汽車涂料顏色及色差

汽車涂料顏色及色差顏色基本理論汽車涂料的色差控制汽車顏色的特點(diǎn)汽車涂料色差缺陷及預(yù)防措施

顏色基本理論顏色理論基本概念色度學(xué)

顏色理論基本概念

顏色的定義

光線投射在視網(wǎng)膜上后，形成某種信息,大腦對(duì)這種信息進(jìn)行辨認(rèn)，產(chǎn)生一種生理感覺(jué)，它就是通常所稱的“顏色”。顏色是光線和感觀器官作用后所引起的生理感覺(jué)。基本概念顏色的定義基本概念感知顏色有以下三個(gè)必須的要素:1.光(來(lái)自于光源)2.視覺(jué)器官(眼睛和大腦)3.物體(被觀察物表面的反射性)基本概念感知顏色有以下三個(gè)必須的要素:基本概念顏色感覺(jué)的過(guò)程顏色感覺(jué)與聽(tīng)覺(jué)、嗅覺(jué)、味覺(jué)等都是外界刺激使人感覺(jué)器官產(chǎn)生的感覺(jué)，外界光刺激—色感覺(jué)—色知覺(jué)是個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，它涉及光學(xué)、光化學(xué)、視覺(jué)生理、視覺(jué)心理等各方面問(wèn)題，所以要想度量色知覺(jué)量很復(fù)雜。（汽車漆顏色要求就是統(tǒng)一汽車用戶、汽車廠客戶和涂料供應(yīng)商的色知覺(jué)）?；靖拍铑伾杏X(jué)的過(guò)程基本概念顏色的三個(gè)重要特性：色調(diào)、明度和彩度

基本概念顏色的三個(gè)重要特性：基本概念色調(diào)，又稱色相，是區(qū)分不同彩色的視覺(jué)屬性，它取決于光源的光譜組成以及物體表面對(duì)各種波長(zhǎng)可見(jiàn)光的反射比例，是表示物體的顏色在“質(zhì)”的方面的特性?；靖拍钌{(diào)，又稱色相，是區(qū)分不同彩色的視覺(jué)屬性基本概念明度，是人眼對(duì)物體明亮程度的感覺(jué)，換言之，是人眼對(duì)物體反射光強(qiáng)度的感覺(jué)，是表示物體的顏色在“量”方面的特性。明度與光源亮度有對(duì)應(yīng)關(guān)系，光源亮度愈高，則觀察到的顏色明度也愈高?；靖拍蠲鞫龋侨搜蹖?duì)物體明亮程度的感覺(jué)，換言之，是基本概念彩度又稱飽和度，是表示顏色是否飽和純潔的一種特性，物體反射出的光線的單色性越強(qiáng)，物體顏色的彩度值越高。摻入白光成分愈多，就愈不飽和。當(dāng)摻入的白光比例大到足以壓倒或掩蓋其余光線時(shí)，看到的就不再是彩色而是白色了。白色、灰色和黑色等無(wú)彩顏色的飽和度最低。飽和度取決于物體表面對(duì)光的反射選擇性程度。基本概念彩度又稱飽和度，是表示顏色是否飽和純潔的一種基本概念兩個(gè)顏色如果色調(diào)、明度和彩度都相等，我們說(shuō)這兩個(gè)顏色完全相同?；靖拍顑蓚€(gè)顏色如果色調(diào)、明度和彩度都相等，我們基本概念可見(jiàn)光輻射光，是一種電磁輻射。一般情況下，只有波長(zhǎng)在380--780nm之間的電磁輻射才能引起人的視覺(jué)，稱為可見(jiàn)光。色漆的顏色是指物體在日光（即白光）照射下所呈現(xiàn)的顏色。基本概念可見(jiàn)光輻射

基本概念1666年英國(guó)著名科學(xué)家牛頓第一次揭示了白光的秘密，他用一塊三棱鏡成功地將白光分解為紅、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫七種顏色，后來(lái)他又設(shè)法用透鏡把這七種光聚集在一起，還原為白色光。其波長(zhǎng)范圍為：

基本概念1666年英國(guó)著名科學(xué)家牛頓第一次揭示基本概念紅-------------------630--760nm

橙-------------------600--630nm黃-------------------570--600nm

綠-------------------500--570nm

青-------------------450--500nm

藍(lán)-------------------430--450nm紫-------------------400--430nm基本概念紅-------------------630--顏色基本理論實(shí)際情況比上表中所列要復(fù)雜得多，因?yàn)槿说难劬梢栽趦蓚€(gè)相鄰顏色的過(guò)渡區(qū)域中看到中間色。一般說(shuō)，波長(zhǎng)變動(dòng)1--2nm時(shí)，人眼就能覺(jué)察出顏色變化。因此上表所列的僅是一種大致情況。顏色基本理論實(shí)際情況比上表中所列要復(fù)雜得多，因?yàn)槿祟伾纠碚摲瓷涔庾V曲線不同的物體表面呈現(xiàn)出不同的顏色—這時(shí)因?yàn)閷?duì)不同的光波的反射率不同。離開(kāi)物體后波長(zhǎng)的表現(xiàn)形式是物體的光譜數(shù)據(jù)，光譜數(shù)據(jù)可以繪制成光譜曲線，光譜曲線可表示顏色中各特性的關(guān)系，通常我們稱之為顏色的“指紋”。顏色基本理論反射光譜曲線基本概念基本概念色度學(xué)

定義心理物理學(xué)是研究知覺(jué)量和與外界刺激量之間關(guān)系而發(fā)展起來(lái)的一門學(xué)科，色度學(xué)就是解決顏色度量問(wèn)題的學(xué)科。，它通過(guò)大量的科學(xué)實(shí)驗(yàn)，應(yīng)用心理學(xué)方法，用對(duì)光物理量的測(cè)量間接的測(cè)得色知覺(jué)量，初步解決了對(duì)顏色作定量描述和測(cè)量的問(wèn)題。色度學(xué)定義色度學(xué)如何來(lái)度量一個(gè)顏色

描述顏色要給每個(gè)顏色一個(gè)固定的名稱，還用制作標(biāo)準(zhǔn)色卡的方式來(lái)描述顏色，涂料顏色的定量度量一般采用國(guó)際照明委員會(huì)CIE表色系統(tǒng)，按照它的色度學(xué)規(guī)定和測(cè)色方法進(jìn)行工作。色度學(xué)如何來(lái)度量一個(gè)顏色色度學(xué)CIE標(biāo)準(zhǔn)色度系統(tǒng)定義

CIE標(biāo)準(zhǔn)色度系統(tǒng)是一種混色系統(tǒng)，是基于每一種顏色都能用三個(gè)選定的原色按適當(dāng)比例混合而成的基本事實(shí)建立起來(lái)的。色度學(xué)CIE標(biāo)準(zhǔn)色度系統(tǒng)顏色匹配實(shí)驗(yàn)

色度學(xué)顏色匹配實(shí)驗(yàn)色度學(xué)色度學(xué)三刺激值顏色匹配實(shí)驗(yàn)中選取三種顏色，由它們相加混合能產(chǎn)生任意顏色，這三種顏色稱為三原色，三原色可以任意選定，但三原色中任何一種原色不能由其余兩種原色相加混合得到，最常用的是紅綠藍(lán)三原色。色度學(xué)三刺激值色度學(xué)在顏色匹配實(shí)驗(yàn)中，與待測(cè)色達(dá)到色匹配時(shí)所需要的三原色的數(shù)量，成為該顏色的三刺激值，一種顏色與一組三刺激值相對(duì)應(yīng)，這樣顏色感覺(jué)可以通過(guò)三刺激值來(lái)定量表示，任意兩種顏色只要三刺激值相同，顏色感覺(jué)就相同。色度學(xué)在顏色匹配實(shí)驗(yàn)中，與待測(cè)色達(dá)到色匹配時(shí)所需色度學(xué)

CIELAB色空間通過(guò)許多數(shù)學(xué)公式，由每個(gè)顏色的三刺激值可以換算得到我們現(xiàn)在涂料常用的顏色定量表示方法，即該顏色的L*，a*，b*值，L*表示明度值；a*表示紅/綠值。b*表示黃/藍(lán)值。色度學(xué)CIELAB色空間色度學(xué)L*=116(Y/Yn)1/3-16a*=500[(X/Xn)1/3-(Y/Yn)1/3]b*=200[(Y/Yn)1/3-(Z/Zn)1/3]

式中X,Y,Z為顏色樣品的三刺激值,Xn,Yn,Zn為CIE標(biāo)準(zhǔn)照明體照射在完全漫反射體上,再經(jīng)過(guò)完全漫反射體反射到觀察者眼中的白色刺激的三刺激值。色度學(xué)L*=116(Y/Yn)1/3-16色度學(xué)建立一個(gè)CIE三維顏色空間，在此空間可以看到所有顏色的位置及（a,b,L）坐標(biāo)。圖三維空間坐標(biāo)與明度的變化色度學(xué)建立一個(gè)CIE三維顏色空間，色度學(xué)

色度學(xué)

