A7Sork其在汽車技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)進(jìn)步。其中之一是平視顯示系統(tǒng)，用于將重要的車輛參數(shù)直接投影顯示在駕駛員的視線范圍之內(nèi)，使駕駛員總是能在基本的視野中獲得與駕駛相關(guān)的各種信息。例如，為了了解當(dāng)前的車速信息，駕駛員無須再將目光轉(zhuǎn)向組合儀表，透過擋風(fēng)玻璃觀察，也能看A7Sork道行駛時(shí)所允的最大車速。

這個(gè)系統(tǒng)的以一個(gè)通過頭拍攝車輛前方環(huán)境的圖像處理系統(tǒng)為基礎(chǔ)。系統(tǒng)會通過一個(gè)圖像處理隨即對拍攝下的進(jìn)行限速交通標(biāo)志分析。此外，該系統(tǒng)還會利用在限速方面的導(dǎo)航系統(tǒng)信息結(jié)合這兩種信息來源就能夠非?？煽康販?zhǔn)確識別和顯示限速規(guī)定限速顯示是純粹的信息系統(tǒng)。它向用戶提供當(dāng)前的限速信息，但并不會干預(yù)駕駛，也不會在超速時(shí)發(fā)出警告?？傊?，保持車速不超過限速值始終是駕駛員的責(zé)任。引 平視顯示系統(tǒng)的顯 擋風(fēng)玻璃投影控制單元 操作和設(shè)置方 平視顯示的調(diào) 引 奧迪限速顯 顯 操作和設(shè)置方 車輛上的功能實(shí) 本手冊主要介紹了新車型的結(jié)構(gòu)和功能、新型汽車組件或者新型技術(shù)本手冊并非維修手冊！所給出的數(shù)值只是為了便于理解，僅適用于編制本手冊時(shí)的數(shù)據(jù)版本在進(jìn)行保養(yǎng)和維修作業(yè)時(shí)，務(wù)必使用的技術(shù)文獻(xiàn)。用斜體書寫和用星號標(biāo)記的概念，將在本手冊最后部分的術(shù)語表中解釋

提示只需在端坐的同時(shí)將目光投向道路即可。由于頭部可以保持在“”，只須略微低下，因而此系統(tǒng)得顯示系統(tǒng)（“Head-upDisplay”）

在帶平視顯示系統(tǒng)的車輛上使用專門的擋風(fēng)玻璃可以讓人產(chǎn)生這樣的感覺：平視顯示系統(tǒng)所顯示的內(nèi)容并不是出現(xiàn)在擋風(fēng)玻璃上，而是出現(xiàn)在離駕駛員2至2.5米的舒適距離上。平視顯示內(nèi)容似乎懸浮在發(fā)罩上方。具備以下優(yōu)點(diǎn)：駛員只須將頭低下約5-10駛員必須將頭低下0-25由于平視顯示位于駕駛員的擴(kuò)大視野中，所以在獲取顯示內(nèi)容時(shí)，人眼不必像查看組合儀表時(shí)那樣必須對較暗的環(huán)境條件做出調(diào)整。特別是在日間光線條件下。這樣，在獲取車輛參數(shù)時(shí)就能避免由亮由于駕駛員感覺平視顯示系統(tǒng)的顯示內(nèi)容處于2至2.5米的距離上，

由于具有上述優(yōu)勢，駕駛員通過平視顯示系統(tǒng)獲取所需信息明顯比通過組合儀表獲取信息要方便很多。視線和注意力偏離道路交通的時(shí)間幾乎減半。因此，使用平視顯示有助于更好地感知交通狀況和道路交通安全。最主要的顯示參數(shù)會持續(xù)顯示。無法在MI中將其關(guān)閉。其他的顯示內(nèi)容只有在MMI中啟用后才會出現(xiàn)。啟用時(shí)要使用MMI菜“Head-upDisplay中的菜單項(xiàng)顯示內(nèi)容”下列信息和車輛參數(shù)可由平視顯示系統(tǒng)顯示

