1、第二章 高速鐵路路基填筑施工工藝第一節(jié) 基床以下路基填筑施工一、施工準(zhǔn)備1.補(bǔ)充勘探地基補(bǔ)勘在高速鐵路的施工中是十分重要的。若路基基底地質(zhì)較弱，且沒有被探明，必然會給路基產(chǎn)生大的變形，留下隱患。設(shè)計(jì)時(shí)的地質(zhì)調(diào)查和勘探由于種種原因，勘探密度小，不可能對地質(zhì)情況進(jìn)行全面勘探，部分地段的地質(zhì)情況很可能與設(shè)計(jì)不符。因此，擬在開工前對線路的地質(zhì)情況進(jìn)行詳細(xì)的補(bǔ)勘，以驗(yàn)證地質(zhì)資料，確保不因地質(zhì)原因而造成路基產(chǎn)生較大的變形。具體實(shí)施如下：（1）補(bǔ)勘方法：根據(jù)線路路基的不同地質(zhì)情況，選用N10輕型動力觸探、N63.5重型動力觸探、標(biāo)貫、靜力觸探四種原位測試方法的一種進(jìn)行現(xiàn)場勘測，并結(jié)合室內(nèi)土工試驗(yàn)進(jìn)行判斷。（

2、2）補(bǔ)勘密度：沿路基中線先用N10輕型動力觸探每50m一點(diǎn)，進(jìn)行初步補(bǔ)充勘探。對發(fā)現(xiàn)有問題的地段再加大補(bǔ)勘密度，并采用其它補(bǔ)勘方法進(jìn)行驗(yàn)證。（3）對于填筑高度小于3.0m的路堤，其基床范圍內(nèi)承載力不能滿足0.18MPa或Ps1.5MPa時(shí)，或填筑高度大于3m的路堤，其基底承載力小于設(shè)計(jì)承載力時(shí)，會同設(shè)計(jì)、監(jiān)理進(jìn)行現(xiàn)場勘察并進(jìn)行變更處理。2.土質(zhì)調(diào)查開工前，在設(shè)計(jì)指定的取土場范圍進(jìn)行土質(zhì)調(diào)查，土質(zhì)調(diào)查試驗(yàn)項(xiàng)目見表2-1-1。表2-1-1 土質(zhì)調(diào)查試驗(yàn)項(xiàng)目序號試驗(yàn)項(xiàng)目填料類別天然含水量顆粒密度土體密度液限塑限擊實(shí)顆粒 分析抗壓 強(qiáng)度1細(xì) 粒 土2砂 類 土3礫石類土4碎石類土5塊石類土根據(jù)取土場土

3、工試驗(yàn)結(jié)果，判定填料的名稱、分類（分組）、土的工程性質(zhì)及各種類別土的儲存數(shù)量等，與設(shè)計(jì)值、規(guī)范值加以比較，結(jié)合工程進(jìn)度安排確定取土方案，編制土石方調(diào)配計(jì)劃，選定機(jī)械設(shè)備。如果土質(zhì)調(diào)查結(jié)果與設(shè)計(jì)不符，則與設(shè)計(jì)單位有關(guān)人員一起聯(lián)合調(diào)查新的取土場。在選定新的取土場時(shí)，制定的取土場恢復(fù)方案與措施必須符合環(huán)保要求。二、施工工藝及要點(diǎn)（一）細(xì)粒土、粗粒土和碎石土填筑1.施工準(zhǔn)備（1）填料的選擇及試驗(yàn)對細(xì)粒土進(jìn)行液塑限和擊實(shí)試驗(yàn)；對粗粒土和碎石土進(jìn)行顆粒級配和顆粒密度、等試驗(yàn)。選擇符合技術(shù)要求的填料進(jìn)行填筑。（2）基底處理特殊地段的路堤基底，根據(jù)底面和地質(zhì)情況，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。填筑高度H3.0m的路堤，

4、基床范圍內(nèi)的地基應(yīng)無0.18MPa或Ps1.5Mpa的土層，其處理應(yīng)符合表2-1-3的規(guī)定。當(dāng)基床范圍的地基不滿足上述要求時(shí)，按設(shè)計(jì)要求采取地基加固處理等措施。設(shè)計(jì)中無特殊要求，填筑高度H3.0m的普通路堤基底，先清理基底表層植被，挖除樹根，再作好臨時(shí)排水設(shè)施。在原地面坡度陡于1：10時(shí)，應(yīng)自上而下挖臺階，平臺的寬度不小于2m。對清表后的普通路堤的基底進(jìn)行碾壓，必要時(shí)進(jìn)行翻松、晾曬或?yàn)⑺?，處理之后再碾?，直至達(dá)到規(guī)定壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)處理后的地基，必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求標(biāo)準(zhǔn)。（3）填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)試驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，長度不宜小于150m。根據(jù)初選的攤鋪和碾壓機(jī)械及計(jì)

5、劃的填料種類，進(jìn)行現(xiàn)場填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定不同壓實(shí)機(jī)械、不同填料施工含水量的控制范圍、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織。路基填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)流程見圖2-1-1否圖2-1-1 路基填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)流程預(yù)選填料、機(jī)型壓實(shí)工藝試驗(yàn)（K、n、K30、w）填筑速率和填筑厚度碾壓遍數(shù)壓路機(jī)走行速度和作業(yè)距離潤土方式施工方法工藝參數(shù)另選方案是經(jīng)濟(jì)性規(guī)定值比較： 合理性可行性2.施工工藝及施工要點(diǎn)1）工藝流程路基填筑壓實(shí)按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工，根據(jù)填料的不同，其工藝流程中的內(nèi)容略有不同，見圖2-1-2。準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測

6、區(qū)段路基整修分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證施工準(zhǔn)備基底處理圖2-1-2細(xì)粒土、粗粒土和碎石土填筑施工工藝流程 2）施工要點(diǎn)（1）測量放線測出基底處理后的原地面標(biāo)高，依照設(shè)計(jì)資料精確測放路基坡腳及線路中心線，打樁標(biāo)示。直線地段每20m一個(gè)樁，曲線地段每10m一個(gè)樁，并在樁上作出虛鋪厚度的標(biāo)記。（2）分層填筑采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法。按照工藝試驗(yàn)確定的不同填料對應(yīng)的合理層厚，進(jìn)行分層上土。虛鋪厚度控制采用“方格網(wǎng)法”和“掛線法”。填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬50cm 以上，以保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量。每一施工段，尤其是同一層采用同一種填料。對于不同種類的填料，遵循有利于層間土層的滲透反濾

7、的原則施工，其粒徑符合D154d85（兩滲水土間），或D150.5mm（非滲水與滲水土間的要求）。（3）攤鋪整平使用推土機(jī)初平，壓路機(jī)快速靜壓一遍，以暴露潛在的凹凸面，再用平地機(jī)終平，并向兩側(cè)做出4%的排水坡。若需鋪設(shè)土工格柵時(shí)，先壓實(shí)整平，每幅縱橫向搭接不小于設(shè)計(jì)要求。鋪設(shè)土工格柵后嚴(yán)禁汽車及其它重型施工機(jī)械直接行駛在土工格柵上。為防止填料對土工格柵的破壞，禁鋪帶有尖、棱角且直徑大于5cm的填料。（4）灑水或晾曬對細(xì)粒土和含細(xì)粒土較多的粗粒土或碎石土填料，在碾壓前將含水量控制在工藝試驗(yàn)確定的施工允許含水量范圍內(nèi)。當(dāng)含水量過低時(shí)，及時(shí)灑水濕潤；當(dāng)含水量過大時(shí)，將填料翻開晾曬至施工允許含水量范圍

