橋梁拆除工程安全專項(xiàng)技術(shù)方案設(shè)計(jì)定稿分解_第1頁
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文檔簡(jiǎn)介

1、-. z.監(jiān)A2 編號(hào): 橋梁拆除工程安全專項(xiàng)方案 報(bào)審表工程名稱:市甌海區(qū)任橋河道整治工程橋梁改建分項(xiàng)工程(凰橋大橋、任橋新橋)致: *市工程建設(shè)監(jiān)理 (監(jiān)理公司)我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了 橋梁拆除工程安全專項(xiàng)方案 的編制,并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn),請(qǐng)予以審查。附:橋梁拆除工程安全專項(xiàng)方案 承包單位(章)_ 項(xiàng)目經(jīng)理_ 日 期_專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見: 專業(yè)監(jiān)理工程師_ 日 期_總監(jiān)理工程師審核意見: 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)_ 總監(jiān)理工程師_ 日 期_本表一式四份,經(jīng)監(jiān)理單位審批后,建設(shè)單位、監(jiān)理單位、承包單位、城建檔案館各存一份。甌海區(qū)任橋河道整治工程橋梁改建分項(xiàng)工程項(xiàng)目部橋梁拆除

2、工程安全專項(xiàng)方案編制人審核人批準(zhǔn)人批準(zhǔn)部門(章)龍翔建設(shè)編 制 日 期2014年8月15日-. z.目 錄一、編制目的1二、適用圍1三、主要編制依據(jù)1四、工程概況2五、施工方案4、施工準(zhǔn)備4、拆橋技術(shù)方案5六、協(xié)助管線遷移11七、拆橋變形觀測(cè)12八、事故安全應(yīng)急預(yù)案12、總則12、組織機(jī)構(gòu)12、職責(zé)13、應(yīng)急準(zhǔn)備14、應(yīng)急處理和相應(yīng)工作程序14、應(yīng)急救援措施15、應(yīng)急處理支持與反饋16九、組織協(xié)調(diào)16、與航道部門的協(xié)調(diào)16、與海事部門的協(xié)調(diào)16、與交管部門的協(xié)調(diào)17、與地方政府的協(xié)調(diào)17、環(huán)境保護(hù)及安全保證措施17十、文明施工措施18、管理目標(biāo)18、主要技術(shù)組織措施19附件:1、凰橋平面布置圖

3、 20 2、任橋平面布置圖 21-. z.一、 編制目的 為了保證中華人民全生產(chǎn)法、中華人民國(guó)建筑法及有關(guān)建設(shè)工程質(zhì)量、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)的切實(shí)落實(shí),加強(qiáng)建筑工程項(xiàng)目的質(zhì)量安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全,依據(jù)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例)和危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法,特編制市甌海區(qū)任橋河道整治工程橋梁改建分項(xiàng)工程(凰橋大橋、任橋新橋)橋梁拆除工程安全專項(xiàng)施工方案。二、適用圍 本方案適用于市甌海區(qū)任橋河道整治工程橋梁改建分項(xiàng)工程(凰橋大橋、任橋新橋)項(xiàng)目部橋梁拆除工程。三、主要編制依據(jù)1、特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則(GB 5036)2、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)

4、(JGJ 59)3、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)(JGJ 80)4、施工企業(yè)安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(JGJT77)5、建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)(JGJ 147)6、建(構(gòu))筑物設(shè)計(jì)文件、地質(zhì)報(bào)告7、地下管線,周邊建筑物等情況調(diào)查報(bào)告8、本工程施工組織總設(shè)計(jì)及相關(guān)文件四、工程概況 1、 凰橋大橋和任橋大橋均為混凝土桁架拱橋,其中凰橋大橋5片拱肋,任橋大橋3片拱肋,拱肋間均有聯(lián)系梁,拱肋與橋臺(tái)的連接形式為固結(jié),橋臺(tái)為重力式橋臺(tái),單跨20.7米,橋面寬度為6.8米。 2、河道常水位標(biāo)高為2.92米,橋臺(tái)頂標(biāo)高為3.2米,河床標(biāo)高實(shí)測(cè)為2米左右,橋址區(qū)地貌單元屬于南沿海剝蝕殘丘前沖海積平原區(qū)。老橋現(xiàn)狀一覽表橋名

