1、項目風險評估報告國高網(wǎng)樂山至雅安段公路項目風險評估報告施工單位：XXXXXXXXXX編 制：編制日期：二 0 一 一年LM3標段XXX月 TOC o 1-5 h z 一、 編制依據(jù) 1二、 工程概述 2三、評估對象及目標 3四、 風險評估程序和評估方法 31、風險評估程序 32、風險評估方法 33、風險管理領(lǐng)導(dǎo)小組及工作職責 3五、 風險分析 41、風險分析流程 42、風險分級和接受準則 63、風險辨識 .84、本項目施工風險因素核對表 95、風險因素分析 11六、 風險評估 .29七、殘余風險評估 .29項目風險評估 報告為有效控制高速公路建設(shè)施工風險，減少重特大安全事故的發(fā)生，降低人員傷亡

2、和經(jīng)濟損失，保障公路工程建設(shè)的安全，加快樂雅高速公路路面工程建設(shè)，現(xiàn)就該項目編制如下項目風險評估。一、編制依據(jù)業(yè)主制定的風險管理 方針及策略；與安全相關(guān)的國家 和行業(yè)標準、規(guī)范反規(guī)定：中華人民共和國安全法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例、公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法、四川省安全句天公路_L程質(zhì)量、安全管理辦法與技術(shù)規(guī)范、規(guī)程等規(guī)定：公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG TOC o 1-5 h z F40-2004；公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ 034-2000；公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/1-2004；工程建設(shè)標準強制性條文（公路工程部分）2002；公路工程技術(shù)標準JTG 0B1-200

3、3；公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F30-2003公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTJ052-2000、公路工程集料試驗規(guī)程JTG E42-2005公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程程童清早及補遺書等；）各類現(xiàn)行其它施工 技術(shù)規(guī)范及標淑）依據(jù)川高公司各項規(guī)章制度和下發(fā)各類通知，結(jié)合樂雅高速公路LM3 標段實情況，結(jié)合我公司高速公路建設(shè)管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)之上編制。二、工程概述樂雅高速公路是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的“16、5 、5 、8”高速公路網(wǎng)中5 條東橫 雅安至口江高速公路的重要組成部分，主線路線全長全線采用四車道高速公O路，設(shè)計車速路基寬度：整體式離式 ；LM3標段起迄樁號為80km/h；，分K

4、60+000 K96+，含停車區(qū)務(wù)區(qū)11 處，月艮處、互通式立交鏈，路線全長連接線采4處，短。其中雅安用設(shè)計速度60基寬。雅安連接線線。設(shè)計荷載等級：公路一公里/小時、路，名山連接I級，標準軸載為設(shè)計年限：瀝青路面： 年；水泥混凝土路面：BZZ-100；1530西橫向路線中的第3年；設(shè)計洪水頻率：路基及大、中、小橋及涵洞 1/100，特大橋水泥穩(wěn)定碎石原基層 碎石墊層。除水碾壩樞紐互通匝道路面結(jié)構(gòu)與主 線相同外，東岳互 通、草壩互通、槽 魚灘道路面結(jié)構(gòu)為：瀝青馬蹄脂碎石層 +6cm青 AC-20C互通和鳳鳴互通匝中粒式中面層4cm厚改性SMA-13SBS改性瀝+乳化瀝青稀漿封層+20cm水泥穩(wěn)

5、定碎石基層+36cm水泥穩(wěn)定碎石底基層+15cm級配碎石墊層。三、評估對象及目標本項目風險評估的對 象為國高網(wǎng)樂山至雅 安段公路路面工程LM3標段在施工階段可能出現(xiàn)的安全、環(huán)境、經(jīng)濟等各方面風險。通過風險評估，確定風險等級，并針對各風險因素（事件）編制施工組織設(shè)計、專根循鵬_L臺|nj又件、安全生產(chǎn)管理實施辦法、公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南等相關(guān)要求，結(jié)合樂雅高速公路建設(shè)實際情況，LM3項目風險評估程序為：對項目初始風險進行評價，分別確定各風險因素和安全風險因素發(fā)生的概率和損失值。標段（2）分析各風險因素的影響程度，確定主要風險因素對施工安全和 施工成本的影響。（3）根據(jù)評價結(jié)果制定

6、相應(yīng)的管理方案或措施。 2、風險評估方法以施工圖文件資料為主線，綜合運用風險層次分析法、 圖表法、模糊綜合評估 法等方法。3、風險管理領(lǐng)導(dǎo)小組及工作職責根據(jù)本項目工程特點，結(jié)合公司多年管理經(jīng)驗，成立專門的風險管理領(lǐng)導(dǎo)小組。1）領(lǐng)導(dǎo)小組組長：鐘有副組長： 劉中坤、鄧東升、周書洪組成員如下：徐快、楊剛、董道雷、陽婷、賈慧娟、龔元波、馮強、 陳仲海、陳立、孫波、丘峰、周志華、葉春茂、王宏、韋有濤、譚先榮等。2）職責分工（1）組長：負責風險評估與管理工作的領(lǐng)導(dǎo)工作。制定各個施工階段風險評估工作實施細則。（2）副組長：根據(jù)分組的情況開展本組的管理工作，并向組長負責。本項目依據(jù)實際情況，分為三個管理小組：