8、內(nèi)。（5）碾壓夯實(shí)按工藝試驗(yàn)確定的施工工藝及碾壓遍數(shù)，用大噸位（自重16t 以上）振動壓路機(jī)按先兩邊后中間（曲線地段先曲線內(nèi)側(cè)后曲線外側(cè)），先慢后快，先靜壓12遍，后振動碾壓，再靜壓一遍的原則進(jìn)行碾壓。碾壓速度為1.52.0km/h。沉降標(biāo)周圍碾壓不到的邊角部位，采用沖擊夯夯實(shí)。各區(qū)段交接處相互重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不小于2.0m，縱向行與行之間搭接不小于0.4m，上下兩層填筑接頭錯開不小于3.0m。碾壓過程中發(fā)現(xiàn)有凹凸不平現(xiàn)象時(shí)，采用人工配合及時(shí)補(bǔ)平，使碾壓好的路面平整度符合要求。（6）路基整修路基整修包括路基的排水橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容， 填至基床底面和基床表層底面標(biāo)高后，及時(shí)恢復(fù)中

9、線，進(jìn)行水平標(biāo)高測量，檢查路基寬度。按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行路面整修后，達(dá)到路面平整，橫向排水坡符合設(shè)計(jì)要求。（二）塊石類填料填筑 1.施工準(zhǔn)備 （1）填料的選擇及試驗(yàn) 進(jìn)行顆粒分析、顆粒密度及巖石抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，選擇符合設(shè)計(jì)要求且有代表性的塊石類土作為填料。 （2）基底處理基底處理應(yīng)符合細(xì)粒土、粗粒土和碎石土填筑中基底處理的有關(guān)規(guī)定。（3）現(xiàn)場填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)分硬質(zhì)巖石、軟質(zhì)巖石進(jìn)行工藝試驗(yàn)，確定不同填料、不同碾壓設(shè)備、不同部位的虛鋪厚度、碾壓厚度等施工工藝參數(shù)。2.施工工藝及施工要點(diǎn)1）工藝流程填石路堤按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工，其工藝流程見圖2-1-3。每區(qū)段長度按不小于2

10、00m考慮。準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段路基整修分層填筑攤鋪平整振動碾壓檢驗(yàn)簽證施工準(zhǔn)備基底處理圖2-1-3填石路堤填筑施工工藝流程邊坡碼砌邊坡碼2）、施工要點(diǎn) 邊坡碼砌邊坡碼砌與中間石方填筑同時(shí)進(jìn)行，以保證靠近邊坡的填料碾壓密實(shí)。碼砌邊坡的路堤每側(cè)適當(dāng)加寬（不小于20cm），碼砌后的邊坡坡率必須符合設(shè)計(jì)要求，坡面為大致平整或有規(guī)則的臺階。使用較大的石塊砌面，大面朝下擺放穩(wěn)固，砌成直角梯形形狀。 分層填筑采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法。按照工藝試驗(yàn)確定的不同填料對應(yīng)的合理層厚，進(jìn)行分層上土。虛鋪厚度控制采用“方格網(wǎng)法”和“掛線法”。填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬

11、50cm 以上，以保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量。每層填料采用不同粒徑的巖塊混合填筑?；惨韵侣返套畲笫瘔K粒徑不得大于30cm，基床底層石塊最大粒經(jīng)不得大于15cm。為嚴(yán)格控制塊石最大粒徑，塊石混合料應(yīng)在料場先過篩再運(yùn)到填筑處。 填筑時(shí)，安排好行車路線，專人指揮卸碴，水平分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中央。 攤鋪平整 填料卸下后，先用大型推土機(jī)攤鋪，使之大致平整，巖塊之間無明顯的高差，將大石塊解小，然后人工配合找平，在每層的表面填筑10cm左右的礫石或粒徑不大于10cm的碎石作為找平層，達(dá)到層面基本平整、無孤石突出，以利于碾壓密實(shí)。 振動碾壓采用自重16t以上重型振動壓路機(jī)碾壓。分層碾壓時(shí)，先從低處起，先輕后

12、重，先兩側(cè)后中間，沿線路縱向行與行之間重疊不少于0.40.5m，各區(qū)段交接處，縱向搭接壓實(shí)長度不小于2m，上下兩層填筑接頭錯開不小于3.0m。按工藝試驗(yàn)確定的碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓。 路基整修 填至基床底和基床表層底面標(biāo)高后，及時(shí)恢復(fù)中線，進(jìn)行水平標(biāo)高測量，檢查路基寬度。路基整修后，達(dá)到路面平順無浮石，橫向排水坡符合設(shè)計(jì)要求。三、填筑質(zhì)量控制及檢測1.、填料的復(fù)查試驗(yàn)按料場及填料類別，分別取有代表性的土樣，按表2-1-2的項(xiàng)目及頻次進(jìn)行試驗(yàn)。表2-1-2 路堤填料的復(fù)查試驗(yàn)項(xiàng)目及頻次填料類別試驗(yàn)項(xiàng)目及頻次顆粒級配液塑限擊實(shí)試驗(yàn)顆粒密度細(xì) 粒 土5000m35000m3粗 粒 土10000m31000

13、0m3碎石類土10000m310000m32.施工中檢查核對填料的試驗(yàn)和實(shí)際使用情況，當(dāng)實(shí)際使用填料發(fā)生變化時(shí)，另取樣試驗(yàn)進(jìn)行鑒定。3.在每一層的填筑過程中，由試驗(yàn)技術(shù)人員確認(rèn)填料質(zhì)量、含水量、鋪土厚度、填料表面平整符合施工控制參數(shù)及要求后，再進(jìn)行碾壓。4.填筑高度3.0m路堤地基條件滿足0.18MPa或Ps1.5MPa時(shí)基底處理按表2-1-3規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、檢測方法及頻次進(jìn)行檢測。表2-1-3 路堤基底處理壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、檢測方法及頻次路基高度地基類型H0.7m0.7H3.0m粘性土水位距地表0.5m換填級配砂礫石或級配碎石，滿足基床表層厚度K30190Mpa/m基床表層下?lián)Q填0.5m滲水性填料K

