1、動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 2 頁 共 45 頁11一、編制目的為提高動力車間員工的應(yīng)急反響力量和救援水平，保障鍋爐、汽輪發(fā)電機(jī)組安全運(yùn)行，有效應(yīng)對突發(fā)事故、大事，將突發(fā)事故、大事的人員安全、設(shè)備和財產(chǎn)的損失降至最小程度，最大限度的保護(hù)員工生命安全及生二、使用范圍本預(yù)案適用于動力車間生產(chǎn)設(shè)備消滅故障時的把握與操作含沼氣發(fā)電電站。三、危急性分析動力車間主要設(shè)備如下：序設(shè)備名稱規(guī)格型號主要附屬設(shè)備備注號一次風(fēng)機(jī)630KW KW，引風(fēng)機(jī)560K2臺，返11#-13022#-13031#-3542#-3553#-7564#-75YG-130/9.8-M3YG-130/9.8

2、-M3ZG-35/3.82-MZG-35/3.82-MYG-75/3.82-M1YG-75/3.82-M1料風(fēng)機(jī)55 KW。鍋爐高壓風(fēng)機(jī)配1000KW給水電機(jī)均為變頻啟動運(yùn)行。泵3臺，其中變一次風(fēng)機(jī)560KW，二次風(fēng)機(jī)355 頻一臺，液偶一KW，引風(fēng)機(jī)560K2臺，返臺，汽拖一臺。55 KW。高壓風(fēng)機(jī)電機(jī)均為變頻啟動運(yùn)行。110KW55 KW。 配給水泵 150 KW兩臺，132 KW110KW55 KW。臺。355 KW315KW，220 KW。500 KW315KW220 KW。返料風(fēng)機(jī)兩臺。一次風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)高 配250KW給水泵壓風(fēng)機(jī)電機(jī)均為變頻啟動。二2臺，給水泵與次風(fēng)機(jī)是工頻運(yùn)行。3

3、5噸鍋爐給水泵75#-7581#汽輪發(fā)電機(jī)組YG-75/3.82-M1CB18-8.83/3.82/0.49500 KW，一次風(fēng)機(jī) 315KW220 KW。反料風(fēng)機(jī)兩臺。一次風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)高壓風(fēng)機(jī)均為變頻啟動。二次風(fēng)機(jī)是工頻運(yùn)行。132KW，齒輪油并聯(lián)使用。55KW變頻2動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 4 頁 共 45 頁22125#汽輪發(fā)電機(jī)組C6-3.43/0.4924m3/h 射水泵 18.5KW1 臺，22KW115KW2134#汽輪發(fā)電機(jī)組C6-3.43/0.49齒輪油泵 5.5KW 汽輪油泵24m3/h18.5KW215KW215KW215KW292#汽輪發(fā)電

4、機(jī)組HNG40/40/055KW，齒輪油泵18.5KW13KW103#汽輪發(fā)電機(jī)組B6-3.43/0.98114#汽輪發(fā)電機(jī)組B6-3.43/0.495.5KW汽動油泵5.5KW汽輪油泵齒輪油泵 5.5KW 汽輪油泵4臺， 3132KW1110KW31#變頻。250 KW21415柴油發(fā)電機(jī)MGS2022-HV4RO-200162V=420m31760KW44兩90kw75kw9530kw，4355kw，4#90kw，3#變頻器運(yùn)行兩臺17沼氣發(fā)電機(jī)組MTU-12-4000GS1169KW7S11-3600/11，3600KVA42130T/75T/h造成設(shè)備嚴(yán)峻損壞，危及電網(wǎng)安全運(yùn)行，鍋爐嚴(yán)

5、峻缺水、全公司晃電等惡性事故。緣損壞等造成全公司限電、晃電等惡性事故。 4雙減器故障，造成供汽壓力波動，影響機(jī)組安全運(yùn)行。5超低排放停電應(yīng)急處理。610kv2動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 3 頁 共 45 頁3310kvDCS沼氣發(fā)電電站故障的應(yīng)急處理。全公司晃電的處理。四、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1、機(jī)爐運(yùn)行應(yīng)急救援指揮組副組長： 值班長、副主任成 員： 動力車間各工段長、工程技術(shù)人員、各崗位操作人員、電工、儀表、保修。2、組織機(jī)構(gòu)職責(zé)發(fā)生氣爐重大事故時，樂觀籌備力氣進(jìn)展搶救、維護(hù)，防止重大事故的集中擴(kuò)大，并準(zhǔn)時向安全生產(chǎn)部匯報事故進(jìn)展?fàn)顩r；組織事故調(diào)查；總結(jié)事故閱歷教訓(xùn)；制

6、訂預(yù)防事故發(fā)生的措施。組建本單位應(yīng)急救援隊伍，定期組織演練；檢查落實好事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項預(yù)備工作。3、應(yīng)急救援指揮組職責(zé)分工組長：發(fā)生事故時，負(fù)責(zé)現(xiàn)場安排搶險修工作，準(zhǔn)時向安全生產(chǎn)部匯報事故狀況；落實日常檢查監(jiān)視設(shè)備的治理工作；負(fù)責(zé)制定并督導(dǎo)落實預(yù)防事故發(fā)生的具體措施。副組長：在集團(tuán)生產(chǎn)調(diào)度的領(lǐng)導(dǎo)下，依據(jù)規(guī)程指揮、安排人員完成機(jī)組的應(yīng)急操作，幫助組長負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具表達(dá)場指揮工作。小組成員：負(fù)責(zé)現(xiàn)場搶險工作，準(zhǔn)時向組長、副組長匯報搶險工作的進(jìn)展?fàn)顩r。4、應(yīng)急通訊領(lǐng)導(dǎo)小組組長 號碼：副組長 號碼： 日常治理辦公室 ：8069調(diào)度 ：8003動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事故

7、應(yīng)急預(yù)案第 4 頁 共 45 頁44火警：119 醫(yī)院急診：120五、主要設(shè)備的事故預(yù)防措施1覺察設(shè)備特別狀況時，準(zhǔn)時切換到備用設(shè)備，防止消滅突發(fā)性事故。2、保證檢修質(zhì)量，確保設(shè)備在安全周期內(nèi)穩(wěn)定運(yùn)行，備用設(shè)備定期切換使用。3、嚴(yán)格執(zhí)行工藝操作規(guī)程，嚴(yán)禁超工藝運(yùn)行。45六、應(yīng)急響應(yīng)1、因動力車間機(jī)爐設(shè)備和沼氣發(fā)電電站消滅特別狀況，造成電網(wǎng)電壓、頻率、供汽壓力大幅波動甚至造成發(fā)電機(jī)組跳閘、鍋爐嚴(yán)峻缺水、全公司晃電等惡性事故時，馬上啟動應(yīng)急救援預(yù)案。2當(dāng)班班長或直接向公司生產(chǎn)調(diào)度中心撥打報警 ，并馬上報告本車間負(fù)責(zé)人，車間負(fù)責(zé)人馬上向安全生產(chǎn)部報告，同時組織現(xiàn)場搶救。七、處理原則在保證人身安全、設(shè)

8、備安全的前提下，正確推斷事故緣由并實行樂觀有效的措施，快速把握事故的進(jìn)展，最大限度縮小事故范圍、削減事故損失，以最快的速度恢復(fù)正常生產(chǎn)。事故處理期間，全部崗位保持通訊暢通，嚴(yán)禁做與生產(chǎn)無關(guān)的事情，堅守崗位，聽從崗位主操和值班長安排。因機(jī)爐設(shè)備消滅故障的緣由和形式多種多樣，本應(yīng)急預(yù)案未涉及的局部，操作人員可依據(jù)工作閱歷進(jìn)展準(zhǔn)時有效的處理，不限于按以下規(guī)定處理。八、預(yù)案治理動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 5 頁 共 45 頁551因生產(chǎn)車間消滅故障造成電網(wǎng)或汽網(wǎng)波動大，危及電網(wǎng)安全運(yùn)行如合成氨車間壓縮機(jī)故障跳閘或直配線故障跳閘、沼氣發(fā)電機(jī)組跳閘等甩電負(fù)荷事故、如乙酯車間突然

