中國(guó)城市建設(shè)所面臨的最大問(wèn)題中國(guó)城市建設(shè)所面臨的最大問(wèn)題是城市規(guī)模、 水資源、交通、環(huán)境四大問(wèn)題.城市化進(jìn)程最直接的表現(xiàn)形式也是城市規(guī)模的大小， 多大規(guī)模能夠使資源得到合理利用和經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，其中，起決定性支配作用的三個(gè)要素是：水、交通、環(huán)境?！袼疀Q定城市的存亡據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)缺水城市 300個(gè)，陷入困境的有 40個(gè)，北京是其中之一。不應(yīng)說(shuō)城市缺水，準(zhǔn)確的應(yīng)該說(shuō)這些城市本來(lái)不缺水， 只是由于幾十年城市無(wú)序擴(kuò)張、人口劇增，造成了缺水，像天津引灤入津那樣。人們?yōu)樗冻龅拇鷥r(jià)，有時(shí)能超過(guò)再造一個(gè)城市。中東很多國(guó)家將海水淡化， 水貴超過(guò)石油。唐朝有條著名的絲綢之路，西域繁華幾百年，后來(lái)這些古城大都消亡了， 其中最重要原因是缺水。水不僅決定城市的規(guī)模，而且是城市的命脈。古人以井為鄉(xiāng)，鄉(xiāng)井家?guī)缀跏峭徽Z(yǔ)，由于缺水或沒(méi)水，很多村莊衰落消失了。假如香港沒(méi)有大陸水源，將無(wú)法生存。中國(guó)歷史上最著名的古都西安、洛陽(yáng)、開封等都靠大江大河而建，北京沒(méi)有大江大河，但清末1911年只有76萬(wàn)人，面積只有二環(huán)路圍起來(lái)那么大，僅用地下水就夠了。現(xiàn)在北京市區(qū)人口擴(kuò)張到萬(wàn)，地下地表水的承受已到極限。怎樣解決北京水源，已是關(guān)系首都發(fā)展命運(yùn)的重大問(wèn)題?，F(xiàn)在經(jīng)濟(jì)在發(fā)展，城市化進(jìn)程在加快，人們制定城市總體規(guī)劃時(shí)必須對(duì)水源進(jìn)行全面論證，不能再建造缺水城市。●城市建設(shè)規(guī)模并不是越大越好人們可以用經(jīng)驗(yàn)體會(huì)這樣一個(gè)道理：城市大小與交通好壞成反比，即城市愈大，交通愈差。城市愈小，交通愈好。大城市都有塞車現(xiàn)象，塞車和大城市幾乎已成同一語(yǔ)。從理論上講，城市大了，人的居住與辦公、生活、購(gòu)物距離增大了，滯留路上的時(shí)間必然增加。人們現(xiàn)在上班辦事，要給交通時(shí)間預(yù)留一兩個(gè)小時(shí)。城市愈大，人們交通范圍愈大，滯留路上的時(shí)間愈長(zhǎng)。滯留路上的時(shí)間愈長(zhǎng)，交通愈擁擠。結(jié)果，浪費(fèi)了時(shí)間，浪費(fèi)了資源，還增加了污染。●專家認(rèn)為，半徑五公里、人口 50萬(wàn)的城市規(guī)模最佳我們追求的是便捷、節(jié)約、無(wú)污染的城市交通。以這樣的目標(biāo)，制定或規(guī)劃的城市規(guī)模應(yīng)是：騎自行車半小時(shí)路程為半徑的城市市區(qū)規(guī)模為最佳， 即5公里半徑、50萬(wàn)人口以下的城市規(guī)模為最佳。用自行車作為測(cè)定交通便捷及城市規(guī)模大小的尺子，原因很簡(jiǎn)單，自行車是現(xiàn)代所有交通工具中，唯一不消耗石油資源、無(wú)污染且使用量最大的交通工具。以此標(biāo)準(zhǔn)看一下北京城市的發(fā)展，其規(guī)模最佳是以古老城墻為界，現(xiàn)在的二環(huán)以內(nèi)。