1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫(xiě)在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫(xiě)在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫(xiě)在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、以下關(guān)于力的說(shuō)法中正確的是（）A.重力的方向總是豎直向下，所以地球上所有物體的重力方向都相同

2、B.放在水平地面上靜止的物體的重力就是物體對(duì)地面的壓力，因?yàn)樗鼈兇笮∠嗟龋较蛞蚕嗤珻.靜摩擦力不僅能存在于兩靜止物體之間，也可以存在于兩個(gè)運(yùn)動(dòng)物體之間D.掛在繩下處于靜止的物體，受到繩的拉力是由于物體的形變引起的2、有關(guān)圓周運(yùn)動(dòng)的基本模型，下列說(shuō)法正確的是（）A.如圖a，汽車通過(guò)拱橋的最高點(diǎn)處于超重狀態(tài)B.如圖b所示是一圓錐擺，增大，若保持圓錐的高不變，則圓錐擺的角速度不變C.如圖c，同一小球在光滑而固定的圓錐筒內(nèi)的A、B位置先后分別做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則在A、B兩位置小球的角速度及所受筒壁的支持力大小相等D.火車轉(zhuǎn)彎超過(guò)規(guī)定速度行駛時(shí)，內(nèi)軌對(duì)火車輪緣會(huì)有擠壓作用3、一位觀察者測(cè)出，懸崖跳水者碰

3、到水面前在空中下落了3.0s當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹?.8m/s2該觀察者據(jù)此估測(cè)了懸崖高度下列選項(xiàng)正確的有（）A.觀察者估測(cè)懸高度約為44mB.觀察者估測(cè)懸崖高度約為29.4mC.實(shí)際上空氣阻力較大，因此懸崖實(shí)際高度比估測(cè)值大D.實(shí)際上空氣阻力較大，因此跳水者的加速度大于9.8m/s24、作為第十三屆全運(yùn)會(huì)的東道主，雙人10米臺(tái)為天津跳水隊(duì)的重點(diǎn)項(xiàng)目.跳臺(tái)跳水可簡(jiǎn)化為如下的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，運(yùn)動(dòng)員從跳臺(tái)上斜向上跳起，一段時(shí)間后落入水中，如圖所示.不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（ ）A.運(yùn)動(dòng)員在空中上升過(guò)程中處于超重狀態(tài)B.運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)加速度為0C.運(yùn)動(dòng)員在空中上升過(guò)程中處于失重狀態(tài)D.入水過(guò)程

4、中，水對(duì)運(yùn)動(dòng)員的作用力大于運(yùn)動(dòng)員對(duì)水的作用力5、殲20是我國(guó)自行研制的第五代隱身重型殲擊機(jī)，假設(shè)殲20起飛前從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a，起飛前的運(yùn)動(dòng)距離為x，則殲20從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到起飛的速度為（）A.B.C.D.6、如圖所示，小球用細(xì)繩系住放在傾角為的光滑斜面上，當(dāng)細(xì)繩由水平方向逐漸向上緩慢偏移時(shí)，斜面對(duì)小球的支持力FN和細(xì)繩的拉力FT的變化為（ ）A.FN 一直減小B.FN 先增大后減小C.FT 一直減小D.FT 先減小后增大7、在電梯內(nèi)的底面上放一體重計(jì)，電梯靜止時(shí)，某同學(xué)站在體重計(jì)上，體重計(jì)示數(shù)為50kg電梯運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的某一段時(shí)間內(nèi)該同學(xué)發(fā)現(xiàn)體重計(jì)示數(shù)如圖所示，則在這段時(shí)間

