新建溪大橋(上跨金麗溫高速公路)專項安全生產(chǎn)施工方案新建溪大橋(上跨金麗溫高速公路)專項安全生產(chǎn)施工方案新建溪大橋(上跨金麗溫高速公路)專項安全生產(chǎn)施工方案資料僅供參考文件編號：2022年4月新建溪大橋(上跨金麗溫高速公路)專項安全生產(chǎn)施工方案版本號：A修改號：1頁次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：新建溪大橋（上跨金麗溫高速公路）專項安全生產(chǎn)施工方案概況縉云縣巖沿至西岸公路改建工程經(jīng)過省交通運輸廳（浙交函[2011]208號《關(guān)于報送縉云縣巖沿至西岸公路改建工程初步設(shè)計文件的函》）、省發(fā)改委（浙發(fā)改設(shè)計[2011]94號《關(guān)于縉云縣巖沿至西岸公路改建工程初步設(shè)計批復(fù)的函》）批準(zhǔn)建設(shè)。該公路在K5+處設(shè)計一座新建溪大橋跨越金麗溫高速公路及新建溪（此處高速公路里程為K2565+650），新建溪大橋2#墩設(shè)計布設(shè)在高速公路中央分隔帶內(nèi)，2#墩有6根Φ130cm樁基布置在中央分隔帶的正中間，2#墩為墻式墩身，上部為30m預(yù)應(yīng)力T梁，在上跨高速段橋梁外側(cè)均設(shè)置防拋落物網(wǎng)。新建溪大橋劃分在縉云縣巖西公路第二標(biāo)段內(nèi)，本標(biāo)段合同工期：路基工程工期為14個月，橋梁工程工期為16個月。我標(biāo)段總里程，其中路基工程，橋梁工程312m/2座（其中新建溪大橋1座，巖山下中橋65m/1座）。新建溪大橋是本標(biāo)段控制性工程，也是巖西公路整個項目控制性工程，新建溪大橋2#墩又是大橋的控制性工程。所以按合同工期要求，本標(biāo)段項目部已落實專業(yè)的強大的橋梁施工隊伍進(jìn)場施工，我們計劃新建溪大橋要在16個月工期內(nèi)完成（其中2#墩樁基施工工期2個月，承臺、墻式墩身、蓋梁等施工期3個月）。二、新建溪大橋2#墩施工方案根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行精確放樣，確保2#墩樁位落在中央分隔帶的正中間，樁基施工采取泥漿護(hù)壁鉆孔樁施工，樁基承臺、墻式墩身和蓋梁施工采取現(xiàn)澆法施工，為確保高速公路行車安全和施工安全。施工時，采用改道施工，即半幅封閉，借道行車。封閉一側(cè)半幅道路，供搭設(shè)鉆機施工平臺和施工材料及施工人員的通道。、主要施工方法1、鉆孔灌注樁①鉆孔場地平整鉆孔前將中央分隔帶內(nèi)的樹木清除干凈、挖除上部松散土體，利用封閉的半幅道路搭設(shè)鉆機平臺，在公路路基外設(shè)置一座泥漿沉淀池，通過管道將鉆孔泥漿引排至沉淀池中，沉淀后排至路基邊溝內(nèi)。②護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒用5~8mm的鋼板制作，護(hù)筒內(nèi)徑較樁徑稍大30~40cm。護(hù)筒的埋設(shè)深度不小于，護(hù)筒頂端高出施工地面。護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確、穩(wěn)定，護(hù)筒中心與樁位中心的偏差不得大于50mm，傾斜度偏差不大于1%，保證鉆機沿著樁位垂直方向順利工作。③鉆機就位立好鉆架并調(diào)整和安設(shè)好起吊系統(tǒng)，將鉆頭吊起，徐徐放進(jìn)護(hù)筒內(nèi)。啟動卷揚機把鉆盤吊起，墊方木于鉆盤底座下面，將鉆機調(diào)平并對準(zhǔn)鉆孔，安裝鉆盤，鉆桿位置偏差不大于2cm。④泥漿制備鉆孔泥漿選用優(yōu)質(zhì)粘土，有條件時可優(yōu)先采用膨潤土制漿。