色度學(xué)CIELAB色差公式以標(biāo)準(zhǔn)為中心,然后給予個(gè)別L*a*b*數(shù)值,規(guī)定正負(fù)的誤差范圍:DL*=L*樣品-L*標(biāo)準(zhǔn)(明度差異)Da*=a*樣品-b*標(biāo)準(zhǔn)(紅/綠差異)Db*=b*樣品-b*標(biāo)準(zhǔn)(黃/藍(lán)差異)色度學(xué)CIELAB色差公式以標(biāo)準(zhǔn)為中心,然后給予個(gè)別L*a*色度學(xué)色度學(xué)色度學(xué)

簡(jiǎn)單直接顯示顏色誤差的原因：

+-DL*偏淺偏深Da*偏紅偏綠Db*偏黃偏藍(lán)色度學(xué)簡(jiǎn)單直接顯示顏色誤差的原因：

+色度學(xué)DE色差公式:DE*=[(DL*)2+(Da*)2+(Db*)2]1/2DE色差公式以一個(gè)數(shù)值代表總色差DE是以標(biāo)準(zhǔn)為中心，然后在四周繪出一個(gè)球體容差范圍。DE也是目前較多人采用的容差公式色度學(xué)DE色差公式:DE*=[(DL*)色度學(xué)色度學(xué)色度學(xué)CIELCH色空間和色差公式

CIELCH顏色模型采用了同L*a*b*一樣的顏色空間，但它采用L表示明度值；C表示飽和度值及H表示色調(diào)角度值的柱形坐標(biāo)。色度學(xué)CIELCH色空間和色差公式色度學(xué)色度學(xué)色度學(xué)

彩度（C*）和色調(diào)（H*）與a*,b*值的關(guān)系：C*=(a*2+b*2)1/2H*=arctan(b*/a*)色度學(xué)彩度（C*）和色調(diào)（H*）與a*,b*值的色度學(xué)

CIELCH以標(biāo)準(zhǔn)為中心，然后給予個(gè)別LCH值，規(guī)定正負(fù)誤差范圍：DL*=L*樣品-L*標(biāo)準(zhǔn)(明度差異)DC*=C*樣品-C*標(biāo)準(zhǔn)(飽和度差異)DH*=[（DEab）2-(DL*)2-(DC)2]1/2

(色調(diào)差異)色度學(xué)CIELCH以標(biāo)準(zhǔn)為中心，然后給予個(gè)別LCH值，規(guī)色度學(xué)色度學(xué)色度學(xué)

從LCH色差公式，可以清楚分析出顏色飽和度和色調(diào)誤差原因：

+-DL*偏淺偏深DC*偏鮮偏土DH*偏逆時(shí)方向色調(diào)偏順時(shí)方向色調(diào)色度學(xué)從LCH色差公式，可以清楚分析出顏色飽和度和色色度學(xué)

CMC容差方法及色差公式它是用橢圓作為視覺(jué)對(duì)色差的范圍，得出結(jié)果較人眼接近，因而許多工業(yè)認(rèn)為CMC對(duì)色差的表示方法比其他表示方法更精確。圖：CMC容差于顏色空間中大小不同的型狀

色度學(xué)CMC容差方法及色差公式色度學(xué)色度學(xué)色度學(xué)Decmc=[(DL*/lSL)2+(DCab*/cSc)2+(Dhab*/SH)2]1/2使用DEcmc公式，先根據(jù)產(chǎn)品的種類，設(shè)定公式內(nèi)的l和c兩個(gè)常數(shù)。若設(shè)定為l:c等于2：1則其DEcmc的誤差范圍會(huì)較l:c等于1.4：1寬松。色度學(xué)Decmc=[(DL*/lSL)2+(色度學(xué)人眼評(píng)色與各容差方法的接近程度:各類色差公式精確性比較CIELAB75%CIELCH85%CMC（2：1）95%色度學(xué)人眼評(píng)色與各容差方法的接近程度:色度學(xué)

光源及同色異譜

同色異譜：當(dāng)一對(duì)顏色在某光源下，呈現(xiàn)的顏色是相同的，但在另外的光源下，其呈現(xiàn)的顏色是有差異的，此現(xiàn)象為“同色異譜”。

色度學(xué)光源及同色異譜色度學(xué)我們遇到的物體常處在各種不同光源的照明下，最重要的光源是日光和燈光。照明光源不同，物體的顏色就會(huì)有差異，為了統(tǒng)一測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，CIE規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)光源。CIE對(duì)顏色的評(píng)價(jià)是在它規(guī)定的光源下進(jìn)行的。色度學(xué)我們遇到的物體常處在各種不同光源的照明下，最重要的光源色度學(xué)D65光源：以日光燈為代表的CIE標(biāo)準(zhǔn)光源，以日光的真實(shí)測(cè)量光譜為依據(jù)，與之相關(guān)的色溫為6504oK。是一般常用的測(cè)試照明體。色度學(xué)D65光源：色度學(xué)A光源以白熾燈為代表的CIE標(biāo)準(zhǔn)光源，黃-橙色，與之相關(guān)的色溫為2856oKF光源以螢光燈為代表的CIE標(biāo)準(zhǔn)光源F2代表冷白螢光燈（4200oK）F7代表寬頻日光螢光燈（6500oK）F11代表窄頻白螢光燈（4200oK）色度學(xué)A光源色度學(xué)

環(huán)境對(duì)顏色的影響將一塊灰色紙片放在白色背景上看起來(lái)發(fā)暗將一塊灰色紙片放在黑色背景上看起來(lái)發(fā)亮。同時(shí)也要受到觀察者觀察前眼睛觀看過(guò)其他顏色歷史的影響（當(dāng)然是很短時(shí)間以前的歷史。色度學(xué)環(huán)境對(duì)顏色的影響色差控制

重要意義汽車涂料進(jìn)行顏色測(cè)定的方法顏色測(cè)定是配色中的關(guān)鍵步驟，目前顏色的測(cè)定有兩種方法：目測(cè)法和儀器測(cè)量。色差控制重要意義色差控制

目測(cè)法

儀器測(cè)量原因方法

步驟

測(cè)色儀的種類

色差控制目測(cè)法色差控制愛(ài)色麗測(cè)色儀MA863.1測(cè)量照射光源：D65日光光源(即北半球日光，色溫為6500k)3.2儀器觀察角度：150、250、450、750、1100、共五角度，見(jiàn)左下圖色差控制愛(ài)色麗測(cè)色儀MA86色差控制450450150250450750光源L1100Glanz光澤度色差控制450450150250450750光源L1100G色差控制儀器測(cè)量原理：如圖<4>測(cè)量照測(cè)光源，通過(guò)單色器照射在被測(cè)樣本上，反射光通過(guò)光電管，將光信號(hào)換成電信號(hào)，通過(guò)放大器將電信號(hào)放大，并經(jīng)過(guò)電流計(jì)測(cè)量其電流強(qiáng)度，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)被測(cè)樣本反射光即顏色絕對(duì)值的測(cè)量。色差控制儀器測(cè)量原理：色差控制LprMGVZL:光源M:單色器Pr:樣板Z:光電管V:放大器G:電流計(jì)色差控制LprMGVZL:光源M:單色器Pr色差控制儀器校正：

x-RiteMA68色差儀出廠配備兩塊校正板，白板(100％反射光)，黑板(0%反射光)，每套儀器的白板及黑板同該儀器配套專用，不能儀器間互用，一般每天校正一次。色差控制儀器校正：色差控制檢測(cè)儀器及操作對(duì)色差檢測(cè)結(jié)果的影響：后邊還要講到。

色差控制檢測(cè)儀器及操作對(duì)色差檢測(cè)結(jié)果的影響：后邊還要講到。色差控制測(cè)量計(jì)算角度：本色漆：只有450。見(jiàn)下圖450光源色差控制測(cè)量計(jì)算角度：450光源色差控制金屬漆(珠光漆)：150、250、450、750、1100、共五角度，見(jiàn)右下圖。1502504507501100glanz色差控制金屬漆(珠光漆)：150、250、450、750、1色差控制本色漆顏料排列均勻致密，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)其各角度反射光均勻，故本色漆只計(jì)算450角反射光。金屬漆(珠光漆)中金屬鋁粉排列有定向性，各角度值均不同，差異較大，故計(jì)算5角度反射光。色差控制本色漆顏料排列均勻致密，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)其各角色差控制相對(duì)偏差DE’人眼對(duì)不同顏色差別的接受程度不同，如淺顏色色差較深顏色色差人眼更敏感，同時(shí)為建立不同顏色統(tǒng)一的色差評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)大量實(shí)際觀察及統(tǒng)計(jì)，對(duì)不同顏色不同偏差許可范圍，即用系數(shù)A表示，從而得到被測(cè)件與標(biāo)準(zhǔn)色板相對(duì)偏差計(jì)算公式：色差控制相對(duì)偏差DE’色差控制非彩色漆顏色相對(duì)偏差:

DE’=[(dL*/AL)2+(da*/Aa)2+(db*/Ab)2]1/2

=15o-110o

彩色漆顏色相對(duì)偏差:

DE’=[(dL*/AL)2+(dC*/AC)2+(dH*/AH)2]1/2

=15o-110o

平均顏色相對(duì)偏差<DE>=1/5(dE15+dE25+dE45+dE75+dE110)色差控制非彩色漆顏色相對(duì)偏差:

