1、柴油發(fā)動機高壓油路故障第1頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四第2頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四一、教學任務1、柴油發(fā)動機高壓油路常見故障現(xiàn)象與原因；2、柴油發(fā)動機高壓油路故障診斷與排除的技術要求；3、柴油發(fā)動機高壓油路故障診斷與排除項目事前準備工作、操作程序及規(guī)范并養(yǎng)成操作過程文明生產(chǎn)的習慣； 第3頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四二、教學目標專業(yè)理論知識要求：知道高壓油路常見故障現(xiàn)象與原因；熟悉輸油泵的出油壓力一般為0. 1503MPa、噴油泵出油壓力10MPa以上、噴油器開啟 壓力19.50.5MPa(1995kg

2、f/cm) 的技術要求；高壓油泵各缸供油間隔角度誤差為0.5高壓油泵供油量的檢查，常在200r/min和600r/min時檢查油量控制桿在最大供油位置、50%供油位置和怠速位置時三種情況的油量。各缸的供油量盡量取得一致：在高速最大供油量時的不均勻度不大于3%,中速供油量時的不均勻度不大于5%,低速供油量時的不均勻度不大于7%。第4頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四二、教學目標專業(yè)技能能力要求：能熟練做好柴油發(fā)動機高壓油路故障診斷與排除工量具及材料準備工作；能熟練地按對應車型的維修手冊規(guī)范要求診斷柴油發(fā)動機高壓油路故障；能熟練排除柴油發(fā)動機高壓油路中的故障；能熟練地對柴油

3、發(fā)動機高壓油路故障診斷與排除，準確填寫故障位置；能熟練地按對應車型的維修手冊規(guī)范要求排除柴油發(fā)動機高壓油路故障；操作過程中要保持場地整潔及工量具有序放置，養(yǎng)成良好的職業(yè)素養(yǎng)，操作完畢清潔工量具及操作場地。第5頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四柴油發(fā)動機的燃油系常見故障 柴油機柱塞式噴油泵燃油系常見故障部位示意圖 第6頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四第7頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四柴油發(fā)動機的燃油系常見故障高壓油管堵塞或有空氣。噴油器針閥卡死。噴油時間過遲或過早 第8頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分

4、，星期四高壓油路供油不暢故障現(xiàn)象 柴油發(fā)動機難以起動，運轉不穩(wěn)定。噴油器無油噴出或噴油不正常。松開噴油泵放氣螺釘，拉動手油泵，放氣螺釘處出油雖正常，但各缸噴油器無油噴出。排氣管排煙顏色不正常（排白煙、排黑煙、排藍煙）。第9頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四分析與診斷高壓油管堵塞或有空氣： 當某一缸高壓油管因變形或有雜質而發(fā)生堵塞時，啟動發(fā)動機后在油管部位有明顯敲擊聲，且由于該缸不能正常工作而出現(xiàn)發(fā)動機功率下降。檢查方法是逐缸擰松高壓油管的進油端螺母，當擰松某一缸后敲擊聲消失，可斷定該缸為故障缸，更換油管后故障即可排除 第10頁，共49頁，2022年，5月20日，22點4

5、6分，星期四分析與診斷噴油嘴偶件卡死。 當噴油嘴針閥卡死在關閉位置時，由于噴油泵供油時的壓力波沖擊噴油器，會出現(xiàn)有規(guī)律的敲擊聲。判斷方法是擰松接噴油器端的高壓油管，如敲擊聲隨即消失，即可斷定此缸噴油嘴針閥卡死 第11頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四分析與診斷噴油時間過遲或過早： 在發(fā)動機起動時看排氣管排煙顏色，若排氣管不冒煙，表明噴油泵不供油；若排白煙，表明發(fā)動機過冷或著火時間過遲，燃油中有水分或燃油沒燃燒；若排藍煙，表明發(fā)動機燒機油；若排黑煙，表明著火時間過早、噴油器滴油或空氣濾清器濾芯堵塞。正常的排煙色為淡灰色，在大負荷時為深灰色；發(fā)動機剛起動時，排煙較濃(因發(fā)動

