1、泓域咨詢/液壓裝備項(xiàng)目申請報(bào)告液壓裝備項(xiàng)目申請報(bào)告xx有限責(zé)任公司報(bào)告說明液壓件是中國制造2025的核心基礎(chǔ)件，也是國家推動自主化發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)品之一。中國制造2025包含中國制造業(yè)創(chuàng)新建設(shè)工程、智能制造工程、工業(yè)強(qiáng)基工程、綠色制造工程及高端裝備創(chuàng)新工程5大工程。液壓件屬于工業(yè)強(qiáng)基工程中的核心基礎(chǔ)零部件。中國制造2025明確提出，到2020年，40%的核心基礎(chǔ)零部件、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料實(shí)現(xiàn)自主保障，受制于人的局面逐步緩解，航天裝備、通信裝備、發(fā)電與輸電設(shè)備、工程機(jī)械、軌道交通裝備、家用電器等產(chǎn)業(yè)急需的核心基礎(chǔ)零部件（元器件）和關(guān)鍵基礎(chǔ)材料的先進(jìn)制造工藝得到推廣應(yīng)用。到2025年，70%的核心基礎(chǔ)零部件

2、、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料實(shí)現(xiàn)自主保障，80種標(biāo)志性先進(jìn)工藝得到推廣應(yīng)用，部分達(dá)到國際領(lǐng)先水平，建成較為完善的產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)服務(wù)體系，逐步形成整機(jī)牽引和基礎(chǔ)支撐協(xié)調(diào)互動的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展格局。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資9377.03萬元，其中：建設(shè)投資7326.18萬元，占項(xiàng)目總投資的78.13%；建設(shè)期利息147.80萬元，占項(xiàng)目總投資的1.58%；流動資金1903.05萬元，占項(xiàng)目總投資的20.29%。項(xiàng)目正常運(yùn)營每年?duì)I業(yè)收入16700.00萬元，綜合總成本費(fèi)用12666.87萬元，凈利潤2954.83萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率23.61%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值5035.48萬元，全部投資回收期5.71年。本期項(xiàng)目具有較

3、強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。由上可見，無論是從產(chǎn)品還是市場來看，本項(xiàng)目設(shè)備較先進(jìn)，其產(chǎn)品技術(shù)含量較高、企業(yè)利潤率高、市場銷售良好、盈利能力強(qiáng)，具有良好的社會效益及一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，因而項(xiàng)目是可行的。本報(bào)告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報(bào)告產(chǎn)業(yè)背景、市場分析、技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)評估等內(nèi)容基于公開信息；項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報(bào)告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。目錄第一章 緒論9一、 項(xiàng)目名稱及投資人9二、 編制原則9三、 編制依據(jù)10四、 編制范圍及內(nèi)容10五、 項(xiàng)目建設(shè)背景11六、 結(jié)論分析12主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表14第二章 項(xiàng)

4、目建設(shè)背景及必要性分析16一、 行業(yè)技術(shù)水平及技術(shù)特點(diǎn)16二、 產(chǎn)品下游應(yīng)用情況17三、 液壓行業(yè)發(fā)展概況25四、 建設(shè)現(xiàn)代化國際性海濱城市促進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展28五、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性32第三章 行業(yè)、市場分析34一、 影響行業(yè)發(fā)展的有利因素及不利因素34二、 行業(yè)壁壘37三、 行業(yè)未來發(fā)展趨勢39第四章 產(chǎn)品規(guī)劃方案42一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容42二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)42產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表42第五章 建筑工程技術(shù)方案44一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求44二、 建設(shè)方案45三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)46建筑工程投資一覽表46第六章 項(xiàng)目選址方案48一、 項(xiàng)目選址原則48二、 建設(shè)區(qū)基本情況4

5、8三、 構(gòu)建雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接打造雙向開放新高地51四、 項(xiàng)目選址綜合評價(jià)57第七章 運(yùn)營模式分析58一、 公司經(jīng)營宗旨58二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)58三、 各部門職責(zé)及權(quán)限59四、 財(cái)務(wù)會計(jì)制度62第八章 SWOT分析66一、 優(yōu)勢分析（S）66二、 劣勢分析（W）67三、 機(jī)會分析（O）68四、 威脅分析（T）69第九章 發(fā)展規(guī)劃分析73一、 公司發(fā)展規(guī)劃73二、 保障措施74第十章 組織機(jī)構(gòu)、人力資源分析77一、 人力資源配置77勞動定員一覽表77二、 員工技能培訓(xùn)77第十一章 進(jìn)度規(guī)劃方案79一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排79項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表79二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施80第十二章 勞動安全生產(chǎn)

6、分析81一、 編制依據(jù)81二、 防范措施84三、 預(yù)期效果評價(jià)86第十三章 節(jié)能分析88一、 項(xiàng)目節(jié)能概述88二、 能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析89能耗分析一覽表89三、 項(xiàng)目節(jié)能措施90四、 節(jié)能綜合評價(jià)91第十四章 投資計(jì)劃方案92一、 投資估算的編制說明92二、 建設(shè)投資估算92建設(shè)投資估算表94三、 建設(shè)期利息94建設(shè)期利息估算表95四、 流動資金96流動資金估算表96五、 項(xiàng)目總投資97總投資及構(gòu)成一覽表97六、 資金籌措與投資計(jì)劃98項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表99第十五章 經(jīng)濟(jì)收益分析100一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取100二、 經(jīng)濟(jì)評價(jià)財(cái)務(wù)測算100營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表

7、100綜合總成本費(fèi)用估算表102利潤及利潤分配表104三、 項(xiàng)目盈利能力分析104項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表106四、 財(cái)務(wù)生存能力分析107五、 償債能力分析108借款還本付息計(jì)劃表109六、 經(jīng)濟(jì)評價(jià)結(jié)論109第十六章 風(fēng)險(xiǎn)防范111一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析111二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對策113第十七章 項(xiàng)目招投標(biāo)方案115一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)115二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍115三、 招標(biāo)要求116四、 招標(biāo)組織方式118五、 招標(biāo)信息發(fā)布121第十八章 項(xiàng)目綜合評價(jià)122第十九章 附表123建設(shè)投資估算表123建設(shè)期利息估算表123固定資產(chǎn)投資估算表124流動資金估算表125總投資及構(gòu)成一覽表126項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金

8、籌措一覽表127營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表128綜合總成本費(fèi)用估算表129固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表130無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表131利潤及利潤分配表131項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表132第一章 緒論一、 項(xiàng)目名稱及投資人（一）項(xiàng)目名稱液壓裝備項(xiàng)目（二）項(xiàng)目投資人xx有限責(zé)任公司（三）建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xxx。二、 編制原則1、所選擇的工藝技術(shù)應(yīng)先進(jìn)、適用、可靠，保證項(xiàng)目投產(chǎn)后，能安全、穩(wěn)定、長周期、連續(xù)運(yùn)行。2、所選擇的設(shè)備和材料必須可靠，并注意解決好超限設(shè)備的制造和運(yùn)輸問題。3、充分依托現(xiàn)有社會公共設(shè)施，以降低投資，加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。4、貫徹主體工程與環(huán)境保護(hù)、勞動安全和工業(yè)衛(wèi)生、消