色差控制BASF色差軟件應(yīng)用

BASF色差軟件系統(tǒng)就是應(yīng)用上述計(jì)算原理，將被測(cè)件與計(jì)算機(jī)內(nèi)存儲(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)色板測(cè)量值進(jìn)行比較，并自動(dòng)計(jì)算其顏色相對(duì)偏差，并評(píng)價(jià)分析。這套系統(tǒng)為轎車生產(chǎn)廠家及外協(xié)配套廠家評(píng)價(jià)色差提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，還為油漆材料廠家、材料批次、顏色質(zhì)量控制及調(diào)整提供依據(jù)。車身偏差系數(shù)和材料偏差系數(shù)

色差控制BASF色差軟件應(yīng)用

色差控制色差評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

<DE>相對(duì)顏色偏差評(píng)價(jià)結(jié)論0<DE>≤1.4i.o合格接受區(qū)1.4<DE>≤1.7b.i.o有條件合格風(fēng)險(xiǎn)區(qū)<DE>>1.7n.i.o不合格否決區(qū)色差控制色差評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)<DE>相對(duì)顏色偏差評(píng)價(jià)結(jié)論0<DE>色差控制影響色差的因素

油漆材料批次色差的質(zhì)量影響材料遮蓋能力對(duì)車身色差有較大影響施工參數(shù)對(duì)色差的影響油漆材料施工參數(shù)對(duì)dL*也有較大影響循環(huán)輸漆系統(tǒng)施工參數(shù)控制及對(duì)色差影響檢測(cè)儀器及操作對(duì)色差檢測(cè)結(jié)果的影響色差控制影響色差的因素色差控制

油漆材料批次色差的質(zhì)量影響只有控制油漆材料每個(gè)批次色差，不超出標(biāo)準(zhǔn)色板的允許偏差范圍，才能保證車身及外協(xié)件的色差穩(wěn)定，不產(chǎn)生較大偏差。特別對(duì)材料的da*、db*值，一般在現(xiàn)場(chǎng)很難通過(guò)施工參數(shù)的調(diào)整使其有較大改變。色差控制油漆材料批次色差的質(zhì)量影響色差控制材料遮蓋能力對(duì)車身色差有較大影響金屬漆施工厚度為ESTA：8-10μm、SM:4-5μm、總的BC厚度12-15μm。當(dāng)材料工藝遮蓋力厚度>15μm，也就是說(shuō)底色漆膜厚度達(dá)到12-15μm，還不能完全遮蓋底材，則車身外觀將產(chǎn)生質(zhì)量缺陷：如漆膜發(fā)花，色差超差。下圖為不同漆膜厚度其色差變化圖，從圖中可見(jiàn)當(dāng)涂層膜厚達(dá)到遮蓋厚度時(shí)，其色差穩(wěn)定，不再有較大波動(dòng)。色差控制材料遮蓋能力對(duì)車身色差有較大影響色差控制糖果白BC不同噴涂厚度，色差變化曲線

a:5μmb:5~10μmc:10~15μmd:15~20μme:20~25μmf:25~30μm色差控制糖果白BC不同噴涂厚度，色差變化曲線a:5μm色差控制施工參數(shù)對(duì)色差的影響

?出漆量增大↑大→漆膜厚度↑大

→漆膜更濕→dL*↓暗。?

霧化空氣↑大→漆膜更干→dL*↑亮。?

成型空氣↑大→漆膜更干→dL*↑亮。?

空氣下移速度↑大→漆膜更干→dL*↑亮。色差控制施工參數(shù)對(duì)色差的影響色差控制油漆材料施工參數(shù)對(duì)dL*也有較大影響

施工粘度對(duì)dL*影響添加劑加入量對(duì)dL*影響B(tài)C涂層厚度對(duì)色差影響中涂層顏色對(duì)面漆色差影響現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境的影響色差控制油漆材料施工參數(shù)對(duì)dL*也有較大影響色差控制循環(huán)輸漆系統(tǒng)施工參數(shù)控制及對(duì)色差影響

長(zhǎng)時(shí)間不使用的金屬漆材料(如超過(guò)一周)，則應(yīng)將供漆及回漆壓力降低一半循環(huán)速度若過(guò)慢濾網(wǎng)目數(shù)的選擇色差控制循環(huán)輸漆系統(tǒng)施工參數(shù)控制及對(duì)色差影響色差控制手工補(bǔ)漆因噴涂工藝及操作不當(dāng)也會(huì)造成車身部件色差，尤其是淺顏色面漆、金屬漆、珠光漆等。如鉆石銀、閃光銀、亮銀，手工修補(bǔ)后dL*發(fā)生變化，變暗。色差控制手工補(bǔ)漆色差控制檢測(cè)儀器及操作對(duì)色差檢測(cè)結(jié)果的影響

每年都應(yīng)強(qiáng)制送回儀器廠家進(jìn)行校正一次標(biāo)準(zhǔn)校正板要保證其板面清潔保證被測(cè)件表面潔凈、無(wú)污染執(zhí)行最新有效版本標(biāo)準(zhǔn)色板，執(zhí)行統(tǒng)一的偏差許可范圍色差儀內(nèi)部設(shè)置應(yīng)執(zhí)行與用戶統(tǒng)一的軟件系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置色差控制檢測(cè)儀器及操作對(duì)色差檢測(cè)結(jié)果的影響汽車顏色的特點(diǎn)汽車色彩的特點(diǎn)

我國(guó)汽車色彩的特點(diǎn)

汽車色帶

汽車顏色的特點(diǎn)汽車色彩的特點(diǎn)汽車顏色的特點(diǎn)汽車色彩的特點(diǎn)

汽車的色彩主要依據(jù)汽車的特征、汽車的用途、汽車的行駛環(huán)境、汽車的使用對(duì)象、售車時(shí)地區(qū)的流行色、銷售地區(qū)民族的色彩心理、購(gòu)車人的色彩愛(ài)好等來(lái)確定的。汽車顏色的特點(diǎn)汽車色彩的特點(diǎn)汽車顏色的特點(diǎn)我國(guó)汽車色彩的特點(diǎn)地理環(huán)境差異汽車不同部位不同車型汽車顏色的特點(diǎn)我國(guó)汽車色彩的特點(diǎn)汽車顏色的特點(diǎn)汽車色帶汽車的色帶（圖案）的完善、和諧，往往能給人以良好的視覺(jué)感和藝術(shù)美的享受，增加了汽車的動(dòng)感，增加了汽車的商品價(jià)值，這對(duì)客車尤為重要。種類

汽車顏色的特點(diǎn)汽車色帶色差4.8涂料色差合格的情況下，噴涂參數(shù)的不同會(huì)產(chǎn)生色差，例如下列參數(shù)：霧化程度噴霧流形狀霧化器移動(dòng)速度流速霧化器到車身表面的距離噴漆櫥內(nèi)的空氣狀況中間閃干時(shí)間和最終閃干時(shí)間

色差4.8涂料色差合格的情況下，噴涂參數(shù)的不同會(huì)

色差·施工效率·漆膜的厚度·噴漆室中車身的表面溫度·涂料的粘度·涂料在運(yùn)輸系統(tǒng)中存留時(shí)間太長(zhǎng)（鋁粉沉淀、變質(zhì)，顏料絮凝）色差·施工效率引起色差的原因?在一般噴涂過(guò)程中出現(xiàn)的色差（實(shí)色漆、金屬閃光底漆）?在修補(bǔ)過(guò)程中出現(xiàn)的色差（原漆修補(bǔ)、80修補(bǔ)）?離線涂裝過(guò)程中出現(xiàn)的色差?涂料輸送過(guò)程中出現(xiàn)的色差?遮蓋力差的顏色出現(xiàn)的色差引起色差的原因一般噴涂中實(shí)色漆產(chǎn)生色差的原因4.8.0.1面漆/底色漆漆膜太薄4.8.0.2用錯(cuò)了中涂4.8.0.3涂料管道在更換顏色時(shí)未沖洗干凈4.8.0.4過(guò)度烘烤（變黃）而引起的色差一般噴涂中實(shí)色漆產(chǎn)生色差的原因4.8.0.1面漆/底色漆4.8.0.1

面漆漆膜太薄檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施漆膜厚度調(diào)整所需面漆漆膜厚度出漆量調(diào)整出漆量粘度調(diào)整粘度4.8.0.1面漆漆膜太薄檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施漆膜厚度

4.8.0.2用錯(cuò)了中涂檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施中涂顏色對(duì)遮蓋力相當(dāng)?shù)偷拿嫫幔t色和黃色）來(lái)說(shuō)中涂的顏色很重要

重新噴涂整個(gè)車身使用正確的中涂

4.8.0.2用錯(cuò)了中涂檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施中涂顏色4.8.0.3送料管道的沖洗

檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施更換顏色時(shí)循環(huán)沖洗如果需要延長(zhǎng)沖洗時(shí)間沖洗液使用特定的沖洗液4.8.0.3送料管道的沖洗

檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施更換4.8.0.4過(guò)度烘烤

檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施烘烤條件調(diào)整到特定烘烤條件如果必要全部更換新的涂料4.8.0.4過(guò)度烘烤

檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施烘烤條件一般噴涂中金屬閃光漆產(chǎn)生色差的原因4.8.0.5底色漆太薄4.8.0.6罩清漆前底色漆太濕4.8.0.7罩清漆前色底漆太干4.8.0.8用錯(cuò)了底色漆4.8.0.9涂料管道在更換顏色時(shí)未沖洗干凈一般噴涂中金屬閃光漆產(chǎn)生色差的原因4.8.0.5底色漆4.8.0.5底色漆漆膜太薄

檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施底漆漆膜太?。y(cè)量車身，見(jiàn)第六章）調(diào)整漆膜厚度（4.01.1節(jié)）出漆率調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)值4.8.0.5底色漆漆膜太薄檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施底4.8.0.6底色漆漆膜太濕

檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施罩清漆前底色漆漆膜的干燥程度—底色漆漆膜不能發(fā)粘提高霧化程度（見(jiàn)1.2.2節(jié)）正確調(diào)節(jié)稀釋劑/助劑使用正確的調(diào)整稀釋劑和助劑（如果必要把管道沖洗干凈再重新填滿）出漆量調(diào)整出漆量粘度調(diào)整粘度溫度調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值4.8.0.6底色漆漆膜太濕

檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施罩4.8.0.6底色漆漆膜太濕

相對(duì)濕度調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值空氣對(duì)流速度調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值新鮮空氣比率調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值底色漆膜厚（測(cè)量方法見(jiàn)第六章）調(diào)整底漆漆膜厚度噴涂設(shè)備空氣壓力/流速（霧化及成型空氣）調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值旋杯速度、成型空氣、電壓調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值施工設(shè)備清洗施工設(shè)備，修補(bǔ)或更換損傷部分4.8.0.6底色漆漆膜太濕

相對(duì)濕度調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值空氣對(duì)4.8.0.7底色漆漆膜太干

檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施噴清漆前底色漆的干燥程度—底色漆必需均勻、要有如緞的光澤、表面平整、無(wú)顆粒只用檢查過(guò)和認(rèn)可的批次正確調(diào)整稀釋劑和助劑使用正確的稀釋劑和助劑（如果需要，把管子放空后再充滿）4.8.0.7底色漆漆膜太干檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施噴4.8.0.7底色漆漆膜太干噴漆室中的空氣條件調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值流速調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值粘度調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值過(guò)程時(shí)間/鏈速度調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值噴涂設(shè)備移動(dòng)速度調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值噴涂設(shè)備與車身表面距離調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值氣壓（霧化）調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值4.8.0.7底色漆漆膜太干噴漆室中的空氣條件調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)4.8.0.8底色漆用錯(cuò)了

檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施噴涂是否用錯(cuò)了底漆（通常發(fā)生于顏色相近的）通過(guò)上級(jí)主管人員消除4.8.0.8底色漆用錯(cuò)了

檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施噴涂是4.8.0.9沖洗不良檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施換色沖洗過(guò)程按規(guī)定調(diào)整沖洗循環(huán)4.8.0.9沖洗不良檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施換色沖洗過(guò)程按4.8.1原漆修補(bǔ)

車身修補(bǔ)是在所謂的原漆涂裝相似的條件下進(jìn)行的。采用相同原料的涂料、相同的溫度（130-140℃），但因?yàn)榫植康男扪a(bǔ)幾乎完全是手工完成的，在此情況下顏色的偏差是不能排除的。4.8.1原漆修補(bǔ)車身修補(bǔ)是在所謂的原漆涂裝相涂料工廠涂料貯罐

涂料供應(yīng)商的色板找色

顏色合格定色噴涂方法要和車身噴涂條件相同客戶色板顏色合格決定送貨客戶工藝部門涂料供給面漆噴漆室涂膜缺陷檢測(cè)涂裝車間打磨準(zhǔn)備返修車身修補(bǔ)漆噴漆室返修后顏色不同顏色合格涂料工廠涂料貯罐涂料供應(yīng)商的色板找色客戶色板顏色合格客戶工藝部門

決定送貨顏色合格定色噴涂方法要和車身噴涂條件相同

涂料供給涂膜缺陷涂裝車間顏色合格面漆噴漆室檢測(cè)打磨準(zhǔn)備返修車身

修補(bǔ)漆噴漆室返修后顏色不同結(jié)論：原漆和修補(bǔ)漆的施工條件不同。不同的清漆涂料工廠涂料供應(yīng)顏色合格定色噴涂方法要和客戶顏色合格決定送貨4.8.1原漆修補(bǔ)由該例可以看出：盡管使用同一種涂料，在修補(bǔ)當(dāng)中也會(huì)出現(xiàn)色差。問(wèn)題經(jīng)常在金屬閃光漆中出現(xiàn)

這是由于噴涂條件不同造成的4.8.1原漆修補(bǔ)由該例可以看出：盡管使用同一種4.8.280℃修補(bǔ)

完成最后組裝的汽車，由于熱敏的零部件只能經(jīng)受90℃以下的干燥溫度，因此必須采用其它類型的涂料。兩種相互反應(yīng)的二組分涂料通常用于實(shí)色漆。有時(shí)向原漆中加催化劑加快它的反應(yīng)活性。這種實(shí)色漆很少出現(xiàn)色差。4.8.280℃修補(bǔ)

完成最后組裝的汽車，由于熱4.8.280℃修補(bǔ)

金屬閃光漆盡管原始原料用的是80℃的涂料（底色漆來(lái)自PSS），出現(xiàn)色差的危險(xiǎn)也相當(dāng)大。原因是在原始涂料中用的清漆不同。由于要低溫烘烤需要二組分清漆。金屬閃光漆的顏色和效果除了其它因素外很大程度上依賴于清同的溶解行為會(huì)導(dǎo)致顏色和效果的不同。底色漆是按照在確定的施工條件下與二種清漆體系配套產(chǎn)生相同的顏色和效果為原則而確定配方的。因?yàn)?0℃的修補(bǔ)完全靠手工噴涂，因此涂裝技術(shù)和施工參數(shù)都必須控制在很小的工藝范圍之內(nèi)。4.8.280℃修補(bǔ)

金屬閃光漆盡管原始原料用的修補(bǔ)引起色差的可能原因

實(shí)色漆的修補(bǔ)（80℃）

4.8.2.1用錯(cuò)了修補(bǔ)漆 4.8.2.2噴漆室中空氣條件的差異 4.8.2.3砂紙打磨過(guò)的部分沒(méi)涂底漆 4.8.2.4換色時(shí)設(shè)備沖洗不充分 4.8.2.5底色漆涂膜太濕修補(bǔ)引起色差的可能原因

實(shí)色漆的修補(bǔ)（80℃）修補(bǔ)引起色差的可能原因

金屬閃光漆的修補(bǔ)(80℃)

4.8.2.6噴清漆前底色漆膜太濕 4.8.2.7底色漆膜噴的太干 4.8.2.8用錯(cuò)了清漆修補(bǔ)引起色差的可能原因

金屬閃光漆的修補(bǔ)(80℃)實(shí)色修補(bǔ)漆（80℃）產(chǎn)生色差的因素實(shí)色修補(bǔ)漆（80℃）產(chǎn)生色差的因素4.8.2.1用錯(cuò)了修補(bǔ)漆

檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施檢查修補(bǔ)漆的批次采用適合于規(guī)范的材料檢查所用的調(diào)整稀料采用適合于規(guī)范的材料4.8.2.1用錯(cuò)了修補(bǔ)漆

檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施檢查修4.8.2.2噴漆室的空氣狀況

檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施溫度調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值相對(duì)濕度調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值空氣對(duì)流速度調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值新鮮空氣率調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值4.8.2.2噴漆室的空氣狀況

檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施溫度4.8.2.3砂紙打磨區(qū)域未涂底漆

檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施用漆膜厚度檢測(cè)缺陷（是否有厚度相差>50μm）通過(guò)上級(jí)消除工作失誤，采用指定的修補(bǔ)中涂漆4.8.2.3砂紙打磨區(qū)域未涂底漆檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施4.8.2.4改換顏色前沖洗設(shè)備不足

檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施改換顏色前是否把所有設(shè)備作了充分沖洗通過(guò)上級(jí)消除工作失誤4.8.2.4改換顏色前沖洗設(shè)備不足

檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救4.8.2.5底色漆漆膜太濕

檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施檢查流速調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值檢查噴嘴口徑用指定的噴嘴和空氣帽檢查空氣帽檢查成型空氣調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值4.8.2.5底色漆漆膜太濕

檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施檢查4.8.2.6清漆前底色漆漆膜太濕

檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施噴清漆前必須檢查底漆的干燥程度—底漆必須不粘手吹干使用調(diào)整稀釋劑、助劑是否正確使用正確的稀釋劑、助劑（如果必要清空所有的供料管道再充滿）檢測(cè)流速調(diào)整流速檢測(cè)粘度調(diào)整粘度溫度調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值相對(duì)濕度調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值空氣對(duì)流速度調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值新鮮空氣率調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值檢測(cè)底色漆膜厚調(diào)整底漆膜厚是否使用合適的噴涂設(shè)備（噴嘴、空氣帽）使用指定的噴涂設(shè)備噴涂設(shè)備中的氣壓/氣流（霧化及成形空氣）調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值噴涂距離噴涂設(shè)備/表面調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值4.8.2.6清漆前底色漆漆膜太濕檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措引起金屬閃光修補(bǔ)漆（80℃)色差原因引起金屬閃光修補(bǔ)漆（80℃)色差原因4.8.2.7底色漆膜太干

檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施噴清漆前檢查底漆干燥程度—底色漆必須是均一絲光樣、表面是否光滑平整無(wú)污點(diǎn)如果必要盡早噴涂清漆如果必要按表添加助劑使用調(diào)整稀釋劑、助劑是否正確使用正確的稀釋劑、助劑（如果需要排空供料管道然后在充滿）溫度調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值相對(duì)濕度調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值空氣對(duì)流速度調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值新鮮空氣量調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值施工設(shè)備移動(dòng)速度遵守標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)底色漆膜厚度調(diào)整底色漆膜厚設(shè)備（噴嘴口徑、空氣帽）使用是否合適使用指定的噴涂設(shè)備噴涂設(shè)備的氣壓/空氣流速（霧化和成型空氣）調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值噴涂設(shè)備距離/表面調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值4.8.2.7底色漆膜太干

檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施噴清4.8.2.8用錯(cuò)了清漆

檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施檢查清漆為此工藝認(rèn)可使用為此工藝認(rèn)可的修補(bǔ)清漆檢測(cè)所用清漆的容解性質(zhì)4.8.2.8用錯(cuò)了清漆

檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施檢查清4.8.3零部件的離線涂裝

汽車上的某些工件是供應(yīng)商在汽車廠外生產(chǎn)和涂上合適顏色的。它們主要是一些塑料件，例如：保險(xiǎn)杠、油箱蓋、反光鏡等。這樣很容易出現(xiàn)色差。如果對(duì)車身涂料和零部件涂料的測(cè)試施工條件與它們各自線上的條件相同，這種潛在的缺陷可以大幅度減少。技術(shù)服務(wù)的任務(wù)是在涂裝線有任何改變時(shí)，要在質(zhì)量匹配的情況下去重新制訂調(diào)整測(cè)試施工參數(shù)。4.8.3零部件的離線涂裝

汽車上的某些工件零部件噴涂測(cè)試顏色標(biāo)準(zhǔn)

車身涂料混合罐

車身噴涂測(cè)試零部件噴涂測(cè)試零部件涂料混合罐顏色標(biāo)準(zhǔn)零部件噴涂測(cè)試顏色標(biāo)準(zhǔn)

車身涂料4.8.4涂料輸送系統(tǒng)中涂料變質(zhì)

而導(dǎo)致的色差

涂料在該系統(tǒng)中長(zhǎng)時(shí)間的循環(huán)使用造成顏色的改變是可見(jiàn)的。這種變質(zhì)對(duì)實(shí)色漆的影響比對(duì)金屬漆的影響小。金屬漆的鋁粉在高分散力作用下首先變質(zhì)。在長(zhǎng)時(shí)間的剪切力下鋁粉甚至被粉碎，這樣就引起了顏色和效果的改變。下面是兩幅金屬漆橫斷面的圖片，圖1是沒(méi)變質(zhì)的的金屬鋁片，鋁片大部分是扁平的。圖2是變質(zhì)的金屬鋁片。變形可以很容易的看出。4.8.4涂料輸送系統(tǒng)中涂料變質(zhì)

而導(dǎo)致的色差

涂料在該圖1圖2來(lái)源Herberts缺陷圖冊(cè)圖1圖2來(lái)源Herberts缺陷圖冊(cè)4.8.5遮蓋力差的顏色

幾乎用純白色、明黃色、紅色面漆（或底色漆）進(jìn)行修補(bǔ)和重涂零部件時(shí)，總是存在一個(gè)潛在的色差問(wèn)題。在正常的膜厚下（面漆約35μm，底色漆約25μm），它可能完全遮蓋與其不同顏色的底材，這是著色力不同的緣故。從顏色和明暗度出發(fā)，在此情況下必須采用中涂。這樣做即使對(duì)用最大膜厚35-40μm也只有相當(dāng)差遮蓋力以及僅能部分遮蓋較深色的電泳底漆的中涂來(lái)說(shuō)也是有效果的。因?yàn)殡S之噴涂的面漆只要有足夠的厚度，它是不會(huì)有負(fù)面影響的。4.8.5遮蓋力差的顏色

幾乎用純白色、明黃色、紅色面漆結(jié)論（例子）顏料遮蓋力差的面漆需要使用顏色、明暗度與之相近的中涂漆與之配套。中涂漆和面漆必須達(dá)到規(guī)定的最小膜厚最小總膜厚是規(guī)定的最小膜厚之和結(jié)論（例子）深色底材中涂黃色面漆黃色

中涂和面漆的最小膜厚太薄。面漆顏色顯得偏綠、偏暗淡的色調(diào)

中涂和面漆的最小膜厚合適。深色底漆完全被覆蓋深色底材中涂黃色面漆黃色中涂和面漆的最小

汽車涂料顏色及色差

汽車涂料顏色及色差顏色基本理論汽車涂料的色差控制汽車顏色的特點(diǎn)汽車涂料色差缺陷及預(yù)防措施

顏色基本理論顏色理論基本概念色度學(xué)

顏色理論基本概念

顏色的定義

光線投射在視網(wǎng)膜上后，形成某種信息,大腦對(duì)這種信息進(jìn)行辨認(rèn)，產(chǎn)生一種生理感覺(jué)，它就是通常所稱的“顏色”。顏色是光線和感觀器官作用后所引起的生理感覺(jué)?；靖拍铑伾亩x基本概念感知顏色有以下三個(gè)必須的要素:1.光(來(lái)自于光源)2.視覺(jué)器官(眼睛和大腦)3.物體(被觀察物表面的反射性)基本概念感知顏色有以下三個(gè)必須的要素:基本概念顏色感覺(jué)的過(guò)程顏色感覺(jué)與聽(tīng)覺(jué)、嗅覺(jué)、味覺(jué)等都是外界刺激使人感覺(jué)器官產(chǎn)生的感覺(jué)，外界光刺激—色感覺(jué)—色知覺(jué)是個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，它涉及光學(xué)、光化學(xué)、視覺(jué)生理、視覺(jué)心理等各方面問(wèn)題，所以要想度量色知覺(jué)量很復(fù)雜。（汽車漆顏色要求就是統(tǒng)一汽車用戶、汽車廠客戶和涂料供應(yīng)商的色知覺(jué)）?；靖拍铑伾杏X(jué)的過(guò)程基本概念顏色的三個(gè)重要特性：色調(diào)、明度和彩度

基本概念顏色的三個(gè)重要特性：基本概念色調(diào)，又稱色相，是區(qū)分不同彩色的視覺(jué)屬性，它取決于光源的光譜組成以及物體表面對(duì)各種波長(zhǎng)可見(jiàn)光的反射比例，是表示物體的顏色在“質(zhì)”的方面的特性。基本概念色調(diào)，又稱色相，是區(qū)分不同彩色的視覺(jué)屬性基本概念明度，是人眼對(duì)物體明亮程度的感覺(jué)，換言之，是人眼對(duì)物體反射光強(qiáng)度的感覺(jué)，是表示物體的顏色在“量”方面的特性。明度與光源亮度有對(duì)應(yīng)關(guān)系，光源亮度愈高，則觀察到的顏色明度也愈高?；靖拍蠲鞫?，是人眼對(duì)物體明亮程度的感覺(jué)，換言之，是基本概念彩度又稱飽和度，是表示顏色是否飽和純潔的一種特性，物體反射出的光線的單色性越強(qiáng)，物體顏色的彩度值越高。摻入白光成分愈多，就愈不飽和。當(dāng)摻入的白光比例大到足以壓倒或掩蓋其余光線時(shí)，看到的就不再是彩色而是白色了。白色、灰色和黑色等無(wú)彩顏色的飽和度最低。飽和度取決于物體表面對(duì)光的反射選擇性程度。基本概念彩度又稱飽和度，是表示顏色是否飽和純潔的一種基本概念兩個(gè)顏色如果色調(diào)、明度和彩度都相等，我們說(shuō)這兩個(gè)顏色完全相同?；靖拍顑蓚€(gè)顏色如果色調(diào)、明度和彩度都相等，我們基本概念可見(jiàn)光輻射光，是一種電磁輻射。一般情況下，只有波長(zhǎng)在380--780nm之間的電磁輻射才能引起人的視覺(jué)，稱為可見(jiàn)光。色漆的顏色是指物體在日光（即白光）照射下所呈現(xiàn)的顏色。基本概念可見(jiàn)光輻射

基本概念1666年英國(guó)著名科學(xué)家牛頓第一次揭示了白光的秘密，他用一塊三棱鏡成功地將白光分解為紅、橙、黃、綠、青、藍(lán)、紫七種顏色，后來(lái)他又設(shè)法用透鏡把這七種光聚集在一起，還原為白色光。其波長(zhǎng)范圍為：