為提高泥漿的粘度和膠體率可投入適量的燒堿或碳酸鈉，漿液的比重、粘度、酸堿度、膠體率、失水等指標(biāo)要符合該地層護(hù)壁要求。⑤成孔開鉆時，要及時掌握地質(zhì)變化情況，隨時檢查孔位中心、孔徑、垂直度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計深度后，要對鉆孔的孔徑，深度及垂直度做全面的檢查，并填寫檢查表，對不合格的要通過修孔使其符合規(guī)范要求。沖擊中，如遇堅硬漂卵石，宜采用中、大沖程，操作時防止打空錘和大松繩。遇有表面不平整的漂石、硬巖時，應(yīng)先投入粘土夾小片石，將表面墊平后鉆進(jìn)。沖擊鉆錐起吊和進(jìn)出孔口時，嚴(yán)禁孔口附近站人，防止鉆錐撞擊發(fā)生傷人事故。鉆進(jìn)過程中應(yīng)及時排除鉆渣，并添加粘土造漿，使鉆錐經(jīng)常沖擊新鮮巖層。⑥清孔清孔處理的目的是抽、換原鉆孔內(nèi)泥漿，降低泥漿的相對密度、粘度、含砂率等指標(biāo)，清除鉆渣，減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留沉淀土過厚而降低樁的承載力，為在泥漿中灌注混凝土創(chuàng)造良好的條件。清孔時，孔內(nèi)水位要保持在地下水位以上~。⑦鋼筋籠的制作及入孔⑴為防止鋼筋籠起吊變形，應(yīng)分節(jié)制作，每兩節(jié)鋼筋在現(xiàn)場進(jìn)行搭接，搭接時間限制在1h內(nèi)，用兩臺電焊機先點焊，再用鉛絲綁扎然后搭接焊接，⑵吊放鋼筋籠用吊車進(jìn)行，注意不碰撞孔壁，防止坍孔，并防止將泥土雜物帶入孔內(nèi)，吊入后應(yīng)校正軸線位置垂直度，勿使扭轉(zhuǎn)變形。⑶為防止鋼筋籠在澆筑混凝土?xí)r上浮，在孔底設(shè)置直徑不小于主筋的加強環(huán)形筋，并以適當(dāng)數(shù)量的牽引筋牢固地焊接于鋼筋籠的底部。⑧導(dǎo)管插入導(dǎo)管用直徑300mm的鋼管，壁厚4mm，每節(jié)長~，配1~2節(jié)長1~短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水，灌注砼前要進(jìn)行水壓試驗，檢查接頭處密封情況?；炷翝沧⒓苡尚弯撟龀?，用于支撐懸吊導(dǎo)管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗，混凝土由進(jìn)料斗經(jīng)儲料斗倒入漏斗，并隨即卸入導(dǎo)管直接澆注。同時以一臺吊車配合鉆架吊放拆卸導(dǎo)管。⑨混凝土要求粗骨料優(yōu)先選用卵石，最大粒徑不大于40mm且不大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/8及鋼筋最小凈距的1/4。砂用級配良好的中砂?；炷了冶仍趡，水泥用量不小于350kg/m3，含砂率為40%~45%，坍落度為18~20cm，擴散度為34~38cm?；炷脸跄龝r間為3~4h。⑩水下灌注澆注時先灌入首批混凝土，其數(shù)量經(jīng)過計算，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入砼，其深度不少于；開導(dǎo)管用混凝土隔水栓，隔水栓預(yù)先用8號鐵絲懸吊在混凝土漏斗下口，當(dāng)混凝土裝滿漏斗后，剪斷鐵絲，混凝土即下入到孔底，排開泥漿；隨著澆注連續(xù)進(jìn)行，隨澆隨拔管，中途停息時間不超過15min，在整個澆注過程中，出料口伸入先灌注的砼內(nèi)至少2m，且不得大于6m，利用導(dǎo)管內(nèi)混凝土的超壓力使混凝土的澆注面逐漸上升，上升速度不低于2m/h，灌注高度比設(shè)計樁頂標(biāo)高高~，多余部分接樁前利用風(fēng)鎬配合人工進(jìn)行鑿除，殘余樁頭應(yīng)無松散層，護(hù)筒待砼抗壓強度達(dá)到5mpa時拆除。