9、停頓用汽事故。處理步驟如下：鍋爐崗位首先觀看鍋爐運(yùn)行的風(fēng)機(jī)和其它設(shè)備是否受到影響。操作人員需正確推斷風(fēng)機(jī)是否晃停，觀看風(fēng)機(jī)狀態(tài)指示燈及一二次風(fēng)壓、風(fēng)量及爐膛負(fù)壓。設(shè)備跳閘的，有備用設(shè)備的，首先啟動備用設(shè)備，沒有備用設(shè)備的，同時盡力維持設(shè)備運(yùn)行、防止事故擴(kuò)大，并準(zhǔn)時查明緣由，實行正確處理措施，加強(qiáng)DCS特別是鍋爐的一次風(fēng)機(jī)和引風(fēng)機(jī)，當(dāng)引風(fēng)機(jī)跳閘而一次風(fēng)機(jī)未跳閘時，第一時間減小一次風(fēng)量或者直接停頓，盡快開啟引風(fēng)機(jī)，防止鍋爐正壓。假設(shè)鍋爐正壓，第一時間關(guān)閉給煤機(jī)出口插板閥，防止燒壞皮帶。要求尋常將給煤機(jī)超溫聯(lián)鎖投入使用。2.3.81309.3MPa，馬上開放空，開放空的同時調(diào)整鍋爐燃燒，降低鍋爐負(fù)荷

10、。753.6MPa，馬上開放空，開放空的同時調(diào)整鍋爐燃燒，降低鍋爐負(fù)荷。障消退后恢復(fù)正常操作。汽機(jī)崗位18MW6MW動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 7 頁 共 45 頁66速將上升，此時各并網(wǎng)運(yùn)行汽輪發(fā)電機(jī)組依據(jù)自身負(fù)荷狀況快速調(diào)整同步50.38MPa103518MW1#雙減器排汽量，同時聯(lián)系鍋爐東、西系統(tǒng)調(diào)整發(fā)汽量；假設(shè)抽凝機(jī)凝汽量已減至最低、抽汽4#雙減器已開大，5105蒸汽壓力0.30Mpa、100.69Mpa。速將上升，此時各并網(wǎng)運(yùn)行汽輪發(fā)電機(jī)組依據(jù)自身負(fù)荷狀況快速調(diào)整同步5 0.38MPa32#100.90MPa4#雙減器維持背壓正常，必要時增2#機(jī)電負(fù)荷；3

11、51#雙減器排汽量，或者聯(lián)系西鍋爐系統(tǒng)削減或增加發(fā)汽量；假設(shè)抽凝機(jī)凝汽量3#4#雙減器已開大，51050.30Mpa、100.69Mpa。18MW6MW量，降低背壓蒸汽壓力，維持發(fā)電機(jī)頻率正常；3#、4#雙減器運(yùn)行時，快速3#、4#雙減器至備用狀態(tài)；3518MW1#雙減器排汽量，或者聯(lián)系西鍋爐削減510動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 9 頁 共 45 頁7718MW18MW機(jī)組放空發(fā)電。降低背壓蒸汽壓力，維持發(fā)電機(jī)頻率正常；3#、4#雙減器運(yùn)行時，快速調(diào)1#雙減器排汽量，或者聯(lián)系西鍋爐削減發(fā)汽量；假設(shè)抽凝機(jī)抽汽量已減至最少，51015MW15MW18MW15MW6MW負(fù)

12、荷突然削減時,處理措施參照以上措施執(zhí)行。準(zhǔn)時調(diào)整。電氣崗位東、西電氣加強(qiáng)監(jiān)視，留意發(fā)電機(jī)電壓、電流以及功率因數(shù)波動狀況，準(zhǔn)時使用手動運(yùn)行模式調(diào)整發(fā)電機(jī)組的功率因數(shù)。平衡。126v，12.6kv。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速上升時，假設(shè)發(fā)電機(jī)電壓上升，當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓到達(dá)12kv值快速將勵磁柜運(yùn)行模式打到“手動電壓降到正常值，故障消退后經(jīng)過匯報工段長再打算是否打到“自動”模式。假設(shè)發(fā)電機(jī)電壓持續(xù)上升，超過12.6kv燒壞發(fā)電機(jī)及用電設(shè)備，聯(lián)系值班長盡快降低此臺機(jī)組電負(fù)荷，馬上切換勵磁把握器，換為另外一個通道調(diào)整。假設(shè)仍舊不降電壓，盡快將此臺發(fā)500kw動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 10 頁

13、 共 45 頁882.5氣崗位保持電網(wǎng)周波穩(wěn)定拉各直配線步驟。以下預(yù)案中假設(shè)包含此類可能性，均按此類模式操作。其他崗位在任何事故處理期間，輸煤崗位嚴(yán)禁輸煤，確實需要輸煤的，須經(jīng)值班長同意前方可啟動輸煤系統(tǒng)電機(jī)。以下預(yù)案不再贅述。處理步驟一樣，不再贅述。步驟一樣，不再贅述。130T/h、 75T/h遇有以下狀況之一，鍋爐機(jī)組應(yīng)緊急停爐：鍋爐嚴(yán)峻缺水時；鍋爐嚴(yán)峻滿水時；爐管爆破，不能保持汽包正常水位時；全部汽包水位計損壞時；鍋爐超壓，安全閥拒動，對空排汽閥打不開時；21.6 爐墻裂縫，有倒塌危急或鋼架橫梁燒紅時；燃燒室嚴(yán)峻結(jié)焦，不能維持正常燃燒時；鍋爐汽壓管道爆破威逼設(shè)備及人身安全時。覺察以下狀況

14、，應(yīng)停頓鍋爐運(yùn)行，停爐時間由車間主任打算：水冷壁管，過熱器管，省煤器管或減溫器泄漏時；燃燒室內(nèi)或局部爐頂澆注材料脫落時經(jīng)調(diào)整仍未恢復(fù)正常時；鍋爐給水，爐水或蒸汽品質(zhì)嚴(yán)峻低于標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)處理仍未恢復(fù)正常時；動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 12 頁 共 45 頁99給煤設(shè)備，出渣系統(tǒng)、引風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)故障不能維持正常燃燒時；行時；水壓部件張口，焊縫裂紋或管道閥門向外泄漏時。需緊急停爐時，各崗位處理方式如下：鍋爐崗位鍋爐緊急停爐處理步驟：808返料風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)運(yùn)行，并依據(jù)實際狀況停頓冷渣器的運(yùn)行并放循環(huán)灰。2.3.3 2.3.4 假設(shè)受熱面爆管，則引風(fēng)機(jī)不停

15、，減小引風(fēng)機(jī)變頻或風(fēng)門開度，保持爐膛負(fù)壓。假設(shè)風(fēng)室、爐膛積水，可翻開風(fēng)室放灰閥排水，同時對省煤器再循環(huán)閥、各疏水閥進(jìn)展操作。依據(jù)事故狀況維持汽包水位，假設(shè)嚴(yán)峻缺水，嚴(yán)禁向鍋爐進(jìn)水。假設(shè)水冷壁管、過熱器管損壞，可依據(jù)狀況將床料放掉。當(dāng)變頻器DSPPLC合閘，這時需要應(yīng)急迫換至工頻運(yùn)行，130驟如下：直接將旁路柜就地/遠(yuǎn)程/應(yīng)急開關(guān)打至應(yīng)急位。依次手動分KM42、KM41。檢查KM43動分開。先合上KM43。指示燈亮。動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 13 頁 共 45 頁一般狀況下，運(yùn)行前將變頻器把握界面功能菜單內(nèi)”旁路允許”欄設(shè)置為允許，則在運(yùn)行中如變頻器消滅重故障時，變

16、頻器把握器給出命令，封鎖變頻器輸出并先后自動分?jǐn)郖M42、KM41，后自動合上KM43，實現(xiàn)運(yùn)行中變頻器的故障旁路，使風(fēng)機(jī)電機(jī)運(yùn)行于工頻狀態(tài)。130一次風(fēng)機(jī)具備此種自動轉(zhuǎn)工頻功能，引風(fēng)機(jī)不具備。一次風(fēng)機(jī)直接用工頻啟動，風(fēng)機(jī)正轉(zhuǎn)的狀況下是可以啟動的。假設(shè)使用變頻啟動，必需在風(fēng)機(jī)停頓不再轉(zhuǎn)動的狀況下進(jìn)展啟動。啟動時必需有人到現(xiàn)場確認(rèn)風(fēng)機(jī)狀態(tài)，假設(shè)風(fēng)機(jī)正在轉(zhuǎn)，必需用木棒別停后再進(jìn)展啟動，特別是引風(fēng)機(jī)倒轉(zhuǎn)較快時不能變頻啟動。風(fēng)機(jī)正常后按正常調(diào)整步驟進(jìn)展調(diào)整。運(yùn)行方式轉(zhuǎn)換時，準(zhǔn)時調(diào)整風(fēng)機(jī)百葉窗，假設(shè)百葉窗卡澀，準(zhǔn)時到現(xiàn)場調(diào)整。在工頻運(yùn)行狀態(tài)時假設(shè)風(fēng)機(jī)跳閘，首先確認(rèn)KM43進(jìn)展復(fù)位，關(guān)閉風(fēng)機(jī)百葉窗后，先合

