船舶天氣預(yù)報(bào)的基本方法天氣的變化與天氣系統(tǒng)及其空間分布密切相關(guān)，天氣系統(tǒng)及天氣形勢預(yù)報(bào)是天氣預(yù)報(bào)的基礎(chǔ)。氣象學(xué)中，將那些能顯示大氣中天氣變化及其分布的獨(dú)立系統(tǒng)稱為天氣系統(tǒng)，如冷高壓、鋒面氣旋、副熱帶高壓和臺(tái)風(fēng)等系統(tǒng)。隨著大氣動(dòng)力學(xué)和大熱力學(xué)的深入研究，數(shù)值預(yù)報(bào)模式的不斷改進(jìn)，數(shù)值天氣預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率不斷得到提高。目前，天氣預(yù)報(bào)已能相當(dāng)準(zhǔn)確地報(bào)出3天以內(nèi)的形勢預(yù)報(bào)，準(zhǔn)確率達(dá)到90%，地面形勢預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率也超過70%。天氣學(xué)方法是一種定性的、經(jīng)驗(yàn)性的方法，本節(jié)主要介紹天氣學(xué)方法。天氣預(yù)報(bào)的基本方法共15頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第1頁!船舶天氣預(yù)報(bào)的著眼點(diǎn)了解預(yù)報(bào)海域的海況、氣候條件和環(huán)流特點(diǎn)。掌握該海域海流性質(zhì)、流向流速和分布特點(diǎn)；熟悉該海域氣候和季節(jié)環(huán)流特點(diǎn)。如風(fēng)浪、濃霧以及對(duì)船舶有較大影響的天氣系統(tǒng)的時(shí)空分布等。確定預(yù)報(bào)海域的影響系統(tǒng)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，大致確定未來影響本海域的天氣系統(tǒng)。通過分析過去幾天的實(shí)況天氣圖，看它的移動(dòng)和強(qiáng)度變化。對(duì)船舶的所有天氣預(yù)報(bào)都圍繞著影響系統(tǒng)來考慮。天氣預(yù)報(bào)的基本方法共15頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第2頁!船舶天氣預(yù)報(bào)的一般程序?qū)v史、現(xiàn)狀和未來的天氣形勢作以分析。描繪影響系統(tǒng)的演變軌跡并標(biāo)注強(qiáng)度變化。描繪船舶預(yù)定航線和不同時(shí)刻的船位。分析影響系統(tǒng)的三度空間結(jié)構(gòu)。確定未來不同船位的天氣。天氣預(yù)報(bào)的基本方法共15頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第3頁!天氣預(yù)報(bào)的天氣氣候背景

星行風(fēng)帶的季節(jié)變化和大氣活動(dòng)中心參見大氣環(huán)流

冷暖空氣的活動(dòng)概況參見氣團(tuán)、鋒面氣旋、冷高壓、副熱帶高壓和熱帶氣旋等章節(jié)。天氣預(yù)報(bào)的基本方法共15頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第4頁!DistributionofStrongwind(≥7）

intheworldOceaninwinter天氣預(yù)報(bào)的基本方法共15頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第5頁!DistributionofFogintheworldOceaninwinter天氣預(yù)報(bào)的基本方法共15頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第6頁!DistributionofWaveintheworldOcean

inwinter天氣預(yù)報(bào)的基本方法共15頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第7頁!

高空鋒區(qū)及典型的氣壓系統(tǒng)1．北支鋒區(qū)的氣壓系統(tǒng)：北支鋒區(qū)夏季偏北（45-55N），冬季偏南。由東北低壓、蒙古氣旋和黃河上游氣旋（河套氣旋）。2．南支鋒區(qū)的氣壓系統(tǒng)：春夏活躍，秋季次之，冬季不明顯。黃河中下游氣旋、江淮氣旋、東海氣旋和南海氣旋等。鋒面氣旋形成：高空槽位于高空鋒區(qū)中，在正渦度平流、強(qiáng)的冷暖平流和適宜的地形（下坡運(yùn)動(dòng)）作用下形成。鋒面氣旋發(fā)展：疏散槽、槽上強(qiáng)冷平流、下坡運(yùn)動(dòng)促使氣旋發(fā)展。反之減弱。3．鋒面氣旋移動(dòng)：受高空氣流引導(dǎo)，以700hPa的氣流作引導(dǎo)氣流，其移速為風(fēng)速的70～100%。熱低壓：出現(xiàn)于低層，與地形相聯(lián)系。暖性、淺薄、無鋒面，若有高空槽以來，冷空氣進(jìn)入，轉(zhuǎn)為鋒面氣旋。天氣預(yù)報(bào)的基本方法共15頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第8頁!外推預(yù)報(bào)法天氣系統(tǒng)的發(fā)展在一定的時(shí)間間隔內(nèi)具有連貫性和漸近性，可以根據(jù)過去的演變趨勢外推以后一段時(shí)間天氣形勢及系統(tǒng)的未來變化。外推法有等速外推和變速外推兩種情況。應(yīng)用：閉合氣壓系統(tǒng)的外推和鋒線、槽線等外推。時(shí)效性：6～12小時(shí)為宜，最好不超過36小時(shí)。天氣預(yù)報(bào)的基本方法共15頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第9頁!DistributionofStrongwind(≥7）