當(dāng)前車當(dāng)前車速是唯一一個(gè)持續(xù)顯示的車輛參數(shù)。駕駛員無法在MMI中將其導(dǎo)航信導(dǎo)航信息只有在目的地引導(dǎo)功能激活時(shí)才顯示。需要事先在MMI中啟用顯示內(nèi)容航信ACC和奧迪主動車道保持輔助系activelaneassist）后，就會出現(xiàn)這些信息。需要事先在MMI中啟用顯示內(nèi)容“ACC/Audiactivelaneassist”。ACC的當(dāng)前調(diào)節(jié)車先在MMI中啟用顯示內(nèi)容“ACC/Audiactivelaneassist”。

ACC的當(dāng)前調(diào)節(jié)車ACC的調(diào)節(jié)車距被更改后，這一內(nèi)容會短時(shí)限速顯定速巡航裝置的當(dāng)前調(diào)節(jié)設(shè)置的調(diào)節(jié)車速被更改后會臨時(shí)顯示在平視顯示系統(tǒng)中。需要事先在MMI奧迪夜視輔助系統(tǒng)的警紅色警告標(biāo)紅色警告標(biāo)記總是會在平視顯示中出現(xiàn)，無法關(guān)閉。紅色警告標(biāo)記只會短時(shí)間顯示。在顯示此標(biāo)記期間，除當(dāng)前車速以外的所有其他顯示內(nèi)容都會被抑制。

J

它位于緊鄰組合儀表正前部的位置擋風(fēng)玻璃投影控制單元J898具有自功能，通過地址碼82響應(yīng)!提!只要控制單元J898中的一個(gè)元件發(fā)生故障就必須更換整個(gè)控制單元更換控制單元J898時(shí)一定要拆卸擋風(fēng)玻璃。關(guān)于拆卸控制單元J898的詳細(xì)信息，參見相應(yīng)的維修手分辨率TT顯示器。此光源共由15個(gè)發(fā)光二極管組成。其技術(shù)構(gòu)造類似于一個(gè)幻燈片投影儀。所發(fā)出的光束通過兩面轉(zhuǎn)向鏡投射到擋風(fēng)玻璃上。其中一面轉(zhuǎn)向鏡是可調(diào)的，用于設(shè)置平視顯示的高度。為了使平視顯示圖像適合座椅位置或駕駛員的身材，這個(gè)設(shè)置方式發(fā)揮著重要的作用。這兩面轉(zhuǎn)向鏡的另一個(gè)作用是糾正由擋風(fēng)玻璃的曲率造成的圖像變形。

控制單元J898會分析光線識別傳感器G397探測到的環(huán)境亮度數(shù)值。駕駛員也可以根據(jù)自己的需要，通過MMI及車燈開關(guān)中的TFT顯示器……一種由薄膜晶體管（英文ThinFilmTransistor）矩陣構(gòu)成的顯不可調(diào)鏡擋風(fēng)玻璃投影控制單元高分辨率TFT示器平視顯示系統(tǒng)的照明單出于這個(gè)原因，系統(tǒng)對擋風(fēng)玻璃的公差提出了很高的要求。不帶平視顯示系統(tǒng)的車輛上安裝的標(biāo)準(zhǔn)擋風(fēng)玻璃，由于其結(jié)構(gòu)上的原因，會形成干擾性的重影。因此，帶平視顯示系統(tǒng)的車輛安裝的是特殊的擋風(fēng)

平視顯示系統(tǒng)的擋風(fēng)玻璃與傳統(tǒng)擋風(fēng)玻璃的區(qū)別在于，擋風(fēng)玻璃的兩層扁平玻璃中間的B風(fēng)玻璃的厚度從下往上略有增加。楔形B膜使駕駛員不會看到重影。PVB膜……由聚乙烯醇縮丁醛制成的薄PVBPVB帶平視顯示系統(tǒng)的車輛的擋風(fēng)玻PVB不帶平視顯示系統(tǒng)的車輛的擋風(fēng)玻擋風(fēng)玻璃投影控制單元是一個(gè)具備 功能的控制單元，它通過顯示和操作與其他控制單元進(jìn) 使用車輛測試儀時(shí)通過地址碼82作出響應(yīng)