14、30130MPa/m除表層0.30.5m并回填整平壓實(shí)K0.95水位距地表0.5m填0.5m滲水性填料并整平壓實(shí)K30130MPa/m砂類土K30130MPa/mK30130MPa/m礫卵石、碎石類土K30150MPa/mK30150MPa/m巖石按風(fēng)化情況，視其風(fēng)化程度按上述要求進(jìn)行處理，堅(jiān)硬巖石基底范圍無大面積凹面不做處理，直接在其上填土；如有大面積凹面，按設(shè)計(jì)要求處理。檢測方法及頻次地基系數(shù)K30在處理后的基底表面用K30載荷儀每100m范圍內(nèi)檢測4點(diǎn)，中間2點(diǎn)，距地基邊左右2m處各1點(diǎn)。當(dāng)進(jìn)行翻挖回填或換填時(shí)，每填高約0.9m，按上述方法檢測。壓實(shí)系數(shù)K用核子密度儀或灌砂法每層沿縱向每

15、100m檢測6點(diǎn)，距地基邊1m處4點(diǎn)，中間2間。 5.填筑高度3.0m路堤地基條件不滿足0.18MPa或Ps1.5Mpa或填筑高度3.0m時(shí)，路堤的基底處理按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理。6.基床以下路堤填筑每一區(qū)段按表2-1-4規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和檢測方法及頻次對壓實(shí)質(zhì)量進(jìn)行檢測。表2-1-4 一般填料基床以下路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和檢測方法及頻次檢 測 項(xiàng) 目壓 實(shí) 標(biāo) 準(zhǔn)檢 測 頻 次 及 方 法壓實(shí)系數(shù)K細(xì)粒土K0.90用核子密度儀或灌砂法每層沿縱向每100m檢測6點(diǎn)，梅花形布置，距路基邊1m處4點(diǎn)，中間2點(diǎn)。 孔隙率n(%)砂類土 n31用核子密度儀或灌砂法每層沿縱向每100m檢測6點(diǎn)，梅花形布置，距路基邊1

16、m處4點(diǎn)，中間2點(diǎn)。礫石類土n31用灌水法每層沿縱向每100m檢測6點(diǎn)，距路基邊1m處左右各兩點(diǎn)線路中部2點(diǎn)碎石類土n31地基系數(shù)K30(Kpa/m)細(xì)粒土 90用K30載荷儀每填高約0.9m，100m范圍內(nèi)檢查4點(diǎn)，路基中間2點(diǎn)，距路基邊2m處左右各1點(diǎn)。粗粒土 110碎石類土130塊石類土130用K30載荷儀每層沿縱向每100m范圍檢測3點(diǎn)，梅花形布置，中間1點(diǎn)，距路基邊2m處4點(diǎn)。7.基床以下路基頂面高程、中線、至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度的允許偏差按高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)第5.2.9條規(guī)定進(jìn)行檢測。8.基床以下路基浸水與不浸水分界高程的允許偏差按高速鐵路路基工程施工質(zhì)量

17、驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)第5.2.10條規(guī)定進(jìn)行檢測第二節(jié) 基床底層填筑施工一、施工準(zhǔn)備和工藝試驗(yàn) 1.在基床底層施工前，對下承層的地基系數(shù)K30、壓實(shí)系數(shù)或孔隙率進(jìn)行復(fù)測，對不合格地段進(jìn)行處理，確保下承層無質(zhì)量隱患。 2.基床底層填筑工藝試驗(yàn)的機(jī)械設(shè)備選型、試驗(yàn)方法和結(jié)果分析同基床以下路堤填筑工藝試驗(yàn)，將基床底層的填筑工藝試驗(yàn)與基床以下路堤填筑合在一起進(jìn)行，但是壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)更高，填筑厚度相應(yīng)的減薄。二、施工工藝與要點(diǎn)1.工藝流程基床底層路堤填筑壓實(shí)按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。其“準(zhǔn)備階段”分為“測量放樣檢驗(yàn)”和“修整下承層”，整修階段分“路基整修”和“邊坡整修”，其它與基床以下路基路堤

18、填筑施工相同。2.施工要點(diǎn)（1）同基床以下路堤填筑中的施工要點(diǎn)第條。（2）邊坡整修采取掛方格網(wǎng)控制邊坡平整度和坡度，方格網(wǎng)樁距不大于10m。使用改裝后的挖掘機(jī)將坡面表層被擾動的松土夯拍密實(shí)。三、填筑質(zhì)量控制及檢測1.填料的復(fù)查試驗(yàn)和施工中的檢查核對以及在每一層填筑過程中確認(rèn)施工控制參數(shù)同基床以下路堤填筑質(zhì)量控制及檢測中的第1.2.3條。2.每一區(qū)段按表2-2-5規(guī)定壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和檢測方法及頻次對壓實(shí)質(zhì)量進(jìn)行檢測。表2-2-5基床底層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和檢測方法及頻次檢 測 項(xiàng) 目壓 實(shí) 標(biāo) 準(zhǔn)檢 測 頻 次 及 方 法壓實(shí)系數(shù)K細(xì)粒土K0.95用核子密度儀或灌砂法每層沿縱向每100m檢測6點(diǎn)，梅花形布置，距

19、路基邊1m處4點(diǎn)，中間2點(diǎn)。 孔隙率n(%)砂類土 n28用核子密度儀或灌砂法每層沿縱向每100m檢測6點(diǎn)，梅花形布置，距路基邊1m處4點(diǎn)，中間2點(diǎn)。礫石類土n28用灌水法每層沿縱向每100m檢測6點(diǎn)，距路基邊1m處左右各兩點(diǎn)線路中部2點(diǎn)碎石類土n28地基系數(shù)K30(KPa/m)細(xì)粒土 110用K30載荷儀每填高約0.9m，100m范圍內(nèi)檢查4點(diǎn)，路基中間2點(diǎn)，距路基邊2m處左右各1點(diǎn)。粗粒土 130碎石類土150塊石類土150用K30載荷儀每層沿縱向每100m范圍檢測3點(diǎn)，梅花形布置，中間1點(diǎn)，距路基邊2m處2點(diǎn)。3.基床底層頂面高程、中線至邊緣距離、寬度、橫坡、平整度、厚度按高速鐵路路基工

20、程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)第6.1.10條規(guī)定進(jìn)行檢測。第三節(jié) 基床表層填筑施工一、級配碎石（級配砂礫石）配合比選擇與工藝試驗(yàn)1.原材料的選用選用品質(zhì)優(yōu)良的原材料作為生產(chǎn)基床表層級配碎石的料源，用塊石經(jīng)破碎、篩選或外購的4520mm、2010mm、105mm和 5mm四種不同粒徑范圍的碎石和石屑粉，按比例混合組成的級配碎石混合料的粒徑、級配及品質(zhì)指標(biāo)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)設(shè)計(jì)指定采用級配砂礫石時(shí)，取附近河床內(nèi)品質(zhì)優(yōu)良的天然砂礫石作為生產(chǎn)級配砂礫石的料源，天然砂礫石必須先經(jīng)篩選（必要時(shí)破碎），分出粒徑大小不同的各種集料，再按比例混合組成級配砂礫石混合料，其混合料的粒徑、級配及品質(zhì)指標(biāo)符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2.配合

