小型預(yù)制件預(yù)制場施工方案小型預(yù)制件預(yù)制場施工方案頁腳內(nèi)容PAGE頁腳內(nèi)容PAGE20小型預(yù)制件預(yù)制場施工方案頁腳內(nèi)容PAGETOC\o"1-3"\h\u1.編制依據(jù)及原則 11.1編制依據(jù) 11.2編制原則 12.工程概況 12.1概述 13.主要工程數(shù)量 24、施工部署 24.1總體思路 24.2具體部署 24.3施工組織機構(gòu) 24.4項目管理人員結(jié)構(gòu)及職責(zé) 34.5工期安排 45.管理人員、勞動力及機械配置 45.1管理人員配置 45.2勞動力配置 55.3機械配置 56.施工準(zhǔn)備 66.1材料準(zhǔn)備 66.2現(xiàn)場準(zhǔn)備 66.3技術(shù)準(zhǔn)備 77.施工工藝 78、施工方法 88.1混合料中各原材料用量計算 88.2混合料中各原材料虛鋪厚度確定 88.3石灰粉煤灰土拌合 98.4填筑整平 98.5恢復(fù)灰土中線、邊線 98.6機械碾壓 98.7檢測標(biāo)準(zhǔn) 108.7保濕養(yǎng)生 109.施工注意事項 1010.質(zhì)量措施 1210.1建立健全完善質(zhì)量保證體系 1210.2加強質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度 1310.3強化施工管理，確保工程質(zhì)量 1310.4在施工中，做到質(zhì)量工作“三個落實” 1311.安全目標(biāo)及保證措施 1411.1安全目標(biāo) 1411.2施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施 1411.3施工機械安全技術(shù)措施 1411.4安全保證體系 1512.文明施工、環(huán)境保護、標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè) 1512.1文明施工 1512.2環(huán)境保護 1512.3標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè) 16石灰、粉煤灰穩(wěn)定土基層施工方案編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)（1）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF20-2006）；（2）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）；（3）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）；（4）津秦客運專線濱海北站車站西路工程施工圖設(shè)計（道路工程）；（5）施工前現(xiàn)場調(diào)查所獲取的有關(guān)資料；（6）我單位同類或類似工程的施工經(jīng)歷。1.2編制原則（1）符合招標(biāo)文件的各項要求，包括安全生產(chǎn)文明施工的規(guī)定。（2）確保工程一次驗收合格率達到100%，優(yōu)良率達到95%以上,確保本工程質(zhì)量等級達到優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。（3）根據(jù)工程實際情況，圍繞工程重點，周密部署，合理安排施工順序。（4）計劃進度安排符合業(yè)主工期要求，合理安排各分部工程的施工工序，做好各工序的銜接，統(tǒng)籌兼顧，均衡生產(chǎn)。（5）實施項目法管理，采用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)對生產(chǎn)資源及生產(chǎn)諸要素進行優(yōu)化配置，確保實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及社會信譽的預(yù)期目標(biāo)。（6）做好環(huán)境保護，減少因施工對當(dāng)?shù)貛淼母蓴_。2.工程概況2.1概述津秦客運專線濱海北站車站西路工程（K0+083.53-K3+615.073），全長3.532公里。