1、ICS 43. 020ICS 43. 020R 86DB天津市地方標準DB12/T 128 2001機動車安全檢測站建設規(guī)范Construction norm of motorvehicles Safety inspection station2001-06-05 發(fā)布2001-06-05 實施天津市質量技術監(jiān)督局發(fā)布、爲刖為貫徹落實中華人民共和國公安部有關規(guī)定和國家標準GB7258-1997機動車運行安全技術條件，根據天津市政府“關于加強我市機動車安全檢 測行業(yè)的管理工作”的指示精神，為統一規(guī)劃天津市機動車安全檢測站的建 設，實現機動車安全檢測工作的信息化、網絡化管理，建立公正、公開的機 動

2、車安全檢測管理機制，特制定本標準。本標準是規(guī)范天津市機動車安全檢測站建設的技術標準。本標準由天津市公安交通管理局提出。本標準由天津市公安局車輛管理所起草編制。本標準由天津市社會公共安全產品與防范報警系統標準化技術委員會歸 口。本標準主要起草人：武長順、邵元和、李永武、康文達、袁丁、秦敬哲、 郭東線。 DB12/T 128 20014.3.5排氣分析儀的輸出顯示應為數字形式，并且具有檢測一氧化碳、碳氫化合物及其 他廢氣成分的功能。3. 6前照燈檢測儀應具有自動檢測車輛前照燈遠光和近光的功能。4.3.7所有檢測設備的準確度均應達到GB 11798.111798.6的規(guī)定要求。5檢測設備的報廢1使用

3、年限要求使用期超過十年的檢測設備，必須強制報廢。2檢測車輛次數要求檢測車輛次數超過20萬輛次的檢測設備，必須強制報廢。3其他要求由于特殊原因造成檢測設備損壞，或未達到報廢期限，但檢測設備技術狀況嚴重下 降,經鑒定無修復價值，也必須強制報廢。6檢測設備的安裝和布局檢測設備的安裝和布局除應符合設備生產廠家提供的安裝條件外，還應符合下列規(guī) 定：1安裝要求6.1.1檢測設備的橫向軸線和檢測車道的縱向中心線必須垂直，允許誤差為2mm/ni。1. 2同一設備左右裝置的縱向軸線和檢測車道縱向中心線的距離誤差不得大于5mm。6. 1. 3檢測設備的縱向和橫向水平誤差不得大于2nun/m06.1.4設備基礎地坑

4、不得滲水，坑面應平滑。6. 1. 5反力滾筒式制動試驗臺前后6m車道的地面摩擦系數應不小于0. 706. 1.6軸重計前后應預留緊固檢定設備的螺栓孔，以保證具備安裝檢定設備的條件。6. 1.7檢測線縱向中心位置應劃有貫通全線的黃色中心線和白色行車線。2布局要求6. 2. 1汽車類檢測線的檢測流程和工位布置應符合以下要求：第一工位：為車速表檢測、排放檢測工位；第二工位：為軸重測量、制動檢測工位；第三工位：為前照燈檢測、噪聲檢測、底盤檢查、側滑檢測工位。6. 2. 2摩托車檢測線的檢測流程和工位布置應參照汽車檢測線的要求執(zhí)行。DB12/T 128 20017檢測線控制系統7.1檢測線控制系統應能全

5、自動控制在線檢測設備。2檢測線應具備獨立存儲檢測數據的數據庫系統。7.3檢測線控制系統的功能應滿足以下要求：7.3.1檢測線控制系統應具有車輛登錄、檢測、標定、統計、檢索、通訊、故障診斷、 標準設定等功能，并能對檢測項目進行任意選項復驗。7.3.2檢測數據全部由計算機自動釆集、判斷、打印、存儲。7.4檢測線控制系統應滿足以下機動車管理卡（IC卡）系統的運行要求：7.4. 1檢測線控制系統應同時具備對受檢車輛信息進行機動車管理卡（IC卡）自動登錄 和人工登錄的功能。4.2檢測線控制系統應具備向機動車管理卡（IC卡）寫入檢測數據的功能。8網絡系統功能要求1檢測線網絡控制系統功能要求檢測線控制系統軟件應具有與上級網絡管理系統聯網的網絡功能，能實現網絡控制 和運行。8.2檢測線網絡控制系統硬件要求8.2.1通訊線路：具備用于傳輸檢測數據的專用通訊線路；8.2.2網絡設備：具備聯網所用的網絡終端適配器；8.2.3讀寫設備：具備用于向機動車管理卡（IC卡）寫入檢測數據的IC卡讀寫器。8.3檢測線網絡控制系統軟件要求3. 1檢測線控制系統軟件應具備通過網絡傳輸檢測數據的功能；8.3. 2檢測數據釆用數據庫存