7、風險評估組，劉中坤負責；風險監(jiān)督管理組：鄧東升負責；風險措施落實組：周書洪負責。（3）成員：在組長及副組長的領(lǐng)導(dǎo)下，開展安全評估與五、風險分析根據(jù)本項目特點，針對施工現(xiàn)場實際情況，做如下風險分析。 1、風險分析流程施工階段開始檢查施工圖階段所做的全部風險評估結(jié)果和相關(guān)數(shù)據(jù)資料，以及招投標和合同中反饋的信息結(jié)合自身施工水平和現(xiàn)場情況對風險進行識別和管理對風險進行評估在施工組織計劃中制定風險管理計劃、應(yīng)急措施和殘留風險的處理措施全過程對殘余風險進行風險監(jiān)控建立專門機構(gòu)定期檢查施工中實際情況和各種風險滿足檢查結(jié)果是否滿足要求直至整個項目完工不滿足改變預(yù)設(shè)的風險應(yīng)對措施、施工方法和步驟 選擇更優(yōu)化的施

8、工方案和管理措施實施變更后的施工方案和管理措施2、風險分級和接受準則(1)事故發(fā)生概率的等級分成四級，見下表概率等級標準概率范圍中心值概率等級描述概率等級1很可能4可能3偶然2不太可能1注：。1當概率值灘以取得時，可用頻率代替概率。02中心、值代表所給區(qū)間的對數(shù)平均值。(2 )事故發(fā)生后鄉(xiāng)M的等級分，成四人員傷亡是指在參與施工活動過程中人員所發(fā)生的傷亡，依據(jù)人員傷亡的類別和嚴重程度進行分級，等級標準如下表示：人員傷亡等級標準后果定性描述特大重大 較大 一般后果等級4321人員傷亡數(shù)量(人)FN30 或SI10010WF30 或 50WSI1003WF10 或 10WSI50F3或 SI10注：

9、F二死I二人數(shù)(含失蹤)SI=重傷 (3標準)直接經(jīng)節(jié)損失等級經(jīng)濟損失是指風險事故發(fā)生后造成工程項目發(fā)生的各種費用的總 和，包括直接（4）環(huán)境影響等級標準 環(huán)境影響是指路面施工對周圍建（構(gòu)）筑物破壞或損害、環(huán)境污 染等，根據(jù)其影響程度進行分級，如表示。環(huán)境影響等級標準環(huán)境影響描 述永久的且嚴重永久的但輕微的 期的長臨時的 但嚴重的臨時的 且JZZL/ MA的注：“臨時的”含義為在施工工期以內(nèi)可以消除;“長期的含義為在施工工身M以內(nèi)不能消除，但不會是水后果定性描述災(zāi)難性的很嚴重的嚴重的 較大的 輕微的后果等級54321輕微的久的；“永久的”含義為不可逆轉(zhuǎn)或不可恢復(fù)的。（5）專項風險等級標準根據(jù)事

10、故發(fā)生的概率和后果等級，將風險等級分為四級：極高（困級）、高度（III級）、中度（II級）和低度（I級）。風險等級標準fr后果等級概率等級、4日FT臺旦才、一般q1較大重大Q特大一A13極高4極高臺，匕9高度rh庶高度尸.F6P，極高、_- a 圣a，極高可日匕偶然3中度rh fhp高度 rh聲高極高偶然 不太可能1中度低度中度高度rh虎”I、太可能W1低/乂中度中度高度（6 ）風險接受準E則與采取的風險處理措施風險接受準則與采取的風險處理措施表風險等級接受準則處理措施低度可忽略3、風險辨識風險辨識是風險分析與控制的基礎(chǔ)。風險因素辨識是否全面、辨識的結(jié)果是否準確將影響風險評估和控制過程。風險辨

11、識主要內(nèi)容有：（1）在項目施工過程中有哪些風險應(yīng)當考慮（2）引起這些風險的主要因素有哪些（3）依據(jù)本項目實際特點，主要存在如下表所示施工風險因素。A? 熱瀝青拌合站邊坡陡立，為強風化泥巖結(jié)構(gòu)，破碎發(fā)育， 受雨水沖刷易形成溜滑，穩(wěn)定性差；暴雨災(zāi)害性天氣，易造成積水或排 水不暢，存在水毀或沖蝕隱患風險，造成一定經(jīng)濟損失。B、拌合樓設(shè)施屬于高空作業(yè)，存在高空墜落和高空墜物等危 險因素。C、拌合樓設(shè)施存在使用過程中出現(xiàn)故障的危險因素，將造成一定的經(jīng)濟損失或意外碰撞、機械傷害等風險。D、堆料場隔墻基礎(chǔ)建立在回填土上，存在偏壓失穩(wěn) 的隱患，存在隔墻坍 塌、失穩(wěn)風險，甚至出現(xiàn)防雨棚傾覆 或變形的危險。E、場