基本概念1666年英國(guó)著名科學(xué)家牛頓第一次揭示基本概念紅-------------------630--760nm

橙-------------------600--630nm黃-------------------570--600nm

綠-------------------500--570nm

青-------------------450--500nm

藍(lán)-------------------430--450nm紫-------------------400--430nm基本概念紅-------------------630--顏色基本理論實(shí)際情況比上表中所列要復(fù)雜得多，因?yàn)槿说难劬梢栽趦蓚€(gè)相鄰顏色的過(guò)渡區(qū)域中看到中間色。一般說(shuō)，波長(zhǎng)變動(dòng)1--2nm時(shí)，人眼就能覺(jué)察出顏色變化。因此上表所列的僅是一種大致情況。顏色基本理論實(shí)際情況比上表中所列要復(fù)雜得多，因?yàn)槿祟伾纠碚摲瓷涔庾V曲線不同的物體表面呈現(xiàn)出不同的顏色—這時(shí)因?yàn)閷?duì)不同的光波的反射率不同。離開(kāi)物體后波長(zhǎng)的表現(xiàn)形式是物體的光譜數(shù)據(jù)，光譜數(shù)據(jù)可以繪制成光譜曲線，光譜曲線可表示顏色中各特性的關(guān)系，通常我們稱之為顏色的“指紋”。顏色基本理論反射光譜曲線基本概念基本概念色度學(xué)

定義心理物理學(xué)是研究知覺(jué)量和與外界刺激量之間關(guān)系而發(fā)展起來(lái)的一門學(xué)科，色度學(xué)就是解決顏色度量問(wèn)題的學(xué)科。，它通過(guò)大量的科學(xué)實(shí)驗(yàn)，應(yīng)用心理學(xué)方法，用對(duì)光物理量的測(cè)量間接的測(cè)得色知覺(jué)量，初步解決了對(duì)顏色作定量描述和測(cè)量的問(wèn)題。色度學(xué)定義色度學(xué)如何來(lái)度量一個(gè)顏色

描述顏色要給每個(gè)顏色一個(gè)固定的名稱，還用制作標(biāo)準(zhǔn)色卡的方式來(lái)描述顏色，涂料顏色的定量度量一般采用國(guó)際照明委員會(huì)CIE表色系統(tǒng)，按照它的色度學(xué)規(guī)定和測(cè)色方法進(jìn)行工作。色度學(xué)如何來(lái)度量一個(gè)顏色色度學(xué)CIE標(biāo)準(zhǔn)色度系統(tǒng)定義

CIE標(biāo)準(zhǔn)色度系統(tǒng)是一種混色系統(tǒng)，是基于每一種顏色都能用三個(gè)選定的原色按適當(dāng)比例混合而成的基本事實(shí)建立起來(lái)的。色度學(xué)CIE標(biāo)準(zhǔn)色度系統(tǒng)顏色匹配實(shí)驗(yàn)

色度學(xué)顏色匹配實(shí)驗(yàn)色度學(xué)色度學(xué)三刺激值顏色匹配實(shí)驗(yàn)中選取三種顏色，由它們相加混合能產(chǎn)生任意顏色，這三種顏色稱為三原色，三原色可以任意選定，但三原色中任何一種原色不能由其余兩種原色相加混合得到，最常用的是紅綠藍(lán)三原色。色度學(xué)三刺激值色度學(xué)在顏色匹配實(shí)驗(yàn)中，與待測(cè)色達(dá)到色匹配時(shí)所需要的三原色的數(shù)量，成為該顏色的三刺激值，一種顏色與一組三刺激值相對(duì)應(yīng)，這樣顏色感覺(jué)可以通過(guò)三刺激值來(lái)定量表示，任意兩種顏色只要三刺激值相同，顏色感覺(jué)就相同。色度學(xué)在顏色匹配實(shí)驗(yàn)中，與待測(cè)色達(dá)到色匹配時(shí)所需色度學(xué)

CIELAB色空間通過(guò)許多數(shù)學(xué)公式，由每個(gè)顏色的三刺激值可以換算得到我們現(xiàn)在涂料常用的顏色定量表示方法，即該顏色的L*，a*，b*值，L*表示明度值；a*表示紅/綠值。b*表示黃/藍(lán)值。色度學(xué)CIELAB色空間色度學(xué)L*=116(Y/Yn)1/3-16a*=500[(X/Xn)1/3-(Y/Yn)1/3]b*=200[(Y/Yn)1/3-(Z/Zn)1/3]

式中X,Y,Z為顏色樣品的三刺激值,Xn,Yn,Zn為CIE標(biāo)準(zhǔn)照明體照射在完全漫反射體上,再經(jīng)過(guò)完全漫反射體反射到觀察者眼中的白色刺激的三刺激值。色度學(xué)L*=116(Y/Yn)1/3-16色度學(xué)建立一個(gè)CIE三維顏色空間，在此空間可以看到所有顏色的位置及（a,b,L）坐標(biāo)。圖三維空間坐標(biāo)與明度的變化色度學(xué)建立一個(gè)CIE三維顏色空間，色度學(xué)

色度學(xué)

色度學(xué)CIELAB色差公式以標(biāo)準(zhǔn)為中心,然后給予個(gè)別L*a*b*數(shù)值,規(guī)定正負(fù)的誤差范圍:DL*=L*樣品-L*標(biāo)準(zhǔn)(明度差異)Da*=a*樣品-b*標(biāo)準(zhǔn)(紅/綠差異)Db*=b*樣品-b*標(biāo)準(zhǔn)(黃/藍(lán)差異)色度學(xué)CIELAB色差公式以標(biāo)準(zhǔn)為中心,然后給予個(gè)別L*a*色度學(xué)色度學(xué)色度學(xué)

簡(jiǎn)單直接顯示顏色誤差的原因：

+-DL*偏淺偏深Da*偏紅偏綠Db*偏黃偏藍(lán)色度學(xué)簡(jiǎn)單直接顯示顏色誤差的原因：

+色度學(xué)DE色差公式:DE*=[(DL*)2+(Da*)2+(Db*)2]1/2DE色差公式以一個(gè)數(shù)值代表總色差DE是以標(biāo)準(zhǔn)為中心，然后在四周繪出一個(gè)球體容差范圍。DE也是目前較多人采用的容差公式色度學(xué)DE色差公式:DE*=[(DL*)色度學(xué)色度學(xué)色度學(xué)CIELCH色空間和色差公式

CIELCH顏色模型采用了同L*a*b*一樣的顏色空間，但它采用L表示明度值；C表示飽和度值及H表示色調(diào)角度值的柱形坐標(biāo)。色度學(xué)CIELCH色空間和色差公式色度學(xué)色度學(xué)色度學(xué)

彩度（C*）和色調(diào)（H*）與a*,b*值的關(guān)系：C*=(a*2+b*2)1/2H*=arctan(b*/a*)色度學(xué)彩度（C*）和色調(diào)（H*）與a*,b*值的色度學(xué)

CIELCH以標(biāo)準(zhǔn)為中心，然后給予個(gè)別LCH值，規(guī)定正負(fù)誤差范圍：DL*=L*樣品-L*標(biāo)準(zhǔn)(明度差異)DC*=C*樣品-C*標(biāo)準(zhǔn)(飽和度差異)DH*=[（DEab）2-(DL*)2-(DC)2]1/2

(色調(diào)差異)色度學(xué)CIELCH以標(biāo)準(zhǔn)為中心，然后給予個(gè)別LCH值，規(guī)色度學(xué)色度學(xué)色度學(xué)

從LCH色差公式，可以清楚分析出顏色飽和度和色調(diào)誤差原因：

+-DL*偏淺偏深DC*偏鮮偏土DH*偏逆時(shí)方向色調(diào)偏順時(shí)方向色調(diào)色度學(xué)從LCH色差公式，可以清楚分析出顏色飽和度和色色度學(xué)

CMC容差方法及色差公式它是用橢圓作為視覺(jué)對(duì)色差的范圍，得出結(jié)果較人眼接近，因而許多工業(yè)認(rèn)為CMC對(duì)色差的表示方法比其他表示方法更精確。圖：CMC容差于顏色空間中大小不同的型狀

色度學(xué)CMC容差方法及色差公式色度學(xué)色度學(xué)色度學(xué)Decmc=[(DL*/lSL)2+(DCab*/cSc)2+(Dhab*/SH)2]1/2使用DEcmc公式，先根據(jù)產(chǎn)品的種類，設(shè)定公式內(nèi)的l和c兩個(gè)常數(shù)。若設(shè)定為l:c等于2：1則其DEcmc的誤差范圍會(huì)較l:c等于1.4：1寬松。色度學(xué)Decmc=[(DL*/lSL)2+(色度學(xué)人眼評(píng)色與各容差方法的接近程度:各類色差公式精確性比較CIELAB75%CIELCH85%CMC（2：1）95%色度學(xué)人眼評(píng)色與各容差方法的接近程度:色度學(xué)

光源及同色異譜

同色異譜：當(dāng)一對(duì)顏色在某光源下，呈現(xiàn)的顏色是相同的，但在另外的光源下，其呈現(xiàn)的顏色是有差異的，此現(xiàn)象為“同色異譜”。

色度學(xué)光源及同色異譜色度學(xué)我們遇到的物體常處在各種不同光源的照明下，最重要的光源是日光和燈光。照明光源不同，物體的顏色就會(huì)有差異，為了統(tǒng)一測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，CIE規(guī)定了標(biāo)準(zhǔn)光源。CIE對(duì)顏色的評(píng)價(jià)是在它規(guī)定的光源下進(jìn)行的。色度學(xué)我們遇到的物體常處在各種不同光源的照明下，最重要的光源色度學(xué)D65光源：以日光燈為代表的CIE標(biāo)準(zhǔn)光源，以日光的真實(shí)測(cè)量光譜為依據(jù)，與之相關(guān)的色溫為6504oK。是一般常用的測(cè)試照明體。色度學(xué)D65光源：色度學(xué)A光源以白熾燈為代表的CIE標(biāo)準(zhǔn)光源，黃-橙色，與之相關(guān)的色溫為2856oKF光源以螢光燈為代表的CIE標(biāo)準(zhǔn)光源F2代表冷白螢光燈（4200oK）F7代表寬頻日光螢光燈（6500oK）F11代表窄頻白螢光燈（4200oK）色度學(xué)A光源色度學(xué)