21、比設(shè)計(jì)和施工工藝參數(shù)的確定（1）配合比計(jì)算及調(diào)整取品質(zhì)指標(biāo)符合要求的四種集料，根據(jù)其各自的篩分結(jié)果,采用圖解法進(jìn)行理論計(jì)算。計(jì)算出的合成級配按以下原則作必要的配合比調(diào)整：接近標(biāo)準(zhǔn)曲線范圍中限（尤其應(yīng)使0.075mm、0.1mm和16mm篩孔的通過量接近中限）；曲線比較圓滑。另選兩種偏離“中限”，但粒徑級配符合技術(shù)要求的配合比作比較試驗(yàn)。因接近“中限”的理論配合比不一定是最佳配合比，最佳的配合比須通過填筑工藝試驗(yàn)來確定。(3)室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)按經(jīng)計(jì)算及調(diào)整后的理論配合比和比較試驗(yàn)用配合比方案取樣，分別進(jìn)行室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)。3.填筑工藝試驗(yàn)根據(jù)計(jì)算分析所選的配合比，按室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)確定的最佳含水量，進(jìn)行級配

22、碎石填筑工藝試驗(yàn)。試驗(yàn)段的長度為100200m。攤鋪設(shè)備選用攤鋪機(jī)和平地機(jī)兩種，基床表層面層的級配碎石攤鋪采用攤鋪機(jī)，基床表層的下面兩層級配碎石攤鋪采用平地機(jī)配合推土機(jī)。碾壓設(shè)備選用自重16t以上的自行式振動壓路機(jī)。檢測設(shè)備采用K30載荷儀和容積儀。級配碎石填筑試驗(yàn)分為三層，其厚度分為由上到下22cm、24cm、24cm三種。22cm厚度面層使用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪；面層以下的兩層填筑工藝試驗(yàn)的填筑厚度均為24cm，使用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪。通過攤鋪、平整、碾壓與檢測試驗(yàn)，得出最佳配合比、虛鋪系數(shù)、碾壓程序、碾壓遍數(shù)及施工控制含水量等工藝參數(shù)和機(jī)械設(shè)備的配套。級配碎石的填筑工藝試驗(yàn)另見工藝試驗(yàn)大綱。二、級

23、配碎石生產(chǎn)要點(diǎn)1.為保證質(zhì)量提高生產(chǎn)效率，級配碎石采用工廠化生產(chǎn)方式。2.為有利于成品料生產(chǎn)均勻、不易離折，和更容易碾壓密實(shí)，將含水量控制在略高于最佳含水量。3.集料配合比進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn)比選，選擇顆粒級配符合要求而且容易達(dá)到壓實(shí)質(zhì)量要求的配合比。4.河床砂卵石和砂礫石作為原料生產(chǎn)級配砂礫石時(shí)，進(jìn)場后首先集堆脫水，以避免細(xì)料粘裹粗料，造成糊堵篩孔和集料混雜不純，影響級配穩(wěn)定。三 級配碎石填筑施工工藝及要點(diǎn)1.工藝流程基床表層填筑，分三層施工，面層22cm采用攤鋪機(jī)攤鋪，以下兩層厚度分別為24cm和24cm，采用平地機(jī)進(jìn)行灘鋪，其工藝流程見圖2-3-4。運(yùn) 輸驗(yàn)收基床底層區(qū)段拌合運(yùn)輸區(qū)段攤鋪碾壓區(qū)段

24、檢測修整區(qū)段測量放樣檢驗(yàn)修整基床底層拌和攤鋪碾壓檢測試驗(yàn)修整養(yǎng)護(hù)圖2-3-4 級配碎石填筑工藝流程圖2.施工要點(diǎn)（1） 拌合與運(yùn)輸拌合前，根據(jù)配合比確定每個(gè)料斗傳送帶傳送速度及加水流量，并調(diào)整拌合機(jī)生產(chǎn)率，使拌合能力與攤鋪能力匹配。拌合好的混合料用自卸車盡快運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪碾壓；為防止在夏季或有風(fēng)施工時(shí)填料的水分散失及避免因運(yùn)距較長，引起水分散失，實(shí)際加水量高于最佳含水量12%。長距離運(yùn)輸時(shí)，將運(yùn)輸料斗用蓬布覆蓋。(2) 攤鋪每一攤鋪?zhàn)鳂I(yè)區(qū)段不超過200m；使用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪時(shí)，攤鋪分左右兩幅施工。為了便于施工及防止水分散失造成兩幅縱向接合部位壓實(shí)不好，兩幅攤鋪前后距離不超過100m，并及

25、時(shí)碾壓。嚴(yán)格按工藝試驗(yàn)確定的虛鋪厚度進(jìn)行攤鋪；下面兩層用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪時(shí)，以 “方格網(wǎng)”、并結(jié)合“掛線法”控制虛鋪厚度；表層用攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，采用“掛線法”進(jìn)行虛鋪厚度控制。填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬50cm 以上，以保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量。現(xiàn)場技術(shù)人員及時(shí)檢查攤鋪的平整度、寬度、橫坡度及平面曲線、豎曲線、標(biāo)高等。(3) 施工含水量控制級配碎石的生產(chǎn)含水量根據(jù)不同的氣溫，氣候條件和不同填筑部位要求的碾壓含水量范圍來調(diào)整；(4) 碾壓級配石攤鋪好后及時(shí)碾壓，以防止水分散失；碾壓遵循先輕后重，先慢后快的原則，即先靜壓后振動碾壓，并按工藝試驗(yàn)中確定的碾壓程序和遍數(shù)進(jìn)行碾壓。振動碾壓按工藝試驗(yàn)確定的次數(shù)進(jìn)行，振動碾

26、壓后再靜壓12遍收光表面。直線段由兩側(cè)向中間碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓時(shí)沿線路縱向行與行之間重疊不少于0.40.5m，各區(qū)段交接處，縱向搭接壓實(shí)長度不小于2m，上下兩層填筑接頭錯開不小于3.0m。（5）級配碎石的養(yǎng)生采用灑水車進(jìn)行噴霧灑水養(yǎng)護(hù)一個(gè)星期。在養(yǎng)護(hù)期間封閉道路，嚴(yán)禁除灑水車外的任何車輛在路面行駛。四、質(zhì)量控制及檢測1.填料復(fù)查試驗(yàn)按料場及分層情況，分別在碎石場和攤鋪現(xiàn)場取具有代表性的樣品，按表2-3-6的試驗(yàn)項(xiàng)目及檢測頻次進(jìn)行試驗(yàn)。表2-3-6 基床表層填料的試驗(yàn)項(xiàng)目及頻次填料名稱顆粒級配、顆粒密度、粘土團(tuán)及其它雜質(zhì)含量大于16mm的顆粒中帶有破碎面的顆粒含量細(xì)長扁平顆粒含量

27、粒徑大于1.7mm的集料的洛杉磯磨耗率、硫酸鈉溶液浸泡損失率粒徑小于0.5mm的集料的液限、塑限級配碎石2000m32000m3每料場檢測2次其中在使用前和使用中各檢測一次每料場檢測2次其中在使用前和使用中各檢測一次級配砂礫石2000m32000m3每料場檢測2次其中在使用前和使用中各檢測一次中粗砂2000m32.施工過程中檢查核對填料的試驗(yàn)和實(shí)際使用情況，當(dāng)實(shí)際使用填料發(fā)生變化時(shí)，另取樣試驗(yàn)進(jìn)行鑒定。3.采用級配碎石或級配砂礫石的級配曲線應(yīng)接近圓滑，某種尺寸的粒徑不應(yīng)過多或過少，其顆粒的粒徑、級配符合表2-3-7或表2-3-8的規(guī)定。級配碎石填料的其他技術(shù)性能指標(biāo)應(yīng)符合TB/T2897-19