12、內(nèi)交通運輸車輛存在碰撞、擦掛等意外風險。F、拌合站有電力、熱源和儲油罐，存在燙傷事故、觸電事故、火災(zāi)事故或爆炸事故風險。G、熱瀝青拌合站和瀝青路面施工，存在中毒事故風險。H、生活區(qū)和實驗室有電力、火種，存在火災(zāi)和觸電風險。I、人員不安全因素和機械設(shè)備不安全因素 引發(fā)的風險。J、運輸車輛存在車輛故障、交通意外等風險。 4、本項目施工風險因 素核對表施工準備情況風險因素核對表-八 IQ選址場地建設(shè)情況其他資料收集情況地質(zhì)水文施工況場地質(zhì)水情況氣候情況其他施工管理風險因素核對表 培訓(xùn)情況、執(zhí)青況檢測情況、試驗準備情況 應(yīng)急預(yù)案情況人員管理情況施工隊伍狀況機械裝備施工管理程度施工質(zhì)量控制路基交驗情況安

13、全文明控制資金保證情況進度控制情況成本控制情況其他司機情況運輸設(shè)備狀況交通情況交通組織管理道路狀況交通安全設(shè)施情況1U儲備情況使用消耗 情況5、風險因素分析根據(jù)施工圖文件和施工現(xiàn)場實際情況，對本項目上述風險因素進行危險單元劃分及風險分析：1）施工風險因素施工風險主要表現(xiàn)在施工現(xiàn)場方面。主要包括各個施工區(qū)、各個施工點的安全風險和施工成本風險。施工方案、施工工藝、施工措施、安全措施、機械設(shè)備、車輛運輸、人的不安全等因素。樂雅高速公路 LM3標段設(shè)立兩個冷拌站、兩個碎石加工場和一個熱瀝青拌合站主要分項工程為級配碎石墊層、水穩(wěn)底基層、基層和瀝青路面面層。各個施工點被橋梁、隧道分隔，施工中易出現(xiàn)交通阻斷

14、，給施工造成嚴重影響或造成成本增加。這類風險是本項目常見的一般性風險，貫穿每一個施工環(huán)節(jié)，貫穿工程建設(shè)期始終一旦出現(xiàn)或發(fā)生風險，都可能造成人員傷害或造成財物損失，并影響到路面工程的正常施工。因此項目部針對此類風險，制定嚴格的管理制度和操作規(guī)程，編制相應(yīng)的管理實施細則，將此類風險降低到可接受的范圍。2）自然環(huán)境風險因素自然環(huán)境風險主要體現(xiàn)在地理環(huán)境風險和施工區(qū)域地質(zhì)結(jié)構(gòu)風險上。上述風險主要是由地震、地面突然塌陷、滑坡等地質(zhì)原因以及洪水、暴雨等自然災(zāi)害引起的。成機械取人員偽舌取財廣頊夷，取影咽路回Xo針對此類風險，項目部組織專門安全巡視管理人員和安排安全巡視車，隨時動態(tài)監(jiān)測施工路段、施工區(qū)域和各個

15、施工點，并隨時關(guān)注天氣預(yù)報，做好災(zāi)害性天氣應(yīng)急預(yù)防措施。同時在各個施工段和施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置相應(yīng)的警戒標志標示，做好安全措施和應(yīng)急防范措施。3）意外事故風險因素這類風險是不可預(yù)料的以及被保險人無法控制的，并可能造成物質(zhì)損失或人身傷亡的突發(fā)事件。包括火災(zāi)、爆炸、交通及其它意外事故。本項目施工期間，與土建施工單位交叉施工，并需要多次穿越省道 S305 線和區(qū)縣村道，社會人員、車輛和各個施工單位人員、車輛交叉干擾明顯，發(fā)生意外事故除了本身意外傷害之外，有可能對路面施工機械、施工人員、路面結(jié)構(gòu)和施工材料等造成傷害或損失。此類意外風險的存在很難預(yù)防，可能造成較大的財產(chǎn)損 失或人員傷害，并且對施工工期造成一定

