1、路燈工程施工方案編制： 審核： 一、工程概況（一）、工程建設(shè)概況、范圍及工程特點1、 本工程為烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）青島路和珠海街路燈改造更換。2、 工程地址：烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）青島路和珠海街3、 工程范圍：（1）拆除原有路燈32盞 （2）更換新路燈32盞4、工程特點：（1）工期較緊，組織各工種配合施工，安裝及其它工種互創(chuàng)施工條件、與各施工方協(xié)調(diào)工作、多溝通協(xié)調(diào)，確保工程總進(jìn)度。5、工期要求：2012年4月二、路燈施工方案總體選擇根據(jù)現(xiàn)場實際地質(zhì)條件，燈基礎(chǔ)土方采用人工配合挖機(jī)施工方案，基礎(chǔ)下層采用土模，上層則用木?；蜾撃??；A(chǔ)頂標(biāo)高為該處路面高+10CM值，根據(jù)現(xiàn)

2、場維護(hù)情況和路燈施工工期安排，結(jié)合我單位施工技術(shù)水平和現(xiàn)有設(shè)備、人員情況，可以滿足全面開展。三、施工計劃青島路珠海街4月底完成右幅所有路燈基礎(chǔ)混凝土澆筑和路燈安裝任務(wù)。四、編制依據(jù) 1、市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)J10984-2007/XJJ030-2006。 2、城市道路照明工程施工及驗收規(guī)范 CJJ89-2001。3、設(shè)計圖紙五、路燈施工方案1路燈施工工藝 施工工藝流程圖見圖1。2、施工工藝和方法2.1、老路基開挖與各管線所屬部門聯(lián)系，掌握大概分布資料，通過開挖探槽了解地下管線詳細(xì)分部情況，要求有序地開挖，并施作雨天臨時排水溝，開挖時應(yīng)有測量配合指導(dǎo)，切勿超挖、欠挖。2.2、測量

3、定位根據(jù)監(jiān)理工程師審批后的控制點進(jìn)行現(xiàn)場加設(shè)控制點工作，采用全站儀按極坐標(biāo)法測設(shè)基礎(chǔ)的位置，用水準(zhǔn)儀測出地面標(biāo)高?；A(chǔ)定位后經(jīng)復(fù)核無誤，增設(shè)護(hù)樁指導(dǎo)施工。 2.3、基礎(chǔ)土方開挖采用挖土機(jī)對基坑的大概深、長、寬度土方進(jìn)行開挖，而后人工按圖示尺寸修邊到設(shè)計標(biāo)高，若出現(xiàn)超挖，不得使用棄土就地回填，應(yīng)采用級配碎石或砂回填到設(shè)計值。路燈竣工待綠化帶路沿石施工后、培土前安裝路燈接線原慢車道60CM深開挖路燈竣工待綠化帶路沿石施工后、培土前安裝路燈接線原慢車道60CM深開挖路燈基礎(chǔ)測量定位人工配合挖機(jī)開挖基礎(chǔ)基坑報檢綁扎鋼筋、預(yù)埋鐵件（用膠帶包裹外露螺栓絲扣）澆混凝土并養(yǎng)生7d，達(dá)到75%強(qiáng)度立外模、加固拆

4、模、穿線、基礎(chǔ)回填提前安裝燈泡吊裝路燈桿2.4、基坑報檢根據(jù)監(jiān)理程序要求，將填報隱蔽工程基礎(chǔ)開挖資料，具體檢測內(nèi)容參見相關(guān)驗收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。2.5、鋼筋、預(yù)埋件安裝根據(jù)規(guī)范要求安裝鋼筋：骨架尺寸、間距、垂直度、保護(hù)層設(shè)置、預(yù)埋件位置及加固等嚴(yán)格執(zhí)行驗收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。2.6、模板安裝模板采用木?；蚪M合鋼模，幾何尺寸不得小于設(shè)計值，加固須滿足剛度、穩(wěn)定性要求，確保澆注混凝土?xí)r模板不跑模、脹模。2.7、混凝土澆筑砼澆注時應(yīng)對稱、分層進(jìn)行，每層厚度控制在25-30cm，采用插入式振搗器施工。掌握混凝土的初凝時間，確?；炷翆用驺暯淤|(zhì)量，實現(xiàn)中間吊模的澆注時不翻漿而且能加高混凝土。在砼強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時才可

5、拆模。灑水養(yǎng)生時應(yīng)用細(xì)水均勻澆養(yǎng)，或采用聚酯薄膜保濕、保溫養(yǎng)生7d。2.8、基礎(chǔ)回填待基礎(chǔ)混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度達(dá)75%以上時方可進(jìn)行。確保不碰壞基礎(chǔ)成品，力求對稱、分層回填，采用沖擊夯壓實。2.9、清理基礎(chǔ)預(yù)埋件絲扣膠帶、安裝燈桿使用吊車、特制的鎖扣（防滑、牢固、能自松卸方便拆缷）、繩，控制吊點（桿高的1/3處），超過4級風(fēng)不得安裝。采用干硬性砂漿或薄鋼板找平，用垂球法找正，立正后立即安裝地腳螺絲。2.10、施工的質(zhì)量控制要求和安全注意事項（1）路燈施工的全過程應(yīng)順序作業(yè)，燈桿外觀順直、流線、平滑、垂直；（2）燈泡朝向統(tǒng)一、角度一致；（3）燈桿的防銹層不得破壞；（4）電纜線接頭牢固可靠、防水絕緣