5、孔數(shù)跨徑(m)交角( )上部構(gòu)造橋面寬度(m)基礎(chǔ)型式橋墩橋臺(tái)凰橋大橋120.790砼桁架拱橋6.8重力式橋臺(tái)任橋大橋120.790砼桁架拱橋6.8重力式橋臺(tái)五、施工方案在老橋拆除前,組織技術(shù)過硬的人員編制橋梁拆除安全專項(xiàng)方案,安全方案要經(jīng)過專家論證并報(bào)市甌海區(qū)質(zhì)量安全監(jiān)督站備案。橋上、橋下及橋側(cè)各種管道、管線、線路很多,分屬于不同的產(chǎn)權(quán)單位。各種管、線在橋梁拆除之前,一定要求各產(chǎn)權(quán)單位先行拆除處理,以免造成不必要的損失。、施工準(zhǔn)備1、竣工圖紙審閱項(xiàng)目部組織拆橋有關(guān)人員進(jìn)行老橋竣工圖會(huì)審,認(rèn)真閱圖,了解老橋的基本概況及各部分構(gòu)件的工程量,掌握橋梁的結(jié)構(gòu)及受力特點(diǎn)。2、測(cè)量定線項(xiàng)目部配專業(yè)測(cè)量人

6、員對(duì)老橋進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量定位,并與老橋竣工圖一一核對(duì),橋梁平面位置與老橋相符。在每座橋面布置2個(gè)觀測(cè)點(diǎn),以便在拆橋過程中及時(shí)觀測(cè)拱肋的變形情況。3、施工方案的討論及技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)老橋竣工圖及現(xiàn)場(chǎng)情況,項(xiàng)目部組織召開由公司、項(xiàng)目部工程技術(shù)人員參加的拆橋方案專題會(huì)議,并請(qǐng)有關(guān)專家對(duì)方案的可行性、安全性進(jìn)行論證。、拆橋技術(shù)方案1、拆除原則:該橋臨近居民區(qū),陸上交通繁忙,老橋拆除難度高,風(fēng)險(xiǎn)大,施工安全要求高。為確保老橋拆除安全、快捷,特制定整體支撐,逐個(gè)吊走”的拆橋方案??傮w原則為:安全第一、施工有序、平衡對(duì)稱、化整為零。2、施工技術(shù)方案:拆除分南北方向進(jìn)行,拆除從橋中間開始,往南北方向(即橋梁兩端),后

7、退拆除,直至整幅橋拆除完畢。3、拆除順序老橋拆除順序原則上按建橋相反順序進(jìn)行,即:橋面附屬結(jié)構(gòu)橋面鋪裝層桁架結(jié)構(gòu)水下部分橋臺(tái)及附屬拆除物處理。4、欄桿拆除每側(cè)欄桿拆除由兩端向中間進(jìn)行,逐片拆除。拆除時(shí),先用倒鏈將欄桿拉在側(cè)路面上,防止欄桿墜落橋下,然后用氣割割開兩側(cè)立柱底部的連接鋼板,收緊倒鏈,將欄桿拉倒在側(cè)路面上,按照編號(hào)依次將所有欄桿拆除,裝車運(yùn)走。5、橋面破除由于附屬鋪裝層重量較輕,且拆除時(shí),橋梁整體剛度未減小,此時(shí)橋梁結(jié)構(gòu)是安全的。為方便施工和確保交通,考慮拆除。在橋面水泥混凝土(橋面鋪裝層)破除過程中,在做好前期工作的同時(shí),根據(jù)橋面水泥混凝土的厚度、鋼筋的粗細(xì)和鋼筋網(wǎng)的密度等,可使用

