一、路基土石方計(jì)量的方法高速公路建設(shè)中，路基施工圖設(shè)計(jì)包括平面布置圖，縱斷面圖，路基橫斷面圖，標(biāo)準(zhǔn)斷面圖和路基土石方工程數(shù)量表等（以下合稱“工程定額”路對(duì)于公路路基土石方數(shù)量的計(jì)算，宜以斷面方為基礎(chǔ)，適當(dāng)分析土石方增減量、計(jì)算出校正土石方數(shù)量，再以校正土方量進(jìn)行土石調(diào)配、運(yùn)量計(jì)算等路基土石方為路基挖方與填方之和，僅是一個(gè)宏觀的綜合性指標(biāo)，可仍按設(shè)計(jì)斷面（石是參與工程計(jì)價(jià)的所有土石方的數(shù)量的總和，計(jì)價(jià)土（石）（天然方（壓實(shí)方（壓實(shí)方）按上述的計(jì)量方法計(jì)算路基土石方數(shù)量，首先，做到了對(duì)路基土石方從數(shù)量到土石調(diào)配與匯總、特定施工方法的數(shù)量、運(yùn)距（運(yùn)量）廣大技術(shù)人員所基本習(xí)慣使用，且引導(dǎo)大家逐步與國際慣例接軌二、路基土石方橫斷面面積計(jì)算1、路基土石方工程量計(jì)算理與工程量計(jì)算理想化過程路基工程縱斷面設(shè)計(jì)圖中的設(shè)計(jì)高程、地面高程、里程樁號(hào)，橫斷面設(shè)計(jì)圖中的路填方）挖方）本斷面填方）本斷面挖方）20m）間的土石方工程數(shù)量的合計(jì)。相近2、路基土石方橫斷面面積計(jì)算方法路基土石方計(jì)算方法有積距法、坐標(biāo)法、幾何圖形法、數(shù)方格法、求積儀法等，通常采用積距法和坐標(biāo)法積距法：則橫斷面面積：A=bh1+bh2+bh3+…+bhn=b∑hi當(dāng)b=1m時(shí)，則A在數(shù)值上就等于各小條塊平均高度之和∑hi。坐標(biāo)法：若已知斷面圖上各轉(zhuǎn)折點(diǎn)坐標(biāo)（xi，yi），則斷面面積為：A=[∑（xiyi+1-xi+1yi）]1/2坐標(biāo)法的計(jì)算精度較高，適宜用計(jì)算機(jī)計(jì)算。 、路基土石方數(shù)量計(jì)算路基土石方數(shù)量在工程上通常采用近似方法計(jì)算。平均斷面法：即假定相鄰斷面間為一棱柱體，則其體積為：V=（A1+A2）式中：V―體積，即土石方數(shù)量（m3）；A1、A2―分別為相鄰兩斷面的面積（m2）；L―相鄰斷面之間的距離（m）公路上常采用平均斷面法計(jì)算，但其精度較差，只有當(dāng)A1、A2相差不大時(shí)才較準(zhǔn)確。棱臺(tái)體積法：當(dāng)A1、A2相差較大時(shí)，則按棱臺(tái)體公式計(jì)算：V=（A1+A2）L（1+）式中：m=A1/A2，其中A1 此方法精度較高，應(yīng)盡量采用。三、路基土石方計(jì)量時(shí)應(yīng)注意的問題1、挖方路槽的壓實(shí)按照技術(shù)規(guī)范，在挖方路基的路槽標(biāo)高以下的工程，土方斷面應(yīng)挖松深30cm再壓實(shí)；石方斷面應(yīng)在路槽標(biāo)高下15cm，用符合要求的材料填平壓實(shí)，是承包人所做的附屬工作，均不予土石方計(jì)量2、清除淤泥挖除淤泥應(yīng)以實(shí)際完成的并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收的體積（以m3計(jì)量）作為清淤的工程量；對(duì)清淤過程中的開挖排水和運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)均為承包人應(yīng)做的附屬工作，不另計(jì)量3、路基填筑每層填料鋪設(shè)的寬度路基填筑每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度30cm或根據(jù)監(jiān)理工程師4、斜坡地段及填挖交界段的處理5、場(chǎng)地清理、拆除等工程所有場(chǎng)地清理、拆除與挖掘工作的一切挖方、回填、壓實(shí)，以及適用材料的移運(yùn)、堆放和廢料的移運(yùn)處理等作業(yè)，屬承包人應(yīng)做的附屬工作，不單獨(dú)計(jì)量四、