1、目 錄1、編制依據(jù)、原則、范圍11.1 編制依據(jù)11.2 編制原則11.3 編制范圍12、工程簡介13、風況24、風區(qū)高墩施工特點35、高墩施工防風安全措施36、高墩施工防風方案36.1 橋墩施工36.2 鋼筋施工46.3 模板施工46.4 塔吊及電梯47、施工安全保證措施68、勞動力計劃79、環(huán)境保護措施7 薄壁空心高墩防風安全專項方案1、編制依據(jù)、原則、范圍1.1 編制依據(jù)1.1.1 省道S308線治多至曲麻萊段公路工程施工圖，兩階段施工圖設(shè)計：第三冊 共四冊。 現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。 本部現(xiàn)有的技術(shù)裝備力量、機械設(shè)備狀況、管理水平

2、、工法、科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗。 國家有關(guān)方針政策、法律法規(guī)以及國家和交通部有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和工程驗收標準等。1.2 編制原則 節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展的原則。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實保護耕地”的基本國策，依法用地、合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計，少占土地，保護草原。符合性原則。必須滿足建設(shè)工期和工程質(zhì)量標準，符合施工安全、環(huán)境保護、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害防治等要求?？茖W(xué)、經(jīng)濟、合理的原則。樹立系統(tǒng)工程的理念，統(tǒng)籌分配各專業(yè)工程的工期，搞好專業(yè)銜接；合理安排施工順序，組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)；以關(guān)鍵線路為中心，資源優(yōu)化；管理目標明確，指標量化、措施具體、針對性強。引進、創(chuàng)新、發(fā)展的原則。積極采用、鼓勵

3、研發(fā)新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，提高工程技術(shù)和施工裝備水平，保證施工安全和工程質(zhì)量，加快施工進度，降低工程成本。1.3 編制范圍適用新建S308玉樹至曲麻萊段公路工程施工C標段標段空心薄壁高墩。2、工程簡介新建S308玉樹至曲麻萊段公路工程施工C標段標段，管段起訖樁號范圍K186+300K216+303.1。管段內(nèi)設(shè)計橋梁15座，橋梁墩柱形式為雙柱墩及空心薄壁矩形墩，管段設(shè)30m以上空心薄壁墩35個，其中K190+100.222龍仁溝大橋6個、K196+975同卡大橋8個、K199+035大橋3個、K202+915.026大橋4個、K212+725通天河特大橋14個。最高墩柱為通天河特大橋

4、連續(xù)梁主墩，具體布置為49#墩墩高90m。3、風況根據(jù)當?shù)貧庀蟛块T提供的資料及現(xiàn)場考察，玉曲施工C標處于內(nèi)陸高原腹地，海拔高，受海洋季風影響較微弱，屬于典型的高原大陸性半干旱氣候類型，由于地形起伏較大，尤其是東部地區(qū)山高谷深，高差顯著，因此存在山高風大的特點，主導(dǎo)風向WNM、最大風速26.3m/s 。高寒地區(qū)氣候反復(fù)無常，無一定規(guī)律可循，真可謂“不測風云”。 風力與風速對照如下表1所示。表1：風力與風速對照表風級風速（m/s）分壓（pa）5810.7 64114.49610.813.8 116.64190.44713.917.1 113.21292.41 817.220.7 295.8428.

5、5920.824.4 432.6595.4 1024.528.4 630.3806.6 1128.532.6 802.31062.8 1232.736.9 >1062.81337.041.4根據(jù)現(xiàn)場沿線主要城市氣象表顯示，全年施工現(xiàn)場都存在突發(fā)風力，風力最大時在68月份施工高峰期。根據(jù)風沙的危害程度的大小，施工時的安全界定分為4個級別： 1、遇6級（不含）以下風力為一般安全作業(yè)區(qū)。 2、遇6級（含）至8級大風為非安全作業(yè)區(qū)，停止起重吊裝、高空作業(yè)，其他施工作業(yè)必須采取可靠防風措施方可進行。 3、8級（含）至10級大風為不安全作業(yè)區(qū)，停止所有野外施工作業(yè)（采取特殊加強防風措施的除外），所有

