1、Word - 7 -調(diào)度員下半年工作計(jì)劃從到調(diào)度所報(bào)到之日起，本人就樂觀投入到新的工作崗位中去，樂觀向各位教師傅們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)，學(xué)習(xí)大量調(diào)度業(yè)務(wù)技術(shù)書籍及有關(guān)規(guī)則制度。調(diào)度班張班長(zhǎng)是位能干、熱烈、細(xì)致的女班長(zhǎng)。她非常重視對(duì)對(duì)新進(jìn)調(diào)度員的業(yè)務(wù)培養(yǎng)工作。為我三個(gè)月后的調(diào)度副值業(yè)務(wù)考試以及以后業(yè)務(wù)技術(shù)進(jìn)展，制定了具體周全、循序漸進(jìn)地學(xué)習(xí)方案。六月份，本人順當(dāng)利用調(diào)度副值考試，并正式擔(dān)任調(diào)度副值。本人在跟班學(xué)習(xí)的同時(shí)，盡已所能，完成所領(lǐng)導(dǎo)交與的調(diào)度所內(nèi)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)等工作；按照所及班組工作方案、創(chuàng)一流工作方案及工作動(dòng)態(tài)，準(zhǔn)時(shí)完成上級(jí)布置的工作。樂觀協(xié)作班長(zhǎng)完成班組部份管理工作，起草了監(jiān)控崗位責(zé)任制，監(jiān)控交接

2、班制度、監(jiān)控值班等制度，完成一些資料收拾工作。進(jìn)入調(diào)度所工作時(shí)，正當(dāng)局創(chuàng)一流供電企業(yè)活動(dòng)最后攻堅(jiān)階段。本人樂觀主動(dòng)參加，完成班、所布置的無論份內(nèi)或份外的工作。特殊是在局MIS系統(tǒng)“調(diào)度管理”模塊及“監(jiān)控”模塊的修改和建立，本人做了大量工作：搭建模型，調(diào)試改進(jìn)，等等。收拾和規(guī)范了班組臺(tái)賬資料，制作了統(tǒng)一的臺(tái)賬標(biāo)簽。在平時(shí)工作中，本人準(zhǔn)時(shí)按照設(shè)備變更狀況，完成相應(yīng)的資料記下收拾工作。在進(jìn)調(diào)度所工作后不久，調(diào)度所為了強(qiáng)化對(duì)電網(wǎng)的調(diào)度管理，強(qiáng)化對(duì)無人值班變電所設(shè)備的監(jiān)控，理順關(guān)系，確保電網(wǎng)的平安經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，成立了監(jiān)控站。按照工作支配，本人被支配于監(jiān)控站工作。監(jiān)控站成立前，電壓及功率因數(shù)兩市局對(duì)我局的考核

3、指標(biāo)完成狀況很不盡如人意。從2022年3月份，我局A類電壓合格率及功率因數(shù)展現(xiàn)逐月升高的。好趨勢(shì)，其中電壓合格率5月份達(dá)到99.26，創(chuàng)歷史最好記錄。其中包含了調(diào)度班全體人員的辛勤勞動(dòng)。本人也為試探10kV電壓變化邏輯，多次后子夜起床監(jiān)控電壓變化狀況，為電壓的調(diào)整控制堆積了很好的閱歷。本人的工作也受到了許局長(zhǎng)的點(diǎn)名表?yè)P(yáng)。調(diào)度員下半年工作方案通用 篇二全省教導(dǎo)工作會(huì)議即將召開，屆時(shí)省教導(dǎo)廳副廳長(zhǎng)xx同事親臨講話。為做好全省教導(dǎo)工作會(huì)議的車輛調(diào)度工作，體現(xiàn)本承辦單位快捷、平安、高效的良好形象，按照工作實(shí)際和承辦單位的總體支配，特制定如下工作計(jì)劃：一、工作任務(wù)根據(jù)一流的工作標(biāo)準(zhǔn)，細(xì)心組織，周到支配，

4、厲行節(jié)省，文明禮貌，高質(zhì)量、高效率的搞好車輛支配和調(diào)度工作，力爭(zhēng)讓每一位參會(huì)人員開心而來，愜意而歸，樹立會(huì)議承辦單位的良好對(duì)形狀象。二、工作目標(biāo)1、負(fù)責(zé)編制全省教導(dǎo)工作會(huì)議的車輛保障經(jīng)費(fèi)預(yù)算；2、做好會(huì)議期間的車輛支配、調(diào)度；3、做好服務(wù)車輛駕駛員培訓(xùn)管理；4、舉行車輛技術(shù)狀態(tài)審查、駕駛員審查，制作和發(fā)放參會(huì)車輛編號(hào)、通行證；5、負(fù)責(zé)通行線路確定；6、會(huì)議結(jié)束后舉行車輛保障經(jīng)費(fèi)的結(jié)算等工作。三、工作機(jī)構(gòu)及職責(zé)按照實(shí)際狀況，為保證會(huì)議期間車輛調(diào)度工作的順當(dāng)舉行，打算成立五個(gè)車輛調(diào)度小組，分離負(fù)責(zé)來自全省各地的參人員接送工作，詳細(xì)職責(zé)如下：1、總務(wù)組，由車隊(duì)長(zhǎng)xxX為總協(xié)調(diào)，xxX、xxX二人參與

