1、 第二講9-7 完全液體潤滑的靜壓滑動軸承(簡介)9-6 完全液體潤滑的動壓滑動軸承的設計計算(簡介)11-1 聯(lián)軸器9-6完全液體潤滑的動壓滑動軸承設計計算(簡介）一、雷諾方程及推導(簡介) 設有兩平板A和B，其中平板A水平布置，平板B傾斜一角度，二平板A、B之間組成了一個收斂的楔形空間，并充滿了一定粘度的潤滑油。 若工作時，平板B靜止不動，平板A以速度v沿x軸向左（楔形空間的收斂方向）運動，則兩平板之間的潤滑油會產(chǎn)生壓力。2)假設流體為牛頓流體，即滿足牛頓流體摩擦定律。 1)假設流體的流動是層流，即層與層之間沒有物質和能量的交換； u 任意點處流體的速度為便于求潤滑油(即流體)中K點壓力p

2、，做如下幾點假設： 任意點處的切應力 潤滑油的粘度K3)略去流體的慣性力及重力的影響； 4)假設流體不可壓縮，且連續(xù)流動，即滿足流體流動的連續(xù)性方程： 5)假設平板為無限寬（即流體無側泄漏)。q 任意截面處流體的流量 流體平衡方程雷諾方程 根據(jù)上述一系列的假設，在流體中任取一K點來進行分析。首先作出該點的受力圖,如圖所示。 牛頓流體摩擦定律流體流動的連續(xù)性方程 其次，列出該點的三個如下方程:K雷諾方程:壓力逐漸增大壓力逐漸減小壓力達到最大h0 結論:由于ac段的流體壓力均大于入口和出口的壓力，故ac段的流體形成向上壓力，其合力稱為動壓力，動壓滑動軸承利用此動壓來平衡外載荷F。二、雷諾方程的討論

3、:1.形成動壓油膜的原理： 海軍潛艇設計?液體動力潤滑徑向滑動軸承的設計計算22)兩表面必須具有足夠大的相對速度，且運動方向必須是使?jié)櫥陀纱罂诹魅?，小口流出?)兩板間的潤滑油必須具有一定的粘度，且供油充分。h02.形成動壓油膜的必要條件： 1)相對運動的兩表面間必須形成收斂的楔形空間。例1:在下述三種情況中，二板間充滿粘性液體，若v足夠大，何種情況會形成液體動壓油膜。答：（2） 若將移動平板A、靜止平板B分別卷成圓筒形，則其分別相當于軸頸和軸承。為了能形成壓力油膜，設計時應保證： 其中： h=S(Rz1+Rz2)S 安全系數(shù)， 常取S2。對于一般軸承：Rz1、Rz2可分別取為3.2m和6.

4、3m， 或1.6m和3.2m。對于重要軸承： Rz1、Rz2可分別取為0.8m和1.6m， 或0.2m和0.4m。Rz1、Rz2 分別為軸頸和軸承內(nèi)孔表面粗糙度十點高度(見表9-8)。hminh三、形成動壓油膜的充分條件： hmin一、靜壓滑動軸承的工作原理9-7 完全液體潤滑的靜壓滑動軸承(簡介） 如圖所示,壓力為ps的高壓油經(jīng)節(jié)流器分別進入4個油腔。當軸承未受徑向載荷時，4個油腔內(nèi)油壓相等，軸頸中心與軸承孔中心重合。工作原理：當軸承受徑向載荷Fr時，軸頸將下沉，由于節(jié)流器的作用，下油腔3內(nèi)的油壓將增大為p3,而上油腔4內(nèi)的油壓將減小為p1。從而在上、下油腔間形成一壓力差p3p1，即產(chǎn)生一個向上的壓力。它正是利用此向上的壓力差(p3p1)來平衡外載荷Fr。1)靜壓滑動軸承的油膜壓力與軸頸轉速無關，即使軸頸不旋轉也可以形成壓力油