16、的影響。針對此類風險，項目部定期召開安全生產(chǎn)會議，強化班前安全教育，并組建專業(yè)交通保暢隊，在各個車輛交匯點和危險路段設(shè)置相應(yīng)安全警示標志標牌，并派專人警戒、指揮和疏導(dǎo)，將此類風險降低到最小。4）項目本身風險因素主要包括以下方面：（1）成本風險：材料缺陷、材料運輸問題、工藝問題、設(shè)備缺陷、機械故障、員工惡意行為等；同時受工期和進度制約，將面臨雨季和汛期的影響。如施工進度不能按階段性目標完成，勢必造成材料無處堆放，一旦進入汛期，將內(nèi)經(jīng)濟頊穴風險。施工方案、施工措施、安全措施、交通組織措施、施工組織安排、路基橋隧交驗以及施工班組等因素；這些諸多風險因素貫穿整個施工過程中，因此必須編制詳實可行的施工方

17、案，制定切實可行的施工計劃，落實充分合理的施工措施和安全環(huán)保措施，精心組織，合理安排，確保各個工藝工序有序 進行。（4）外來風險，如阻工、盜竊、惡意破壞、罷工、暴亂等。本項目施工區(qū)域跨越洪雅和雅安兩個地區(qū)，人文習俗相對復(fù)雜，這類風險情況存在很大的可能性。因此項目部組建專門協(xié)調(diào)小組處理地方協(xié)調(diào)關(guān)系，構(gòu)建和諧環(huán)境，確保工 程建設(shè)有一個良好的施工環(huán)境。（5）粉塵污染、噪聲污染、大氣污染或水體污染對環(huán)境的影響因素等。針對此類風險，各個拌合站設(shè)施配備粉塵回收裝置和噴凝系統(tǒng)，安裝隔音措施，設(shè)置沖洗設(shè)施和沉淀池。熱拌站回收粉塵集中堆放，集中外運掩埋處理。5）項目責任風險因素高速公路路面工程的正常施工，例如車

18、輛運輸作業(yè)等，即使有嚴格的安全防范措施仍有可能造成工地內(nèi)及鄰近區(qū)域的第三者人身傷亡或財產(chǎn)損失，作為工程方應(yīng)對上述事故承擔相應(yīng)的民事賠償責任，同時施工過程中建筑物的倒塌造成第三者人身財產(chǎn)的損失、施工中對周邊管線的損壞等都屬施工方的責任，所以項目責任風險貫穿于工程建設(shè)過程的始終。針對此類風險，除購買建筑工程一切險和第三方責任險之外，同時購買職工意外傷害險。另一方面加強安全巡視和安全監(jiān)督，做到資金到位、措施到位、教育到位、責任到人。6）工期風險因素項目建設(shè)期僅為一年，按照合同工期和總體施工進度計劃，我公司能圓滿完成為確保工期如期完成，降低工期風險造成的工程成本增加風險，我公司將編制詳細的趕工措施和相

19、應(yīng)的應(yīng)急機制。7）項目危險源辨識及風險評價表依據(jù)公路橋梁和隧道工程施工安全風險評估指南。本項目危險源辨識和風險評價主要考慮項目建設(shè)規(guī)模、施工環(huán)境、設(shè)備組合、人員結(jié)構(gòu)、交通環(huán)境、氣候地理條件等進行分析。具體危險源辨識和風險評價見下表。厄險源辨識上 表聘序位號 1機械設(shè)備 2機械設(shè)備 3機械設(shè)備 4機械設(shè)備 5機械LY-LM3 辨識部乃由宏潛童危險危害及內(nèi)谷|1可能導(dǎo)致的事故(1)備加油設(shè)火災(zāi)安時 ，吸全操煙或罪作規(guī) 工口近火程源司機離崗沒有可靠制動 ，溜車機械未熄火，檢查、保養(yǎng)和修理設(shè)備(4) 雨季施工停放在低洼處機械，傷害全操 作規(guī) 程機械傷害全操 作規(guī) 程財產(chǎn)損失全操作規(guī) 停 機時 停 在緊

20、急局異過常去正常 V時態(tài)現(xiàn)將 方法在來共14頁第1孺可堿V V察法經(jīng)驗觀不片耳B接受 賽理VV V V經(jīng)驗觀 可接受察法VV V V經(jīng)驗觀 可接受察法VV V V經(jīng)驗觀 可接受察法坡道溜車上機械傷害安VV經(jīng)驗觀察 可接受 法7操機械設(shè)備 作規(guī)程礙物程(7) 增V壓柴油機突然V務(wù)法財產(chǎn)損: 可夫一接受安呼V經(jīng)馬僉觀多機(8)液壓元件灼燙安VVV察V 法經(jīng)驗觀可接受-/ u 戒 設(shè)損壞，高溫1全作操規(guī)JA刀、1高壓 液體3噴射人員傷害91力害(9)液灼燙VVVV經(jīng)驗觀可接受-此械 設(shè)體噴射 ，高溫冷1全作操規(guī)安察;法備卻 液體程10挖掘機噴射(1) 場J地松軟傾學1機f成傷害* vT?規(guī) 操 安1