6、、不易暴露；（5）燈桿間距注意內(nèi)外弧長修正；（6）吊裝時注意交通行人、行車的安全；（7）燈桿在吊裝時，一定要系遛繩，控制起重物的姿態(tài)穩(wěn)定；（8）吊裝時要設(shè)置警示標(biāo)志。六、施工主要設(shè)備和人員組織6.1施工主要機(jī)械設(shè)備和材料見表1。表1 施工主要機(jī)械設(shè)備和材料序號設(shè)備或材料名稱規(guī) 格單位數(shù)量備 注1汽車吊臺12挖掘機(jī)臺13小型挖掘機(jī)臺14水泵臺15自卸車T815-2輛36電焊機(jī)BX-500臺17氣割設(shè)備氧氣乙炔套2896.2施工人員組織見表2表2 施工人員組織和分工表序號姓名職務(wù)從事工作內(nèi)容備注1技術(shù)負(fù)責(zé)人方案制定，組織實施項目部2施工員組織實施，現(xiàn)場指導(dǎo)項目部3安全員現(xiàn)場驗收項目部4技術(shù)員現(xiàn)場指

7、導(dǎo)，現(xiàn)場驗收項目部5調(diào)度協(xié)調(diào)、檢查項目部6測量員測量放樣、現(xiàn)場驗收、項目部7技術(shù)員測量放樣、現(xiàn)場驗收工區(qū)8技術(shù)員測量放樣、現(xiàn)場驗收工區(qū)9技術(shù)員測量放樣、現(xiàn)場驗收工區(qū)10技術(shù)員測量放樣、現(xiàn)場驗收工區(qū)七、路燈施工工期安排根據(jù)我標(biāo)段工程總體進(jìn)度計劃安排，結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況，4月初開始施工右側(cè)路燈，施工高峰期“一”至“四”工區(qū)計劃投入技術(shù)、工人各20人，高峰期可同時進(jìn)行兩個工作面施工。路燈桿、管、線提前詢價，落實采購合同。基礎(chǔ)完成以后立即進(jìn)行穿管、穿線、接線施工。從開始進(jìn)行基礎(chǔ)開挖到路燈桿安裝，青島路珠海街計劃需要35天，考慮其它管線、路面施工的影響，務(wù)必右幅4月30日前竣工；八、路燈施工質(zhì)量保證

8、措施8.1、路燈所需的主要材料應(yīng)符合設(shè)計文件和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求，并須有出廠合格證，必要時應(yīng)作試驗。8.2、路燈施工嚴(yán)格按規(guī)范中要求進(jìn)行質(zhì)量控制。并實行工序檢驗，當(dāng)上道工序合格后，下道工序方可施工。8.3、高程的允許偏差、傾斜率、中心位移等應(yīng)在規(guī)范要求內(nèi)。8.4、強(qiáng)化質(zhì)量意識，嚴(yán)格按設(shè)計圖紙，現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)則，以及業(yè)主的特殊技術(shù)要求、監(jiān)理工程師現(xiàn)場指示組織施工，把創(chuàng)優(yōu)工作貫徹到施工生產(chǎn)全過程，確保工程質(zhì)量。8.5、建立健全各級全面質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系。制定有效防范措施，提高工程質(zhì)量水平。8.6、加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，嚴(yán)格按質(zhì)量保證體系組織生產(chǎn)，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、檢查標(biāo)準(zhǔn)，對工序

9、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況作好記錄，使各工序銜接有序并實現(xiàn)可追溯性。8.7、強(qiáng)化工程管理，落實技術(shù)責(zé)任制，制定有針對性的專項施工方案，認(rèn)真做好技術(shù)交底。8.8、做好工程測量、試驗及復(fù)核工作，確保中線、標(biāo)高等測量項目符合設(shè)計要求，并做好相應(yīng)記錄。8.9、特殊工種人員均需持證上崗，并接受崗前培訓(xùn)教育。8.10、在施工中保證每個分項工程以優(yōu)質(zhì)為標(biāo)準(zhǔn)，全部質(zhì)量合格，并樹立樣板項目，以樣板工程帶動全部工程實施。九、工期保證措施9.1、加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)，嚴(yán)格管理，進(jìn)行有效的組織和協(xié)調(diào)。9.2、強(qiáng)化管理、健全內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，發(fā)揮經(jīng)濟(jì)杠桿的作用，充分調(diào)動施工隊的積極性、自覺性，作為保證工期的組織和思想保證。9.3、組織經(jīng)驗豐富

