第十章：城市道路豎向規(guī)劃

第一：什么是豎向設(shè)計(jì)

中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范CodeforVerticalPlanning

onUrbanFieldCJJ83-992.0.1城市用地豎向規(guī)劃verticalplanningonurbanfield

城市開(kāi)發(fā)建設(shè)地區(qū)(或地段),為滿(mǎn)足道路交通、地面排水、建筑布置和城市景觀等方面的綜合要求，對(duì)自然地形進(jìn)行利用、改造，確定坡度、控制高程和平衡土石方等而進(jìn)行的規(guī)劃設(shè)計(jì)。城市道路豎向規(guī)劃第十章：城市道路豎向規(guī)劃

第一：什么是豎向設(shè)計(jì)城市道路豎向規(guī)1第二、豎向設(shè)計(jì)的基本原則3一般規(guī)定3.0.1城市用地堅(jiān)向規(guī)劃應(yīng)與城市用地選擇及用地布局同時(shí)進(jìn)行，使各項(xiàng)建設(shè)在平面上統(tǒng)一和諧、豎向上相互協(xié)調(diào)。3.0.2城市用地豎向規(guī)劃應(yīng)有利于建筑布置及空間環(huán)境的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。3.0.3城市用地堅(jiān)向規(guī)劃應(yīng)滿(mǎn)足下列要求：

1各項(xiàng)工程建設(shè)場(chǎng)地及工程管線(xiàn)敷設(shè)的高程要求；

2城市道路、交通運(yùn)輸、廣場(chǎng)的技術(shù)要求；

3用地地面排水及城市防洪、排澇的要求。3.0.4城市用地堅(jiān)向規(guī)劃在滿(mǎn)足各項(xiàng)用地功能要求的條件下，應(yīng)避免高填、深挖，減少土石方、建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)、防護(hù)工程等的工程量。3.0.5城市用地堅(jiān)向規(guī)劃應(yīng)合理選擇規(guī)劃地面形式與規(guī)劃方法，應(yīng)進(jìn)行方案比較，優(yōu)化方案。3.0.6城市用地堅(jiān)向規(guī)劃對(duì)起控制作用的坐標(biāo)及高程不得任意改動(dòng)。城市道路豎向規(guī)劃第二、豎向設(shè)計(jì)的基本原則城市道路豎向規(guī)劃2第三、豎向設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容操作（主要是道路豎向）1．總體規(guī)劃階段豎向規(guī)劃的內(nèi)容城市總體規(guī)劃階段應(yīng)就全市用地進(jìn)行豎向規(guī)劃，編制豎向規(guī)劃示意圖。圖紙比例尺寸和總體規(guī)劃圖相同。豎向規(guī)劃示意圖主要表示以下內(nèi)容：

(1)由主要街道組成的干道網(wǎng)，城市各個(gè)基本組成部分用地的布局，以及建筑分區(qū)；

(2)根據(jù)地形定出各匯水線(xiàn)和分水線(xiàn)，分別定出它們的標(biāo)高，用箭頭表示用地的排水方向;(3)主要干道交叉點(diǎn)的控制點(diǎn)，干道的縱向控制坡度；

(4)擬定其他主要控制點(diǎn)(如橋梁、干道與鐵路平面交叉的道口、跨線(xiàn)橋、隧道等)的控制位置和控制標(biāo)高。

如鎮(zhèn)的總規(guī)豎向規(guī)劃！！省規(guī)院和其它不一致??！城市道路豎向規(guī)劃第三、豎向設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容操作（主要是道路豎向）城市道路豎向規(guī)3此外，在編制豎向規(guī)劃示意圖的同時(shí)，編寫(xiě)說(shuō)明書(shū)，以說(shuō)明分析城市用地的自然地形情況和豎向規(guī)劃的示意圖，以及堅(jiān)向示意圖中未能充分表明、必須用文字說(shuō)明的內(nèi)容。2．詳細(xì)規(guī)劃階段的豎向設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容確定各項(xiàng)建設(shè)用地的平整標(biāo)高；確定建筑物、構(gòu)筑物、室外場(chǎng)地、道路、排水溝等的設(shè)計(jì)標(biāo)高，并使相互間協(xié)調(diào)；確定地面排水的方式和相應(yīng)的排水構(gòu)筑物；確定土(石)方平衡方案。(與鎮(zhèn)的總規(guī)豎向規(guī)劃深度基本一致，見(jiàn)豐城小港和洛市鎮(zhèn))城市道路豎向規(guī)劃此外，在編制豎向規(guī)劃示意圖的同時(shí)，編寫(xiě)說(shuō)明書(shū)，以說(shuō)明分析城市4第四、豎向設(shè)計(jì)的基本操作（主要是道路豎向）

1、了解熟悉各種資料2、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)深入了解3、繪出各種等高線(xiàn)4、確定排水方向5、要求土方工程量小、設(shè)計(jì)等高線(xiàn)盡量接近地面，并按技術(shù)要求繪制6、有必要繪簡(jiǎn)單的橫剖面和縱剖面城市道路豎向規(guī)劃第四、豎向設(shè)計(jì)的基本操作（主要是道路豎向）

1、了解熟悉各種5城市道路豎向規(guī)劃城市道路豎向規(guī)劃6第五、豎向設(shè)計(jì)的基本技術(shù)指標(biāo)中華人民共和國(guó)People'sRepublicofChina工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文TheCompulsoryProvisionsofEngineeringConstructionStandards城鄉(xiāng)規(guī)劃部分UrbanandRuralPlanning關(guān)于發(fā)布《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（城鄉(xiāng)規(guī)劃部分）的通知建標(biāo)[2000]179號(hào)城市道路豎向規(guī)劃第五、豎向設(shè)計(jì)的基本技術(shù)指標(biāo)中華人民共和國(guó)城市道路豎向規(guī)劃7《城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范》GJJ83-99

3.0.7

同一城市的用地堅(jiān)向規(guī)劃應(yīng)采用統(tǒng)一的坐標(biāo)和高程系統(tǒng)。水準(zhǔn)高程系統(tǒng)換算應(yīng)符合表3.0.7的規(guī)定。

水準(zhǔn)高程系統(tǒng)換算表3.0.7（略）打開(kāi)原規(guī)范?。?！城市道路豎向規(guī)劃《城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范》GJJ83-99

3.0.7同一87.0.2

道路規(guī)劃縱坡和橫坡的確定，應(yīng)符合下列規(guī)定：

1機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)行道規(guī)劃縱坡應(yīng)符合表7.0.2-1的規(guī)定；海拔3000-4000的高原城市道路的最大縱坡不得大于6%;

機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)行道規(guī)劃縱坡表7.0.2-1道路類(lèi)別最小縱坡（%）最大縱坡（%）最小坡長(zhǎng)（m）快速路0.24290主干路5170次干路6110支（街坊）路860城市道路豎向規(guī)劃7.0.2道路規(guī)劃縱坡和橫坡的確定，應(yīng)符合下列規(guī)定：

192非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)行道規(guī)劃縱坡宜小于2.5%。大于或等于2.5%時(shí)，應(yīng)按表7.0.2-2的規(guī)定限制坡長(zhǎng)。機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)混行道路，其縱坡應(yīng)按非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)行道的縱坡取值；

非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)行道規(guī)劃縱坡與限制坡長(zhǎng)（m）最大值表7.0.2-2

城市道路豎向規(guī)劃2非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)行道規(guī)劃縱坡宜小于2.5%。大于或等于2.5%10車(chē)種車(chē)長(zhǎng)自行車(chē)板車(chē)、三輪車(chē)坡度%3．515032001002．53001503道路的橫坡應(yīng)為1%-2%城市道路豎向規(guī)劃車(chē)種車(chē)長(zhǎng)自行車(chē)118.0.2

城市用地地面排水應(yīng)符合下列規(guī)定：

2地塊的規(guī)劃高程應(yīng)比周邊道路的最低路段高程高出0.2m以上；

3用地的規(guī)劃高程應(yīng)高于多年平均地下水位。城市道路豎向規(guī)劃8.0.2城市用地地面排水應(yīng)符合下列規(guī)定：

2地塊的規(guī)劃12中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范CodeforVerticalPlanning

onUrbanFieldCJJ83-99主編單位：四川省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院

