1、. HYPERLINK 3722 cnshu 中國最龐大的下載資料庫 (整理. 版權(quán)歸原作者一切) 假設(shè) 您不是在cnshu 網(wǎng)站下載此資料的, 不波要隨意置信. 請訪問 cnshu, 參與cnshu必要時可將此文件解密：.；現(xiàn)代物流從信息化走向知識管理摘要：經(jīng)過分析信息管理與知識管理對物流系統(tǒng)的影響和作用，闡明物流信息化必將走向物流知識管理階段，物流企業(yè)經(jīng)過知識管理整合企業(yè)內(nèi)外部的物流資源，由“量變到“量變，加強(qiáng)物流系統(tǒng)的智能化功能。文章最后討論了加快實現(xiàn)物流知識管理的途經(jīng)和方法。 關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流 信息化 知識管理 物流管理的開展大致閱歷了三個階段，即傳統(tǒng)儲運物流階段、系統(tǒng)優(yōu)化物流階段和物

2、流信息化階段。傳統(tǒng)儲運物流階段以倉儲、運輸為主要物流業(yè)務(wù)，并將倉儲和運輸看成是兩個獨立的環(huán)節(jié)，把商品庫存看成是調(diào)理供需的主要手段，因此物流功能簡單、系統(tǒng)性差、整體效益低。系統(tǒng)化物流階段是將系統(tǒng)論的實際和方法運用于物流活動中，把物流活動的各環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)絡(luò)和相互作用的有機(jī)的整體，管理上尋求物流過程的整體優(yōu)化，以提高物流系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。這一階段人們對物流的認(rèn)識已不再是原來僅指儲存和運輸?shù)母拍?，而是包括包裝、裝卸、流通加工、配送、信息處置在內(nèi)的物流系統(tǒng)。物流信息化以信息技術(shù)的運用為重要標(biāo)志，實現(xiàn)信息規(guī)范化和數(shù)據(jù)庫管理、信息傳送和信息搜集電子化、業(yè)務(wù)流程電子化。物流信息化雖然使物流系統(tǒng)反響

3、矯捷、效率提高、整體效益明顯，但由于信息管理對象的局限性，難以實現(xiàn)物流系統(tǒng)智能化的目的，使得物流信息化必將走向知識管理階段。 1 物流信息化的價值 1.1 信息化物流功能得到整合 物流系統(tǒng)是由運輸、儲存、包裝、裝卸、搬運、加工、配送等多個作業(yè)環(huán)節(jié)或稱為物流功能構(gòu)成的，這些環(huán)節(jié)相互聯(lián)絡(luò)構(gòu)成物流系統(tǒng)整體。在物流信息化之前，即使從觀念上思索了系統(tǒng)整體優(yōu)化，但由于信息管理手段落后，信息傳送速度慢、準(zhǔn)確性差，而且缺乏共享性，使得各功能之間的銜接不協(xié)調(diào)或相互脫節(jié)。運輸規(guī)模與庫存本錢之間的矛盾、配送本錢與顧客效力程度之間的矛盾、中轉(zhuǎn)運輸與裝卸搬運之間的矛盾等，都是現(xiàn)代物流系統(tǒng)經(jīng)常需求平衡的問題。處理這些矛盾

4、，需求利用現(xiàn)代信息技術(shù)對上述物流環(huán)節(jié)進(jìn)展功能整合，結(jié)合運輸、共同配送、延遲物流、加工-配送一體化等都是物流功能整合的有效方式。1.2 信息化使供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)之間協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn) 物流信息化經(jīng)過物流信息網(wǎng)絡(luò)，使物流各環(huán)節(jié)上的成員能實現(xiàn)信息的實時共享。處在銷售終端的零售商直接面對消費者,他們充分了解消費者的需求,能詳盡地紀(jì)錄客戶的信息,制造商與分銷商借助物流信息網(wǎng)絡(luò),幾乎可以同時共享零售商所獲取的市場信息以及零售商的運營情況,從而迅速調(diào)整各自的消費和運營方案；同樣,物流信息網(wǎng)絡(luò)也使制造商的產(chǎn)品調(diào)整和銷售政策能及時被其他物流成員了解，也有利于他們及時調(diào)整運營戰(zhàn)略。在這種物流信息實時反響的網(wǎng)絡(luò)條件下,物流各環(huán)節(jié)