如果北京現(xiàn)在還是那樣大，交通問(wèn)題是極容易解決的，或者如梁思成先生設(shè)想的那樣，舊北京之外，再建一新北京，狀如啞鈴兩個(gè)中心。中間用地鐵高速路連接，也不失一個(gè)好方案?？上В@些機(jī)會(huì)都錯(cuò)過(guò)了。有專家說(shuō)，如果有一天北京市區(qū)變成五環(huán)路那么大，北京的交通將陷入極其困難的境地。人們即使再為此付出巨大的代價(jià)，也不能改變交通的擁擠?？偨Y(jié)歷史教訓(xùn)，不能再使城市盲目地、無(wú)序地?cái)U(kuò)張下去。這樣擴(kuò)張的后果已被西方發(fā)達(dá)國(guó)家很多城市所證實(shí)。涌向城市，拋棄城市，又涌向郊區(qū)，這種浪費(fèi)的反復(fù)，即所謂“城市的失敗”。交通制約著城市的發(fā)展，雖然科學(xué)技術(shù)不斷改善交通方式和工具，也可以使城市的交通改善，例如日本東京的地鐵及地面的高速列車或多或少抵消了城市規(guī)模大的弊端。但仍不能消除污染和高能耗及花在交通上的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等種種浪費(fèi)，我國(guó)城市建設(shè)應(yīng)該從中吸取教訓(xùn)?！穸嘀行南到y(tǒng)城市優(yōu)于單一中心城市交通不僅制約城市的規(guī)模，而且還決定城市規(guī)劃的形狀， 例如：一百多年前的1882年，一位西班牙工程師設(shè)計(jì)出帶形城市，其規(guī)劃原理是認(rèn)為那種傳統(tǒng)的從核心向外一圈圈擴(kuò)展的城市形態(tài)已過(guò)時(shí)，而現(xiàn)代化城市應(yīng)是以一條寬闊的道路及水暖電干線為脊椎，城市寬度應(yīng)有限制，長(zhǎng)度可以無(wú)限的帶形為最理想。其它如指形城市規(guī)劃及從單一中心結(jié)構(gòu)過(guò)渡到靈活的多中心系統(tǒng)的城市規(guī)劃等，都以交通為首要設(shè)計(jì)依據(jù)。即使是微觀的單體設(shè)計(jì)也不例外，居民小區(qū)與臨近干道關(guān)系、辦公與居住的交通合理布局，都是把交通作為設(shè)計(jì)時(shí)首先考慮的因素要求?！裨黾泳G色是城市建設(shè)的永恒主題環(huán)境決定城市的發(fā)展方向。人們不僅需要看到“綠色”，還要呼吸田野里、海洋上的空氣，還要清澈的藍(lán)天及陽(yáng)光。在國(guó)外，人們對(duì)大城市反感與日俱增，從而，田園城市、花園城市、城市郊區(qū)化、無(wú)中心城市應(yīng)運(yùn)而生。我們無(wú)奈地看到，在飛速發(fā)展的時(shí)代，我國(guó)很多城市的發(fā)展，是盲目地強(qiáng)調(diào)城市的社會(huì)環(huán)境。例如單純追求國(guó)際大都市，盲目建高層大廈，盲目建超大型居民小區(qū)。盡管大城市花費(fèi)巨大的人力、資金整治環(huán)境衛(wèi)生，仍在評(píng)比中落后于花費(fèi)不大的中小城市。限制大城市規(guī)模在世界上已成為普遍的呼聲。人們不能不認(rèn)真考慮人對(duì)自然環(huán)境的需求，首先迫使人們改變過(guò)去規(guī)劃思想及設(shè)計(jì)思想，從單純的物質(zhì)建設(shè)、觀賞藝術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)椤疤烊撕弦弧薄⒒貧w自然，轉(zhuǎn)變?yōu)樽非笕伺c社會(huì)、大自然和諧統(tǒng)一及滿足人的多方面要求的綜合場(chǎng)所。