8、以下四種橋面破除施工工藝。安全防護(hù)對(duì)于橋面破除的安全防護(hù),主要有四個(gè)注意事項(xiàng):編制專項(xiàng)施工方案,施工過程中要求嚴(yán)格按照經(jīng)過審批的方案執(zhí)行。做好橋下和橋側(cè)的安全防護(hù),主要是采用防護(hù)網(wǎng),或者雙層防護(hù)網(wǎng),或者防護(hù)網(wǎng)加彩條布,活動(dòng)平臺(tái)接掉落物,后期采用長(zhǎng)臂挖機(jī)清理。在施工時(shí),橋上橋下都要有安全員現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)安全。找界面確定施工工藝多個(gè)施工點(diǎn)進(jìn)行施工前要用手持風(fēng)鎬開鑿出一條30-50cm的槽,找到橋面鋪裝與板、梁的交界面,再根據(jù)交界面的厚度確定局部區(qū)域的鑿除深度。橋面破除施工工藝普通風(fēng)鎬破除法對(duì)于厚度小于10cm的素混凝土橋面,宜采用風(fēng)鎬直接小塊鑿除(約20cm*20cm),但不要鑿碎,以免影響功效。對(duì)于厚

9、度小于10cm的鋼筋網(wǎng)混凝土橋面,也采用風(fēng)鎬直接鑿除,直到清理出鋼筋為止。普通風(fēng)鎬破除法一普通風(fēng)鎬破除法二劈裂機(jī)破除法對(duì)于厚度大于10cm的素混凝土橋面,先采用風(fēng)槍鉆孔(注意孔深與砼厚度一致),鉆孔間距為30cm4050cm(排距列距);然后用液壓劈裂機(jī)破碎成30cm4050cm的大塊;最后人工、撬棍搬移。同時(shí)注意清渣時(shí)一定要清理干凈,接近防撞墻時(shí)要槽向劈裂,孔的排拒和列距縮小到20cm。對(duì)于厚度大于10cm的鋼筋網(wǎng)混凝土橋面,亦可采用劈裂機(jī)破除法,只是要縮小鉆孔間距為20cm20cm,打孔時(shí)向自由面略微傾斜,同時(shí)找到鋼筋的自由端頭,根據(jù)端頭鋼筋靈活確定布孔位置,清渣時(shí)還需要風(fēng)鎬協(xié)助。劈裂機(jī)破

10、除法一劈裂機(jī)破除法二人工劈裂法對(duì)于厚度大于10cm的鋼筋網(wǎng)混凝土橋面,如果不用劈裂機(jī)破除法,亦可采用人工劈裂法,原理類似于劈裂機(jī)破除法。鉆孔間距為20cm20cm左右,根據(jù)破除界面成排鉆孔(也要注意鋼筋網(wǎng)對(duì)鉆孔的影響),然后采用楔形劈裂器和鐵錘人工劈裂,同時(shí)配合風(fēng)鎬清理渣塊。人工劈裂法一人工劈裂法二風(fēng)鎬配合切割法對(duì)于厚度小于12cm的細(xì)鋼筋混凝土橋面,宜采用風(fēng)鎬配合切割法。先采用切割機(jī)將砼切成50cm*100cm的方塊(100cm為行車方向,也可根據(jù)情況縮小切塊面積);然后用手持風(fēng)鎬對(duì)準(zhǔn)鋪裝與板、梁的界面以上12cm水平打進(jìn),讓鋪裝與板、梁界面分離裂開;最后用撬棍將水泥板撬起,剪斷鋼筋后分離。

11、風(fēng)鎬配合切割法一橋面破除施工注意事項(xiàng)橋面破除的宗旨是將橋面分解成塊,而不是越碎越好,爭(zhēng)取優(yōu)質(zhì)高效;嚴(yán)禁使用大型機(jī)械垂直沖擊橋面(含大錘直接打擊橋面);清渣機(jī)械嚴(yán)禁行走梁板面,清渣時(shí)大塊渣料要水平滑動(dòng),不得翻滾。6桁架拱梁拆除桁架拱梁分段拆除,先在拱下做支撐,再將拱梁分好段,按序拆除。6-1、支撐形式采用620松木樁支撐,拱橋中間打兩排松木樁,50cm間距梅花樁布置,雙排木樁上加枕木,再支撐拱肋;6-2、拱梁分段、拆除凰橋大橋由5片拱肋組成,從左到右分為5段,任橋大橋由3片拱肋組成,從左到右分為3段,拆除時(shí),首先將各拱肋聯(lián)系梁用風(fēng)鎬先打斷,再用鋼絲繩將拆除段用吊車吊住,分段處采用風(fēng)鎬配合切割法切