9、防同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)建設(shè)、同時(shí)投產(chǎn)。5、消防、衛(wèi)生及安全設(shè)施的設(shè)置必須貫徹國家關(guān)于環(huán)境保護(hù)、勞動安全的法規(guī)和要求，符合行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。6、所選擇的產(chǎn)品方案和技術(shù)方案應(yīng)是優(yōu)化的方案，以最大程度減少投資，提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和抗風(fēng)險(xiǎn)能力?？茖W(xué)論證項(xiàng)目的技術(shù)可靠性、項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性，實(shí)事求是地作出研究結(jié)論。三、 編制依據(jù)1、本期工程的項(xiàng)目建議書。2、相關(guān)部門對本期工程項(xiàng)目建議書的批復(fù)。3、項(xiàng)目建設(shè)地相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。4、項(xiàng)目承辦單位可行性研究報(bào)告的委托書。5、項(xiàng)目承辦單位提供的其他有關(guān)資料。四、 編制范圍及內(nèi)容1、項(xiàng)目背景及市場預(yù)測分析；2、建設(shè)規(guī)模的確定；3、建設(shè)場地及建設(shè)條件；4、工程設(shè)計(jì)方案；5、節(jié)能；6、

10、環(huán)境保護(hù)、勞動安全、衛(wèi)生與消防；7、組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置；8、項(xiàng)目招標(biāo)方案；9、投資估算和資金籌措；10、財(cái)務(wù)分析。五、 項(xiàng)目建設(shè)背景近年來，隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，我國智能倉儲市場規(guī)模一直保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。根據(jù)GGII發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年中國智能倉儲市場規(guī)模達(dá)到856.5億元，2015-2019年年均復(fù)合增長率為17%。雖然宏觀經(jīng)濟(jì)承壓，但國家“十四五”對物流業(yè)的重視和制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的需求為倉儲業(yè)的發(fā)展提供了巨大的市場需求，初步以15%年均復(fù)合增速測算，預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到1,981億元。展望2035年，我市與全省一道，基本實(shí)現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化。總體發(fā)展水平大幅提升，經(jīng)濟(jì)總量和城鄉(xiāng)

11、居民收入邁上新的大臺階，科技創(chuàng)新在更多領(lǐng)域、更高水平上實(shí)現(xiàn)新的重大突破。新型工業(yè)化得到加速推進(jìn)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平更加提高，現(xiàn)代流通體系更加完善，現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系加速構(gòu)建，打造成為國際樞紐海港，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化。開放載體達(dá)到更高水準(zhǔn)，參與國際經(jīng)貿(mào)合作的優(yōu)勢明顯增強(qiáng)；基本公共服務(wù)實(shí)現(xiàn)均等化，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展更加協(xié)調(diào)，全國性綜合交通樞紐地位更加突出，交通強(qiáng)市加快建設(shè)，交通基礎(chǔ)設(shè)施基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化。山海生態(tài)優(yōu)勢充分彰顯，市民素質(zhì)和社會文明達(dá)到新高度，成為美麗江蘇的港城樣板。法治政府、法治社會、市域治理體系和治理能力現(xiàn)代化建設(shè)走在前列。人民生活更加美好，人的全面發(fā)展實(shí)現(xiàn)程度更高，連云港

12、在“高質(zhì)發(fā)展”堅(jiān)定步伐中，展現(xiàn)出“后發(fā)先至”的昂揚(yáng)姿態(tài)、壯美圖景。六、 結(jié)論分析（一）項(xiàng)目選址本期項(xiàng)目選址位于xxx，占地面積約20.00畝。（二）建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案項(xiàng)目正常運(yùn)營后，可形成年產(chǎn)xxx套液壓裝備的生產(chǎn)能力。（三）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本期項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個月。（四）投資估算本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資9377.03萬元，其中：建設(shè)投資7326.18萬元，占項(xiàng)目總投資的78.13%；建設(shè)期利息147.80萬元，占項(xiàng)目總投資的1.58%；流動資金1903.05萬元，占項(xiàng)目總投資的20.29%。（五）資金籌措項(xiàng)目總投資9377.03萬元，根據(jù)

13、資金籌措方案，xx有限責(zé)任公司計(jì)劃自籌資金（資本金）6360.65萬元。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測算，本期工程項(xiàng)目申請銀行借款總額3016.38萬元。（六）經(jīng)濟(jì)評價(jià)1、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年預(yù)期營業(yè)收入（SP）：16700.00萬元。2、年綜合總成本費(fèi)用（TC）：12666.87萬元。3、項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年凈利潤（NP）：2954.83萬元。4、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）：23.61%。5、全部投資回收期（Pt）：5.71年（含建設(shè)期24個月）。6、達(dá)產(chǎn)年盈虧平衡點(diǎn)（BEP）：5010.56萬元（產(chǎn)值）。（七）社會效益本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)施無論是

14、經(jīng)濟(jì)效益、社會效益等方面都是積極可行的。本項(xiàng)目實(shí)施后，可滿足國內(nèi)市場需求，增加國家及地方財(cái)政收入，帶動產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展，為社會提供更多的就業(yè)機(jī)會。另外，由于本項(xiàng)目環(huán)保治理手段完善，不會對周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項(xiàng)目建設(shè)具有良好的社會效益。（八）主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積13333.00約20.00畝1.1總建筑面積21346.431.2基底面積7866.471.3投資強(qiáng)度萬元/畝351.222總投資萬元9377.032.1建設(shè)投資萬元7326.182.1.1工程費(fèi)用萬元6265.442.1.2其他費(fèi)用萬元861.382.1.3預(yù)備費(fèi)萬元199.362.2

15、建設(shè)期利息萬元147.802.3流動資金萬元1903.053資金籌措萬元9377.033.1自籌資金萬元6360.653.2銀行貸款萬元3016.384營業(yè)收入萬元16700.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元12666.87""6利潤總額萬元3939.78""7凈利潤萬元2954.83""8所得稅萬元984.95""9增值稅萬元777.84""10稅金及附加萬元93.35""11納稅總額萬元1856.14""12工業(yè)增加值萬元6302.79"&q

16、uot;13盈虧平衡點(diǎn)萬元5010.56產(chǎn)值14回收期年5.7115內(nèi)部收益率23.61%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元5035.48所得稅后第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性分析一、 行業(yè)技術(shù)水平及技術(shù)特點(diǎn)我國液壓產(chǎn)業(yè)起步較晚，在大力引進(jìn)國外先進(jìn)的液壓制造技術(shù)的同時(shí)，通過合資、獨(dú)資和合作等多種方式引進(jìn)國外先進(jìn)液壓制造商來華設(shè)廠，有計(jì)劃地消化、吸收和國產(chǎn)化，快速縮短我國液壓工業(yè)與國際先進(jìn)水平的差距。經(jīng)過近70年的發(fā)展，我國已建立完整的液壓工業(yè)體系，產(chǎn)品門類比較齊全，基本能夠滿足我國機(jī)械行業(yè)的配套需求。在液壓元件供應(yīng)鏈體系中，我國大多數(shù)液壓產(chǎn)品生產(chǎn)商規(guī)模小、自主創(chuàng)新能力不足，所生產(chǎn)的液壓產(chǎn)品處于價(jià)值鏈的中

17、低端，產(chǎn)品集中度和品牌影響力還有待提高，特別是在產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新等方面與國際先進(jìn)水平還存在明顯差距。雖然國內(nèi)少數(shù)液壓件生產(chǎn)企業(yè)取得了技術(shù)突破，但尚未實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，高端液壓件產(chǎn)品仍依賴于進(jìn)口。液壓元件為精密制造產(chǎn)品，生產(chǎn)工藝復(fù)雜、流程工序多、對技術(shù)和資金要求較高。液壓元件制造主要分為鑄件生產(chǎn)、機(jī)械加工和裝配測試三大環(huán)節(jié)，精密鑄件則是液壓元件生產(chǎn)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，每個環(huán)節(jié)需要投入大量自動化加工設(shè)備，鑄造工藝落后則無法實(shí)現(xiàn)合格鑄件的批量生產(chǎn)。高質(zhì)量的鑄件生產(chǎn)對設(shè)計(jì)、鑄件工藝、原材料、精密加工設(shè)備提出了嚴(yán)苛要求。隨著自動控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子技術(shù)、磨擦磨損技術(shù)、可靠性技術(shù)及新工藝和新材