10、和施工能力強(qiáng)的隊伍上場；人員、機(jī)械設(shè)備配置優(yōu)良，齊全，確保每天完成施工計劃。9.4、根據(jù)總體施工計劃,合理安排各個工序，牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與施工，安排好四個工區(qū)平行作業(yè)，盡量縮短工序銜接時間，提高施工速度。9.5、分階段把握節(jié)點目標(biāo)。為便于檢查考核調(diào)整，在總體施工計劃的控制之下，編制分左右幅施工計劃目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)7月10日節(jié)點進(jìn)度，以有效的控制實現(xiàn)總體計劃。9.6、加強(qiáng)物資采購供應(yīng)管理，及時保障物資供應(yīng)滿足工程建設(shè)需要。9.7、積極協(xié)調(diào)關(guān)系，創(chuàng)造良好的建設(shè)施工環(huán)境。按照程序進(jìn)行組織施工，使影響進(jìn)度各種因素得到有效控制。十、安全保證措施安全工作是項目施工管理的重要內(nèi)容，確保施工安全、避免事故發(fā)生

11、是參加施工的全體職工的重要任務(wù)，正確貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全保證體系，建立安全責(zé)任制，開展安全教育，強(qiáng)化安全意識，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查，在確保安全的前提下，全面完成施工任務(wù)。10.1 安全施工管理措施10.11、一般要求實施過程中，嚴(yán)格遵守市政工程施工安全技術(shù)規(guī)程，遵守有關(guān)安全、健康及環(huán)境衛(wèi)生方面的法規(guī)和規(guī)范，并切實做好彩鋼板圍擋安全裝置、設(shè)備與保護(hù)器材及采取其他有效措施，以保護(hù)現(xiàn)場施工和監(jiān)理人員的生命、健康及安全；10.12、安全員在工程施工期間，現(xiàn)場安全員由已經(jīng)培訓(xùn)過的具有安全員資格的人員擔(dān)任，其工作任務(wù)包括制訂健康保護(hù)與事故預(yù)防措施和檢查，查看所有安全規(guī)則與條例的實施情

12、況，管理人員一律佩證上崗。10.13、安全標(biāo)志道路施工現(xiàn)場配備、架立并維修必要的標(biāo)志牌，為工人和現(xiàn)場管理人員提供安全和防護(hù)。在主車道圍擋端部設(shè)置警示燈，警告與危險標(biāo)志；安全與控制標(biāo)志等。10.14、進(jìn)行安全技術(shù)交底工程開工之前進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，進(jìn)行安全教育。10.15、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識。重點進(jìn)行安全基本知識和技能的教育；遵守規(guī)章制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育；文明施工的教育。激發(fā)安全生產(chǎn)自覺性。10.16、嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度。各級安全領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，把事故消滅在萌芽狀態(tài),同時嚴(yán)格事故報告和獎罰制度。10.17、加強(qiáng)安全

13、防護(hù)，設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志。10.2施工用電安全措施(1)配電箱開關(guān)分開設(shè)置，必須堅持一機(jī)一閘用電，并采用兩級漏電保護(hù)裝置；配電箱、開關(guān)箱必須安裝牢固，電具齊全完好，注意防潮。(2)現(xiàn)場照明：照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在圍擋角鋼上。(3)配電箱、開關(guān)箱：使用標(biāo)準(zhǔn)配電箱，配電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動作電流進(jìn)行分級匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動力和照明分開設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。(4)接地接零：接地采用角鋼，接地電阻符合規(guī)定，電桿、中斷桿及總箱，分配電箱必須有重復(fù)接地。(5)用電管理：安裝、維修拆除臨時用電工程，必須由電工

14、完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。十一、環(huán)境保護(hù)措施(1)強(qiáng)化環(huán)保管理，健全環(huán)保管理機(jī)制，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時處理違章事宜，并與當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保部門建立工作聯(lián)系，接受社會及有關(guān)部門監(jiān)督。(2)加強(qiáng)環(huán)保教育，宣傳有關(guān)環(huán)保政策，強(qiáng)化職工的環(huán)保意識，使保護(hù)環(huán)境成為參建職工的自覺行為。(3)廢棄物的處理:不適宜填筑的材料及時分別堆放整齊或運至城市規(guī)劃指定場所。(4) 采用有效措施，消除施工污染施工廢水及時排放到下水道，不得污染自然水源。施工地點要防治噪音污染，施工車輛不得鳴笛。(5)防大氣污染進(jìn)入工區(qū)的機(jī)動車輛消音排煙凈化系統(tǒng)一定要完好。運輸車輛配備兩邊和尾部擋板，對易灑落的土粒須

15、用帶蓋板的車輛外運，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，不得污染市區(qū)道路。防止開挖出的泥土被雨水沖散或流溢，遇上干燥天氣容易產(chǎn)生二次揚塵。挖機(jī)附近的運輸?shù)揽陧氂袑Ｈ思皶r清掃。由于在冷卻過程焊縫產(chǎn)生收縮反應(yīng)，結(jié)果減少了工件焊接后的尺寸。針對這個問題，為了彌補(bǔ)熱脹冷縮帶來的變形，在大型構(gòu)件焊接時常用反變形的方法。反變形方法是在進(jìn)行焊接前使構(gòu)件預(yù)先生變形，使變形方向焊接方向相反、變形量大小基本相等。例如，將上、下翼緣板按圖所示壓制反變形后進(jìn)行組裝，構(gòu)件焊后由于焊接角變形現(xiàn)象，基本可將翼緣板回復(fù)至直狀態(tài)。在鋼網(wǎng)格安裝完畢后，開始安裝方管雙拱桁架的核心筒桿件。在地面焊接成型，并分成三段吊

