汽車(chē)模擬駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用及組訓(xùn)方法探析隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展和司機(jī)訓(xùn)練改革的不斷深化，我隊(duì)根據(jù)總部《關(guān)于廣泛開(kāi)展科技練兵全面提高部隊(duì)打贏高技術(shù)戰(zhàn)爭(zhēng)能力的意見(jiàn)》，按照軍區(qū)合理推廣科技練兵成果工作的統(tǒng)一部署，本著“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)一流、出精品”的建隊(duì)原則，不斷完善教學(xué)設(shè)備，改進(jìn)教學(xué)方法。在新司機(jī)培訓(xùn)中取得了良好的軍事經(jīng)濟(jì)效益，新司機(jī)訓(xùn)練的合格率、單放率明顯上升。下面就汽車(chē)模擬駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用及組訓(xùn)方法作一介紹：一、 充分認(rèn)識(shí)汽車(chē)模擬駕駛在新司機(jī)訓(xùn)練中的地位及作用汽車(chē)模擬駕駛系統(tǒng)是一種能夠正確模擬汽車(chē)駕駛動(dòng)作，并能使學(xué)兵獲得駕駛感覺(jué)的高科技培訓(xùn)設(shè)備。運(yùn)用這種設(shè)備進(jìn)行訓(xùn)練是進(jìn)一步貫徹軍委新時(shí)期軍事戰(zhàn)略方針，響應(yīng)軍委“科技強(qiáng)軍、科技興訓(xùn)”號(hào)召，適應(yīng)新《兵役法》改革的需要。特別是訓(xùn)練綱目規(guī)定的訓(xùn)練時(shí)間由七個(gè)月縮短為五個(gè)月，但駕駛訓(xùn)練的課目和2000公里的新訓(xùn)里程并沒(méi)有多少變化，只是大量地壓縮了基礎(chǔ)駕駛訓(xùn)練的時(shí)間。怎么能在訓(xùn)練時(shí)間短的情況下確?；A(chǔ)駕駛訓(xùn)練的質(zhì)量，為應(yīng)用駕駛訓(xùn)練打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，模擬駕駛就是解決這一矛盾的最有效的途徑。二、 科學(xué)建立汽車(chē)模擬駕駛訓(xùn)練的組訓(xùn)方法利用現(xiàn)代化的汽車(chē)模擬設(shè)備組織新司機(jī)駕駛訓(xùn)練是教學(xué)手段改革的必由之路。如何充分發(fā)揮好模擬器的作用，把模擬訓(xùn)練作為從理論到實(shí)車(chē)訓(xùn)練的有效“橋梁”，科學(xué)組訓(xùn)顯得尤為重要。（一）針對(duì)特點(diǎn)，確立汽車(chē)模擬駕駛訓(xùn)練基本模式。針對(duì)駕駛模擬器具有形象直觀(guān)、高度逼真的特點(diǎn)，結(jié)合汽車(chē)實(shí)際操作技能形成的一般規(guī)律。確立“課前準(zhǔn)備----理論講解----模擬體會(huì)練習(xí)----跟隨影片模擬實(shí)況練習(xí)----模擬考核----實(shí)車(chē)練習(xí)”這種循序漸進(jìn)的訓(xùn)練模式，既有利于學(xué)兵掌握扎實(shí)的基本功，還可避免學(xué)兵初上實(shí)車(chē)駕駛而產(chǎn)生的緊張恐懼心理，防止因手忙腳亂、錯(cuò)誤操作而造成車(chē)輛損壞。其中，課前準(zhǔn)備主要是準(zhǔn)備上課的內(nèi)容、器材、以及機(jī)器檢修；理論講解主要是講解基本知識(shí)，基本理論；模擬器體會(huì)練習(xí)主要是熟悉各操縱機(jī)件的正確使用，掌握其基本操作方法；跟隨影片模擬實(shí)況練習(xí)主要是熟練掌握操縱方法和操作要領(lǐng)，學(xué)會(huì)各種交通情況的處理；實(shí)車(chē)練習(xí)是將模擬器上掌握的技能運(yùn)用于實(shí)踐，達(dá)到進(jìn)一步鞏固提高的目的。（二） 合理編組提高時(shí)間利用率。新訓(xùn)綱目規(guī)定新司機(jī)培訓(xùn)采取“615”雙班穿插的方法組訓(xùn)：即甲組上課乙組訓(xùn)練或乙組上課甲組訓(xùn)練。