5、成員可以相互支持，相互配合，以順應(yīng)猛烈競爭的市場環(huán)境。 牛鞭效應(yīng)就是由于缺乏集中控制的信息所致，使得在供應(yīng)鏈較長的情況下，消費與最終需求之間差別增大。經(jīng)過信息的集中控制和信息共享，可以減少隨機(jī)性和縮短提早期，從而減少牛鞭效應(yīng)。1.3 信息化改善了物流系統(tǒng)的時空效應(yīng) 時間效應(yīng)和空間效應(yīng)是物流系統(tǒng)的兩個主要功能。時間效應(yīng)指經(jīng)過商品庫存消除商品消費與耗費在時間上的矛盾，使消費與耗費在時間空間上到達(dá)一致；空間效應(yīng)指經(jīng)過運輸、配送等活動消除商品消費與耗費在空間位置上的矛盾，到達(dá)消費與耗費位置空間上的一致。物流信息化經(jīng)過快速、準(zhǔn)確地傳送物流信息，使消費廠商和物流提供商能隨時掌握商品需求者的需求情況，消費廠

6、商實行準(zhǔn)時制 Just In Time消費，物流提供商實行準(zhǔn)時制 Just In Time配送，將消費地和流經(jīng)過程中的庫存減少到最低程度，供應(yīng)商與消費廠商或消費者之間的間隔 被拉近，甚至到達(dá)“零庫存或“零間隔 ，由此降低物流費用。1.4 信息化提高了物流系統(tǒng)的快速反響才干 現(xiàn)代消費系統(tǒng)是以定單為根據(jù)，即采用定制化消費方式，以滿足消費者的個性化需求。而且，滿足消費者的個性化需求必需快速反響，這既是消費者的要求，也是消費者降低本錢、構(gòu)成競爭優(yōu)勢的需求。消費系統(tǒng)的快速反響必然要求物流系統(tǒng)與之匹配，即也要快速反響。只需物流信息化才干實現(xiàn)快速反響。 海爾以現(xiàn)代物流技術(shù)和信息管理技術(shù)為依托，經(jīng)過海爾電子商

7、務(wù)平臺在網(wǎng)上接受用戶訂貨。用戶根據(jù)網(wǎng)上提供的模塊，設(shè)計本人需求的產(chǎn)品。海爾采取JIT采購、JIT配送、JIT分撥來與消費流程同步。海爾的采購周期只需3天。產(chǎn)品下線后，中心城市在8小時以內(nèi)、輻射區(qū)域在24小時內(nèi)、全國在4天內(nèi)即可送達(dá)。完成客戶訂單的全過程僅為10天時間。2 基于知識管理的現(xiàn)代物流 信息化對物流的開展發(fā)揚了重要作用，但它不能給物流系統(tǒng)帶來創(chuàng)新價值，唯有知識管理才具有創(chuàng)新功能，使物流系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。物流信息化注重信息技術(shù)的利用和信息搜集、處置、傳送，管理對象主要是業(yè)務(wù)信息，即顯性知識。但信息管理只能“使信息成為行動的根底的方式，不能使信息經(jīng)過個人或組織的本身知識的作用而成為更有效的

8、行為。任何員工接納信息后，必需結(jié)合本身閱歷、教訓(xùn)，經(jīng)過思索方能做出行為決策。對于同種信息，不同人做出的決議不同，產(chǎn)生效益的程度也不同?？梢妼ζ髽I(yè)決策起本質(zhì)影響的是人的閱歷、教訓(xùn)以及思想方式等看不見、摸不著的隱性知識，這是物流信息化利用信息技術(shù)無法搜集的。同時，物流員工也難以利用物流信息系統(tǒng)自創(chuàng)、傾聽員工獲得的教訓(xùn)，參考最好的實際閱歷和物流專業(yè)知識進(jìn)展知識復(fù)用和知識創(chuàng)新。因此，為了給物流決策提供更有價值的知識，提高員工知識程度和業(yè)務(wù)運作效率，企業(yè)必需充分利用隱含于人頭腦中的本身知識，不僅要將它以可見、規(guī)范的方式在物流系統(tǒng)里傳送，還要發(fā)揚本身知識的作用以發(fā)掘信息中隱藏的隱性知識。這種管理理念的轉(zhuǎn)換