批準(zhǔn)部門(mén)：中華人民共和國(guó)建設(shè)部

施行日期：1999年10月1日4.0.4城市主要建設(shè)用地適宜規(guī)劃坡度應(yīng)符合表4.0.4的規(guī)定。城市道路豎向規(guī)劃中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市道路豎向規(guī)劃13城市主要建設(shè)用地適宜規(guī)劃坡度表4.0.4用地名稱(chēng)最小坡度（%）最大坡度（%）工業(yè)用地0.210倉(cāng)儲(chǔ)用地0.210鐵路用地02港口用地0.25城市道路用地0.25居住用地0.225公共設(shè)施用地0.220其他--城市道路豎向規(guī)劃城市主要建設(shè)用地適宜規(guī)劃坡度表4.0.4用地名稱(chēng)最小坡度（148堅(jiān)向與排水8.0.1城市用地應(yīng)結(jié)合地形、地質(zhì)、水文條件及年均降雨量等因素合理選擇地面排水方式，并與用地防洪、排澇規(guī)劃相協(xié)調(diào)。8.0.2城市用地地面排水應(yīng)符合下列規(guī)定：

1地面排水坡度不宜小于0.2%；坡度小于0.2%時(shí)宜采用多坡向或特殊措施排水；

2用地的規(guī)劃高程應(yīng)比周邊道路的最低路段高程高出0.2m以上;

3用地的規(guī)劃高程應(yīng)高于多年平均地下水位。城市道路豎向規(guī)劃8堅(jiān)向與排水城市道路豎向規(guī)劃15中華人民共和國(guó)People'sRepublicofChina工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文TheCompulsoryProvisionsofEngineeringConstructionStandards城市建設(shè)部分UrbanConstruction

關(guān)于發(fā)布《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（城市建設(shè)部分）的通知建標(biāo)[2000]202號(hào)城市道路豎向規(guī)劃中華人民共和國(guó)城市道路豎向規(guī)劃16采用了許多相關(guān)規(guī)范，此處只列一種：中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ37-90實(shí)施日期：1991年8月1日城市道路豎向規(guī)劃采用了許多相關(guān)規(guī)范，此處只列一種：城市道路豎向規(guī)劃17道路類(lèi)別快速路主干路次干路支路道路級(jí)別—

IⅡⅢIⅡⅢIⅡⅢ計(jì)算行車(chē)速度

(km／h)80，6060,5050，4040,3050，4040，3030,2040,3030,2020城市道路豎向規(guī)劃道路類(lèi)別快速路主干路次干路支路道路級(jí)別—

IⅡ18注：條件許可時(shí)，宜采用大值。第２．１．２條除快速路外，每類(lèi)道路按照所占城市的規(guī)模、設(shè)計(jì)交通量、地形等分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)。大城市應(yīng)采用各類(lèi)道路中的Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；中等城市應(yīng)采用Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；小城市應(yīng)采用Ⅲ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。有特殊情況需變更級(jí)別時(shí)，應(yīng)做技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，報(bào)規(guī)劃審批部門(mén)批準(zhǔn)。城市道路豎向規(guī)劃注：條件許可時(shí)，宜采用大值。城市道路豎向規(guī)劃195．2．2

機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)行道最大縱坡度限制值應(yīng)符合表5．2．2的規(guī)定。計(jì)算行車(chē)速度(km/h)806050403020最大縱坡度限制值(％)67895．2．3

坡長(zhǎng)限制規(guī)定如下：

一、設(shè)計(jì)縱坡度大于表5．2．2所列推薦值時(shí)，可按表5．2．3-1的規(guī)定值時(shí)，設(shè)縱坡緩和段。緩和段的坡度為3％，長(zhǎng)度應(yīng)符合本條二的規(guī)定。城市道路豎向規(guī)劃5．2．2機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)行道最大縱坡度限制值應(yīng)符合表5．2．2的20計(jì)算行車(chē)速度(km/h)80605040縱坡度(％)55．5666．5766．576．578縱坡限制坡長(zhǎng)(m)400500400400350300350300250300250200城市道路豎向規(guī)劃計(jì)算行車(chē)速度(km/h)80605040縱坡度(％)55．21下表也可供參考：道路類(lèi)別計(jì)算行車(chē)速度最大縱坡（%）主干道40-504-6次干道30-406-7支路（街坊）20-307-8城市道路豎向規(guī)劃下表也可供參考：道路類(lèi)別計(jì)算行車(chē)速度最大縱坡（%）主干道4022計(jì)算行車(chē)速度（km/h)806050403020最大縱坡推薦值（%）455.5678最大縱坡限制值（%）677899城市道路豎向規(guī)劃計(jì)算行車(chē)速度（km/h)806050403020最大縱坡推薦23規(guī)范規(guī)定：

二、各級(jí)道路縱坡最小長(zhǎng)度應(yīng)大于或等于表5．2．3-2的數(shù)值，并大于相鄰兩個(gè)豎曲線(xiàn)切線(xiàn)長(zhǎng)度之和。計(jì)算行車(chē)速度(km/h)806050403020坡段最小長(zhǎng)度(m)2901701401108560城市道路豎向規(guī)劃規(guī)范規(guī)定：

二、各級(jí)道路縱坡最小長(zhǎng)度應(yīng)大于或等于表5．2．324新農(nóng)村建設(shè)中的豎向規(guī)劃：城市道路豎向規(guī)劃新農(nóng)村建設(shè)中的豎向規(guī)劃：城市道路豎向規(guī)劃25城市道路豎向規(guī)劃城市道路豎向規(guī)劃26建筑物標(biāo)高：參考值建筑物標(biāo)高的確定以建筑物與室外設(shè)計(jì)地坪標(biāo)高的差值確定。住宅、宿舍，150～450mm。辦公、學(xué)校、衛(wèi)生院等公建，300～600mm。一般工廠車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)，150～300mm。沉降較大的建筑物，300～500mm。有汽車(chē)站臺(tái)的倉(cāng)庫(kù)，900～1200mm。城市道路豎向規(guī)劃建筑物標(biāo)高：參考值建筑物標(biāo)高的確定以建筑物與室外設(shè)計(jì)地坪標(biāo)高27城市道路豎向規(guī)劃城市道路豎向規(guī)劃28在農(nóng)村基本上就做道路豎向，而不做排水的。以上應(yīng)該是不小于千分之三。案例層面：以下看看各層次的豎向規(guī)劃。1、道路豎向規(guī)劃適用的層面中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范CodeforVerticalPlanning

onUrbanField施行日期：1999年10月1日1.總則

城市道路豎向規(guī)劃在農(nóng)村基本上就做道路豎向，而不做排水的。以上應(yīng)該是不小于千分291.0.1為規(guī)范城市用地豎向規(guī)劃基本技術(shù)要求,提高城市規(guī)劃質(zhì)量和規(guī)劃管理水平,制定本規(guī)范。1.0.2本規(guī)范適用于各類(lèi)城市的用地豎向規(guī)劃。1.0.3城市用地堅(jiān)向規(guī)劃應(yīng)遵循下列原則:

1安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀；

2充分發(fā)揮土地潛力，節(jié)約用地；

3合理利用地形、地質(zhì)條件，滿(mǎn)足城市各項(xiàng)建設(shè)用地的使用要求;

4減少土石方及防護(hù)工程量;

城市道路豎向規(guī)劃1.0.1為規(guī)范城市用地豎向規(guī)劃基本技術(shù)要求,提高城市規(guī)劃305保護(hù)城市生態(tài)環(huán)境,增強(qiáng)城市景觀效果。1.0.4城市用地堅(jiān)向規(guī)劃根據(jù)城市規(guī)劃各階段的要求,應(yīng)包括下列主要內(nèi)容:

1制定利用與改造地形的方案;

2確定城市用地坡度、控制點(diǎn)高程、規(guī)劃地面形式及場(chǎng)地高程；

3合理組織城市用地的土石方工程和防護(hù)工程；

4提出有利于保護(hù)和改善城市環(huán)境景觀的規(guī)劃要求。城市道路豎向規(guī)劃5保護(hù)城市生態(tài)環(huán)境,增強(qiáng)城市景觀效果。城市道路豎向規(guī)劃31城市規(guī)劃編制辦法（2005年12月31日建設(shè)部令第146號(hào)發(fā)布）第三十二條城市總體規(guī)劃的強(qiáng)制性?xún)?nèi)容包括：

