高級(jí)物流師考試試題高級(jí)物流師考試試題高級(jí)物流師考試試題資料僅供參考文件編號(hào)：2022年4月高級(jí)物流師考試試題版本號(hào)：A修改號(hào)：1頁(yè)次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：高級(jí)物流師考試試題1．物流系統(tǒng)中存在的制約關(guān)系也稱(chēng)為（）A．一律背反原理B．二律背反原理C．三律背反原理D．四律背反原理2．以下運(yùn)輸方式中，在空間和時(shí)間方面具有充分的自由性，可以實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”運(yùn)輸?shù)氖牵ǎ．公路運(yùn)輸B．鐵路運(yùn)輸C．水路運(yùn)輸D．航空運(yùn)輸3．克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上的差異，創(chuàng)造時(shí)間效益的物流活動(dòng)是（）。A．運(yùn)輸B．倉(cāng)儲(chǔ)C．包裝D．加工4．在物流系統(tǒng)中，提高物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵活動(dòng)是（）。A．裝卸搬運(yùn)B．信息處理C．流通加工D．包裝設(shè)計(jì)5．物品放置時(shí)要有利于下次搬運(yùn)、在裝上時(shí)要考慮便于卸下，這體現(xiàn)了搬運(yùn)裝卸作業(yè)的（）原則。A．利用重力的影響和作用B．消除無(wú)效搬運(yùn)C．提高搬運(yùn)活性D．合理利用機(jī)械6．供應(yīng)鏈物流調(diào)研屬于（）。A．綜合品種物流調(diào)研B．綜合物流調(diào)研C．生活資料物流調(diào)研D．物流供應(yīng)調(diào)研7．物流預(yù)測(cè)主要應(yīng)用的預(yù)測(cè)方法是（）。A．判斷分析預(yù)測(cè)法B．因果關(guān)系預(yù)測(cè)法C．時(shí)間序列預(yù)測(cè)法D．灰色預(yù)測(cè)法8．下列按物流服務(wù)項(xiàng)目分類(lèi)的物流戰(zhàn)略方案是（）。A．準(zhǔn)時(shí)貨運(yùn)集散戰(zhàn)略B．市場(chǎng)需求導(dǎo)向戰(zhàn)略C．?dāng)U張型物流戰(zhàn)略D．物流系統(tǒng)生存戰(zhàn)略9．大范圍綜合經(jīng)營(yíng)各種物流業(yè)務(wù)的全功能服務(wù)屬于（）。A．機(jī)能整合型經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略B．綜合型經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略C．縫隙型經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略D．專(zhuān)業(yè)型經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略10．“物料需求計(jì)劃”的英文縮寫(xiě)為（），主要應(yīng)用于生產(chǎn)企業(yè)。A．MRPB．MRPⅡC．MPSD．VMI11．配送企業(yè)不但可以依靠送貨服務(wù)、銷(xiāo)售經(jīng)營(yíng)取得效益，還可以通過(guò)（）取得效益。A．來(lái)料加工增值B．來(lái)樣加工增值C．流轉(zhuǎn)加工增值D．流通加工增值12．配送車(chē)隊(duì)一般應(yīng)根據(jù)（）分析進(jìn)行自有車(chē)輛組合。A．配送頻率、貨物特征、配送路線選擇、配送成本B．配送目的、貨物特征、配送路線選擇、配送成本C．配送量、貨物特征、配送路線選擇、配送成本D．配送量、貨物流向、配送路線選擇、配送成本13．與企業(yè)內(nèi)部配送相比，企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的配送有下列特征：（）。A．隨機(jī)因素的影響比較小，計(jì)劃性較強(qiáng)，容易實(shí)現(xiàn)低成本、高效率的配送B．隨機(jī)因素的影響非常大，服務(wù)水平要求很高，不容易實(shí)現(xiàn)低成本、高效率的配送C．高層主管便于統(tǒng)一采購(gòu)，實(shí)行集中庫(kù)存D．高層主管便于統(tǒng)一銷(xiāo)售，實(shí)行集中配送14．按其服務(wù)對(duì)象劃分，配送中心可分為下列三種類(lèi)型A．面向最終消費(fèi)者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向批發(fā)商的配送中心。B．面向最終消費(fèi)者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向零售商的配送中心。