18、料的不斷運(yùn)用，傳統(tǒng)技術(shù)有了新的發(fā)展，也使得液壓元件的質(zhì)量、水平有了一定的提高。二、 產(chǎn)品下游應(yīng)用情況1、倉儲物流方面的應(yīng)用中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議中，共三次提到了倉儲，二十九次提到了物流，充分體現(xiàn)了黨中央對中國倉儲物流行業(yè)發(fā)展的高度關(guān)注。國家發(fā)改委發(fā)布的<推動物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案>的通知（發(fā)改經(jīng)貿(mào)20201315號）表示，物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主體，是全社會物流總需求的主要來源。推動物流業(yè)制造業(yè)融合發(fā)展，是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要；是進(jìn)一步提

19、高物流發(fā)展質(zhì)量效率，深入推動物流降本增效的必然選擇；是適應(yīng)制造業(yè)數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展趨勢，加快物流業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新的內(nèi)在要求。在生產(chǎn)物流方面，國家提出要鼓勵制造業(yè)企業(yè)適應(yīng)智能制造發(fā)展需要，開展物流智能化改造，推廣應(yīng)用物流機(jī)器人、智能倉儲、自動分揀等新型物流技術(shù)裝備，提高生產(chǎn)物流自動化、數(shù)字化、智能化水平。倉儲物流自動化升級將帶動硬件與系統(tǒng)集成的發(fā)展。從產(chǎn)業(yè)鏈來看，智能倉儲對上游設(shè)備提出了新的要求，包括叉車、輸送機(jī)、分揀機(jī)、AGV等硬件設(shè)備和相關(guān)軟件系統(tǒng)。從具體倉儲設(shè)備看，輸送分揀設(shè)備、自動化立體倉庫、AGV等各類物流機(jī)器人、智能穿梭車、快遞自提智能物流箱、電動叉車等先進(jìn)的物流技術(shù)裝備綜合增長

20、速度在25%以上。通過物流科技實(shí)現(xiàn)物流領(lǐng)域的降本增效已成為行業(yè)共識，未來幾年中國智能倉儲物流領(lǐng)域?qū)⒂型M(jìn)入高速發(fā)展期。（1）電動叉車方面的應(yīng)用叉車是工業(yè)車輛的一種，是指對成件貨物進(jìn)行裝卸、堆高及短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛，對應(yīng)的國際標(biāo)準(zhǔn)化組織為ISO/TC110。叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍，廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)部門。全球叉車數(shù)量在2009年-2019年全球銷售保持了穩(wěn)步增長，2020年受新冠疫情影響，工業(yè)車輛的需求量同步減少，全球經(jīng)濟(jì)步入新的底點(diǎn)。除亞洲外，其他各洲均為負(fù)增長，亞洲主要還是中國的表現(xiàn)呈現(xiàn)為正增長。根據(jù)世

21、界工業(yè)車輛統(tǒng)計(jì)協(xié)會（WITS）報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，全世界2019年叉車市場總銷售量達(dá)到1,493,271臺，與2018年的1,489,523臺相比，增長0.25%；亞洲2019年叉車市場的銷售量達(dá)到647,229臺，與2018年的銷售630,310臺相比，增長2.68%。中國是世界第一大叉車生產(chǎn)國和消費(fèi)市場。中國叉車銷量穩(wěn)步增長。中國叉車市場2020年1-6月份共銷售機(jī)動工業(yè)車輛261,283臺，同比增長11.17%；2019年共銷售456,885臺，與2018年的431,207臺相比，增長5.95%。中國叉車市場2019年銷售量占亞洲銷售量647,229臺的70.59%，比2018年增長2.18%

22、，為亞洲第一位；占世界銷售量1,493,271臺的30.60%，比2018年增長了1.65%，繼續(xù)位列世界第一位。根據(jù)動力配置，叉車可分為內(nèi)燃叉車、電動叉車和手動叉車。相比于內(nèi)燃叉車，電動叉車有著更好的環(huán)保性能和用電成本。隨著環(huán)保法規(guī)的完善以及日益增強(qiáng)的環(huán)保意識，排量小、噪音小的電動叉車越來越受歡迎。又隨著電池技術(shù)和電動叉車輸出功率的提升，電動叉車迎來發(fā)展機(jī)遇，近幾年增長明顯，其中增長最大主要在電動步行式倉儲叉車。叉車的品種也不斷向?qū)I(yè)化、多品類方向發(fā)展。根據(jù)其結(jié)構(gòu)和用途的不同，叉車還可以劃分為托盤叉車、堆高叉車、平衡重式叉車、前移式叉車以及其它專用叉車。另外，自動倉儲系統(tǒng)、大型超市的紛紛建立

23、，刺激了對室內(nèi)搬運(yùn)機(jī)械需求的增長，各類倉儲叉車得以迅速發(fā)展。叉車的下游應(yīng)用行業(yè)十分廣泛，其中制造業(yè)和物流業(yè)對叉車需求最大。根據(jù)我國工業(yè)車輛分會（CITA）的統(tǒng)計(jì)，2019年叉車需求最大的行業(yè)包括交通運(yùn)輸倉儲、物流倉儲及郵政業(yè)、電氣機(jī)械行業(yè)、汽車行業(yè)等。電動叉車使用多的省主要為倉儲物流強(qiáng)省和制造業(yè)大省，包括廣東、浙江、江蘇、上海、山東、北京、福建、安徽等。（2）倉儲其他設(shè)備方面的應(yīng)用我國智能倉儲需求旺盛。由于勞動力成本上升、倉儲物流水平提升以及5G物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的廣泛應(yīng)用，國內(nèi)的智能物流發(fā)展迅速。智能倉儲在智能物流中起到承上啟下的作用，中國物流業(yè)的快速發(fā)展為倉儲業(yè)的崛起提供了巨大的市場需求，加上制造

24、業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)外包需求的釋放和政策的引導(dǎo)，智能倉儲的戰(zhàn)略地位將持續(xù)加強(qiáng)。近年來，隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，我國智能倉儲市場規(guī)模一直保持穩(wěn)定增長態(tài)勢。根據(jù)GGII發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年中國智能倉儲市場規(guī)模達(dá)到856.5億元，2015-2019年年均復(fù)合增長率為17%。雖然宏觀經(jīng)濟(jì)承壓，但國家“十四五”對物流業(yè)的重視和制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的需求為倉儲業(yè)的發(fā)展提供了巨大的市場需求，初步以15%年均復(fù)合增速測算，預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到1,981億元。（3）倉儲物流領(lǐng)域的競爭格局全球范圍內(nèi)看，叉車產(chǎn)品和叉車產(chǎn)業(yè)都處于成熟期，但新興市場如亞洲(除日本外)、非洲的叉車產(chǎn)品和叉車產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展期。隨著新興市場國

