1、無砟軌道施工測量流程4.4.1軌道控制網CPIII測設（一）主要內容1、線下精密控制網（CPI控制點、CPII控制點、水準基點、加 密控制點）復測。2、CPIII控制網平面測量和高程測量。3、III型軌道板安裝測量。（二）沉降觀測評估由于無砟軌道對線下基礎工程的工后沉降要求非常嚴格,CPIII的 控制網測量應待線下工程沉降和變形滿足要求，且無砟軌道鋪設條件 評估通過后進行，為鋪設無砟軌道奠定良好的基礎。（三）線下精密控制網復測CPIII的控制網施測前，施工單位應對線下精密控制網（CP I控制 點、CPII控制點、水準基點、加密點）進行復測，確保CPIII控制網 測量基準準確可靠。1、精密控制網

2、平面復測線下精密控制網平面復測采用GPS測量。各級平面控制網技術要求控制網級別測量方法測量等級CP IGPSB級CPII、加密點GPSC級復測限差要求CP 1控制點復測應滿足X、Y坐標差值不大于20mm。CPII控制 點、加密點復測應滿足X、Y坐標差值不大于15mm。2、高程復測高程復測按二等水準測量的方法進行測量，復測相鄰水準點間的高差。水準測量精度要求水準測量等 級每千米水準測量偶然中誤差MA每千米水準測量全中誤差MW限差檢測已測段高差之差往返測不符值附合路線或環(huán)線閉合差左右路線高差不符值二等水準W1.0W2.06以4厄WL注：單位（mm）。高程復測限差要求高程復測限差要求應滿足6竟，L為

3、側段長度，單位為km。（四）CPIII控制網測量1、CPIII網點測量標志埋設CPIII網點測量標志采用球型棱鏡。路基部分在線路兩側的接觸網電桿底座上使用鋼筋混凝土成對澆筑CPIII基樁，基樁直徑不小于20厘米，基樁頂面高于外軌軌頂面30厘米， 相鄰兩對CPIII基樁在里程上相距約50米，待基樁穩(wěn)定后，在基樁頂 面開孔（孔徑30毫米，孔深80毫米）然后使用快干砂漿或者錨固劑埋 設立式基座，基座埋設完成后，基座外露部分不高于基樁頂面2毫米。 待砂漿或錨固劑穩(wěn)定凝固后，就可以使用了。特殊情況下可以在接觸 網電線桿上使用橫插基座布設。橋梁部分直接在防撞墻頂面成對開鑿鉛垂方向的安裝孔(孔徑30毫米，孔

4、 深80毫米)，然后使用快干砂漿或者錨固劑埋設立式基座，相鄰兩對 CPIII點在里程上相距約60米，基座埋設完成后，基座外露部分不高 于基樁頂面2毫米。待砂漿或錨固劑穩(wěn)定凝固后，就可以使用了。2、CPIII點號編制原則按公里數遞增進行編號，為便于測設與無砟軌道測量施工配套并 便于輸入操作的方法，即所有位于線路左側的點，使用01，03，05.等 單號，位于線路右側的點，使用02，04，等雙號，如8306， 8表 示里程DK8+，3表示CPIIL 06表示在DK8 + 000DK44 + 532里程 范圍的第6個CPIII點，6表示在CPIII點在線路右側。3、CPIII控制網平面測量儀器配置全站

5、儀應帶目標自動搜索及照準(ATR)功能并附帶野外數據采集 軟件的全站儀，每臺儀器宜配12個棱鏡。全站儀標稱精度不低于 1”，2+2PPM,采用統(tǒng)一的CPIII數據采集系統(tǒng)軟件進行觀測。CPIII控制點測量方法及與上一級控制網的關系CPIII控制點測量方法采用自由測站加后方交會測量，從每個自由 測站，將以2 X 3對CPIII點為測量目標，每次測量應保證每個CPIII 網點的重疊觀測次數不少于3次。在自由站上測量CPIII的同時，應將靠近線路的CP I點及全部 CPII點進行聯測，納入網中，CPI/CPII點應至少在兩個自由站上進 行聯測，有可能時應聯測3次，聯測長度應控制在150米之內。當受