C．面向中間消費(fèi)者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向批發(fā)商的配送中心。D．面向中間消費(fèi)者的配送中心、面向制造企業(yè)的配送中心和面向零售商的配送中心。15．企業(yè)信息管理系統(tǒng)是為滿足企業(yè)管理需求而建設(shè)的，對(duì)于采購(gòu)合同的制定、采購(gòu)價(jià)格，供應(yīng)商的選擇、評(píng)估，客戶的信用評(píng)估等業(yè)務(wù)是屬于（）。A．物流管理系統(tǒng)B．供應(yīng)商關(guān)系管理系統(tǒng)C．企業(yè)資源管理系統(tǒng)D．進(jìn)、銷(xiāo)、存管理系統(tǒng)16．運(yùn)輸結(jié)點(diǎn)具有（）功能。這一功能將各個(gè)運(yùn)輸線路聯(lián)結(jié)成一個(gè)系統(tǒng)，使各個(gè)線路通過(guò)結(jié)點(diǎn)變得更為貫通，并且通過(guò)轉(zhuǎn)換使運(yùn)輸更好地銜接在一起。A．銜接功能B．連接功能C．集結(jié)功能D．轉(zhuǎn)運(yùn)功能17．（）深刻體現(xiàn)了交通運(yùn)輸業(yè)中的分工專(zhuān)業(yè)化與一體化對(duì)立統(tǒng)一。A．多式聯(lián)運(yùn)B．綜合運(yùn)輸體系C．交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃D．交通樞紐建設(shè)18．集裝箱多式聯(lián)運(yùn)這一運(yùn)輸鏈一體化形式，它的柔性主要體現(xiàn)在運(yùn)輸鏈的（）。A．靈活性B．統(tǒng)一性C．多變性D．多樣性19．一般來(lái)說(shuō)，凡日曬雨淋易變質(zhì)損壞、而溫濕度變化對(duì)其影響不大的物資可存放在（）保管。A．露天貨場(chǎng)B．物料棚C．普通庫(kù)房D．專(zhuān)業(yè)庫(kù)房20．對(duì)于體積小、重量輕、要求保管條件比較高的物資，如儀器儀表、電子器件、電工器材等，應(yīng)存放在（）。A．樓庫(kù)頂層B．樓庫(kù)底層C．樓庫(kù)中間層D．樓庫(kù)外的露天堆場(chǎng)21．在信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、安裝、使用、維護(hù)當(dāng)中所涉及、使用的大量的、具體的（）是建設(shè)信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，也是關(guān)鍵與核心的部分。A．信息技術(shù)B．報(bào)表C．文件D．基礎(chǔ)檔案22．局域網(wǎng)是指范圍在（）辦公樓群或校園內(nèi)的計(jì)算機(jī)相互連接所構(gòu)成的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。A．幾百米到十幾公里內(nèi)B．幾十平方公里內(nèi)C．全球范圍D．一個(gè)國(guó)家內(nèi)23．（）是信息管理系統(tǒng)必備的、最基本的數(shù)據(jù)采集方式。A．電子數(shù)據(jù)交換B．條碼采集C．人工操作D．電子標(biāo)簽24．人們通過(guò)（）可以在不同的企業(yè)之間、不同的信息管理系統(tǒng)之間建立一種統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換格式。A．電子數(shù)據(jù)交換B．條碼采集C．人工操作D．電子標(biāo)簽25．以下物流活動(dòng)中不存在約束關(guān)系的是（）。A．運(yùn)輸與庫(kù)存B．顧客服務(wù)水平與物流成本C．生產(chǎn)物流與銷(xiāo)售物流D．提高供貨率與增加庫(kù)存26．對(duì)于物流系統(tǒng)的含義，下列（）是不正確的。A．構(gòu)成物流系統(tǒng)的各要素達(dá)到最優(yōu)，即可使整個(gè)物流系統(tǒng)達(dá)到最優(yōu)B．物流系統(tǒng)由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工、物流信息等環(huán)節(jié)組成C．物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的目的就是要使輸入的最少，輸出的物流服務(wù)效果最佳D．物流系統(tǒng)存在一定的目標(biāo)27．橋式堆垛機(jī)庫(kù)房的起重設(shè)備的起重量為（）。A．5~15tB．1~5tC．1~10tD．2~10t28．倉(cāng)庫(kù)的站臺(tái)端頭斜坡道坡度為（）。A．≤10%B．≤15%C．≤20%D．≤5%29．流通倉(cāng)庫(kù)、工廠倉(cāng)庫(kù)的生產(chǎn)效率在很大程度上依賴(lài)于收發(fā)貨物的（）。