20世紀(jì)中期，各國(guó)的城市化進(jìn)程由盲目無(wú)序轉(zhuǎn)變?yōu)樽杂X(jué)有序，由土地投機(jī)為主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)檎刂频暮侠硪?guī)劃。人們將生產(chǎn)力布局、區(qū)域綜合進(jìn)行協(xié)調(diào)。根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科學(xué)教育文化發(fā)展、生態(tài)環(huán)境及保護(hù)、資源調(diào)查及可持續(xù)發(fā)展的原則，用系統(tǒng)工程的方法進(jìn)行研究，作出最合理的發(fā)展計(jì)劃，并一般都變?yōu)榉煞ㄒ?guī)。世界各國(guó)在追求生態(tài)城市、邁進(jìn)生態(tài)時(shí)代取得不少舉世稱譽(yù)的經(jīng)驗(yàn)。如俄羅斯莫斯科多核心規(guī)劃，英國(guó)、法國(guó)的第三代新城，日本東京的三個(gè)副中心，美國(guó)的硅谷、大城市連綿區(qū)??總之，自然環(huán)境對(duì)城市建設(shè)發(fā)展方向、布局、規(guī)模起著主導(dǎo)作用?！癯鞘薪ㄔO(shè)中的弊病從人口數(shù)量看，我國(guó)現(xiàn)在城市化比例不足30%，發(fā)達(dá)國(guó)家為70%以上。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，城市化進(jìn)程必然加快。但是，單純地追求城市化高比例并不可取，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)發(fā)展最終將消除城鄉(xiāng)的差別，現(xiàn)在世界最發(fā)達(dá)國(guó)家的郊區(qū)，已分不清城市與農(nóng)村界限。在快速發(fā)展的城市化進(jìn)程中，最可怕的是盲目性。我國(guó)城市規(guī)劃人才及理論的薄弱，更加劇了這種盲目性。我國(guó)很早就提出限制大城市、發(fā)展中小城市的方針。1989年制定的規(guī)劃法又強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)。可是在具體執(zhí)行過(guò)程中，由于有法不依，執(zhí)法不嚴(yán)，實(shí)際變成一個(gè)口號(hào)。西方發(fā)達(dá)國(guó)家在城市化過(guò)程中，一些科學(xué)的規(guī)劃不能實(shí)現(xiàn)，最大的障礙是土地私有制和土地投機(jī)活動(dòng)的失控。而這兩者造成城市規(guī)模一再擴(kuò)大。盡管如此，還是趕不上人口的增加，導(dǎo)致城市環(huán)境惡化，交通堵塞，超過(guò)忍耐的極限，市中心區(qū)開始衰退，富裕的人們又涌向郊區(qū)，進(jìn)入惡性循環(huán)，這是二次大戰(zhàn)以后幾十年西方城市化進(jìn)程的通病。而中國(guó)在近十年的時(shí)間里，城市隨著房地產(chǎn)業(yè)的興旺，日新月異，有的城市規(guī)模已到了極限。造成失控的原因是：一些地方出現(xiàn)官商聯(lián)手，靠長(zhǎng)官意志，沒(méi)有經(jīng)過(guò)科學(xué)論證的區(qū)域及城市詳細(xì)規(guī)劃，停留在單體建筑物審批的初級(jí)水平。甚至不顧基礎(chǔ)設(shè)施配套不全，盲目上馬，先建地上、再建地下。拆了建、建了拆，更是浪費(fèi)驚人。這就是中國(guó)城市化進(jìn)程中存在的主要問(wèn)題，其危害十分嚴(yán)重：1、由于對(duì)水源估計(jì)不足，目前我國(guó)500座城市中，缺水城市300座。