21、:程VVVV經(jīng)馬位觀:察法不可i女受制定管理R力案全操 作規(guī) 工口6機械設(shè)備 回轉(zhuǎn)半徑站人、或有其機械傷害安V V V經(jīng)驗觀 可接受 察法號：、nra工予、立口與FT /TL- f/JI:LY-LM3辨識部萬氏次潛在危險危及內(nèi)容害因素共14頁第2頁11 挖掘 機12 挖掘機石坍塌砸壞機13 挖掘 機14 挖掘 機15 挖掘 機16 推土 機17 推土 機18 推土 機突然換向行 駛，損害 液壓泵壁壁下挖掘內(nèi)或峭操作， 土械鏟斗從駕駛 室上空經(jīng)過長距離行走 損傷走行機構(gòu)運輸過程未 鎖住回轉(zhuǎn)機構(gòu)，傾覆(1)人員站在履 帶上突然行走過橋、涵、 堤壩時，由 于過載工作場地上 下坡度過大，傾覆可能導(dǎo)致的

22、工口重場措事故施控制財產(chǎn)損失 全操作規(guī)程安機械傷害 全操作規(guī)程安機械傷害 全操作規(guī)程安，財產(chǎn)損失 全操作規(guī)程安機械傷害 全操作規(guī)程安機械傷害 全操作規(guī)程安機械傷害 全操作規(guī)程安機械傷害 全操作規(guī)程安心態(tài)異現(xiàn)常在是否 評價方可受接經(jīng)驗觀察法 可接受經(jīng)驗觀察法不可接受擬采用的措備施 注制定管理方案制定管理方案經(jīng)驗觀察法不可接受制定管理方案經(jīng)驗觀察法經(jīng)驗觀察法經(jīng)驗觀察法經(jīng)驗觀察法不可接受制定管理方案經(jīng)驗觀察法可接受19 推土機 7J 八 / / /等配件支護不當打擊機械傷害V,物體 作規(guī)程 女聚V經(jīng)驗觀察法可接受20 壓路機停在斜坡上，溜車 可接受機械傷害安全操作規(guī)程V V經(jīng)驗觀察法號序位號 編LY

23、-LM3辨識部潛在危險危可能導(dǎo)致現(xiàn)有控制及內(nèi)容害因素的事故措施14頁第3頁21平地(1)下坡空檔機械傷害安機溜放，因 沒有剎車而傷全操作規(guī)程人或物緊急 府態(tài)異現(xiàn)常在22平地機(2)刮刀吃土太深財產(chǎn)損失受(1)鏟斗載機械傷害23 裝載機 人24裝載(2) 鏟 土 不Z_tah r t機械傷害安機勻，傾向一全操作規(guī)程側(cè)，設(shè)備傾倒全操作規(guī)程(3)鏟斗從運土車輛駕裝載機駛室越過土石掉落機械傷害安全操作規(guī)程VV時過將去來VVV評價方經(jīng)驗觀察法受25受26機裝載損壞設(shè)備及人員(4)大臂起升 后檢查調(diào) 整沒有支護(1)機械傷害 全操作規(guī)程27損加重損壞設(shè)拌合設(shè)備不良，缺 財產(chǎn)損失 全操作規(guī)程率開機合設(shè)備(2

24、)用大功財產(chǎn)損失全操作規(guī)程29 空壓機(1)手搖把甩出 (內(nèi)燃)機械傷害 受各 擬米用的措施注制定管理方案經(jīng)驗觀察法可接經(jīng)驗觀察法 受經(jīng)驗觀察法制定管理方案可接受安全操作規(guī)程V VV V 經(jīng)驗觀察法可接V V V經(jīng)驗觀察法可接受VVVV安全操作規(guī)程可接制定管理方案V經(jīng)驗觀察法接受不 制定管理方案V經(jīng)驗觀察法接受V VV V 經(jīng)驗觀察法可接vrr r.I心H VT、/ yr / rA/套、/VT/XLII、 t=hl 卜 /rr n /LttVT- rTo編號： LY-LM3共 14 頁第 4正異緊過現(xiàn)來 常常急去在木可能導(dǎo)致潛在危險危害因素 頁序識部位號內(nèi)容32 發(fā)電機組(1)沒有絕緣措施經(jīng)驗

25、觀察法可接受33紹發(fā)電(2)發(fā)電機房有g(shù)宕外握作機組巨僦巨僵火災(zāi)女全操作易燃易爆規(guī)程品觸電安全操作規(guī)程VVVVVVVV 可經(jīng)接驗觀察受法34 發(fā)電機組經(jīng)驗觀察法觀察發(fā)電機組可接受機組發(fā)電一相熔絲斷機組路的情況下送電F 亦匡(1)變壓器未進器變壓行耐壓實驗38變壓 (2) 變壓器器變壓容量與熔絲配合不符合要求39 變壓器V V(3)廢氣管沒有伸出室外可接受(4)沒有接地觸電財產(chǎn)損失 全操作規(guī)程安V財產(chǎn)損失 全操作規(guī)程安V財產(chǎn)損失 全操作規(guī)程安V火災(zāi)安全操作規(guī)程安全操作規(guī)程VVVVVVVV經(jīng)驗VVV經(jīng)可接驗觀察受法VVV經(jīng) 觀察 法可接驗不 受制定管理方案VVV經(jīng) 觀察可接驗不 受制定管理方案(3

