1、 一、計(jì)量單位 二、國(guó)際貿(mào)易中常用的度量衡制度 三、重量的計(jì)算方法 四、買(mǎi)賣(mài)合同中的數(shù)量條款 商品的數(shù)量條款為何如此重要？ 若賣(mài)方實(shí)際交貨數(shù)量大于合同約定數(shù)量，怎么處理？ 若買(mǎi)方實(shí)際交貨數(shù)量小于合同約定數(shù)量，又該如何處理？ 聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約規(guī)定，按照約定的數(shù)量交付貨物時(shí)賣(mài)方的一項(xiàng)基本義務(wù)。 如賣(mài)方交貨數(shù)量大于約定的數(shù)量，買(mǎi)方可以拒收多交的部分，也可以收取多交部分中的一部分或全部，但應(yīng)按合同價(jià)格付款； 如賣(mài)方交貨數(shù)量少于約定的數(shù)量，賣(mài)方應(yīng)在規(guī)定的交貨期屆滿前補(bǔ)交，但不得使買(mǎi)方遭受不合理的不便或承擔(dān)不合理的開(kāi)支，即使如此，買(mǎi)方也有保留要求損害賠償?shù)臋?quán)利。 在國(guó)際貿(mào)易中，使用的數(shù)量計(jì)算方法

2、通常有六種：按重量計(jì)算；按容積計(jì)算；按個(gè)數(shù)計(jì)算；按長(zhǎng)度計(jì)算；按面積計(jì)算；按體積計(jì)算。計(jì)量單位主要包括：l重量單位l容積單位l個(gè)數(shù)單位l長(zhǎng)度單位l面積單位l體積單位 公制（Metric System） 英制（British System） 美制（U.S. System） 國(guó)際單位制（International System of Units）我國(guó)采用國(guó)際單位制。國(guó)際單位制計(jì)量單位和國(guó)家選定的其他計(jì)量單位，為國(guó)家法定計(jì)量單位。u毛重（Gross Weight） 商品本身重量+包裝重量（即皮重，tare）u凈重（Net Weight） 商品本身重量 毛重-皮重皮重的計(jì)算方法： 1、按實(shí)際皮重（rea

3、l tare） 2、按平均皮重（average tare） 3、按習(xí)慣皮重（customary tare） 4、按約定皮重（computed tare）以毛作凈（Gross for Net） 如：蠶豆100公噸，單層麻袋包裝以毛作凈u公量（Conditioned Weight） 用于經(jīng)濟(jì)價(jià)值高而水分含量不穩(wěn)定的商品，如羊毛、生絲、棉花等。公量=實(shí)際重量（1+標(biāo)準(zhǔn)回潮率）/（1+實(shí)際回潮率）標(biāo)準(zhǔn)回潮率是交易雙方商定的一定重量的商品中的水分重量與干量之比,如生絲、羊毛在國(guó)際上公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)回潮率都是11%。實(shí)際回潮率是指一定重量的商品中的實(shí)際水分重量與干量的百分比。練習(xí)： 出口10公噸羊毛，買(mǎi)賣(mài)雙方約

4、定的標(biāo)準(zhǔn)回潮率為11%。用科學(xué)方法去掉其中的水分后，若凈剩8公噸干羊毛，求該批貨物的公量。解：實(shí)際回潮率=(10-8)/8100%=25%公量=10(1+11%)/(1+25%)=8.88(公噸)u理論重量（Theoretical Weight） 即根據(jù)商品件數(shù)推算出總重量。 用于有固定規(guī)格和固定體積的商品。如鋼板、馬口鐵等。 只能作為計(jì)重時(shí)的參考。u法定重量（Legal Weight） 商品重量+直接接觸商品的包裝物料u凈凈重（Net Net Weight） 純商品重量法定重量和凈凈重均為海關(guān)征收從量稅時(shí)，作為征稅基礎(chǔ)的計(jì)量方法。在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中，如果貨物是按重量計(jì)量或計(jì)價(jià)，而未明確規(guī)定

5、采用何種方法計(jì)算重量和價(jià)格時(shí)，根據(jù)慣例，應(yīng)按凈重計(jì)量或計(jì)價(jià)。u數(shù)量條款應(yīng)當(dāng)明確具體l一般不宜采用約（About）、近似（Circa）、左右（Approximate）等不確定的詞匯。u合理規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度 數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度條款（溢短裝條款） 在合同中規(guī)定能夠允許多裝或少裝一定的百分比。如：5000m/t,with 5% more or less at sellers option.思考： 為什么須訂立“溢短裝條款”？ 機(jī)動(dòng)幅度選擇權(quán) 由賣(mài)方選擇（at sellers option） 由買(mǎi)方選擇（at buyers option） 由承運(yùn)人選擇（at carriers option）思考： 為什么賣(mài)方或買(mǎi)方在裝船時(shí)會(huì)選擇多裝或少裝貨物？如何計(jì)價(jià)？ 溢短裝的價(jià)格 對(duì)機(jī)動(dòng)幅度范圍內(nèi)超出或低于合同數(shù)量的部分，一般是按合同價(jià)格結(jié)算。 也可在合同中規(guī)定，溢短裝部分按裝船時(shí)或貨到時(shí)的市價(jià)計(jì)算。 現(xiàn)有一出口企業(yè)出口1000箱某商品,每箱200美元。合同規(guī)定“數(shù)量允許有5%上下,由賣(mài)方來(lái)