(一)城市規(guī)劃區(qū)范圍。

(二)市域內(nèi)應(yīng)當(dāng)控制開(kāi)發(fā)的地域。包括：基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)，風(fēng)景名勝區(qū)，濕地、水源保護(hù)區(qū)等生態(tài)敏感區(qū)，地下礦產(chǎn)資源分布地區(qū)。

城市道路豎向規(guī)劃城市規(guī)劃編制辦法城市道路豎向規(guī)劃32

(三)城市建設(shè)用地。包括：規(guī)劃期限內(nèi)城市建設(shè)用地的發(fā)展規(guī)模，土地使用強(qiáng)度管制區(qū)劃和相應(yīng)的控制指標(biāo)(建設(shè)用地面積、容積率、人口容量等)；城市各類(lèi)綠地的具體布局；城市地下空間開(kāi)發(fā)布局。

(四)城市基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施。包括：城市干道系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)、城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)、交通樞紐布局；城市水源地及其保護(hù)區(qū)范圍和其他重大市政基礎(chǔ)設(shè)施；文化、教育、衛(wèi)生、體育等方面主要公共服務(wù)設(shè)施的布局。城市道路豎向規(guī)劃(三)城市建設(shè)用地。包括：規(guī)劃期限內(nèi)城市建設(shè)用地的33第三十六條近期建設(shè)規(guī)劃的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：

(一)確定近期人口和建設(shè)用地規(guī)模，確定近期建設(shè)用地范圍和布局。

(二)確定近期交通發(fā)展策略，確定主要對(duì)外交通設(shè)施和主要道路交通設(shè)施布局；(三)確定各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)和公益設(shè)施的建設(shè)規(guī)模和選址。城市道路豎向規(guī)劃第三十六條近期建設(shè)規(guī)劃的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：城市道路豎向規(guī)劃34第三十九條分區(qū)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：

(一)確定分區(qū)的空間布局、功能分區(qū)、土地使用性質(zhì)和居住人口分布。

(二)確定綠地系統(tǒng)、河湖水面、供電高壓線(xiàn)走廊、對(duì)外交通設(shè)施用地界線(xiàn)和風(fēng)景名勝區(qū)、文物古跡、歷史文化街區(qū)的保護(hù)范圍，提出空間形態(tài)的保護(hù)要求。

(三)確定市、區(qū)、居住區(qū)級(jí)公共服務(wù)設(shè)施的分布、用地范圍和控制原則；城市道路豎向規(guī)劃第三十九條分區(qū)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：城市道路豎向規(guī)劃35(四)確定主要市政公用設(shè)施的位置、控制范圍和工程干管的線(xiàn)路位置、管徑，進(jìn)行管線(xiàn)綜合。(五)確定城市干道的紅線(xiàn)位置、斷面、控制點(diǎn)座標(biāo)和標(biāo)高，確定支路的走向、寬度，確定主要交叉口、廣場(chǎng)、公交站場(chǎng)、交通樞紐等交通設(shè)施的位置和規(guī)模，確定軌道交通線(xiàn)路走向及控制范圍，確定主要停車(chē)場(chǎng)規(guī)模與布局。？城市道路豎向規(guī)劃(四)確定主要市政公用設(shè)施的位置、控制范圍和工程干管的線(xiàn)路位36第四十一條控制性詳細(xì)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：

(一)確定規(guī)劃范圍內(nèi)不同性質(zhì)用地的界線(xiàn)，確定各類(lèi)用地內(nèi)適建，不適建或者有條件地允許建設(shè)的建筑類(lèi)型。

(二)確定各地塊建筑高度、建筑密度、容積率、綠地率等控制指標(biāo)；確定公共設(shè)施配套要求、交通出入口方位、停車(chē)泊位、建筑后退紅線(xiàn)距離等要求。

(三)提出各地塊的建筑體量、體型、色彩等城市設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則；城市道路豎向規(guī)劃第四十一條控制性詳細(xì)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：城市道路豎向規(guī)劃37(四)根據(jù)交通需求分析，確定地塊出入口位置、停車(chē)泊位、公共交通場(chǎng)站用地范圍和站點(diǎn)位置、步行交通以及其它交通設(shè)施。規(guī)定各級(jí)道路的紅線(xiàn)、斷面、交叉口形式及控制點(diǎn)坐標(biāo)和標(biāo)高。(五)根據(jù)規(guī)劃建設(shè)容量，確定市政工程管線(xiàn)位置、管徑和工程設(shè)施的用地界線(xiàn)，進(jìn)行管線(xiàn)綜合。確定地下空間開(kāi)發(fā)利用具體要求。城市道路豎向規(guī)劃(四)根據(jù)交通需求分析，確定地塊出入口位置、停車(chē)泊位、公共交38第四十三條修建性詳細(xì)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：

(一)建設(shè)條件分析及綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證。

(二)建筑、道路和綠地等的空間布局和景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)，布置總平面圖。

(三)對(duì)住宅、醫(yī)院、學(xué)校和托幼等建筑進(jìn)行日照分析。

(四)根據(jù)交通影響分析，提出交通組織方案和設(shè)計(jì)。

(五)市政工程管線(xiàn)規(guī)劃設(shè)計(jì)和管線(xiàn)綜合。

(六)豎向規(guī)劃設(shè)計(jì)。（管線(xiàn)標(biāo)高等）第四十七條本辦法自2006年4月1日起施行。城市道路豎向規(guī)劃第四十三條修建性詳細(xì)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：城市道路豎向規(guī)劃39案例：分區(qū)規(guī)劃：豐城市尚莊街道總體規(guī)劃（注意市、區(qū)、街道辦、居委會(huì)的級(jí)別）灣里區(qū)規(guī)劃深度不夠？控規(guī)同濟(jì)大學(xué)--撫州中心區(qū)控規(guī)道路豎向設(shè)計(jì)—標(biāo)注了直線(xiàn)與弧線(xiàn)相切交點(diǎn)及二直線(xiàn)相交坐標(biāo)浙江大學(xué)--觀海衛(wèi)—?jiǎng)t未標(biāo)注東南大學(xué)—平湖控規(guī)江西師范大學(xué)—南齒控規(guī)最為簡(jiǎn)潔城市道路豎向規(guī)劃案例：城市道路豎向規(guī)劃40我們還漏了什么呢？村鎮(zhèn)規(guī)劃編制辦法（試行）（2000年2月14日建村[2000]36號(hào)文發(fā)布）第二十二條鎮(zhèn)區(qū)建設(shè)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：⒊根據(jù)村鎮(zhèn)總體規(guī)劃提出的原則要求，對(duì)規(guī)劃范圍的供水、排水、供熱、供電、電訊、燃?xì)獾仍O(shè)施及其工程管線(xiàn)進(jìn)行具體安排，按照各專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，確定空中線(xiàn)路、地下管線(xiàn)的走向與布置，并進(jìn)行綜合協(xié)調(diào)；⒍確定道路紅線(xiàn)寬度、斷面形式和控制點(diǎn)坐標(biāo)標(biāo)高，進(jìn)行豎向設(shè)計(jì)，保證地面排水順利，盡量減少土石方量；城市道路豎向規(guī)劃我們還漏了什么呢？城市道路豎向規(guī)劃41案例：湖北黃梅小池鎮(zhèn)規(guī)劃中沒(méi)有標(biāo)豎向規(guī)劃江西寅泰--南城縣上唐鎮(zhèn)已標(biāo)注城市道路豎向規(guī)劃案例：城市道路豎向規(guī)劃42