控制單元上有6個(gè)電氣接頭兩根導(dǎo)線用于接線端兩根導(dǎo)線用于接線端兩根導(dǎo)線用于CAN示和操擋風(fēng)玻璃擋風(fēng)玻璃CAN顯示和操接線端控制單元J898通過下列控制單元接收用于平視顯示系統(tǒng)的信息組合儀表控制單元優(yōu)先級1的警告（紅色警告標(biāo)記）信息電子系統(tǒng)1控制單元目的地引導(dǎo)功能啟用時(shí)的方向箭目的地引導(dǎo)功能啟用時(shí)的條塊顯示條形圖）平視顯示系統(tǒng)顯示內(nèi)容方面的I用戶設(shè)置平視顯示的顯示亮度方面的MMI用戶發(fā)控制單元定速巡航裝置的當(dāng)前調(diào)節(jié)圖像處理控制單元奧迪主動車道保持輔助系統(tǒng)的警告和系統(tǒng)狀（與ACC組合顯示夜視系統(tǒng)控制單元J853用于警告駕駛員的行人標(biāo)記顯車距調(diào)節(jié)控制單元ACC自動車距調(diào)節(jié)裝置的狀為ACC設(shè)置的調(diào)節(jié)車距

控制單元J898通過下列控制單元接收以下的信息和請求車載電網(wǎng)控制單元雨量和光線傳感器G397提供的環(huán)境亮度當(dāng)前數(shù)（車載電網(wǎng)控制單元是接有傳感器G397的LIN總線的主控按壓車燈開關(guān)模塊中的平視顯示系統(tǒng)位置調(diào)（擋風(fēng)玻璃投影按鈕E736）的（打開或關(guān)閉系統(tǒng)轉(zhuǎn)動車燈開關(guān)模塊中的平視顯示系統(tǒng)位置調(diào)節(jié)器的動（垂直移動可見范圍轉(zhuǎn)動顯示器和儀表照明調(diào)節(jié)器的動（改變顯示亮度帶功能的座椅調(diào)節(jié)和轉(zhuǎn)向柱調(diào)節(jié)控制單元請求J898保存平視顯示系統(tǒng)的當(dāng)前設(shè)置。按下座椅按鍵后進(jìn)行保存。請求J898啟用所的平視顯示系統(tǒng)的設(shè)置。為此，它會發(fā)送所按下的座椅按鍵的。注釋只有當(dāng)存在座椅選裝裝備時(shí)，控制單元898才能保存平視顯示存平視顯示系統(tǒng)的設(shè)置才有意義。數(shù)據(jù)總線接口在蓄電池電壓過低時(shí)關(guān)閉平視顯示系在模式被啟用的情況下禁用平視顯示系平視顯示系統(tǒng)位置調(diào)節(jié)（擋風(fēng)玻璃投影按鍵平視顯示系統(tǒng)位置調(diào)節(jié)（擋風(fēng)玻璃投影按鍵用平視顯示系統(tǒng)位置調(diào)節(jié)器可進(jìn)行下列設(shè)置按壓位置調(diào)節(jié)器可打開和關(guān)閉平視顯示系統(tǒng)的顯轉(zhuǎn)動位置調(diào)節(jié)器可設(shè)置平視顯示可見范圍（視野框）配合座椅位置以及駕駛員的身材。

顯示器和儀表照明調(diào)節(jié)Head-upHead-up AnzeigeinhalteHead-upCarSet通過MMIMI平視顯示系統(tǒng)的顯示器亮度顯示內(nèi)

