標(biāo)準解讀

《GB 7063-1994 汽車護輪板》與之前的《GB 7063-1986》相比，主要在以下幾個方面進行了調(diào)整和更新：

  1. 技術(shù)要求的細化：1994版標(biāo)準對汽車護輪板的材料、尺寸、形狀、強度及耐久性等方面提出了更為具體和嚴格的要求，以適應(yīng)車輛技術(shù)進步和安全提升的需求。這些細化要求有助于提高護輪板的標(biāo)準化生產(chǎn)水平和使用性能。

  2. 測試方法的改進：新標(biāo)準引入了更科學(xué)、精確的測試方法來評估護輪板的性能，包括抗沖擊性、耐腐蝕性等試驗規(guī)程，確保檢測結(jié)果的準確性和可重復(fù)性，提高了產(chǎn)品質(zhì)量控制的標(biāo)準。

  3. 安全標(biāo)準的提升：鑒于道路交通安全日益受到重視，1994版標(biāo)準加強了對護輪板在防止輪胎脫出、保護行人安全等方面的考量，增加了相關(guān)安全性能指標(biāo)，旨在減少交通事故中的傷害風(fēng)險。

  4. 適用范圍的明確：新標(biāo)準對適用的汽車類型和使用環(huán)境做了更清晰的界定，確保各類汽車護輪板的設(shè)計和應(yīng)用更具針對性，滿足不同車型和使用條件下的特定需求。

  5. 環(huán)保要求的加入：隨著環(huán)境保護意識的增強，1994版標(biāo)準可能也包含了對護輪板材料環(huán)保性的要求，鼓勵使用可回收或低污染的材料，促進汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

  6. 標(biāo)準結(jié)構(gòu)與表述的優(yōu)化：為便于理解和執(zhí)行，新標(biāo)準在文檔結(jié)構(gòu)、條款表述上做了優(yōu)化，增強了標(biāo)準的可讀性和實用性，便于企業(yè)和監(jiān)管部門執(zhí)行。


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  • 被代替
  • 已被新標(biāo)準代替，建議下載現(xiàn)行標(biāo)準GB 7063-2011
  • 1994-05-31 頒布
  • 1995-01-01 實施
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GB 7063-1994汽車護輪板_第1頁
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629.113-757-758中華人民共和國國家標(biāo)準GB7063-94汽車護輪板Thewheelguardsofmotorvehicles1994-05-31發(fā)布1995-01-01實施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

(京)新登字023號中華人民共和國國家標(biāo)準汽車護輪板GB7063-94中國標(biāo)準出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復(fù)興門外三里河北街16號郵政編碼：1(XN45電話：63787337、637874471994年11月第一版2004年12月電子版制作書號：155066·1-11114版權(quán)專有侵權(quán)必究舉報電話：（010）68533533

中華人民共和國國家標(biāo)準GB7063-94輪板汽代替GB7063-86Thewheelguardsofmotorvehicles主題內(nèi)容與適用范里本標(biāo)準規(guī)定了汽車護輪板的技術(shù)要求。本標(biāo)準適用于M,類汽車2術(shù)語護輪板位于車輪上方，具有阻擋車輪運轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的灘污及飛石等功能的零部件。它可以是獨立部件，也可以是車身的一部分。3護輪板3.1汽車必須裝有護輪板3.2護輪板應(yīng)能夠保護其他道路使用者盡可能地不受到汽車車輪甩出的石子、泥沙、冰雪及水等的襲擊：并減少其他道路使用者由于接觸運動的車輪而產(chǎn)生的危險。3.3護輪板必須安裝牢。若護輪板由幾部分組成，則裝配后各獨立零部件之間不允許有空隙3.4在水平路面上，當(dāng)汽車處于整備狀態(tài)，車輪在直線行駛位置時,護輪板應(yīng)滿足下列要求：。.在車輪中心向前30°和向后50°的兩個輻射平面所形成的區(qū)域內(nèi)(見圖1)，護輪板的寬度必須足以遮蓋整個輪胎的寬度？。如屬雙胎，則應(yīng)遮蓋兩個輪胎的安裝總寬度。注：1）輪胎寬皮：應(yīng)為制造廠家規(guī)定或推薦使用的輪胎的最大寬度，不包括胎壁上的牌號、標(biāo)記、裝飾和保護帶及筋條等護輪板的后緣應(yīng)位于車輪中心上方150mm的水平面以下。而且護輪板的邊緣與這個平面的交點(如圖1中A點)必須位于輪胎縱向中間平面的外側(cè)。如屬雙胎，則必須位于外側(cè)輪胎的縱向中間平面的外側(cè)。3.5護輪板的位置應(yīng)保證其盡可能地接近輪胎。特別是在3.1.4a所述區(qū)域內(nèi)應(yīng)滿足下列要求：護輪板外邊緣的深度,在通過車輪中心的橫向垂直平面內(nèi)測量時(見圖1)應(yīng)不小于30mm.在3.1.4a條所述區(qū)域內(nèi)，力值可逐漸減少至零。護輪板下邊緣與車輪中心的

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