本工程南起現(xiàn)狀津漢公路，北至規(guī)劃四緯路，和既有的唐津高速公路和津秦客運專線均為西南-東北走向。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計為：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C，SBS改性瀝青）+8cm粗粒式瀝青混凝土（AC-25F）+18cm水泥穩(wěn)定碎石+18cm石灰粉煤灰碎石（8：12：80）+18cm石灰粉煤灰土（12：35：53），總厚66cm。3.主要工程數(shù)量路基底基層工程數(shù)量表：底基層工程數(shù)量表序號項目名稱單位工程數(shù)量備注1石灰粉煤灰土（12：35：53）m3145514、施工部署4.1總體思路圍繞安全、質(zhì)量、工期、投資、環(huán)保、創(chuàng)新“六位一體”的目標(biāo)要求，科學(xué)組織施工，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實行動態(tài)管理，想方設(shè)法、排除萬難去實現(xiàn)既定的施工目標(biāo)。4.2具體部署1、根據(jù)土方路基分項工程施工進度推進施工。2、石灰粉煤灰土的拌合量是決定土方路基施工能否跟得上路基底基層工程進度的重點。3、按照施工組織設(shè)計10%灰土、石灰粉煤灰土、石灰粉煤灰碎石施工各工序之間平行流水施工，并根據(jù)現(xiàn)場實際合理安排施工組織。4、石灰粉煤灰土施工還應(yīng)重點考慮降雨期間的施工和成型段的排水保護。4.3施工組織機構(gòu)項目部設(shè)項目經(jīng)理1人，負(fù)責(zé)對本工程的全面管理；生產(chǎn)副經(jīng)理1人，負(fù)責(zé)工程的施工生產(chǎn)管理；設(shè)安全經(jīng)理1人（由生產(chǎn)副經(jīng)理兼任），負(fù)責(zé)本工程的安全文明施工；總工程師1人，負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)、質(zhì)量控制、科技創(chuàng)新及應(yīng)用等工作。項目部下設(shè)五部二室，即工程技術(shù)部、安全質(zhì)量部、工程經(jīng)濟部、財務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合辦公室、試驗室，每個部室設(shè)專業(yè)負(fù)責(zé)人1名。路基作業(yè)隊下設(shè)作業(yè)隊長1名，技術(shù)主管2名，安全員、質(zhì)檢員各1名。組織結(jié)構(gòu)圖見下圖：施工組織機構(gòu)圖安全質(zhì)量部安全質(zhì)量部物資設(shè)備部經(jīng)濟財務(wù)部辦公室試驗室工程技術(shù)部項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工程師路基施工隊4.4項目管理人員結(jié)構(gòu)及職責(zé)項目經(jīng)理：是本項目施工生產(chǎn)的全權(quán)負(fù)責(zé)人。主持本項目施工生產(chǎn)，貫徹落實上級各類計劃以及各項標(biāo)準(zhǔn)和政策，保證各項任務(wù)的按時完成，負(fù)責(zé)項目質(zhì)量、安全等體系的管理和運行；主持項目質(zhì)量、安全工作會議；審定或簽發(fā)對外的重要文件，組織“項目質(zhì)量計劃”的實施及修改工作；組織審批安全措施及方案，并督促落實；組織安全生產(chǎn)委員會會議，分析安全生產(chǎn)情況；進行工期責(zé)任的分解，組織制定工期計劃；負(fù)責(zé)對安全、質(zhì)量、工期等進行定期檢查、考核及獎罰，負(fù)責(zé)項目成本管理經(jīng)濟核算，定期對工程實施的經(jīng)濟狀況進行分析。安全副經(jīng)理：協(xié)助項目經(jīng)理負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作，貫徹落實上級各類安全生產(chǎn)計劃；主持安全工作會議，組織安全生產(chǎn)委員會會議，分析安全生產(chǎn)情況；負(fù)責(zé)對項目安全進行定期檢查。