要到達(dá)此設(shè)置菜單，必須進(jìn)行如下操作按下MMI操作面板上的功能鍵“CAR”（汽車點(diǎn)擊左下角對應(yīng)“CarSysteme”（汽車系統(tǒng)）選擇菜單項(xiàng)“Fahrerassistenz”（駕駛員輔助系統(tǒng)選擇菜單項(xiàng)“Head-upDisplay”（平視顯示系統(tǒng)顯示器亮度設(shè)在菜單項(xiàng)“顯示器亮度”中可設(shè)置平視顯示系統(tǒng)的亮度Head-up CarSet顯示器和儀表照明的基本設(shè)置通過車燈開關(guān)模塊上相應(yīng)的調(diào)節(jié)器來完成。它同樣會影響平視顯示系統(tǒng)的亮度。在I中設(shè)平視顯示系統(tǒng)的顯示內(nèi)

一起形成平視顯示系統(tǒng)的總體亮度要達(dá)到最大顯示亮度，必須將這兩種設(shè)置方式都調(diào)節(jié)為最大導(dǎo)航系統(tǒng)信ACC與奧迪主動車道保持輔助系統(tǒng)的組合顯Head-upACC/AudiactivelaneassistHead-upACC/AudiactivelaneassistCarSet調(diào)校包括兩項(xiàng)操作平視顯示可見范圍的垂直基本設(shè)置（高度調(diào)校使自己可以完整地看到平視顯示的內(nèi)容（或下部不會被截掉。

消除效果（圖像調(diào)校平視顯示圖像的效果是由于不同系統(tǒng)元件的公差造成的。控制單元J98FT個(gè)圖像就可以毫無地投射到擋風(fēng)玻璃上。但由示就會出現(xiàn)。通過調(diào)?？梢赃m當(dāng)?shù)馗淖僒T顯示器中的圖像，使顯示出的投射圖像盡可能不發(fā)生，從而使平視顯示具有良好的圖像質(zhì)量。車輛測試新的工具VAS

工具VAS6656是針對特定車型的工具。僅用于調(diào)校奧迪車型有其相應(yīng)的工具，工具的VAS是連續(xù)的。視孔 平視顯示系調(diào)校工具VAS

視孔在可以開始對平視顯示進(jìn)行調(diào)校前，必須先完成下列準(zhǔn)備工作必須拆下駕駛員和副駕駛員側(cè)的遮陽板調(diào)校工具VAS6656必須安裝在遮陽板的兩個(gè)支架上

車輛測試儀必須與車輛連接在引導(dǎo)型故障查詢GFS中必須選擇擋風(fēng)玻璃投影控制單元J898平視顯示可見范圍的垂直基本設(shè)置（高度調(diào)校此時(shí)必須首先進(jìn)行垂直基本設(shè)置。需要啟動程序“J898高度調(diào)?！?。接著，擋風(fēng)玻璃投影控制單元J898將一個(gè)測試圖像投射到擋風(fēng)玻璃上?，F(xiàn)在，通過車輛測試儀可以適當(dāng)?shù)卦O(shè)置平視顯示的垂

調(diào)校情況，使得通過調(diào)校工具的視孔AB看到的平視顯示的截取情效果補(bǔ)償（圖像調(diào)?，F(xiàn)在可以用車輛測試儀對測試圖像的各種效果進(jìn)行補(bǔ)償。需要啟動程序J898-圖像調(diào)校”。此程序展示了可以對哪些效果進(jìn)行補(bǔ)償。由察對射擋玻上測圖的況行估。建議從程度最嚴(yán)重的情況開始選擇相應(yīng)的程序，通過輸校正值來校正效果。

重復(fù)所描述的過程，直至投射到擋風(fēng)玻璃上的測試圖像呈現(xiàn)出良好的質(zhì)量。顯示的質(zhì)量是否達(dá)到要求，需要由從事調(diào)校工作的憑借其個(gè)人感覺來判斷。下列方法可用于校正效果梯水 b)垂座墊水 b)垂笑臉?biāo)?b)垂剪切水 b)垂水平不對稱剪切重心在右 b)重心在左水平不對稱座墊重心在右 b)重心在左旋轉(zhuǎn)順時(shí) b)逆時(shí)奧迪在2010款奧迪A8的MMINavigationPlus中首次采用了限速顯示。限速以圖標(biāo)化的交通標(biāo)志形式顯示在MMI顯示屏中。系統(tǒng)從