28、98的規(guī)定。級配砂礫石填料的其它技術(shù)性能指標(biāo)應(yīng)符合高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。表2-3-7碎石級配范圍方孔篩邊長mm0.0750.10.51.77.1162545過篩質(zhì)量百分率%0701173213464175679182100100表2-3-8 砂礫石級配范圍級配編號通過篩孔質(zhì)量百分率（%）液限（%）塑性指數(shù)5040302010520.50.07511009010065854570305515351020410286210090100759550703055153510204102863100851006080305015301020282864.在每一層的填筑過程中，由試驗(yàn)

29、技術(shù)人員確認(rèn)填料質(zhì)量、含水量、鋪筑厚度、填料表面平整符合設(shè)計(jì)及施工控制參數(shù)后，再進(jìn)行碾壓。5.對級配碎石或級配砂礫石的填筑壓實(shí)質(zhì)量執(zhí)行雙指標(biāo)（地基系數(shù)和孔隙率）控制，嚴(yán)格按表2-3-9規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和檢測方法及頻次對施工質(zhì)量進(jìn)行檢測。表2-3-9 基床表層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和檢測方法及頻次檢測項(xiàng)目壓 實(shí) 標(biāo) 準(zhǔn)檢 測 頻 次 及 方 法備 注孔隙率n(%)級配砂礫石n18用灌水法沿縱向每100m檢測6點(diǎn)，距路邊1m處左右各2點(diǎn)，路基中部2點(diǎn)。路堤級配碎石 n18地基系數(shù)K30（Mpa/m）級配砂礫石190用K30載荷儀在表層每100m范圍內(nèi)檢查4點(diǎn)，路基中間2點(diǎn)，距路基邊2m處左右各1點(diǎn)。級配碎石 19

30、0中粗砂 130當(dāng)為軟質(zhì)巖、強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖及土質(zhì)路塹時(shí)，下層鋪設(shè)15cm墊層6.級配碎石在攤鋪碾壓過程中，進(jìn)行跟蹤測量，全程控制，嚴(yán)格控制基床表層頂面高程、橫坡及平整度，確保達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定值。第四節(jié) 過渡段填筑施工工藝及檢測一、級配碎石過渡段填筑過渡段基床表層以下級配碎石施工按四階段八流程進(jìn)行，如圖2-4-5：拌合運(yùn)輸階段攤鋪碾壓階段檢測修整階段基底檢查驗(yàn)收工藝性填筑試驗(yàn)拌 和運(yùn) 輸攤 鋪 平 整碾 壓 夯 實(shí)檢 測 試 驗(yàn)整 修 養(yǎng) 護(hù)施工準(zhǔn)備階段圖2-4-5級配碎石過渡段填筑工藝流程1.施工準(zhǔn)備階段 檢查基底是否滿足設(shè)計(jì)要求，結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，防水層、沉降縫施工是否完畢，全部滿足設(shè)計(jì)

31、要求和有關(guān)規(guī)定再進(jìn)行填筑。填筑前進(jìn)行工藝性試驗(yàn)，按事先已做好的試驗(yàn)配比進(jìn)行填筑試驗(yàn)，以確定機(jī)械設(shè)備型號、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)等主要工藝參數(shù)。2.拌合運(yùn)輸階段拌合必須均勻，計(jì)量準(zhǔn)確、隨拌隨用，不得存儲堆放，隨時(shí)檢查級配、含水量等指標(biāo)，拌合完畢合格的級配料用自卸汽車及時(shí)運(yùn)往工地，均勻地卸在攤鋪面上。3.攤鋪碾壓階段（1）臺后2m范圍外大型壓路機(jī)能壓實(shí)的部位，使用水泥摻量為3%4%的級配碎石混合料，采用人工配合推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，采用大型壓路機(jī)按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行碾壓，但不得使用強(qiáng)振，；大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及臺后2m范圍內(nèi)，使用水泥摻量為4%5%的級配碎石混合料，采用人工攤鋪，虛鋪厚度不超過20c

32、m，采用沖擊夯配合小型振動壓路機(jī)按工藝試驗(yàn)確定的遍數(shù)進(jìn)行碾壓；小型振動壓路機(jī)不能到位的地方，級配碎石中水泥的摻量應(yīng)適當(dāng)增加，按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)控制層厚和碾壓，用平板振動器振動至表面出漿。（2）摻水泥后的級配碎石混合料應(yīng)2小時(shí)內(nèi)碾壓完畢。（3）過渡段級配碎石同橋涵兩邊填土及錐體、邊坡填土同步、對稱進(jìn)行填筑碾壓。4.檢測整修階段過渡段級配碎石填料基床表層以表2-4-10規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和檢測方法及頻次進(jìn)行質(zhì)量檢測。表2-4-10 過渡段級配碎石基床表層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和檢測方法及頻次檢測方法壓 實(shí) 標(biāo) 準(zhǔn)檢 測 頻 次 及 方 法地基系數(shù)K30(MPa/m)190 MPa/m用K30載荷儀在基床表層每過度

33、段檢查3點(diǎn)，左中右按S形布置各取1點(diǎn)?？紫堵蕁(%)18%用灌水法每填高一層，每過渡段檢查3點(diǎn)，左、中、右按S行布置各取1點(diǎn) 過渡段配碎石填料基床表層以下以表2-4-11規(guī)定壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和檢測方法及頻次。表2-4-11過渡段級配碎石基床表層以下壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和檢測方法及頻次檢測方法壓 實(shí) 標(biāo) 準(zhǔn)檢 測 頻 次 及 方 法地基系數(shù)K30(MPa/m)150 MPa/m用K30載荷儀每填高兩層，每過渡段檢查2點(diǎn)，距路基邊2m孔隙率n(%)28%用灌水法每填高一層，每過渡段檢查3點(diǎn)，左、中、右各1點(diǎn)二、鋼筋混凝土搭板施工1.施工準(zhǔn)備（1)搭板一邊處于軟土加固地段，施工前先檢查地基沉降觀測資料，確保沉降已平緩并

34、穩(wěn)定。（2）檢查橋臺錐體及過渡段兩側(cè)防護(hù)工程，確認(rèn)其防護(hù)工程質(zhì)量合格。（3）檢查基床表層級配碎石，填筑質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求（K30190MPa/m，孔隙率n18%。2.搭板基礎(chǔ)開挖 采用挖掘機(jī)全斷面開挖，并配合人工清底刷邊，開挖嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸，不對橋臺砼產(chǎn)生破壞及對防護(hù)工程有不利擾動，開挖完工后盡快組織后面工序施工，防止基坑積水，影響路基質(zhì)量。3.鋼筋綁扎及立模嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行鋼筋綁扎及立模，先將骨架焊接成型后，在上面標(biāo)出定位線，逐段進(jìn)行綁扎。采用鋼模、方木背帶及方木支撐。4.油氈墊層鋪設(shè)將二層油氈分別準(zhǔn)確地從橋臺背予埋的8根20連接搭板的鋼筋上面套鋪下去，要求鋪設(shè)平整、無皺折、和鋼筋園周無間隙