項目總工程師：負(fù)責(zé)審定本項目施工組織設(shè)計和特殊工程的施工方案，對本項目的工程質(zhì)量和質(zhì)量管理負(fù)全面技術(shù)責(zé)任。對應(yīng)用新技術(shù)、新工藝進行試驗指導(dǎo)和技術(shù)交底；參與質(zhì)量事故的調(diào)查、分析，審定事故處理方案，制定糾正和預(yù)防措施；負(fù)責(zé)技術(shù)文件和有關(guān)質(zhì)量文件的批準(zhǔn)、發(fā)布和更改的審批等工作。參加工程竣工驗收、開通、交付等工作。負(fù)責(zé)本項目的QC小組活動。工程技術(shù)部：是項目施工技術(shù)管理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實施機構(gòu)。負(fù)責(zé)施工進度計劃的編排、計劃完成的監(jiān)督、各類材料計劃的制定、負(fù)責(zé)工程的各項技術(shù)管理與施工，編制實施性的施工組織設(shè)計、作業(yè)指導(dǎo)書、編寫工程竣工文件，施工調(diào)度、科技推先、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實施；根據(jù)工程技術(shù)質(zhì)量要求，確定特殊工程的質(zhì)量控制方法和手段；負(fù)責(zé)本標(biāo)段測量質(zhì)量監(jiān)控工作，貫通測量、標(biāo)段控制測量及橋涵定位測量，并負(fù)責(zé)測量工作的組織、檢查、復(fù)核及對各施工隊測量結(jié)果進行復(fù)核、檢查測量資料。試驗室：負(fù)責(zé)工程的試驗送檢工作。對現(xiàn)場使用的原材料進行材質(zhì)檢驗和土工試驗的送檢。配合新材料、有關(guān)材料方面的新工藝、新技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用工作。安全質(zhì)量部：工程安全質(zhì)量檢查機構(gòu)。負(fù)責(zé)工程的安全質(zhì)量管理和監(jiān)控，監(jiān)督檢查各種質(zhì)量保證措施以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的落實，及質(zhì)量保證體系是否正常運行；進行施工各階段質(zhì)量檢驗以及材料的質(zhì)量檢驗監(jiān)控，負(fù)責(zé)細(xì)化質(zhì)量措施及特殊工種的技術(shù)培訓(xùn)工作；并協(xié)助監(jiān)理部門共同對質(zhì)量負(fù)責(zé)把關(guān)，針對工程質(zhì)量問題的潛在原因，組織制定預(yù)防措施。負(fù)責(zé)工程的安全管理監(jiān)控，監(jiān)督檢查各施工作業(yè)單位各項安全措施的落實，審查并參與制定施工組織、方案中的安全措施，檢查安全生產(chǎn)情況，消除事故隱患，查處違章違紀(jì)，參與事故的調(diào)查、分析、處理。4.5工期安排根據(jù)業(yè)主開通節(jié)點工期安排并結(jié)合管段石灰粉煤灰土的工程量，計劃石灰粉煤灰土有效施工總工期為30天。計劃于2013年9月20日施工，2013年10月20日前完成路基石灰粉煤灰土底基層施工。5.管理人員、勞動力及機械配置5.1管理人員配置路基底基層工程施工管理人員配置表序號姓名職務(wù)工作內(nèi)容備注1劉日雨項目經(jīng)理總體負(fù)責(zé)路基底基層工程施工2魏獻斌副經(jīng)理負(fù)責(zé)工地現(xiàn)場路基底基層工程施工及質(zhì)量安全3梁建國副經(jīng)理負(fù)責(zé)石灰、粉煤灰、素土等施工材料4王充工程部長全面負(fù)責(zé)路基工程施工技術(shù)5辛紅夫技術(shù)主管負(fù)責(zé)K1+083～K1+850段現(xiàn)場施工技術(shù)6吳曉峰技術(shù)主管負(fù)責(zé)K1+850～K3+615段現(xiàn)場施工技術(shù)7姚海浪試驗主管負(fù)責(zé)現(xiàn)場試驗檢測工作5.2勞動力配置路基底基層工程施工勞動力配置表序號工種勞動力配備（人）工作內(nèi)容備注1工班長2機械、人員調(diào)配，配合組織施工2領(lǐng)工員6安排機械、人員具體施工作業(yè)3普工15土方路基施工人工配合施工4司機27各種施工機械作業(yè)5.3機械配置路基底基層工程施工機械配置表序號機械名稱單位數(shù)量備注1挖掘機臺62裝載機臺23推土機臺44平地機臺15振動壓路機臺16三輪壓路機臺17路拌機臺18翻斗車輛109灑水車輛16.