12、斷拱梁,拆下后各小段拱梁吊至側(cè)路上拆除物堆放區(qū),最后裝車運(yùn)走。7、橋臺(tái)、擋墻拆除及水下部分拆除7-1、水上橋臺(tái)、擋墻拆除采用小松PC-200炮頭挖掘機(jī)和反鏟挖掘機(jī)配合進(jìn)行破除工作,挖出后立即進(jìn)行外運(yùn)。7-2、水下部分拆除采用圍堰降水法,圍堰采用雙排6米20松木樁,降水后,采用小松PC-200炮頭挖掘機(jī)和反鏟挖掘機(jī)配合進(jìn)行破除工作,挖出后立即進(jìn)行外運(yùn)。六、協(xié)助管線遷移橋上、橋下及橋側(cè)各種管道、管線、線路較多,主要有給水管道、通信光纜、電力光纜、有線電視光纜等,分屬于不同的產(chǎn)權(quán)單位。為了協(xié)助各管線產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行管線遷移,在通知進(jìn)行拆遷之前1個(gè)月,在橋址處放出橋梁最外側(cè)輪廓線,并標(biāo)明施工影響圍,方便管

13、線產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行管線遷移。、凰橋大橋無相關(guān)管線通過。、任橋新橋東側(cè)鋼管過橋含綜合管線,東側(cè)上空有高壓管線及綜合管線過橋,西側(cè)有自來水PE管過橋,北側(cè)有綜合管線過橋,經(jīng)業(yè)主協(xié)調(diào),各產(chǎn)權(quán)單位確認(rèn)于拆橋前遷移各相關(guān)管線至橋梁施工紅線外,確保不影響橋梁施工。七、拆橋變形觀測(cè)在每個(gè)橋梁桁架梁頂中點(diǎn)設(shè)2個(gè)觀測(cè)點(diǎn),觀測(cè)梁頂位移變化情況;該橋拆除時(shí)由項(xiàng)目部測(cè)量組進(jìn)行全過程監(jiān)控,具體監(jiān)控方案由監(jiān)控組提供。監(jiān)控組根據(jù)拆橋順序建立計(jì)算模式,計(jì)算出需監(jiān)控點(diǎn)的允許應(yīng)力、允許位移值,做為發(fā)出預(yù)警信號(hào)的依據(jù)。在監(jiān)控組、施工單位發(fā)現(xiàn)應(yīng)力、變形超出允許圍時(shí),發(fā)出預(yù)警信號(hào),接到預(yù)警信號(hào)后我部將立即停止施工,撤離全部人員,并同時(shí)啟動(dòng)

14、安全事故應(yīng)急預(yù)案。八、安全事故應(yīng)急預(yù)案、總則為確保老橋拆除施工確實(shí)保障工人的生命財(cái)產(chǎn)安全,為提高快速反應(yīng)和協(xié)調(diào)能力,加強(qiáng)突發(fā)事故應(yīng)急搶救措施,根據(jù)公司程序文件要求,結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際,特制定本預(yù)案。、組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援工作小組,突發(fā)事件一旦發(fā)生,應(yīng)急救援工作小組將迅速運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)急救援工作小組組織機(jī)構(gòu)如下:組長(zhǎng):項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng):項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目安全經(jīng)理成員:有關(guān)業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人組成工作小組下設(shè)四個(gè)業(yè)務(wù)組:救援組、事故處理組、聯(lián)絡(luò)組和警戒組聯(lián)系方式見通訊錄。本項(xiàng)目的所有單位和人員都有參加急救搶險(xiǎn)的義務(wù)。、職責(zé)應(yīng)急救援工作小組為本項(xiàng)目安全事故應(yīng)急救援工作的統(tǒng)一指揮機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)

15、理及監(jiān)控單位的聯(lián)系、協(xié)調(diào),落實(shí)有關(guān)部門的安全指令,檢查、督導(dǎo)本單位日常的應(yīng)急準(zhǔn)備工作。發(fā)生事故隱患后負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)工作,調(diào)集搶險(xiǎn)力量,并指揮進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)、物資轉(zhuǎn)移,及時(shí)與監(jiān)理、業(yè)主及外部救援力量如110、120及航管部門取得聯(lián)系,尋求社會(huì)幫助;負(fù)責(zé)善后處理工作,形成書面材料報(bào)監(jiān)理、業(yè)主及公司有關(guān)部門。救援組:主要負(fù)責(zé)人員和物資的搶救、疏散,排除險(xiǎn)情及排除救援障礙。事故處理組:按事故預(yù)案使用各種安全可靠的手段,迅速控制事故的發(fā)展。并針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)具體情況,向救援組提供相應(yīng)的救援方法和必要的施救工具及條件。聯(lián)絡(luò)組:負(fù)責(zé)事故報(bào)警和上報(bào),以及現(xiàn)場(chǎng)救援聯(lián)絡(luò)、后勤供應(yīng),接應(yīng)外部專業(yè)救援單位施救。指揮、清點(diǎn)、聯(lián)絡(luò)各