6、機溫度低)，發(fā)動機走熱后排煙色會逐漸減淡至正常。 第12頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四操作規(guī)范 排除故障前準備工具、材料檢查與準備，量具檢查與校對；故障排除 先檢查發(fā)動機冷卻水、機油及蓄電池是否正常。起動柴油機 ，看發(fā)動機能否起動或觀察排氣管排煙情況 第13頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四按下圖所示，進行檢查 第14頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四操作規(guī)范在起動柴油機過程中，確認噴油泵運轉正常，高壓油管各接頭密封良好 第15頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四操作規(guī)范如右圖所示，在柴油機運轉時

7、手緊握高壓油管，以感覺高壓油泵泵油時所產(chǎn)生的脈動情況來判定各缸的工作情況是否正常，若有噴油脈動，表明故障在噴油器；若無噴油脈動或脈動甚弱，表明故障在噴油泵。第16頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四操作規(guī)范 如果起動轉速夠，但偶爾有斷續(xù)的煙排出，則主要由于高壓油路中個別噴油器不工作引起的，這時可采用斷缸法找出不工作的噴油器。如果擰松高壓油管接頭后，高壓油泵并不出油，則說明高壓油泵有問題 第17頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四操作規(guī)范柴油機起動轉速正常，但不能著火運轉，且排氣管不斷冒出白煙時，說明個別氣缸的柴油沒有燃燒或柴油中水分過多，噴油器工作不

8、正?；蚬┯蜁r間不對（過遲）。首先擰開高壓泵放氣螺釘，然后用手壓泵將燃油充滿供油系統(tǒng)內，如排除柴油中空氣與水仍不能起動，則應分別檢查噴油器和供油時間情況。第18頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四操作規(guī)范 若噴油器不噴油或噴油霧化不良，應拆檢、調校噴油器 第19頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四噴油器的調整與維修噴油器的組成、第20頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四噴油器的組成第21頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四第22頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四第23頁，共49頁，20

9、22年，5月20日，22點46分，星期四第24頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四第25頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四噴油器的構造 噴油器的功用是將柴油霧化成較細的顆粒，并把它們分布到燃燒室中。根據(jù)混合氣形成與燃燒的要求，噴油器應具有一定的噴射壓力和過程，以及合適的噴霧錐角。此外，噴油器在規(guī)定的停止噴油時刻應能迅速地切斷燃油的供給，不發(fā)生滴漏現(xiàn)象。常見的噴油器有兩種：孔式噴油器和軸針式噴油器。第26頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四噴油器的構造4L18型柴油機所用的4孔閉式噴油器，噴孔直徑為025mm，噴油壓力為20MP

10、a。 噴油器由針閥、針閥體、頂桿、調壓彈簧、調壓螺釘及噴油器體等組成。其中最主要的是優(yōu)質合金鋼制成的針閥和針閥體，兩者合稱針閥偶件。針閥上部的圓柱表面與針閥體的相應圓柱面作高精度的滑動配合，配合間隙為00010003mm。 針閥偶件的配合面通常是經(jīng)過精磨后再研磨，從而保證其配合精度的。所以選配和研磨好的一副針閥偶件是不能互換的，第27頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四噴油器的工作原理 裝在噴油器上部的調壓彈簧通過頂桿使針閥緊壓在針閥體的密封錐面上，將噴孔關閉。噴油泵輸出的高壓柴油從進油管接頭經(jīng)過噴油器體與針閥體中的油孔道進人針閥中部周圍的環(huán)狀空間高壓油腔。油壓作用在針閥

11、的承壓錐面上，造成一個向上的軸向推力，當此推力克服了調壓彈簧的預緊力，以及針閥與針閥體間的摩擦力(此力很小)后，針閥即上移而打開噴孔，高壓柴油便從針閥體下端的5個噴油孔噴出。當噴油泵停止供油時，由于油壓迅速下降，針閥在調壓彈簧作用下及時回位，將噴孔關閉。噴油開始時的噴油壓力取決于調壓彈簧的預緊力，后者可用調壓螺釘調節(jié)。第28頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四噴油器的安裝噴油器用兩個螺栓固定在缸蓋上的噴油器孔內，用銅制的錐體密封（銅套），以防漏氣第29頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四噴油器的檢驗 噴油器是柴油機燃料供給系中的易損件，一般汽車每行駛