施工準(zhǔn)備6.1材料準(zhǔn)備1、施工前根據(jù)圖紙算出各類材料理論用量，乘以消耗系數(shù)大致推算施工用量，據(jù)此備足施工所需的各類按規(guī)定頻率檢驗合格的材料。2、采用的原材料①石灰質(zhì)量應(yīng)采用Ⅲ級以上的生石灰或消石灰，具體指標(biāo)如下：石灰技術(shù)指標(biāo)材料種類技術(shù)指標(biāo)鈣質(zhì)生石灰鎂質(zhì)生石灰鈣質(zhì)消石灰鎂質(zhì)消石灰有效鈣加氧化鎂含量（%）不小于70655550未消化殘渣含量（5mm圓孔篩篩余，%）不大于1720含水量（%）不大于44細(xì)度0.71mm方孔篩篩余（%）不大于110.125mm方孔篩累計篩余（%）不大于2020鈣鎂石灰的分類界限，氧化鎂含量（%）≤5＞5≤4＞4②土的塑性指數(shù)15～26的粘性土以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒土均可采用；塑性指數(shù)偏大的粘性土應(yīng)加強粉碎，粉碎后最大土塊尺寸不應(yīng)超過15mm；嚴(yán)禁采用硫酸鹽含量超過0.8%的土和有機質(zhì)含量超過10%的土。③粉煤灰粒徑在0.001～2mm之間，為便于壓實，小于0.074mm的顆粒含量大于45%，粉煤灰燒失量小于20%，SiO2、Al2O3、Fe2O3的總含量大于70%，比表面積大于2500cm2/g。6.2現(xiàn)場準(zhǔn)備土方路基工程已經(jīng)完成，10%石灰土頂層施工經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收合格，需用材料已經(jīng)進場并經(jīng)試驗檢測合格，機械設(shè)備及人員已經(jīng)進場，各項準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒，能夠滿足路基底基層石灰粉煤灰土施工要求。6.3技術(shù)準(zhǔn)備1、閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；2、編制技術(shù)交底，并在開工前組織管理人員、技術(shù)人員、施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)；3、測量放樣：施工前用全站儀和自動安平水準(zhǔn)儀對路基10%石灰土頂進行詳細(xì)的測設(shè)，確定路基軸線及邊線、石灰粉煤灰土填筑高度。7.施工工藝路基底基層石灰粉煤灰土工程施工工藝見下表：路基底基層石灰粉煤灰土工程施工工藝流程框圖。準(zhǔn)備下承層準(zhǔn)備下承層施工放樣、報驗填料運輸攤鋪初平灰土整平養(yǎng)生碾壓檢查、報驗灰劑量含水量量攤鋪石灰、粉煤灰石灰粉煤灰土拌和消解石灰篩灰8、施工方法路基底基層石灰粉煤灰土施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。按規(guī)范和設(shè)計施工，保證新老路基、路面結(jié)合良好，避免路基出現(xiàn)不均勻沉降和裂縫。三階段：準(zhǔn)備階段－施工階段－竣工驗收階段；四區(qū)段：路基開挖或填筑區(qū)段－平整區(qū)段－碾壓區(qū)段－檢驗區(qū)段；八流程：施工準(zhǔn)備－路基開挖-基底處理－分層填筑－攤鋪整平－機械碾壓－檢驗簽證－路基整形。8.1混合料中各原材料用量計算將石灰、粉煤灰和拌和用土按照12：35：53的質(zhì)量比換算成1:2.92:1.64的體積比。配合比換算過程如下:式中:V石、V粉、V土——為石灰、粉煤灰、土的松體積（即體積比）；G石、G粉、G土——為石灰、粉煤灰、土干重占混合料總干重的百分率（即質(zhì)量比）；△石、△粉、△土——為石灰、粉煤灰、土的松干密度。