1、油榨沖公路立交橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)油榨沖公路立交橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計一、編制范圍浙贛鐵路電氣化提速改造工程第Z-16標(biāo)段DK865+104.39油榨沖公 路立交橋二、編制依據(jù)1、鐵道部第二勘測設(shè)計院浙贛鐵路電氣化提速改造工程油榨沖公 路跨線橋施工圖；2、現(xiàn)場實地勘察資料；3、 鐵路建設(shè)有關(guān)規(guī)范及定額鐵路橋涵施工規(guī)范及鐵路橋涵 質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)；4、南昌鐵路局工程管理中心工期安排及指導(dǎo)性施工組織設(shè)計；5、現(xiàn)有技術(shù)力量及施工水平；6、南昌局總工期要求。三、工程概況及地質(zhì)水文情況1、工程概況本橋鄰近現(xiàn)有青山場立交橋，根據(jù)現(xiàn)場辦公紀(jì)要及南昌局與地方簽 訂的協(xié)議而增設(shè)，本橋建成后須拆除現(xiàn)有青山場立交橋。該橋設(shè)

2、計中心里程為GK0+119.84, 2*30m,凈高8.23m,全長77.8m, 橋面寬12m；跨越新建線路、既有線及青山礦專用線,全橋共有兩臺一 墩，橋墩墩身采用圓柱式橋墩，橋臺采用U形橋臺;全橋基礎(chǔ)為鉆孔樁,0# 臺共布置8根鉆孔樁，樁徑為1.25m,樁深14m； 1#墩共布置3根樁，樁徑 為2.0m,樁深29m； 2#臺共布置16根樁,樁徑為1.25m,樁深28m；本橋與 新線斜交，斜交角度為12度，橋軸為直線，縱向坡度為零;本橋1#墩位于既 有左線與專用線間，與既有左線中心距離為4.78米,與專用線中心距離為14米；資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。本橋梁部采

3、用30m預(yù)應(yīng)力空心混凝土板梁，梁寬1.5米，梁高1.3米, 全橋共有20片板梁。本橋設(shè)計荷載等級為公路一級汽車荷載。本橋中心處既有鐵路里程為DK866+744。2、地質(zhì)水文情況根據(jù)設(shè)計圖上地質(zhì)鉆探資料及實挖該段邊坡抗滑樁時地質(zhì)狀況,1#墩 處地層下0-4m為強風(fēng)化頁巖，其下均為弱風(fēng)化頁巖；橋臺樁基均位于風(fēng) 化頁巖內(nèi)。工程所在區(qū)域為典型的亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，有冬季無嚴(yán)寒、夏季無 酷暑、陰天雨多以及四季不甚分明的特點。四、主要工程數(shù)量1、挖基土方及樁基：挖基土方3386 m3；（P 1.25m鉆孔樁總長560m,共24根；（P 2.0m鉆孔樁總長87m,共3根；2、承臺：C20 混）疑土 610m

4、3；3、橋臺：C15 混）疑土 1428m3；4、梁部C40混）疑土: 392 m3,共20片梁。五、施工布置1、施工組織機構(gòu)本橋由中鐵五局浙贛經(jīng)理部項目三隊負責(zé)具體施工，施工現(xiàn)場成立油 榨沖公路橋施工領(lǐng)導(dǎo)小組，本施工領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)施工生產(chǎn)的組織管理和指揮調(diào)度，配合業(yè)主及監(jiān)理工程師的工作，對本橋的工期、質(zhì)量和安全等 全面負責(zé)，制定實現(xiàn)工期、質(zhì)量和安全目標(biāo)的具體措施和規(guī)章制度并予 以落實。其人員配備如下：油榨沖公路橋施工領(lǐng)導(dǎo)小組主要人員配備表序號姓名職稱或職務(wù)1彭建軍浙贛經(jīng)理部副經(jīng)理2霍益項目三隊隊長3周劍波項目三隊技術(shù)主管4胡學(xué)云項目三隊副隊長5龔海波項目三隊調(diào)度6趙江質(zhì)檢員7羅治校安全員8潘其