鉆孔樁施工完畢后，對每一鉆孔樁要在監(jiān)理工程師在場的情況下進(jìn)行無破損檢驗檢測，如需要對樁采取取芯檢驗。2、現(xiàn)澆承臺、墩臺身2#墩樁基承臺施工位于陸地上，要求對承臺底面土體進(jìn)行夯打密實，在澆筑20cm厚C25砼封底。2#墩墻式墩身高度為，采用定型組合鋼模板施工。承臺、墩臺身施工方法：①模板制作：制作模板前將設(shè)計好的圖紙交監(jiān)理工程師審查，批準(zhǔn)后委托專業(yè)模板廠加工，采用6mm厚鋼板制作整體、定型鋼模板。方型臺肋的突出部分做成倒角形式，以免脫模時損壞砼的邊角。②測量放樣：放出承臺、墩柱中心點和中心十字線，經(jīng)檢查無誤后進(jìn)入下道工序。③綁扎鋼筋：鋼筋在樁頭或承臺上直接綁扎，綁扎前先將樁頭或承臺頂同墩、臺身聯(lián)結(jié)部分砼浮渣鑿底，清除殘渣。然后綁扎，綁扎要牢固，位置準(zhǔn)確，確保砼保護(hù)層厚度，下墊砼墊塊，保證骨架的加工質(zhì)量和整體性。④安裝模板：鋼筋骨架綁扎完畢，經(jīng)檢查合格即安裝模板，模板表面均勻涂抹脫模劑，脫模劑采用新機油，模板安裝牢固，不能有絲毫松動。為防止漏漿，接縫處夾一層海棉條。模板安裝完畢用的垂球調(diào)整模板的豎直度，誤差小于1%。合格后將模板完全固定。⑤砼澆筑：澆筑砼時先在墩臺底墊一層高標(biāo)號砂漿墊層，然后水平層澆筑每層不超過30cm厚，用插入式振搗器振搗，高度超過2米時設(shè)串筒。振搗由專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格掌握振搗時間和間距，避免過振或漏振。⑥脫模養(yǎng)生：在砼初凝后即灑水養(yǎng)生，為防止收縮裂縫，在構(gòu)造頂部覆蓋麻袋等不脫色的保水材料進(jìn)行養(yǎng)生。等砼強度達(dá)到80%時即拆除模板，拆除模板時注意不碰壞砼。模板拆除后立即將砼墩臺身用塑料薄膜從上到下嚴(yán)密包裹，采用灑水養(yǎng)生同陽光自然相結(jié)合的辦法養(yǎng)護(hù)砼7天。3、現(xiàn)澆蓋梁施工2#墩蓋梁高度，長度，寬度，采用落地支架式支撐，即在蓋梁下部地面上的樁基（承臺上）立支柱，搭成落地滿堂支架，然后在支架上鋪設(shè)模板。施工方法：①測量放樣在墩位準(zhǔn)確放出蓋梁的軸線、高程，放樣數(shù)據(jù)經(jīng)復(fù)核后上報監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。②搭設(shè)支架、安裝模板搭設(shè)支架利用樁基承臺襟邊作支柱基礎(chǔ)，在基礎(chǔ)上鋪設(shè)枕木，枕木上搭設(shè)碗扣支架，調(diào)整支架活動底托和位托，將工字鋼頂住防止工字鋼受壓變形下沉，支架架完后仔細(xì)檢查各承重部位是否墊實、牢固。蓋梁底模和側(cè)模均用6mm厚鋼板制作成整體、定型鋼模板，底模與墩身結(jié)合處粘貼5mm海綿條，底模側(cè)模接縫處和側(cè)模間接縫處粘5mm雙面膠條，防止漏漿，并對墩位砼進(jìn)行鑿毛處理。③鋼筋綁扎安裝鋼筋加工嚴(yán)格按圖紙及設(shè)計要求下料，然后運輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場進(jìn)行成型焊接和綁扎。經(jīng)檢查無誤后進(jìn)行放置墊塊，以保證鋼筋保護(hù)層厚度。④砼澆筑砼澆筑前，應(yīng)將模板內(nèi)雜物，已澆混凝土面上泥土清理干凈，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查。符合設(shè)計要求后方可澆筑，砼應(yīng)連續(xù)分層澆筑，每層宜控制在30cm以內(nèi)，用插入式振動器振實。振搗時，尤其注意擋塊部位和鋼筋密集處的振搗。⑤砼拆模養(yǎng)生砼澆筑完成后迅速覆蓋、養(yǎng)護(hù)。