12、10-12萬公里或發(fā)動機產(chǎn)生動力不足、冒煙、怠速不穩(wěn)等現(xiàn)象時，必須檢查、校驗噴油器的性能并視需修理或更換針閥偶件。 1噴油器性能的檢驗 噴油器性能的檢驗主要包括噴油器開始噴射壓力的檢查與調整，噴霧質量、密封陛能的檢查等。 噴油器的試驗應在專用的試驗器上進行，噴油壓力及其變化情況可以從壓力表上讀出。第30頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四噴油器的檢修(1)噴油壓力的檢查與調整。將噴油器安裝 在測試器上，壓動手柄排凈系統(tǒng)內的空氣，再快速 壓動手柄幾次，清除噴油器內的積炭。然后慢慢 壓動手柄同時觀察壓力表，當噴油器噴射時，壓力 表指針會回落，指針剛開始回落時的壓力值即為 噴油

13、壓力，此值應符合標準。若油壓太低，則擰人 油壓調節(jié)螺釘；反之，則退出油壓調節(jié)螺釘。調整 完后，須將鎖止螺母鎖緊后重試。有些噴油器無 調節(jié)螺釘(如依維柯印1刪814027發(fā)動機)，則應 分解噴油器，更換調整墊片第31頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四噴油器的檢修驗(1)噴油壓力的檢查與調整。將噴油器安裝在測試器上，壓動手柄排凈系統(tǒng)內的空氣，再快速壓動手柄幾次，清除噴油器內的積炭。然后慢慢壓動手柄同時觀察壓力表，當噴油器噴射時，壓力表指針會回落，指針剛開始回落時的壓力值即為噴油壓力，此值應符合標準。若油壓太低，則擰人入油壓調節(jié)螺釘；反之，則退出油壓調節(jié)螺釘。調整完后，須將鎖

14、止螺母鎖緊后重試。 (2)密封性能的檢查。將壓力保持在低于噴油壓力1MPa2MPa的狀態(tài)下，保持10s，噴油嘴處不應有油滴流出。第32頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四噴油器的檢修驗(3)噴霧質量的檢查。 噴出的油束應細小均勻，不偏斜；各孔各自形成一個霧化良好的油霧束；噴射時可聽到斷續(xù)清脆的聲音。(4)噴油干脆程度的檢查。噴油一次后看壓力表指示壓力下降是否超過1015，若壓力下降過多，則噴霧質量和密封性能差。第33頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四噴油器的修理 若試驗噴油器不能滿足上述試驗要求，則應更換噴油器針閥偶件。 首先將噴油器解體并在清潔的

15、柴油中清洗干凈，然后拔出噴油器體上的兩個定位銷，將噴油器殼體與針閥偶件的接 觸表面在0級研磨平板上用金剛石研磨膏或砂紙進行研磨，清除油跡，再將新的針閥偶件在柴油中清洗，去除油臘后重新安裝，并以規(guī)定轉矩擰緊緊固螺套。 更換針閥偶件后的噴油器，必須重新試驗，以檢驗安裝質量及調整噴油壓力。 噴油器每次在發(fā)動機上拆下后，必須更換新的密封錐體(或墊片)才能安裝，以防氣缸漏氣。修好后的噴油器，應在油管接頭處和針閥端部用防污罩套上第34頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四噴油泵的檢修噴油泵的功用是定時、定量地向噴油器輸送高壓燃油。多缸柴油機的噴油泵應保證：(1)各缸的供油次序符合發(fā)動機

16、發(fā)火次序；(2) 各缸的供油量均勻，不均勻度在標定工況下不大于3-4；(3)各缸供油提前角一致。為避免噴油器的滴漏現(xiàn)象，噴油泵還必須保證能迅速停止供油。車用柴油機的噴油泵可分為三類：柱塞式噴 油泵、噴油泵一噴油器和轉子分配式噴油泵。第35頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四柱塞式噴油泵的泵油原理柱塞偶件有柱塞和柱塞套。柱塞偶件的上方裝有出油閥偶件(有出油閥及出油閥座組成)和出油閥彈簧。柱塞由凸輪驅動，在柱塞套內作直線往復運動（它還可以繞本身軸線在一定角度范圍內轉動）形成泵油第36頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四柱塞式噴油泵的泵油原理柱塞的圓柱表面