16、裝安裝并焊接。在鋼網(wǎng)格上焊接鋼方管支撐架，將核心筒桿件使用塔吊吊運至支撐架上，調(diào)整垂直度，并使用8條角鋼支撐固定穩(wěn)固一節(jié)核心筒桿件，焊接牢固后方可松開塔吊，同時搭設(shè)腳手架輔助安裝。同樣的方法安裝二節(jié)核心筒桿件，并使用8條16鋼絲繩作為纜風(fēng)繩固定（配相應(yīng)的繩卡花籃螺絲），防止核心筒傾覆，待一層拱形鋼桁架安裝完畢后方可以安裝三節(jié)核心筒桿件。由于在冷卻過程焊縫產(chǎn)生收縮反應(yīng)，結(jié)果減少了工件焊接后的尺寸。針對這個問題，為了彌補(bǔ)熱脹冷縮帶來的變形，在大型構(gòu)件焊接時常用反變形的方法。反變形方法是在進(jìn)行焊接前使構(gòu)件預(yù)先生變形，使變形方向焊接方向相反、變形量大小基本相等。例如，將上、下翼緣板按圖所示壓制反變形后

17、進(jìn)行組裝，構(gòu)件焊后由于焊接角變形現(xiàn)象，基本可將翼緣板回復(fù)至直狀態(tài)。在鋼網(wǎng)格安裝完畢后，開始安裝方管雙拱桁架的核心筒桿件。在地面焊接成型，并分成三段吊裝安裝并焊接。在鋼網(wǎng)格上焊接鋼方管支撐架，將核心筒桿件使用塔吊吊運至支撐架上，調(diào)整垂直度，并使用8條角鋼支撐固定穩(wěn)固一節(jié)核心筒桿件，焊接牢固后方可松開塔吊，同時搭設(shè)腳手架輔助安裝。同樣的方法安裝二節(jié)核心筒桿件，并使用8條16鋼絲繩作為纜風(fēng)繩固定（配相應(yīng)的繩卡花籃螺絲），防止核心筒傾覆，待一層拱形鋼桁架安裝完畢后方可以安裝三節(jié)核心筒桿件。處理好施工監(jiān)測的關(guān)系：妥善協(xié)調(diào)好施工監(jiān)測關(guān)系，將觀測設(shè)備的埋設(shè)計劃列入工程施工進(jìn)度控制計劃，及時提供工作表，創(chuàng)造條

18、件保證監(jiān)測埋設(shè)工作的正常進(jìn)行，在施工過程教育全體施工人員采取切實有效措施，防止一切觀測設(shè)備、觀測點受到機(jī)械人為的破壞，如有破壞，及時采取補(bǔ)救措施，并詳細(xì)作出記錄備查。鋼構(gòu)件進(jìn)場后，按貨運單檢查所到構(gòu)件的數(shù)量及編號是否相符，現(xiàn)問題應(yīng)及時在回單上說明并反饋制作工廠，以便工廠更換補(bǔ)齊構(gòu)件。按設(shè)計圖紙、規(guī)范及制作廠質(zhì)檢單，對構(gòu)件的質(zhì)量進(jìn)行驗收檢查，做好檢查記錄。為使不合格構(gòu)件能在廠內(nèi)及時修改，確保施工進(jìn)度，也可直接進(jìn)廠檢查。主要檢查構(gòu)件外形尺寸。檢查用計量器具標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)事先統(tǒng)一，核對無誤，并對構(gòu)件質(zhì)量檢查合格后，方可確認(rèn)簽字，并做好檢查記錄。以二氧化碳?xì)怏w藥芯焊絲雙重保護(hù)半自動焊為主，手工焊為輔，進(jìn)行節(jié)點

19、焊接施工。根據(jù)焊接規(guī)程焊接工藝評定要求，采用電加熱火焰加熱進(jìn)行焊接部位的預(yù)熱處理；摸索焊接變形規(guī)律，優(yōu)化焊接順序，對稱施焊，嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量焊接變形；必要時采取后熱保溫措施，并及時進(jìn)行焊縫無損檢測。對超限的缺陷，按規(guī)定的修復(fù)工藝進(jìn)行返工處理。在大多數(shù)情況下，板梁用于支撐板模?？深A(yù)先按板模布置圖組裝板支撐梁。用132mm銷子350mm的梁模連接件將板梁組合件的DP同相鄰的兩個板支撐梁連接起來。把支撐桿朝橫梁方向安裝在預(yù)先安裝好的橫梁組件上，當(dāng)拆除支撐桿時這可保護(hù)其底部。用支撐桿提升橫梁到適當(dāng)位置。通過已在角部安裝好的板模部，用銷子將梁板模連接。保證安裝之前板支撐梁邊框已涂脫模劑。水角縫單道焊時，