16、類人員。警戒組:主要負(fù)責(zé)安全警戒任務(wù),維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)秩序,勸退遣散現(xiàn)場(chǎng)圍觀人員,禁止無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)區(qū)。、應(yīng)急準(zhǔn)備工作小組在日常工作中組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案,了解各自的工作職責(zé),熟悉應(yīng)急處理和響應(yīng)程序。對(duì)安全隱患登記造冊(cè),實(shí)行日常監(jiān)管和動(dòng)態(tài)監(jiān)管,督促有關(guān)單位及時(shí)整改,確保隱患整改率。各種應(yīng)急器材準(zhǔn)備要充分,認(rèn)真研究部署位置,確保及時(shí)到位,加強(qiáng)對(duì)搶險(xiǎn)物資、設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和操作人員的教育培訓(xùn)。保持現(xiàn)場(chǎng)的通訊、交通暢通,確保事故信息及時(shí)傳遞,搶險(xiǎn)人員、設(shè)備能及時(shí)介入,實(shí)施有效救援。嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)的安全值班制度。、應(yīng)急處理和響應(yīng)工作程序在接到監(jiān)控單位或現(xiàn)場(chǎng)險(xiǎn)情通知后,救援工作小組人員在10分鐘必須迅速進(jìn)

17、入各自工作崗位,同時(shí)立即組織有關(guān)人員核實(shí)情況,下達(dá)人員撤離命令,并及時(shí)向監(jiān)理、業(yè)主及公司有關(guān)業(yè)務(wù)部門通報(bào)險(xiǎn)情情況并通報(bào)本單位進(jìn)行救援、搶險(xiǎn)和處理情況。應(yīng)急業(yè)務(wù)組成員應(yīng)在15分鐘到齊,按本部門應(yīng)急預(yù)案協(xié)調(diào)做好救援、搶險(xiǎn)和應(yīng)急處理工作。各業(yè)務(wù)組按照分工迅速展開工作,并視情況及時(shí)與外部相關(guān)方聯(lián)系尋求支援。聯(lián)絡(luò)組要在第一時(shí)間向有關(guān)部門通報(bào)險(xiǎn)情,視情況請(qǐng)求封鎖交通。根據(jù)發(fā)生事故的性質(zhì),各業(yè)務(wù)組及時(shí)制定臨時(shí)應(yīng)急處理措施,進(jìn)行有效控制,防止事故的蔓延、擴(kuò)大。隨時(shí)向相關(guān)部門、監(jiān)理、業(yè)主匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理情況,提出合理建議,并迅速落實(shí)上級(jí)部門的有關(guān)指示。、應(yīng)急救援措施應(yīng)急救援原則以確保工作人員生命為第一原則,其次

18、是控制設(shè)備和材料的損失。應(yīng)急救援關(guān)鍵是速度,救援時(shí)間就是生命。此外要培養(yǎng)施工人員正確的處險(xiǎn)意識(shí),凡發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情要立刻使用事故報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行通報(bào),應(yīng)急救援響應(yīng)者必須是應(yīng)急救援成員,其他人員應(yīng)該撤離至安全區(qū)域,并服從應(yīng)急救援成員的指揮。發(fā)生安全事故隱患時(shí),要充分利用現(xiàn)場(chǎng)的施救資源,采取必要的安全措施,首先迅速撤離施工人員,確保人員零傷亡?,F(xiàn)場(chǎng)處置加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全警戒任務(wù),聯(lián)系航務(wù)部門保持封鎖上下游水上交通,維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序,禁止閑雜人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)區(qū)。對(duì)可以安全撤離的機(jī)械設(shè)備、材料等進(jìn)行有序指揮,可靠撤離,盡量減少損失。邀請(qǐng)監(jiān)理、業(yè)主、監(jiān)控單位及技術(shù)專家研究商討處置方案,制定詳細(xì)、周密的處置措施,對(duì)救援力量