25、家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，世界叉車工業(yè)逐步呈現(xiàn)出向亞洲及世界其他新興市場國家轉(zhuǎn)移的趨勢。從中國范圍看，中國叉車行業(yè)的市場格局相對比較穩(wěn)定，行業(yè)集中度較高。受國家排放政策、工業(yè)車輛的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷升級、電動叉車核心部件的技術(shù)進(jìn)步，以及電商和快遞物流驅(qū)動下倉儲物流需求驅(qū)動，2018年至2020年國內(nèi)市場電動叉車全行業(yè)銷售占比由47.07%提升到51.27%。2020年國內(nèi)電動叉車銷售量首次超過內(nèi)燃叉車，占比達(dá)到51.27%。目前全球叉車市場集中度較高，世界前十叉車企業(yè)來自日本、德國、美國、中國、韓國五個國家。根據(jù)2020年美國現(xiàn)代物料搬運(yùn)雜志發(fā)布數(shù)據(jù)，日本豐田叉車在2019年共銷售28.2萬臺叉車，占到全球銷量

26、比重為18.9%，實(shí)現(xiàn)收入133.6億美元，穩(wěn)居世界第一。第二名德國凱傲集團(tuán)2019年全球銷量26.7萬臺叉車，全球銷量占比為14.3%，收入71.7億美元。國內(nèi)叉車龍頭企業(yè)安徽合力、杭叉集團(tuán)2019年分別銷售叉車15.2萬臺、13.9萬臺，位居世界第3、第4，營收分列第7、第8。從銷量來看，2019年全球銷量前五企業(yè)占比超過60%，行業(yè)集中度較高。從國內(nèi)叉車行業(yè)看，目前已經(jīng)形成安微合力與杭叉集團(tuán)的雙寡頭竟?fàn)幐窬?。根?jù)杭叉集團(tuán)公開披露數(shù)據(jù)，2020年行業(yè)前兩名銷量約占全國總銷售量的45%以上，前十名約占77%以上，前35名約占94%以上。龍頭企業(yè)聚集效應(yīng)明顯。根據(jù)杭叉集團(tuán)的公開披露數(shù)據(jù)，我國電

27、動叉車市場主要參與企業(yè)為杭叉集團(tuán)、安徽合力、比亞迪股份有限公司、浙江中力機(jī)械股份有限公司和諾力智能裝備股份有限公司。國外電動叉車市場主要參與企業(yè)有日本豐田、德國凱傲、德國永恒力、美國科朗設(shè)備集團(tuán)、美國海斯特-耶魯物料搬運(yùn)設(shè)備公司等。2、機(jī)械方面的應(yīng)用（1）高空作業(yè)平臺方面的應(yīng)用高空作業(yè)平臺屬于高空作業(yè)機(jī)械。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3608-2008高處作業(yè)分級規(guī)定，凡在墜落高度基準(zhǔn)面2米以上（含2米），有可能墜落的高處進(jìn)行作業(yè)，都稱為高處作業(yè)。高空作業(yè)機(jī)械則是為滿足高處作業(yè)的需要而設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的一類專用設(shè)備，它可以將作業(yè)人員、工具、材料等通過作業(yè)平臺舉升到指定位置進(jìn)行各種安裝、維修、切割、焊接、打磨

28、和噴涂等各種操作，并為作業(yè)人員提供安全保障。高空作業(yè)平臺是一種新型登高作業(yè)設(shè)備，可替代吊籃、腳手架等傳統(tǒng)登高機(jī)械，大幅提高高空作業(yè)的安全性及作業(yè)效率，廣泛用于建筑施工、鋼結(jié)構(gòu)安裝、室內(nèi)外裝修、建筑物幕墻清洗、倉庫、超市、大型設(shè)備制造、機(jī)場、車站、大型展館等。高空作業(yè)平臺的原型最早誕生于上世紀(jì)60年代的美國，隨后在世界范圍內(nèi)逐步拓展。高空作業(yè)平臺大大提高了工人在高空作業(yè)時(shí)的安全性，歐美等發(fā)達(dá)國家高空作業(yè)平臺市場率先進(jìn)入快速發(fā)展階段，目前行業(yè)已逐步邁入成熟期。中國高空作業(yè)平臺市場起步較晚，目前僅有十余年的發(fā)展歷程，行業(yè)尚處于導(dǎo)入期。當(dāng)前我國大量高空作業(yè)仍然以搭建腳手架為主，高空作業(yè)平臺仍未被廣泛使

29、用。但伴隨著中國城市化進(jìn)程的不斷加快，對勞動人員安全意識的不斷提升，以及人工成本的上升和使用高空作業(yè)平臺性價(jià)比的提升，中國高空作業(yè)平臺市場近年來高速增長。高空作業(yè)平臺作為工程機(jī)械的一個分支，從歐美發(fā)達(dá)國家起源，隨著發(fā)展中國家的發(fā)展和崛起而迅速擴(kuò)張至全球。全球高空作業(yè)平臺整體競爭格局比較穩(wěn)定，國際市場JLG、Genie占據(jù)絕對優(yōu)勢。國內(nèi)市場高空作業(yè)平臺行業(yè)自2015年起開始快速成長，目前生產(chǎn)廠家增多，產(chǎn)能釋放加快，競爭日趨激烈。根據(jù)IPAF的2020高空作業(yè)平臺租賃市場報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，截止于2019年底，全球用于租賃的高空作業(yè)平臺據(jù)估計(jì)約150萬臺，其中北美高空作業(yè)平臺保有量約為65.8萬臺，全球

30、占比約44%，歐洲約30.8萬臺，占比為21%，我國高空作業(yè)平臺約保有12.1萬臺左右，僅占全球保有量的11%。根據(jù)ACCESSINTERNATIONAL發(fā)布的全球高空作業(yè)平臺制造商排名AccessM20，美國捷爾杰（JLGIndustries）2020年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入14.37億美元，穩(wěn)居世界第一。第二名美國特雷克斯（TerexAWP）2020年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入12.68億美元。加拿大斯凱杰科（Skyjack）、法國歐力勝（Haulotte）和日本愛知（AichiCorporation）分別位列第三、第四和第五，分別實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入60.8億美元、56.3億美元和54.9億美元。2020年全球高空作業(yè)

31、平臺行業(yè)雖受到疫情影響，但得益于中國經(jīng)濟(jì)的快速恢復(fù)，國內(nèi)高空作業(yè)平臺制造企業(yè)異軍突起，其中徐工機(jī)械、浙江鼎力、臨工重機(jī)、星邦智能躋身全球排行榜前十，分別位列第六、第七、第九、第十，分別實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4.88億美元、4.73億美元、3.32億美元和2.86億美元。（2）汽車機(jī)械行業(yè)的應(yīng)用我國汽車維修保養(yǎng)行業(yè)發(fā)展歷程較短，目前行業(yè)洗牌，市場逐步走向成熟，中國已成為全球最大汽車后市場之一。隨著我國汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，汽車保有量逐年提升，車市場存量呈現(xiàn)車齡結(jié)構(gòu)逐年老化的趨勢，平均車齡不斷上升。汽車后市場尤其是汽車維保市場得以快速發(fā)展，而汽車維修和保養(yǎng)行業(yè)作為其重要的組成部分也増長迅速。我國汽車維修領(lǐng)域市