17、上KM43，再合上高壓斷路器，啟動風(fēng)機(jī)，依據(jù)揚(yáng)火步驟操作。75KM41或者KM42，變頻器高壓斷路器在分?jǐn)酄顟B(tài)，再按以下兩種方法操作。DCS75T75DCS上，直接點擊QF1QF2“合閘”，成功合閘后指示燈亮紅色。方法二 在高壓柜上啟動在西電氣高壓室直接在高壓柜上點擊合閘按鈕，成功合閘后，合閘指示燈亮紅色。工頻啟動留意調(diào)整風(fēng)機(jī)百葉窗，防止帶負(fù)荷啟動跳閘。建議工頻啟動。動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 15 頁 共 45 頁11汽機(jī)崗位在事故處理過程中，當(dāng)鍋爐蒸汽壓力、溫度變化較大時，親熱監(jiān)視汽輪機(jī)主汽溫度，防止汽輪機(jī)主汽溫度波動大損壞汽輪機(jī)。18MW6500KW35假設(shè)鍋

18、爐蒸汽壓力下降緩慢，可由調(diào)度調(diào)整各生產(chǎn)車間減汽減電。假設(shè)130T/h6MW18MW15MW6MW1#2#雙減器開度直至退出。75t18MW1#35調(diào)整各生產(chǎn)車間減汽減電。130t15MW10公斤蒸汽壓力穩(wěn)定，防止安全閥動作；假設(shè)汽動給水泵投運(yùn)，準(zhǔn)時切換至電動給水泵運(yùn)行。130t工作按正常停機(jī)步驟處理。電氣崗位依據(jù)需要，可開啟柴油發(fā)電機(jī)組，增加電網(wǎng)穩(wěn)定性。49HZ車命令，令合成氨減車、依次停復(fù)合肥、酒精、乙酯、丁酯、南醋酸、南院醫(yī)藥化工醋酐直至調(diào)整平衡，盡量避開拉路而造成各生產(chǎn)裝置的損失，當(dāng)電負(fù)荷需要大幅削減時，可緊急安排電工到污水廠高壓室拉掉乙02#生化乙醛沼發(fā)直配線，防止沼氣發(fā)電跳閘。48.

19、5HZ報時可直接拉路限電負(fù)荷直至電網(wǎng)穩(wěn)定，防止因轉(zhuǎn)速過低損壞汽輪機(jī)，拉動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 17 頁 共 45 頁路完成后馬上向值班調(diào)度匯報，由值班調(diào)度做善后處理。拉路按以下挨次進(jìn)展：依次拉掉169161132冬166、115119酯、122164133需同時121、165166一期、16312416716218MW15MW負(fù)荷，確保本車間自用電正常供給。46Hz解列停機(jī)，以保證機(jī)組安全。路恢復(fù)送電，在經(jīng)調(diào)度具體安排前方可酌情恢復(fù)局部線路送電。對各直配線送電前首先確認(rèn)線路車間各高壓電機(jī)、變壓器高壓端已拉開。161 合成氨主要是變換、醇烷化工序，169 合成氨主

20、要是造氣、壓縮、碳銨工序，161169161169161169169161161169原則。轉(zhuǎn)前制止電氣拔下發(fā)電機(jī)斷路器插頭，以防止汽機(jī)轉(zhuǎn)速顯示消逝影響正常停機(jī)。3、 18MW、15MW如嚴(yán)峻漏油、振動加劇，蒸汽管道泄漏，發(fā)電機(jī)絕緣損壞等造成全公司限電等惡性事故。鍋爐崗位130T/h1#雙減器后，可適當(dāng)降低蒸汽溫度、壓力運(yùn)行。動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 19 頁 共 45 頁汽機(jī)崗位1滿足中壓蒸汽母管壓力。6MW18MW、15MW6MW49HZ時，可由調(diào)度下達(dá)緊急停車命令，令合成氨減車、依次停復(fù)合肥、酒精、乙酯、丁酯、南醋酸、南院醫(yī)藥化工、醋酐直至調(diào)整平衡，盡量避開

21、拉路18MW、15MW18MW18MW6500KW3515MW1#2#給水泵，保證鍋爐正常供水，停運(yùn)汽動給水泵。啟動高壓油泵后打閘停機(jī)，后續(xù)工作按正常停機(jī)步驟處理。開備用機(jī)組，已有運(yùn)行的抽凝機(jī)組時，則優(yōu)先開背壓機(jī)組，沒有運(yùn)行抽凝機(jī)時，優(yōu)先開抽凝機(jī)組，增加電網(wǎng)穩(wěn)定性。假設(shè)條件允許可以多個發(fā)電機(jī)組同時開。5180排汽和軸封蒸汽，防止大軸彎曲；在聯(lián)絡(luò)線送電后準(zhǔn)時投運(yùn)電動盤車，檢查傾聽汽輪發(fā)電機(jī)內(nèi)部有無異音，檢查油泵、冷油器、各蒸汽管道和油管道及其法蘭、閥門狀況；在檢查一切正常后匯報調(diào)度打算是否開機(jī)。18MW、15MW將冷油器循環(huán)水進(jìn)水閥全開，同時將冷油器一次水進(jìn)水閥全開，二期循環(huán)水進(jìn)水閥全開，以保證

22、給水泵耦合冷油器和鍋爐風(fēng)機(jī)有冷卻水。將工業(yè)水泵出口碟閥關(guān)閉，防止循環(huán)水倒入一次水管泄壓。5#機(jī)提高循環(huán)水壓力，必要時增開循環(huán)水泵。動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 21 頁 共 45 頁依據(jù)油溫調(diào)整進(jìn)出水閥，如進(jìn)出水閥全開，油溫仍降不下來，投45，2#49。1#機(jī)門南回水閥改至循環(huán)水，關(guān)閉回化水閥。檢查開啟循環(huán)水管道各排氣閥，防止氣堵。檢查各閥門開關(guān)狀態(tài)，保證各換熱器用水。電氣崗位通過限產(chǎn)、拉路調(diào)整電汽負(fù)荷平衡。假設(shè)狀況緊急，18MW、15MW6MW組超負(fù)荷而損壞發(fā)電機(jī)組，電氣值班員在無法準(zhǔn)時向調(diào)度匯報時可直接快速169161166、115119122164133沭化線需

23、同時通知電工將南路大井供電倒至北路121、165工方興、166163124167162可緊急安排電工到污水廠高壓室拉掉乙醛出線柜，不能直接拉掉 02#生化乙醛沼發(fā)直配線，防止沼氣發(fā)電跳閘。拉路完成后，馬上向值班調(diào)度匯報，由值班調(diào)度做善后處理。轉(zhuǎn)前制止電氣拔下發(fā)電機(jī)斷路器插頭，以防止汽機(jī)轉(zhuǎn)速顯示消逝影響正常停機(jī)，依據(jù)需要，可開啟柴油發(fā)電機(jī)組，增加電網(wǎng)穩(wěn)定。12#雙減器故障，造成供汽壓力波動，影響機(jī)組安全運(yùn)行。鍋爐崗位鍋爐依據(jù)負(fù)荷狀況調(diào)整鍋爐運(yùn)行，鍋爐運(yùn)行留意保持高水位運(yùn)行，穩(wěn)定燃燒。動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 23 頁 共 45 頁汽機(jī)崗位機(jī)組，應(yīng)快速跑到現(xiàn)場，通過手