9、要求管理對象從以顯性知識業(yè)務(wù)信息為主轉(zhuǎn)向以隱性知識本身知識為主，即轉(zhuǎn)向知識管理。2.1 知識管理的概念 關(guān)于知識的定義，管理巨匠彼得德魯克Peter FDruker指出：“知識是一種可以改動某些人或某些事物的信息(information)這既包括使信息成為行動的根底的方式，也包括經(jīng)過對信息的運用使單個個體(或機(jī)構(gòu))有才干進(jìn)展改動或進(jìn)展更為有效的行為的方式。另一位學(xué)者車馳曼(Churchman)以為，“將知識想象或看作為一種對信息的集合的觀念，現(xiàn)實上曾經(jīng)將知識這一概念從其全部生活之中剝離出去；知識只存在于其運用者身上。而不存在于信息的集合中。運用者對信息的集合的反響才是最為重要的?！?】從這兩個

10、定義可以歸納出，知識來源于信息，但信息必需結(jié)合人的本身知識及實踐行為作用，才具備延伸為知識的根底。以信息表現(xiàn)出來的知識稱為顯性知識，存在于人頭腦中的本身知識稱為隱性知識，包括閱歷、教訓(xùn)、技藝等。同時，知識還是一個動態(tài)存在的方式，這與下文提到的知識管理的交互性是一致的。 關(guān)于知識管理的定義，按照美國德爾集團(tuán)開創(chuàng)人之一卡爾弗拉保羅的說法是：“知識管理就是運用集體的智慧提高應(yīng)變才干和創(chuàng)新才干，是為企業(yè)實現(xiàn)顯性知識和隱性知識共享提供的新途徑。 歐勒銳Daniel EOLeary那么以為：“知識管理是將組織可得到的各種來源的信息轉(zhuǎn)化為知識，并將知識與人聯(lián)絡(luò)起來的過程。知識管理是對知識進(jìn)展規(guī)范的管理，以便

11、于知識的開掘、獲取和重新利用。這種解釋著重闡明了信息、知識和人在知識管理過程中的不同角色?！?】更明確的說，知識管理是把信息、人與組織活動互聯(lián)，在三者的交互過程中運用群體的智慧進(jìn)展創(chuàng)新，以博得競爭優(yōu)勢。因此，知識管理是在信息管理根底上延伸，它以信息資源的開發(fā)、搜集、存儲、整合、利用為前提，利用信息與人、組織的交互活動，將信息資源開展為企業(yè)的知識資源，實現(xiàn)知識創(chuàng)新的管理活動。2.2 知識管理的物流系統(tǒng)以隱性知識為主導(dǎo) 知識管理中，人力要素是一個重要組成部分，由前文對知識和知識管理的描畫可以看出，知識管理中的人力要素特性主要表達(dá)為兩個方面：人力要素的隱性知識需求顯性化，人力要素的客觀能動性得到最大

12、發(fā)揚。 人力要素的隱性知識，就是人的本身知識，包括閱歷、教訓(xùn)、技藝、思想方式等，這些知識看不見，摸不著。但是，企業(yè)管理者在進(jìn)展決策時起決議作用的是往往正是這些隱性知識，隱性知識對于企業(yè)管理與決策較顯性知識更有效，更有價值。知識管理經(jīng)過發(fā)掘人力要素的隱性知識，將其轉(zhuǎn)換為顯性知識，與人共享、交流，為企業(yè)提供更為有用的決策根據(jù)。 實施知識管理需求人力要素的自動參與，人的客觀能動性在知識管理中好比汽車的發(fā)動機(jī)，是知識管理的動力，因此，知識管理的勝利運用需求人力要素最大限制的發(fā)揚客觀能動性，產(chǎn)生、發(fā)掘和利用知識，以實現(xiàn)知識創(chuàng)新。這表現(xiàn)為三個方面的內(nèi)容：首先，隱性知識的顯性化需求人力要素自動積極地將本身知