35、。5.混凝土施工混凝土采用強(qiáng)制拌合機(jī)集中拌合，罐車運(yùn)輸，人工機(jī)械搗固，確保施工配合比準(zhǔn)確性，施工完畢及時(shí)覆蓋并養(yǎng)生。6.防水層施工（1)臺后搭板應(yīng)與擋碴墻內(nèi)側(cè)、梗肋頂同時(shí)進(jìn)行防水層施工。鋪設(shè)防水層的砼表面應(yīng)干燥，無虛碴、浮土及雜物，下雨天及四級以上風(fēng)天不得施工。（2)玻璃纖維布和FYT-1型 聚丙乙烯涂料按“二布三油”法施工，涂料涂刷要均勻，不得有漏刷現(xiàn)象?？v向鋪貼玻璃纖維布，先鋪擋碴墻一側(cè)，然后向中間鋪設(shè)，橫向搭接20cm。搭接處滿刷涂料，用滾筒來回滾動，使搭接處平順粘接。（3)為使玻璃纖維布鋪貼平整，須將布幅每隔2m剪一不長于10mm的小口，纖維布應(yīng)粘貼密實(shí)、表面平整，無歪斜、皺折、鼓泡、

36、接口不嚴(yán)、白茬漏布、邊緣翹起現(xiàn)象。7.保護(hù)層施工（1）鋼絲網(wǎng)鋪設(shè)平順，并予以固定，防止施工中發(fā)生移動。（2)水泥砂漿嚴(yán)格按配合比機(jī)械拌合，先人工均勻地?cái)備佋阡摻z網(wǎng)上，拍出漿后壓實(shí)抹平，不大于4m間距應(yīng)預(yù)留伸縮縫，施工完畢按規(guī)定覆蓋并養(yǎng)生。第五節(jié) 改良土填筑施工一、物理改良閃長花崗巖風(fēng)化物施工廠拌法本工藝適用于由于力學(xué)性質(zhì)不良，檢測達(dá)不到高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)要求，需進(jìn)行物理改良的改良土。1.施工準(zhǔn)備（1）改良土原材料試驗(yàn)對需改良的閃長花崗巖風(fēng)化物和擬摻入的粗粒土進(jìn)行篩分、顆粒密度、天然密度和含水量等項(xiàng)目的試驗(yàn)，并根據(jù)其各自的篩分結(jié)果進(jìn)行試配，得出可達(dá)到最優(yōu)級配的初步理論配合比，或

37、驗(yàn)證按設(shè)計(jì)給出配合比拌成的混合料的級配情況。采用按初步配合比配成的混合料作重型擊實(shí)試驗(yàn)，以求得最佳含水量。選擇有代表性的閃長花崗巖風(fēng)化物作為擬改良的填料。（2）填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)根據(jù)室內(nèi)通過級配改良試配試驗(yàn)所選的初步配合比，進(jìn)行填筑工藝試驗(yàn)，確定最終工地配合比及所用改良土混合料的松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)等施工參數(shù)。另見工藝試驗(yàn)大綱（3）施工前應(yīng)對底層進(jìn)行檢查，清理底層并進(jìn)行碾壓，達(dá)到底面層無松散和軟弱地點(diǎn)，其平整度和壓實(shí)質(zhì)量符合規(guī)定（4）測量放樣恢復(fù)中線和水平控制樁，并測放邊樁。2.施工要點(diǎn)（1）工藝流程：詳見圖2-5-7填料的備料及運(yùn)輸階段攤鋪、碾壓階段檢驗(yàn)修整階段粉碎拌合運(yùn)輸分層填筑攤鋪整平灑水晾

38、曬碾壓夯實(shí)檢測試驗(yàn)路基整修圖2-5-7物理法改良閃長花崗巖類施工工藝流程（2）施工要點(diǎn)粉碎拌合開挖的花崗閃長巖風(fēng)化物先在取土場過15cm篩，再將大塊用石料破碎機(jī)破碎成粒徑小于15cm的填料，在拌合前先測定閃長花崗巖和欲摻入的粗粒土的含水量，如混合物的含水量低于最佳含水量，則按混合料含水量大于工藝試驗(yàn)確定的最佳含水量2%左右，計(jì)算需增加水量，將該填料與選定的其他粗粒土和水按試驗(yàn)確定的重量配合比，用具有自動計(jì)量的專用廠拌混合料攪拌機(jī)械拌合均勻，如閃長花崗巖風(fēng)化物的含水量高于最佳含水量的2%，則應(yīng)在取土場或晾曬場地將其進(jìn)行晾曬，再進(jìn)行粉碎。運(yùn)輸將拌合好的混合料盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場，混合料在運(yùn)送過程中應(yīng)

39、覆蓋，減少水分損失。重車不得在前一層已驗(yàn)收的路基上行走，以免破壞下層路面。嚴(yán)格按工藝試驗(yàn)確定的虛鋪厚度進(jìn)行攤鋪。以 “方格網(wǎng)”、并結(jié)合“掛線法”控制虛鋪厚度。為保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬50cm 以上。攤鋪整平經(jīng)推土機(jī)初平的混合料，表面力求平整，并具有規(guī)定的橫向排水坡。用壓路機(jī)快速碾壓12遍，暴露潛在的不平整，然后用平地機(jī)整平，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心刮平，必要時(shí)返回刮一遍。對于局部的坑洼處，人工配合用齒耙將表面5cm以上耙松，并用新拌合的混合料進(jìn)行找平整形。最后用平地機(jī)再次整形一次，每次整形都要按照規(guī)定的橫向排水坡進(jìn)行，要注意接縫處的平整，以保證接縫平順。在整形過程中，禁止任何其它車

40、輛通行，初步整形后，檢查改良土的松鋪厚度，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)料或減料。灑水晾曬在整形過程中再次檢查核對填料的含水量。如含水量高于最佳含水量的2%，則進(jìn)行翻曬，如太干則用噴管式灑水車將水均勻地噴灑在虛鋪的混合料上，灑水車不應(yīng)在施工的路段上調(diào)頭和停留，防止局部水量過大。碾壓夯實(shí)當(dāng)改良土混合料含水量接近最佳含水量即可進(jìn)行碾壓，用16t及以上重型振動壓路機(jī)，先兩側(cè)后中間，根據(jù)工藝試驗(yàn)確定的施工工藝碾壓，碾壓時(shí)各區(qū)段交接處相互重疊壓實(shí)，縱向搭接長度不小于2.0m，縱向行與行之間搭接不小于0.4m，上下兩層填筑接頭錯開不小于3.0m。一直進(jìn)行到達(dá)到要求的密實(shí)度為止，在壓路機(jī)不易壓到的路面邊緣，用小型振動夯，夯擊