26、)油面不符合規(guī)定V經(jīng)驗觀察法財產(chǎn)損失 不可接受40變壓器觀察法可接受(4)血史L高財產(chǎn)損失安全操作規(guī)程VVVV41 起重 設(shè)備(1)場地不足夠起重傷害安 VV V V經(jīng)驗制定管理方案大,地面不全操作規(guī)程觀察平整，碰撞法不編號：LY-LM3共14頁第5頁時態(tài)42 觀與起重設(shè)備M法(2)惡劣氣候條件不可接受的事故大雨、下雪起 方案常常急 去現(xiàn) 在來作規(guī)程VVV注V如 制,1大風、定管理國傷害安匕M操彳43 備起重設(shè)下霧(3)與架空 輸電線太起重傷害 全操作規(guī):安1程VVV 察V經(jīng)驗觀不可接受制定管近(4)鋼絲繩不符_L J 木 1 1 /V合規(guī)刀、144起重設(shè)備 經(jīng)驗觀察*結(jié)、扭結(jié)現(xiàn)象,:要求 1

27、可 斷裂,有斷裂 、 接受打.制7定管哩方起墮 案以傷安全操作規(guī)R程VVV45 備起重設(shè)(5) 起重現(xiàn) 場沒有專起重傷害 全操作規(guī):安!程VVV察V 法經(jīng)驗觀不可接受制定管46起重設(shè)備人負責指揮(6)吊具或吊裝容器損壞、掛:鉤不當發(fā)生起墮以傷安全操作規(guī)R程VVV經(jīng)驗觀察7+-T工、兒后k脫鉤，重物墜落(7)物件捆綁不不可牢而接受制3E管:理方 案A47-4起重設(shè)備 經(jīng)驗觀察*起重設(shè)備物墜落(8) 起升機構(gòu)的 發(fā)生故障或損壞松散或沒 不可勺零件(特另U是制動落滑落,接受器失靈、鋼重 制9定管理方起直 案-起iifoit傷安全操作規(guī)安仝操作規(guī)R程6程VV-VV-V-V-可能導(dǎo)致備評價可狀態(tài)控制 正

28、異緊是:可措采用的序辨識部誠左位及潛在危險危號 內(nèi)容 害因素經(jīng)驗理方案V理方案VVV絲繩或吊鉤斷裂重 物墜落編號：LY-LM3共14頁第6頁辨識部潛在危險危 及內(nèi)害因素可能導(dǎo)致狀態(tài) 態(tài)是否.評價方法戶擬采用的措施備-容49起重設(shè)備 經(jīng)驗觀察法的事故(9)超載 不可吊重一，傾彳 接受現(xiàn)常常 在.工來 急去安全操作規(guī)U程VVV1 制j定管理方起案亙傷:害(10) 超載、 幅、旋轉(zhuǎn)過快、支臂架變 腿50起重設(shè)備 經(jīng)驗觀察法坡度、風載荷喪失穩(wěn)定性(11) 回轉(zhuǎn)半未找平、 不可 三用,徑與鄰地基沉陷、 接受制j定管理方起案亙傷:害安全操作規(guī)U程VVV51起重設(shè)備 經(jīng)驗觀察法離小，/ 1 cI-H4-i-

29、1-t近的建筑 不可7-4- nr-；物之間的距 接受制j定管理方起 案重傷害安全操作規(guī)M程VVV52起重設(shè)備 經(jīng)驗觀察(12) 與帶電法壓線)體距 近、觸碰 不可離描電物體 接受(高 制j定管理方起案亙傷:害安全操作規(guī)U程VVV52運輸機械 可接受(1)行車事故車車構(gòu)傷害安全操作規(guī)程V VV V經(jīng)53運輸機械 經(jīng)驗觀察法(2)裝載 可接:物捆綁不牢 受機引傷害安全操作規(guī)U程V VV54自卸汽車 可接受(1)車廂內(nèi)載人機成傷害安全操作規(guī)程V VV V經(jīng)55自卸汽車 可接受(2)物料裝偏機成傷害安全操作規(guī)程V VV V經(jīng)VVVV驗觀察法V驗觀察法驗觀察法編號：序辨識 部位潛在 危險危 害號及內(nèi)