5、科現(xiàn)場領(lǐng)工員9段小明材料員10現(xiàn)場施鋼筋工6人，木工6人，架子工10人，混凝土工工人員13人，修理工3人，防護員6人，普工50人，共 94人。2 .施工現(xiàn)場平面布置圖（見附表）3、施工便道本橋左側(cè)即為青山場立交橋，兩側(cè)橋頭均為鄉(xiāng)村水泥公路，寬6米，與 市級公路相連，交通便利。4、生產(chǎn)、生活用水生活用水利用自來水，生產(chǎn)用水利用附近魚塘及溝渠內(nèi)的水源，經(jīng)檢 驗水質(zhì)符合鋼筋混）疑土拌合和養(yǎng)護使用標(biāo)準(zhǔn)，容量滿足需要。在攪拌站 旁設(shè)蓄水池,配備大揚程抽水機。5、施工用電本橋靠近村莊,供電可采用農(nóng)用電設(shè)變壓器相接;并配有1臺120Kw 內(nèi)燃發(fā)電機作為備用電源。6、生產(chǎn)、生活房屋生活房屋采取租用民房，在2#

6、臺側(cè)修筑鋼筋棚、水泥庫，并設(shè)堆料場 和集中攪拌站。7、拌和站在2#臺側(cè)設(shè)1臺500L強制式混）疑土攪拌機，生產(chǎn)能力為30m3/h,石 料堆放場面積500 m2（ 20 x 25m）,存料量600 m3；砂料堆放場面積300 m2（ 12 x25m）存料量300 m3,砂石料場地進行硬化，拌和站周圍設(shè)排水溝 攔截地表水。8、主要施工機械設(shè)備序號機械設(shè)備名 稱型號規(guī)格額定功率 或噸位數(shù)量進場時 間序號機械設(shè)備名 稱型號規(guī)格額定功率 或噸位數(shù)量進場時 間1張拉設(shè)備YCW150A-200)150t2套2砼拌和站HZS3030m3/h1臺3運輸汽車東風(fēng)4T4臺4鋼筋切斷機GQ-403 kW1臺5鋼筋彎曲

7、機GW-403 kW1臺6鋼筋調(diào)直機GTJ-144 kW1臺7挖掘機PC300173 kW1臺8裝載機ZL-40118 kW1臺9交流對焊機1臺10吊車QY-5050T2臺11交流電焊機1臺12電力變壓器S9-400/10400kVA1臺13內(nèi)燃發(fā)電機200GF200 kW2臺14內(nèi)燃空壓機VF-12/7110 kW1臺15卷揚機JJK-117 kW-1t10臺16高頻震動器2臺17砼輸送泵1臺六、施工安排及開、竣工日期 由于本工點工程是Z-16在明年8.31開通的控制工程之一，每道工序銜接 較緊，工期壓力大，故要本橋同時多開作業(yè)面、連續(xù)施工。本橋總工期為 4個月。1、樁基施工由于本橋樁基數(shù)量

8、多，挖深大，樁間距小，鄰近既有線且施工作業(yè)面較資料內(nèi)容僅供參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請聯(lián)系本人改正或者刪除。窄，無法進行大規(guī)模的同時開挖，進而影響本橋整體施工安排，故樁基開 挖成為本項目控制工期的工序，因此要求下部結(jié)構(gòu)盡早竣工，安排在1月 底完成，為上部結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造條件。樁基施工以1#墩和2#臺為重點。2、橋墩、臺及帽梁橋墩采用兩塊半圓形鋼模，帽梁采用在墩身上設(shè)鋼抱箍、焊接鋼牛 腿作支點，利用型鋼和方木作為施工平臺。橋墩、臺及帽梁共施工30天, 安排在2月30完成。3、梁部預(yù)應(yīng)力空心板梁均在預(yù)制場內(nèi)集中預(yù)制及張拉。梁體預(yù)制截止2月10日全部完成,梁體安裝截止3月20日完成。橋面鋪裝和防撞墻隨架梁完成后相繼跟進，于3月30日全部完成。4、開竣工