松干密度參考值：石灰500～640kg/m3粉煤灰500～750kg/m3土1350kg/m3故為保證拌和中石灰、粉煤灰用量，本工程中取△石＝500kg/m3，△粉＝500kg/m3，△土＝1350kg/m3V石、V粉、V土=1：2.92：1.648.2混合料中各原材料虛鋪厚度確定為保證本工程石灰粉煤灰土的施工質(zhì)量，二灰土中各種原料虛鋪厚度通過試驗段來確定。將改良完成后的土（含水量略高于最佳含水量）、粉煤灰、石灰按照從下到上的順序分別攤鋪在各試驗段，進行拌合、碾壓成型，最后復(fù)查二灰土頂面標(biāo)高，最接近設(shè)計要求標(biāo)高的試驗段即最佳虛鋪厚度。通過以上換算得來的體積比以及施工段的面積和虛鋪厚度可以計算出施工段所需土、粉煤灰、石灰的用量。8.3石灰粉煤灰土拌合石灰粉煤灰土拌合采用集中拌制施工，根據(jù)計算石灰、粉煤灰用量，然后根據(jù)填筑厚度確定石灰用量，石灰粉煤灰土隨伴隨用，因生產(chǎn)或其他原因需要短時間貯存時，貯存時間不超過24小時。二灰土拌和采用路拌機作業(yè)，將土、石灰和粉煤灰旋碎、旋勻，土塊不大于1.5cm。同時不得破壞下承層，灰土拌合一遍后，檢查石灰劑量及含水量，如含水量及灰劑量均滿足要求，再進行第二次拌合，再次拌和超深1～2cm以消除素土夾層，拌合中繼續(xù)用人工配合挖坑檢查，最終拌合后灰土混合料均勻，顏色一致，無灰團、夾層。如經(jīng)檢測灰劑量不滿足要求，要重復(fù)上灰，攤灰補足石灰后再次拌合。如拌和經(jīng)檢查含水量偏小，計算所需加水量，用灑水車進行灑水，然后再次進行拌合；如拌合一遍經(jīng)檢查后發(fā)現(xiàn)含水量偏大，灰土經(jīng)過適當(dāng)晾曬后再進行拌合施工。最終經(jīng)檢查含水量、灰劑量、拌合均勻性均合格后進入下道工序施工。8.4填筑整平填料經(jīng)自卸汽車運送至現(xiàn)場后，按照一定的距離（通過壓實厚度和松鋪系數(shù)確定）進行卸料，用輕型推土機進行散料，鋪筑時應(yīng)該平行于路堤軸線，由兩側(cè)向中心對稱進行，并始終保持填料成U型。填筑進行分段作業(yè)，兩個相鄰的交接處不在同一時間填筑的，先填段按1：1坡度分層留臺階；兩段同時施工時，要分層相互交疊銜接，其銜接長度不小于2m。整平后，方可進行碾壓。整個施工期間，填料頂面要形成1.5%左右雙向排水橫坡。8.5恢復(fù)灰土中線、邊線整平結(jié)束恢復(fù)路基中心線，按照碾壓范圍（路基設(shè)計寬度+0.5m）確定邊線，撒成石灰線。測量特征點高程，檢測整平后的松鋪厚度，進行施工控制。8.6機械碾壓采用重型振動壓路機，碾壓時第一遍先靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。機械碾壓速度不大于4km/h；當(dāng)為直線段碾壓時由兩邊向中間，縱向進退式進行；行與行之間一般重疊0.4～0.5m，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢測區(qū)段）縱向重疊1.0~1.5m達到無漏壓、無死角、確保碾壓均勻。碾壓過程中，其表面應(yīng)始終保持濕潤，碾壓時，如發(fā)現(xiàn)“彈簧”“松散”“起皮”等現(xiàn)象應(yīng)及時翻開重新拌合或用其它方法處理，嚴(yán)禁“薄層補貼”。機械碾壓第二遍后，每遍都要進行壓實度檢測，并做詳細(xì)記錄，分清壓實度達到93%的碾壓遍數(shù)，壓實度達到規(guī)定要求后，用三輪壓路機靜壓一遍進行光壓。8.7檢測標(biāo)準(zhǔn)壓實檢測按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1-2008)執(zhí)行，檢測頻率和壓實度滿足設(shè)計及規(guī)范的要求。路基壓實度標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)結(jié)構(gòu)層壓實度（%）平整度（mm）7天浸水抗壓強度(Mpa)頂面彎沉（1/100mm）備注石灰粉煤灰土底基層≥96≤8≥0.61428.7保濕養(yǎng)生石灰土混合料從拌和、攤鋪到碾壓成型全過程不應(yīng)超過3天，宜控制在24h內(nèi)完成。保濕養(yǎng)生期不少于7天，保持表面濕潤，養(yǎng)生期間，除灑水車外，封閉交通。9.施工注意事項9.1石灰粉煤灰土施工前各項準(zhǔn)備工作應(yīng)到位。