24、搖執(zhí)行器的方法，把握減壓閥，現(xiàn)場一人操作一人通過現(xiàn)場電盤上的壓力指示指揮，調(diào)穩(wěn)壓力。機(jī)組，應(yīng)快速跑到現(xiàn)場，通過手搖執(zhí)行器的方法，把握減溫閥，現(xiàn)場一人操作一人通過現(xiàn)場電盤上的溫度指示指揮，調(diào)穩(wěn)溫度，假設(shè)是減溫閥卡澀關(guān)不死，溫度下降過快，為防止后置機(jī)組發(fā)生水沖擊事故，可快速關(guān)閉減溫水根部截止閥，蒸汽溫度提高后，通過鍋爐調(diào)整蒸汽溫度，待查明減溫閥卡澀緣由再投入減溫水。18MW、15MW1#雙減器時，減壓閥突然3.5MPa4.2.14.5.3 2#雙減器減壓閥發(fā)生故障時，2#3#4#雙減器排汽壓力波動大，機(jī)組轉(zhuǎn)速波動，此時應(yīng)快速跑到現(xiàn)場，通過手搖執(zhí)行器的方法，把握減壓閥開度，現(xiàn)場一人操作一人通過現(xiàn)場或

25、電盤上的壓力指示指揮，調(diào)5響，各機(jī)組需依據(jù)實際狀況準(zhǔn)時調(diào)整，必要時投運(yùn)3#雙減器。假設(shè)汽動給水泵運(yùn)行，留意轉(zhuǎn)速變化，不影響鍋爐上水。電氣崗位東西電氣加強(qiáng)監(jiān)視，留意發(fā)電機(jī)頻率、電壓、電流、功率因數(shù)、負(fù)荷變化22.5超低排放崗位晃電應(yīng)急預(yù)案系統(tǒng)停電后，脫硫塔溫度高，假設(shè)超過 65仍舊不能送電，需上現(xiàn)場手動開事故噴淋，此路水為公司消防水。依據(jù)溫度把握閥門開度，正常開1/3。留意脫硫塔液位，系統(tǒng)正常后準(zhǔn)時關(guān)閉。動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 24 頁 共 45 頁75出線柜分閘指示燈亮，把握方式就地，按出線柜合閘按鈕合閘，合閘指示晶泵及擾動泵攪拌器、三級循環(huán)泵水洗泵等防止脫硫塔

26、超溫存母液凝固。依次對DCSDCS擾動泵、一臺循環(huán)泵、水洗循環(huán)泵，泵開啟正常后將出口閥全開。75 噸鍋爐超低開工藝水泵、密封水泵、結(jié)晶泵、三級循環(huán)泵、一臺循環(huán)泵。開集液器沖洗，開事故噴淋，開除霧器沖洗閥，開塔壁沖洗，溫度降70以下正常后停集液器沖洗，關(guān)閉事故噴淋。開氧化風(fēng)機(jī)。系統(tǒng)正常后現(xiàn)場巡檢設(shè)備管道閥門。濕電投入運(yùn)行，運(yùn)行前需先進(jìn)展沖洗，然后依據(jù)正常開車步驟操作。QU1CK/JOG遠(yuǎn)程切換按鈕，LOCAL/REMOT超低排放工段黑啟動崗位分工：主操負(fù)責(zé)聯(lián)系溝通協(xié)調(diào)，監(jiān)視各參數(shù)的變化反響。送電后各電機(jī)、電動閥復(fù)位及開關(guān)。安排副操和分析現(xiàn)場處置。副操和或分析負(fù)責(zé)開事故噴淋，關(guān)閉各泵的出入口閥門。

27、送電后開各泵的出入口閥，關(guān)事故噴淋。取樣分析，巡檢設(shè)備管道及各泵的冷卻水是否充分暢通。動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 25 頁 共 45 頁巡檢電布除塵器停頓輸灰，停頓鎖氣器，防止堵灰，輸灰系統(tǒng)各轉(zhuǎn)動設(shè)備電機(jī)復(fù)位。檢查除塵器，來電后依據(jù)操作步驟投運(yùn)除塵器系統(tǒng)。610kv接地緣由分析10kV影響了正常供電，而且可能產(chǎn)生過電壓，燒壞設(shè)備特別簡潔引起母線PT某相過電壓而使一次保險熔斷，甚至引起相間短路而擴(kuò)大事故。導(dǎo)線斷線落地或搭在橫擔(dān)上、絕緣子斷裂搭在橫擔(dān)；外力破壞汽車撞電桿、塔吊碰線、挖土機(jī)挖電纜；絕緣子擊穿；線路落雷；10kV10kV配電變壓器高壓繞組單相絕緣擊穿或接地；

28、飄浮物(如塑料布、鐵絲、磁帶等)搭接；電纜某一相絕緣擊穿。事故現(xiàn)象10KV“10KV警”光字牌亮；主控室絕緣監(jiān)察裝置及電腦后臺中母線電壓顯示特別，一相降低，其余兩相上升；東、西電氣小電流選線裝置報警，報某線路故障；東、西電氣PT接地故障推斷動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 27 頁 共 45 頁電壓與線電壓之間，零序電壓上升至整定值，發(fā)信號；完全接地時： 故障相電壓降為零，非故障相電壓上升為線電壓，1002.5-3100正常，零序電壓也時增時減不穩(wěn)定。留意：不應(yīng)將以下狀況誤推斷為接地故障：a、PTb、開關(guān)或刀閘接觸不良，一相未接通或一相斷線；c、空投母線時引起的不平衡電壓

29、和諧振過電壓。處理過程解除報警，記錄時間；依據(jù)小電流接地系統(tǒng)或絕緣監(jiān)察顯示信息，確認(rèn)接地狀況；將接地狀況報車間領(lǐng)導(dǎo)并做好記錄；10KV明顯接地點；檢查時應(yīng)穿絕緣靴，并帶安全帽，接觸設(shè)備外殼還應(yīng)戴絕緣手套。4m8mPT則需請示領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)展拉路試驗，先拉負(fù)荷較輕線路，再拉負(fù)荷較重線路。拉1消退，假設(shè)消退則該線路為接地線路；動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 28 頁 共 45 頁6.4.76.4.7如線路是金屬性接地，則匯報調(diào)度懇求巡線處理；6.4.82PT6.4.9因兩相接地引起的短路事故。處理接地故障留意事項緣手套，不得觸及接地金屬物；查找接地故障點的操作應(yīng)嚴(yán)格遵守倒閘操作原則

30、；變化狀況；10S內(nèi)跳閘時，應(yīng)人為斷開電容器開關(guān)；當(dāng)發(fā)生接地時，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視PT壞；如單相接地點在開關(guān)與刀閘之間時，可給故障相經(jīng)開關(guān)做一關(guān)心接地，然后用刀閘斷開接地點。各工段處理措施值班長假設(shè)10Kv10Kv10Kv各崗位人員細(xì)心操作，嚴(yán)禁擅自離崗。準(zhǔn)時匯報車間有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度，聯(lián)系電工檢查處理。10Kv穩(wěn)定運(yùn)行，做好應(yīng)急預(yù)案。要求電氣人員檢查好柴油發(fā)電機(jī)，隨時預(yù)備啟動。動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 30 頁 共 45 頁聯(lián)系調(diào)度，事故未處理正常前制止啟動任何高壓設(shè)備。汽機(jī)工段10Kv保證轉(zhuǎn)速、功率穩(wěn)定。工段長和修理技工需堅守崗位，分工協(xié)作。加強(qiáng)機(jī)10Kv恢復(fù)機(jī)組正常調(diào)整

31、操作。鍋爐工段10Kv監(jiān)視各運(yùn)行參數(shù)，各運(yùn)行爐須保持高水位，把握好料層溫度、穩(wěn)定運(yùn)行， 要求操作人員認(rèn)真監(jiān)盤，細(xì)心操作，待故障消退后，方可正常調(diào)整操作?；ざ?0Kv看各路回水狀況，各罐液位盡可能的保持高水位，停頓反洗操作，保持反滲透運(yùn)行狀態(tài)，制止啟動或者停頓反滲透。待故障消退后，方可正常調(diào)整操作。超低工段10Kv必需留守崗位，檢查各泵運(yùn)行狀況，脫硫塔各數(shù)據(jù)及環(huán)保數(shù)據(jù)是否把握在工藝范圍內(nèi)，檢查各盤及盤內(nèi)各開關(guān)是否完好，操作人員要認(rèn)真監(jiān)盤，加強(qiáng)設(shè)備巡檢，待故障消退后，方可正常調(diào)整操作。理步驟如下：10kv拉路，保持頻率正常，準(zhǔn)時聯(lián)系汽機(jī)、鍋爐人員，匯報值班長、調(diào)度。東電氣崗位首先加強(qiáng)聯(lián)系、確認(rèn)