intheworldOceaninsummer天氣預(yù)報(bào)的基本方法共15頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第10頁!DistributionofFogintheworldOcean

insummer

天氣預(yù)報(bào)的基本方法共15頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第11頁!DistributionofWaveintheworldOcean

insummer天氣預(yù)報(bào)的基本方法共15頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第12頁!冷暖空氣的活動(dòng)路徑冷空氣路徑西北路徑：發(fā)生頻率高，引起大風(fēng)、降溫天氣，水汽充足時(shí)帶來降水；強(qiáng)大寒潮也多取此路徑。西路：強(qiáng)度弱，多波狀系統(tǒng)；陰雨天氣，雨量較大，槽后天氣晴好。北（東北）路：常與橫槽和阻塞高壓系統(tǒng)相聯(lián)系，經(jīng)向梯度大，西風(fēng)指數(shù)小，移動(dòng)緩慢，持續(xù)降溫和陰雨天氣。暖空氣來源（1）（夏季）從熱帶、副熱帶大陸來的干熱空氣，相對(duì)濕度小，造成高溫、干旱天氣。（2）（夏季）來自副熱帶高壓西側(cè)的西南暖濕氣流，是我國夏季降水的主要水汽源地。（3）（冬季）最先南下的冷空氣逐漸變性，相對(duì)于新近南下的冷空氣為暖空氣。天氣預(yù)報(bào)的基本方法共15頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第13頁!高空鋒區(qū)及典型的氣壓系統(tǒng)4．冷高壓：與冷空氣活動(dòng)相聯(lián)系，主要出現(xiàn)在低層，多移動(dòng)性，其移動(dòng)路徑與冷空氣路徑基本相同。強(qiáng)冷高壓伴隨寒潮天氣過程。前部邊緣是偏北大風(fēng)，中心附近為晴朗、干冷、微風(fēng)少云天氣。5．暖高壓：低緯度副熱帶高壓和中緯度的阻塞高壓。阻塞高壓是由于強(qiáng)烈哪上的暖空氣被其后的冷空氣切斷所形成，暖性多在中上部，屬超長波系統(tǒng)。作用是阻止西風(fēng)帶的系統(tǒng)移動(dòng)，使大形勢穩(wěn)定少變。副熱帶高壓是永久性的大氣活動(dòng)中心，夏季北上，冬季南退。西太平洋副熱帶高壓直接影響我國的雨帶分布，其主要作用包括：西北側(cè)供應(yīng)暖濕氣流與西風(fēng)帶系統(tǒng)結(jié)合形成暴雨區(qū)，引導(dǎo)氣旋和轉(zhuǎn)向后的臺(tái)風(fēng)移動(dòng)；南側(cè)的氣流操縱臺(tái)風(fēng)和東風(fēng)波移動(dòng)；中心附近是晴朗、微風(fēng)、少云天氣。天氣預(yù)報(bào)的基本方法共15頁，您現(xiàn)在瀏覽的是第14頁!傳真天氣圖的應(yīng)用傳真天氣圖接收：從每年英版《無線電信號(hào)表》第三卷可以查得世界各海域氣象傳真電臺(tái)的呼號(hào)、頻率、發(fā)報(bào)時(shí)間和內(nèi)容細(xì)目。按時(shí)打開傳真機(jī)，接收所需天氣圖。傳真天氣圖分析：⑴閱讀傳真天氣圖題，獲得哪個(gè)臺(tái)發(fā)布的、什么時(shí)間、什么地區(qū)、什么種類的天氣圖信息。⑵搞清楚該圖的坐標(biāo)投影、經(jīng)緯線間隔、顯著的地理位置、等壓線或等高線間隔。⑶確定影響本船的天氣系統(tǒng)—影響系統(tǒng)。將與天氣圖同時(shí)刻的船位標(biāo)注在天氣圖上，從而確定出未來影響本船的天氣系