5、內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是(取g=10m/s2)( )A.該同學(xué)所受的重力變小B.電梯可能豎直向上運(yùn)動(dòng)C.該同學(xué)對(duì)體重計(jì)的壓力小于體重計(jì)對(duì)她的支持力D.電梯的加速度大小為2m/s2，方向豎直向下8、如圖，兩個(gè)質(zhì)量分別為m1=3kg，m2=2kg的物體置于光滑的水平面上，中間用輕質(zhì)彈簧秤連接，兩個(gè)大小分別為F1=30N，F(xiàn)2=20N的水平拉力分別作用在m1、m2上，則（）A.彈簧秤的示數(shù)是50NB.彈簧秤的示數(shù)是24NC.在突然撤去F1的瞬間，m1的加速度大小為2m/s2D.在突然撤去F2的瞬間，m2的加速度大小為12m/s29、如圖所示，吊籃A、物體B、物體C的質(zhì)量分別為m、3m、2m，B和C分別固

6、定在彈簧兩端，彈簧的質(zhì)量不計(jì)B和C在吊籃的水平底板上處于靜止?fàn)顟B(tài)將懸掛吊籃的輕繩剪斷的瞬間（）A.吊籃A的加速度大小為gB.物體B的加速度大小為0C.物體C的加速度大小為2gD.A對(duì)C的支持力大小等于5mg10、理想實(shí)驗(yàn)是科學(xué)研究中的一種重要方法，它把可靠的事實(shí)和合理的推論結(jié)合起來(lái)，可以深刻地揭示自然規(guī)律關(guān)于伽利略的理想實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是A.只要接觸面相當(dāng)光滑，物體在水平面上就能一直勻速運(yùn)動(dòng)下去B.這個(gè)實(shí)驗(yàn)實(shí)際上是永遠(yuǎn)無(wú)法做到的C.利用氣墊導(dǎo)軌，就能使實(shí)驗(yàn)成功D.雖然是想象中實(shí)驗(yàn)，但它是建立在可靠的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上的二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）NBA球賽中，籃球以的速度水平撞擊籃板后以的速度反向彈回

7、，球與籃板接觸的時(shí)間，則籃球在水平方向的加速度大小為_(kāi)，方向_。以籃球飛來(lái)方向?yàn)檎较?2、（10分）如圖為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)）研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持_不變，用鉤碼所受的重力作為_(kāi)，用DIS測(cè)小車的加速度；(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量。在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫(huà)出aF關(guān)系圖線（如圖所示）。此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是_；A.小車與軌道之間存在摩擦B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大D.所用小車質(zhì)量太大三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫(xiě)出最

8、后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）如圖所示，質(zhì)量m=4kg的物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.5，在與水平成=37角的恒力F作用下，從靜止起向右前進(jìn)t1=2.0s后撤去F，又經(jīng)過(guò)t2=2.4s物體剛好停下求：F的大小、最大速度vm、總位移S（sin37=0.6，g=10m/s2）14、（14分）如圖所示，水平傳送帶A、B兩端相距s=2m，工件（可以看作質(zhì)點(diǎn)）與傳送 帶間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)=0.1。（g=10m/s2）問(wèn)：（1）若傳送帶不轉(zhuǎn)動(dòng)，要使工件達(dá)到B端，工件水平滑上A端瞬時(shí)速度至少多大？（2）若傳送帶以v=1m/s的速度順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，將工件輕輕放于傳送

9、帶A端，則工件由A端被傳送到B端所用時(shí)間為多少？（3）調(diào)節(jié)傳送帶的速度v可以改變工件從A端被傳送到B端所用的時(shí)間t，在忽略工件輕放于A端速度的條件下，定性說(shuō)明時(shí)間t與傳送帶速度v的關(guān)系，并且若要用最短時(shí)間t傳送工件，計(jì)算傳送帶勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)速度v的最小值。15、（13分）M99是我國(guó)生產(chǎn)的性能先進(jìn)、精度高、射程遠(yuǎn)的重型狙擊步槍M99 的槍管長(zhǎng)度為1.48m.射擊時(shí)，在火藥的推力下，子彈在槍管中由靜止開(kāi)始勻加速運(yùn)動(dòng)；射出槍口時(shí)，子彈的速度為 800m/ s.已知子彈的質(zhì)量為 50g，求：(1)子彈在槍管中加速度a的大?。?2)子彈在槍管中受到的合力的大小.（結(jié)果都保留兩位有效數(shù)字）參考答案一、選擇題