A．作業(yè)效率B．搬運(yùn)距離C．搬運(yùn)作業(yè)量D．搬運(yùn)設(shè)備30．物流成本是一個(gè)（）。A．政治范疇B．社會(huì)范疇C．技術(shù)范疇D．經(jīng)濟(jì)范疇31．物流成本管理系統(tǒng)是指在進(jìn)行（）的基礎(chǔ)上，運(yùn)用專(zhuān)業(yè)的預(yù)測(cè)、計(jì)劃、核算、分析和考核等經(jīng)濟(jì)管理方法來(lái)進(jìn)行物流成本的管理。A．物流成本調(diào)查B．物流成本核算C．物流成本分?jǐn)侱．物流成本預(yù)測(cè)32．物流成本管理的中心環(huán)節(jié)是物流成本（）。A．預(yù)測(cè)B．控制C．核算D．分析33．企業(yè)在進(jìn)行供應(yīng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、回收等過(guò)程中所發(fā)生的費(fèi)用屬于（）。A．制造企業(yè)物流成本B．流通企業(yè)物流成本C．第三方物流企業(yè)物流成本D．第四方物流企業(yè)物流成本34．有利于加強(qiáng)客戶服務(wù)管理、制定有競(jìng)爭(zhēng)力且有盈利性收費(fèi)價(jià)格的物流成本核算對(duì)象形式是（）。A．以某一物流部門(mén)為對(duì)象B．以某一服務(wù)客戶為對(duì)象C．以某種物流功能為對(duì)象D．以某一物流成本項(xiàng)目為對(duì)象35．根據(jù)物流成本性態(tài)特征，物流成本劃分為（）。A．直接成本與間接成本B．固定成本與變動(dòng)成本C．生產(chǎn)成本與銷(xiāo)售成本D．資金成本與經(jīng)營(yíng)成本36．本量利分析是指在（）計(jì)算模式的基礎(chǔ)上，以數(shù)字化模型與圖形來(lái)揭示成本、單價(jià)、營(yíng)業(yè)額、利潤(rùn)等變量之間的內(nèi)在規(guī)律性聯(lián)系，為預(yù)測(cè)、決策和規(guī)劃提供必要財(cái)務(wù)信息的一種定量分析方法。A．直接成本B．間接成本C．固定成本D．變動(dòng)成本37．物流系統(tǒng)的本量利分析表明，如果（）單獨(dú)變動(dòng)時(shí)，會(huì)引起單位邊際貢獻(xiàn)向相反方向變動(dòng)。A．固定成本B．變動(dòng)成本C．單位固定成本D．單位變動(dòng)成本38．在歐美企業(yè)一般用（）來(lái)評(píng)價(jià)物流經(jīng)營(yíng)的安全程度。A．安全邊際額B．安全邊際度C．安全邊際量D．安全邊際率39．物流成本控制應(yīng)以降低（）作為目標(biāo)。A．物流局部成本B．物流重點(diǎn)成本C．物流總成本D．物流分成本40．在庫(kù)存管理中，體現(xiàn)“抓住關(guān)鍵少數(shù)”、“突出重點(diǎn)”原則的庫(kù)存成本控制方法是（）。A．ABC法B．JIT法C．MRP法D．ERP法二、判斷題：（每題分，共20分）41．在合理組織流通活動(dòng)中，實(shí)行商物分離是提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的客觀需要。42．物流活動(dòng)水平與社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展水平成正比，生產(chǎn)力水平愈高，對(duì)物流系統(tǒng)的要求也愈高。43．物流系統(tǒng)中的“物”，可以改變其性質(zhì)、尺寸、形狀。同時(shí)創(chuàng)造“物”的形質(zhì)效用。44．企業(yè)規(guī)?；枪?yīng)鏈管理時(shí)代所呈現(xiàn)的特征之一。45．在物流系統(tǒng)中，運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工、物流信息等環(huán)節(jié)是獨(dú)立存在、互不相干的。46．構(gòu)成物流服務(wù)的子系統(tǒng)功能之間存在協(xié)調(diào)關(guān)系。47．裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)在物流活動(dòng)轉(zhuǎn)換中起承上啟下的聯(lián)結(jié)作用。48．裝卸搬運(yùn)活性是指“從物的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸狀態(tài)的難易程度”。49．物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)要素是指：輸出、輸入、限制和反饋。50．穩(wěn)定型物流戰(zhàn)略屬于按物流戰(zhàn)略行為劃分的物流戰(zhàn)略方案。51．對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)是流通加工業(yè)務(wù)的范圍。