5、，調(diào)配小汽車、9座商務(wù)車各一輛（車號(hào)xx），用于機(jī)動(dòng)。詳細(xì)負(fù)責(zé)車輛運(yùn)行費(fèi)用的預(yù)決算，制定調(diào)度工作預(yù)案，省教導(dǎo)廳領(lǐng)導(dǎo)車輛支配，參會(huì)人員返程機(jī)、車票的預(yù)訂，調(diào)配會(huì)議用車并制訂車輛行駛路線、對(duì)駕駛員舉行培訓(xùn)、催促各小組對(duì)車輛舉行檢修，準(zhǔn)時(shí)了解和掌控參會(huì)人員途中狀況及反饋至各調(diào)度小組，妥當(dāng)支配好賓客車輛。2、機(jī)場(chǎng)組，由xxX、xxX二個(gè)人組成，xxX總牽頭，駕駛12座中型商務(wù)車一輛（車號(hào)xx），詳細(xì)負(fù)責(zé)乘坐飛機(jī)前來參與全省教導(dǎo)工作會(huì)議的10名參會(huì)人員接送，并保證途中乘客人身和財(cái)產(chǎn)平安；3、火車站組，由xxX、xxX、xxX等四人組成，xxX總牽頭，駕駛33座大客車兩輛（車號(hào)xx），詳細(xì)負(fù)責(zé)乘坐火車前來

6、參與全省教導(dǎo)工作會(huì)議的60名參會(huì)人員接送，并保證途中乘客人身和財(cái)產(chǎn)平安；4、汽車站組，由xxX、xxX組成，xxX總牽頭，駕駛33座大客車一輛（車號(hào)xx），詳細(xì)負(fù)責(zé)乘坐長(zhǎng)途汽車前來參與全省教導(dǎo)工作會(huì)議的30名參會(huì)人員接送，并保證途中乘客人身和財(cái)產(chǎn)平安；5、自駕組，由xxX、xxX、xxX、xxX、xxX等五人組成，xxX總牽頭，負(fù)責(zé)自駕車輛前來參與全省教導(dǎo)工作會(huì)議的50名參會(huì)人員的路線提醒，須要狀況下前往現(xiàn)場(chǎng)舉行引路，并提示他們?nèi)松砗拓?cái)產(chǎn)平安，準(zhǔn)時(shí)協(xié)調(diào)解決相關(guān)困難和問題。四、工作時(shí)限車輛調(diào)度分二個(gè)階段舉行：第一階段為預(yù)備階段。（xx年xx月xx日至xx年xx月xx日）1、制定車輛調(diào)度工作實(shí)施計(jì)

7、劃，明確工作目標(biāo)和實(shí)施步驟。2、執(zhí)行車輛和駕駛員，明確分工，舉行駕駛員培訓(xùn)和車輛檢修，實(shí)地認(rèn)識(shí)狀況。3、編制車輛運(yùn)行費(fèi)用預(yù)算。4、編制和配備全省教導(dǎo)工作會(huì)議交通路線圖，實(shí)地確定參會(huì)人員迎送中心。其次階段為實(shí)施階段（xx年xx月xx日至xx年xx月xx日）1、在機(jī)場(chǎng)、汽車站、火車站設(shè)迎送中心，各小組掛牌接送。自駕組與自駕車輛人員保持通訊暢通，準(zhǔn)時(shí)告訴路況信息，引領(lǐng)車輛行進(jìn)。2、按預(yù)定返程票方案辦理購(gòu)票手續(xù)。3、做好各種突發(fā)事情的處置工作。4、活動(dòng)結(jié)束后舉行總結(jié)。5、編制車輛運(yùn)行費(fèi)用決算。五、工作要求1、人員管理方面：一是要充分熟悉做好車輛調(diào)度和運(yùn)行工作的重要性，堅(jiān)定克服松懈麻痹思想，以高度的責(zé)任