10、：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】考查物體間的相互作用。【詳解】A重力的方向總是豎直向下，地球是球形，指向球心附近，方向不同，A錯(cuò)誤；B重力的施力物體是地球，物體對(duì)地面的壓力施力物體是物體，不是同一個(gè)力，B錯(cuò)誤；C靜摩擦力存在于相對(duì)靜止的物體之間，如果兩物體運(yùn)動(dòng)情況相同，則為相對(duì)靜止，C正確；D受到繩的拉力施力物體是繩，由繩的形變產(chǎn)生的，D錯(cuò)誤。故選C2、B【解析】A汽車在最高點(diǎn)有可知故處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B如圖b所示是一圓錐擺，重力和拉力

11、的合力又可得故增大，但保持圓錐高不變，圓錐擺的角速度不變，故B正確；C小球靠重力和支持力的合力提供向心力，重力不變，根據(jù)平行四邊形定則知，支持力大小相等，向心力相等，由于轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑不等，則角速度不等，故C錯(cuò)誤；D火車轉(zhuǎn)彎超過(guò)規(guī)定速度行駛時(shí)，重力和支持力的合力不足以提供向心力，則外軌對(duì)內(nèi)輪緣會(huì)有擠壓作用，故D錯(cuò)誤。故選B。3、A【解析】根據(jù)位移時(shí)間公式求出懸崖的高度，結(jié)合實(shí)際加速度的大小，判斷測(cè)量值和實(shí)際值的關(guān)系【詳解】A、B、忽略空氣阻力時(shí)，跳水者的運(yùn)動(dòng)為自由落體運(yùn)動(dòng)，有；故B錯(cuò)誤，A正確.C、D、若考慮空氣阻力，由牛頓第二定律可知，則；由知估算出高度比實(shí)際值小，則C，D均錯(cuò)誤.故選A.【點(diǎn)睛

12、】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式和速度時(shí)間公式，并能靈活運(yùn)用.4、C【解析】超重或失重取決于加速度的方向，與速度方向無(wú)關(guān)；運(yùn)動(dòng)員在空中時(shí)只受重力作用，加速度總是g；根據(jù)牛頓第三定律分析作用力和反作用力的大小關(guān)系【詳解】起跳以后在空中的上升過(guò)程以及下降過(guò)程中她的加速度方向向下，所以處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤，C正確；運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，只受重力作用，加速度為g，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；水過(guò)程中，水對(duì)她的作用力和她對(duì)水的作用力，因是一對(duì)作用力與反作用力，二者大小相等故D錯(cuò)誤故選C【點(diǎn)睛】本題考查了超重失重以及牛頓第三定律，注意超重和失重現(xiàn)象可以運(yùn)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律進(jìn)行分析理解，產(chǎn)生超重的條件是

13、：物體的加速度方向向上；產(chǎn)生失重的條件：物體的加速度方向向下5、C【解析】殲20做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式可知起飛速度ABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。6、AD【解析】分析小球的受力情況：重力G、細(xì)繩的拉力FT和斜面的支持力FN，作出細(xì)繩在三個(gè)不同方向時(shí)力的合成圖，由幾何知識(shí)得知，當(dāng)FT垂直于FN時(shí)，F(xiàn)T最小，所以FT先減小后增大，F(xiàn)N逐漸減??；故AD正確，BC錯(cuò)誤；故選AD；7、BD【解析】在這段時(shí)間內(nèi)處于失重狀態(tài)，是由于他對(duì)體重計(jì)的壓力變小了，而他的重力沒(méi)有改變，A錯(cuò)誤；以豎直向下為正方向，根據(jù)牛頓第二有：mg-F=ma，解得a=2m/s2，方向豎直向下，故D正