第六、標(biāo)注中該注意的符號(hào)！城市道路豎向規(guī)劃

第六、標(biāo)注中該注意的符號(hào)！城市道路豎向規(guī)劃43作業(yè)之一：新農(nóng)村建設(shè)中的道路豎向規(guī)劃混凝土路面縱坡：0.3-3.5%石塊:0.4-4.0%礫石:0.5-6.0%土壤:0.5-6%?級(jí)配砂土：0.5-3.0-6%?粘土：0.3-5%東莞松山湖的全部!城市道路豎向規(guī)劃作業(yè)之一：新農(nóng)村建設(shè)中的道路豎向規(guī)劃混凝土路面縱坡：0.3-44總結(jié)：一、豎向規(guī)劃的基本要求1、遵循“安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀”的基本建設(shè)方針，注意相互協(xié)調(diào)。有改造、整治用地任務(wù)的豎向規(guī)劃，更應(yīng)重視工程的安全性。過(guò)去由于規(guī)劃和設(shè)計(jì)不考慮不周引起的滑坡、崩塌以及水土流逝、生態(tài)環(huán)境被破壞等災(zāi)難較多，必須引以為戒。城市道路豎向規(guī)劃總結(jié)：一、豎向規(guī)劃的基本要求城市道路豎向規(guī)劃452、必須從實(shí)際出發(fā)，因地制宜，隨坡就勢(shì)，充分利用地形地質(zhì)條件，合理改造地形，減少土（石）方及防護(hù)工程量；結(jié)合期內(nèi)在要求和各自特點(diǎn)，做好高程上的合理安排；重視保護(hù)小城鎮(zhèn)的生態(tài)環(huán)境，增強(qiáng)小城鎮(zhèn)的景觀效果。既要使用地適宜于布置鍵（構(gòu)）筑物，滿(mǎn)足防洪、排澇、交通運(yùn)輸、管線(xiàn)敷設(shè)的要求，又要充分利用地形、地質(zhì)等環(huán)境條件巧于布置，組織好通風(fēng)、日照，創(chuàng)造良好的小城鎮(zhèn)環(huán)境和景觀。我們不能把豎向規(guī)劃當(dāng)作平整土地、改造地形的簡(jiǎn)單過(guò)程，而是為了使各項(xiàng)用地在高程上協(xié)調(diào)，平面上的和諧，要以獲得最大的社會(huì)利益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效能為目的。3、充分發(fā)揮土木潛力，節(jié)約用地，保護(hù)耕地。城市用地豎向規(guī)劃在滿(mǎn)足各項(xiàng)用地功能要求的條件下，應(yīng)避免高填、深挖，減少土石方、建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)、防護(hù)工程等的工程量。城市道路豎向規(guī)劃2、必須從實(shí)際出發(fā)，因地制宜，隨坡就勢(shì)，充分利用地形地質(zhì)條件464、注意新技術(shù)、新方法的運(yùn)用。5、城市用地堅(jiān)向規(guī)劃應(yīng)與城市用地選擇及用地布局同時(shí)進(jìn)行，使各項(xiàng)建設(shè)在平面上統(tǒng)一和諧、豎向上相互協(xié)調(diào)。6、有利于建筑布置及空間環(huán)境的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。城市用地堅(jiān)向規(guī)劃應(yīng)合理選擇規(guī)劃地面形式與規(guī)劃方法，應(yīng)進(jìn)行方案比較，優(yōu)化方案。使建筑布置及空間規(guī)劃、景觀規(guī)劃盡可能達(dá)到最優(yōu)化。7、豎向規(guī)劃的嚴(yán)肅性。要滿(mǎn)足各項(xiàng)工程建設(shè)場(chǎng)地及工程管線(xiàn)敷設(shè)的高程要求，同時(shí)城市用地堅(jiān)向規(guī)劃對(duì)起控制作用的坐標(biāo)及高程不得任意改動(dòng)。城市道路豎向規(guī)劃4、注意新技術(shù)、新方法的運(yùn)用。城市道路豎向規(guī)劃47二、豎向設(shè)計(jì)的原則滿(mǎn)足各項(xiàng)用地的使用要求保證場(chǎng)地有良好的排水充分利用地形，減少土方工程量考慮景觀設(shè)計(jì)的要求便利施工，符合工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求城市道路豎向規(guī)劃二、豎向設(shè)計(jì)的原則滿(mǎn)足各項(xiàng)用地的使用要求城市道路豎向規(guī)劃482.1滿(mǎn)足各項(xiàng)用地的使用要求（1）建筑物的標(biāo)高①建筑物標(biāo)高的確定，是以建筑物室內(nèi)平面地坪與室外設(shè)計(jì)地坪標(biāo)高的差值來(lái)確定的，一般要根據(jù)建筑物的使用性質(zhì)來(lái)確定室內(nèi)外標(biāo)高的差值。經(jīng)驗(yàn)表明，一般室內(nèi)地坪要高于室外地坪：住宅30~60cm；學(xué)校、醫(yī)院等公建45~90cm，工業(yè)廠房15~45cm；多雨地區(qū)宜采用較大值，高層建筑、土質(zhì)較差或填土地段還應(yīng)考慮建筑的沉降。②建筑物的標(biāo)高要與街坊地坪、道路地面標(biāo)高相適應(yīng)，建筑室外地坪標(biāo)高一般要高于或等于道路中心的標(biāo)高。城市道路豎向規(guī)劃2.1滿(mǎn)足各項(xiàng)用地的使用要求城市道路豎向規(guī)劃49（2）城市道路交通運(yùn)輸?shù)臉?biāo)高與坡度①?gòu)慕ㄖ玫嘏c道路的關(guān)系來(lái)說(shuō)，建筑物室外地坪標(biāo)高一幫應(yīng)高于周?chē)缆返臉?biāo)高，次要道路的標(biāo)高要高于主干道的標(biāo)高，標(biāo)高差值可在15—30cm。②機(jī)動(dòng)車(chē)道的縱坡一般小于6%，困難時(shí)可達(dá)8%；坡度超過(guò)4%時(shí)，必須要限制坡長(zhǎng)。有關(guān)坡度、坡長(zhǎng)的控制要求詳見(jiàn)表2-11。③非機(jī)動(dòng)車(chē)道縱坡值一般小于2.5%，困難時(shí)可達(dá)3.5%，但應(yīng)限制坡長(zhǎng)，具體要求詳見(jiàn)表2-13。④人行道的縱坡一般以小于5%為宜，大于8%時(shí)宜采用踏級(jí)。⑤交叉口范圍內(nèi)的縱坡應(yīng)小于或等于3%，并應(yīng)保證主要交通流的平順。⑥橋梁引坡一般應(yīng)小于4%。⑦道路與江河、明渠、暗溝等排水設(shè)施相交時(shí)，道路需與過(guò)水設(shè)施凈空高度的要求相協(xié)調(diào)，有通航要求的要保證通航橋下的凈空高度。城市道路豎向規(guī)劃（2）城市道路交通運(yùn)輸?shù)臉?biāo)高與坡度城市道路豎向規(guī)劃50（3）城市廣場(chǎng)與停車(chē)場(chǎng)①?gòu)V場(chǎng)坡度一般在0.3%--3%，以0.5%--1.5%最佳。②兒童游戲場(chǎng)坡度0.3%--2.5%。③停車(chē)場(chǎng)坡度0.2%--0.5%。④草坪、休息綠地的坡度為0.3%--10%。（4）道路與管線(xiàn)交叉應(yīng)符合有關(guān)覆土深度的要求，具體見(jiàn)表9-2。城市道路豎向規(guī)劃（3）城市廣場(chǎng)與停車(chē)場(chǎng)城市道路豎向規(guī)劃512.2保證用地地面排水與城市防洪、排澇的要求（1）力求使設(shè)計(jì)的地形和坡度適合污水、雨水的排水組織和坡度要求，避免出現(xiàn)凹地。根據(jù)總平面規(guī)劃布置和地形情況劃分排水區(qū)域，決定排水坡向以及排水管道系統(tǒng)。排水區(qū)域的劃分要綜合考慮自然地形、匯水面積和降水量大小等因素。一般要求地面設(shè)計(jì)坡度不應(yīng)小于0.3%,最好在0.5%--1%。（2）道路坡度一般不小于0.3%，地形條件限制難以達(dá)到時(shí)應(yīng)做鋸齒形街溝排水。（3）建筑室內(nèi)地坪標(biāo)高應(yīng)保證在沉降后仍高出室外地坪15—30cm。（4）室外地坪縱坡不得小于0.3%，并且不得坡向建筑墻腳。城市道路豎向規(guī)劃2.2保證用地地面排水與城市防洪、排澇的要求城市道路豎向規(guī)劃522.3充分利用地形，減少土方工程量（1）規(guī)劃設(shè)計(jì)總平面圖布置應(yīng)該盡量結(jié)合自然地形，減少土、石方工程量。填方、挖方一般應(yīng)考慮就地平衡，縮短運(yùn)距。（2）當(dāng)工程項(xiàng)目附近有土源或余方有用處時(shí)，可不必過(guò)于強(qiáng)調(diào)填方、挖方平衡，一般情況下土方寧多無(wú)缺，多挖少填；石方則應(yīng)少挖為宜。城市道路豎向規(guī)劃2.3充分利用地形，減少土方工程量城市道路豎向規(guī)劃532.4考慮景觀設(shè)計(jì)的要求小城鎮(zhèn)用地豎向規(guī)劃應(yīng)有明確的景觀規(guī)劃與設(shè)計(jì)設(shè)想，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，增強(qiáng)小城鎮(zhèn)景觀效果。小城鎮(zhèn)景觀特色的創(chuàng)造，最主要來(lái)源于對(duì)小城鎮(zhèn)自然環(huán)境和地形的創(chuàng)造性利用。小城鎮(zhèn)景觀意象的五大要素都與自然地形有關(guān)，原有地形的特征點(diǎn)、標(biāo)志性地物和風(fēng)景以及歷史遺跡、文物的保留都是小城鎮(zhèn)景觀構(gòu)架的重要組成部分。小城鎮(zhèn)自然界線(xiàn)的保護(hù)、利用與塑造，更是小城鎮(zhèn)景觀中最直接的表達(dá)。尊重原有地貌的豎向規(guī)劃，有助于形成優(yōu)美而富有個(gè)性的小城鎮(zhèn)景觀。城市道路豎向規(guī)劃2.4考慮景觀設(shè)計(jì)的要求城市道路豎向規(guī)劃54盡可能保留原有的地形和植被。建筑標(biāo)高的確定應(yīng)考慮建筑群體高低起伏、富有韻律感而不雜亂；必須重視空間的連續(xù)、鳥(niǎo)瞰、仰視及對(duì)景的景觀效果。斜坡、臺(tái)地、踏步、擋土墻等細(xì)部處理的形式、尺度、材料應(yīng)細(xì)致、親切宜人。小城鎮(zhèn)公共活動(dòng)區(qū)宜將擋土墻、護(hù)坡、踏步和梯道等室外設(shè)施與建筑和環(huán)境作為一個(gè)有機(jī)整體進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)；地形復(fù)雜的山地小城鎮(zhèn)，擋土墻、護(hù)坡梯道等室外設(shè)施較多，其形式和尺度應(yīng)有韻律感；當(dāng)公共活動(dòng)區(qū)內(nèi)擋土墻高于1.5m、生活生產(chǎn)區(qū)內(nèi)擋土墻高于2m時(shí)，應(yīng)做藝術(shù)處理或綠化遮蔽。小城鎮(zhèn)濱水地區(qū)的豎向規(guī)劃應(yīng)規(guī)劃和利用好近水空間。目前，我國(guó)對(duì)水害的防治特別重視。但對(duì)小城鎮(zhèn)濱水空間的利用情況卻不甚理想，高高的防護(hù)堤往往使水面在小城鎮(zhèn)中可望而不可即，生態(tài)岸線(xiàn)和濱水活動(dòng)空間極少，未能充分發(fā)揮水體對(duì)小城鎮(zhèn)生態(tài)環(huán)境改善的利用，不能滿(mǎn)足人們的親水、近水要求，但在親水空間設(shè)計(jì)中應(yīng)注意近水空間使用的安全性。城市道路豎向規(guī)劃盡可能保留原有的地形和植被。城市道路豎向規(guī)劃552.5便利施工，符合工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求（1）挖土地段宜作建筑基地，填方地段作綠地、場(chǎng)地、道路比較合適。（2）巖石、礫石地段應(yīng)避免或減少挖方，垃圾、淤泥需挖除。（3）人工平整場(chǎng)地，豎向設(shè)計(jì)應(yīng)盡量結(jié)合地形，減少土方工程量，采用大型機(jī)械施工平整場(chǎng)地時(shí)，地形設(shè)計(jì)不宜起伏多變，以免施工不便。（4）建筑和場(chǎng)地的標(biāo)高要滿(mǎn)足防洪要求。（5）地下水位高的地段應(yīng)少挖。城市道路豎向規(guī)劃2.5便利施工，符合工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求城市道路豎向規(guī)劃56第十章：城市道路豎向規(guī)劃