8、感和事業(yè)心把各項(xiàng)工作趕緊做好。二是要強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格根據(jù)車輛調(diào)度組織網(wǎng)絡(luò)，暢通信息渠道，實(shí)現(xiàn)迅速聯(lián)動(dòng)，確保各項(xiàng)目標(biāo)不折不扣地落到實(shí)處；三是要強(qiáng)化各項(xiàng)管理，健全規(guī)則制度，對(duì)駕駛員和其他工作人員舉行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，從整體上提升車輛調(diào)度運(yùn)行工作人員的素養(yǎng)，使他們?cè)趽碛性桨l(fā)精湛的駕駛技術(shù)同時(shí)，也掌控須要的接待常識(shí)和處理突發(fā)大事的應(yīng)變本事，進(jìn)一步提升服務(wù)的效率、層次和質(zhì)量；四是要增加責(zé)隨意識(shí)和大局意識(shí)，強(qiáng)化協(xié)調(diào)協(xié)作，做到心往一處想、勁往一處使，共同把車輛調(diào)度工作xx完成好。2、技術(shù)保證方面：一是要對(duì)車輛舉行例行檢查，堅(jiān)定做到每一臺(tái)車都處于完善運(yùn)行狀態(tài)。二是要按照行車路線，討論運(yùn)行技巧，從而達(dá)到快捷、平安

9、的效果。三是要嚴(yán)格車輛管理程序，按規(guī)定停放車輛，采取油耗報(bào)表和定點(diǎn)加油、定點(diǎn)修理制度，柔和杜絕公車私用現(xiàn)象。3、平安保障方面：一是要執(zhí)行行車責(zé)任，車隊(duì)長(zhǎng)對(duì)會(huì)議專用車輛運(yùn)行狀況負(fù)總責(zé)，各小組牽頭人分離負(fù)責(zé)各自車輛的運(yùn)行狀況，發(fā)覺問題準(zhǔn)時(shí)處理并立刻上報(bào)，碰到突發(fā)大事，車隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)立刻趕赴現(xiàn)場(chǎng)舉行協(xié)調(diào)處理，確保車輛運(yùn)行順暢。二是要采取號(hào)牌管理，會(huì)議用車統(tǒng)一編號(hào)，統(tǒng)一停放，每車配備無線電步話機(jī)一部，嚴(yán)格根據(jù)規(guī)定路線行駛，全部駕駛?cè)藛T必需保證身體健康、通訊暢通，全部車輛不得帶病上路、危急運(yùn)行。三是要強(qiáng)化對(duì)參會(huì)司機(jī)，對(duì)司機(jī)舉行職業(yè)道德、文明禮貌、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、平安行車等方面的教導(dǎo)，力爭(zhēng)使為會(huì)議服務(wù)的車輛成為出示承

10、辦單位精神風(fēng)貌的窗口。四是要抓好會(huì)議期間的交通平安工作。加大迅速處理事故的力度，制定迅速處理交通事故處置計(jì)劃，配備事故處理人員，強(qiáng)化事故值班制度，根據(jù)“少調(diào)處，多出警”的原則，堅(jiān)持做到“接警快、出警快、處理現(xiàn)場(chǎng)快、恢復(fù)交通快。”4、應(yīng)急保證方面：一是要盡快認(rèn)識(shí)車輛運(yùn)行路線，重點(diǎn)關(guān)注每一處簡(jiǎn)單發(fā)生車輛擁堵或交通事故的路段，并在附近尋覓可以迅速利用的路線，當(dāng)碰到上述大事時(shí)，立刻調(diào)節(jié)行車路線，確保會(huì)議車輛平安及時(shí)到達(dá)會(huì)議地點(diǎn)；二是要強(qiáng)化車輛故障迅速反應(yīng)，駕駛員要掌控須要的車輛修理學(xué)問，在出車前必需仔細(xì)舉行車輛技術(shù)方面的調(diào)試檢查，在行駛過程中，若車輛發(fā)生故障，必需立刻推斷故障緣由，著手舉行排解，并立刻上報(bào)總務(wù)組通知修理部門前往現(xiàn)場(chǎng)，并預(yù)備機(jī)動(dòng)車輛待命。在自己本事無法勝利排解故障時(shí)，就做好乘坐人員的解釋工作，與乘坐人員一起迎候機(jī)動(dòng)車輛的到來。三是要提升迅速處理交通事故的本事，各小組駕駛員必需嚴(yán)格按交通規(guī)章和行車路線駕駛車輛，在發(fā)生交通事故時(shí)，必需主動(dòng)協(xié)作xx部門舉行處理，并立刻上報(bào)總務(wù)組，支配機(jī)動(dòng)車輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)接乘坐人員，同時(shí)，也能夠視狀況使用出租車運(yùn)輸乘坐人員到達(dá)會(huì)議地點(diǎn)。調(diào)度員個(gè)人工作總結(jié) 篇三四季輪回。不知不覺，本人已在調(diào)度這個(gè)新的工作崗位上度過了平庸但卻充實(shí)