32、是由哪一個開關(guān)跳閘引起的，跳閘后聯(lián)絡(luò)線兩側(cè)的、老兩個相對獨(dú)立的電網(wǎng)運(yùn)行狀況如何，汽機(jī)、電氣崗位調(diào)整負(fù)動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 32 頁 共 45 頁荷，維持安全運(yùn)行。聯(lián)絡(luò)線并列時避開非同期合閘，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。因不能確定跳閘前運(yùn)行哪一條聯(lián)絡(luò)線，以下稱跳閘聯(lián)絡(luò)線本身有故障，應(yīng)送備用聯(lián)絡(luò)線。因包括柴油發(fā)電機(jī)：a 投入備用聯(lián)絡(luò)線同期開關(guān)。b 投入中心同期開關(guān)。c 將中心同期閉鎖開關(guān)打至“退出”位置。d 合上備用老廠聯(lián)絡(luò)線開關(guān)。退出中心同期開關(guān)。退出備用聯(lián)絡(luò)線同期開關(guān)。將同期閉鎖開關(guān)打至“投入”位置。通知各崗位，匯報領(lǐng)導(dǎo)備用聯(lián)絡(luò)線已送電投入運(yùn)行。送備用聯(lián)絡(luò)線后，再調(diào)整

33、解列的發(fā)電機(jī)重并列、接待負(fù)荷。假設(shè)兩側(cè)發(fā)電機(jī)均帶負(fù)荷運(yùn)行，且已調(diào)整正常：a 投入備用聯(lián)絡(luò)線同期開關(guān)。投入中心同期開關(guān)。檢查中心同期閉鎖確在“投入”位置。關(guān)。退出中心同期開關(guān)。退出備用聯(lián)絡(luò)線同期開關(guān)。通知各崗位、匯報領(lǐng)導(dǎo)備用聯(lián)絡(luò)線已送電投入運(yùn)行。動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 34 頁 共 45 頁22修。在調(diào)整好聯(lián)絡(luò)線兩側(cè)電網(wǎng)穩(wěn)定的同時要查明聯(lián)絡(luò)線跳閘的緣由 ，假設(shè)跳閘為負(fù)序過流引起應(yīng)查找聯(lián)絡(luò)線外部故障，找到故障緣由并消退后可再送聯(lián)絡(luò)線或備用聯(lián)絡(luò)線。整個處理過程要準(zhǔn)時匯報值班長、調(diào)度、再送電前要準(zhǔn)時聯(lián)系電氣、汽機(jī)、鍋爐、并再一次確認(rèn)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)。成跳閘的外部故障已排解或

34、切除，為節(jié)約時間可以再送跳閘聯(lián)絡(luò)線。方法如下：已經(jīng)解列包括柴油發(fā)電機(jī)：a 將跳閘廠聯(lián)絡(luò)線遠(yuǎn)方就地開關(guān)打至就地。b 合上跳閘廠聯(lián)絡(luò)線把握開關(guān)。通知西電氣及班長、調(diào)度跳閘聯(lián)絡(luò)線已送電。送跳閘聯(lián)絡(luò)線后，再調(diào)整解列的發(fā)電機(jī)重并列、接待負(fù)荷。假設(shè)兩側(cè)發(fā)電機(jī)均帶負(fù)荷運(yùn)行且調(diào)整正常：a 斷開跳閘老廠聯(lián)絡(luò)線開關(guān)。b 確認(rèn)跳閘廠、老廠聯(lián)絡(luò)線開關(guān)均已斷開。c 合上跳閘廠聯(lián)絡(luò)線開關(guān)。d 投入跳閘老廠聯(lián)絡(luò)線同期開關(guān)。e 投入中心同期開關(guān)。檢查中心同期閉鎖確在“投入”位置。調(diào)整東西兩網(wǎng)絡(luò)電壓周波全都，找準(zhǔn)同期點合上跳閘老廠聯(lián)絡(luò)線開關(guān)。h 退出中心同期開關(guān)。退出跳閘聯(lián)絡(luò)線同期開關(guān)。動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行

35、事故應(yīng)急預(yù)案第 36 頁 共 45 頁通知各崗位、匯報領(lǐng)導(dǎo)跳閘聯(lián)絡(luò)線已送電。電機(jī)已解列包括柴油發(fā)電機(jī)：a 投入跳閘老廠聯(lián)絡(luò)線同期開關(guān)。b 投入中心同期開關(guān)。c 將中心同期閉鎖開關(guān)打至“退出”位置。d 合上跳閘老廠聯(lián)絡(luò)線開關(guān)。退出中心同期開關(guān)。退出聯(lián)絡(luò)線同期開關(guān)。將同期閉鎖開關(guān)打至“投入”位置。通知各崗位，匯報領(lǐng)導(dǎo)跳閘聯(lián)絡(luò)線已送電。送跳閘聯(lián)絡(luò)線后，再調(diào)整解列的發(fā)電機(jī)重并列、接待負(fù)荷。假設(shè)兩側(cè)發(fā)電機(jī)均帶負(fù)荷運(yùn)行，且已調(diào)整正常：a 投入跳閘老廠聯(lián)絡(luò)線同期開關(guān)。投入中心同期開關(guān)。檢查中心同期閉鎖確在“投入”位置。調(diào)整東西兩網(wǎng)絡(luò)電壓周波全都，找準(zhǔn)同期點合上跳閘老廠聯(lián)絡(luò)線開關(guān)。e 退出中心同期開關(guān)。退出聯(lián)

36、絡(luò)線同期開關(guān)。通知各崗位、匯報領(lǐng)導(dǎo)跳閘聯(lián)絡(luò)線已送電。廠聯(lián)絡(luò)線開關(guān)跳閘步驟處理。8、 DCS 系統(tǒng)和監(jiān)控微機(jī)特別應(yīng)急處置，機(jī)爐運(yùn)行過程中如消滅監(jiān)控微機(jī)系統(tǒng)特別或死機(jī)，按以下程序處置：電氣工段首先應(yīng)當(dāng)判定監(jiān)控微機(jī)是否死機(jī)，從以下幾個方面來推斷：動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 38 頁 共 45 頁a 屏幕卡住不動、鼠標(biāo)無法移動或把握、鼠標(biāo)指示箭頭消逝；b 監(jiān)控微機(jī)面板上數(shù)據(jù)刷出錯或刷慢或不刷；c 微機(jī)報通訊出錯，連接中斷或未連接，圖標(biāo)位置與實物不符；d 保護(hù)子站有自動退出或投入不上。當(dāng)微機(jī)消滅死機(jī)或通訊出錯時，實行以下操作：表修理人員到現(xiàn)場修理；電氣監(jiān)盤人員應(yīng)當(dāng)以發(fā)電機(jī)、直

37、配線各把握屏表計顯示為準(zhǔn)進(jìn)展監(jiān)控；c 電氣監(jiān)盤人員對發(fā)電機(jī)勵磁調(diào)整應(yīng)在發(fā)電機(jī)把握屏或模擬屏上進(jìn)展操作，利用勵磁調(diào)整旋鈕進(jìn)展調(diào)整；作，如有“遠(yuǎn)方/就地”選擇開關(guān)應(yīng)打至就地位置再進(jìn)展停送電；查，特別是合母、控母電壓維持正常充電、供電；電氣崗位人員計量抄表可到現(xiàn)場，各臺設(shè)備線路表計上讀取。進(jìn)展重啟：依次退出監(jiān)控微機(jī)“后臺監(jiān)控、前臺通訊”關(guān)閉電源進(jìn)展重啟；Pecstar3Pecstar3戶向?qū)Ы缑嫔希来畏_“主域效勞器、前臺通訊、后臺監(jiān)控畫面，檢查各監(jiān)控數(shù)據(jù)刷是否正常，各保護(hù)子站是否投入；假設(shè)不能刷，應(yīng)檢查通訊網(wǎng)線是否松動，通訊是否正常，指示燈是否閃耀；接口；動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行

38、事故應(yīng)急預(yù)案第 40 頁 共 45 頁由工段長聯(lián)系深圳中電人員到現(xiàn)場更換；假設(shè)個別子站或設(shè)備通訊不上，應(yīng)重點檢查單臺設(shè)備或該子站通訊轉(zhuǎn)換器；否正常，電腦是否中病毒，通訊規(guī)章設(shè)置是否被更改，通訊加密狗是否對應(yīng)正常工作，假設(shè)有上述不正?，F(xiàn)象應(yīng)匯報工段長，由工段長聯(lián)系深圳中電售后效勞人員到場進(jìn)展處理。汽機(jī)工段在發(fā)生晃電時或其他緣由造成DCS并實行有效措施，如通過眼觀耳聽和手摸等手段，并依據(jù)現(xiàn)場各壓力及溫度、汽機(jī)轉(zhuǎn)速及調(diào)門開度等推斷設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，分析推斷其工作是否正常，同時進(jìn)展合理、必要的調(diào)整，保證設(shè)備安全。DCSDCS 上操作的應(yīng)準(zhǔn)時切換至把握柜或變頻器現(xiàn)場操作，同時巡回檢查各設(shè)備、系統(tǒng)狀況，各水泵

