1、群塔防碰撞專項(xiàng)施工方案目 錄 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 1、工程概況2 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 2、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況2 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 3、塔吊的型號(hào)選擇3 HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 4、塔吊防碰撞措施34. 1危險(xiǎn)源分析及應(yīng)對(duì)平安措施：34. 2塔吊在水平面方向的防碰撞措施44. 3塔吊在垂直方向的防碰撞措施44. 4高位塔吊的起重臂下端

2、與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施.54. 5塔吊安裝定位、交叉作業(yè)高度、回轉(zhuǎn)角度的控制5 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 5、防碰撞操作要點(diǎn)55.1作業(yè)前檢查和作業(yè)時(shí)的檢查要點(diǎn)55. 2使用過程控制65. 3相鄰塔吊操作要點(diǎn)7 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 6、現(xiàn)場(chǎng)管理76. 1建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)制76. 2合理進(jìn)行施工組織86. 3加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)、通訊管理86. 4加強(qiáng)指揮管理8 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 7、平安保證措施81、工程概況工程

3、名稱工程地點(diǎn)建設(shè)單位監(jiān)理單位設(shè)計(jì)單位施工單位建鞏面積總建筑面積71885.01 m2地下室建筑面積4739. 3 m2結(jié)構(gòu)層數(shù)主塔樓框架核心筒地上30層；地下室1層建筑總高度189. 06 米標(biāo)準(zhǔn)層層 高5.5米結(jié) 構(gòu) 型 式基礎(chǔ)結(jié) 構(gòu)型式筏板基礎(chǔ)、獨(dú)立基礎(chǔ)主塔樓 結(jié)構(gòu)型 式塔樓采用鋼筋混凝土框架一雙核芯筒結(jié)構(gòu)體系裙樓結(jié) 構(gòu)型式地下室采用鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu)體系1: 期 目 標(biāo)680日歷天質(zhì)量目標(biāo)確保合格，爭(zhēng)創(chuàng)“廣東省優(yōu)良樣板工程”平安文明施工目標(biāo)確保創(chuàng)“廣東省平安生產(chǎn)文明施工雙優(yōu)樣板工地”2、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況本工程南側(cè)為青暉北路，西側(cè)為德秀路，北側(cè)、東側(cè)為已建商場(chǎng)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，在施工期間需安裝2

4、臺(tái)塔吊才能滿足主體施工要求，由于該工程為單棟工程，為盡量覆蓋整 個(gè)工程的工作面，靠塔樓設(shè)置兩臺(tái)塔吊詳附件：現(xiàn)場(chǎng)塔吊平面布置圖）作為材料垂直運(yùn)輸。施工現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境復(fù)雜，且為確保塔樓、裙樓施工進(jìn)度，塔機(jī)在使用過程中將不可防止存在 交叉作業(yè)、施工現(xiàn)場(chǎng)道路、臨建設(shè)施上空高空墜物，鄰近臨時(shí)設(shè)施碰撞等平安隱患。針對(duì)以上塔吊布置的實(shí)際情況和可能給塔吊帶來的平安隱患，為確保塔機(jī)使用過程 中的平安，工程部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，做好塔吊在工程施工過程中的監(jiān)控要點(diǎn)，特編制該多 臺(tái)塔吊施工防碰撞平安專項(xiàng)方案3、塔吊的型號(hào)選擇機(jī)械名稱機(jī)械 編號(hào)型號(hào)規(guī)格充許自 由高度最終使用高度臂長(zhǎng)備注塔式起重機(jī)1#QTZ80(6013)46m