30、容素LY-LM3可能導(dǎo)致的事現(xiàn)有控制措施故56 自卸汽 車57 自卸汽 車58 自卸汽 車59自卸汽車卸料上 方有電 線電纜卸土范 圍內(nèi)站人卸 料 地點不 平、松軟、傾斜 檢查、 保養(yǎng)時 設(shè)備未停 機觸電 安全操作規(guī)程機械傷害全操作規(guī)程機械傷害全操作規(guī)程機械傷害全操作規(guī)程觀察法自卸汽車61自卸汽車可接受(8)起斗后檢查、保養(yǎng)(7)未落斗行駛機械傷害全操作規(guī)程狀態(tài)時態(tài)異現(xiàn)在V V V7 第 頁41共受是否可接價法評方將來過去 緊急V V 經(jīng)驗觀察法可 接 受VV 經(jīng)驗觀察法可接受VV 經(jīng)驗觀察法可接受用施 擬的VVV 經(jīng)驗觀察法可接受觸電安全操作規(guī)程VVVVVVV 經(jīng)驗觀察法不可接受制定管理方案

31、經(jīng)驗62法油槽汽車 可接(1)無滅火器火災(zāi)安全操作規(guī)程經(jīng)驗觀察受編號: 頁動 辨機 序識部位號及內(nèi)容66潛在危險危害因素匕匕 勺攵育 白擊 可導(dǎo) 帶將來現(xiàn)在過去緊急狀態(tài)時態(tài)異常正常共14 頁第8價是 可方擬采接用的備措施注動手柄甩出作規(guī)程安全操67裝卸車68拌合站69拌合站V70拌合站71拌合站72拌合站車裝卸機時地面不平坦堅實，傾覆操作平臺圍欄不全未系安全帶機械傷害作規(guī)程高空墜落作規(guī)程安全操安全操V V V 經(jīng)驗觀察法可接受V V V 經(jīng)驗觀察法可接受V提升鋼 絲繩有斷股 現(xiàn)象機械運 轉(zhuǎn)中檢查、 保養(yǎng)檢修設(shè) 備時人員誤 操作(2)下料方站人V 經(jīng)驗觀察法機械傷害安全操作規(guī)程可接受財產(chǎn)損失作規(guī)

32、程安全操VVVV經(jīng)驗觀察法可接受機械傷害作規(guī)程安全操VVVV經(jīng)驗觀察法可接受機械傷害作規(guī)程安全操VVVV經(jīng)驗觀察法可接受冰石機人員無73口罩機械傷害安V操作規(guī)程女V 經(jīng)驗觀察法可 接受V號：LY-LM3共14頁第9頁序位號容辨識部及內(nèi)潛在危險危 害因素可能導(dǎo)致的事故狀態(tài)正現(xiàn)常來異將常態(tài)緊急 時是否可接采用的措(1)裝備過程簡單或設(shè)75 設(shè)備修理經(jīng)驗觀察法支護不當，作設(shè)備(2)操作人員修理設(shè)備沒有按規(guī)程辦事可必接的起重設(shè)備、 物體打擊機械傷害全操作規(guī)程V觀察法77設(shè)備運輸理裝卸，捆綁不牢，行車V經(jīng)驗觀察法事故，傾覆可接受78 系統(tǒng)液壓(1)液壓系統(tǒng)油品不符合要求(種類、牌號)財產(chǎn)損失安 V全操作

33、規(guī)程觀察法79液壓系統(tǒng) 經(jīng)驗觀察法(2)不同品牌油品填加 可接受沒有按運輸方式進行合80 液壓 系統(tǒng)81 液壓 系統(tǒng)低溫起動 沒有預(yù)熱 或大油門起 動打開液壓油箱，檢 修蓄能器時 沒有放氣(1)檢修電氣設(shè)備沒有財產(chǎn)損失 全操作規(guī)程機械傷害 全操作規(guī)程82 電氣設(shè)備不可接受安 V觀察法安 V觀察法機械傷害V V 經(jīng)驗機械傷害VV經(jīng)驗財產(chǎn)損失VV經(jīng)驗VV經(jīng)驗安全操作規(guī)程可接受按運輸合同執(zhí)行可接受安全操作規(guī)程可接受可接受切斷電源或派人守閘 制定管理方案觸電 安全操作規(guī)程 V V V V 經(jīng)驗觀察法(2)保險絲用設(shè)備電氣其他金屬代替火災(zāi) 安全操作規(guī)程V V V V觀察法經(jīng)驗不可接受制定管理方案LY-L