39、壓力、電流等就地表記指示，減溫減壓器出口壓力、溫度及調(diào)整閥開度，保證設(shè)備安全。DCS真空、熱井水位等應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視調(diào)整，檢查調(diào)整系統(tǒng)動作是否平穩(wěn)機(jī)敏，對各就地表計指示比照分析并做必要的調(diào)整，保持各項數(shù)值在允許變化范圍內(nèi)。準(zhǔn)時聯(lián)系儀表人員處理并匯報班長、調(diào)度。鍋爐工段鍋爐把握系統(tǒng)DCSDCS 電腦死機(jī)，電腦黑屏，風(fēng)機(jī)風(fēng)門突然關(guān)閉等狀況。鍋爐把握系統(tǒng)DCSDCS動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 42 頁 共 45 頁鍋爐風(fēng)煙系統(tǒng)和汽水系統(tǒng)的各種工藝參數(shù)都無法正常顯示，崗位人員無法通過DCS法調(diào)整，因此，崗位人員在中控室也無法對鍋爐的運(yùn)行進(jìn)展調(diào)整。鍋爐把握系統(tǒng)DCS班長、調(diào)度室、車

40、間值班人員及分管領(lǐng)導(dǎo)，并要求儀表人員盡快趕赴現(xiàn)場處理。同時，崗位人員應(yīng)通知汽機(jī)、電氣等崗位留意協(xié)作調(diào)整。DCS崗位人員副操應(yīng)馬上到現(xiàn)場給水平臺進(jìn)展水位調(diào)整。調(diào)整時，主操留意觀看盤上電接點水位計，小組長到汽包現(xiàn)場水位計處，副操到給水操作平臺處，汽包現(xiàn)場水位處的人員和對應(yīng)給水操作平臺處的人員和中控室操作人員通過對講機(jī)保持親熱聯(lián)系，給水操作平臺處的人員依據(jù)現(xiàn)場水位計旁人員反響的狀況通過給水調(diào)整旁路手動閥來調(diào)整鍋爐汽包水位，使鍋爐汽包水位維持在正常范圍內(nèi)。假設(shè)汽包水位把握不住而連續(xù)上升的話+200m開啟緊急放水閥，巡檢人員馬上將手動閥翻開。主操親熱關(guān)注故障鍋爐盤上出口過熱蒸汽的溫度和汽輪機(jī)入口主蒸汽溫

41、度，假設(shè)因故障鍋爐的過熱蒸汽溫度低而導(dǎo)致汽輪機(jī)入口蒸汽溫度下降時，告知現(xiàn)場人員關(guān)鍋爐送汽輪機(jī)的鍋爐出口電動閥，開集汽聯(lián)箱放空閥，汽包水位調(diào)整照舊依據(jù)上一步驟進(jìn)展。作人員司爐或小組長、副操馬上到現(xiàn)場查看各風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況，同時通知電氣副值到高壓變頻器室查看變頻器運(yùn)行狀況。度指示。盤上電流指示狀況。保持和中控室聯(lián)系。源75現(xiàn)場人員司爐或小組動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 44 頁 共 45 頁長手動調(diào)整左開右關(guān)，操作時留意看風(fēng)門開度變化至正常運(yùn)行開度。調(diào)整過程中留意觀看風(fēng)機(jī)電流，保持和中控室人員聯(lián)系，同時通知電氣副 值到高壓變頻器室查看變頻器運(yùn)行狀況。當(dāng)電腦數(shù)據(jù)不顯示，設(shè)備運(yùn)行

42、正常，盡量保持穩(wěn)定運(yùn)行。假設(shè)需要操75主操把給煤機(jī)、一次風(fēng)機(jī)、二次風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、減溫水手操器切換至手動位置在盤上操作，手動調(diào)整開度。手動調(diào)整時切換過程中為自動調(diào)整。正常操作，等待儀表人員進(jìn)展修理，不行胡亂操作。消滅“黑屏”現(xiàn)象，檢查顯示器電源是否正常，聯(lián)系儀表人員排查顯示器是否損壞，如損壞準(zhǔn)時更換，消滅硬件損壞，如硬盤故障等，應(yīng)準(zhǔn)時聯(lián)系儀表人員更換備用硬件或主機(jī)，重安裝系統(tǒng)，并準(zhǔn)時恢復(fù)系統(tǒng)。9、沼氣發(fā)電電站故障沼氣發(fā)電主要存在以下故障引發(fā)的發(fā)電機(jī)組跳閘事故。因機(jī)組本身水溫、油溫、各類壓力凹凸、環(huán)境空氣溫度、質(zhì)量等引起的聯(lián)鎖跳閘事故。因沼氣甲烷濃度偏離工藝造成的機(jī)組爆震、跳閘事故。故。沼氣發(fā)電機(jī)

43、組跳閘的處理負(fù)荷變化，汽輪機(jī)組轉(zhuǎn)速、電壓變化較小時，馬上通知合成氨壓縮崗位停31250kw動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 46 頁 共 45 頁50為了防止突然跳閘，沼氣發(fā)電操作人員準(zhǔn)時聯(lián)系汽機(jī)、調(diào)度，沼氣發(fā)電機(jī)組負(fù)荷適當(dāng)減量，提升沼氣中的甲烷含量。當(dāng)甲烷含量上升后，再增加機(jī)1200kwh即一臺機(jī)組。當(dāng)沼氣入口壓力低于-1.20kpa 時，沼氣增壓風(fēng)機(jī)連鎖跳閘，沼氣2022.5.3-0.40kpa調(diào)度，申請沼氣發(fā)電機(jī)組負(fù)荷適當(dāng)減量，提升沼氣壓力。當(dāng)沼氣壓力上升后，再增加機(jī)組負(fù)荷。機(jī)組減量應(yīng)緩慢，削減負(fù)荷不超過 2300kwh即 2 臺機(jī)組。正常運(yùn)行過程中假設(shè)消滅沼氣發(fā)電

44、機(jī)組全部跳閘此處指有功功率6000kw 及以上，假設(shè)是由于輔機(jī)比方沼氣增壓風(fēng)機(jī)跳閘造成的，此時沼氣發(fā)電電站跳閘，但是電負(fù)荷下將不是瞬間完成的，此時可以聯(lián)系合成氨31250kw沖擊。假設(shè)頻率降低過快過低48.5HZ169柴油發(fā)電機(jī)組增加供電負(fù)荷，協(xié)調(diào)各崗位留意協(xié)作調(diào)整，保證機(jī)組安全運(yùn)行，然后匯報班長、調(diào)度。10kv9.2.443600Kva電機(jī)組各類輔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，待聯(lián)絡(luò)線沒有嚴(yán)峻該故障，同時電站內(nèi)部電氣系統(tǒng)排查沒有問題后，聯(lián)系送聯(lián)絡(luò)線，然后依次送變壓器，盡快啟動沼氣發(fā)電機(jī)組運(yùn)行。因沼氣發(fā)電電站引起的全公司晃電事故，依據(jù)黑啟動預(yù)案執(zhí)行。動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 47 頁

45、共 45 頁度溝通準(zhǔn)時到位、有序，一切以保障人身、設(shè)備安全為首要因素，盡可能降低對我公司電網(wǎng)的影響。10、 黑啟動預(yù)案因發(fā)電機(jī)緣由包含沼氣發(fā)電機(jī)組或電網(wǎng)故障全部跳閘，運(yùn)行的發(fā)電機(jī)全部跳閘，應(yīng)馬上進(jìn)展黑啟動，具體步驟如下：各線路拉路斷電：10KV，整個系統(tǒng)溝通無電，直流有電可進(jìn)展正常的分合閘操作，符合“黑起檢查發(fā)電機(jī)斷路器把握開關(guān)，勵磁開關(guān)是否已斷開，假設(shè)未斷開，手動斷開。東、西電氣分別聯(lián)系汽機(jī)、鍋爐斷開并復(fù)位全部廠用高壓風(fēng)機(jī)、水泵，聯(lián)系沼氣發(fā)電斷開沼氣聯(lián)絡(luò)線柜斷路器開關(guān)。11511602119122124131132133工大井南線沭化。169161167線、162163164165166 廠