5、35m45m塔式起重機(jī)2#QTZ80(6013)46m35m45m4、塔吊防碰撞措施4.1危險(xiǎn)源分析及應(yīng)對(duì)平安措施：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)布置及周圍環(huán)境，分析其使用過程中存在的危險(xiǎn)源及可能導(dǎo)致危險(xiǎn)的 情形，針對(duì)危險(xiǎn)情形將采取的主要措施如下表，各塔機(jī)分別依據(jù)具體情況采取相應(yīng)平安 措施。危險(xiǎn)源分析及應(yīng)對(duì)平安措施表序號(hào)危險(xiǎn)源可導(dǎo)致危險(xiǎn)的情形主要平安措施1群 塔 作 業(yè)1、相鄰塔機(jī)起重臂處于同一水平高度， 起重臂相撞1、塔機(jī)高度錯(cuò)開2、實(shí)行塔機(jī)升節(jié)審批措施2、兩塔吊同時(shí)進(jìn)入交叉區(qū)域，起重臂 與鋼絲繩或吊物相撞1、制定交叉區(qū)域作業(yè)規(guī)那么2、設(shè)置交叉區(qū)域回轉(zhuǎn)報(bào)警裝置3、加強(qiáng)指揮，向作業(yè)人員平安交底3、作業(yè)過程中塔吊

6、吊鉤未升到平安高 度突然失電，風(fēng)力推動(dòng)塔機(jī)向鄰塔 機(jī)旋轉(zhuǎn)相撞1、配備回轉(zhuǎn)剎車備用裝置2、備用限制回轉(zhuǎn)的木3、實(shí)施突然停電應(yīng)急措施4、非工作狀態(tài)塔機(jī)吊鉤未停置在平安 范圍，風(fēng)力推動(dòng)塔機(jī)起重臂與鋼絲1、塔機(jī)吊鉤停置在平安區(qū)域2、向作業(yè)人員平安交底繩或吊物相撞3、監(jiān)督檢查2施工現(xiàn) 場(chǎng)道路吊物在其上空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)生高空墜物1、吊物不超越圍墻，嚴(yán)禁墻外吊物2、設(shè)置小車幅度報(bào)警裝置3臨 時(shí) 設(shè) 施1、吊物在其上空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)生高空墜物1、搭設(shè)雙層硬質(zhì)平安防護(hù)棚2、吊運(yùn)過程中，吊物避開臨時(shí)設(shè)施2、工作中突然停電，吊物撞擊臨建設(shè) 施1、吊物向臨時(shí)設(shè)施方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，限用高 速或提前減速2、執(zhí)行突然停電措施4在建建 筑

7、物起重臂高度低于建筑物時(shí)直接撞擊 建筑物1、劃定工作區(qū)域，配備專人指揮2、有計(jì)劃的安排進(jìn)度，塔機(jī)始終高于鄰近建筑物5塔機(jī)頂 升加節(jié)頂升加節(jié)過程中發(fā)生大臂相互碰撞1、安排專人審批各塔頂升加節(jié)2、建立頂升加節(jié)審批制度4. 2塔吊在水平面方向的防碰撞措施低位塔吊(2#)的起重臂端部與高位塔吊(1#)塔身之間防碰撞措施；塔吊在現(xiàn)場(chǎng) 的定位布置是關(guān)鍵，可通過嚴(yán)格控制兩臺(tái)塔吊之間的位置關(guān)系，來預(yù)防低位塔吊的起重 臂端部碰撞高位塔吊的塔身。依據(jù)塔式起重機(jī)平安規(guī)程(GB5144 94)中的10.5 之規(guī)定“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái) 起重機(jī)的塔身之間至少有2米的距離”

8、。由塔吊現(xiàn)場(chǎng)平面布置可知，本工程兩臺(tái)塔吊中, 相鄰塔吊的距離均大于各自起重的長(zhǎng)度，即滿足了施工需要，又克服了處于低位的塔吊 的起重臂端部與高位的塔吊之間的碰撞。4. 3塔吊在垂直方向的防碰撞措施低位塔吊(2#)的起重臂與高位塔吊(1#)起重鋼絲繩之間防碰撞措施；高位塔吊 (1#)的起重鋼絲繩位于低位塔吊超重臂工作區(qū)間時(shí)，有可能引起低位塔吊的超重臂與 高位塔吊的起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，工程部對(duì)每一臺(tái)塔吊的工 作區(qū)進(jìn)行了合理的劃分，防止出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時(shí)，工程部配備了有合格操作證 和有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的信號(hào)指揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，低位的起重臂不碰撞高位 的起重鋼絲繩。