第一：什么是豎向設(shè)計(jì)

中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范CodeforVerticalPlanning

onUrbanFieldCJJ83-992.0.1城市用地豎向規(guī)劃verticalplanningonurbanfield

城市開(kāi)發(fā)建設(shè)地區(qū)(或地段),為滿(mǎn)足道路交通、地面排水、建筑布置和城市景觀等方面的綜合要求，對(duì)自然地形進(jìn)行利用、改造，確定坡度、控制高程和平衡土石方等而進(jìn)行的規(guī)劃設(shè)計(jì)。城市道路豎向規(guī)劃第十章：城市道路豎向規(guī)劃

第一：什么是豎向設(shè)計(jì)城市道路豎向規(guī)57第二、豎向設(shè)計(jì)的基本原則3一般規(guī)定3.0.1城市用地堅(jiān)向規(guī)劃應(yīng)與城市用地選擇及用地布局同時(shí)進(jìn)行，使各項(xiàng)建設(shè)在平面上統(tǒng)一和諧、豎向上相互協(xié)調(diào)。3.0.2城市用地豎向規(guī)劃應(yīng)有利于建筑布置及空間環(huán)境的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。3.0.3城市用地堅(jiān)向規(guī)劃應(yīng)滿(mǎn)足下列要求：

1各項(xiàng)工程建設(shè)場(chǎng)地及工程管線(xiàn)敷設(shè)的高程要求；

2城市道路、交通運(yùn)輸、廣場(chǎng)的技術(shù)要求；

3用地地面排水及城市防洪、排澇的要求。3.0.4城市用地堅(jiān)向規(guī)劃在滿(mǎn)足各項(xiàng)用地功能要求的條件下，應(yīng)避免高填、深挖，減少土石方、建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)、防護(hù)工程等的工程量。3.0.5城市用地堅(jiān)向規(guī)劃應(yīng)合理選擇規(guī)劃地面形式與規(guī)劃方法，應(yīng)進(jìn)行方案比較，優(yōu)化方案。3.0.6城市用地堅(jiān)向規(guī)劃對(duì)起控制作用的坐標(biāo)及高程不得任意改動(dòng)。城市道路豎向規(guī)劃第二、豎向設(shè)計(jì)的基本原則城市道路豎向規(guī)劃58第三、豎向設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容操作（主要是道路豎向）1．總體規(guī)劃階段豎向規(guī)劃的內(nèi)容城市總體規(guī)劃階段應(yīng)就全市用地進(jìn)行豎向規(guī)劃，編制豎向規(guī)劃示意圖。圖紙比例尺寸和總體規(guī)劃圖相同。豎向規(guī)劃示意圖主要表示以下內(nèi)容：

(1)由主要街道組成的干道網(wǎng)，城市各個(gè)基本組成部分用地的布局，以及建筑分區(qū)；

(2)根據(jù)地形定出各匯水線(xiàn)和分水線(xiàn)，分別定出它們的標(biāo)高，用箭頭表示用地的排水方向;(3)主要干道交叉點(diǎn)的控制點(diǎn)，干道的縱向控制坡度；

(4)擬定其他主要控制點(diǎn)(如橋梁、干道與鐵路平面交叉的道口、跨線(xiàn)橋、隧道等)的控制位置和控制標(biāo)高。

如鎮(zhèn)的總規(guī)豎向規(guī)劃！！省規(guī)院和其它不一致！！城市道路豎向規(guī)劃第三、豎向設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容操作（主要是道路豎向）城市道路豎向規(guī)59此外，在編制豎向規(guī)劃示意圖的同時(shí)，編寫(xiě)說(shuō)明書(shū)，以說(shuō)明分析城市用地的自然地形情況和豎向規(guī)劃的示意圖，以及堅(jiān)向示意圖中未能充分表明、必須用文字說(shuō)明的內(nèi)容。2．詳細(xì)規(guī)劃階段的豎向設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容確定各項(xiàng)建設(shè)用地的平整標(biāo)高；確定建筑物、構(gòu)筑物、室外場(chǎng)地、道路、排水溝等的設(shè)計(jì)標(biāo)高，并使相互間協(xié)調(diào)；確定地面排水的方式和相應(yīng)的排水構(gòu)筑物；確定土(石)方平衡方案。(與鎮(zhèn)的總規(guī)豎向規(guī)劃深度基本一致，見(jiàn)豐城小港和洛市鎮(zhèn))城市道路豎向規(guī)劃此外，在編制豎向規(guī)劃示意圖的同時(shí)，編寫(xiě)說(shuō)明書(shū)，以說(shuō)明分析城市60第四、豎向設(shè)計(jì)的基本操作（主要是道路豎向）

