1、起重機(jī)無(wú)線遙控的安全操作方法（新編版）Security technology is an industry that uses security technology to provide security servicesto society. Systematic design, service and management.（安全管理）單位：姓名：日期：編號(hào)：AQ-SN-0321特種設(shè)備技術(shù) I Special Equipment Technology 特種設(shè)備起重機(jī)無(wú)線遙控的安全操作方法（新編版）說(shuō)明：安全技術(shù)防范就是利用安全防范技術(shù)為社會(huì)公眾提供一種安全服務(wù)的產(chǎn) 業(yè)。既然是一種產(chǎn)業(yè)，

2、就要有產(chǎn)品的研制與開(kāi)發(fā)，就要有系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、工程的 施工、服務(wù)和管理。可以下載修改后或直接打印使用?，F(xiàn)在起重機(jī)廣泛應(yīng)用無(wú)線遙控的方式，采用遙控操作方式具有 改善勞動(dòng)條件及方便操作的特點(diǎn)。特別是在一些石板材生產(chǎn)企業(yè)內(nèi) 廣泛采用無(wú)線遙控操作方式。防止了起重機(jī)脫軌或重物墜落可能引 起的司機(jī)人身事故。但是采用無(wú)線遙控方式時(shí)，在安全使用方面與 采用傳統(tǒng)的電纜線的手控器是有區(qū)別的。一、起重機(jī)無(wú)線遙控的安全要求1、采用無(wú)線遙控的起重機(jī)應(yīng)具有原起重機(jī)的各種保護(hù)功能，如 零位、過(guò)流、行程等各種保護(hù)。當(dāng)遙控器采用非自動(dòng)復(fù)位的操縱手 柄時(shí).操作前要求所有的操縱手柄均應(yīng)在零位時(shí)，才能發(fā)出控制指 令。主令控制器和接觸器控

3、制時(shí).主令控制器必須處于零位時(shí)，遙 控器才能接通起重機(jī)總電源網(wǎng)路。當(dāng)起重機(jī)意外斷電，遙控器應(yīng)停 止工作。當(dāng)恢復(fù)供電后，遙控器必須通過(guò)正確的起動(dòng)程序才能接通特種設(shè)備技術(shù) I Special Equipment Technology 特種設(shè)備起重機(jī)總電源回路。遙控器的電源電壓缺乏時(shí).應(yīng)能通過(guò)白控功能 發(fā)出停止指令。2、采用無(wú)線遙控的起重機(jī)應(yīng)設(shè)總接觸器或失壓脫扣的空氣斷路 器來(lái)切斷起重機(jī)的總電源。所有機(jī)構(gòu)的動(dòng)力電源必須全部從總電源 接觸器的出線端引出?？傠娫唇佑|器或帶失壓脫扣線罔的斷路器動(dòng) 作，應(yīng)能切斷所有機(jī)構(gòu)的總電源，所有機(jī)構(gòu)運(yùn)行停止。3、采用無(wú)線遙控的起重機(jī).起重機(jī)上應(yīng)設(shè)有明顯的遙控指示燈, 說(shuō)

4、明該機(jī)用遙控器操作。4、當(dāng)一臺(tái)起重機(jī)既用遙控又有司機(jī)室操縱時(shí).二者之間應(yīng)實(shí)現(xiàn) 聯(lián)鎖。必須在司機(jī)室的人口處設(shè)置轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。5、正向和反向運(yùn)行的繼電器和接觸器應(yīng)有電氣聯(lián)鎖.必要時(shí)接 觸器可加設(shè)機(jī)械聯(lián)鎖，接收處理器中運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)正向與反向運(yùn)行代碼 應(yīng)有軟件聯(lián)鎖。6、無(wú)線電遙控系統(tǒng)應(yīng)具有抗同頻干擾信號(hào)的能力，受到同頻干 擾時(shí)不允許出現(xiàn)誤動(dòng)作?？刂平邮斩伺c強(qiáng)電系統(tǒng)直接相聯(lián)接.各種 干擾將會(huì)非常多，所以其可靠性與抗干擾性就顯得十分重要，它是特種設(shè)備技術(shù) I Special Equipment Technology特種設(shè)備系統(tǒng)能夠投入的基礎(chǔ)。山于系統(tǒng)的輸出是驅(qū)動(dòng)繼電器和接觸器控制 電機(jī)運(yùn)行，因此必須進(jìn)行弱電和強(qiáng)電