32、場規(guī)模高速發(fā)展、行業(yè)集中度低，尚未形成明顯壟斷格局，具有較強(qiáng)的潛在集中度提升機(jī)會。（3）其它工程機(jī)械方面的應(yīng)用工程機(jī)械是液壓產(chǎn)品最大的下游應(yīng)用行業(yè)，國內(nèi)約有40.50%的液壓產(chǎn)品是應(yīng)用于工程機(jī)械領(lǐng)域?！爸袊圃?025”包含中國制造業(yè)創(chuàng)新建設(shè)工程、智能制造工程、工業(yè)強(qiáng)基工程、綠色制造工程及高端裝備創(chuàng)新工程5大工程。液壓件屬于工業(yè)強(qiáng)基工程中的核心基礎(chǔ)零部件及裝備制造業(yè)的重要零部件，未來發(fā)展空間巨大。根據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會提供的資料，從產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展看，面對疫情防控常態(tài)化新的市場需求，行業(yè)數(shù)字化、智能化工程裝備成果不斷。一些具有輔助操作、無人駕駛、狀態(tài)管理、機(jī)群管理、安全防護(hù)、特種作業(yè)、遠(yuǎn)程控制、故障

33、診斷、生命周期管理等功能的智能化工程機(jī)械得到實(shí)際應(yīng)用，很好的解決了施工中的一些難點(diǎn)問題，也為液壓行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了新的需求。為滿足經(jīng)濟(jì)建設(shè)對重大工程技術(shù)裝備的需要，誕生了一批高端工程機(jī)械和重大技術(shù)裝備，部分核心零部件由于不斷提高設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)檢測能力與水平，在實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代方面也帶來了新的機(jī)遇和進(jìn)展。但總體看，液壓動力產(chǎn)品數(shù)字化、綠色化、成套化水平還有待提高，市場競爭力仍存在進(jìn)步的空間。三、 液壓行業(yè)發(fā)展概況1、全球液壓行業(yè)的發(fā)展情況19世紀(jì)末20世紀(jì)初液壓傳動工作介質(zhì)由水改為油，實(shí)現(xiàn)了液壓技術(shù)質(zhì)的突破，開啟了現(xiàn)代液壓技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程。此后，隨著技術(shù)的不斷成熟，液壓技術(shù)逐漸由軍工部門普及到民用工業(yè)

34、部門。國外液壓件行業(yè)發(fā)展歷史悠久，行業(yè)較為成熟，已經(jīng)形成了一批國際知名企業(yè)，如博世力士樂、川崎重工、派克漢尼汾、伊頓液壓等。據(jù)國際流體動力統(tǒng)計(jì)委員會數(shù)據(jù)，從全球范圍內(nèi)來看，2019年液壓件全球銷售規(guī)模達(dá)316億歐元，與2018年持平，全球液壓工業(yè)已進(jìn)入相對穩(wěn)定、成熟階段。液壓行業(yè)的市場規(guī)模與一國經(jīng)濟(jì)總量和工業(yè)化水平高度相關(guān)，美國、中國、日本、德國、法國是全球液壓銷售的前五位國家。近幾年來看，美國、中國、歐洲的液壓市場呈現(xiàn)穩(wěn)步擴(kuò)張趨勢。2019年中國液壓件市場規(guī)模達(dá)95.2億歐元，同比增長4.9%，折合人民幣約為736億，市場份額從2015年的27.7%迅速提升至2019年的30.2%。2、我國

35、液壓行業(yè)的發(fā)展歷程20世紀(jì)80年代至今，在改革開放方針的指引下，隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，基礎(chǔ)件滯后于主機(jī)的矛盾日益突出，并引起了各有關(guān)部門的重視。在國家多種所有制共同發(fā)展的方針指引下，外資、合資企業(yè)進(jìn)入中國，一批民營企業(yè)也異軍突起，經(jīng)過整合形成了較大規(guī)模的液壓專業(yè)企業(yè)，三股力量對提高行業(yè)技術(shù)水平發(fā)揮了重要作用。在快速發(fā)展階段里，液壓行業(yè)整體規(guī)?？焖贁U(kuò)大，國產(chǎn)化水平顯著提高。3、我國液壓元件的發(fā)展現(xiàn)狀泵、閥、油缸為液壓系統(tǒng)的核心元件，產(chǎn)品技術(shù)難度大、價(jià)值量占比高。國內(nèi)液壓市場中以油缸、泵、閥為代表的關(guān)鍵零部件比重較高，2019年合計(jì)占比達(dá)62.90%，其中泵、閥占比分別為16.10%、12.40%。

36、我國高端液壓產(chǎn)品市場廣闊。根據(jù)工程機(jī)械挖掘機(jī)械分會對挖掘機(jī)械核心液壓件市場的分析，我國高端液壓產(chǎn)品有70%依賴進(jìn)口，其中高端液壓件進(jìn)口比例更高，并且大約有80%的高端液壓件受制于人，國外液壓產(chǎn)品制造商吸收了65%至75%的利潤，是國內(nèi)液壓企業(yè)潛在的利潤空間。2019年我國736億元的液壓件市場規(guī)模中，進(jìn)口液壓件數(shù)量達(dá)484.10萬件，進(jìn)口金額達(dá)121.90億人民幣，占我國液壓件銷售規(guī)模的16.60%。此外，從單價(jià)上看歷年來進(jìn)口產(chǎn)品單價(jià)約為出口產(chǎn)品單價(jià)的五倍左右，進(jìn)口以相對高端產(chǎn)品為主，而出口則以相對低端產(chǎn)品為主。液壓件是中國制造2025的核心基礎(chǔ)件，也是國家推動自主化發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)品之一。中國制

37、造2025包含中國制造業(yè)創(chuàng)新建設(shè)工程、智能制造工程、工業(yè)強(qiáng)基工程、綠色制造工程及高端裝備創(chuàng)新工程5大工程。液壓件屬于工業(yè)強(qiáng)基工程中的核心基礎(chǔ)零部件。中國制造2025明確提出，到2020年，40%的核心基礎(chǔ)零部件、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料實(shí)現(xiàn)自主保障，受制于人的局面逐步緩解，航天裝備、通信裝備、發(fā)電與輸電設(shè)備、工程機(jī)械、軌道交通裝備、家用電器等產(chǎn)業(yè)急需的核心基礎(chǔ)零部件（元器件）和關(guān)鍵基礎(chǔ)材料的先進(jìn)制造工藝得到推廣應(yīng)用。到2025年，70%的核心基礎(chǔ)零部件、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料實(shí)現(xiàn)自主保障，80種標(biāo)志性先進(jìn)工藝得到推廣應(yīng)用，部分達(dá)到國際領(lǐng)先水平，建成較為完善的產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)服務(wù)體系，逐步形成整機(jī)牽引和基礎(chǔ)支撐協(xié)調(diào)互動的

38、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展格局。隨著液壓泵國內(nèi)產(chǎn)值穩(wěn)步提升，液壓閥產(chǎn)值正逐步實(shí)現(xiàn)突破，目前高端液壓泵閥的進(jìn)口替代缺口較大。在液壓系統(tǒng)中，液壓泵的技術(shù)難度相對較高，也是我國液壓工業(yè)中長期重點(diǎn)推動的領(lǐng)域。隨著液壓傳動行業(yè)整體的技術(shù)進(jìn)步，國內(nèi)液壓泵的生產(chǎn)能力也逐步提升，2019年達(dá)103.2億人民幣，同比增長5.50%，其中，進(jìn)口金額占比達(dá)26.70%。2019年液壓閥突破過去幾年的低迷局勢，國內(nèi)產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)79.50億人民幣，同比增長9.20%，但進(jìn)口金額占比高達(dá)51.90%。四、 建設(shè)現(xiàn)代化國際性海濱城市促進(jìn)城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展落實(shí)主體功能區(qū)戰(zhàn)略，建設(shè)城市強(qiáng)支點(diǎn)，高水平、高質(zhì)量推進(jìn)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化，促進(jìn)城鄉(xiāng)融合發(fā)展

