力產(chǎn)生的液壓力控制。液壓式操縱機(jī)構(gòu)

機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)

工作原理

離合器的檢修

1.從動(dòng)盤(pán)的檢查先目視檢查，看從動(dòng)盤(pán)摩擦片是否有裂紋、鉚釘外露、減振器彈簧斷裂、花鍵轂?zāi)p嚴(yán)重等情況，如果有則更換從動(dòng)盤(pán)。再檢查從動(dòng)盤(pán)的端面圓跳動(dòng)。在距從動(dòng)盤(pán)外邊緣2.5mm處測(cè)量，離合器從動(dòng)盤(pán)最大端面圓跳動(dòng)為0.4mm。最后檢查從動(dòng)盤(pán)摩擦片的磨損程度。摩擦片的磨損程度可用游標(biāo)卡尺進(jìn)行測(cè)量。鉚釘頭埋入深度應(yīng)不小于0.20mm。注意：檢查的是鉚釘頭的深度，即淺處的深度。如果檢查結(jié)果超過(guò)要求，則應(yīng)更換從動(dòng)盤(pán)。2.壓盤(pán)的檢查壓盤(pán)若出現(xiàn)翹曲、破裂或過(guò)度磨損，應(yīng)及時(shí)更換。離合器壓盤(pán)平面度不應(yīng)超過(guò)0.2mm，檢查方法是用鋼直尺壓在壓盤(pán)上，然后用塞尺測(cè)量。3.膜片彈簧的檢查膜片彈簧磨損的檢查用游標(biāo)卡尺測(cè)量膜片彈簧及分離。軸承接觸部位磨損的深度和寬度。深度應(yīng)小于0.6mm，寬度應(yīng)小于5mm，否則應(yīng)更換。膜片彈簧變形的檢修用專(zhuān)業(yè)工具蓋住彈簧分離指內(nèi)端（小端），然后用塞尺測(cè)量彈簧內(nèi)端及專(zhuān)用工具之間的間隙。彈簧內(nèi)端應(yīng)在同一平面內(nèi)，間隙不應(yīng)超過(guò)0.5mm。否則用維修工具將變形過(guò)大的彈簧分離指翹起以進(jìn)行調(diào)整。4. 分離軸承的檢查用手固定分離軸承內(nèi)圈，轉(zhuǎn)動(dòng)外圈，同時(shí)在軸向施加壓力，如有阻滯或有明顯間隙感時(shí)，應(yīng)更換分離軸承。5. 飛輪的檢修飛輪端面圓跳動(dòng)的檢修將百分表吸附在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上，百分表表針抵在飛輪的最外圈，轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，測(cè)量飛輪的端面圓跳動(dòng)，應(yīng)小于0.1mm。如果端面圓跳動(dòng)超過(guò)