側(cè)模拆除前，頂面用浸水土工布覆蓋養(yǎng)護(hù)；側(cè)模拆除后采用薄膜包裹養(yǎng)生，養(yǎng)生時間7天。砼澆筑完成后，在砼強度達(dá)到以上，并能保持基表面及棱角不因拆模而受損后，方能拆除蓋梁側(cè)模板，底模在砼強度大于規(guī)定強度后方可拆除。4、梁板預(yù)制、安裝橋梁上部結(jié)構(gòu)為30m預(yù)應(yīng)力砼T梁，總數(shù)量80片，梁板預(yù)制場地落實在K5+600～K5+800路段路基上。梁板的預(yù)制按施工圖紙各項要求嚴(yán)格執(zhí)行《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）（JTGF80/1-2004）等標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。梁板安裝采用龍門架配合架橋機安裝，即梁板運至現(xiàn)場后，由龍門架起吊，架橋機架設(shè)。具體施工方法如下：①放樣劃線，精確定出梁板臨時支座位置。②在前方各橋墩墩頂遠(yuǎn)側(cè)及橋臺后路堤上設(shè)置木垛，用以支承架橋機導(dǎo)梁。③在路堤木垛上拼裝導(dǎo)梁，并把導(dǎo)梁向安裝橋孔推出，以達(dá)規(guī)定位置。④導(dǎo)梁后端拼裝自行式起重機，按單元由龍門架吊上導(dǎo)梁組成整體，組裝完成，進(jìn)行縱、橫向走行試車。⑤梁板由龍門架運來，進(jìn)入架橋機的吊點下，分別由行車上前后兩個吊點將預(yù)制板吊起，走行到安裝孔進(jìn)行橫移、擺平支座，將預(yù)制板精確地安裝在規(guī)定位置上。⑥安裝順序，在一幅內(nèi)先安裝左右兩塊邊板，精確控制橋面橫幅寬度，然后從左（或從右）按次序逐塊進(jìn)行安裝。一跨全部安裝完畢，即把第一號橋墩上導(dǎo)梁支承木垛移到新安裝橋面的前端，然后進(jìn)行第二跨梁體安裝，依此類推，直至全橋安裝結(jié)束。⑦梁板安裝完成后請監(jiān)理工程師進(jìn)行抽查，合格后再進(jìn)行橋面鋪裝及附屬設(shè)施等橋面系工程的施工。5、護(hù)欄施工橋梁外側(cè)護(hù)欄為SA級墻式防撞護(hù)欄，在上跨金麗溫高速段橋梁外側(cè)設(shè)置防拋落物網(wǎng)，每側(cè)防拋落物網(wǎng)長度為90m，沿主跨對稱設(shè)置，橋梁內(nèi)側(cè)為SBm級波形梁護(hù)欄，護(hù)欄鋼筋砼施工模板采用鋼制的定型模板。施工前，嚴(yán)格檢查模板接縫處的平整度和縫隙及其穩(wěn)定性，保證護(hù)欄平順，接縫處無錯臺、漏漿現(xiàn)象，嚴(yán)格震搗混凝土，防止漏震和過震，做到內(nèi)實外美，預(yù)埋件加固牢固。施工中注意檢查，防止模板跑模、漏漿及預(yù)埋件因震搗偏移等。6、橋面鋪裝施工橋面鋪裝為10cm厚C50鋼筋砼+10cm厚瀝青砼橋面鋪裝。瀝青砼橋面鋪裝在路面施工時鋪筑?，F(xiàn)澆砼橋面鋪筑施工方法：①施工準(zhǔn)備及注意事項在施工橋面砼鋪裝層前，應(yīng)復(fù)測梁板頂面標(biāo)高，復(fù)測橋梁跨中和支點處的中線和邊線標(biāo)高。用高壓水沖洗梁板頂面，將堆積的雜物清除干凈，以有利于鋪裝層砼與梁面的結(jié)合。鋼筋綁扎：人工綁扎鋼筋時要求縱橫間距相等，平直。鋼筋接頭要錯開，并墊好保護(hù)層墊塊。澆橋面連續(xù)砼前，先澆水泥砼鋪裝和絞縫，待強度達(dá)到70%時，鋪好隔離層，再澆橋面連續(xù)砼。橋面鋪裝應(yīng)在全橋?qū)捝贤瑫r進(jìn)行。②砼澆筑砼運到現(xiàn)場后，砼鋪設(shè)的高度略高于橋面標(biāo)高，用平板振搗密實后，再用整平板整平，橋面鋪裝的最終整修工作，應(yīng)包括鏝平、清理。在修整前要清理所有的表面自由水，不得用水泥、石粉或砂子來吸干表面水分。