20、最大焊腳長度可達(dá)78mm。不同焊腳長度時焊槍指向位置也不同。焊腳長小于5mm時，焊槍指向跟部；焊腳長大于5mm時，焊槍指向距根部12mm處。焊接時采用左焊法。采用大電流焊接水角縫時，焊接速度要稍低，同時要適當(dāng)?shù)淖鰴M向擺動，焊接電流電弧電壓均稍高些。不可過分的追求一道就獲得太大的焊腳。在進(jìn)行補(bǔ)裝前，使用LeicaTC1800L全站儀對駁接接口坐標(biāo)進(jìn)行測量，精確測量與該后補(bǔ)桿件相連接的兩節(jié)點的縱向垂直度偏差及牛腿間的實際凈空距離。并與設(shè)計坐標(biāo)進(jìn)行對比，將差值測出，并根據(jù)對頂面吊裝單元及補(bǔ)裝桿件進(jìn)行調(diào)整，便其滿足設(shè)計要求。整個建筑施工跨度時間較長，冬夏季的溫度變化較大，結(jié)構(gòu)變形的主要影響是溫度作用，

21、可分為三種形式：一是季節(jié)溫差，二是日溫度變化，三是日照溫差。其日照溫差影響最大，但難于精確計算，因此，選擇每日清晨的日出之前進(jìn)行測試，避免日照溫差影響。差分測量的優(yōu)勢：影響三維坐標(biāo)測量精度的主要因素有儀器精度、點間斜距及垂直角，后兩者涉及大氣的氣象改正、水折光、垂直折光等許多復(fù)雜的因素，故很難精確求出，從而降低了點位測量精度。然而根據(jù)變形監(jiān)測的特點，需要測量的只是相對變化量，采用建立基準(zhǔn)站進(jìn)行差分的方法，極坐標(biāo)法測量的點位精度可達(dá)到亞毫米甚至更高。、各區(qū)域交叉施工作業(yè)，隨著各管施工面逐漸擴(kuò)大，移動起重設(shè)備空間、場地限制起重半徑臂長不斷生變化，所以吊裝設(shè)備選擇、站位、行走路線，需綜合考慮自身結(jié)構(gòu)

22、特點、構(gòu)件分段情況、工期進(jìn)度、各場館交叉施工、安全等多種因素，盡可能不出現(xiàn)施工盲區(qū)，達(dá)到起重機(jī)械最優(yōu)選擇最優(yōu)布置。降低大體積混凝土塊體里外溫度差減慢降溫速度來達(dá)到降低塊體自約束應(yīng)力提高混凝土抗拉強(qiáng)度，以承受外約束應(yīng)力時的抗裂能力，對混凝土的養(yǎng)護(hù)是非常重要的。只有充分濕養(yǎng)護(hù)才有利于混凝土的膨脹效能揮，必須提高養(yǎng)護(hù)意識。必須設(shè)立專職養(yǎng)護(hù)人員，建立嚴(yán)格的混凝土養(yǎng)護(hù)制度。保濕養(yǎng)護(hù)的時間不得少于14d，并常檢查塑料薄膜的完整情況，保持混凝土表面濕潤。外懸挑結(jié)構(gòu)由于在屋頂高空施工較為困難，因此現(xiàn)場選擇在地面分片拼裝，以每兩榀鋼柱間的懸挑結(jié)構(gòu)以及支撐系統(tǒng)為整體，分片吊裝就位，每兩片桁架之間需補(bǔ)裝的散件在滑移

23、承重架上拼裝。在施工時，需要搭設(shè)圖示拼裝胎架。以下圖所示拼裝胎架及臨時連桿作為一組，共設(shè)置四組拼裝胎架用以備周轉(zhuǎn)使用。拼裝時需在拼裝胎架范圍內(nèi)用腳手架搭設(shè)操作臺，便于施工人員組裝校正焊接。拼裝時采用現(xiàn)場塔吊配合施工。驗線無誤后，按圖紙要求畫出鋼筋分檔位置線綁扎底板下層鋼筋，接頭位置在跨塔接，檢查無誤后，擺放馬凳間距1.5米，然后綁扎底板上層鋼筋，接頭位置在支座處。鋼筋接頭采用綁扎接頭，接頭位置錯開50%。按線綁扎墻插筋，除外墻插筋綁扎水筋外，內(nèi)墻插筋均先綁扎3排水筋，必要時插筋要與底板上筋用墻體水筋進(jìn)行固定，插筋下部亦用水筋綁扎牢固，確保鋼筋不移位。鋼筋綁扎好后隨即墊好墊塊，確保砼保護(hù)層厚度，