各種原材料均應(yīng)檢測合格方能進場使用；在開工前應(yīng)將開工報告報監(jiān)理審批，審批完成后方能開展施工；二灰土的下承層必須檢測合格后方能進行下步的施工。9.2在雨季施工時，應(yīng)采用排除表面水的措施，防止運到路上的集料過分潮濕，并應(yīng)采取措施保護石灰免遭雨淋。9.3石灰粉煤灰土底基層施工時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）細(xì)粒土應(yīng)盡可能粉碎，土塊最大尺寸不應(yīng)大于15mm。（2）配料應(yīng)準(zhǔn)確。（3）路拌法施工時，石灰、粉煤灰應(yīng)攤鋪均勻。（4）灑水、拌和應(yīng)均勻。（5）應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。（6）應(yīng)在混合料處于最佳含水量或略小于最佳含水量（1%~2%）時進行碾壓，直到達到設(shè)計要求的壓實度。（7）二灰土的壓實厚度不應(yīng)超過設(shè)計要求，并采用先輕型、后重型壓路機碾壓。（8）二灰土層宜在當(dāng)天碾壓完成，碾壓完成后必須保溫養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)過分潮濕。（9）二灰土層上未進行基層鋪筑時，禁止開放交通；當(dāng)施工中斷，臨時開放交通時，應(yīng)采取保護措施，不使灰土層表面遭破壞。（10）二灰土底基層施工時，嚴(yán)禁用薄層貼補的辦法進行找平。9.4灰土在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕，以保證石灰粉煤灰土表面不開裂、不起灰。養(yǎng)生期不宜少于7d。9.5試驗人員必須跟蹤檢測，用灌砂法隨機取樣檢測，壓實度不夠時，采用壓路機繼續(xù)碾壓，直至符合設(shè)計要求。9.6施工過程中及石灰粉煤灰土成型后24h內(nèi)如遇雨應(yīng)及時覆蓋，施工期間應(yīng)密切注意天氣的變化，盡量趕在雨前碾壓成型。對受雨天影響未能及時碾壓的石灰粉煤灰土在天氣轉(zhuǎn)好后重新進行灰劑量檢測，灰劑量不足時應(yīng)重新布灰翻拌。段落接頭處在施工下一段落時應(yīng)將接頭3～5m范圍翻松重新布灰翻拌，檢測灰劑量，與下段同時進行碾壓成型。9.7石灰粉煤灰土的施工如不按照規(guī)范施做就可能形成如表面起皮、彈簧以及裂縫等質(zhì)量問題。因此，在施工的質(zhì)量控制中，應(yīng)特別注意針對以上幾個常見問題采取相應(yīng)措施：（1）表層起皮是比較常見的石灰粉煤灰土質(zhì)量缺陷，由于這些起皮很容易形成夾層，造成起皮現(xiàn)象的原因歸納起來有以下3種情況：第一是由于表層過濕，碾壓時石灰粉煤灰土?xí)粔郝窓C輪子粘起；第二是由于表層含水量過小，碾壓時特別是振動壓路機進行振動碾壓時容易發(fā)生推移而起皮；第三是由于表面薄層補貼，碾壓時容易導(dǎo)致起皮。對于第一種情況而言，碾壓要掌握好時間，待表層接近最佳含水量時進行碾壓；第二種情況的出現(xiàn)則主要與天氣情況有關(guān)，高溫天氣施工造成表層失水太快，造成表面含水量過小，解決這類起皮主要靠及時補水與縮短操作周期或避開午間高溫的辦法；第三種情況的出現(xiàn)則主要與混合料總量偏少有關(guān)，多次的整平，使得石灰粉煤灰土表面有薄層貼補，解決這類起皮主要靠加強現(xiàn)場控制與提高機械操作水平來保障。（2）彈簧現(xiàn)象也是因為含水量過高引起，在施工過程中控制好混合料的含水量。（3）石灰粉煤灰土由于配比、施工、養(yǎng)護不當(dāng)很容易產(chǎn)生裂縫，裂縫形成的主要因素有以下幾個：1）土的塑性指數(shù)：土質(zhì)塑指越高則石灰粉煤灰土出現(xiàn)的裂縫機率越多，因此在選擇土的土質(zhì)時，應(yīng)選擇塑指在20以下的土質(zhì)，但不能低于10，如果塑指太低則影響石灰粉煤灰土強度。2）施工配合比在組成石灰粉煤灰土的3種材料中，因為土對水的敏感程度要比石灰、粉煤灰大，若土的比例越大，則石灰粉煤灰土出現(xiàn)裂縫的機率越高。因此，在確定石灰粉煤灰土配比時要盡量控制土的比例，若土的塑性指數(shù)較高則更應(yīng)控制土的比例，但二灰比例也不宜太高，否則施工含水量很難控制，質(zhì)量難以把握，土的用量宜控制在60～70％。