1、了解熟悉各種資料2、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)深入了解3、繪出各種等高線(xiàn)4、確定排水方向5、要求土方工程量小、設(shè)計(jì)等高線(xiàn)盡量接近地面，并按技術(shù)要求繪制6、有必要繪簡(jiǎn)單的橫剖面和縱剖面城市道路豎向規(guī)劃第四、豎向設(shè)計(jì)的基本操作（主要是道路豎向）

1、了解熟悉各種61城市道路豎向規(guī)劃城市道路豎向規(guī)劃62第五、豎向設(shè)計(jì)的基本技術(shù)指標(biāo)中華人民共和國(guó)People'sRepublicofChina工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文TheCompulsoryProvisionsofEngineeringConstructionStandards城鄉(xiāng)規(guī)劃部分UrbanandRuralPlanning關(guān)于發(fā)布《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（城鄉(xiāng)規(guī)劃部分）的通知建標(biāo)[2000]179號(hào)城市道路豎向規(guī)劃第五、豎向設(shè)計(jì)的基本技術(shù)指標(biāo)中華人民共和國(guó)城市道路豎向規(guī)劃63《城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范》GJJ83-99

3.0.7

同一城市的用地堅(jiān)向規(guī)劃應(yīng)采用統(tǒng)一的坐標(biāo)和高程系統(tǒng)。水準(zhǔn)高程系統(tǒng)換算應(yīng)符合表3.0.7的規(guī)定。

水準(zhǔn)高程系統(tǒng)換算表3.0.7（略）打開(kāi)原規(guī)范?。?！城市道路豎向規(guī)劃《城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范》GJJ83-99

3.0.7同一647.0.2

道路規(guī)劃縱坡和橫坡的確定，應(yīng)符合下列規(guī)定：

1機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)行道規(guī)劃縱坡應(yīng)符合表7.0.2-1的規(guī)定；海拔3000-4000的高原城市道路的最大縱坡不得大于6%;

機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)行道規(guī)劃縱坡表7.0.2-1道路類(lèi)別最小縱坡（%）最大縱坡（%）最小坡長(zhǎng)（m）快速路0.24290主干路5170次干路6110支（街坊）路860城市道路豎向規(guī)劃7.0.2道路規(guī)劃縱坡和橫坡的確定，應(yīng)符合下列規(guī)定：

1652非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)行道規(guī)劃縱坡宜小于2.5%。大于或等于2.5%時(shí)，應(yīng)按表7.0.2-2的規(guī)定限制坡長(zhǎng)。機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)混行道路，其縱坡應(yīng)按非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)行道的縱坡取值；

非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)行道規(guī)劃縱坡與限制坡長(zhǎng)（m）最大值表7.0.2-2

城市道路豎向規(guī)劃2非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)行道規(guī)劃縱坡宜小于2.5%。大于或等于2.5%66車(chē)種車(chē)長(zhǎng)自行車(chē)板車(chē)、三輪車(chē)坡度%3．515032001002．53001503道路的橫坡應(yīng)為1%-2%城市道路豎向規(guī)劃車(chē)種車(chē)長(zhǎng)自行車(chē)678.0.2

城市用地地面排水應(yīng)符合下列規(guī)定：

2地塊的規(guī)劃高程應(yīng)比周邊道路的最低路段高程高出0.2m以上；

3用地的規(guī)劃高程應(yīng)高于多年平均地下水位。城市道路豎向規(guī)劃8.0.2城市用地地面排水應(yīng)符合下列規(guī)定：

2地塊的規(guī)劃68中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范CodeforVerticalPlanning

onUrbanFieldCJJ83-99主編單位：四川省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院

批準(zhǔn)部門(mén)：中華人民共和國(guó)建設(shè)部

施行日期：1999年10月1日4.0.4城市主要建設(shè)用地適宜規(guī)劃坡度應(yīng)符合表4.0.4的規(guī)定。城市道路豎向規(guī)劃中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市道路豎向規(guī)劃69城市主要建設(shè)用地適宜規(guī)劃坡度表4.0.4用地名稱(chēng)最小坡度（%）最大坡度（%）工業(yè)用地0.210倉(cāng)儲(chǔ)用地0.210鐵路用地02港口用地0.25城市道路用地0.25居住用地0.225公共設(shè)施用地0.220其他--城市道路豎向規(guī)劃城市主要建設(shè)用地適宜規(guī)劃坡度表4.0.4用地名稱(chēng)最小坡度（708堅(jiān)向與排水8.0.1城市用地應(yīng)結(jié)合地形、地質(zhì)、水文條件及年均降雨量等因素合理選擇地面排水方式，并與用地防洪、排澇規(guī)劃相協(xié)調(diào)。8.0.2城市用地地面排水應(yīng)符合下列規(guī)定：

1地面排水坡度不宜小于0.2%；坡度小于0.2%時(shí)宜采用多坡向或特殊措施排水；

2用地的規(guī)劃高程應(yīng)比周邊道路的最低路段高程高出0.2m以上;

3用地的規(guī)劃高程應(yīng)高于多年平均地下水位。城市道路豎向規(guī)劃8堅(jiān)向與排水城市道路豎向規(guī)劃71中華人民共和國(guó)People'sRepublicofChina工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文TheCompulsoryProvisionsofEngineeringConstructionStandards城市建設(shè)部分UrbanConstruction

關(guān)于發(fā)布《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（城市建設(shè)部分）的通知建標(biāo)[2000]202號(hào)城市道路豎向規(guī)劃中華人民共和國(guó)城市道路豎向規(guī)劃72采用了許多相關(guān)規(guī)范，此處只列一種：中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ37-90實(shí)施日期：1991年8月1日城市道路豎向規(guī)劃采用了許多相關(guān)規(guī)范，此處只列一種：城市道路豎向規(guī)劃73道路類(lèi)別快速路主干路次干路支路道路級(jí)別—

IⅡⅢIⅡⅢIⅡⅢ計(jì)算行車(chē)速度

(km／h)80，6060,5050，4040,3050，4040，3030,2040,3030,2020城市道路豎向規(guī)劃道路類(lèi)別快速路主干路次干路支路道路級(jí)別—

IⅡ74注：條件許可時(shí)，宜采用大值。第２．１．２條除快速路外，每類(lèi)道路按照所占城市的規(guī)模、設(shè)計(jì)交通量、地形等分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)。大城市應(yīng)采用各類(lèi)道路中的Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；中等城市應(yīng)采用Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；小城市應(yīng)采用Ⅲ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。有特殊情況需變更級(jí)別時(shí)，應(yīng)做技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，報(bào)規(guī)劃審批部門(mén)批準(zhǔn)。城市道路豎向規(guī)劃注：條件許可時(shí)，宜采用大值。城市道路豎向規(guī)劃755．2．2

機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)行道最大縱坡度限制值應(yīng)符合表5．2．2的規(guī)定。計(jì)算行車(chē)速度(km/h)806050403020最大縱坡度限制值(％)67895．2．3