24、待鋼筋隱檢合格后，方可澆筑砼。注意保護(hù)防水層。為驗證方案實施的可行性，方案編制后，本小組于11月26日在首層大堂內(nèi)按屋面架子形式搭設(shè)了14m2試驗架（未加型鋼），在14根桿件貼好標(biāo)尺，測量位移。根椐屋面分次澆筑原則荷載分四次加載。加載采用干拌砂漿，每袋重50kg。一次加載150袋，架子荷載達(dá)到5.145KN/m2，測定各點沉降值，二次加載50袋，架子荷載達(dá)到6.860KN/m2，測定各點沉降值，三次，四次分別加載50袋，總荷載達(dá)到10.240KN/m2。模板作為一種周轉(zhuǎn)性材料，同時又由于其在施工質(zhì)量的關(guān)鍵性作用，對施工工期、成本投入、質(zhì)量控制均是重要性。根據(jù)本工程特點，模板體系以安全、質(zhì)量有保

25、障、降低成本為原則，借鑒當(dāng)?shù)爻墒熳鞣ǎ⒓右院侠砀倪M(jìn)。本工程采用雙面覆膜膠合板模板，梁、柱、板的外背楞均采用48鋼管。柱子截面大于800時，柱采用對拉螺栓，柱箍間距由計算確定。梁側(cè)、梁底鋼管支撐體系、柱箍、梁底背楞及支撐均要進(jìn)行嚴(yán)格計算確保安全后方可施工。焊接工序是本工程結(jié)構(gòu)施工的一道關(guān)鍵工序，其質(zhì)量的好壞直接影響到工程的質(zhì)量，保證現(xiàn)場焊接質(zhì)量應(yīng)從工藝制訂、材料采購、資源配置、焊接、檢驗等方面加大管理監(jiān)控的力度。在控制現(xiàn)場焊接質(zhì)量的過程，應(yīng)始終貫徹“在原材料檢驗合格的前提下，由合格的焊工按照合格的焊接工藝施工”的原則，切實保證現(xiàn)場焊接質(zhì)量。這部分結(jié)構(gòu)構(gòu)件重量雖然較輕，但懸挑在砼核心筒外，且其上

26、部又覆蓋著土建提模鋼臺，影響塔吊正常施吊。宜先于鋼結(jié)構(gòu)外筒安裝就位，并需在核心筒外周逐層搭設(shè)鋼管腳手架，作為臺及樓梯板的臨時支承架，兼作操作腳手；同時利用塔吊及專用吊具分件吊裝，穿插施工。工具化附著式升降腳手架的拆除順序與其組裝順序相反，具體操作步驟如下：架體清理垃圾，準(zhǔn)備拆除將架體內(nèi)所有提升裝置拆除，并吊至地面分類碼放安裝起吊點略收緊塔吊繩拆除單元間連接螺栓拆除上下節(jié)連接螺栓收緊塔吊繩使上下節(jié)略脫開松開防墜器連接吊拆上節(jié)單元吊拆下節(jié)單元地面上拆除架體單元，材料退場。專業(yè)測量人員根據(jù)本工程軸網(wǎng)、標(biāo)高、控制坐標(biāo)，建立鋼網(wǎng)架安裝的軸線控制網(wǎng)及標(biāo)高控制點，控制點應(yīng)布設(shè)在混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件上，并加以保護(hù)，

27、不得在架體或臨時設(shè)施上設(shè)置控制點或轉(zhuǎn)點。控制網(wǎng)建立完成后，對鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架預(yù)埋件位置、標(biāo)高、尺寸進(jìn)行一一復(fù)核，無誤后定位放線散拼區(qū)域網(wǎng)架下弦桿位置及螺栓球位置，并在兩側(cè)混凝土框架梁上做好控制點及引線。鋼柱吊裝就位時，及時安裝臨時連接板，并在兩側(cè)及內(nèi)側(cè)拉設(shè)攬風(fēng)繩，為確保鋼梁后續(xù)能夠快捷連接安裝，需對鋼柱進(jìn)行初步校正。具體步驟為：由塔吊就位鋼柱，此時，在筒內(nèi)臨邊位置架設(shè)全站儀于測站點，同時參考兩個以上已知坐標(biāo)控制點，用后方交法確定出測站點坐標(biāo)數(shù)據(jù)，然后用全站儀直接觀察鋼柱牛腿上翼緣三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)，通過與理論坐標(biāo)比較分析，判定鋼柱面偏差位移調(diào)整方向，及時通知校正人員用攬風(fēng)進(jìn)行調(diào)校。除銹后的構(gòu)件應(yīng)立即進(jìn)行表

28、面清理，并噴涂防銹底漆，油漆的要求應(yīng)按設(shè)計規(guī)定，油漆的工藝應(yīng)按作業(yè)指導(dǎo)書相應(yīng)品種的油漆使用說明書進(jìn)行作業(yè)，油漆時的環(huán)境溫度濕度由溫濕度計控制以確保符合相應(yīng)品種油漆工藝的要求，噴涂的厚度由測厚儀檢驗控制，每道油漆的厚度應(yīng)按使用說明書控制。油漆后，應(yīng)由專人按圖紙要求做上標(biāo)識，構(gòu)件的主要標(biāo)識有拼裝號碼，高度基準(zhǔn)點，拼裝基準(zhǔn)線心線，吊點等標(biāo)記標(biāo)識。根據(jù)前述考慮，需搭設(shè)下圖所示的焊接操作臺，用作鋼柱及斜柱的高空焊接。施工人員在操作臺施工時，必須系雙鉤安全帶，作業(yè)時始終保持有一個安全鉤系在外圍防護(hù)立桿上，并且按照標(biāo)準(zhǔn)保持高掛低用。在操作臺下方，有焊接作業(yè)時，配備專職看火人兩個滅火器。針對本工程，共布置8個