年損失1000億元，目前這種狀況還在繼續(xù)。2、城市擴(kuò)大，交通費(fèi)用增加。世界特大城市的交通出路，都是不得不發(fā)展地鐵。地鐵造價(jià)每公里4億元左右。如果按照墨西哥城30年建177公里地鐵水平測(cè)算，我國(guó)北京、天津、上海、廣州四個(gè)城市就需2800億元，平均每年近100億元。我國(guó)特大城市增多，用于交通建設(shè)的投資必然增大，顯然控制城市規(guī)模會(huì)減少和節(jié)約巨額資金。3、城市交通規(guī)劃落后于經(jīng)濟(jì)建設(shè)。許多項(xiàng)目先建樓后修路，或者拆樓擴(kuò)路，浪費(fèi)資金難以計(jì)算。4、大城市垃圾處理費(fèi)已增加至每一噸一克黃金。城市規(guī)模大，治理環(huán)境的難度增加，費(fèi)用增大，危害人的健康就愈嚴(yán)重。由于我國(guó)人口多，切實(shí)可行的對(duì)策是積極推進(jìn)小城鎮(zhèn)建設(shè)。很多大城市市區(qū)規(guī)模一開始就走到了極限，再擴(kuò)張就是“城市的失敗”，只能在限制或者凍結(jié)的市區(qū)規(guī)模中改造優(yōu)化和發(fā)展多中心。因此，大城市的發(fā)展只能借助小城鎮(zhèn)，而小城鎮(zhèn)勢(shì)必成為中國(guó)城市化的主流。有關(guān)法規(guī)應(yīng)明確所有新的第一、第二產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，盡量選址在資源許可并遠(yuǎn)離大城市的小城鎮(zhèn)，開發(fā)區(qū)也應(yīng)依托這樣的小城鎮(zhèn)。也就是說(shuō)：中國(guó)的城市化趨勢(shì)應(yīng)向小城鎮(zhèn)發(fā)展，將新開發(fā)與新項(xiàng)目盡量與發(fā)展小城鎮(zhèn)緊密結(jié)合起來(lái)。用不了多久，十年或二十年，在中國(guó)大地上的40%以上的城市人口，中國(guó)城市化的未來(lái)應(yīng)該是在50萬(wàn)人口以下的如花園般的新興小城市中。屆時(shí)，如威海、珠海一樣的明珠城市將密布在中華大地上。評(píng)論|43是風(fēng)的細(xì)語(yǔ)、是雨的柔順、斑駁了一道道古老的憂傷，刻在了燈火闌珊處?是橋的滄桑、是石的痕跡、流年了一首首陳舊的詩(shī)韻，銘在了秋月三更天?海棠紅袖添香，墨跡染血蒼涼。安靜中，晨曦相伴花香，展一箋前世的千秋歌遙;清雨深巷幽笛，揮灑寒月銀裝。情濃處，夕陽(yáng)西落桃源，留一篇今生的婉艷霓裳。挽輕風(fēng)拂墨，潑灑一秋雨紅，撥開海棠的花事，聆聽(tīng)花瓣細(xì)語(yǔ)呢喃，深情里，香醉十里桃花，溪留百畝婉藍(lán)。搖曳的風(fēng)鈴，恍惚的倩影。沉月入水禪心未改，凝霜了一夜煙波的傷夢(mèng)。靈潤(rùn)如玉的杏花黃似菊染的絲雨，陣陣飄瑩、落琴弦瑟。拂墨輕風(fēng)，筆尖瑩繞了一圈年輪， 輕輕的描出了圓圓的印跡， 淡色中，雅致的輕雨，穿巷飄過(guò)，留下了一串串流香的詩(shī)花。模糊的撇捺、不清的橫豎，送走著殘血的時(shí)光。摘一支輕雨，鋪一箋墨跡，在燈火闌珊處窺探一葉欞窗，熟悉的倩影淡淡一笑，傾城了歲月的柔情，暖雨中蜜意了情侶的夢(mèng)香。一杯輕風(fēng)，半壺墨跡。捧著安靜的角落，獨(dú)飲墨香，留韻素白。輕風(fēng)拂過(guò)，開滿了一園禪意，一片櫻花。輕風(fēng)緩緩，墨香襲襲。長(zhǎng)長(zhǎng)的倩影里，柔軟了風(fēng)韻的味律，灑脫的靜悟中遙遠(yuǎn)變成了傳說(shuō)，把愛(ài)定格在一瞬間。這第一段似乎是著重描摹