6、觀測條件限制，只能有一個自由站點和CPI/CPH通視時，應設置 輔助點，見下圖：nDTTTCPIIICPIII輔助點CPIInDTTTCPIIICPIII輔助點CPII固定點當標記點距離為60 m左右，且不大于80 m時，為了確定CPIII 點允許的最遠的日標距離為120 m左右，最大不超過150m。每次測量開始前在全站儀初始值中輸入起始點信息并填寫自由 測站記錄表。測量精度要求A水平方向：0.5 級全站儀測3測回，1級全站儀測4測回。B測量測站至CPIII標記點間的距離：0.5級全站儀測3測回，1 級全站儀測4測回。C方向觀測各項限差根據精密工程測量規(guī)范(GB/T153141994)的要求不

7、應超過下表規(guī)定，觀測最后結果按等權進行測站平差。方向測量法水平角測量精度表（）經緯儀類型光學測微器兩次重合讀數差全站儀兩次讀數差半測回歸零差一測回內2C互差同一方向值各測回互差DJ050.5484DJ111696注：DJ1為一測回水平方向中誤差不超過1全站儀儀4、CPIII控制網高程測量CPIII控制網高程測量儀器配置水準儀應使用高精密水準儀，儀器等級不低于DS1級水準儀。即 儀器標稱精度：每千米水準測量高差中誤差不大于1mm。CPIII控制網高程測量方法及精度CPIII控制點水準測量應按精密水準測量的要求施測。CPIII控制點 高程測量工作應在CPIII平面測量完成后進行，并起閉于二等水準基

8、 點，且一個測段不應少于三個水準點。CPIII點與CPIII點之間的水準路線，采用下圖所示的水準路線形 式進行。CP3-2CP3-4CP3-6CP3-8CP3-10CP3-12CP3-14CP3-30CP3-32CP3-34CPIIICP3-2CP3-4CP3-6CP3-8CP3-10CP3-12CP3-14CP3-30CP3-32CP3-34CPIII點與CPIII點之間的水準路線示意圖測站數為偶數，一般為6或8個。由往測轉為返測時，兩支標尺應互換位置，并應重新整置儀器。5、CPIII控制網數據處理采用全線統(tǒng)一的CPIII控制網精密控制測量數據處理系統(tǒng)進行數 據平差。CPIII數據處理系統(tǒng)是

9、在分析和研究CPIII數據處理理論模型的基 礎上，根據平差模型的具體需要而設計的功能模塊。該模塊具有通用 性強、功能全面、整體性能好等特點。平面數據精度評定：驗后單位權中誤差應略大于驗前方向中誤差。方向改正數應小于3.6”。距離改正數應小于2mm。相對點位精度需要滿足暫規(guī)相鄰CPIII點相對點位精度小于1mm 的要求。高程數據精度評定：對往返測高差之差、偶然中誤差、高差閉 合差進行評定。在具體的數據處理案例中，平差之后的上述指標應滿足國家規(guī)范 或評估驗收部門的相關要求。（五）III型軌道板安裝測量。1、軌道板初鋪定位軌道板鋪設前，應復測底座，并將底座表面清理干凈，保證無 殘碴、積水等。符合要求后方可進行鋪設。軌道板吊裝鋪設采用跨雙線龍門吊及專用吊具進行。吊裝前應仔細檢查軌道板及起吊設備的狀態(tài)，合格后方可進行吊裝。軌道板起吊并移至鋪板位置后，施工人員扶穩(wěn)軌道板緩慢將軌 道板落在預先放置的支撐墊木上。軌道板粗鋪時，應使接地端子的方向與綜合接地的方向一致。2、速調標架法軌道板精調測量軌道板粗鋪就位后，在軌道板第二個及倒數第二個承軌臺放置 螺栓孔速調標架，注意定位方向一致。全站儀換站時，應對上一測站調整好的最后一塊進行搭接測 量，消除錯臺誤差。用已設程序控制的全站儀自動精確測量螺栓孔速調標架上的 棱鏡坐標，并計算出這4個測量點的縱向、橫向和高程的調整量。將4個測量點的橫向和高程的