如果車速規(guī)定在數(shù)據(jù)記錄制作完成后發(fā)生改變，也會遇到無法顯示的用于顯示當(dāng)前車速規(guī)定的另一個(gè)方案是通過頭識別交通標(biāo)志。個(gè)圖像處理會對拍攝下的圖像進(jìn)行車速規(guī)定標(biāo)牌方面的分析，將算得的限速顯示給駕駛員。顯示出來。

雨、大霧或強(qiáng)光會增加正確識別交通標(biāo)志的難度，或暫時(shí)無法識別。交通標(biāo)志受損或被弄臟時(shí)也會出現(xiàn)同樣的情況。

這樣，限速顯示就會更加可靠奧迪在奧迪A7Sportback上首次推出這種組合式的限速顯示2011款奧迪A8上作為選裝裝備提這種組合式的限速顯示需要用到因2010款奧迪A8而為人所熟知的圖像處理系統(tǒng)和MMINavigationPlus。該圖像處理系統(tǒng)由用于拍攝車輛前部區(qū)域的頭控制單元J852和用于分析圖像的圖像處理控制單元J851組成。圖像由頭控

方面的分析。限速顯示的功能也集成在圖像處理控制單元J851中 頭控制單元 圖像處理控制單元參關(guān)于圖像處理系統(tǒng)的詳細(xì)信息，參閱手冊461“奧迪A8’10駕駛員輔助系統(tǒng)”限速顯示功能將通過光學(xué)方式識別的限速與導(dǎo)航數(shù)據(jù)中的車速規(guī)定相比較。如果兩個(gè)系統(tǒng)的信息不同，則會根據(jù)具體情況確定圖像處理系

限速顯示功能是一種幫助駕駛員遵守車速規(guī)定的駕駛員輔助系統(tǒng)。但是，與往常一樣，在實(shí)際中遵守限速的責(zé)任始終由駕駛員自己承擔(dān)。此外，真實(shí)的交通標(biāo)志總是優(yōu)先于車中顯示的限速！!提!在超過允許的最高車速時(shí)不會出現(xiàn)駕駛員警而且系統(tǒng)也不會干預(yù)駕駛。遵守限速的責(zé)任始終由駕駛員承擔(dān)（此處圖示為完整顯示選裝的平視顯示系

系統(tǒng)中只能顯示一個(gè)限速。如果裝有限速顯示選裝裝備，MMI顯示屏中則不會出現(xiàn)限速顯示。只有當(dāng)車輛上裝配了純粹基于導(dǎo)航數(shù)據(jù)的限速顯示時(shí)，才會在MMI顯示

當(dāng)車輛具有選裝的MMINavigationPlus，但未訂購限速顯示選裝裝備時(shí)，如果既無法通過頭識別到車速規(guī)定，也無法從導(dǎo)航數(shù)據(jù)獲取相關(guān)信息，限速顯示就會將所在國對這類道路允許的最高速度顯示出來。括下列信息：車輛是否正處于某一城市之外或之地圖資料中記錄的當(dāng)前行駛道路的車速規(guī)

目前可以選配限速顯示裝備的國家所允許的最高速度在圖像處理控制單元J851中。車輛已掛入檔已接通，但車輛尚未移在這些例外情況下，在組合儀表的顯示屏中會顯示“未識別到限速”!提!在推出限速顯示時(shí)，在歐洲的許多家都提供了此項(xiàng)選裝裝備已計(jì)將其推廣到歐洲以外的國家。可訂此選裝裝備的國家的清單可從奧迪獲得。以下列出了限速顯示可以顯示的各種交通標(biāo)限速顯示可以顯示下列交通標(biāo)志無附加標(biāo)牌的限帶有“潮濕天氣”這一限制的交通標(biāo)志在顯示時(shí)，其識別不受實(shí)際天氣如果在導(dǎo)航數(shù)據(jù)中保存有“潮濕天氣”附加標(biāo)牌，即便圖像處理系統(tǒng)沒