環(huán)境對(duì)顏色的影響將一塊灰色紙片放在白色背景上看起來(lái)發(fā)暗將一塊灰色紙片放在黑色背景上看起來(lái)發(fā)亮。同時(shí)也要受到觀察者觀察前眼睛觀看過(guò)其他顏色歷史的影響（當(dāng)然是很短時(shí)間以前的歷史。色度學(xué)環(huán)境對(duì)顏色的影響色差控制

重要意義汽車涂料進(jìn)行顏色測(cè)定的方法顏色測(cè)定是配色中的關(guān)鍵步驟，目前顏色的測(cè)定有兩種方法：目測(cè)法和儀器測(cè)量。色差控制重要意義色差控制

目測(cè)法

儀器測(cè)量原因方法

步驟

測(cè)色儀的種類

色差控制目測(cè)法色差控制愛(ài)色麗測(cè)色儀MA863.1測(cè)量照射光源：D65日光光源(即北半球日光，色溫為6500k)3.2儀器觀察角度：150、250、450、750、1100、共五角度，見(jiàn)左下圖色差控制愛(ài)色麗測(cè)色儀MA86色差控制450450150250450750光源L1100Glanz光澤度色差控制450450150250450750光源L1100G色差控制儀器測(cè)量原理：如圖<4>測(cè)量照測(cè)光源，通過(guò)單色器照射在被測(cè)樣本上，反射光通過(guò)光電管，將光信號(hào)換成電信號(hào)，通過(guò)放大器將電信號(hào)放大，并經(jīng)過(guò)電流計(jì)測(cè)量其電流強(qiáng)度，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)被測(cè)樣本反射光即顏色絕對(duì)值的測(cè)量。色差控制儀器測(cè)量原理：色差控制LprMGVZL:光源M:單色器Pr:樣板Z:光電管V:放大器G:電流計(jì)色差控制LprMGVZL:光源M:單色器Pr色差控制儀器校正：

x-RiteMA68色差儀出廠配備兩塊校正板，白板(100％反射光)，黑板(0%反射光)，每套儀器的白板及黑板同該儀器配套專用，不能儀器間互用，一般每天校正一次。色差控制儀器校正：色差控制檢測(cè)儀器及操作對(duì)色差檢測(cè)結(jié)果的影響：后邊還要講到。

色差控制檢測(cè)儀器及操作對(duì)色差檢測(cè)結(jié)果的影響：后邊還要講到。色差控制測(cè)量計(jì)算角度：本色漆：只有450。見(jiàn)下圖450光源色差控制測(cè)量計(jì)算角度：450光源色差控制金屬漆(珠光漆)：150、250、450、750、1100、共五角度，見(jiàn)右下圖。1502504507501100glanz色差控制金屬漆(珠光漆)：150、250、450、750、1色差控制本色漆顏料排列均勻致密，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)其各角度反射光均勻，故本色漆只計(jì)算450角反射光。金屬漆(珠光漆)中金屬鋁粉排列有定向性，各角度值均不同，差異較大，故計(jì)算5角度反射光。色差控制本色漆顏料排列均勻致密，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)其各角色差控制相對(duì)偏差DE’人眼對(duì)不同顏色差別的接受程度不同，如淺顏色色差較深顏色色差人眼更敏感，同時(shí)為建立不同顏色統(tǒng)一的色差評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)大量實(shí)際觀察及統(tǒng)計(jì)，對(duì)不同顏色不同偏差許可范圍，即用系數(shù)A表示，從而得到被測(cè)件與標(biāo)準(zhǔn)色板相對(duì)偏差計(jì)算公式：色差控制相對(duì)偏差DE’色差控制非彩色漆顏色相對(duì)偏差:

DE’=[(dL*/AL)2+(da*/Aa)2+(db*/Ab)2]1/2

=15o-110o

彩色漆顏色相對(duì)偏差:

DE’=[(dL*/AL)2+(dC*/AC)2+(dH*/AH)2]1/2

=15o-110o

平均顏色相對(duì)偏差<DE>=1/5(dE15+dE25+dE45+dE75+dE110)色差控制非彩色漆顏色相對(duì)偏差:

色差控制BASF色差軟件應(yīng)用

BASF色差軟件系統(tǒng)就是應(yīng)用上述計(jì)算原理，將被測(cè)件與計(jì)算機(jī)內(nèi)存儲(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)色板測(cè)量值進(jìn)行比較，并自動(dòng)計(jì)算其顏色相對(duì)偏差，并評(píng)價(jià)分析。這套系統(tǒng)為轎車生產(chǎn)廠家及外協(xié)配套廠家評(píng)價(jià)色差提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，還為油漆材料廠家、材料批次、顏色質(zhì)量控制及調(diào)整提供依據(jù)。車身偏差系數(shù)和材料偏差系數(shù)

色差控制BASF色差軟件應(yīng)用

色差控制色差評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

<DE>相對(duì)顏色偏差評(píng)價(jià)結(jié)論0<DE>≤1.4i.o合格接受區(qū)1.4<DE>≤1.7b.i.o有條件合格風(fēng)險(xiǎn)區(qū)<DE>>1.7n.i.o不合格否決區(qū)色差控制色差評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)<DE>相對(duì)顏色偏差評(píng)價(jià)結(jié)論0<DE>色差控制影響色差的因素

油漆材料批次色差的質(zhì)量影響材料遮蓋能力對(duì)車身色差有較大影響施工參數(shù)對(duì)色差的影響油漆材料施工參數(shù)對(duì)dL*也有較大影響循環(huán)輸漆系統(tǒng)施工參數(shù)控制及對(duì)色差影響檢測(cè)儀器及操作對(duì)色差檢測(cè)結(jié)果的影響色差控制影響色差的因素色差控制

油漆材料批次色差的質(zhì)量影響只有控制油漆材料每個(gè)批次色差，不超出標(biāo)準(zhǔn)色板的允許偏差范圍，才能保證車身及外協(xié)件的色差穩(wěn)定，不產(chǎn)生較大偏差。特別對(duì)材料的da*、db*值，一般在現(xiàn)場(chǎng)很難通過(guò)施工參數(shù)的調(diào)整使其有較大改變。色差控制油漆材料批次色差的質(zhì)量影響色差控制材料遮蓋能力對(duì)車身色差有較大影響金屬漆施工厚度為ESTA：8-10μm、SM:4-5μm、總的BC厚度12-15μm。當(dāng)材料工藝遮蓋力厚度>15μm，也就是說(shuō)底色漆膜厚度達(dá)到12-15μm，還不能完全遮蓋底材，則車身外觀將產(chǎn)生質(zhì)量缺陷：如漆膜發(fā)花，色差超差。下圖為不同漆膜厚度其色差變化圖，從圖中可見(jiàn)當(dāng)涂層膜厚達(dá)到遮蓋厚度時(shí)，其色差穩(wěn)定，不再有較大波動(dòng)。色差控制材料遮蓋能力對(duì)車身色差有較大影響色差控制糖果白BC不同噴涂厚度，色差變化曲線

a:5μmb:5~10μmc:10~15μmd:15~20μme:20~25μmf:25~30μm色差控制糖果白BC不同噴涂厚度，色差變化曲線a:5μm色差控制施工參數(shù)對(duì)色差的影響

?出漆量增大↑大→漆膜厚度↑大

→漆膜更濕→dL*↓暗。?

霧化空氣↑大→漆膜更干→dL*↑亮。?

成型空氣↑大→漆膜更干→dL*↑亮。?