當(dāng)橋面鋪裝修整完成并在其收漿后，應(yīng)盡快予以覆蓋和進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)工作。③施工程序其程序如下：清除板面雜物→澆筑鉸縫砼→測量放樣→綁扎、安裝鋼筋→安設(shè)予埋件→測設(shè)砼頂面標(biāo)高控制點→搭設(shè)砼運輸?shù)馈艥仓鷶備仭駬v→整平→養(yǎng)護(hù)。④伸縮縫施工⑴施工前核對伸縮縫寬度及水泥鋪裝予留寬度是否符合要求，在預(yù)留凹槽內(nèi)劃出伸縮縫裝置定位中心線和標(biāo)高，將伸縮縫裝置吊入凹槽內(nèi)，使其準(zhǔn)確。⑵挖除伸縮縫處填料，并將預(yù)留凹槽內(nèi)砼打毛，并清掃干凈。整理鋼筋發(fā)現(xiàn)缺筋時必須補足，方可進(jìn)一步施工。⑶對伸縮縫鋼構(gòu)件應(yīng)作技術(shù)檢查，對少量不合格鋼構(gòu)件剔除，對可調(diào)整的作整直調(diào)平處理。⑷做好放樣托板，在澆電焊時，邊焊邊檢查高程，使其與已鋪好的橋面在一條水平線上。⑸在鋼構(gòu)件施工驗收合格后，進(jìn)行水泥砼立模施工，模板應(yīng)嚴(yán)密無縫，防止砼進(jìn)入控制箱內(nèi)，同時也不允許將砼濺灑到密封橡膠件上，如果發(fā)生上述現(xiàn)象應(yīng)立即清除，在邊梁、控制箱及錨固板周圍的砼務(wù)必要振搗密實，并及時養(yǎng)生。⑹為了保證伸縮縫質(zhì)量，特別要注意梁兩個端頭（或封頭）的施工，要確保端頭的平整和平直，并且確保梁與梁之間的間隙。而且還要確保防撞墻伸縮縫與橋面伸縮縫位置保持在一條直線上。、安全措施建立健全安全責(zé)任機構(gòu)，責(zé)任到位；堅持“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，配備專職安全員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全巡視和開工前安全交底，對施工人員進(jìn)行崗位前安全教育培訓(xùn)和安全知識的考核，嚴(yán)格按照現(xiàn)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》的要求執(zhí)行，加強用電管理，所有電閘箱及機械均安裝漏電保護(hù)器，做到“一機一閘一漏保”。施工現(xiàn)場懸掛安全標(biāo)牌，設(shè)置安全標(biāo)志，懸掛安全標(biāo)語和安全警告牌等。進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場安全管理制度，特種機械的操作人員持證上崗等等措施，按照項目部編制的本項目實施性施工組織設(shè)計批準(zhǔn)方案執(zhí)行。本項目新建溪大橋上跨高速公路增添了一些不安全因素，要確保高速公路的正常交通和工程施工安全成為新建溪大橋施工的又一重點。根據(jù)上跨交通路段的實際地形，以及項目部的實際能力，采取以下措施：施工前準(zhǔn)備①對作業(yè)人員教育與管理⑴對作業(yè)人員進(jìn)行思想動員教育，使每個人員都認(rèn)識到確保高速公路暢通的重要性。⑵請高速交警、路政對交通管理人員進(jìn)行培訓(xùn)教育，提高交通管理人員業(yè)務(wù)水平及責(zé)任感。⑶教育每個施工人員自覺遵守各項規(guī)章制度，嚴(yán)禁施工人員橫穿高速公路，確保高速公路行車不受干擾。②作業(yè)裝備的準(zhǔn)備⑴在施工現(xiàn)場配備有裝載機等設(shè)備，一旦在施工區(qū)域附近發(fā)現(xiàn)車輛側(cè)翻等緊急情況，可以在第一時間協(xié)助交警做好清理工作，確保高速公路能早點暢通。