所列出的各種交通標(biāo)志都以限速80km/h帶時(shí)間限制的限圖像處理系統(tǒng)無法從圖像中可靠地獲得時(shí)間限制信息此信息將從導(dǎo)航數(shù)據(jù)中獲得。通過圖像僅僅得知這是一個(gè)有加標(biāo)牌的交通標(biāo)志。這種附加標(biāo)牌總是以時(shí)鐘符號出現(xiàn)，而確切的時(shí)間限制則不會顯此交通標(biāo)志的顯示不受當(dāng)前時(shí)間的影響。當(dāng)目前并不在時(shí)間限制的范圍之內(nèi)時(shí)，此標(biāo)志也會出現(xiàn)。確定顯示優(yōu)先權(quán)需要了解準(zhǔn)確的時(shí)間限制。在后續(xù)章節(jié)中將更加詳細(xì)地介紹確定顯示優(yōu)先權(quán)的具體方法。

只有當(dāng)MMI中的菜單項(xiàng)掛車相關(guān)標(biāo)牌被啟用后，此交通標(biāo)志才行駛”的限速顯示。根據(jù)分析掛車識別控制單元J345的CAN信息來控制顯示的方式已使用帶有照明裝置的的自行車架時(shí)也會被識別為掛車行駛，盡管這種情況下相應(yīng)的限速并不適用。由第提供的掛車行駛加裝解決方案通常不會安奧迪原裝掛車識別控制單元。在這種情況下，限速顯示也無法通過分析CAN信息來識別掛車行駛。

下列交通標(biāo)志雖然會被限速顯示識別和處理，但不會被顯示出來附加標(biāo)牌上帶方向箭頭的形式顯示出來。在實(shí)際中是否顯示這種限速，取決于車輛是否在適用此限速的道行駛

用于取消限速的交通標(biāo)前的限速會從顯示中，并被法的的最高車速替代。

在完整顯示中最多可以顯示三個(gè)不同的、帶或不帶附加標(biāo)牌的車速規(guī)定交通標(biāo)志示例示例1的限速顯示會在下列兩種情況下出現(xiàn)情況在高速公行駛（在相關(guān)國家中高速公允許的最高車超過00kmh）識別到無附加標(biāo)牌、車速規(guī)定為100km/h的交對正在行駛的路段未識別到帶附加僅潮濕天氣或帶時(shí)間MMI中的菜單項(xiàng)掛車相關(guān)標(biāo)牌處于狀

情況在鄉(xiāng)村公行在車輛所在的這個(gè)國家，鄉(xiāng)村公允許的最高車速為100未識別到帶車速規(guī)定的交通標(biāo)MMI中的菜單項(xiàng)掛車相關(guān)標(biāo)牌處于狀示例示例KeinKeinTempolimit情況3：在高速公行在相關(guān)國家中，對高速公允許的最高車速沒有限未識別到用于當(dāng)前正在行駛的高速公路路段的車速規(guī)定交通標(biāo)MMI中的菜單項(xiàng)掛車相關(guān)標(biāo)牌處于狀示例示例示例3的限速顯示會在下列兩種情況下出情況在高速公行識別到無附加標(biāo)牌、限速120km/h的交通標(biāo)識別到帶附加標(biāo)牌“潮濕天氣”、限速100km/h的交通標(biāo)識別到帶附加標(biāo)牌掛車行駛”、限速80km/h的交通標(biāo)MMI中的菜單項(xiàng)掛車相關(guān)標(biāo)牌處于狀

情況在高速公行在相關(guān)國家中，在高速公允許的最高車速為120未識別到無附加標(biāo)牌、帶車速規(guī)定的交通標(biāo)識別到帶附加標(biāo)牌、限速100km/h的交通標(biāo)志。圖像處理系統(tǒng)無法準(zhǔn)確地識別附加標(biāo)牌，而在導(dǎo)航數(shù)據(jù)中卻記錄了帶潮濕天氣”限制的100km/h的限速。在車輛當(dāng)前所在的國家中，在高速公對帶掛車的車輛允許的最高車速為80km/hMMI中的菜單項(xiàng)掛車相關(guān)標(biāo)牌處于狀舉例而言，如果駕駛員希望在組合儀表顯示屏上顯示導(dǎo)航