9、當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速到達(dá)六級(jí)，相當(dāng)于風(fēng)速到達(dá)10. 813. 8米/秒時(shí)，塔吊必須停止作業(yè)；前臂和塔身四周采取拉接固定措施，以防止塔機(jī)受側(cè)向風(fēng)力自由回轉(zhuǎn)撞擊臨近塔吊。另外，塔機(jī)租賃公司配備操作熟練、有責(zé)任心的塔吊司機(jī)為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，塔吊在每 次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時(shí)將起重小車走到起重臂根部。4. 4高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施由于相鄰塔吊的作業(yè)面有交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能 發(fā)生碰撞。為此，塔吊安裝時(shí)高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于5米，高塔吊起重臂 下端距低塔起重臂拉桿上端高差不小于2. 5米。如此，能保證低塔起重臂拉桿上端距大

10、臂下端的距離控制在2米以上，符合塔式起重機(jī)平安規(guī)程（GB5144 94）中的10. 5 之規(guī)定：“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一 臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有2米的距離”。本工程塔吊安裝符合上述要求。4. 5塔吊安裝定位、交叉作業(yè)高度、回轉(zhuǎn)角度的控制4. 5. 1各塔吊吊運(yùn)分工：1#塔吊布置在主塔樓的樓中東南側(cè)，負(fù)責(zé)本工程南側(cè)材料運(yùn)輸及進(jìn)場(chǎng)材料的下車轉(zhuǎn) 運(yùn)；2#塔吊布置在主塔樓的西北側(cè)，負(fù)責(zé)本工程北側(cè)材料運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)材料的轉(zhuǎn)運(yùn)。4. 5. 2基礎(chǔ)定位:本案1#塔吊擬布置在DE軸間與1011軸交匯處，2#塔吊擬布置在CD軸間與34 軸交H匯處，具體詳見施工現(xiàn)場(chǎng)塔吊布

11、置圖。塔吊基礎(chǔ)及其樁基定位具體祥見塔 吊基礎(chǔ)定位圖。當(dāng)塔吊爬升高度到達(dá)110米時(shí)，其起重倍率為兩倍率，起重量為3噸。除滿足生產(chǎn)要求外，應(yīng)重點(diǎn)考慮每臺(tái)塔機(jī)臂架端距其他兩臺(tái)塔身之間至少有2米以 上的距離。5、防碰撞操作要點(diǎn)5.1作業(yè)前檢查和作業(yè)時(shí)的檢查要點(diǎn)：1）機(jī)械結(jié)構(gòu)外觀情況各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)正常。2）各齒輪箱，液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。3）主要部位連接螺栓應(yīng)無松動(dòng)。4）鋼絲繩磨損情況及卡具緊固和穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。5）供電電纜應(yīng)無破損。起動(dòng)機(jī)全身不允許當(dāng)做工作零線。6）檢查電源電壓是否符合電壓，送電前啟動(dòng)控制開關(guān)應(yīng)在零位，接通電源后檢查金屬 結(jié)構(gòu)局部無漏電后方可上機(jī)。照明與起重機(jī)主斷路器應(yīng)分接，當(dāng)主

12、斷路器切斷電源時(shí)，照明不應(yīng)斷電。7）空載運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查行走，回轉(zhuǎn)、起重變幅等各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器，平安限位，防護(hù)裝置， 確認(rèn)正常后方可作業(yè)，操作時(shí)力求平穩(wěn)，嚴(yán)禁急開急停。5. 2使用過程控制：1）塔吊司機(jī)和指揮人員上崗前，工程部應(yīng)重點(diǎn)就交叉作業(yè)防碰撞措施對(duì)其進(jìn)行交底。2）熟悉各自塔機(jī)的吊運(yùn)范圍。3）塔機(jī)前臂必須設(shè)置警示電笛、障礙燈。4）夜間施工應(yīng)配置充足的照明，并開啟所有障礙燈，確保前臂障礙燈的工作正常。5）每班作業(yè)前，應(yīng)認(rèn)真檢查吊鉤及吊索完好情況，并對(duì)起吊性能進(jìn)行空載試車，檢查 各主要限位開關(guān)是否符合規(guī)定的要求。6）當(dāng)各塔吊進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作時(shí)，應(yīng)鳴聲提示；塔吊在小車超過20米行走時(shí)，應(yīng)鳴聲提示; 夜間行駛

