犐犆犛８３．１６０．２０

犌４１

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅９７４５—２００９

代替ＧＢ９７４５—１９９５

航空輪胎

犃犻狉犮狉犪犳狋狋狔狉犲狊

（ＩＳＯ３３２４１：１９９７Ａｉｒｃｒａｆｔｔｙｒｅｓａｎｄｒｉｍｓ—Ｐａｒｔ１：Ｓｐｅｃｉｆｉｃａｔｉｏｎｓ，ＮＥＱ）

２００９１２１５發(fā)布２０１０１００１實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書

犌犅９７４５—２００９

前言

本標(biāo)準(zhǔn)第４章和第７章為強(qiáng)制性的，其余為推薦性的。

本標(biāo)準(zhǔn)代替ＧＢ９７４５—１９９５《航空輪胎》。

本標(biāo)準(zhǔn)與ＩＳＯ３３２４１：１９９７《航空輪胎第１部分：規(guī)范》、美國聯(lián)邦航空管理局技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定ＴＳＯ

Ｃ６２ｅ《航空輪胎》的一致性程度為非等效。

本標(biāo)準(zhǔn)與ＧＢ９７４５—１９９５相比主要變化如下：

———修改了適用范圍（１９９５年版的第１章；本版的第１章）；

———增加了１項(xiàng)定義（本版的第３章）；

———增加了對(duì)裝在有防滑齒輪輞上的有內(nèi)胎輪胎胎圈密合壓力的要求及其試驗(yàn)方法（本版的４．５

和５．５）；

———?jiǎng)h去了對(duì)材料適用性、材料耐高低溫、輪胎重量和物理性能的要求及其試驗(yàn)方法（１９９５年版的

４．２、４．４、４．１０、４．１４、５．２和５．９）；

———修改了對(duì)輪胎靜平衡差度的要求（１９９５年版的４．１２；本版的４．６）；

———將第６章調(diào)整為資料性附錄Ａ（１９９５年版的第６章；本版的第６章）；

———?jiǎng)h去了包裝條款（１９９５年版的７．２）；

———修改了輪胎標(biāo)志、貯存與使用（１９９５年版的第７章；本版的第７章）。

本標(biāo)準(zhǔn)的附錄Ａ為資料性附錄。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)航空輪胎分技術(shù)委員會(huì)歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中橡集團(tuán)曙光橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：鄧海燕、周碧蓉、張虹、齊立平。

本標(biāo)準(zhǔn)所代替的歷次版本發(fā)布情況為：

———ＧＢ９７４５—１９８８、ＧＢ９７４５—１９９５。

Ⅰ

書

犌犅９７４５—２００９

航空輪胎

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了航空斜交輪胎的要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、貯存與使用。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類民用新航空斜交輪胎。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

ＧＢ／Ｔ６３２６輪胎術(shù)語及其定義（ＧＢ／Ｔ６３２６—２００５，ＩＳＯ４２２３１：２００２，ＮＥＱ）

ＧＢ／Ｔ９７４６航空輪胎系列

ＧＢ／Ｔ９７４７航空輪胎試驗(yàn)方法

ＧＢ／Ｔ１３６５２航空輪胎表面質(zhì)量

ＨＧ２１９５航空輪胎使用與保養(yǎng)

３術(shù)語和定義

ＧＢ／Ｔ６３２６確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

３．１

額定充氣內(nèi)壓狉犪狋犲犱犻狀犳犾犪狋犻狅狀狆狉犲狊狊狌狉犲

輪胎在額定負(fù)荷條件下，對(duì)應(yīng)于靜負(fù)荷半徑的充氣內(nèi)壓值。

４要求

４．１規(guī)格尺寸、額定值和靜負(fù)荷半徑

４．１．１規(guī)格表達(dá)式、新輪胎充氣尺寸、額定負(fù)荷、額定充氣內(nèi)壓和靜負(fù)荷半徑應(yīng)符合ＧＢ／Ｔ９７４６的規(guī)

定。ＧＢ／Ｔ９７４６沒有的規(guī)格或無規(guī)定胎肩尺寸的輪胎，其最大胎肩尺寸應(yīng)按式（１）和式（２）確定：

犠Ｓ＝０．９?fàn)住ǎ保?/p>

犎Ｓ＝０．９?fàn)取ǎ玻?/p>

式中：

犠Ｓ———充氣輪胎最大胎肩寬；

犠———充氣輪胎最大斷面寬１）；

犎Ｓ———充氣輪胎最大胎肩高；

犎———充氣輪胎最大斷面高。

４．１．２普通航空輪胎用于直升機(jī)時(shí)，其額定負(fù)荷以普通航空輪胎額定負(fù)荷乘以１．５０確定，充氣內(nèi)壓也

應(yīng)相應(yīng)地乘以１．５０，無需進(jìn)行任何附加鑒定試驗(yàn)。

４