6、人員進入避風場所，所有機械設(shè)備、車輛就地停止運行，并采取可靠固定措施； 4、遇10級（含）以上大風為禁止人員外出區(qū)，禁止所有施工作業(yè)，所有人員撤離到安全區(qū)集中，所有機械設(shè)備、車輛撤離現(xiàn)場，停止運行，集中停放在避風區(qū)。4、風區(qū)高墩施工特點風區(qū)高墩施工特點風區(qū)高墩施工特點風區(qū)高墩施工特點 高墩施工全部位于強風區(qū)內(nèi)，區(qū)內(nèi)風速高，大風天氣頻繁，施工作業(yè)受大風影響很大。5、高墩施工防風安全措施高墩施工防風安全措施高墩施工防風安全措施高墩施工防風安全措施 風區(qū)橋梁高墩防風施工指導(dǎo)原則：以“防為主，避為輔，統(tǒng)籌兼顧”為原則，原則上610級大風采取主動防風措施，保障高墩施工中的安全，10級以上大風采取避讓措施

7、，停止施工。主要防風措施： 5.1 積極與當場氣象部門聯(lián)系，提前切實、準確掌握大風天氣情況，避免盲目應(yīng)對或措手不及；可以購買測風儀，安裝在施工現(xiàn)場，隨時監(jiān)測大風情況。 5.2 不同的大風等級，對防風設(shè)施的要求不盡相同，在10級以上大風天氣的情況下防風設(shè)施只是保證施工所用的模板不被大風吹走、變形，人員能夠安全躲避，允許防風設(shè)施有一定的變形與破壞；在610級大風天氣的情況下，防風設(shè)施保證有效減小風力，滿足防風設(shè)施防護側(cè)內(nèi)安全施工的要求。 5.3 高墩施工所架設(shè)的塔、架或升降設(shè)備必須設(shè)置攬風鋼繩和地錨防護，并在已經(jīng)澆筑的墩身段通過先前預(yù)埋的鋼件與塔、架或升降設(shè)備牢固連接。 5.4 在每個高墩施工前，

8、根據(jù)每個墩的結(jié)構(gòu)特點制定專項施工人員逃逸的安全通道，并在現(xiàn)場設(shè)置簡易的測風設(shè)施，配置專門的人員、通訊設(shè)施，做到風害到來時及時反應(yīng)與人員、設(shè)備的安全規(guī)避。 5.5 采取專門科技攻關(guān)進行大風條件下施工防風措施的研究和實驗，在實驗成功的前提下以點帶面組織施工。6、高墩施工防風方案 位于強風區(qū)，風速大于35m/s，橋墩高度大于30m的，是防風的重點。 6.1 橋墩施工 采取主動防風措施，在迎風面?zhèn)仍O(shè)置臨時擋風結(jié)構(gòu)，用來減小大風對墩身模板直接作用力，確保模板、施工人員安全及砼結(jié)構(gòu)安全。6.2 鋼筋施工安裝內(nèi)提升架，為兼顧鋼筋綁扎的因素，內(nèi)平臺與待灌節(jié)段的混凝土頂面基本平齊，立與以澆混凝土頂面。 內(nèi)提升架

9、搭設(shè)完成后開始綁扎鋼筋。為保證綁扎鋼筋過程中提升架的穩(wěn)定及人員安全，將提升架采用導(dǎo)鏈或者攬勝將其固定在墩身主筋上，以保證在未立模型之前能有效的抵抗風壓作用。6.3 模板施工 （1）在墩身的迎風面?zhèn)仍O(shè)置臨時擋風墻，形狀為折線形，先施工臨時擋風墻，再安裝模板，橋梁墩身施工每次澆注高度為6米，擋風墻高度比墩身高度高出0.5米，也就是每次臨時擋風墻施工高度為6.5米。 （2）擋風墻設(shè)置在墩身模板外側(cè)1.5m范圍，擋風板主要由橫向18#槽鋼，豎、斜向16槽鋼及5mm厚鋼板共同組成。鋼板上設(shè)有通風孔，透風率保證為30%。風力及臨時擋風結(jié)構(gòu)的自重主要由預(yù)埋在已澆筑墩身砼內(nèi)的高強螺栓及其相連的三角支架進行受力

10、。 （3）護面鋼筋防風采用提升架進行加固。 （4）施工人員施工過程中防風主要在墩身模型設(shè)計上考慮，避風方案：在空心墩內(nèi)設(shè)置應(yīng)急通道，每隔6米設(shè)置一處平臺，做為施工人員臨時避風點。6.4 塔吊及電梯為保證塔吊及電梯能有效的抵抗風壓，在施工墩身是應(yīng)及時準確的在墩身上預(yù)埋塔吊及電梯的固定聯(lián)結(jié)鋼板。且施工過程必須保證聯(lián)結(jié)鋼板的焊接質(zhì)量。7、施工安全保證措施7.1 所有上崗人員須進行崗前體檢，凡患有心臟病、高血壓和恐高癥等疾病者，禁止上崗；患有感冒、發(fā)燒等易引起頭暈的疾病，在康復(fù)前，禁止帶病上崗。 7.2 各上崗人員必須進行崗前安全知識培訓(xùn)，嚴格按操作規(guī)程施工。所有人員進入施工作業(yè)區(qū)，必須將安全帽、保險