實(shí)踐證明，用這種方法把模擬駕駛穿插進(jìn)去，很難在正課時(shí)間安排模擬訓(xùn)練，不利于充分利用時(shí)間。如果采取四班穿插的方法組訓(xùn)，也就是在甲乙組里面再分甲A、甲B、乙A、乙B組：當(dāng)甲組上理論課時(shí)，其中甲A、甲B進(jìn)行穿插，一個(gè)組上午理論，另一個(gè)組上午模擬練習(xí)，下午相反；乙組的安排與甲組一樣。這樣更有利于提高時(shí)間利用率，增強(qiáng)訓(xùn)練效果。（三） 分步細(xì)訓(xùn)，打牢駕駛基礎(chǔ)。初學(xué)駕駛的學(xué)兵對(duì)開(kāi)車(chē)頗感興趣，總想在短時(shí)間內(nèi)一氣呵成，把所有汽車(chē)駕駛技術(shù)全部掌握，結(jié)果適得其反，基本動(dòng)作要領(lǐng)不但沒(méi)有掌握，反而養(yǎng)成一些錯(cuò)誤的痼癖動(dòng)作。為此，抓好分步細(xì)訓(xùn)便擺到了首要位置：一方面要向?qū)W兵講清急于求成，基礎(chǔ)駕駛動(dòng)作不扎實(shí)的危害；另一方面教員必須吃透模擬駕駛訓(xùn)練內(nèi)容，把基礎(chǔ)駕駛動(dòng)作分為起步、停車(chē)、換檔、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)五個(gè)科目，逐個(gè)科目抓好分步細(xì)訓(xùn)。在每個(gè)科目訓(xùn)練中，把握好四個(gè)環(huán)節(jié)：一是利用模擬器形象直觀(guān)、安全可靠，便于糾正動(dòng)作的特點(diǎn)，在模擬器上對(duì)學(xué)兵進(jìn)行講解示范；二是由學(xué)兵根據(jù)教員講解的動(dòng)作要領(lǐng)，各自在模擬器上進(jìn)行先分解后連貫體會(huì)練習(xí)；三是由學(xué)兵自主地跟隨影片模擬實(shí)況練習(xí)；四是在模擬器上進(jìn)行單個(gè)科目考核，并由打印機(jī)打印出成績(jī)，根據(jù)成績(jī)單上顯示的錯(cuò)誤，對(duì)學(xué)兵進(jìn)行及時(shí)糾正，打牢駕駛基礎(chǔ)。（四） 穿插教學(xué)，提高訓(xùn)練效果。在模擬訓(xùn)練過(guò)程中，根據(jù)教學(xué)內(nèi)容的不同采取穿插教學(xué)的方式進(jìn)行訓(xùn)練，有助于學(xué)兵接受和掌握。一是采取講、看、練的穿插。例如基礎(chǔ)駕駛中的換檔訓(xùn)練，先由教員講解換檔的意義，檔位的區(qū)分及換檔的技術(shù)要求，接著由學(xué)兵單獨(dú)在模擬器上體會(huì)練習(xí)，然后再讓學(xué)兵看影片，聽(tīng)解說(shuō)員結(jié)合畫(huà)面講解換檔方法，最后由學(xué)兵對(duì)照影片邊看邊實(shí)車(chē)穿插教學(xué)，總體上把汽車(chē)駕駛訓(xùn)練劃分為理論講解、模擬器練習(xí)、實(shí)車(chē)綜合練習(xí)三個(gè)階段。而在教學(xué)實(shí)施中，再把虛實(shí)穿插貫穿于各個(gè)教學(xué)階段：如在基礎(chǔ)駕駛訓(xùn)練階段，先在模擬器上練，后到實(shí)車(chē)上進(jìn)行第一階段的體驗(yàn)性練習(xí)，重點(diǎn)是練方向、找路感；實(shí)車(chē)練習(xí)結(jié)束后，再讓學(xué)兵回到模擬器上進(jìn)行下一階段訓(xùn)練，最后再轉(zhuǎn)入實(shí)車(chē)進(jìn)行綜合練習(xí)。這樣有助于全面提高學(xué)兵的實(shí)際駕駛技術(shù)，很受學(xué)兵歡迎。（五） 適時(shí)補(bǔ)差、保持平衡發(fā)展。由于學(xué)兵存在年齡、心理、文化層次、接受能力等差異，在實(shí)際訓(xùn)練中各人對(duì)駕駛技能的掌握必然各有高低。如何使整體訓(xùn)練水平得以平衡發(fā)展，進(jìn)行補(bǔ)差訓(xùn)練是非常必要的。