坡長(zhǎng)限制規(guī)定如下：

一、設(shè)計(jì)縱坡度大于表5．2．2所列推薦值時(shí)，可按表5．2．3-1的規(guī)定值時(shí)，設(shè)縱坡緩和段。緩和段的坡度為3％，長(zhǎng)度應(yīng)符合本條二的規(guī)定。城市道路豎向規(guī)劃5．2．2機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)行道最大縱坡度限制值應(yīng)符合表5．2．2的76計(jì)算行車(chē)速度(km/h)80605040縱坡度(％)55．5666．5766．576．578縱坡限制坡長(zhǎng)(m)400500400400350300350300250300250200城市道路豎向規(guī)劃計(jì)算行車(chē)速度(km/h)80605040縱坡度(％)55．77下表也可供參考：道路類(lèi)別計(jì)算行車(chē)速度最大縱坡（%）主干道40-504-6次干道30-406-7支路（街坊）20-307-8城市道路豎向規(guī)劃下表也可供參考：道路類(lèi)別計(jì)算行車(chē)速度最大縱坡（%）主干道4078計(jì)算行車(chē)速度（km/h)806050403020最大縱坡推薦值（%）455.5678最大縱坡限制值（%）677899城市道路豎向規(guī)劃計(jì)算行車(chē)速度（km/h)806050403020最大縱坡推薦79規(guī)范規(guī)定：

二、各級(jí)道路縱坡最小長(zhǎng)度應(yīng)大于或等于表5．2．3-2的數(shù)值，并大于相鄰兩個(gè)豎曲線(xiàn)切線(xiàn)長(zhǎng)度之和。計(jì)算行車(chē)速度(km/h)806050403020坡段最小長(zhǎng)度(m)2901701401108560城市道路豎向規(guī)劃規(guī)范規(guī)定：

二、各級(jí)道路縱坡最小長(zhǎng)度應(yīng)大于或等于表5．2．380新農(nóng)村建設(shè)中的豎向規(guī)劃：城市道路豎向規(guī)劃新農(nóng)村建設(shè)中的豎向規(guī)劃：城市道路豎向規(guī)劃81城市道路豎向規(guī)劃城市道路豎向規(guī)劃82建筑物標(biāo)高：參考值建筑物標(biāo)高的確定以建筑物與室外設(shè)計(jì)地坪標(biāo)高的差值確定。住宅、宿舍，150～450mm。辦公、學(xué)校、衛(wèi)生院等公建，300～600mm。一般工廠車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)，150～300mm。沉降較大的建筑物，300～500mm。有汽車(chē)站臺(tái)的倉(cāng)庫(kù)，900～1200mm。城市道路豎向規(guī)劃建筑物標(biāo)高：參考值建筑物標(biāo)高的確定以建筑物與室外設(shè)計(jì)地坪標(biāo)高83城市道路豎向規(guī)劃城市道路豎向規(guī)劃84在農(nóng)村基本上就做道路豎向，而不做排水的。以上應(yīng)該是不小于千分之三。案例層面：以下看看各層次的豎向規(guī)劃。1、道路豎向規(guī)劃適用的層面中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市用地豎向規(guī)劃規(guī)范CodeforVerticalPlanning

onUrbanField施行日期：1999年10月1日1.總則

城市道路豎向規(guī)劃在農(nóng)村基本上就做道路豎向，而不做排水的。以上應(yīng)該是不小于千分851.0.1為規(guī)范城市用地豎向規(guī)劃基本技術(shù)要求,提高城市規(guī)劃質(zhì)量和規(guī)劃管理水平,制定本規(guī)范。1.0.2本規(guī)范適用于各類(lèi)城市的用地豎向規(guī)劃。1.0.3城市用地堅(jiān)向規(guī)劃應(yīng)遵循下列原則:

1安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀；

2充分發(fā)揮土地潛力，節(jié)約用地；

3合理利用地形、地質(zhì)條件，滿(mǎn)足城市各項(xiàng)建設(shè)用地的使用要求;

4減少土石方及防護(hù)工程量;

城市道路豎向規(guī)劃1.0.1為規(guī)范城市用地豎向規(guī)劃基本技術(shù)要求,提高城市規(guī)劃865保護(hù)城市生態(tài)環(huán)境,增強(qiáng)城市景觀效果。1.0.4城市用地堅(jiān)向規(guī)劃根據(jù)城市規(guī)劃各階段的要求,應(yīng)包括下列主要內(nèi)容:

1制定利用與改造地形的方案;

2確定城市用地坡度、控制點(diǎn)高程、規(guī)劃地面形式及場(chǎng)地高程；

3合理組織城市用地的土石方工程和防護(hù)工程；

4提出有利于保護(hù)和改善城市環(huán)境景觀的規(guī)劃要求。城市道路豎向規(guī)劃5保護(hù)城市生態(tài)環(huán)境,增強(qiáng)城市景觀效果。城市道路豎向規(guī)劃87城市規(guī)劃編制辦法（2005年12月31日建設(shè)部令第146號(hào)發(fā)布）第三十二條城市總體規(guī)劃的強(qiáng)制性?xún)?nèi)容包括：

(一)城市規(guī)劃區(qū)范圍。

(二)市域內(nèi)應(yīng)當(dāng)控制開(kāi)發(fā)的地域。包括：基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)，風(fēng)景名勝區(qū)，濕地、水源保護(hù)區(qū)等生態(tài)敏感區(qū)，地下礦產(chǎn)資源分布地區(qū)。

城市道路豎向規(guī)劃城市規(guī)劃編制辦法城市道路豎向規(guī)劃88

(三)城市建設(shè)用地。包括：規(guī)劃期限內(nèi)城市建設(shè)用地的發(fā)展規(guī)模，土地使用強(qiáng)度管制區(qū)劃和相應(yīng)的控制指標(biāo)(建設(shè)用地面積、容積率、人口容量等)；城市各類(lèi)綠地的具體布局；城市地下空間開(kāi)發(fā)布局。

(四)城市基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施。包括：城市干道系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)、城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)、交通樞紐布局；城市水源地及其保護(hù)區(qū)范圍和其他重大市政基礎(chǔ)設(shè)施；文化、教育、衛(wèi)生、體育等方面主要公共服務(wù)設(shè)施的布局。城市道路豎向規(guī)劃(三)城市建設(shè)用地。包括：規(guī)劃期限內(nèi)城市建設(shè)用地的89第三十六條近期建設(shè)規(guī)劃的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：

(一)確定近期人口和建設(shè)用地規(guī)模，確定近期建設(shè)用地范圍和布局。

(二)確定近期交通發(fā)展策略，確定主要對(duì)外交通設(shè)施和主要道路交通設(shè)施布局；(三)確定各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)和公益設(shè)施的建設(shè)規(guī)模和選址。城市道路豎向規(guī)劃第三十六條近期建設(shè)規(guī)劃的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：城市道路豎向規(guī)劃90第三十九條分區(qū)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：

(一)確定分區(qū)的空間布局、功能分區(qū)、土地使用性質(zhì)和居住人口分布。

(二)確定綠地系統(tǒng)、河湖水面、供電高壓線(xiàn)走廊、對(duì)外交通設(shè)施用地界線(xiàn)和風(fēng)景名勝區(qū)、文物古跡、歷史文化街區(qū)的保護(hù)范圍，提出空間形態(tài)的保護(hù)要求。

(三)確定市、區(qū)、居住區(qū)級(jí)公共服務(wù)設(shè)施的分布、用地范圍和控制原則；城市道路豎向規(guī)劃第三十九條分區(qū)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：城市道路豎向規(guī)劃91(四)確定主要市政公用設(shè)施的位置、控制范圍和工程干管的線(xiàn)路位置、管徑，進(jìn)行管線(xiàn)綜合。(五)確定城市干道的紅線(xiàn)位置、斷面、控制點(diǎn)座標(biāo)和標(biāo)高，確定支路的走向、寬度，確定主要交叉口、廣場(chǎng)、公交站場(chǎng)、交通樞紐等交通設(shè)施的位置和規(guī)模，確定軌道交通線(xiàn)路走向及控制范圍，確定主要停車(chē)場(chǎng)規(guī)模與布局。？城市道路豎向規(guī)劃(四)確定主要市政公用設(shè)施的位置、控制范圍和工程干管的線(xiàn)路位92第四十一條控制性詳細(xì)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：

(一)確定規(guī)劃范圍內(nèi)不同性質(zhì)用地的界線(xiàn)，確定各類(lèi)用地內(nèi)適建，不適建或者有條件地允許建設(shè)的建筑類(lèi)型。

(二)確定各地塊建筑高度、建筑密度、容積率、綠地率等控制指標(biāo)；確定公共設(shè)施配套要求、交通出入口方位、停車(chē)泊位、建筑后退紅線(xiàn)距離等要求。

