1、城市鐵路高架車站高支模施工技術(shù)分析 針對南京寧句城際鐵路黃梅高架車站工程空間高、跨度大，變電所夾層、地下室和水池、水泵房等特別結(jié)構(gòu)預(yù)留孔洞較多、梁型復(fù)雜的特點(diǎn)，主體結(jié)構(gòu)施工設(shè)計采用承插型盤扣式支架+木模板的支撐體系，并對本工程的模板及支撐體系布置、支架的搭設(shè)、模板的安裝舉行了具體的設(shè)計，并對高支模技術(shù)的施工流程及要點(diǎn)舉行歸納總結(jié)，為城市鐵路高架車站高支模施工供應(yīng)技術(shù)參考。 1前言 本工程車站為地上兩層島式車站，總長133m，總寬19.6m。為橫向四柱框架結(jié)構(gòu)，橫向柱距跨為5.4m+8m+5.4m；縱向柱跨為11m×12m。地下兩層分為站廳層和站臺層，在站臺板下設(shè)置站臺板下層。站廳層高

2、7.03m，站臺板下層層高2.77m，站臺層下設(shè)站臺板夾層。車站主體地下設(shè)置一個變電所夾層地下室和一個水池水泵房地下室，與主體結(jié)構(gòu)共建。黃梅站效果如圖1所示。 2主體結(jié)構(gòu)施工挨次 車站主體結(jié)構(gòu)施工遵循“縱向分段、豎向分層、從下至上”的原則，采用盤扣式滿堂支架法施工。車站4-5軸、8-9軸各設(shè)置一道800mm寬的后澆帶，車站結(jié)構(gòu)施工以后澆帶作為分界線，共劃分為三個節(jié)段，由12軸向1軸組織施工。施工節(jié)段劃分如圖2所示。2黃梅站主體結(jié)構(gòu)節(jié)段劃分圖 3模板及支撐體系布置 本工程梁、板模板支架采用承插型盤扣式支架+木模板的支撐體系。盤扣式支架立桿直徑48mm，壁厚為3.2mm，材質(zhì)為Q345A；水平桿直

3、徑48mm，壁厚2.5mm，材質(zhì)為Q235B，豎向斜桿直徑為33mm，壁厚為2.5mm，材質(zhì)為Q195A；水平斜桿直徑為42mm，壁厚為2.5mm，材質(zhì)為Q195A。主楞采用48×3雙拼鋼管，次楞采用40mm×90mm方木，面板采用15mm厚膠合板。墻、柱模板支撐面板采用15mm優(yōu)質(zhì)膠合板，次楞采用40mm×90mm方木，主楞采用48×3雙拼鋼管，對拉螺桿舉行加固。施工挨次隨結(jié)構(gòu)施工三節(jié)段自下而上搭設(shè)，施工挨次為：承臺、基礎(chǔ)梁施工擋土墻、立柱施工基坑回填、墊層澆筑站廳層頂板澆筑站臺層板、柱施工。 4支架的搭設(shè) 4.1板模板支架搭設(shè) 本工程站廳層板厚180

4、mm，站臺層板厚150mm，模板支架布置采用同等布置方式。支架立柱縱向間距1.2m，橫向間距0.9m；水平桿布局1.5m，頂層水平桿步距1m；支架周圍外立面對內(nèi)的第一跨每層均應(yīng)設(shè)置豎向斜桿，并在架體內(nèi)部區(qū)域每隔5跨由底至頂均設(shè)置豎向斜桿；主楞采用兩根40mm×90mm方木，沿縱向布置；次楞采用單根40mm×90mm方木，沿橫向布置，間距200mm。模板采用15mm厚膠合板。 4.2梁模板支架搭設(shè) 梁側(cè)模板用15mm厚膠合板作為面板，40mm×90mm方木作為次楞，豎向布置，48×3mm雙拼鋼管作主楞，橫向布置。主楞由12對拉螺桿及蝶形扣件拉緊。底模板用1