39、，實(shí)現(xiàn)人口、經(jīng)濟(jì)、資源環(huán)境的空間均衡。（一）構(gòu)建國土開發(fā)保護(hù)新格局充分發(fā)揮發(fā)展規(guī)劃的統(tǒng)領(lǐng)作用，深入落實(shí)主體功能區(qū)制度，建立完善全覆蓋的國土空間保護(hù)制度，強(qiáng)化空間發(fā)展統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，保障重大戰(zhàn)略任務(wù)、重大工程項(xiàng)目落地。1、優(yōu)化空間開發(fā)格局持續(xù)優(yōu)化“一區(qū)一帶兩軸”發(fā)展格局。充分發(fā)揮中心城區(qū)要素集聚的規(guī)模優(yōu)勢，不斷強(qiáng)化以中心城區(qū)、贛榆片區(qū)和徐圩片區(qū)為核心的連云港都市區(qū)中心功能和發(fā)展密度，提升發(fā)展位勢和綜合帶動能力。繼續(xù)深入挖掘沿海發(fā)展帶港口、岸線等優(yōu)勢，推動港產(chǎn)城融合發(fā)展和組團(tuán)開發(fā)，打造重化工業(yè)基地和區(qū)域航運(yùn)物流中心。2、完善國土空間用途管制強(qiáng)化城鄉(xiāng)國土空間一體化設(shè)計(jì)，統(tǒng)籌安排市鎮(zhèn)農(nóng)田保護(hù)、生態(tài)涵養(yǎng)、城鎮(zhèn)

40、建設(shè)、村落分布等空間布局，精準(zhǔn)劃定“三線”，實(shí)行差異化管控，提高國土空間開發(fā)品質(zhì)。3、提升國土空間治理開發(fā)水平堅(jiān)持人口資源環(huán)境相均衡、經(jīng)濟(jì)社會生態(tài)效益相統(tǒng)一，精準(zhǔn)調(diào)控建設(shè)用地，挖掘存量土地資源，加強(qiáng)土地復(fù)合利用，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展格局、城鎮(zhèn)空間布局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與資源環(huán)境承載力相適應(yīng)，推動城市發(fā)展模式從粗放擴(kuò)張向內(nèi)涵提升轉(zhuǎn)變，優(yōu)化國土空間開發(fā)結(jié)構(gòu)，提升開發(fā)效率。充分發(fā)揮發(fā)展規(guī)劃統(tǒng)領(lǐng)作用，強(qiáng)化空間發(fā)展統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，支撐全國性綜合交通樞紐、國家歷史文化名城、國家創(chuàng)新型城市、“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市等城市發(fā)展定位，保障重大戰(zhàn)略任務(wù)和重大工程項(xiàng)目落地。加強(qiáng)地下空間綜合開發(fā)利用，科學(xué)確定地下空間開發(fā)利用規(guī)模和

41、重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域。4、促進(jìn)海陸統(tǒng)籌協(xié)調(diào)開發(fā)堅(jiān)持陸海產(chǎn)業(yè)功能、交通體系統(tǒng)籌發(fā)展，推進(jìn)港產(chǎn)城融合，優(yōu)化陸海統(tǒng)籌發(fā)展結(jié)構(gòu)效率。加強(qiáng)圍填海的環(huán)境保護(hù)，實(shí)施生態(tài)系統(tǒng)為基礎(chǔ)的海岸帶綜合管理，建設(shè)海洋生態(tài)島鏈。（二）建設(shè)現(xiàn)代化海濱城市推進(jìn)港產(chǎn)城融合有序更新，深入推進(jìn)“城市東進(jìn)、擁抱大?！保罅Χ韧苿印案郛a(chǎn)城”融合發(fā)展，在城市功能和品質(zhì)上走在前列，建設(shè)和諧宜居、健康安全、富有活力的現(xiàn)代化海港中心城市。1、提升城市能級增強(qiáng)城市功能品質(zhì)和輻射能力，打造高層次開放合作平臺，提升高端商務(wù)、現(xiàn)代商貿(mào)、信息服務(wù)、創(chuàng)意創(chuàng)新等功能，提高經(jīng)濟(jì)密度和空間利用效率，增強(qiáng)人口承載能力。2、建設(shè)宜居城市完善城市功能，提升城市支撐能力，增

42、強(qiáng)金融、商務(wù)、商貿(mào)、信息、法律等綜合服務(wù)功能，優(yōu)化城市綜合體和商業(yè)設(shè)施功能，發(fā)展國際商務(wù)中心，培育綜合型特色消費(fèi)中心，發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)，優(yōu)化創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新環(huán)境，增強(qiáng)要素集聚能力和輻射帶動功能。3、建設(shè)智能城市建設(shè)“城市大腦”，加快發(fā)展新基建，推動傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造，建設(shè)數(shù)字社會、數(shù)字政府，綜合運(yùn)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)，實(shí)行城市網(wǎng)格化綜合管理，建設(shè)智慧交通、智慧停車、智慧路燈、智慧醫(yī)療、智慧旅游等，提升公共服務(wù)、社會治理、經(jīng)濟(jì)服務(wù)等數(shù)字化智能化水平，推進(jìn)城市現(xiàn)代化治理提質(zhì)增效。4、建設(shè)韌性城市超前謀劃布局城市“生命線”系統(tǒng)、應(yīng)急救援和物資儲備系統(tǒng)，提升各類設(shè)施平戰(zhàn)轉(zhuǎn)化能力。5、加快城

43、市更新提升市政設(shè)施服務(wù)能力，推動城中村、老舊小區(qū)改造、老舊產(chǎn)業(yè)區(qū)村居搬遷等，開展完整居住小區(qū)和綠色社區(qū)建設(shè)，健全住房保障體系，加強(qiáng)城市地下空間的綜合開發(fā)利用，城鎮(zhèn)常住人口保障性住房覆蓋率不低于28%，城鎮(zhèn)棚戶區(qū)（危舊房）改造覆蓋率不低于98%。加快創(chuàng)建省級生態(tài)園林城市，建設(shè)綜合公園、專類公園，城市建成區(qū)綠化覆蓋率不低于42%。完善城市景觀系統(tǒng)，打造設(shè)施齊全、服務(wù)完善的城市生態(tài)空間。（三）推進(jìn)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化提高以縣城為重要載體的城鎮(zhèn)化建設(shè)水平，提升縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量，加快常住人口市民化，提升城鎮(zhèn)化質(zhì)量。1、完善城鎮(zhèn)承載服務(wù)功能強(qiáng)化縣城綜合帶動能力。把縣城建設(shè)作為推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化的突破口，加大

44、要素保障力度和政策扶持力度，促進(jìn)縣城環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施提級擴(kuò)能、市政公用設(shè)施提檔升級、公共服務(wù)設(shè)施提標(biāo)擴(kuò)面、產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施提質(zhì)增效，推進(jìn)東海縣國家新型城鎮(zhèn)化示范縣城建設(shè)，提升全市縣城承載能力。推進(jìn)東海撤縣建市。加快縣城新型智慧城市建設(shè)，推進(jìn)東?？h國家級智慧城市試點(diǎn)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)生活更加智慧、便捷、高效。2、提高農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化質(zhì)量堅(jiān)持以人的城鎮(zhèn)化為核心、提高質(zhì)量為導(dǎo)向，加快農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化，實(shí)現(xiàn)具備條件的農(nóng)業(yè)人口“落戶無門檻，遷入無障礙”。五、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）提升公司核心競爭力項(xiàng)目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補(bǔ)充流動資金將提高公司應(yīng)對短期流動性壓力的能力，降低公司財(cái)務(wù)費(fèi)用水