29、操作臺，每個操作臺重復(fù)利用一次。通過仔細(xì)分析幕墻圖紙，對照幕墻預(yù)埋件面布置圖幕墻立面分格圖，小組成員決定在寫字樓每一個立面通過土建控制線均勻引設(shè)四條幕墻分格基準(zhǔn)線（圖6），方便后期通過這四條分格基準(zhǔn)線向兩邊引測幕墻分格線（即鋼支座心線），從而減小了幕墻分格誤差的積累導(dǎo)致的鋼支座位置偏差。 建立施工準(zhǔn)備工作檢查制度，使施工準(zhǔn)備工作有組織、有計劃、有分工地進(jìn)行，檢查的目的在于督促現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)，不斷改進(jìn)工作。由此可見，工程施工進(jìn)度的快慢、施工質(zhì)量的好壞，都與施工準(zhǔn)備工作有著直接聯(lián)系，準(zhǔn)備工作充分與否，直接影響到施工工序的能否正常進(jìn)行，施工準(zhǔn)備工作是組織施工生產(chǎn)的重要因素。本工程最鮮明的特點是連接大小兩

30、個塔樓的鋼結(jié)構(gòu)巨型連廊，距地面高度為67.21米，通廊跨度達(dá)44.1米，重達(dá)634噸。這同時也是這個工程的難點。由于距地面高，跨度大，重量重，于是鋼結(jié)構(gòu)通廊的吊裝及配合吊裝的現(xiàn)場拼裝工作便成了本工程的安裝作業(yè)的核心控制過程，如何解決這個問題如何在現(xiàn)場順利實施是本施工組織設(shè)計需要重點考慮闡述的核心內(nèi)容。差分測量的優(yōu)勢：影響三維坐標(biāo)測量精度的主要因素有儀器精度、點間斜距及垂直角，后兩者涉及大氣的氣象改正、水折光、垂直折光等許多復(fù)雜的因素，故很難精確求出，從而降低了點位測量精度。然而根據(jù)變形監(jiān)測的特點，需要測量的只是相對變化量，采用建立基準(zhǔn)站進(jìn)行差分的方法，極坐標(biāo)法測量的點位精度可達(dá)到亞毫米甚至更高

31、。鋼結(jié)構(gòu)安裝將先核心區(qū)后懸挑區(qū)，從下往上進(jìn)行。根據(jù)設(shè)計分為A、B、C、D4個分區(qū)進(jìn)行安裝，因此，在安裝過程，將在每個分區(qū)線上形成合攏縫。合攏對鋼結(jié)構(gòu)來說都是一道比較難的工序，它對施工技術(shù)、測量要求高，同時對工期也有影響。在鋼結(jié)構(gòu)大面積施工時，由于安裝誤差、溫度變形、焊接變形等等可能導(dǎo)致最后按設(shè)計圖紙下料加工的桿件無法安裝上去。因此在分區(qū)線上合攏施工時需要考慮采取以下措施施工步驟。使結(jié)構(gòu)安裝精度要求。連廊鋼梁主要采用STT553塔吊進(jìn)行吊裝，在吊裝過程須做臨時固定措施，但其下部無結(jié)構(gòu)，無法做胎架支撐，擬采用在連廊上層混凝土梁或混凝土柱上預(yù)埋埋件，在埋件較短段主梁上焊接吊耳，用手拉葫蘆對一分段進(jìn)行

32、臨時固定，繼而用同樣的方法完成另一部的分段安裝，最后利用塔吊及馬板安裝間分段及其他鋼梁、花紋鋼板等。根據(jù)面布置，設(shè)好出土大門，本基坑共設(shè)一個大門設(shè)在基坑北側(cè)段文教路40弄的圍墻上；本基坑的出土臺共設(shè)三個，此3個出土臺均設(shè)在基坑北側(cè)，另在基坑北側(cè)離基坑邊約6.3米處設(shè)有一條主施工道路，各出土臺均與北側(cè)的施工道路連通。則本基坑挖出的土方均要北側(cè)的施工道路然后再從基坑北側(cè)段文教路40弄開設(shè)的出入口將土運出場地外。專業(yè)施工員認(rèn)真熟悉施工圖紙、施工規(guī)范，并組織工人進(jìn)行學(xué)習(xí)。根據(jù)各電氣分項的具體情況，提供詳細(xì)的材料計劃，確定到貨時間。根據(jù)各分項的要求，確定機(jī)具的使用情況，準(zhǔn)備施工機(jī)具。根據(jù)施工圖的具體要求