13、前必須翻開障礙燈。7）在首次起吊重物時(shí)，應(yīng)吊離地面50厘米進(jìn)行制動(dòng)性能試驗(yàn)，確保制動(dòng)性能可靠。8）塔吊與相鄰塔吊前臂相對(duì)運(yùn)行水平距離10米，應(yīng)減速并采用1檔運(yùn)行，且相鄰塔吊 小車須后退20米范圍之內(nèi)進(jìn)行避讓。9）塔吊操作時(shí)吊鉤及吊索應(yīng)盡可能保持距離10米范圍內(nèi)操作，如須在10米范圍外操 作時(shí)，應(yīng)減速啟動(dòng)，緩慢謹(jǐn)慎操作，并確保吊重物端部與臨近建筑物的距離大于3 米。較長(zhǎng)重物應(yīng)采用拉結(jié)溜繩保護(hù)。在起吊過程中，重物不得擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)。10）注意塔吊每次停機(jī)操作前，必須將塔機(jī)吊鉤或吊鉤索底端距離建筑物3米以外。11）起重作業(yè)時(shí)，不得超載作業(yè)，將起重范圍外的重物納入吊運(yùn)范圍內(nèi)。12）提升重物平穩(wěn)時(shí)應(yīng)高出其跨

14、越的障礙物0.5米以上。起重吊裝司機(jī)在吊裝中應(yīng)執(zhí)行 “十不吊”。13）下機(jī)時(shí)將每個(gè)控制開關(guān)拔至零位依次斷開各路開關(guān)，關(guān)閉操作室門窗，下機(jī)后切斷 電源總開關(guān)，翻開高空指示燈。14）任何人員上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位檢查和修理時(shí)，必須佩帶平安帶。15）塔吊司機(jī)在交接班時(shí)，要認(rèn)真做好交底，填寫交底記錄。16）塔吊司機(jī)在作業(yè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)緊急情況要立即停止施工。雨季作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真做好防觸 電、防雷、防坍塌和防大風(fēng)工作，風(fēng)力超過六級(jí)以上高空作業(yè)要停止施工。17）塔吊司機(jī)在停止作業(yè)前，必須將塔臂鎖定在季節(jié)性順風(fēng)方向狀態(tài)，防止塔臂與塔臂之間由于自然風(fēng)力作用相互碰撞。3相鄰塔吊操作要點(diǎn)：1）群塔的運(yùn)行原那么為：

15、低塔讓高塔。2）后塔讓先塔。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔吊要避讓先進(jìn)入 該區(qū)域的塔吊。3）動(dòng)塔讓靜塔。在兩塔吊吊臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，在一塔吊塔臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、 吊鉤無運(yùn)動(dòng)，而另一塔吊塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時(shí)，動(dòng)塔吊應(yīng)避讓靜塔吊。4）輕車讓重車。在兩塔吊同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無載荷塔吊應(yīng)避讓有載荷塔吊。5）客塔讓主塔。以不同單位實(shí)際工作區(qū)域劃分塔吊工作區(qū)域時(shí)，本工程高位塔吊為主 塔，低位塔吊為客塔，塔吊在運(yùn)行中，各條件同時(shí)存在時(shí)，按以上排列順序原那么執(zhí) 行。6）塔吊長(zhǎng)時(shí)間暫停工作時(shí)，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車?yán)阶罱c(diǎn)，大臂按順風(fēng)向停置。7）塔吊與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)，對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一

16、確定頻率后必須鎖頻，使用人 員無權(quán)調(diào)動(dòng)頻率，且要做到專機(jī)專用。信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔吊組相對(duì)固定，無特殊 原因不得隨意更換指揮人員；指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗。8）指揮過程中嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔吊司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信號(hào)指揮人員發(fā)出 動(dòng)作指令時(shí)，先呼叫被指揮塔吊的編號(hào)，待塔吊司機(jī)應(yīng)答后，信號(hào)指揮人員方可發(fā) 出塔吊動(dòng)作指令。9）信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔吊吊鉤與被吊物。塔吊轉(zhuǎn)臂過程中，信號(hào)指揮人員還 必須環(huán)顧相鄰塔吊的工作狀態(tài)，并發(fā)出平安指示語(yǔ)言。平安指示語(yǔ)言必須明確，簡(jiǎn) 短，完整清晰。6、現(xiàn)場(chǎng)管理1建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機(jī)制：建立群塔作業(yè)統(tǒng)一管理組織和管理網(wǎng)絡(luò)，配備足夠的人員，明確領(lǐng)導(dǎo)、施

