標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 12839-2012 輪胎氣門嘴術(shù)語(yǔ)及其定義》相比于《GB/T 12839-2005 輪胎氣門嘴術(shù)語(yǔ)及其定義》，主要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行了更新和調(diào)整：

  1. 術(shù)語(yǔ)更新：新版標(biāo)準(zhǔn)對(duì)輪胎氣門嘴的相關(guān)術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了修訂和完善，以更準(zhǔn)確地反映當(dāng)前行業(yè)技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)展的實(shí)際情況。這包括新增了一些隨著技術(shù)進(jìn)步而產(chǎn)生的新型氣門嘴類型或特性的定義，同時(shí)也可能淘汰或修改了不再適用的舊有術(shù)語(yǔ)。

  2. 定義精確化：對(duì)于保留的術(shù)語(yǔ)，新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其定義進(jìn)行了精細(xì)化處理，力求表述更為精確無(wú)歧義，以便于行業(yè)內(nèi)各方在使用時(shí)能夠有統(tǒng)一的理解和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，減少誤解和操作失誤。

  3. 分類調(diào)整：根據(jù)氣門嘴材料、結(jié)構(gòu)、應(yīng)用場(chǎng)合的變化，新標(biāo)準(zhǔn)可能對(duì)氣門嘴的分類方法進(jìn)行了優(yōu)化，使得分類體系更加科學(xué)合理，便于用戶根據(jù)具體需求快速定位到相應(yīng)的氣門嘴類型。

  4. 技術(shù)性修訂：考慮到技術(shù)進(jìn)步和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的要求，新標(biāo)準(zhǔn)還可能引入了與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌的內(nèi)容，如采用國(guó)際通用的測(cè)試方法、安全標(biāo)準(zhǔn)等，增強(qiáng)了標(biāo)準(zhǔn)的通用性和國(guó)際兼容性。

  5. 規(guī)范性增強(qiáng)：在標(biāo)準(zhǔn)的編寫格式、表述方式等方面，新標(biāo)準(zhǔn)按照最新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)則進(jìn)行了調(diào)整，提高了標(biāo)準(zhǔn)文本的規(guī)范性和可讀性，便于使用者查閱和執(zhí)行。

  6. 考慮環(huán)保與安全：隨著社會(huì)對(duì)環(huán)保和安全要求的提升，新標(biāo)準(zhǔn)可能加入了關(guān)于氣門嘴材料環(huán)保性、使用壽命、以及在極端條件下的安全性能等方面的規(guī)定或說(shuō)明，體現(xiàn)了對(duì)可持續(xù)發(fā)展和消費(fèi)者權(quán)益的重視。

這些變化旨在適應(yīng)輪胎氣門嘴行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，同時(shí)保障消費(fèi)者安全與環(huán)境保護(hù)，為國(guó)內(nèi)外貿(mào)易提供統(tǒng)一的技術(shù)語(yǔ)言和衡量基準(zhǔn)。


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....

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  • 被代替
  • 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替，建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 12839-2020
  • 2012-12-31 頒布
  • 2013-09-01 實(shí)施
?正版授權(quán)
GB/T 12839-2012輪胎氣門嘴術(shù)語(yǔ)及其定義_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

ICS8316001

G41..

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T12839—2012

代替

GB/T12839—2005

輪胎氣門嘴術(shù)語(yǔ)及其定義

Termsanddefinitionsoftyrevalves

(ISO3877-2:1997,Tyres,valvesandtubes—Listofequivalent

terms—Part2:Tyrevalves,NEQ)

2012-12-31發(fā)布2013-09-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T12839—2012

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標(biāo)準(zhǔn)代替輪胎氣門嘴術(shù)語(yǔ)及其定義與相比主要技

GB/T12839—2005《》。GB/T12839—2005,

術(shù)變化如下

:

修改了轉(zhuǎn)臂式氣門嘴版的本版的直式氣門嘴版的本版的

———“”(20052.8,2.8)、“”(20052.14,

單彎式氣門嘴版的本版的雙彎式氣門嘴版的本

2.14)、“”(20052.15,2.15)、“”(20052.16,

版的三彎式氣門嘴版的本版的多彎式氣門嘴版的

2.16)、“”(20052.17,2.17)、“”(2005

本版的力車內(nèi)胎氣門嘴版的本版的嘴體版的

2.18,2.18)、“”(20052.19,2.19)、“”(20053.1,

本版的防護(hù)帽的定義版的本版的扳手帽的定義版的

3.1)、“”(20053.4,3.12)、“”(2005

本版的芯座版的本版的圓錐面版的本版的

3.7,3.15)、“”(20053.24,3.33)、“”(20054.5,

芯簧托座支撐面版的本版的平面版的本版的

4.5)、“”(20054.11,4.11)、“”(20054.16,

水平長(zhǎng)度版的本版的等個(gè)術(shù)語(yǔ)的定義

4.15)、“”(20054.27,4.26)15。

刪除了氣門針版的和底座版的等個(gè)術(shù)語(yǔ)

———“”(20053.30)“”(20054.15)2。

增加了延伸管金屬體芯套體嘴座體連接嘴固定套連接管連接螺母

———“”、“”、“”、“”、“”、“”、“”、“”

和管體等個(gè)專用術(shù)語(yǔ)見本版的

“”9。(2.22,3.2,3.4,3.6,3.7,3.8,3.9,3.10,3.11)。

增加了系列延伸管系列延伸管和型接套等個(gè)圖形見圖圖和

———CY01、CY02L013(12、13

圖

14)。

本標(biāo)準(zhǔn)使用重新起草法參考輪胎氣門嘴和內(nèi)胎術(shù)語(yǔ)對(duì)照表第部分輪胎

ISO3877-2:1997《——2:

氣門嘴英文版編制與的一致性程度為非等效

》(),ISO3877-2:1997。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出

。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC19)。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位山東高天金屬制造有限公司江陰博爾汽配工業(yè)有限公司

:、。

本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位寧波市鄞州誠(chéng)裕五金廠江陰市澄華輪胎氣門咀廠高密市金諾汽配工貿(mào)有

:、、

限公司

。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人李峰唐玉張浩波殷正元李紅

:、、、、。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為

:

———GB/T12839—1991、GB/T12839—1997、GB/T12839—2005。

Ⅰ

GB/T12839—2012

輪胎氣門嘴術(shù)語(yǔ)及其定義

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輪胎氣門嘴術(shù)語(yǔ)及其定義輪胎氣門嘴零部件術(shù)語(yǔ)及其定義輪胎氣門嘴部位尺寸

、、、

術(shù)語(yǔ)及其定義和其他術(shù)語(yǔ)及其定義

。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于轎車載重汽車工業(yè)車輛工程機(jī)械拖拉機(jī)農(nóng)業(yè)和林業(yè)機(jī)械摩托車電動(dòng)自行車

、、、、、、、

和力車用輪胎氣門嘴

。

2輪胎氣門嘴術(shù)語(yǔ)及其定義

21

.

輪胎氣門嘴tyrevalve

用于輪胎充放氣體或液體并能保持其內(nèi)壓的閥門

。

22

.

內(nèi)胎氣門嘴tubevalve

用于有內(nèi)胎充氣輪胎的氣門嘴見圖圖圖圖圖圖圖和圖

(2、4、8、9、10、11、1920)。

23

.

膠座氣門嘴rubberbasevalve

具有橡膠底座的內(nèi)胎氣門嘴見圖圖圖圖圖圖

(2、4、8、9、11、20)。

24

.

壓緊式內(nèi)胎氣門嘴tubeclamp-invalve

在緊固件的作用下使氣門嘴底座與內(nèi)胎壓緊配合以獲得密封的內(nèi)胎氣門嘴見圖和圖

,(1019)。

25

.

無(wú)內(nèi)胎氣門嘴tubelessvalve

輪輞氣門嘴rimvalve

用于無(wú)內(nèi)胎充氣輪胎的氣門嘴見圖圖圖圖

(3、5、6、7)。

26

.

卡扣式氣門嘴snap-invalve

用氣門嘴彈性體部分與輪輞配合以獲得密封安裝無(wú)需緊固件的無(wú)內(nèi)胎氣門嘴見圖

,、(3)。

27

.

壓緊式無(wú)內(nèi)胎氣門嘴tubelessclamp-invalve

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