空氣下移速度↑大→漆膜更干→dL*↑亮。色差控制施工參數(shù)對(duì)色差的影響色差控制油漆材料施工參數(shù)對(duì)dL*也有較大影響

施工粘度對(duì)dL*影響添加劑加入量對(duì)dL*影響B(tài)C涂層厚度對(duì)色差影響中涂層顏色對(duì)面漆色差影響現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境的影響色差控制油漆材料施工參數(shù)對(duì)dL*也有較大影響色差控制循環(huán)輸漆系統(tǒng)施工參數(shù)控制及對(duì)色差影響

長(zhǎng)時(shí)間不使用的金屬漆材料(如超過(guò)一周)，則應(yīng)將供漆及回漆壓力降低一半循環(huán)速度若過(guò)慢濾網(wǎng)目數(shù)的選擇色差控制循環(huán)輸漆系統(tǒng)施工參數(shù)控制及對(duì)色差影響色差控制手工補(bǔ)漆因噴涂工藝及操作不當(dāng)也會(huì)造成車身部件色差，尤其是淺顏色面漆、金屬漆、珠光漆等。如鉆石銀、閃光銀、亮銀，手工修補(bǔ)后dL*發(fā)生變化，變暗。色差控制手工補(bǔ)漆色差控制檢測(cè)儀器及操作對(duì)色差檢測(cè)結(jié)果的影響

每年都應(yīng)強(qiáng)制送回儀器廠家進(jìn)行校正一次標(biāo)準(zhǔn)校正板要保證其板面清潔保證被測(cè)件表面潔凈、無(wú)污染執(zhí)行最新有效版本標(biāo)準(zhǔn)色板，執(zhí)行統(tǒng)一的偏差許可范圍色差儀內(nèi)部設(shè)置應(yīng)執(zhí)行與用戶統(tǒng)一的軟件系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置色差控制檢測(cè)儀器及操作對(duì)色差檢測(cè)結(jié)果的影響汽車顏色的特點(diǎn)汽車色彩的特點(diǎn)

我國(guó)汽車色彩的特點(diǎn)

汽車色帶

汽車顏色的特點(diǎn)汽車色彩的特點(diǎn)汽車顏色的特點(diǎn)汽車色彩的特點(diǎn)

汽車的色彩主要依據(jù)汽車的特征、汽車的用途、汽車的行駛環(huán)境、汽車的使用對(duì)象、售車時(shí)地區(qū)的流行色、銷售地區(qū)民族的色彩心理、購(gòu)車人的色彩愛(ài)好等來(lái)確定的。汽車顏色的特點(diǎn)汽車色彩的特點(diǎn)汽車顏色的特點(diǎn)我國(guó)汽車色彩的特點(diǎn)地理環(huán)境差異汽車不同部位不同車型汽車顏色的特點(diǎn)我國(guó)汽車色彩的特點(diǎn)汽車顏色的特點(diǎn)汽車色帶汽車的色帶（圖案）的完善、和諧，往往能給人以良好的視覺(jué)感和藝術(shù)美的享受，增加了汽車的動(dòng)感，增加了汽車的商品價(jià)值，這對(duì)客車尤為重要。種類

汽車顏色的特點(diǎn)汽車色帶色差4.8涂料色差合格的情況下，噴涂參數(shù)的不同會(huì)產(chǎn)生色差，例如下列參數(shù)：霧化程度噴霧流形狀霧化器移動(dòng)速度流速霧化器到車身表面的距離噴漆櫥內(nèi)的空氣狀況中間閃干時(shí)間和最終閃干時(shí)間

色差4.8涂料色差合格的情況下，噴涂參數(shù)的不同會(huì)

色差·施工效率·漆膜的厚度·噴漆室中車身的表面溫度·涂料的粘度·涂料在運(yùn)輸系統(tǒng)中存留時(shí)間太長(zhǎng)（鋁粉沉淀、變質(zhì)，顏料絮凝）色差·施工效率引起色差的原因?在一般噴涂過(guò)程中出現(xiàn)的色差（實(shí)色漆、金屬閃光底漆）?在修補(bǔ)過(guò)程中出現(xiàn)的色差（原漆修補(bǔ)、80修補(bǔ)）?離線涂裝過(guò)程中出現(xiàn)的色差?涂料輸送過(guò)程中出現(xiàn)的色差?遮蓋力差的顏色出現(xiàn)的色差引起色差的原因一般噴涂中實(shí)色漆產(chǎn)生色差的原因4.8.0.1面漆/底色漆漆膜太薄4.8.0.2用錯(cuò)了中涂4.8.0.3涂料管道在更換顏色時(shí)未沖洗干凈4.8.0.4過(guò)度烘烤（變黃）而引起的色差一般噴涂中實(shí)色漆產(chǎn)生色差的原因4.8.0.1面漆/底色漆4.8.0.1

面漆漆膜太薄檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施漆膜厚度調(diào)整所需面漆漆膜厚度出漆量調(diào)整出漆量粘度調(diào)整粘度4.8.0.1面漆漆膜太薄檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施漆膜厚度

4.8.0.2用錯(cuò)了中涂檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施中涂顏色對(duì)遮蓋力相當(dāng)?shù)偷拿嫫幔t色和黃色）來(lái)說(shuō)中涂的顏色很重要

重新噴涂整個(gè)車身使用正確的中涂

4.8.0.2用錯(cuò)了中涂檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施中涂顏色4.8.0.3送料管道的沖洗

檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施更換顏色時(shí)循環(huán)沖洗如果需要延長(zhǎng)沖洗時(shí)間沖洗液使用特定的沖洗液4.8.0.3送料管道的沖洗

檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施更換4.8.0.4過(guò)度烘烤

檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施烘烤條件調(diào)整到特定烘烤條件如果必要全部更換新的涂料4.8.0.4過(guò)度烘烤

檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施烘烤條件一般噴涂中金屬閃光漆產(chǎn)生色差的原因4.8.0.5底色漆太薄4.8.0.6罩清漆前底色漆太濕4.8.0.7罩清漆前色底漆太干4.8.0.8用錯(cuò)了底色漆4.8.0.9涂料管道在更換顏色時(shí)未沖洗干凈一般噴涂中金屬閃光漆產(chǎn)生色差的原因4.8.0.5底色漆4.8.0.5底色漆漆膜太薄

檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施底漆漆膜太?。y(cè)量車身，見(jiàn)第六章）調(diào)整漆膜厚度（4.01.1節(jié)）出漆率調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)值4.8.0.5底色漆漆膜太薄檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施底4.8.0.6底色漆漆膜太濕

檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施罩清漆前底色漆漆膜的干燥程度—底色漆漆膜不能發(fā)粘提高霧化程度（見(jiàn)1.2.2節(jié)）正確調(diào)節(jié)稀釋劑/助劑使用正確的調(diào)整稀釋劑和助劑（如果必要把管道沖洗干凈再重新填滿）出漆量調(diào)整出漆量粘度調(diào)整粘度溫度調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值4.8.0.6底色漆漆膜太濕

檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施罩4.8.0.6底色漆漆膜太濕

相對(duì)濕度調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值空氣對(duì)流速度調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值新鮮空氣比率調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值底色漆膜厚（測(cè)量方法見(jiàn)第六章）調(diào)整底漆漆膜厚度噴涂設(shè)備空氣壓力/流速（霧化及成型空氣）調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值旋杯速度、成型空氣、電壓調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值施工設(shè)備清洗施工設(shè)備，修補(bǔ)或更換損傷部分4.8.0.6底色漆漆膜太濕

相對(duì)濕度調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值空氣對(duì)4.8.0.7底色漆漆膜太干

檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施噴清漆前底色漆的干燥程度—底色漆必需均勻、要有如緞的光澤、表面平整、無(wú)顆粒只用檢查過(guò)和認(rèn)可的批次正確調(diào)整稀釋劑和助劑使用正確的稀釋劑和助劑（如果需要，把管子放空后再充滿）4.8.0.7底色漆漆膜太干檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施噴4.8.0.7底色漆漆膜太干噴漆室中的空氣條件調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值流速調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值粘度調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值過(guò)程時(shí)間/鏈速度調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值噴涂設(shè)備移動(dòng)速度調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值噴涂設(shè)備與車身表面距離調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值氣壓（霧化）調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值4.8.0.7底色漆漆膜太干噴漆室中的空氣條件調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)4.8.0.8底色漆用錯(cuò)了

檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施噴涂是否用錯(cuò)了底漆（通常發(fā)生于顏色相近的）通過(guò)上級(jí)主管人員消除4.8.0.8底色漆用錯(cuò)了

檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施噴涂是4.8.0.9沖洗不良檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施換色沖洗過(guò)程按規(guī)定調(diào)整沖洗循環(huán)4.8.0.9沖洗不良檢查工藝和參數(shù)補(bǔ)救措施換色沖洗過(guò)程按4.8.1原漆修補(bǔ)

車身修補(bǔ)是在所謂的原漆涂裝相似的條件下進(jìn)行的。采用相同原料的涂料、相同的溫度（130-140℃），但因?yàn)榫植康男扪a(bǔ)幾乎完全是手工完成的，在此情況下顏色的偏差是不能排除的。4.8.1原漆修補(bǔ)車身修補(bǔ)是在所謂的原漆涂裝相涂料工廠涂料貯罐

涂料供應(yīng)商的色板找色

顏色合格定色噴涂方法要和車身噴涂條件相同客戶色板顏色合格決定送貨客戶工藝部門涂料供給面漆噴漆室涂膜缺陷檢測(cè)涂裝車間打磨準(zhǔn)備返修車身修補(bǔ)漆噴漆室返修后顏色不同顏色合格涂料工廠涂料貯罐涂料供應(yīng)商的色板找色客戶色板顏色合格客戶工藝部門

決定送貨顏色合格定色噴涂方法要和車身噴涂條件相同

涂料供給涂膜缺陷涂裝車間顏色合格面漆噴漆室檢測(cè)打磨準(zhǔn)備返修車身

修補(bǔ)漆噴漆室返修后顏色不同結(jié)論：原漆和修補(bǔ)漆的施工條件不同。不同的清漆涂料工廠涂料供應(yīng)顏色合格定色噴涂方法要和客戶顏色合格決定送貨4.8.1原漆修補(bǔ)由該例可以看出：盡管使用同一種涂料，在修補(bǔ)當(dāng)中也會(huì)出現(xiàn)色差。問(wèn)題經(jīng)常在金屬閃光漆中出現(xiàn)