46、變、公用變。1005#1300此處依據(jù)實際狀況可以不操作保存各段母線上的PT120123動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 49 頁 共 45 頁1#、3#、4#、6#廠變，保存必需的廠用2#、5#廠變廠變低壓失電脫扣，低壓側(cè)已斷開，廠變聯(lián)絡(luò)線已斷開。10KV啟動步驟見下面800KVA以上的變壓器拉掉，以防止各直配線路帶負(fù)荷送電造成柴油機(jī)跳閘無法并網(wǎng)。1760kW1#、2#柴油機(jī)進(jìn)展全面檢查無特別,確認(rèn)公司電網(wǎng)瓦解。預(yù)備啟動。1#2#機(jī)組機(jī)頭把握方式打至“自動否則7510把握器報盤車休止，無法啟動柴油機(jī)24-27V38。1#、2#柴油發(fā)電機(jī)手車在試驗位置。1#、2#柴油發(fā)電

47、機(jī)手車接線插頭,試驗位置指示燈亮。1#、2#柴油發(fā)電機(jī)手車推入工作位置,工作位置指示燈1#模式，將其次臺機(jī)組打到“定功率”模式啟動。1#柴油機(jī)組把握器把握方式按到“手動”鍵，成功激活后，其則需連續(xù)操作，直到操作成功亮紅燈為止，發(fā)電機(jī)延時自啟動。30,35 畫面自動跳轉(zhuǎn)至同期合閘界面，否則需連續(xù)操作，直到操作成功亮綠燈為動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 50 頁 共 45 頁止。6KV壓平衡，假設(shè)母線電壓表無讀數(shù)，說明柴油機(jī)未并網(wǎng)，聯(lián)系查找緣由，盡快并網(wǎng)送電。2#柴油機(jī)組把握器把握方式按到“手動”鍵,指示燈亮。按啟動鍵 “I”,延時后發(fā)電機(jī)自啟動。30,351#柴油發(fā)電機(jī)并

48、列。1#、2#0.4100.64MPa，水溫70-90。隨著負(fù)荷增加柴油發(fā)電機(jī)自動帶負(fù)荷黑啟動模式無需手動加減負(fù)荷。1760KW，隨時觀看油箱油位變化，油位缺乏時，準(zhǔn)時將柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)。匯報領(lǐng)導(dǎo),柴油發(fā)電機(jī)已向電網(wǎng)供電。控室東南角配電盤上送電，5#廠變低壓側(cè)斷路器可在西主控室直流電源箱上送電。聯(lián)系值班長開汽機(jī)循環(huán)水泵，射水泵，分散水泵，應(yīng)急消防水泵，35T1#10kv段，2#10kv段。合閘成功后優(yōu)先啟動汽機(jī)低壓溝通油泵，保證汽機(jī)軸瓦潤滑。聯(lián)系東電氣送廠聯(lián)絡(luò)線，將模擬屏選擇開關(guān)打至“就地”位置，合上廠聯(lián)絡(luò)線把握開關(guān)由于拉路時，只斷開廠聯(lián)絡(luò)線開關(guān)，老廠聯(lián)絡(luò)線開關(guān)處于合閘位置，此時送廠聯(lián)絡(luò)線，老廠

49、有電，廠無電，可直動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 52 頁 共 45 頁接合上廠聯(lián)絡(luò)線把握開關(guān)，無需先斷開老廠聯(lián)絡(luò)線，再送廠聯(lián)絡(luò)線7#7#廠變7#廠變低壓側(cè)斷路器把握開關(guān)。聯(lián)系汽機(jī)按步驟開溝通潤滑油泵1#機(jī)開頂軸油泵，投盤車。13175T風(fēng)機(jī)，依據(jù)揚(yáng)火步驟開爐。電機(jī)升壓并列，步驟如下：對勵磁把握器進(jìn)展掉電復(fù)位并上電檢查正常；FMK；將勵磁把握方式打至自動位置；按起勵按鈕或開機(jī)令，發(fā)電機(jī)開頭升壓；10.5KV將勵磁把握方式打至手動位置，切換三相電壓應(yīng)平衡合上發(fā)電機(jī)同期開關(guān)將中心同期開關(guān)打至“細(xì)調(diào)”位置；將中心同期閉鎖開關(guān)打至“投入”位置；調(diào)整汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速、電壓與母線全

50、都；觀看同步表，當(dāng)?shù)竭_(dá)同期條件時，合上發(fā)電機(jī)把握開關(guān)；將中心同期開關(guān)打至“退出”位置；將發(fā)電機(jī)同期開關(guān)打至“退出”位置；通知值班長及各工段，汽輪發(fā)電機(jī)已并列運(yùn)行，預(yù)備接帶負(fù)荷。當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)并網(wǎng)后，緩慢加汽輪發(fā)電機(jī)組負(fù)荷將1#、2#55KW定功率模式的柴油發(fā)電機(jī)可以手動停運(yùn)或者連續(xù)運(yùn)行。將1#2#柴油機(jī)組運(yùn)行模式打至“定功率模式動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 54 頁 共 45 頁33將2臺發(fā)電機(jī)組重并網(wǎng)。51#、2#柴油機(jī)組負(fù)荷把握畫面，依據(jù)需要加減負(fù)荷。1#高壓變頻電動給水泵。3#、4#低壓聯(lián)絡(luò)開關(guān)，5#、6#8#廠用變高壓側(cè)和低壓側(cè)斷路器開關(guān)，送公用變高壓側(cè)

51、和低壓側(cè)斷路器開關(guān)，送化水車間盤化水二期低壓斷路器開關(guān)。800KVA變壓器高壓端拉開才可送電。每條直配線送電有肯定的時間間隔，直配線送電后，每臺變壓器送電都需要聯(lián)系批準(zhǔn)。16116922.5.5。02路是否拉掉開關(guān)，聯(lián)系沼氣發(fā)電拉掉 4 臺變壓器開關(guān)。待電網(wǎng)負(fù)荷到達(dá)2500kwh恢復(fù)局部車間供汽、供電，增加機(jī)爐負(fù)荷，維持電汽平衡。130130T/h130T/h18MW15MW下：檢查發(fā)電機(jī)的手車斷路器確在試驗位置，顯示分閘；將手車用搖把搖至工作位置；檢查發(fā)電機(jī)勵磁小間勵磁PTPT合上電子設(shè)備間勵磁調(diào)整器交直流電源Q10、Q11、Q01.1、Q01.2；動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事

52、故應(yīng)急預(yù)案第 55 頁 共 45 頁1，將運(yùn)行方式打至自動；合上勵磁開關(guān)FMK10KV將運(yùn)行方式打至手動；10KV亮，假設(shè)亮需復(fù)歸，查看發(fā)電機(jī)跳閘指示燈是否亮，假設(shè)亮需復(fù)歸；將發(fā)電機(jī)同期開關(guān)打至“投入”位置；/將中心同期開關(guān)打至“投入”位置；將同期同步閉鎖開關(guān)打至“投入”位置；依據(jù)同期表指示，當(dāng)?shù)竭_(dá)同期條件時，合上發(fā)電機(jī)把握開關(guān)將中心同期開關(guān)打至“退出”位置；將發(fā)電機(jī)同期打至“退出”位置；通知調(diào)度、值班長，發(fā)電機(jī)已并列，可正常接帶負(fù)荷。1#、2#柴油機(jī)組，備用。聯(lián)系調(diào)度送下游車間電、汽，全公司生產(chǎn)逐步恢復(fù)正常。電氣工段黑啟動崗位分工晃電后，應(yīng)冷靜冷靜、準(zhǔn)確推斷，認(rèn)真操作；加強(qiáng)聯(lián)系，搞好協(xié)調(diào)；小

53、組長全面負(fù)責(zé)指揮處理，其他人員在小組長的全面領(lǐng)導(dǎo)下干好自己崗位分工的同時完成小組長安排的臨時性工作，完成狀況準(zhǔn)時反映匯報，并回主控室待命。東電氣主值a、 堅守東電氣崗位，與西電氣聯(lián)系確認(rèn)事故停電范圍系統(tǒng)狀態(tài)。bFMK開。c7#、8#、公用變高、低壓動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 57 頁 共 45 頁側(cè)斷路器分閘，監(jiān)視好直流系統(tǒng)、UPSd、 清點事故對設(shè)備的損害，把握設(shè)備的狀況。準(zhǔn)時向值班長匯報作為黑啟動方法選擇的依據(jù)。e、 待西電氣黑啟動完成后，接命令完成廠聯(lián)絡(luò)線以及各廠變送電的倒閘操作。f、 汽機(jī)具備滿速條件時，進(jìn)展發(fā)電機(jī)的升壓、并列操作。東電氣副值a、 聯(lián)系東汽機(jī)