5、5mm厚膠合板作為面板，48×3mm雙拼鋼管作為主楞，垂直于梁斷面布置，40mm×90mm方木作為次楞平行于梁的方向布置。本工程涉及的梁型較多，對于不同斷面的梁型，側(cè)模板對拉螺桿的水平間距均設(shè)為600mm，次楞布置間距小于200mm，主楞按照梁寬設(shè)計不同間距；底模板縱向立桿與橫向立桿布置為600mm×600mm的間距。 5模板的安裝 本工程在模板安裝時應(yīng)留意同時滿意設(shè)計要求和規(guī)范要求，主要包括以下幾方面。（1）梁、板模板支架搭設(shè)按設(shè)計要求起拱。（2）模板采用15mm厚優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)膠合板，模板及支架應(yīng)具有足夠的承載力、剛度和穩(wěn)定性。（3）模板安裝時，用水準(zhǔn)儀把標(biāo)高控制線

6、引測至模板安裝位置。模板承墊底部應(yīng)預(yù)先找平，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿。（4）模板支設(shè)完成，采用調(diào)節(jié)斜桿支撐和對拉螺栓的方法舉行模板校正，模板上口拉線檢查，垂直度用吊垂線檢查。 （5）梁板模板鋪完、模板支設(shè)完畢后驗收，檢查模板加固是否可靠，模板位置是否正確，模板標(biāo)高用水準(zhǔn)儀復(fù)核，模板平整度用2m靠尺檢查是否符合要求，模板表面務(wù)必清掃整潔。（6）板、梁模板特殊留意檢查各支撐是否落于底板或樓板混凝土上，全部支撐立桿均應(yīng)立于堅實面上，在混凝土面層上應(yīng)加設(shè)墊木。防止因支撐未支于堅實面上，導(dǎo)致澆筑混凝土?xí)r樓板或梁下沉。（7）固定在模板上的預(yù)埋件、預(yù)留孔和預(yù)留洞均不得遺漏，且應(yīng)安裝結(jié)實。 6高支

7、模施工要點(diǎn)總結(jié) 6.1模板安裝 本車站預(yù)留洞口較多，尤其在地下室和水池水泵房中有集水池、變電所線路預(yù)留洞口等復(fù)雜構(gòu)造，模板工程要與鋼筋工程及專業(yè)預(yù)埋工程協(xié)作，預(yù)留洞口及預(yù)埋件務(wù)必在合模前完成；梁板上的預(yù)留洞需在膠合板模板上開洞的務(wù)必在鋼筋綁扎前完成并將木屑清理整潔，部分梁因為鋼筋體量較大，需先支設(shè)梁底模板，在梁底模上綁扎鋼筋，再安裝梁側(cè)模板，工種之間需親密協(xié)作；膠合板模板安裝時相鄰兩塊膠合板之間務(wù)必硬拼拼縫擠緊，為了防止兩塊模板拼縫不嚴(yán)，模板再次安裝前務(wù)必舉行修整，切去花邊和起毛的邊部。 6.2支架搭設(shè)與拆除 模板支架立桿搭設(shè)位置應(yīng)按專項施工方案放線決定；模板支架搭設(shè)應(yīng)按照立桿放置可調(diào)底座，應(yīng)按先立桿后水平桿再斜桿的挨次搭設(shè)，形成基本的架體單元，應(yīng)以此擴(kuò)展搭設(shè)成整體支架體系；水平桿扣接頭與銜接盤的插銷應(yīng)用鐵錘擊緊至規(guī)定插入深度的刻度線；每搭設(shè)完一步支架后，應(yīng)準(zhǔn)時校正水平桿步距，立桿縱、橫距，立桿的垂直偏差和水平桿的水平偏差；立桿的垂直偏差不應(yīng)大于模板支架總高的1/500，且不大于50mm。搭設(shè)支架時，剪刀撐的設(shè)置是關(guān)鍵的一步，剪刀撐的穩(wěn)固安裝是囫圇高支模架體穩(wěn)定的重要保證。因此在設(shè)置剪刀撐時應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)圖紙規(guī)范的技術(shù)要求完成。本工程按照巍峨模板的尺寸與合理