針對(duì)單車(chē)組織訓(xùn)練難，模擬駕駛訓(xùn)練安全可靠，且不受天候、場(chǎng)地限制的優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)充分利用課余時(shí)間、節(jié)假日、雙休日及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)差訓(xùn)練，這對(duì)保持訓(xùn)練質(zhì)量整體提高有著重要意義。三、嚴(yán)格制定與汽車(chē)模擬駕駛訓(xùn)練相配套的規(guī)章制度我們?cè)陂_(kāi)展模擬訓(xùn)練的同時(shí)，建立了各項(xiàng)規(guī)章制度。一是建立登記統(tǒng)計(jì)制度。授課教員每天必須對(duì)課堂秩序、到課情況、當(dāng)日講課中出現(xiàn)的問(wèn)題，以及學(xué)兵對(duì)教學(xué)的反映、意見(jiàn)和要求進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，做好記錄。二是建立交接制度。三是建立維護(hù)管理制度。對(duì)汽車(chē)模擬駕駛器的管理必須指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)，指定《模擬教室使用管理規(guī)定》、《汽車(chē)駕駛模擬操作規(guī)程》、《保養(yǎng)守則》，堅(jiān)持做到課前認(rèn)真檢查，課中隨時(shí)保養(yǎng)，課后全面維修：即每個(gè)教學(xué)組開(kāi)課前，任課教員對(duì)機(jī)器進(jìn)行逐臺(tái)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，保證教學(xué)需要；上課過(guò)程中，保持室內(nèi)整潔、秩序正規(guī)，防止出現(xiàn)機(jī)件人為損傷；課后及時(shí)登記匯報(bào)、組織維修。同時(shí)對(duì)主控臺(tái)、放映機(jī)進(jìn)行加罩防塵，避免不必要的損耗。四、正確評(píng)估汽車(chē)模擬駕駛訓(xùn)練產(chǎn)生的綜合效益運(yùn)用汽車(chē)模擬駕駛器進(jìn)行訓(xùn)練對(duì)于縮短訓(xùn)練時(shí)間，提高訓(xùn)練質(zhì)量，降低訓(xùn)練成本，確保訓(xùn)練安全具有顯著的軍事經(jīng)濟(jì)效益：一是有利于增大安全系數(shù)。安全無(wú)事故是衡量司機(jī)訓(xùn)練質(zhì)量的一個(gè)重要標(biāo)志。進(jìn)行模擬駕駛訓(xùn)練不但可以避免道路交通情況、外界環(huán)境等客觀(guān)因素的制約，還有利于提高學(xué)兵的警惕性、預(yù)見(jiàn)性以及判斷能力。經(jīng)抽樣調(diào)查對(duì)比，經(jīng)過(guò)模擬練習(xí)的學(xué)兵正確判斷與處理情況的能力比沒(méi)有進(jìn)行模擬練習(xí)的學(xué)兵高50%，二是有利于提高訓(xùn)練質(zhì)量。汽車(chē)駕駛是一個(gè)反復(fù)操作、不斷提高的過(guò)程。要熟練掌握駕駛技能就必須多練。利用模擬駕駛，一方面可以把室外課目室內(nèi)化，另一方面又能把因天候條件影響的訓(xùn)練時(shí)間充分地利用起來(lái)，進(jìn)而縮短培訓(xùn)周期。例如：基礎(chǔ)駕駛訓(xùn)練中，我們安排了11小時(shí)模擬訓(xùn)練，壓縮了6小時(shí)實(shí)車(chē)訓(xùn)練，通過(guò)基礎(chǔ)駕駛考核驗(yàn)收，學(xué)兵合格率100%，優(yōu)秀率85%，比去年高出5%。三是有利于節(jié)約人力、物力、財(cái)力。尤其是培訓(xùn)初期，學(xué)兵容易緊張，動(dòng)作生硬，違規(guī)操作多，致使燃油成倍消耗，經(jīng)濟(jì)性下降，機(jī)件早期損壞嚴(yán)重，故障率高，維修頻繁。不僅造成了大量經(jīng)費(fèi)浪費(fèi)，還因車(chē)輛維修等影響正常的訓(xùn)練工作。而將基礎(chǔ)課目及一些難度較大的課目利用這種無(wú)消耗、低器材消耗的模擬器來(lái)訓(xùn)練，可以大大降低訓(xùn)練經(jīng)費(fèi)的無(wú)效支出，減少誤訓(xùn)時(shí)間。比如：全期訓(xùn)練實(shí)車(chē)實(shí)習(xí)每