員信息系統(tǒng)中的附加顯示?？梢酝ㄟ^MMI的菜單項(xiàng)限速顯示啟用或關(guān)閉這一顯示

中出現(xiàn)的限速。統(tǒng)中最多可以顯示一個(gè)帶附加標(biāo)牌的限速。

如果識別到多個(gè)不同限速，則會在附加顯示中顯示具有最高優(yōu)先權(quán)的限 平視顯示系統(tǒng)中的限速顯示，在此情況中，帶附加標(biāo)牌“潮濕天氣”的80限速具有最高優(yōu)先

平視顯示系統(tǒng)中的限速顯示，在此情況中，無附加標(biāo)牌的100km/h限速具有最高用戶可以在MMI中設(shè)置，哪些信息需要出現(xiàn)在平視顯示系統(tǒng)中，哪些不需要。在平視顯示系統(tǒng)中進(jìn)行限速顯示的前提是，已在菜單“顯示內(nèi)容”中啟用菜單項(xiàng)限速顯示”。受到空間的限制，平視顯示系統(tǒng)與駕駛員信息系統(tǒng)中的附加顯示只能顯示一個(gè)限速。因此，必須在識別到多個(gè)不同限速時(shí)確定其中一個(gè)具有優(yōu)先權(quán)，然后將其顯示出來。

下面將通過兩個(gè)示例說明限速顯示的優(yōu)先權(quán)是如何確定示例以下為當(dāng)前出現(xiàn)在完整顯示中的內(nèi)容如果滿擋風(fēng)玻璃刮水器已打這個(gè)條件，則認(rèn)為帶附加標(biāo)牌“潮濕天氣”的80km/h限速具有優(yōu)先權(quán)，如果滿當(dāng)前時(shí)間符合限速的時(shí)間擋風(fēng)玻璃刮水器已關(guān)這兩個(gè)條件，則認(rèn)為帶時(shí)間限制附加標(biāo)牌的100km/h限速具有優(yōu)先權(quán)，如果滿當(dāng)前時(shí)間不符合限速的時(shí)間限擋風(fēng)玻璃刮水器已關(guān)這兩個(gè)條件，則認(rèn)為帶時(shí)間限制附加標(biāo)牌的120km/h限速具有優(yōu)先權(quán)，示例如果滿擋風(fēng)玻璃刮水器已打這個(gè)條件，則認(rèn)為帶附加標(biāo)牌潮濕天氣的60km/h限速具有優(yōu)先權(quán)，如果滿擋風(fēng)玻璃刮水器已關(guān)這個(gè)條件，則認(rèn)為帶附加標(biāo)牌掛車行駛的80km/h限速具有優(yōu)先權(quán)，

zurzeiteingeschr?nkt.KeineKamerasicht下列情況會導(dǎo)致出現(xiàn)“限速顯示：目前受限zurzeiteingeschr?nkt.KeineKamerasicht擋風(fēng)玻璃或外部凝結(jié)水大霧天擋風(fēng)玻璃被弄下列情況會導(dǎo)致出現(xiàn)提示文本“限速顯示：系統(tǒng)故障！”：圖像處理控制單元J851故連接控制單元J851的FlexRayzurzeiteingeschr?nkt!下列情況會導(dǎo)致出現(xiàn)提示文本“限速顯示：目前受限！”：zurzeiteingeschr?nkt!導(dǎo)航系統(tǒng)故有一個(gè)信息源可供使用，限速顯示的錯(cuò)誤率就會提高。zurzeitnichtverfügbar下列情況會導(dǎo)致出現(xiàn)提示文本“限速顯示：目前不可用”：zurzeitnichtverfügbar頭雖然可以觀察，但圖像與道路實(shí)況不當(dāng)車輛處于不支持限速顯示的國家時(shí)，會出現(xiàn)提示文本“限速顯示通過從導(dǎo)航系統(tǒng)獲取預(yù)備性的道路數(shù)據(jù)來確定當(dāng)前正處于哪個(gè)國家。參另請參閱奧迪A7Sportback的使用手冊中有關(guān)限速顯示的