5、系統(tǒng)隔離。由于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的干 擾太大了.經(jīng)常有脈沖干擾出現(xiàn).因此應(yīng)注意在控制端接收器芯片 上的選擇。接收傳感器用電纜繩與接收機(jī)主機(jī)連接，該電纜應(yīng)有良 好屏蔽功能。接收傳感器在照度日光80001X,燈光20001x.距離電 焊弧光大于6m時(shí)應(yīng)能正常工作，超過(guò)時(shí)可以拒絕動(dòng)作并報(bào)警或被動(dòng) 急停，但無(wú)誤動(dòng)作。7、接收機(jī)的殼體和中間繼電器箱體應(yīng)與起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)可靠聯(lián) 接。8、無(wú)線遙控裝置的緊急停止功能的安全要求。緊急停止功能包 括主動(dòng)急停和被動(dòng)急停。主動(dòng)急停是指司機(jī)通過(guò)發(fā)射器發(fā)出急停指 令，切斷起重機(jī)上總電源.停止起重機(jī)各種機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)。被動(dòng)急停是 指接收機(jī)在一定時(shí)間內(nèi)檢測(cè)不到正常信號(hào)或接收機(jī)（控制系統(tǒng)）出現(xiàn)

6、故障時(shí)，能切斷通道電源，停止起重機(jī)各機(jī)構(gòu)運(yùn)行。為了防止誤動(dòng) 作.主動(dòng)急停開(kāi)關(guān)應(yīng)是不能自動(dòng)復(fù)位的.司機(jī)通過(guò)發(fā)射器發(fā)出主動(dòng) 急停指令，直至接收器中間繼電器控制端輸出主動(dòng)急停命令.其所特種設(shè)備技術(shù) I Special Equipment Technology 特種設(shè)備需時(shí)間應(yīng)小于0.5s。該命令切斷總電源，是最高優(yōu)先級(jí)。當(dāng)檢測(cè)不 到高頻載波或收不到數(shù)據(jù)信號(hào)時(shí).應(yīng)實(shí)現(xiàn)被動(dòng)急停功能，必須在1.5s 內(nèi)切斷通道總電源.當(dāng)通道的突發(fā)噪聲干擾超過(guò)1s或在1s檢測(cè)不 到正確地址碼時(shí).應(yīng)切斷通道電源。二、發(fā)射器和控制接收器組成現(xiàn)舉一款小功率無(wú)線遙控裝置的發(fā)射器和控制器組成框圖說(shuō)明 其工作原理。該裝置直接采用了深圳

7、華奧通信技術(shù)的無(wú)線 數(shù)傳模塊HAC-UP24,該無(wú)線數(shù)傳模塊基于FSK的調(diào)制方法。當(dāng)遙控器上面按鍵按下時(shí)。通過(guò)發(fā)射器上面的80C51將按鍵對(duì) 應(yīng)的數(shù)據(jù)位和編碼地址位轉(zhuǎn)換成串行數(shù)字編碼脈沖信號(hào).通過(guò)HAC -UP24數(shù)據(jù)模塊將脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)換成高頻調(diào)幅無(wú)線電信號(hào)向空中輻射 電磁波?？刂贫私邮掌鲗⒔邮盏降碾姶挪ń?jīng)數(shù)傳模塊轉(zhuǎn)換成脈沖信號(hào)后。經(jīng)放大、混頻、檢波后。把干擾信號(hào)過(guò)濾掉。輸出正確的脈沖 信號(hào)進(jìn)行控制操作。由于行車(chē)及電動(dòng)葫蘆的滑行。實(shí)際供電電源會(huì)出現(xiàn)瞬時(shí)斷電情特種設(shè)備技術(shù) I Special Equipment Technology特種設(shè)備況.且由于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的供電電源不夠理想.所以工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常有脈 沖干擾出現(xiàn)。在實(shí)際使用中。我們對(duì)所購(gòu)買(mǎi)的無(wú)線遙控產(chǎn)品應(yīng)看一 下電氣原理圖中是否有設(shè)計(jì)抗同頻干擾信號(hào)的電路設(shè)計(jì)。三、結(jié)論通過(guò)以上