45、平，提升公司盈利能力，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)資金補(bǔ)充流動資金將為公司未來成為國際領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)支持，提高公司核心競爭力。第三章 行業(yè)、市場分析一、 影響行業(yè)發(fā)展的有利因素及不利因素1、有利因素（1）國家政策的大力支持作為裝備制造行業(yè)重要的配套行業(yè)，國家高度重視液壓行業(yè)的發(fā)展，近幾年國家陸續(xù)出臺了工業(yè)“四基”發(fā)展目錄（2016年版）裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量提升規(guī)劃等政策，明確提出60%以上高端液壓元件及系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自主保障，在我國向高端裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型過程中，新型、高端液壓產(chǎn)品在提高主機(jī)使用性能、自動化水平方面的作用越發(fā)明顯，這使得液壓行業(yè)的政策扶持力度得到進(jìn)一步增強(qiáng)。支持液壓行業(yè)

46、的發(fā)展和技術(shù)革新，支持國內(nèi)自主品牌企業(yè)做大做強(qiáng)，推動液壓行業(yè)發(fā)展。（2）應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，下游市場需求旺盛得益于液壓傳動技術(shù)的良好優(yōu)勢，液壓核心元件廣泛應(yīng)用于各行業(yè)的各類主機(jī)產(chǎn)品和技術(shù)裝備，如智能倉儲、高空作業(yè)平臺、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程建筑機(jī)械、機(jī)床、醫(yī)藥機(jī)械等各類主機(jī)，以及航空航天、交通車輛等重大技術(shù)裝備。倉儲物流方面，隨著國民經(jīng)濟(jì)總量的持續(xù)增長，我國物流總量將繼續(xù)保持較快增長。作為高效便捷的裝卸搬運(yùn)工具，叉車現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、貨場和物流配送中心等場合，是現(xiàn)代物流業(yè)不可或缺的重要裝備機(jī)械。（3）液壓產(chǎn)品進(jìn)口替代需要液壓件、發(fā)動機(jī)、電控系統(tǒng)三大核心零部件技術(shù)一直是制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。其

47、中，高端液壓件嚴(yán)重依賴進(jìn)口，技術(shù)瓶頸最高。上述核心零部件技術(shù)缺失造成中國機(jī)械產(chǎn)業(yè)長期大而不強(qiáng)的局面，并在核心零部件供應(yīng)上受制于國際品牌。在國內(nèi)市場，高端液壓件運(yùn)用領(lǐng)域廣泛，因此我國有著巨大的進(jìn)口替代需求。液壓泵閥市場空間更加廣闊，為高端液壓產(chǎn)品主戰(zhàn)場。相較于已基本實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的液壓油缸而言，液壓泵、液壓閥存在以下特點(diǎn)：難度更大、壁壘更高。以挖掘機(jī)為例，國內(nèi)市場上挖機(jī)油缸供應(yīng)商包括四大品牌，而挖機(jī)泵閥，尤其是中大挖泵閥的供應(yīng)基本被川崎重工、博世力士樂壟斷。價(jià)值量更大。在行走機(jī)械領(lǐng)域，泵閥的價(jià)值量大約為油缸價(jià)值量的1.5-3倍。更容易實(shí)現(xiàn)不同應(yīng)用場景的拓展。與油缸相比，泵閥的標(biāo)準(zhǔn)化程度相對較高，也更

48、容易誕生百億級的企業(yè)，全球液壓巨頭主要均以泵、閥為核心產(chǎn)品。（4）國內(nèi)液壓市場集中度低，市場整合空間大國際液壓市場基本上被幾家國際巨頭占據(jù)領(lǐng)先位置，而國內(nèi)液壓市場由于起步較晚，雖然發(fā)展很快，但市場集中度還很低，屬于分散競爭型市場。目前國內(nèi)市場上具有較強(qiáng)競爭優(yōu)勢的液壓產(chǎn)品較少，這為國內(nèi)企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新和資源投入進(jìn)行行業(yè)整合，進(jìn)而做大做強(qiáng)提供了有利的市場機(jī)遇；而國內(nèi)液壓行業(yè)市場集中度相對較低的現(xiàn)狀，為行業(yè)提供了較大的市場整合空間。2、不利因素（1）行業(yè)企業(yè)規(guī)模小，實(shí)力仍有不小差距我國液壓市場仍處于成長階段，企業(yè)數(shù)量眾多，但以中小企業(yè)為主，產(chǎn)品技術(shù)含量不高，質(zhì)量得不到保證，液壓產(chǎn)品生產(chǎn)商抗風(fēng)險(xiǎn)能力較

49、差。我國機(jī)械行業(yè)長期以來秉承“重主機(jī)、輕配套”的發(fā)展思路，使得液壓基礎(chǔ)配套行業(yè)長期以來缺乏投入，行業(yè)整體基礎(chǔ)較差、底子薄，與國際競爭對手相比存在較大的差距。（2）自主研發(fā)投入不夠，整體技術(shù)水平落后于發(fā)達(dá)國家我國液壓行業(yè)起步較晚，主要技術(shù)來源于對國外技術(shù)和產(chǎn)品的引進(jìn)、消化和吸收，國內(nèi)液壓產(chǎn)品生產(chǎn)商技術(shù)水平與國外競爭對手相比，仍存在較大差距。液壓行業(yè)新產(chǎn)品，對設(shè)計(jì)、研發(fā)、工藝、材料等方面都存在較高要求，研發(fā)周期較長。長期以來，我國液壓產(chǎn)品生產(chǎn)商研發(fā)投入少、研發(fā)人員不足，國內(nèi)產(chǎn)品面臨自主創(chuàng)新能力不足、市場競爭能力不強(qiáng)的風(fēng)險(xiǎn)，而高端產(chǎn)品長期依賴進(jìn)口。雖然近年來國內(nèi)部分領(lǐng)先企業(yè)已開始加大資源投入，并在技

50、術(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品開發(fā)方面取得了一系列成就，但與發(fā)達(dá)國家知名液壓品牌相比，尤其是在液壓傳動整體解決方案及核心配套元件方面，差距仍較為明顯。（3）行業(yè)人才缺乏，自主創(chuàng)新能力較弱液壓行業(yè)屬于技術(shù)密集型行業(yè)，對專業(yè)人才需求較高，尤其是掌握液壓和機(jī)械自動化技術(shù)的復(fù)合型人才，由于我國液壓產(chǎn)品生產(chǎn)制造起步較晚，技術(shù)人員儲備不足，導(dǎo)致行業(yè)專注技術(shù)研究人員和生產(chǎn)人員缺乏，專業(yè)人才供需矛盾凸顯，人才缺口較大，從而影響企業(yè)自主創(chuàng)新能力，阻礙了企業(yè)和行業(yè)的持續(xù)、快速發(fā)展。二、 行業(yè)壁壘1、市場進(jìn)入壁壘液壓動力單元下游客戶需求存在多樣性，供應(yīng)商必須對客戶的需求有深入了解；另外，液壓動力單元作為下游客戶液壓系統(tǒng)的重要組成部