34、M3辨識部位及內(nèi)容電氣設(shè)電氣設(shè)物資采物資采物資采購V物資采共14頁第10頁潛在危險危害 因素接地不良(3)電氣裝置掉 閘而強行合 閘，沒有漏電保護裝置(1)供方信息評 價不到位可能導(dǎo)現(xiàn)有控狀態(tài) 態(tài)致的事故措施是否評價方法擬采用的措施 注觸電觸電財產(chǎn)損失(2)計劃指標核算不合理、貨不安全操 作規(guī)程 安全操 作規(guī)程執(zhí)行物資管理辦法經(jīng)驗觀察法 不可接受制定管理方案經(jīng)驗觀察法不可接受制定管理方案經(jīng)驗觀察法可接受訂購和到時間安排妥、供貨單位或訂購方式方式不當(3)對需要和資源不清.計劃執(zhí)行物資管脫離實際，數(shù) 經(jīng)驗觀察法財產(chǎn)損失執(zhí)行物 資管理辦經(jīng)驗觀察法可接受V工期滯后庫存積壓。(4)部門溝通不暢，變化了

35、 的供需情況不 了解,不掌 握，計劃調(diào)整不 及時.財產(chǎn)損失響應(yīng)執(zhí)行物資 管理辦法財產(chǎn)損失理辦法，應(yīng)急V 經(jīng)驗觀察法可接受編號:序號84備85備86購87購8889購90購量不傕確、規(guī)格不符質(zhì)量不符合同要 求財產(chǎn)損失執(zhí)行物資 管理辦法V V V經(jīng)驗觀察法可接受編號：LY-LM3序辨識部位及號 內(nèi)容潛在危險危 害因素可能導(dǎo)狀態(tài)共14頁第11頁92 物資運 輸93 物資運 輸偏載、超載確、規(guī)格不符顛覆質(zhì)量不符合同要求(3)遮蓋掩墊不當 捆綁不牢，易滾動的 物資發(fā)生移動94 物資運 輸(4)超出車身部 分未加托架95 物資運 輸96物資裝卸搬運(5)運輸路線方案因路基群梁交驗影響 ，人力、物力浪費，運

36、輸成本增加(1)隨意拿放、超負 荷搬動搬運中身體直接接觸，有毒有害侵蝕致的事施數(shù)量不準車輛傷害其他傷害行有關(guān)財產(chǎn)損失 作規(guī)程其他傷 害財產(chǎn)損 失成本增 加灼燙異緊過常急去評價方法是否可接受擬采用的I 措施備汪執(zhí)行有 關(guān)操作規(guī)經(jīng)驗觀察法可接受經(jīng)驗觀察法可接受執(zhí)行有關(guān)操作規(guī)程合理安排督促路基橋隧交驗按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行配備相應(yīng)防護用品經(jīng)驗觀察法可接受經(jīng)驗觀察法可接受經(jīng)驗觀察法可接受97物資裝 卸搬運侵蝕無防護 設(shè)施灼燙經(jīng)驗觀察法可接受施編號：LY-LM3序辨識部位及號 內(nèi)容共14頁第12頁潛在危險危害因 素可能導(dǎo)致的事故現(xiàn)有控制措施100物資驗 收101物資驗 收(1). 量驗收未進行外觀質(zhì)損失執(zhí)行物資

37、管理辦法102 物資驗 收103 物資驗 收104 物資驗 收105物資驗 收庫0保物資入107管物資入(2)未進行數(shù)量驗 收驗收時間超出 規(guī)定，驗收時發(fā) 生問題不能解決各種憑證、單 據(jù)及證件未核對 價格不符、單據(jù) 不全、證件不齊驗收時未及時記錄，驗收時發(fā) 生問題不能妥善 解決驗收待處理 物資未單獨存放 混雜、丟失、損壞和誤用材料布置不合理，不便裝卸、收發(fā)、保管安全作業(yè)堆碼不合理，未上苫下墊，生損失財產(chǎn)損失財產(chǎn)損失財產(chǎn)損失，財產(chǎn)損失財產(chǎn)損失執(zhí)行物資管理辦法執(zhí)行物資管理辦法執(zhí)行物資管理辦法執(zhí)行物資管理辦法執(zhí)行物資管理辦法執(zhí)行物資管理辦法銹、腐朽、老 化、變質(zhì)評價七，%的注 現(xiàn)將接乂措施汪在來VV察法V經(jīng)驗觀可接受VVV經(jīng)驗觀可接受察法VVV經(jīng)驗觀可接受察法VVV經(jīng)驗觀可接受察法VVV經(jīng)驗觀可接受察法VVV經(jīng)驗觀可接受察法VVV經(jīng)驗觀可接受察法執(zhí)資管辦法行一、.,理物財產(chǎn)損失108物資入 庫保管V V V 經(jīng)驗觀 可接受察法物、卡不V V 經(jīng)驗觀察法(3)驗收完畢未及時登記物資卡片可接受執(zhí)行物資 管理 財產(chǎn)損失管， 辦法編號：LY-LM3共14頁第13頁序號辨識部位及內(nèi)容潛在危險危害 因素可能導(dǎo)致的有控制事故異現(xiàn)常在 態(tài)時態(tài)正過沖去現(xiàn)施措時是否小、可緊將評價