(三)提出各地塊的建筑體量、體型、色彩等城市設(shè)計(jì)指導(dǎo)原則；城市道路豎向規(guī)劃第四十一條控制性詳細(xì)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：城市道路豎向規(guī)劃93(四)根據(jù)交通需求分析，確定地塊出入口位置、停車(chē)泊位、公共交通場(chǎng)站用地范圍和站點(diǎn)位置、步行交通以及其它交通設(shè)施。規(guī)定各級(jí)道路的紅線(xiàn)、斷面、交叉口形式及控制點(diǎn)坐標(biāo)和標(biāo)高。(五)根據(jù)規(guī)劃建設(shè)容量，確定市政工程管線(xiàn)位置、管徑和工程設(shè)施的用地界線(xiàn)，進(jìn)行管線(xiàn)綜合。確定地下空間開(kāi)發(fā)利用具體要求。城市道路豎向規(guī)劃(四)根據(jù)交通需求分析，確定地塊出入口位置、停車(chē)泊位、公共交94第四十三條修建性詳細(xì)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：

(一)建設(shè)條件分析及綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證。

(二)建筑、道路和綠地等的空間布局和景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)，布置總平面圖。

(三)對(duì)住宅、醫(yī)院、學(xué)校和托幼等建筑進(jìn)行日照分析。

(四)根據(jù)交通影響分析，提出交通組織方案和設(shè)計(jì)。

(五)市政工程管線(xiàn)規(guī)劃設(shè)計(jì)和管線(xiàn)綜合。

(六)豎向規(guī)劃設(shè)計(jì)。（管線(xiàn)標(biāo)高等）第四十七條本辦法自2006年4月1日起施行。城市道路豎向規(guī)劃第四十三條修建性詳細(xì)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：城市道路豎向規(guī)劃95案例：分區(qū)規(guī)劃：豐城市尚莊街道總體規(guī)劃（注意市、區(qū)、街道辦、居委會(huì)的級(jí)別）灣里區(qū)規(guī)劃深度不夠？控規(guī)同濟(jì)大學(xué)--撫州中心區(qū)控規(guī)道路豎向設(shè)計(jì)—標(biāo)注了直線(xiàn)與弧線(xiàn)相切交點(diǎn)及二直線(xiàn)相交坐標(biāo)浙江大學(xué)--觀海衛(wèi)—?jiǎng)t未標(biāo)注東南大學(xué)—平湖控規(guī)江西師范大學(xué)—南齒控規(guī)最為簡(jiǎn)潔城市道路豎向規(guī)劃案例：城市道路豎向規(guī)劃96我們還漏了什么呢？村鎮(zhèn)規(guī)劃編制辦法（試行）（2000年2月14日建村[2000]36號(hào)文發(fā)布）第二十二條鎮(zhèn)區(qū)建設(shè)規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：⒊根據(jù)村鎮(zhèn)總體規(guī)劃提出的原則要求，對(duì)規(guī)劃范圍的供水、排水、供熱、供電、電訊、燃?xì)獾仍O(shè)施及其工程管線(xiàn)進(jìn)行具體安排，按照各專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，確定空中線(xiàn)路、地下管線(xiàn)的走向與布置，并進(jìn)行綜合協(xié)調(diào)；⒍確定道路紅線(xiàn)寬度、斷面形式和控制點(diǎn)坐標(biāo)標(biāo)高，進(jìn)行豎向設(shè)計(jì)，保證地面排水順利，盡量減少土石方量；城市道路豎向規(guī)劃我們還漏了什么呢？城市道路豎向規(guī)劃97案例：湖北黃梅小池鎮(zhèn)規(guī)劃中沒(méi)有標(biāo)豎向規(guī)劃江西寅泰--南城縣上唐鎮(zhèn)已標(biāo)注城市道路豎向規(guī)劃案例：城市道路豎向規(guī)劃98

第六、標(biāo)注中該注意的符號(hào)！城市道路豎向規(guī)劃

第六、標(biāo)注中該注意的符號(hào)！城市道路豎向規(guī)劃99作業(yè)之一：新農(nóng)村建設(shè)中的道路豎向規(guī)劃混凝土路面縱坡：0.3-3.5%石塊:0.4-4.0%礫石:0.5-6.0%土壤:0.5-6%?級(jí)配砂土：0.5-3.0-6%?粘土：0.3-5%東莞松山湖的全部!城市道路豎向規(guī)劃作業(yè)之一：新農(nóng)村建設(shè)中的道路豎向規(guī)劃混凝土路面縱坡：0.3-100總結(jié)：一、豎向規(guī)劃的基本要求1、遵循“安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀”的基本建設(shè)方針，注意相互協(xié)調(diào)。有改造、整治用地任務(wù)的豎向規(guī)劃，更應(yīng)重視工程的安全性。過(guò)去由于規(guī)劃和設(shè)計(jì)不考慮不周引起的滑坡、崩塌以及水土流逝、生態(tài)環(huán)境被破壞等災(zāi)難較多，必須引以為戒。城市道路豎向規(guī)劃總結(jié)：一、豎向規(guī)劃的基本要求城市道路豎向規(guī)劃1012、必須從實(shí)際出發(fā)，因地制宜，隨坡就勢(shì)，充分利用地形地質(zhì)條件，合理改造地形，減少土（石）方及防護(hù)工程量；結(jié)合期內(nèi)在要求和各自特點(diǎn)，做好高程上的合理安排；重視保護(hù)小城鎮(zhèn)的生態(tài)環(huán)境，增強(qiáng)小城鎮(zhèn)的景觀效果。既要使用地適宜于布置鍵（構(gòu)）筑物，滿(mǎn)足防洪、排澇、交通運(yùn)輸、管線(xiàn)敷設(shè)的要求，又要充分利用地形、地質(zhì)等環(huán)境條件巧于布置，組織好通風(fēng)、日照，創(chuàng)造良好的小城鎮(zhèn)環(huán)境和景觀。我們不能把豎向規(guī)劃當(dāng)作平整土地、改造地形的簡(jiǎn)單過(guò)程，而是為了使各項(xiàng)用地在高程上協(xié)調(diào)，平面上的和諧，要以獲得最大的社會(huì)利益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效能為目的。3、充分發(fā)揮土木潛力，節(jié)約用地，保護(hù)耕地。城市用地豎向規(guī)劃在滿(mǎn)足各項(xiàng)用地功能要求的條件下，應(yīng)避免高填、深挖，減少土石方、建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)、防護(hù)工程等的工程量。城市道路豎向規(guī)劃2、必須從實(shí)際出發(fā)，因地制宜，隨坡就勢(shì)，充分利用地形地質(zhì)條件1024、注意新技術(shù)、新方法的運(yùn)用。5、城市用地堅(jiān)向規(guī)劃應(yīng)與城市用地選擇及用地布局同時(shí)進(jìn)行，使各項(xiàng)建設(shè)在平面上統(tǒng)一和諧、豎向上相互協(xié)調(diào)。6、有利于建筑布置及空間環(huán)境的規(guī)劃和設(shè)計(jì)。城市用地堅(jiān)向規(guī)劃應(yīng)合理選擇規(guī)劃地面形式與規(guī)劃方法，應(yīng)進(jìn)行方案比較，優(yōu)化方案。使建筑布置及空間規(guī)劃、景觀規(guī)劃盡可能達(dá)到最優(yōu)化。7、豎向規(guī)劃的嚴(yán)肅性。要滿(mǎn)足各項(xiàng)工程建設(shè)場(chǎng)地及工程管線(xiàn)敷設(shè)的高程要求，同時(shí)城市用地堅(jiān)向規(guī)劃對(duì)起控制作用的坐標(biāo)及高程不得任意改動(dòng)。城市道路豎向規(guī)劃4、注意新技術(shù)、新方法的運(yùn)用。城市道路豎向規(guī)劃103二、豎向設(shè)計(jì)的原則滿(mǎn)足各項(xiàng)用地的使用要求保證場(chǎng)地有良好的排水充分利用地形，減少土方工程量考慮景觀設(shè)計(jì)的要求便利施工，符合工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求城市道路豎向規(guī)劃二、豎向設(shè)計(jì)的原則滿(mǎn)足各項(xiàng)用地的使