51、分，其質(zhì)量高低直接影響到主機(jī)產(chǎn)品的品質(zhì)、性能及運(yùn)行穩(wěn)定性，因此客戶對動力單元供應(yīng)商的選擇標(biāo)準(zhǔn)較高。液壓動力單元生產(chǎn)商需具備多年經(jīng)驗(yàn)技術(shù)積累，并經(jīng)嚴(yán)格的審核程序后才有可能進(jìn)入下游客戶的合格供應(yīng)商名錄，因此該行業(yè)對新進(jìn)入者形成較高的市場進(jìn)入壁壘。2、技術(shù)壁壘液壓產(chǎn)品，尤其是高端液壓部件，涉及新材料、新工藝和新結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，研發(fā)周期長，生產(chǎn)工藝復(fù)雜。在跨學(xué)科的系統(tǒng)綜合設(shè)計(jì)、材料應(yīng)用、結(jié)構(gòu)的規(guī)劃和高精度的加工工藝等環(huán)節(jié)，對液壓產(chǎn)品提供商的研發(fā)投入、生產(chǎn)設(shè)備和相應(yīng)人員的技術(shù)水平以及管理能力均提出較高要求。液壓產(chǎn)品技術(shù)的成熟應(yīng)用需要長期經(jīng)驗(yàn)積累；液壓產(chǎn)品進(jìn)入市場前，需要完成產(chǎn)品可靠性驗(yàn)證。因此，液壓產(chǎn)品供應(yīng)

52、商需要通過長期積累與實(shí)踐，才能具備穩(wěn)定的工藝控制和過程控制能力，以滿足客戶的高標(biāo)準(zhǔn)、個性化需求。3、資金及規(guī)模壁壘液壓行業(yè)屬于資本密集型行業(yè)，對生產(chǎn)設(shè)備的要求較高，需要較大規(guī)模的固定資產(chǎn)投入，主要包括廠房建設(shè)、設(shè)備購置等生產(chǎn)資料方面的投入。液壓產(chǎn)品的品質(zhì)、性能、使用壽命、生產(chǎn)能力及穩(wěn)定性很大程度上取決生產(chǎn)設(shè)備的配置水平。液壓產(chǎn)品提供商的研發(fā)、生產(chǎn)、測試全過程需配備相應(yīng)的專業(yè)人員，人力資本也是該行業(yè)資金投入的重要組成部分。因此液壓產(chǎn)品生產(chǎn)商的資金實(shí)力、規(guī)模大小及融資能力會對其生產(chǎn)經(jīng)營能力產(chǎn)生較大影響。小規(guī)模的企業(yè)在原材料、設(shè)備采購和產(chǎn)品銷售方面的議價(jià)能力都不高，抗風(fēng)險(xiǎn)能力較弱，較難在行業(yè)中長期、

53、健康發(fā)展。4、品牌壁壘品牌知名度體現(xiàn)了企業(yè)在研發(fā)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品質(zhì)量、運(yùn)營管理和售后服務(wù)等方面的綜合水平，知名品牌的創(chuàng)立和形成需要大量的資源投入、長期技術(shù)積累與可靠性驗(yàn)證。就液壓行業(yè)而言，由于新進(jìn)入者難以在短期內(nèi)建立起強(qiáng)大的產(chǎn)品開發(fā)能力與可靠的質(zhì)量保證體系，其員工隊(duì)伍、生產(chǎn)設(shè)備、管理體系和售后服務(wù)等也無法滿足主機(jī)制造商的苛刻要求，因此各主機(jī)廠商偏向于與具有較高品牌知名度和品質(zhì)保證的領(lǐng)先企業(yè)建立長期穩(wěn)定的業(yè)務(wù)合作關(guān)系。5、人才壁壘液壓行業(yè)屬于技術(shù)密集型行業(yè)，研發(fā)和生產(chǎn)涉及跨學(xué)科的技術(shù)和制造工藝，企業(yè)需具備實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的高水平研發(fā)團(tuán)隊(duì)及技術(shù)人員，同時(shí)一線生產(chǎn)車間也需要眾多熟練掌握生產(chǎn)技術(shù)的技術(shù)工人，需要

54、技術(shù)嫻熟、認(rèn)真細(xì)致的檢驗(yàn)人員，以保證研發(fā)持續(xù)性和制造水平先進(jìn)性，人員的培養(yǎng)周期較長，因此，本行業(yè)新進(jìn)者很難在短期內(nèi)配置專業(yè)的人才團(tuán)隊(duì)，技術(shù)人才和產(chǎn)業(yè)工人壁壘對新進(jìn)入者形成了一定的障礙。三、 行業(yè)未來發(fā)展趨勢從行業(yè)整體發(fā)展趨勢角度，液壓產(chǎn)品向高性能、高質(zhì)量、高可靠性、智能化方向發(fā)展；從產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)角度，液壓產(chǎn)品向低能耗、低噪聲、無泄漏、低污染等節(jié)能環(huán)保方向發(fā)展；從工藝及材料技術(shù)角度，新工藝、新材料等高新技術(shù)將在液壓行業(yè)得到普遍應(yīng)用，以滿足市場需求。液壓行業(yè)所廣泛應(yīng)用的裝備制造產(chǎn)業(yè)和下游應(yīng)用領(lǐng)域，在對液壓產(chǎn)品數(shù)量、品種需求增多的同時(shí)，也對液壓產(chǎn)品提出了智能化、精準(zhǔn)化、集成化、綠色化等更高要求。1、

55、智能化液壓元件產(chǎn)品下游客戶主要處于裝備制造業(yè)，未來機(jī)器設(shè)備的發(fā)展趨勢首先是提高安全性、降低勞動強(qiáng)度，因此必然要求作業(yè)系統(tǒng)人機(jī)界面友好、易于操作，甚至實(shí)現(xiàn)自動化無人化；其次是要求提高機(jī)器的精密和動態(tài)性能，要求運(yùn)動與動力控制系統(tǒng)能有有效提高機(jī)器的精度；另外，為提高產(chǎn)品服役期內(nèi)的可靠性和使用期限，減少維修保養(yǎng)時(shí)間，降低人員成本，要求系統(tǒng)具有狀態(tài)監(jiān)控、故障診斷和智能維護(hù)的能力。液壓元件行業(yè)必須通過提高自身的智能化程度來滿足主機(jī)裝備的要求。液壓元件產(chǎn)品全生命周期的智能化技術(shù)是未來滿足機(jī)器設(shè)備的重要技術(shù)發(fā)展需求。2、綠色化、節(jié)能化低碳、節(jié)能、減排、環(huán)保是液壓行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略要求，未來將通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)

56、和主動控制原理來提高元件和系統(tǒng)的效率，降低元件和系統(tǒng)的振動、噪聲與傳動介質(zhì)的泄露，通過電子控制取代變量元件中傳統(tǒng)的機(jī)械和先導(dǎo)控制模式，由軟件程序決定功能，增強(qiáng)系統(tǒng)的全局優(yōu)化匹配能力。液壓元件及零部件在制造過程中的工藝污染、振動噪聲、材料損耗、介質(zhì)泄露等問題一直是我國液壓行業(yè)面臨的重要挑戰(zhàn)。未來需要將綠色制造技術(shù)應(yīng)用到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、工藝、制造、使用和回收利用的全生命周期過程中。通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)和主動控制原理來降低元件和系統(tǒng)的振動與噪音。3、可靠性我國液壓產(chǎn)品長期存在可靠性差、使用壽命低的問題，直接影響到行業(yè)整體聲譽(yù)。很多整機(jī)廠商長期不敢用國內(nèi)液壓品牌，在很長一段時(shí)間內(nèi)導(dǎo)致我國液壓產(chǎn)品長期依賴進(jìn)口。因此可靠性問題是制約行業(yè)發(fā)展的最主要問題。液壓行業(yè)起步較晚，如何建立行之有效的、較為全面的可靠性研究將是未來行業(yè)發(fā)展的重要技術(shù)科學(xué)問題。第四章