3）含水量：由于石灰粉煤灰土中有大部分粉煤灰、石灰成份對水的敏感性相對較弱，施工若控制時其含水量比最佳含水量偏大1～1.5%時，容易成型而又不易起皮，并且壓實較容易。但若含水量較大，成型以后水分的蒸發(fā)速度快，易導(dǎo)致石灰粉煤灰土開裂，含水量越大，開裂的程度就越寬越深。4）養(yǎng)護：由于石灰粉煤灰土是接近或略大于最佳含水量時碾壓成型的，成型以后，石灰粉煤灰土得不到及時養(yǎng)護，則容易產(chǎn)生表面開裂，這種開裂如果不與土質(zhì)互相影響，則開裂程度是輕微的，且深度較淺，但如果與上面3種情況疊加在一起，則將產(chǎn)生較深、越寬、面積較大的龜裂。另一個主要原因則是石灰、粉煤灰含有較高的化學(xué)活性物，發(fā)生反應(yīng)時需要吸收水分子形成晶體變成晶體顆粒，同時在反應(yīng)過程中進行放熱也要蒸發(fā)一部分水分，在初期反應(yīng)較快，如果水份得不到及時的補充，則很容易發(fā)生收縮裂縫，因此，石灰粉煤灰土成型后養(yǎng)護十分重要。10.質(zhì)量措施10.1建立健全完善質(zhì)量保證體系嚴(yán)格貫徹執(zhí)行ISO9000質(zhì)量保證體系，全體員工要以“視質(zhì)量為生命，追求卓越品牌，科學(xué)管理，鑄造精品工程”為質(zhì)量方針，認(rèn)真落實質(zhì)量責(zé)任終身保證制度，以項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人，對工程質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。設(shè)專職質(zhì)檢工程師，負(fù)責(zé)對本工程的質(zhì)量檢查及負(fù)責(zé)對原材料，半成品各工序抽檢，以及對特殊工序，關(guān)鍵工序的全面檢查驗收。項目副經(jīng)理對本項目隊施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，同時配置專職質(zhì)量檢查工程師，負(fù)責(zé)本項目部所有工序的質(zhì)量檢查和驗收。工區(qū)的施工技術(shù)部門，物資部門，工程試驗，工經(jīng)部門等均在相應(yīng)的職責(zé)范圍內(nèi)對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。10.2加強質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度1.通過理論學(xué)習(xí)，現(xiàn)場實踐等多種渠道，不斷提高職工業(yè)務(wù)水平及質(zhì)量觀念，牢固樹立質(zhì)量意識，領(lǐng)會和掌握本工程的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝，將工程施工技術(shù)及質(zhì)量水平不斷提高，以“技術(shù)服務(wù)于質(zhì)量，質(zhì)量靠技術(shù)來提高”這一口號來不斷提高工程質(zhì)量。在全體員工中樹立“質(zhì)量是企業(yè)的生命”的觀念，使全體員工清醒的認(rèn)識到工程質(zhì)量的重要性，把工程質(zhì)量貫穿施工的全過程。2.建立和完善嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機構(gòu)和質(zhì)檢人員的作用。3.主動接受有關(guān)部門的檢查監(jiān)督，積極配合檢查，并為有關(guān)工作人員提供便利的工作和生活條件。10.3強化施工管理，確保工程質(zhì)量1.對項目主要管理人員選配業(yè)務(wù)水平高，經(jīng)驗豐富，業(yè)績優(yōu)良的人員擔(dān)任。安排具有施工資格的隊伍完成施工任務(wù)，對各種管理人員和特殊工種工作人員實行持證上崗制度，確保人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)所需。2.施工的每道工序有《作業(yè)指導(dǎo)書》或《施工技術(shù)交底書》對作業(yè)指導(dǎo)書及交底內(nèi)容均采用復(fù)核制，經(jīng)復(fù)核無誤后下發(fā)作業(yè)班組實施，并注意簽認(rèn)變更，檢查記錄等各類報表，以利于文整工作與工程竣工驗交同步進行。