14、確；人處于失重狀態(tài)，加速度向下，運(yùn)動(dòng)方向可能向下加速，也可能向上減速故B正確；同學(xué)對(duì)體重計(jì)的壓力與體重計(jì)對(duì)他的支持力是作用力與反作用力的關(guān)系，大小相等，故C錯(cuò)誤；故選BD8、BCD【解析】AB把m1、m2看成一個(gè)整體，則合力為30N20N=10N，方向向右；則兩個(gè)物體的加速度為方向向右；再將m1隔離開(kāi)來(lái)，單獨(dú)對(duì)它進(jìn)行受力分析，在水平方向上，m1受到F1、彈簧的作用力T，故由牛頓第二定律可得故故A錯(cuò)誤，B正確；C在突然撤去F2的瞬間，m1的受力情況沒(méi)有突然發(fā)生改變，故其加速度仍是不變的，仍是2m/s2，故C正確；Dm2則只受到彈簧的拉力的作用，故此時(shí)其加速度的大小為故D正確。故選BCD。9、BC

15、【解析】A、裝置靜止時(shí)，彈簧的彈力，剪斷輕繩的瞬間，彈簧的彈力不變，將C和A看成一個(gè)整體，根據(jù)牛頓第二定律得：，即A、C的加速度均為2g，方向向下，故A錯(cuò)誤，C正確；B、剪斷輕繩的瞬間，彈簧的彈力不變，B的合力仍然為零，則B的加速度為0，故B正確；D、設(shè)A對(duì)C的支持力為，則對(duì)C由牛頓第二定律得：，解得A對(duì)C的支持力大小，故D錯(cuò)誤10、BD【解析】ABD伽利略的理想實(shí)驗(yàn)是在現(xiàn)實(shí)生活中永遠(yuǎn)無(wú)法做到的，所以屬于理想實(shí)驗(yàn)，但它是建立在可靠的實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)上的，通過(guò)邏輯推理，得出結(jié)論的，所以BD正確A錯(cuò)誤C氣墊導(dǎo)軌的摩擦力雖然小，但還是存在的，所以也無(wú)法達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康模珻錯(cuò)誤故選：BD。二、實(shí)驗(yàn)題11、 . .

16、負(fù)方向【解析】12以籃球飛來(lái)方向?yàn)檎较颍@球的初速度為，末速度，根據(jù)加速度的定義有：籃球的加速度為：負(fù)號(hào)表示加速度的方向與初速度方向相反12、 .小車的總質(zhì)量 .小車所受外力 .C【解析】(1)12探究加速度與力的關(guān)系，應(yīng)保持小車的質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車受到的合外力(2)3本實(shí)驗(yàn)要探索“加速度和力的關(guān)系”所以應(yīng)保持小車的總質(zhì)量不變，鉤碼所受的重力作為小車所受合外力；由于OA段aF關(guān)系為一傾斜的直線，所以在質(zhì)量不變的條件下，加速度與外力成正比；設(shè)小車的質(zhì)量為M，鉤碼的質(zhì)量為m，由實(shí)驗(yàn)原理得mg=Ma得a=而實(shí)際上a=可見(jiàn)AB段明顯偏離直線是由于沒(méi)有滿足Mm造成的。故選C。三、計(jì)算

17、題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫(xiě)出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、；【解析】后2.4s內(nèi)，物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律得：解得：由題可知：可得：前2 s，由牛頓第二定律可得：聯(lián)立可得：解得：最大速度：總位移：14、（1）2m/s；（2）2.5s；（3）2m/s?！窘馕觥恐灰ぜ鄬?duì)于傳送帶相對(duì)運(yùn)動(dòng)，工件的加速度大小不變，設(shè)工件加速度大小為a，根據(jù)牛頓第二定律可得：解得：a=1m/s2（1）若傳送帶不轉(zhuǎn)動(dòng)，要使工件達(dá)到B端，工件在A端的速度最小時(shí)達(dá)到B端速度為零，根據(jù)速度位移關(guān)系可得：解得：vA=2m/s（2）若傳送帶以v=1m/s的速度順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，將工件輕輕放于傳送帶A端，則達(dá)到與傳送帶速度相等經(jīng)過(guò)的時(shí)間s此過(guò)程的位移：m勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：s所以工件由A端