13、識如想法、閱歷等奉獻(xiàn)到企業(yè)知識庫中，并以文檔或其它可見方式展現(xiàn)給運用者，而信息管理和知識管理系統(tǒng)本身并不能識別和實現(xiàn)隱性知識的顯性化；其次，知識管理需求人與人之間、人與信息之間的交互活動，人必需自動參與到知識管理系統(tǒng)的運用和實際中來，進(jìn)展知識共享與交流；最后，知識管理需求人力要素的創(chuàng)新思想和發(fā)明性勞動，實現(xiàn)知識創(chuàng)新?？梢?，人力要素的客觀能動性是人在知識管理中的重要特性，是知識管理能否勝利引入的關(guān)鍵要素。2.3 物流知識管理的功能創(chuàng)新 知識管理的中心是創(chuàng)新。物流知識管理相對物流信息管理在功能上的創(chuàng)新，主要表現(xiàn)為以下四點： 第一，運用信息庫和檢索系統(tǒng)，建立知識庫，為供應(yīng)鏈管理者提供決策支持。傳統(tǒng)物

14、流企業(yè)由于信息交流速度和文檔傳輸速度的限制，完成一個物流活動所需時間較長，且受人為要素影響很大。隨著知識管理在物流業(yè)的運用，企業(yè)的供應(yīng)、配送信息都會經(jīng)過企業(yè)知識庫和知識檢索系統(tǒng)選擇最優(yōu)方案，或從知識庫中找到由實際閱歷而來的方案，實現(xiàn)有效客戶反響和科學(xué)決策。企業(yè)可以將商品信息電子化，編入種類、規(guī)格、材質(zhì)等信息，【5】并不斷更新商品的隱性知識，如最近一段時間的市場需求特征、合理配送道路等。客戶經(jīng)過WEB方式查尋商品的編碼，就可以找到所需商品的庫存量、近期的市場需求特性，提高了訂貨決策的準(zhǔn)確性；企業(yè)那么可以利用知識庫里的商品內(nèi)容擬定未來的庫存戰(zhàn)略和制造方案。此外，企業(yè)利用員工的閱歷、教訓(xùn)和知識庫處置

15、供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)信息，可以優(yōu)化供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，為選擇供應(yīng)商提高有用知識。企業(yè)經(jīng)過檢索知識庫，參考實際閱歷，還可以在極短時間內(nèi)擬定有效的配送方案和運輸途徑。 第二，提供業(yè)務(wù)操作的“實時FAQ功能，減少業(yè)務(wù)出錯率，縮短物流鏈運作時間。 “實時FAQReal Time Frequently Asked Questions指實時經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)提交業(yè)務(wù)問題，系統(tǒng)自動檢索或提交給在線專家，并以最快速度反響處理方案。任務(wù)在第一線的物流人員，可以實時將業(yè)務(wù)操作問題經(jīng)過“實時FAQ獲得處理方案，大大提高了實踐業(yè)務(wù)操作中的任務(wù)效率。接著，實時FAQ自動更新知識庫，將新的問題及處理方案、操作閱歷等隱性知識進(jìn)展保管，使其它員工在碰

16、到同一問題時可以立刻得到協(xié)助 。像配送人員在面對客戶的效力質(zhì)疑時，可以經(jīng)過實時FAQ提高回答的正確性。假設(shè)一位運輸人員在途中遇到堵車，那么他可以經(jīng)過實時FAQ找到可選的運輸?shù)缆?，保證了運輸業(yè)務(wù)的正常運作，防止延誤。 第三，實施知識鼓勵機(jī)制，促進(jìn)員工知識交流與共享。企業(yè)將考核制度與員工在知識交流、知識創(chuàng)新方面的成果結(jié)合，以此鼓勵員工積極參與知識交流、共享，一方面可以發(fā)揚員工的客觀能動性，提高企業(yè)整體知識程度并豐富企業(yè)知識資源，另一方面能促進(jìn)隱形知識與顯性知識的轉(zhuǎn)換，推進(jìn)知識創(chuàng)新。 此外，物流知識管理在功能創(chuàng)新方面，還表如今：利用數(shù)據(jù)發(fā)掘、人工智能技術(shù)獲取物流業(yè)務(wù)信息中隱含的知識；利用在線學(xué)習(xí)物流

17、知識、培訓(xùn)軟件鼓勵員工奉獻(xiàn)本人的隱性知識；在知識的存貯和傳播上，利用大型數(shù)據(jù)庫技術(shù)、新型檢索技術(shù)、智能代理、搜索引擎以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、組件技術(shù)，保證知識的交互性。【4】知識管理技術(shù)可以協(xié)助 組織檢測出微弱的信號，并根據(jù)需求調(diào)動人力和信息資源對不測事件做出有效反響，獲得最大效益。2.4 與客戶知識交互的供應(yīng)鏈物流系統(tǒng) 物流信息化實現(xiàn)了物流功能的整合和對客戶個性化需求的快速反響，物流知識管理那么在此根底上，經(jīng)過知識交互系統(tǒng)實現(xiàn)了物流功能知識的整合和對客戶個性化需求的實時反響，加強(qiáng)了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。物流信息化階段，雖然也經(jīng)過物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實現(xiàn)了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往表達(dá)為