52．倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃和物資儲(chǔ)存計(jì)劃實(shí)際上是同一概念，都是對(duì)庫(kù)存物資進(jìn)行安排和計(jì)劃。53．倉(cāng)容物資儲(chǔ)存定額是在一定條件下，單位面積允許合理儲(chǔ)存物資的最高數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。54．倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程中的第一階段，即入庫(kù)過(guò)程，主要包括貨物的接運(yùn)和驗(yàn)收入庫(kù)環(huán)節(jié)。55．現(xiàn)代庫(kù)存控制的任務(wù)是用最小的儲(chǔ)備量保證供應(yīng)，不缺貨，謀求“保證供應(yīng)，而又是最小的儲(chǔ)備量”。56．生產(chǎn)企業(yè)只有實(shí)施準(zhǔn)時(shí)化作業(yè)才可實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存。57．在物流戰(zhàn)略方案中，專(zhuān)業(yè)型物流經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，其功能整合程度高。58．時(shí)間序列預(yù)測(cè)法可以采用定量的方法求出預(yù)測(cè)結(jié)果。59．包裝的規(guī)格和托盤(pán)、集裝箱關(guān)系密切，在制定包裝尺寸標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，只需與托盤(pán)、集裝箱規(guī)格相符即可。60．物流成本管理的前提是編制物流成本預(yù)算。61．分析各個(gè)對(duì)象在物流市場(chǎng)中所占的份額，并提出對(duì)應(yīng)不同對(duì)象的戰(zhàn)略和策略方案的分析方法稱(chēng)為時(shí)間結(jié)構(gòu)分析。62．供應(yīng)鏈僅是實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化、降低物流成本的手段和工具。63．按照“物流成本冰山說(shuō)”，企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費(fèi)用小于企業(yè)向外支付的委托物流費(fèi)用。64．物流企業(yè)的整個(gè)運(yùn)營(yíng)成本和費(fèi)用就是貨主企業(yè)物流成本的轉(zhuǎn)移。65．物流系統(tǒng)分析的目的在于運(yùn)用定性和定量分析方法，以尋求解決特定問(wèn)題的最優(yōu)策略。66．銷(xiāo)售物流，又叫做分銷(xiāo)物流(PhysicalDistribution)，是銷(xiāo)售過(guò)程中的物流活動(dòng)。67．在產(chǎn)品成本計(jì)算的基礎(chǔ)上，按物流領(lǐng)域、物流功能分別設(shè)置二級(jí)、三級(jí)明細(xì)帳的物流成本核算方法，屬于獨(dú)立的物流成本核算體系。68．配送物流戰(zhàn)略、JIT物流戰(zhàn)略以及VMI物流戰(zhàn)略實(shí)際上都可以實(shí)現(xiàn)無(wú)庫(kù)存經(jīng)營(yíng)，因此也都可以是無(wú)庫(kù)存分銷(xiāo)物流戰(zhàn)略。69．VMI，即Vendor-ManagedInventory，就是銷(xiāo)售商掌握用戶庫(kù)存，是供應(yīng)鏈物流管理情況下新出現(xiàn)的分銷(xiāo)物流方式。70．庫(kù)房的有效面積是儲(chǔ)存物資所占的面積。71．由于庫(kù)存物資的品種和數(shù)量可能經(jīng)常變化，因此物資保管區(qū)的劃分是動(dòng)態(tài)的，隨著保管任務(wù)的變化進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。72．所有的配送中心都具有集貨、儲(chǔ)存、分揀、配貨等功能。73．物流消除了商品生產(chǎn)地和消費(fèi)地之間的所有權(quán)間隔、場(chǎng)地間隔和時(shí)間間隔。74．在物流系統(tǒng)本量利分析中，當(dāng)物流系統(tǒng)所實(shí)現(xiàn)的邊際貢獻(xiàn)大于固定成本時(shí)才能實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)。75．第三方物流發(fā)展的高級(jí)階段是第四方物流。76．集裝單元化技術(shù)是物流管理硬技術(shù)與軟技術(shù)的有機(jī)結(jié)合。77．物流系統(tǒng)的本量利分析表明，若其它因素保持不變，當(dāng)單價(jià)下降時(shí)，相應(yīng)會(huì)降低保本點(diǎn)和保利點(diǎn)。