3.嚴(yán)格執(zhí)行施工質(zhì)量保證措施及質(zhì)量保證體系，完善質(zhì)量追蹤檔案。4.嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢查制度，各級質(zhì)量監(jiān)察人員要不斷的深入現(xiàn)場做好檢查工作，以專職為主，群專結(jié)合。5.各級施工負(fù)責(zé)人員親抓施工質(zhì)量，嚴(yán)格按技術(shù)交底內(nèi)容施工，積極組織員工學(xué)習(xí)，提高員工的業(yè)務(wù)水平，質(zhì)量意識，掌握施工質(zhì)量規(guī)程，確保工程質(zhì)量。10.4在施工中，做到質(zhì)量工作“三個落實”1.施工前，技術(shù)人員對施工班組進行書面交底，使每個操作人員明確操作要點及質(zhì)量要求。2.施工過程中，管理人員和技術(shù)人員隨時進行現(xiàn)場檢查和指導(dǎo)施工，制訂工序作業(yè)流程圖，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點，進行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏差，及時糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽之中。3.上道工序施工結(jié)束后，及時組織質(zhì)量檢查評比，進行工序交接，上道工序質(zhì)量不合格，下道工序不得開始，并根據(jù)檢查結(jié)果對施工班組及操作人員進行相應(yīng)獎懲，強化施工人員的質(zhì)量意識。11.安全目標(biāo)及保證措施 11.1安全目標(biāo)1、杜絕較大及以上施工安全事故；2、杜絕較大及以上道路交通責(zé)任安全事故；3、杜絕較大及以上火災(zāi)安全事故；4、控制和減少一半責(zé)任安全事故。11.2施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施1、安全防護①各種施工、操作人員經(jīng)安全培訓(xùn)上崗，不得無證上崗，各種自制設(shè)備、設(shè)施通過安全檢驗及性能檢驗合格后使用。②現(xiàn)場照明設(shè)施齊全，配置合理，經(jīng)常檢修，保證正常的生產(chǎn)、生活。③加強施工的監(jiān)控測量，及時反饋測量信息，依照測量結(jié)果及監(jiān)控情況，確保施工安全。④做好交通運輸?shù)陌踩ぷ鳎┕龅卦O(shè)置醒目的交通指示牌、指揮人員。非工地施工人員、車輛嚴(yán)禁自由出入工地。2、安全用電①所有施工人員均掌握安全用電的基本知識和所用設(shè)備性能，用電人員各自保護好設(shè)備的負(fù)荷線、地線和開關(guān)等，發(fā)現(xiàn)問題及時找電工解決，嚴(yán)禁非專業(yè)電氣操作人員亂動電器設(shè)備。②配電系統(tǒng)分級配電，配電箱、開關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色、統(tǒng)一編號。其安裝形式符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器可靠、完好，造型、定值符合規(guī)定，并標(biāo)明用途。③所有電器設(shè)備及其金屬外殼或構(gòu)架均按規(guī)定設(shè)置可靠的接零及接地保護。④施工現(xiàn)場所有用電設(shè)備，按規(guī)定設(shè)置漏電保護裝置，要定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決。⑤現(xiàn)場內(nèi)各用電設(shè)備，尤其是電焊、電熱設(shè)備、電動工具，其使用符合操作規(guī)范要求，維修保管專人負(fù)責(zé)。11.3施工機械安全技術(shù)措施各種機械操作人員和車輛駕駛員，有操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機械，不得將機械設(shè)備交給無