18、單向溝通而不是雙向溝通，也就是各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識積累，很少自動提供內(nèi)部知識，也無法得到其他環(huán)節(jié)的隱性知識，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而不是知識。知識交互系統(tǒng)不是信息傳輸系統(tǒng)及其機(jī)制的建立，不僅可以實現(xiàn)各環(huán)節(jié)的雙向溝通，還能鼓勵各環(huán)節(jié)將內(nèi)部積累的業(yè)務(wù)知識等與其它環(huán)節(jié)成員進(jìn)展實時交流與反響，這些知識在供應(yīng)鏈中流動、被利用、整合、升華，最終轉(zhuǎn)換成可以為供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)增值的系統(tǒng)方案，實現(xiàn)物流功能知識的整合。 物流系統(tǒng)與客戶的知識交流與共享，還可以發(fā)揚物流員工和客戶的客觀能動性，發(fā)掘隱性知識，使得隱性知識顯性化，并直接為物流運營和決策提供根據(jù)，產(chǎn)生物流效益。 以訂單流為中心的供

19、應(yīng)鏈物流系統(tǒng)，可以堅持訂單流的暢通無阻和實時更新。經(jīng)過運用知識管理軟件，企業(yè)可以與其顧客分享業(yè)務(wù)信息，供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的零售商、分銷商可以登錄基于Internet的知識庫，發(fā)現(xiàn)他們所需的訂單信息，同時，制造商對與分銷商達(dá)成的折扣協(xié)議執(zhí)行情況也了如指掌，假設(shè)這些買賣的訂單處置業(yè)務(wù)能合理的在供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)里流動，那么能給制造商帶來好幾萬美圓的本錢節(jié)約效益?！?3】訂單跟蹤系統(tǒng)就是以訂單流為中心，加強(qiáng)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)資源整合與管理的實例。訂單跟蹤系統(tǒng)將制造商的物流系統(tǒng)，包括各子系統(tǒng)如倉庫管理系統(tǒng)、制造系統(tǒng)、運輸系統(tǒng)等的業(yè)務(wù)信息有目的的與供應(yīng)商、分銷商、客戶等聯(lián)接，使供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)組織能在線、實時地查看

20、訂單處置進(jìn)程，查詢訂單信息，并將意見和變卦信息反響給訂單跟蹤系統(tǒng)。此外，對于懇求變卦訂單的信息，物流人員也可以及時調(diào)整相關(guān)物流業(yè)務(wù)以更好的滿足客戶需求。 在物流行業(yè)中，聯(lián)邦快遞曾經(jīng)實現(xiàn)了訂單跟蹤業(yè)務(wù)，這更加闡明知識管理的知識交互功能在物流實際方面的價值，而且，越來越多的物流企業(yè)曾經(jīng)認(rèn)識到訂單管理對客戶稱心度的重要性，并嘗試建立訂單流與客戶的交互系統(tǒng)。物流信息化正逐漸引入知識管理理念，運用其中心思想優(yōu)化企業(yè)物流。 3 第四方物流物流知識管理的實際 第三方物流是指物流供應(yīng)商為客戶提供一切的或一部分供應(yīng)鏈物流外包效力，以獲取一定的利潤，它協(xié)助 企業(yè)節(jié)約了物流本錢，提高了物流效率，但在整合社會一切的物

21、流資源以處理物流瓶頸、到達(dá)最大效率方面卻力不從心。雖然從部分來看，第三方物流是高效率的，但從地域、國家的整體來說，第三方物流企業(yè)各自為政，這種加和的結(jié)果很難到達(dá)最優(yōu)，難以處理經(jīng)濟(jì)開展中的物流瓶頸，尤其是電子商務(wù)中新的物流瓶頸。其次，物流業(yè)的開展尤其需求技術(shù)專家和管理咨詢專家的推進(jìn)，而第三方物流缺乏高技術(shù)、高素質(zhì)的人才隊伍支撐。【11】因此，迫切需求一個組織來來管理客戶和第三方物流企業(yè)的關(guān)系，以及處置協(xié)作雙方的信息并使之發(fā)揚效益，這個組織就是第四方物流。著名的管理咨詢公司埃森哲公司首先提出第四方物流的概念，8筆者以為，這恰恰表達(dá)了知識管理在物流領(lǐng)域的重要性和必要性，是物流知識管理實際運用的典型實