78．運(yùn)輸距離是影響運(yùn)輸成本的主要因素。通常，運(yùn)輸成本是隨著距離增長(zhǎng)而減少，即遵循遞減原則。79．運(yùn)輸企業(yè)是基礎(chǔ)性和社會(huì)性行業(yè)，運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的微利性甚至不盈利性是一個(gè)主要特征，因而盈虧平衡分析對(duì)運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)效果評(píng)價(jià)不十分適應(yīng)。80．邊際貢獻(xiàn)是本量利分析中一個(gè)十分重要的指標(biāo)。三、多選題：（每題1分，共20分）每題至少有二個(gè)或二個(gè)以上的正確答案81．下列活動(dòng)中，屬于裝卸搬運(yùn)作業(yè)的是（）。A．運(yùn)輸配送B．堆放拆垛C．分撿配貨D．包裝加工E．保管保養(yǎng)82．采購(gòu)，是指通過(guò)商品交換和物流手段從資源市場(chǎng)取得資源的過(guò)程，它一般包含以下一些基本含義：（）。A．所有采購(gòu)，都是從資源市場(chǎng)取得資源的過(guò)程B．采購(gòu)，既是一個(gè)商流過(guò)程，也是一個(gè)物流過(guò)程。C．采購(gòu)，不是一個(gè)商流過(guò)程，只是一個(gè)物流過(guò)程。D．采購(gòu)是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，是企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的主要組成部分。E．采購(gòu)不屬于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。83．物資保管場(chǎng)所的分配是倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃的重要內(nèi)容，一般包括保管區(qū)的劃分；（）等方面。A．保管場(chǎng)所的平面布置B．保管場(chǎng)所的垂直布置C．庫(kù)房、料棚和貨場(chǎng)的分配D．樓庫(kù)各層的使用分配E．確定存放同一庫(kù)房的物資品種84．物資堆垛設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括（）。A．垛基B．貨垛參數(shù)C．垛型D．加固和苫蓋E．堆碼方式85．配貨作業(yè)的基本形式包括（）。A．質(zhì)檢方式B．抽樣方式C．分貨方式D．揀選方式E．驗(yàn)收方式86．要做到合理使用倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備應(yīng)做到（）。A．加強(qiáng)人員培訓(xùn)和考核B．合理安排設(shè)備工作量C．建立健全規(guī)程和制度D．倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)E．加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備計(jì)劃管理87．倉(cāng)庫(kù)通道寬度是根據(jù)（）來(lái)確定的。A．物料的周轉(zhuǎn)量B．物料的外形尺寸C．區(qū)域劃分D．通風(fēng)E．運(yùn)輸設(shè)備88．倉(cāng)庫(kù)平面布置方案中，庫(kù)房的大門(mén)要求（）。A．向內(nèi)開(kāi)啟B．向外開(kāi)啟C．平開(kāi)門(mén)D．側(cè)推拉門(mén)E．上下開(kāi)啟89．自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中同端出入式布置的優(yōu)點(diǎn)有（）。A．縮短出入庫(kù)周期B．提高出入庫(kù)效率C．縮短搬運(yùn)路線D．便于出入庫(kù)作業(yè)區(qū)集中管理E．降低出入庫(kù)運(yùn)輸量90．物流成本管理的思路包括（）。A．在降低物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，降低物流成本B．在保證一定物流服務(wù)水準(zhǔn)的前提下，使物流成本最低C．通過(guò)調(diào)整物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，降低物流成本D．通過(guò)提高物流服務(wù)的項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)，降低物流成本E．通過(guò)對(duì)物流成本的把握和分析，去發(fā)現(xiàn)物流系統(tǒng)中需要重點(diǎn)改進(jìn)的環(huán)節(jié)91．物流方案包括物流（）方案。A．戰(zhàn)略方案B．