54、、130b、 對各直配線及廠變凹凸壓回路進(jìn)展檢查，檢查斷路器狀態(tài)，覺察問題準(zhǔn)時向主值反響。c、 檢查各臺高壓風(fēng)機(jī)和水泵的保護(hù)裝置，覺察報警準(zhǔn)時復(fù)位，檢查高壓變頻器人機(jī)界面報警信息，聯(lián)系電工處理。d、 幫助主值進(jìn)展各直配線及廠變送電的倒閘操作。e、 汽機(jī)具備滿速條件時，幫助主值進(jìn)展發(fā)電機(jī)的升壓、并列操作。西電氣主值抽凝機(jī)a、 與東電氣聯(lián)系確認(rèn)事故停電范圍，系統(tǒng)狀態(tài)。bc、 待柴油機(jī)對母線送電后，依據(jù)值班長命令進(jìn)展直配線送電和發(fā)電機(jī)升壓并列操作。d、 清點事故對設(shè)備的損害，把握設(shè)備的狀況。準(zhǔn)時向值班長匯報作為黑啟動方法選擇的依據(jù)。e、 負(fù)責(zé)監(jiān)視好直流系統(tǒng)、UPS西電氣主值背壓機(jī)a1#、2#柴油機(jī)向

55、母線送電。b、 負(fù)責(zé)黑啟動柴油機(jī)的運(yùn)行監(jiān)視工作，柴油機(jī)的負(fù)荷調(diào)整工作。c動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 59 頁 共 45 頁d、 每班巡檢柴油發(fā)電機(jī)時，留意觀看電壓、油位、水位等各數(shù)據(jù)至少兩次。西電氣副值a、 幫助主值進(jìn)展拉路、開汽輪發(fā)電機(jī)。b、 幫助主值進(jìn)展廠變、凹凸壓回路檢查送電。c、 聯(lián)系西系統(tǒng)汽機(jī)、鍋爐，拉開高壓風(fēng)機(jī)、水泵。de西電氣巡檢a、 負(fù)責(zé)幫助西電氣背壓機(jī)主值開啟柴油發(fā)電機(jī)。b、 依據(jù)值班長命令幫助主值進(jìn)展柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)荷調(diào)整。汽機(jī)工段黑啟動崗位分工汽輪機(jī)在晃電的狀態(tài)下應(yīng)防止轉(zhuǎn)速飛升、軸承斷油、蒸汽管道超壓和 雙減器減溫水漏入蒸汽管道等大事發(fā)生。晃電后

56、，應(yīng)冷靜冷靜、準(zhǔn)確推斷，認(rèn)真操作；各人要加強(qiáng)聯(lián)系，搞好協(xié)調(diào)；小組長全面負(fù)責(zé)指揮處理，其他 人員在小組長的全面領(lǐng)導(dǎo)下干好自己崗位分工的同時完成小組長安排的臨 時性工作，完成狀況準(zhǔn)時反映匯報，并回主控室待命。300033002#52355758時：a3000DCS 失電或死機(jī)，轉(zhuǎn)速不顯示時，需依據(jù)現(xiàn)場潤滑油壓、調(diào)速油壓正常0.94MPa等來推斷轉(zhuǎn)速狀況，同時檢查UPSb 假設(shè)射水泵斷電跳閘，需由副操準(zhǔn)時開輔抽、調(diào)整軸封冒汽維持真空盡量不開主抽，因晃電后分散水泵也失電停運(yùn)，主抽無冷凝水，同時巡檢去夾層將射水抽氣器空氣閥關(guān)閉，去低壓分汽缸處關(guān)閉抽汽閥。動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)

57、案第 61 頁 共 45 頁c0主操必需緊急打閘停機(jī)，檢查更換安全膜板。d 當(dāng)轉(zhuǎn)速、真空能維持后，主操親熱觀看油溫、油壓、排汽缸溫度等參數(shù)變化狀況，在廠用電送上后準(zhǔn)時安排聯(lián)系開啟循環(huán)水泵，射水泵，分散水泵等，聯(lián)系電氣并列，接帶負(fù)荷。后或轉(zhuǎn)速顯示正常但機(jī)組聲音失常、油壓上升很快等確認(rèn)轉(zhuǎn)速確實上升的3000下假設(shè)轉(zhuǎn)速不顯示，應(yīng)依據(jù)主油泵入口出口油壓等來推斷再重掛閘維持轉(zhuǎn)速，其它維持真空等操作步驟同上條。全廠晃電后假設(shè)汽機(jī)保護(hù)動作，主汽門、調(diào)速汽門關(guān)閉:a、 主操應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場狀況快速推斷出停機(jī)緣由，確信無其它特別后可重掛閘開機(jī)，保持轉(zhuǎn)速。b、 同時副操應(yīng)快速開啟汽動油泵，開輔抽維持真空；巡檢盡快將原來

58、運(yùn)行的高壓給水泵按鈕扭向“停頓”位置按一下，將電機(jī)復(fù)位。c、 假設(shè)廠用電短時間無法恢復(fù)，且鍋爐壓力下降較快，主操應(yīng)打閘停機(jī)，副操將輔抽關(guān)閉，保證汽動油泵有足夠的進(jìn)汽維持至轉(zhuǎn)子靜止。轉(zhuǎn)子靜止10180當(dāng)廠用電恢復(fù)后：a、 1#、2#廠變恢復(fù)后，DCSDCS1并依據(jù)電流加變頻提水壓。DCS1#循環(huán)水泵現(xiàn)場操作步1b5#、6#廠變恢復(fù)后，主操依據(jù)需要啟動2#、3#4#循環(huán)水泵：巡檢去2#、3#4#循環(huán)水泵出口閥關(guān)閉，DCSDCS上啟動，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后巡檢在現(xiàn)場調(diào)整出口閥。DCS 不正常，主操在盤上將手柄切至盤操作，在盤上啟動，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后巡檢在現(xiàn)場調(diào)整出口閥。假設(shè)1#動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)

59、行事故應(yīng)急預(yù)案第 63 頁 共 45 頁1#出口閥，以防倒流泄壓。c、 5#、6#廠變恢復(fù)后，主操啟動分散水泵，副操調(diào)整好水位。副操去開射水泵投射水抽氣器，調(diào)整軸封冒汽。巡檢去將冷油器投入循環(huán)水，假設(shè)需要投備用冷油器，則由副操帶著巡檢完成。主操檢查調(diào)整維持汽輪機(jī)3000r/min,等待電氣并列。主抽盡量不開，防止凝汽器超壓損壞安全膜板。機(jī)組正常運(yùn)行時真空下降的處理原則：凝汽器真空下降，值班人員應(yīng)快速查明緣由處理。當(dāng)真空降低時，依據(jù)真空狀況逐步減負(fù)荷，保持真空。減負(fù)荷時留意抽汽供熱壓力，必要時投運(yùn)雙減器，真空降到0.060MPa荷，仍無法恢復(fù)真空，應(yīng)馬上故障停機(jī)。中，過小真空會下降；軸封供汽閥和

60、調(diào)整閥開關(guān)力度應(yīng)適當(dāng)，防止閥門損壞。18MW15MW因直流電源容量限制，造成直流油泵跳閘后，聯(lián)系電氣崗位送電后優(yōu)先啟1018MW動頂軸油泵，推斷轉(zhuǎn)子彎曲狀況，準(zhǔn)時投盤車。18MW操按備用電源投盤車步驟投盤車，步驟如下：第一項a、 16MW滑油泵，手動盤車。以下幾個條件必需同時滿足，才能進(jìn)展“其次項”操動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 動力車間運(yùn)行事故應(yīng)急預(yù)案第 65 頁 共 45 頁作：b、1 cd6MW3#、4#廠變投入正常運(yùn)行。10.26.2.2.2 其次項a、 11#頂軸油泵、溝通潤滑油泵、盤車電機(jī)的操作如下：b、 當(dāng)消滅以上狀況，操作人員到低壓配電室內(nèi)將盤車電源開關(guān)打至“停頓”位置；c、XP