19、進(jìn)行詳細(xì)分工,嚴(yán)密組織實(shí)施落實(shí),徹底消除現(xiàn)場(chǎng)不安全因素。事故報(bào)警一旦發(fā)生傷亡事故,要根據(jù)人員傷亡情況及時(shí)請(qǐng)求社會(huì)救援,做好事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)工作。、應(yīng)急處理支持與反饋應(yīng)急處理工作結(jié)束后,項(xiàng)目部在24小時(shí)編制報(bào)告,報(bào)監(jiān)理、業(yè)主及公司相關(guān)部門。報(bào)告應(yīng)包括以下容:發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)、事故原因、性質(zhì)的初步判斷、事故搶救處理的情況、需要有關(guān)部門和單位協(xié)助、支持的事宜、事故報(bào)告人、報(bào)告時(shí)間等。緊急情況或事故處理結(jié)束后,項(xiàng)目部及相關(guān)人員應(yīng)進(jìn)行總結(jié)、分析,吸取事故教訓(xùn),及時(shí)整改,防止類似事故再次發(fā)生。對(duì)在事故的搶救、指揮、信息報(bào)送等方面有突出貢獻(xiàn)的單位和個(gè)

20、人,項(xiàng)目部將按照有關(guān)規(guī)定給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。九、組織協(xié)調(diào)在施工方案得到批準(zhǔn)后,我部將根據(jù)批準(zhǔn)的方案和所采用的機(jī)械設(shè)備情況,到有關(guān)部門辦理相關(guān)的手續(xù),使拆橋施工手續(xù)齊備,程序合法:、與航道部門的協(xié)調(diào)遞交航道占用申請(qǐng)書,得到航道部門的批準(zhǔn),辦理相關(guān)手續(xù);、與海事部門的協(xié)調(diào)辦理水上作業(yè)許可證,按海事部門要求設(shè)立航道標(biāo)志,根據(jù)工期請(qǐng)海事部門發(fā)布通航、封航通告”,必要時(shí)請(qǐng)海事部門現(xiàn)場(chǎng)維持通航秩序,確保安全;、與交管部門的協(xié)調(diào)本段道路屬交警大隊(duì)管轄,我部將請(qǐng)交管部門現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)設(shè)置封閉交通的標(biāo)志標(biāo)牌,根據(jù)交管部門的要求做好交通安全工作,必要時(shí)請(qǐng)交管部門現(xiàn)場(chǎng)維持交通秩序。、與地方政府的協(xié)調(diào)搞好群眾關(guān)系,確保附近居民

21、出行方便、安全,確保拆橋安全、順利。、環(huán)境保護(hù)及安全保證措施1、拆除施工要有專人指揮協(xié)調(diào),并設(shè)專職安全員負(fù)責(zé)安全施工監(jiān)督、檢查。2、拆除作業(yè)前要聯(lián)系交通管理部門封閉交通,并在醒目位置處設(shè)置警示標(biāo)志和引導(dǎo)標(biāo)志,在兩端橋頭10m位置以外設(shè)置防撞設(shè)施,在橋梁兩側(cè)及橋下設(shè)置防墜落裝置。3、拆除作業(yè)避開夜間施工,避免施工噪音影響周圍居民生活。4、除拆除橋面附屬設(shè)施外,起吊設(shè)備在橋頭,運(yùn)輸設(shè)備采用水上設(shè)備或者直接裝車運(yùn)走。5、對(duì)于無法人工破解的大塊構(gòu)件,均采用靜態(tài)爆破法分割、破碎。6、所有構(gòu)件均做到隨拆隨運(yùn),并在破解處理后棄運(yùn)到指定地點(diǎn),不得遺棄在河道中或岸邊,造成河道堵塞或環(huán)境污染。7、機(jī)械作業(yè)要有專人指揮。8、所有拆除作業(yè)人員均要戴安全帽,掛安全帶,穿救生衣。9、正在作業(yè)的橋跨要設(shè)置醒目標(biāo)志,并有

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