17、上銑有直線型(或螺旋形)斜槽，斜槽內腔和柱塞上面的泵腔用孔道連通。柱塞套上有油孔，與噴油泵體上的低壓油腔相通。柱塞與柱塞套精密配合，稱為柱塞偶件。柱塞偶件的上方裝有出油閥偶件(有出油閥及出油閥座組成)和出油閥彈簧。柱塞由凸輪驅動，在柱塞套內作直線往復運動，它還可以繞本身軸線在一定角度范圍內轉動。 當柱塞下移到如圖5-12a)所示位置時，燃油自低壓油腔經(jīng)油孑L被吸人并充滿泵腔。在柱 塞自下止點上移的過程中，起初有一部分燃油被從泵腔擠回低壓油腔，直到柱塞上部的圓柱面 將兩個油孔完全封閉為止。此后，柱塞繼續(xù)上升，見圖5-12b)，柱塞上部的燃油壓力頓時增高 到足以克服出油閥彈簧的作用力，山油閥即開始

18、上升。當出油閥上的圓柱形環(huán)帶離開出油閥座時，高壓燃油便自泵腔通過高壓油管流向噴油器。當柱塞再上移到如圖5-12e)所示位置時，斜槽與油孔開始接通，于是泵腔內的燃油便經(jīng)柱塞中央的孔道、斜槽和油孔流向低壓油腔。這時，泵腔中油壓迅速下降，出油閥在彈簧壓力作用下立即復位，噴油泵供油立即停止。此后柱塞仍繼續(xù)上行，直到上止點為止，但不再泵油。第37頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四柱塞式噴油泵的泵油原理柱塞偶件有柱塞和柱塞套。柱塞偶件的上方裝有出油閥偶件(有出油閥及出油閥座組成)和出油閥彈簧。柱塞由凸輪驅動，在柱塞套內作直線往復運動（它還可以繞本身軸線在一定角度范圍內轉動）形成泵油

19、第38頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四A型噴油泵的檢修1、分泵是帶有一套柱塞偶件的泵油機構，主要零件有柱塞偶件、柱塞彈簧、彈簧下支座、出油閥偶件、出油閥彈簧和出油閥壓緊座，其功用是定壓泵油第39頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四油量調節(jié)機構其作用是根據(jù)柴油機負荷和轉速的變化相應改變供油量，且保證各缸的供油量一致原理：通過齒桿改變柱塞與柱塞套的相對位置，從而改變柱塞有效行程的方法來改變供油量第40頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四噴油泵功用:定時、定量地向噴油器輸送高壓燃油。 第41頁，共49頁，2022年，5月20日，2

20、2點46分，星期四第42頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四傳動機構曲軸油泵齒輪-油泵凸輪軸-柱塞第43頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四噴油泵的調試供油時刻及間隔角檢查1、溢油法：打開標準噴油器放氣螺絲，低壓腔供入4.4Mpa （40kg/c）中壓油，操縱臂處于最大位置；緩慢轉動主軸，首先檢查缸分泵排油管剛好停油的時刻，即是該缸的供油時刻。觀察噴油泵1缸供油時刻刻線是否對正，檢查供油是否正時；將主軸刻度調為零度，然后用同法檢查其 各缸的供油時刻，在主軸刻度上即可檢查出各缸的間隔角。2測時管法：將檢查的噴油泵分泵裝上測時管，低壓腔供入1/c低壓油，操縱臂處于最大位置，緩慢轉動主軸，觀察測時管油面剛好波動（上升）的時刻，即是該缸的供油時刻。各缸間隔角的檢查同前述。 第44頁，共49頁，2022年，5月20日，22點46分，星期四供油量檢查及調整額定供油量的檢查及調整：主軸升至額定轉速（油泵型號不同、轉速也不同），低壓腔供入1/cm低壓油，操縱臂處于最大位置，按下記數(shù)手柄（噴油次數(shù)），記數(shù)結束后將量管架旋正讀值，檢查供油量和不均勻度。如不符合要求；整體油量出現(xiàn)大小，可調整整體油量螺絲。不均勻個別缸大小可調整分泵供油撥叉。第45頁，共49頁，2022年，5月20