33、，編制施工技術(shù)交底，對施工班組的施工作業(yè)情況操作方法、安全注意事項、質(zhì)量要求、班組任務(wù)單、班級自檢記錄等方面作詳細(xì)的解釋交底。電纜終頭與接頭從開始剝切到制作完畢，必須連續(xù)進(jìn)行一次完成，以免受潮。剝切電纜時不得傷及芯線絕緣，包纏絕緣時應(yīng)注意清潔，防止灰塵潮氣進(jìn)入絕緣層，力纜終頭、電纜接頭的外殼與該處的金屬護(hù)套及絕緣層均應(yīng)良好接地，接地線采用銅絞線，其截面不宜小于10cm2。材料的供應(yīng)由部依據(jù)工程的進(jìn)度計劃實際的工程進(jìn)度，按實提出采購申請計劃，審批后由材料部進(jìn)行采購。材料采購應(yīng)在考核合格的供應(yīng)商內(nèi)進(jìn)行采購。材料供應(yīng)商應(yīng)提供相應(yīng)產(chǎn)品合格證、消防流通領(lǐng)域證等有效證件，以防不合格產(chǎn)品進(jìn)入現(xiàn)場。材料進(jìn)場后

34、，及時向甲方代表監(jiān)理公司進(jìn)行報驗，并填寫好材料檢驗單。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備日常定期檢修維護(hù)，確保機(jī)械設(shè)備不帶故障作業(yè)，道路交叉口及陡坡路段設(shè)置醒目的安全標(biāo)志，嚴(yán)格控制重車車速15km/h，空車速度20km/h。夜間施工料場、施工區(qū)及道路須有足夠的照明，在交通道口及轉(zhuǎn)彎處設(shè)專人值班，負(fù)責(zé)交通運輸安全。加強(qiáng)電源、火源、爆破器材管理工地辦公室、機(jī)具料庫、加工場、油庫、配電室等臨時構(gòu)筑物設(shè)在臺階地處免遭洪水沖淹并按標(biāo)準(zhǔn)配備防火器具。加強(qiáng)施工及生活用電管理，電氣設(shè)備及線路配有電工常檢修，設(shè)備器具應(yīng)有防雨措施。吊掛層通過高強(qiáng)鋼棒將樓層自重樓層荷載傳遞至屋蓋桁架，屋蓋桁架由混凝土核心筒支撐。此類吊掛層結(jié)構(gòu)形式的受力

35、遞的路徑為自下而上傳遞，常規(guī)的自上而下安裝順序無法進(jìn)行吊裝。因此采用“先支撐后吊掛、先卸荷后澆筑樓面混凝土、動態(tài)監(jiān)測、隨時調(diào)整、控制防止變形”的施工技術(shù)安裝。理XX召集小組骨干成員對查閱有關(guān)科技資料其他優(yōu)秀的施工方案進(jìn)行研究，對模板工程鋼筋工程的技術(shù)交底進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化完善。將施工方案、施工工藝標(biāo)準(zhǔn)的操作要點內(nèi)容個詳細(xì)、具體地編入技術(shù)交底，特別是針對墻、柱模板、鋼筋的安裝及支撐方面的施工內(nèi)容進(jìn)行完善。在施工過程由于壓型鋼板與砼尚未形成組合作用，需要采取合理的措施防止壓型鋼板撓度過大等不利情況的生，避免施工過程壓型鋼板直接承受較大的集荷載；澆筑前應(yīng)清理壓型鋼板表面的雜物灰塵，以保證壓型鋼板砼之

36、間的良好結(jié)合；施工前做好壓型鋼板的固定措施，防止壓型鋼板被風(fēng)掀起。條形鋼構(gòu)件的變形主要采用火焰矯正，用的變形來代替原有的變形。矯正時，加熱位置選在構(gòu)件火焰矯正凸面一側(cè)，加熱方法，三角形或線形加熱，加熱溫度700800C之間，嚴(yán)禁超過900C正火溫度；低合金結(jié)構(gòu)鋼材料的構(gòu)件火焰矯正后必須緩慢冷卻，必要時可用絕熱材料加以覆蓋保護(hù)，以免增加硬化組織，生脆裂等缺陷?；鹧娉C正火焰矯正構(gòu)件應(yīng)根據(jù)其變形的方向大小來確定加熱的位置及距離。地下一層主要為車庫及設(shè)備用房，在10.2m、15.3m標(biāo)高設(shè)置巨大鋼臺，在臺上設(shè)置6個500人以上的各種功能議廳、多功能廳；臺心設(shè)計了一個與臺部分脫離的1800座位的歌劇院；在周邊議廳屋頂上設(shè)置了小議室、咖啡屋機(jī)房等附屬空間；在鋼臺夾層設(shè)置了辦公間歌劇院演員化妝間；在28.5m標(biāo)高設(shè)置懸掛于屋蓋上的空廊橋，連系各使用功能空間。根據(jù)設(shè)計圖紙澆筑補(bǔ)償收縮細(xì)石砼，分區(qū)分塊施工，澆筑施工時將鋼筋網(wǎng)片提上來放在剛性防水層上部，人工搗實混凝土，尤其注意邊角處，然后用鋁合金靠尺以分隔縫設(shè)置木條灰餅為標(biāo)準(zhǔn)，將混凝土刮，邊刮邊振搗出漿。根據(jù)現(xiàn)場情況室外溫度，在混凝土初凝后終凝