不啟用顯示，限速顯示就會在作，不會被駕駛員注意到。要使限速顯示提供完整顯示，必須進(jìn)行如下操作在駕駛員信息系統(tǒng)中選擇“車載電腦”。通過多功能方向盤上息系統(tǒng)中會出現(xiàn)車輛功能菜單。

用菜單滾輪選擇菜單項(xiàng)“限速顯示”車車輛功能帶駕駛員信息系統(tǒng)操作按鍵的多功能方向 Zusatzanzeigeim CarSet附加顯示通過MMI啟 Zusatzanzeigeim CarSet按下MMI操作單元中的功能鍵“CAR”（汽車按下左下部的控制鍵“CarSysteme”（汽車系統(tǒng)選擇菜單項(xiàng)“Fahrerassistenz”（駕駛員輔助系統(tǒng)選擇菜單項(xiàng)“Tempolimitanzeige”（限速顯示將菜單項(xiàng)“uaznzegenimKombi”（組合儀表中的附加顯示）設(shè)置為e”（開）或as（關(guān)）“掛車相關(guān)標(biāo)牌” Zusatzanzeigeim CarSet為了在帶掛車的車輛上顯示限速，必須在MMI中將相應(yīng)的菜單項(xiàng)“Anh?ngerrelevanteSchilder”（掛車相關(guān)標(biāo)牌 Zusatzanzeigeim CarSet按下MMI操作單元中的功能鍵“CAR”（汽車按下左下部的控制鍵“CarSysteme”（汽車系統(tǒng)選擇菜單項(xiàng)“Fahrerassistenz”（駕駛員輔助系統(tǒng)選擇菜單項(xiàng)“Tempolimitanzeige”（限速顯示將菜單項(xiàng)AnhngerrelevneShler”（掛車相關(guān)標(biāo)牌）設(shè)置為e”（開）或as（關(guān)）Head-upACC/AudiactivelaneassistNachtsichtassistentWarnungCarSet為了在平視顯示系統(tǒng)中也出現(xiàn)限速顯示，必須在相應(yīng)的Head-upACC/AudiactivelaneassistNachtsichtassistentWarnungCarSet按下MMI操作單元中的功能鍵“CAR”（汽車按下左下部的控制鍵“CarSysteme”（汽車系統(tǒng)選擇菜單項(xiàng)“Fahrerassistenz”（駕駛員輔助系統(tǒng)選擇菜單項(xiàng)“Head-upDisplay”（平視顯示系統(tǒng)選擇菜單項(xiàng)“Anzeigeinhalte”（顯示內(nèi)容將菜單項(xiàng)“Temolimitnzege”（限速顯示）設(shè)置為e”（開）或as（關(guān)）控制單元之間用于的總線統(tǒng)。CANCAN舒適車載電網(wǎng)控制單擋風(fēng)玻璃CAN擴(kuò)展頭控制單組合儀表控制單CAN顯示用于圖像傳輸LVDS數(shù)據(jù)總接圖像處理控制單信息電子系統(tǒng)MOST頭控制單元 控制單元J852中集成的頭持續(xù)拍攝車輛前部區(qū)域的圖像。此攝像頭同樣用于奧迪主動車道保持輔助系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)ACC。這些圖像通過兩條LVDS導(dǎo)線傳輸給圖像處理控制單元J851進(jìn)行

圖像處理控制單元J851每秒鐘獲得25張頭傳輸?shù)膱D像。專門的算在帶車速規(guī)定的交通標(biāo)志方面對這些圖像進(jìn)行分析。限速顯示的整套功能也集成在控制單元J851中此外，不同國家法律的最高車速也在控制單元J851中信息電子系統(tǒng)1控制單元在信息電子系統(tǒng)1控制單元中集成了導(dǎo)航系統(tǒng)。導(dǎo)航系統(tǒng)為圖像處理控制單元J851提供限速顯示所需的、