41、34遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以確保改良土層表面不受破壞。軟基處理地段埋設(shè)沉降板附近，因測桿外露，作出明顯標(biāo)志桿，以防施工機(jī)械碰撞測桿。近測桿處壓路機(jī)不易碾到，用小型振動夯夯實(shí)，虛鋪厚度每層不宜超過20cm，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與同一水平層相同。檢測試驗(yàn)壓實(shí)完成后，及時(shí)進(jìn)行檢測，檢測不合格處及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓。路基整修嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行路基整修，加寬部分應(yīng)在整修階段掛線清刷后，后夯拍密實(shí)。為防止雨水沖刷臨時(shí)邊坡，可在路基兩側(cè)按距離2030m用塑料布或彩條布作一寬60cm、深30cm吊溝，路基面兩側(cè)邊緣做成排水淺水溝，淺水溝外緣要夯拍密實(shí)，以便把雨水集中到吊溝中排出路基。3.填筑質(zhì)量控

42、制及檢測（1） 閃長花崗巖風(fēng)化物和粗粒土按表2-5-12的試驗(yàn)項(xiàng)目及頻次進(jìn)行試驗(yàn)表2-5-12 物理改良閃長花崗巖風(fēng)化物和外摻料的試驗(yàn)檢測項(xiàng)目及頻次填料類別試 驗(yàn) 項(xiàng) 目 及 頻 次閃長花崗巖風(fēng)化物每一需改良的土源點(diǎn)在施工前期和中期各取一組；試驗(yàn)項(xiàng)目為級配、天然含水量、顆粒密度。粗粒土同一料場的外摻料，每1000m3為一批抽檢一組，不足1000m3也按一批計(jì)。試驗(yàn)項(xiàng)目為顆粒級配、天然含水量、顆粒密度。（2） 施工中檢查核對閃長花崗巖風(fēng)化物和粗粒土的試驗(yàn)和實(shí)際使用情況，當(dāng)實(shí)際使用閃長花崗巖風(fēng)化物和粗粒土發(fā)生明顯變化時(shí)，另取樣試驗(yàn)進(jìn)行檢測。（3） 在每一層的填筑過程中，由試驗(yàn)技術(shù)人員確認(rèn)閃長花崗巖

43、風(fēng)化物和粗粒土的質(zhì)量、含水量、鋪土厚度、表面平整度符合設(shè)計(jì)及施工控制參數(shù)后，再進(jìn)行碾壓。（4） 每一區(qū)段按本標(biāo)準(zhǔn)表2-1-4規(guī)定壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和檢測方法及頻次進(jìn)行檢測。二、物理改良粉粘土施工路拌法本工藝適用于力學(xué)性質(zhì)不良達(dá)不到高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)要求，經(jīng)摻中粗砂進(jìn)行物理改良后的粉粘土施工。1.施工準(zhǔn)備（1）原材料試驗(yàn)及改良劑的選擇對需要改良的粉粘土進(jìn)行顆粒分析、液塑限和天然含水量試驗(yàn)，摻入的改良材料（中粗砂）進(jìn)行篩分、顆粒密度、天然密度和天然含水量等項(xiàng)目試驗(yàn)。根據(jù)其各自的篩分結(jié)果進(jìn)行試配，得出可達(dá)到最優(yōu)級配的初步配合比，或驗(yàn)證按設(shè)計(jì)給出的配合比拌成混合料的級配情況，采用按初步配合比配

44、成的混合料作重型擊實(shí)試驗(yàn)，以求得最佳含水量。選擇有代表性的粉粘土作為改良土試驗(yàn)用填料。（2）填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)所選的初步配合比，進(jìn)行填筑工藝試驗(yàn)，確定最終工地配合比及所用改良土的松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)等施工參數(shù),以及核子密度儀與灌砂法的對應(yīng)關(guān)系。另見工藝試驗(yàn)大綱（3）施工前應(yīng)對底層進(jìn)行檢查，清理底層并進(jìn)行碾壓，達(dá)到底面層無松散和軟弱地點(diǎn)，其平整度和壓實(shí)質(zhì)量符合規(guī)定。2.施工工藝及要點(diǎn)（1）工藝流程：詳見圖2-5-8（2)施工要點(diǎn)進(jìn)行施工測量放樣：恢復(fù)中線和水平控制樁，按要求測放邊樁。粉粘土的攤鋪及初壓底層準(zhǔn)備中粗砂攤鋪粉粘土攤鋪和初壓混合料拌合檢測檢驗(yàn)簽證整形碾壓 合格 否進(jìn)入下道工序圖

45、2-5-8 物理法改良粉粘土施工工藝流程a.根據(jù)路基工藝試驗(yàn)確定的虛鋪厚度，計(jì)算每車粉粘土堆放位置及堆放密度。b.根據(jù)以上計(jì)算，把粉粘土間隔均勻地堆置在已檢驗(yàn)的底層上，用推土機(jī)把每堆粉粘土攤鋪均勻后，再用平地機(jī)初平一次，用重型壓路機(jī)快速碾壓一遍檢查此時(shí)粉粘土填筑層的厚度h粉，用核子密度儀快速測得此時(shí)粉粘土的含水量W粉及干密度d粉。中粗砂的運(yùn)輸及攤鋪 a.中粗砂進(jìn)入工地后,測量其含水量W砂及干密度d砂，根據(jù)粉粘土虛鋪厚度h粉及干密度d粉，可計(jì)算中粗砂的播散厚度h砂：h粉×d粉h砂= ×摻配比例d砂根據(jù)中粗砂所需播撒厚度確定每車砂的堆放位置及堆放密度。 b.按計(jì)算的用量和間距把

46、中粗砂堆置在已經(jīng)初平、初壓的粉粘土表層上，用推土機(jī)把砂攤鋪均勻，再用平地機(jī)對砂進(jìn)行精確攤鋪，并檢查砂層厚是否符合計(jì)算值，如厚度不夠應(yīng)及時(shí)補(bǔ)足?；旌狭系陌韬蟖.采用路拌機(jī)把已攤鋪好的填料拌合一遍，并用核子密度儀快速測定初拌后混合料的含水量。b.混合料含水量的控制： 初拌后混合料的含水量如低于最優(yōu)含水量2%時(shí)，應(yīng)用噴管式灑水車將水均勻地噴灑在干拌后的混合料上，灑水車不應(yīng)在正在進(jìn)行拌合的以及當(dāng)天計(jì)劃拌合的路段上調(diào)頭和停留，以防止局部水量過大。若含水量過高于最佳含水量的2%，則進(jìn)行翻曬。c.將含水量合適的混合料，再用路拌機(jī)拌合一到兩遍，應(yīng)使混合料充分拌合均勻，并根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整拌合深度，嚴(yán)禁在拌合層底

47、部留有素土夾層。拌合應(yīng)擾動下承層的表面（約1cm左右，不應(yīng)過多），以加強(qiáng)上下層粘結(jié)，應(yīng)設(shè)專人跟隨拌合機(jī)械，隨時(shí)檢查拌合深度和均勻度。d.水分宜略大于最佳含水量，如需灑水拌合，拌合機(jī)械應(yīng)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌合，以減少水分流失。在灑水拌合過程中，應(yīng)及時(shí)檢查混合料的含水量。整形及碾壓a.混合料拌合均勻后，先用平地機(jī)初步整平和整形。平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平。必要時(shí)再返回刮一遍。b.用壓路機(jī)快速碾壓12遍，以暴露潛在的不平整。c.再用平地機(jī)如a所述那樣進(jìn)行整形，并用b所述方法再碾壓一遍。整形進(jìn)程中，及時(shí)消除坑洼現(xiàn)象，對于局部坑洼處，應(yīng)用齒耙將其表面5cm以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平整形。d.