17、工組織及 駕駛、指揮和維修保養(yǎng)人員的職責(zé)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用和管理進(jìn)行統(tǒng)一安排、使用和指揮，并 完善群塔作業(yè)操作規(guī)程，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，做到持證上崗，所有人員按程序進(jìn)行操 作指揮。2合理進(jìn)行施工組織:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)需求和風(fēng)向氣候情況以及每臺(tái)塔機(jī)的維修保養(yǎng)情況，合理安排塔機(jī)的 使用，盡可能減少同步作業(yè)，并及時(shí)向操作和指揮人員下達(dá)協(xié)調(diào)作業(yè)通知。健全報(bào)告檢查制度：對(duì)施工中存在的各類問題和隱患及時(shí)報(bào)告，及時(shí)檢查，及時(shí)通 報(bào)，并合理安排維修保養(yǎng)，確保所有塔機(jī)經(jīng)常性處于完好狀態(tài)。3加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)、通訊管理群塔作業(yè)應(yīng)對(duì)每臺(tái)單機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，確定每臺(tái)單機(jī)操作及信號(hào)指揮人員，并保持 固定?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)為塔機(jī)組操作及相關(guān)人員配備對(duì)講

18、設(shè)備，每臺(tái)機(jī)組對(duì)講頻率必須單獨(dú)鎖定, 未經(jīng)批準(zhǔn)任何人不得改變?nèi)藛T組合，不得擅自改變對(duì)講機(jī)頻率，不得擅自指揮。4加強(qiáng)指揮管理信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，應(yīng)先呼叫被指揮塔機(jī)編號(hào)，待塔機(jī)操作人員應(yīng)答后 方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。同時(shí)，信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤及吊物，塔機(jī)運(yùn)行 過程中指揮人員應(yīng)環(huán)顧相近塔機(jī)及其他設(shè)施，及時(shí)指令；平安指令應(yīng)明確、簡(jiǎn)短、完整、 清晰。塔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間暫停時(shí)，吊鉤應(yīng)起升到最高和最近位置，起重臂按順風(fēng)位置停置。7、平安保證措施1）塔吊司機(jī)和信號(hào)指揮工必須堅(jiān)守崗位并持有效證件上崗，嚴(yán)禁非司機(jī)操作人員和無證 人員指揮。嚴(yán)禁信號(hào)指揮工及其它無關(guān)人員進(jìn)入操作室與司機(jī)閑談。嚴(yán)禁在作業(yè)中信 號(hào)工與信號(hào)工、塔司相互用對(duì)講機(jī)閑談。2）塔吊司機(jī)和信號(hào)指揮工要嚴(yán)格遵守平安操作規(guī)程，上、下信號(hào)要密切配合，下信號(hào)要 服從上信號(hào)指揮，站位得當(dāng)，指揮動(dòng)作能使起重司機(jī)容易看清，上下信號(hào)容易聯(lián)系, 始終能清楚的觀察到起吊、吊運(yùn)、就位的全過程，確保運(yùn)行平安。3）夜間無照明作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁操作，待照明符合夜間施工作業(yè)條件后方可進(jìn)行吊、運(yùn)、裝 作業(yè)。對(duì)規(guī)章指揮現(xiàn)象，塔司有權(quán)拒絕操作。塔司違章作業(yè)時(shí)，信號(hào)工有權(quán)責(zé)令停吊。塔吊司機(jī)在操縱時(shí)力求平衡，嚴(yán)禁急開、急停。起吊重物時(shí)，重物下嚴(yán)禁站人，按照 信號(hào)工指揮的位置平衡下降，