⑵在施工現(xiàn)場配有鋼絲繩等物質(zhì)，一旦發(fā)現(xiàn)封道區(qū)域有車輛拋錨情況，立即協(xié)助交警將車輛拉離封道區(qū)域，或派交通管理人員將車輛推離封道區(qū)域。⑶配備有足量的交通安全設(shè)施，在施工需要時隨時增設(shè)交通安全設(shè)施，確保高速公路暢通。安全防護(hù)設(shè)施交通安全防護(hù)方面：橡膠錐（高度70cm）、標(biāo)志牌，按照《道路標(biāo)志與標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)》（GB5768-1999）的規(guī)定采用三級高強反光材料制作。3、施工過程的安全防護(hù)措施在施工過程中，需重點防護(hù)的是施工生產(chǎn)廢渣，施工生產(chǎn)用的器件、工具等拋落高速路面上，造成行車安全隱患。施工中請高速交警、路政及金麗溫公司對我們現(xiàn)場指導(dǎo)，盡量推薦采用改道施工，即單幅封閉，借道行車，在離施工工程規(guī)定距離外的封閉路口用沙袋堆砌一道防撞墻，避免行駛車輛誤入，造成次生事故，在工作中要爭取、取得交警部門的同意和支持，在交警部門的指揮下設(shè)置必要的標(biāo)志標(biāo)牌，配合交警部門做好交通管制工作，并在施工期間對交通管制路段做到時刻有人。在崗值班，嚴(yán)格執(zhí)行《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》、《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》等的有關(guān)規(guī)定。確保交通安全，通暢，確保工程施工安全。①樁基施工，采用改道施工，封閉左幅道路（靠山體側(cè)），供搭設(shè)鉆機施工平臺和施工材料、人員等通道。在中央分隔帶靠右幅邊緣設(shè)置封閉的鋼質(zhì)擋板，防止施工時泥石以及施工物品拋灑右幅道路。在高速路基外設(shè)置一處泥漿沉淀池，把樁基鉆孔泥漿通過管道引排至沉淀池沉淀后引排至排水溝中。樁基砼計劃采用商品混凝土施工，從麗水高速入口，至施工點，澆灌后再從縉云高速出口。②樁基完成后，緊接承臺、墻式墩身、蓋梁施工，對地面以上施工作業(yè)時，在施工平臺上設(shè)置欄桿和防護(hù)網(wǎng)，以防施工人員墜落和施工物品拋灑高速路面，砼施工也采用商品混凝土，從麗水高速入口，縉云高速出口。2#墩樁基施工計劃工期2個月，承臺、墩身、蓋梁等項目施工計劃工期3個月。這一階段道路封閉計劃5個半月。③梁板安裝計劃先安裝高速右幅橋孔。安裝該孔時，采用改道施工，即封閉右幅道路，并架設(shè)門式鋼管排架封閉道路，以防架梁施工時施工物品墜落高速路面上，一孔梁板架設(shè)封道計劃3天。一孔架設(shè)完成后，路面清理后，即可開放道路。該孔門式鋼管排架暫不拆除，待橋面系施工完成后再拆除。安裝第二孔時也采取同樣方法施工，第二孔梁板架設(shè)封道計劃3天，待架設(shè)完成后，經(jīng)道路清理即可開放道路。二孔梁板架完后，全部恢復(fù)交通。④梁板架設(shè)完成后，即可進(jìn)入橋面系施工，橋面系施工利用架梁時架設(shè)的門式鋼管排架封閉道路，在梁板處側(cè)邊緣設(shè)置護(hù)欄，并掛防護(hù)網(wǎng)，以防施工人員墜落和施工物品拋落高速路面上。橋面系施工計劃工期2個月。⑤橋面系施工完成后和上跨高速段橋梁外側(cè)防拋落物網(wǎng)安裝完成后，就落實拆除架設(shè)在道路上的門式鋼管排架，清理路面，恢復(fù)交通，拆除時要在交警部門的指導(dǎo)下，先拆一幅，待一幅恢復(fù)交通后再拆另一幅。三、交通組織方案在施工作業(yè)時，均采取二十四小時一類借道施工。從金向（左幅）K2565+950處開始借道，組織車輛在麗向車道進(jìn)行雙向通行。在麗向K2565+300處恢復(fù)正常通行。