48、最后再用平地機(jī)整形一次。每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并特別要注意接縫處的整平，以保證接縫平順。e.在整形過程中，必須禁止任何車輛通行。f.整型后，當(dāng)混合料接近最佳含水量，即可用16t及以上重型振動壓路機(jī)碾壓。由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，后輪應(yīng)重疊不小于40cm。碾壓一直進(jìn)行到達(dá)到要求的密實(shí)度為止，第一遍與最后一遍靜壓，中間為弱振碾壓，碾壓遍數(shù)不少于5遍，應(yīng)使表面無明顯的輪跡。壓路機(jī)碾壓速度頭兩遍宜采用1.51.7km/h，以后用3.0km/h左右。路面的兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。g.嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，以保證改良土層表面不受破壞。h.碾壓過程中，上層表面應(yīng)始終保持

49、濕潤，如表面水蒸發(fā)得過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌合，使其達(dá)到質(zhì)量要求。i.在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱、橫向平順，坡度均符合設(shè)計(jì)要求。3.填筑質(zhì)量控制及檢測（1）需改良的粉粘土和中粗砂按表2-5-13的試驗(yàn)項(xiàng)目及頻次進(jìn)行試驗(yàn)表2-5-13 物理改良粉粘土的復(fù)查試驗(yàn)項(xiàng)目及頻次填料類別試 驗(yàn) 項(xiàng) 目 及 頻 次粉粘土每一需改良的粉粘土土源點(diǎn)在施工前期和中期各取一組。試驗(yàn)項(xiàng)目為液塑限、天然含水量。中粗砂同一料場的中粗砂，每1000m3為一批抽檢一組，不足1000m3也按一批計(jì)。試驗(yàn)項(xiàng)目為顆粒級配、天然含水量（2）施工中檢查核對粉

50、粘土和中粗砂的試驗(yàn)和實(shí)際使用情況，當(dāng)實(shí)際使用粉粘土和中粗砂發(fā)生明顯變化時(shí)，另取樣試驗(yàn)進(jìn)行鑒定。（3）在每一層的填筑過程中，由試驗(yàn)技術(shù)人員確認(rèn)粉粘土和中粗砂的質(zhì)量、含水量、鋪土厚度、表面平整度符合設(shè)計(jì)及施工控制參數(shù)后，再進(jìn)行碾壓。（4）每一區(qū)段按本標(biāo)準(zhǔn)表2-1-4規(guī)定壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)和檢測方法及頻次進(jìn)行檢測。三、化學(xué)法改良細(xì)粒土施工本工藝適用于力學(xué)性質(zhì)不良達(dá)不到高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)要求，經(jīng)摻石灰粉進(jìn)行化學(xué)改良后的細(xì)粒土施工。1.施工準(zhǔn)備（1）改良土原材料試驗(yàn)對需改良的細(xì)粒土進(jìn)行顆粒分析、液塑限、天然含水量、天然密度試驗(yàn)，對欲摻入的石灰改良劑進(jìn)行細(xì)度、有效鈣和氧化鎂等項(xiàng)目試驗(yàn)，在按4%、5

51、%和6%三種石灰摻量配合成的混合料進(jìn)行重型擊實(shí)和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。（2）填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)所選的初步配合比，進(jìn)行填筑工藝試驗(yàn)，確定所用改良土的松鋪厚度、壓實(shí)遍數(shù)等施工參數(shù)。另見工藝試驗(yàn)大綱（3） 施工前應(yīng)對底層進(jìn)行檢查，清理底層并進(jìn)行碾壓，達(dá)到底面層無松散和軟弱地點(diǎn)，其平整度和壓實(shí)質(zhì)量符合規(guī)定2.施工工藝及要點(diǎn)（1）工藝流程：詳圖見圖2-5-9（2）施工要點(diǎn)進(jìn)行施工測量放樣，恢復(fù)中線和水平控制樁，按要求測放邊樁。細(xì)粒土的攤鋪及初壓a.填料攤鋪采用層鋪法,即將先運(yùn)到路基上的細(xì)粒土填料攤鋪均勻后,再經(jīng)路基上運(yùn)送石灰改良劑,采用專用撒布車撒鋪石灰，將石灰均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的范圍上。b.改良

52、土拌合采用專用改良土拌合機(jī)先將改良土干拌一遍，并快速測定初拌后混合料的含水量，初拌后混合料的含水量如小于試驗(yàn)室確定的最優(yōu)含水量時(shí)，采用噴管式灑水車將水均勻地噴灑在干拌后的混合料上，灑水車不應(yīng)在正在進(jìn)行拌合的以及當(dāng)天計(jì)劃拌合的路段上調(diào)頭和停留，以防止局部水量過大，含水量若過高，則應(yīng)翻耕晾曬。c.將含水量合適的混合料，再用路拌機(jī)拌合二遍，使混合料充分拌合均勻。拌合深度應(yīng)直到改良土底部，嚴(yán)禁在拌合層底部留有素土夾層。拌合時(shí)應(yīng)略破壞下承層的表面（約1cm左右，不應(yīng)過多），以加強(qiáng)上下層粘結(jié)，設(shè)專人跟隨拌合機(jī)械，檢查拌合圖2-5-9 化學(xué)法改良細(xì)粒土施工工藝流程底層準(zhǔn)備外摻料攤鋪細(xì)粒土攤鋪及初壓混合料拌合

53、檢測檢驗(yàn)養(yǎng)生整形碾壓合 格否進(jìn)入下道工序深度及均勻性并隨時(shí)調(diào)整。d.在灑水拌合過程中，應(yīng)及時(shí)檢查混合料的含水量，水分宜略大于最佳含水量（大1%左右），檢查拌合均勻程度，拌合完成標(biāo)志是：混合料色澤一致，沒有灰團(tuán)，灰條，且水分合適均勻。整形及碾壓a.混合料拌合均勻后，先用平地機(jī)初步整平和整形。平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平。必要時(shí)再返回刮一遍。b.用壓路機(jī)快速碾壓12遍，以暴露潛在的不平整。c.再用平地機(jī)如a所述那樣進(jìn)行整形，并用b所述機(jī)械再碾壓一遍。整形進(jìn)程中，及時(shí)消除坑洼現(xiàn)象。對于局部坑洼處，應(yīng)用齒耙將其表面5cm以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平整形。d.最后再用平地機(jī)整形一次。每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并特別要注意接縫處的整平，以保證接縫平順。e.在整形過程中，必須禁止任何車輛通行。f.整型后，當(dāng)混合料接近最佳含水量，即可