預(yù)測(cè)方案C．戰(zhàn)術(shù)方案D．決策方案E．設(shè)計(jì)方案92．物流戰(zhàn)略方案，按具體競(jìng)爭(zhēng)方式劃分，包括低成本戰(zhàn)略、高服務(wù)戰(zhàn)略、（）等。A．折中策略B．品牌戰(zhàn)略C．營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略D．聯(lián)合戰(zhàn)略E．競(jìng)爭(zhēng)策略93．物流成本的管理與控制包括（）。A．物流成本的管理系統(tǒng)B．物流成本的決策系統(tǒng)C．物流成本的日?？刂葡到y(tǒng)D．物流成本的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)E．物流成本效益管理系統(tǒng)94．提高物流系統(tǒng)效率的主要方法有（）。A．減少運(yùn)輸次數(shù)B．減少路線交叉C．降低運(yùn)輸成本D．確定最優(yōu)的運(yùn)輸速度E．增加人員95．物流成本的日?？刂葡到y(tǒng)是指在物流運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，通過(guò)（）來(lái)降低和控制成本。A．物流技術(shù)的改善B．物流服務(wù)功能的拓展C．物流信息的采集D．物流管理水平的提高E．物流增值服務(wù)96．在物流系統(tǒng)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，屬于變動(dòng)成本的項(xiàng)目是（）。A．燃料消耗費(fèi)用B．工資費(fèi)用C．材料消耗費(fèi)用D．固定資產(chǎn)折舊費(fèi)用E．設(shè)備費(fèi)用97．盈虧平衡分析就是根據(jù)（）等因素之間的函數(shù)關(guān)系，預(yù)測(cè)企業(yè)或物流系統(tǒng)在怎樣的情況下可以達(dá)到不盈不虧的狀態(tài)。A．成本B．營(yíng)運(yùn)收入C．利潤(rùn)D．企業(yè)規(guī)模E．業(yè)務(wù)量98．投資階段的物流成本控制主要包括（）。A．合理確定投資規(guī)模B．合理選擇廠址C．合理設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)布局D．優(yōu)化物流設(shè)備的購(gòu)置E．合理設(shè)計(jì)物流流程99．生產(chǎn)物流的組織與企業(yè)（）等密切相關(guān)。A．生產(chǎn)進(jìn)度B．生產(chǎn)產(chǎn)品類(lèi)型C．生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程D．生產(chǎn)組織方式E．產(chǎn)品設(shè)計(jì)100．國(guó)際物流存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)性，主要體現(xiàn)在（）方面。A．運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)B．倉(cāng)儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)C．自然風(fēng)險(xiǎn)D．經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)E．政治風(fēng)險(xiǎn)物流師資格考試試卷（第二部分）一、簡(jiǎn)答題：（每題2分，共10分）1．簡(jiǎn)述物流服務(wù)的特性。2．企業(yè)進(jìn)貨管理需考慮哪些基本原則3．簡(jiǎn)述企業(yè)物流合理化的途徑。4．物流結(jié)點(diǎn)的銜接作用是通過(guò)哪些方法來(lái)實(shí)現(xiàn)的5．企業(yè)在進(jìn)行物流成本的日?？刂茣r(shí)應(yīng)遵循哪些原則二、論述題：（每題10分，共20分）1．企業(yè)應(yīng)從哪些方面著手降低物流成本2．何謂自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)它具有哪些優(yōu)點(diǎn)你認(rèn)為我國(guó)現(xiàn)有的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)使用情況怎樣，如何改進(jìn)三、計(jì)算題：（每題5分，共10分）1．某電器商場(chǎng)2005年前9個(gè)月的電視機(jī)的銷(xiāo)售量如下表，請(qǐng)用加權(quán)平均法預(yù)測(cè)該商場(chǎng)10月的電視機(jī)銷(xiāo)售量。請(qǐng)寫(xiě)出計(jì)算公式和計(jì)算步驟。月份123456789電視機(jī)銷(xiāo)量（臺(tái)）604845405831273852[提示]：設(shè)組距為3，