1、 32022 年春季鐵路機(jī)車司機(jī)資格考試安全規(guī)章模擬考試試卷A 卷一、填空題10220分。請?jiān)诿款}的空格中填上正確答案。錯填、不填均不得 分。列車摘掛補(bǔ)機(jī)，或第一機(jī)車的自動制動機(jī)損壞交由第 二機(jī)車操縱時(shí)；應(yīng)對列車自動制動機(jī)進(jìn)展試驗(yàn)。使用半自動閉塞法行車時(shí)，列車憑出站信號機(jī)或線路 所通過信號機(jī)顯示的進(jìn)入?yún)^(qū)間。自動閉塞區(qū)段的通過信號機(jī)，以顯示信號為定位。進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號機(jī)的引導(dǎo)信號顯示一個(gè)紅色燈光及一個(gè)色燈光，準(zhǔn)許列車在該信號機(jī)前方不停車，以 不超過 20km/h 的速度進(jìn)站或通過接車進(jìn)路，并須預(yù)備隨時(shí)停車。信號機(jī)按用途分為進(jìn)站、出站、通過、進(jìn)路、預(yù)報(bào)、遮斷、駝峰、駝峰關(guān)心、復(fù)示、調(diào)車信號機(jī)

2、。6關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部之內(nèi)。四顯示自動閉塞區(qū)段通過顯示燈光的信號機(jī)限制 速度為在前方第三架信號機(jī)前能停車的速度。接近信號機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光表示信號機(jī)在關(guān)閉 狀態(tài)或顯示兩個(gè)黃色燈光。遇天氣惡劣，信號機(jī)顯示距離缺乏m 時(shí)，司機(jī)或車站值班員須馬上報(bào)告列車調(diào)度員。操縱制動機(jī)追加減壓一般不應(yīng)超過兩次，一次追加減 壓量不得超過減壓量。二、選擇題15230分。在每題列出的三個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求 的，請將其代碼填寫在括號內(nèi)。錯選、多項(xiàng)選擇或未選均不得分。股道編號，雙線區(qū)段內(nèi)的車站，從起挨次編號， 上行為雙號，下行為單號。A正線B側(cè)線自動閉塞區(qū)段，超長列車頭部越過出站信號機(jī)發(fā)車， 行車憑證為。路

3、票調(diào)度命令3色燈信號機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光表示主體信號機(jī)在 開放狀態(tài)。C接近十、五、三車距離信號中“三車”信號表示推動車輛 的前端，距被連掛的車輛約有的距離。A33mB55mC60m機(jī)車、軌道車鳴笛鳴示方式中，本務(wù)機(jī)車要求補(bǔ)機(jī)惰 力推動時(shí)的鳴示方式為。C三長聲為保證人身安全，除專業(yè)人員執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外，其他人員包括所攜帶的物件與牽引供電設(shè)備帶電局部的距離， 不得小于。0mm0mmC2500mm調(diào)車作業(yè)時(shí)，在空線上牽引運(yùn)行不準(zhǔn)超過。A20km/hB30km/hC40km/h站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得少于，缺乏上 述規(guī)定距離時(shí)，不得進(jìn)展調(diào)車作業(yè)。A1m B1.5mC2m通過減速地點(diǎn)標(biāo)時(shí)的限制速度，按

4、標(biāo)明的速度運(yùn)行， 未標(biāo)明時(shí)為。A25km/hB15km/hC10km/h股道號碼信號晝間道為右臂向上直伸，左臂下垂。繁忙干線貨運(yùn)列車脫軌 60 輛以上并中斷鐵路行車以上，為特別重大事故。A12B24C48 小時(shí)12檢查列車車輛制動缸活塞行程是否符合規(guī)定，要對列A靈敏度試驗(yàn) B穩(wěn)定試驗(yàn) C安定試驗(yàn)列車司機(jī)在等會列車時(shí)，不準(zhǔn)關(guān)閉，并應(yīng)將頭燈 燈光減弱火熄滅。司機(jī)室燈B副燈 調(diào)車人員缺乏時(shí)，不準(zhǔn)調(diào)車作業(yè)。人B2C3進(jìn)站色燈信號機(jī)四顯示自動閉塞區(qū)段除外顯示一 個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)預(yù)備停 車。A正線B側(cè)線三、推斷題本大題共 15 小題，每題 2 分，共 30 分。推斷各小題表述內(nèi)

5、容的正誤，正確的打，錯誤的打。錯判、漏判均不得分。對跨局的列車，更換機(jī)車或變更限速條件時(shí)，應(yīng)由有關(guān)鐵路局列車調(diào)度員重發(fā)給機(jī)車所擔(dān)當(dāng)全區(qū)段的調(diào)度命令。使用自動閉塞法行車時(shí)，特快旅客列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為出站或通過信號機(jī)的黃色燈光或綠色燈光。回送機(jī)車應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車次位，20及以上坡道的區(qū) 段，制止辦理機(jī)車回送。出站及進(jìn)路色燈復(fù)示信號機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示 出站或進(jìn)路信號機(jī)在開放狀態(tài)。道岔表示器的顯示方式：在晝夜無顯示；夜間為紫色 燈光，且表示道岔直向位置開通。列車在區(qū)間被迫停車后，遇列車無線調(diào)度通信設(shè)備故 障時(shí)，列車不準(zhǔn)分部運(yùn)行。在終點(diǎn)線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有 30m 的安全距離。降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)，跟蹤出站調(diào)車要嚴(yán)格限制速度。三顯示自動閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號機(jī)顯示一個(gè)紅色燈光，表示列車已越過地面上顯示紅色燈光的信號機(jī)。 10調(diào)車手信號的減速信號晝間為顯示開放的黃色信號旗下壓數(shù)次。 11機(jī)車重聯(lián)后，相鄰機(jī)車之間連接狀態(tài)的檢查，由后部機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)并負(fù)責(zé)。 12在手比標(biāo)準(zhǔn)中，右臂攏拳，大小臂成 90，舉拳與眉齊，拳心向左，表示信號顯示要求停車。 13變更列車徑路，無須向司機(jī)公布調(diào)度命令。因曲線等關(guān)系，司機(jī)難以確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)車長發(fā)車信號時(shí)， 經(jīng)鐵路局指定的車站，可由發(fā)車人員直接向司機(jī)顯示發(fā)車信號。進(jìn)站、出站、進(jìn)路、駝峰及調(diào)車色燈復(fù)示信號機(jī)