封道以GB5768-1999為標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合金麗溫高速特點進(jìn)行。具體封道圖附后。由于本次封道時間長，需二十四小時持續(xù)封道，對交通影響極大，在一般一類封道的基礎(chǔ)上，增設(shè)以下措施：縮小警示樁間隔為防止車輛借道超車，將警示樁的間距由國家標(biāo)準(zhǔn)的15米縮短10米。2、固定警示樁每個警示樁用2個水泥釘固定在路面上，確保警示樁不會因為車輛刮擦，自然因素而東倒西歪。夜間照明在每個借道口的上游過渡區(qū)以及緩沖區(qū)設(shè)置一塊電子導(dǎo)向牌以及若干爆閃燈，并且在借道處設(shè)置2個1000W的燈具進(jìn)行照明。在借道區(qū)的中央護(hù)欄處每隔50米設(shè)置一個1000W的燈具對行駛車道進(jìn)行照明。燈具等其他電器所需電源均從施工變壓器接出，并嚴(yán)格遵守“一機一閘一漏?！钡谋Ｗo(hù)原則。4、在借道口設(shè)置水馬在借道起始階段，加密警示樁，并在警示樁之間放置水馬，防止金向車輛剛進(jìn)入麗向車道借道通行時走錯車道。在借道口設(shè)置路欄在借道口行車道設(shè)置一道路欄，防止車輛闖入施工區(qū)。6、巡查人員在借道口后每500米處各設(shè)置一名巡查員。其中，借道口巡查員的職責(zé)：①負(fù)責(zé)對借道口車輛進(jìn)行引導(dǎo)，使其駛?cè)胝_車道行駛；②負(fù)責(zé)阻止誤入施工車道的車輛繼續(xù)駛?cè)胧┕^(qū)并引導(dǎo)其正確行駛；③負(fù)責(zé)為進(jìn)入施工區(qū)的工作以及檢查車輛打開路欄；④對借道口發(fā)生的事故及時聯(lián)系有關(guān)單位以及個人；⑤負(fù)責(zé)對借道口前300米的標(biāo)志標(biāo)牌以及警示樁進(jìn)行修復(fù)；⑥其他職責(zé)：其他巡查員的職責(zé)：⑴負(fù)責(zé)阻止誤入施工車道的車輛繼續(xù)駛?cè)胧┕^(qū)；⑵對自己所巡查路段的警示樁進(jìn)行巡查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時通知有關(guān)單位以及個人；⑶及時發(fā)現(xiàn)故障車輛并通知有關(guān)單位以及個人；⑷其他職責(zé)。四、應(yīng)急措施1、車輛在施工區(qū)發(fā)生故障由于借道通行期間僅有一個車道可以行使，若有車輛發(fā)生故障將立即造成交通堵塞。且施救車輛很難進(jìn)入現(xiàn)場對故障車輛進(jìn)行維修。為保證高速交通的正常運行，對社會造成最小的影響，特制定以下幾點措施。①在縉云高速入口處（縉云高速入口至施工點僅有2km路段）預(yù)備好一輛拖車。②設(shè)專人對路段進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)故障車輛及時通知有關(guān)部門；③若金向車道有車輛發(fā)生故障，通知施救車輛立即趕往現(xiàn)場。并且，為保證施救車輛能順利到達(dá)事故現(xiàn)場，對麗水方向的車輛在縉云收費站進(jìn)行分流，清空行駛車道主車道，施救車輛由行駛車道主車道迅速趕往事故現(xiàn)場，將故障車輛從縉云帶下高速，處理完所有故障車輛后恢復(fù)通行。④若麗向車道有車輛發(fā)現(xiàn)故障，通知施救車輛立即趕往現(xiàn)場。并且，為保證施救車輛能順利到達(dá)事故現(xiàn)場，在借道口前設(shè)置關(guān)口，將車輛暫時引導(dǎo)借道路段等待，清空行駛車輛超車道，施救車輛由行駛車道超車道迅速趕往事故現(xiàn)場，將故障車輛拖至洪渡收費站出口或麗水收費站出口，處理完所有故障車輛后恢復(fù)通行。⑤若故障車輛同時影響到雙向車道，以第四條同樣方法處理。2、其他措施由于高速公路的特殊性、復(fù)雜性，容易發(fā)生各類交