1、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車(chē)產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告2021年我國(guó)二手車(chē)金融行業(yè)效勞前景分析 2021年是國(guó)內(nèi)二手車(chē)行業(yè)風(fēng)起云涌、頗具挑戰(zhàn)的一年。最新統(tǒng)計(jì)顯示，上半年全國(guó)共交易二手車(chē)461萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.79%，高于新車(chē)銷(xiāo)量同比1.43%的增幅。 談及二手車(chē)行業(yè)的現(xiàn)狀，中國(guó)二手車(chē)城總經(jīng)理江文輝先生表示：繁華褪去，才見(jiàn)真容。外表風(fēng)光無(wú)限的眾多的二手車(chē)電商交易平臺(tái)實(shí)際上舉步維艱，燒錢(qián)造勢(shì)只是一時(shí)的手段，可行的盈利模式、線下擴(kuò)張的本錢(qián)控制、和市場(chǎng)口碑的建立才是二手車(chē)電商們下一步亟需解決的大問(wèn)題，傳統(tǒng)二手車(chē)商們的日子也不好過(guò)，由于政策的不明朗，車(chē)源渠道不通暢，庫(kù)存壓力大等因素導(dǎo)致他們舉步維艱。 談及二手車(chē)行業(yè)的下一個(gè)熱

2、點(diǎn)，江文輝先生給出了答案：二手車(chē)金融。 那什么是二手車(chē)金融? 二手車(chē)金融主要是指與二手車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的金融效勞，是在二手車(chē)采購(gòu)、評(píng)估、交易和售后效勞中所涉及到的資金融通的方式、即資金在二手車(chē)領(lǐng)域是如何流動(dòng)的，打通從資金供應(yīng)者到資金需求者的資金流通渠道。主要的形式包括：資金籌集、信貸運(yùn)用、抵押貼現(xiàn)、金融租賃，以及相關(guān)保險(xiǎn)、投資活動(dòng)。 ?2021-2021年二手車(chē)行業(yè)深度分析及“十三五開(kāi)展規(guī)劃指導(dǎo)報(bào)告?顯示，中國(guó)的二手車(chē)金融行業(yè)尚處萌芽階段，二手汽車(chē)金融的低滲透率與我國(guó)日益增長(zhǎng)的二手車(chē)交易數(shù)量形成了巨大的反差。留下一個(gè)巨大的市場(chǎng)空洞。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)，到2025年，中國(guó)汽車(chē)金融業(yè)將有525

3、0億元的市場(chǎng)容量。二手車(chē)金融效勞正是在這種大環(huán)境下呼之欲出。 關(guān)于二手車(chē)與金融的結(jié)合，江文輝先生也給出了一些個(gè)人的判斷和見(jiàn)解：他提到了從二手車(chē)輛采購(gòu)，到通過(guò)建店、并購(gòu)等方式擴(kuò)張規(guī)模，再到融資租賃、二手車(chē)線上交易這些衍生業(yè)務(wù)的逐步開(kāi)展，二手車(chē)行業(yè)對(duì)于金融產(chǎn)品和效勞的需求呈現(xiàn)出多層次、個(gè)性化的特征，彼此的合作空間也變得更加廣闊。 江文輝先生也特別關(guān)注到這兩年十分熾熱的融資，他表示：眾多的資本和風(fēng)投入場(chǎng)二手車(chē)行業(yè)，無(wú)疑是瞄準(zhǔn)了汽車(chē)電商O(píng)2O一站式效勞，首先是看好“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)給傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的新變革，新機(jī)遇;更深層次是，互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)通過(guò)二汽車(chē)線上銷(xiāo)售切入大宗消費(fèi)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，擴(kuò)展汽車(chē)線上銷(xiāo)售市場(chǎng)

4、份額，最終借二手車(chē)電商突圍，為用戶提供二手車(chē)金融效勞這塊大肥肉。 江文輝先生還指出：盡管二手車(chē)金融崛起的大環(huán)境和大趨勢(shì)是好的，但必須看到風(fēng)險(xiǎn)和潛在的問(wèn)題。值得關(guān)注的是，目前國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)的不夠成熟和信用體系不夠健全，區(qū)域性限制和線下傳統(tǒng)交易模式依舊占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)大局部的份額，在國(guó)家和政府層面，暫時(shí)還缺乏一個(gè)統(tǒng)一的政策指導(dǎo)，和強(qiáng)有力的管理機(jī)構(gòu)來(lái)協(xié)調(diào)各方利益，這些現(xiàn)實(shí)因素都加大了二手車(chē)金融市場(chǎng)操作和開(kāi)展的風(fēng)險(xiǎn)。 談及中國(guó)二手車(chē)城的未來(lái)方向，江文輝先生語(yǔ)重心長(zhǎng)：千淘萬(wàn)漉雖辛苦，吹盡黃沙始到金!中國(guó)二手車(chē)城在二手車(chē)行業(yè)也走過(guò)了十幾個(gè)年頭，一直秉持著誠(chéng)于信、專(zhuān)于心、利于行的企業(yè)價(jià)值觀，雖然經(jīng)歷了很多的困難，也取得了一些，但與時(shí)俱進(jìn)才有競(jìng)爭(zhēng)力，中國(guó)二手車(chē)城也必須在行業(yè)這一輪的重新洗牌和殘酷競(jìng)爭(zhēng)中去找到自己的定位和出路。病那么痛，痛那么通，通那么達(dá)。唯有正視自身的現(xiàn)狀和問(wèn)題，才能有所突破，不斷轉(zhuǎn)型創(chuàng)新，搶得一片立足之地! 最后，江文輝先生對(duì)行業(yè)也做了一些展望：對(duì)于二手車(chē)行業(yè)的所有參與者來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)和消費(fèi)者才是最終的裁判。接下來(lái)的5-10年的二手車(chē)行業(yè)，必將是一場(chǎng)資本和市場(chǎng)的殘酷博弈，也將是一