22、例。從定義上講，“第四方物流供應(yīng)商是一個供應(yīng)鏈的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的效力供應(yīng)商所擁有的不同資源、才干和技術(shù)進(jìn)展整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈處理方案。源自“Strategic Supply Chain Alignmentby John Gattorna。此外經(jīng)過比較“圖3第四方物流運作流程和“圖2 物流知識管理可以看出，第四方物流管理思想與知識管理大同小異，均涉及到“運用集體的智慧提高應(yīng)變和創(chuàng)新才干。 4 促進(jìn)物流信息化向知識管理轉(zhuǎn)換的途徑4.1 加快物流信息化進(jìn)程 物流信息化的關(guān)鍵是物流信息數(shù)據(jù)庫管理、物流信息傳輸網(wǎng)絡(luò)化和規(guī)范化、物流業(yè)務(wù)處置電子化，包括公司高層管理人員可以隨時查

23、詢各地庫存資料和運營資料，在運營活動中做出與實踐相符的決策【6】。國內(nèi)大多數(shù)企業(yè)在實施物流信息化中，過于注重信息技術(shù)的運用，實踐上只實現(xiàn)了技術(shù)層面上的信息化。只需實現(xiàn)了物流信息化，企業(yè)才干在此根底上走向物流知識管理。國外一些知名公司如微軟、施樂早早就開場著手實施知識管理工程，而我國企業(yè)大多還處在實施物流信息化的階段，加快物流信息化進(jìn)程已刻不容緩。 4.2 注重隱性知識與顯性知識的相互轉(zhuǎn)換 知識管理的中心是知識創(chuàng)新，其中心活動就是將企業(yè)內(nèi)外部知識的相互傳播，實現(xiàn)對知識的提升，這種傳播表達(dá)在企業(yè)各個層面，無時不在，無處不在。知識由顯性知識和隱性知識組成。顯性知識表達(dá)為業(yè)務(wù)信息，具有規(guī)范化、系統(tǒng)化的

24、特點，更易于溝通和分享，例如庫存量、供應(yīng)商資料、網(wǎng)點規(guī)劃等；但隱性知識不容易表達(dá)出來，是高度個人化的知識，具有難以規(guī)范化的特點，因此不易傳送給他人。野中郁次郎的“知識螺旋觀念提出了知識創(chuàng)新的四種方式：即從隱性到隱性，從顯性到顯性，從隱性到顯性以及從顯性到隱性?！?】這種觀念闡明了隱性知識與顯性知識的相互轉(zhuǎn)換是知識創(chuàng)新的必然歷程。隱性知識轉(zhuǎn)換為顯性知識，可以使植根于人頭腦中的技藝、閱歷等被相關(guān)成員分享，隨著新的顯性知識在物流系統(tǒng)內(nèi)得到共享，其他成員開場將其內(nèi)化，用它來拓寬、延伸和重構(gòu)本人的隱性知識，【2】或用它來將顯性知識如業(yè)務(wù)信息轉(zhuǎn)換為隱性知識，這些更新后的隱性知識再轉(zhuǎn)換為顯性知識，一個良性循環(huán)的知識創(chuàng)新系統(tǒng)由此構(gòu)成。同樣，在此良性循環(huán)系統(tǒng)中，隱性與隱性、顯性與顯性知識之間的互換和傳送活動也時辰存在。換言之，隱性知識與顯性知識的相互轉(zhuǎn)換等同于螺旋上升的體系，知識在此體系中得到傳播、整合、拓寬和延伸，進(jìn)而構(gòu)成創(chuàng)新性知識為企業(yè)所用。物流企業(yè)必需發(fā)現(xiàn)物流系統(tǒng)內(nèi)外的知識螺旋活動，提倡隱性知識與顯性知識的互換，發(fā)明有利于轉(zhuǎn)換活動的環(huán)境，采用各種鼓勵、輔助手段以促進(jìn)隱性知識與