11、繩、防滑鞋等防護用品佩帶齊全。嚴禁酒后上崗和疲勞作業(yè)。  7.3 作業(yè)場地需布置醒目的安全警示牌和安全標語；每日在工作前專職安全員須對各操作人員進行集中安全教育。7.4 制定嚴格的安全工作獎懲條例，并在作業(yè)區(qū)樹立條例標牌，以達到警鐘長鳴的目的，使安全工作深入人心。  7.5 作業(yè)場地的電路布置要規(guī)范化，所有的機械電纜應(yīng)定期檢查，防止漏電傷人。專職電工必須每日對用電線路進行檢查。  7.6 工地專職安全員必須每日對墩身模板的內(nèi)外工作平臺、支架和爬梯進行檢查，重點檢查各焊接點的牢固情況，和安全防護網(wǎng)的完整性。   7.7 每一混凝土施工循環(huán)后，模板在進行下一

12、次安裝前須派專人對模板和工作平臺支架集中進行檢修和加固。防護網(wǎng)須定期進行更新。 組織保障項目部成立以項目經(jīng)理為安全監(jiān)督組長，項目副經(jīng)理、總工程師為副組長，各部門負責人為組員的安全監(jiān)督組。對現(xiàn)場施工安全措施進行有效的監(jiān)督，并及時掌握施工氣候動向。應(yīng)急預(yù)案高處墜落（1）報警：由墜落事故的第一發(fā)現(xiàn)者口頭或電話報警通知有關(guān)人員（應(yīng)急小組組長或副組長、值班人員），并按相關(guān)規(guī)定迅速逐層上報經(jīng)理應(yīng)急預(yù)防值班室（應(yīng)急小組組長或副組長、值班人員）。（2）救護：視墜落的具體情況，采取適當措施施救其他人員，并迅速報曲麻萊人民醫(yī)院急救中心，急救電話為“120”，立即組織人員撤離到安全地方，搶救傷員，搶救機具和財物協(xié)助

13、救護醫(yī)生將傷員送達安全地方（在救護車未到前，將曲麻萊人民醫(yī)院作為臨時救護站，該醫(yī)院離隊駐地約18公里）。（3）善后處理及協(xié)助調(diào)查：善后處理組安排對受傷人員進行治療，把人員傷亡減少到最低程度，并進行妥善安置處理。協(xié)助相關(guān)部門進行調(diào)查，配合工程管理部門研究制定防止事故再次發(fā)生的可行性具體措施，并對措施的可靠性進行評估。（4）人員安排和物質(zhì)配備：墜落事故發(fā)生后，按照既定的各小組人員分工，立即開展工作。搶險行動組（組長：劉宇軍 組員：馬強 周發(fā)榮）：發(fā)生墜落事故時及時赴現(xiàn)場組織搶險行動，負責啟用事先準備的防護搶救設(shè)備進行施工，并服從上級安全部門及當?shù)鼐仍M織的領(lǐng)導(dǎo)。疏散引導(dǎo)小組（組長：廖建國 組員：李

14、皓 江新滿）：負責對事故現(xiàn)場內(nèi)外進行有效的隔離工作和維護現(xiàn)場應(yīng)急救援通道暢通，組織事故現(xiàn)場有序疏散，服從經(jīng)理安全部門及當?shù)鼐仍M織的領(lǐng)導(dǎo)。安全救護組安全救護組（組長：黎署 組員：龔懷良 陳昆平）：負責傷員的緊急救治工作，通知急救中心“120”，負責事故現(xiàn)場安全防護工作，維護事故現(xiàn)場的正常秩序。善后處理：由經(jīng)理牽頭，隊應(yīng)急小組協(xié)助經(jīng)理相關(guān)部門安撫事故后傷員及家屬，參與制定防止同類事故發(fā)生的防范措施。物質(zhì)配備：口哨、對講機、電話機、急救箱、擔架、撬棍、鍬、挖機、臨時救護車等。8、勞動力計劃專職安全生產(chǎn)管理人員每座橋梁高墩配置專職安全工程師人，施工管理人員3人，技術(shù)管理人員5人進行現(xiàn)場安全、質(zhì)量的管理與監(jiān)控。特種作業(yè)人員每個高墩共需配置特種工19人，分別為起重工1人，架子工12人，電焊工4人，電工1人，測風監(jiān)督員1人。9、環(huán)境保護措施9.1 施工過程中采取完善的環(huán)保、水保措施，環(huán)保水保設(shè)施嚴格與