1、.精品文檔.學車心得感悟范文學車是一件考驗細心和耐心的事情，也是現(xiàn)在很多人考 駕照的潮流，下面是精心整理的學車心得感悟范文，供大家 學習和參閱。學車心得感悟隨著學車的熱潮，我也加入了學車的隊伍。首先報了名開始學習道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機動車的理論基礎 知識，安全駕駛從這里開始。通過學習可以了解道路交通法 和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。毫不夸張 的說，道路交通安全法律法規(guī)既是前人的經(jīng)驗總結(jié)，也是前 人用鮮血和生命換來的規(guī)律和規(guī)則，我們必須學好，這是對自己負責，對家人負責，也是對社會負責。我通過反復認真 的閱讀機動車駕駛員考試手冊，以及在上題庫的多次模 擬考試后，順利的通過了科目

2、一理論考試。接下來就是開始上車實戰(zhàn)練習，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，.好在教練余師傅很有耐心，一步一步的開始教離合器、剎車、油門的位置，怎么踩，怎么 控制以及用哪只腳控制，還有方向盤怎么轉(zhuǎn)合適等，接著就 是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩(wěn)，然后練習 倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導下，經(jīng)過半個多 月的刻苦練習，科目二樁考這關(guān)也順利通過了。緊跟著練習 走單邊橋、側(cè)方停車、定點停車、上坡起步等，這關(guān)練習也 很有趣，教練張師傅教得認真仔細，走的每個點、每條線都 教得很到位，讓我們學起來很快，車開的也很順暢，幾乎每 個位置都能走到點。教練說我練得可以，這幾天就可以考科 目

3、二場地考了，感覺很緊張，又很高興，緊張的是要考試了 覺得有些地方好像有欠缺，高興的是很快就考試了，考過后 馬上就可以進行上路練習了，上路開車是我一直期待的。通過這一個多月的練車，覺得開車最基本的是要先學會 控制好離合器，這是接下來幾個練車項目的基礎，控制好離 合器就是控制好了行車速度，控制好了車速后每個點、每條 線就會很容易走到位。然后就是把握好方向盤，對于車的走 行方向，方向盤起著重要也是唯一的作用。付出總會有回報！從報名開始，到理論考試，再到場考 倒庫，場地練習，我無一例外地積極、努力和認真地進行了 準備、練習和總結(jié)，在以后的上路練習也是一樣。同時，在 教練認真、仔細和耐心地教導下，我的交

4、通安全意識和經(jīng)驗 有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質(zhì)的飛躍，在此，要 真誠地感謝教練悉心教導和師兄的無私幫助。通過了駕駛培 訓，讓我更深刻地理解了交通法規(guī)，并切身體會到了作為一 名駕駛員必須遵守交通法規(guī)和安全駕駛是多么地重要。雖然 教練表揚了我的練車成績，但是，我覺得自己的經(jīng)驗和駕駛 技能還很欠缺；對各項交通法規(guī)認識和理解還不夠深入；對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地 學習，不斷地實踐和總結(jié)經(jīng)驗，以提高自己的交通安全意識 和駕駛操作水平。最后，也是最重要的，我一定要嚴格要求自己牢記并恪 守交通法規(guī)、遵守社會道德規(guī)范；在路上按規(guī)定行駛，尊重和禮讓他人；在平時，做到酒后堅決不

5、駕車，其他不適合駕 車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍 愛生命，讓車禍離我們遠去 ！ “安全第一”不是口號，而是 要讓它體現(xiàn)在我們的舉手投足之間 ！關(guān)于學車心得體會范文原本5年前就該學車的我，跟大多數(shù)女孩子的想法一樣， 對自己非常沒有自信，認為自己的協(xié)調(diào)能力、反應能力根本 不適合學車。今年終于下定決心走上了學車之路，轉(zhuǎn)眼間從 學車到現(xiàn)在已經(jīng)一個多月了，馬上就要考內(nèi)路了，內(nèi)路考完 了，就意味著我的學車生涯馬上就要結(jié)束了，就要離開我可 愛的師傅和同學們了，就要告別學車的快樂日子了。不知怎 么的，最近幾天每每想起這些，就有一種酸酸的感覺。今天 是清明節(jié)放假，正好有點時間，順便寫寫自

6、己的學車感受， 也給想要學車的朋友一點幫助和啟示。1. 選擇合適的駕校。其實選擇駕校并不是學車要考慮的 第一因素，選擇好的教練才是最重要的，但對我們大多數(shù)人 來講，畢竟不是了解每一個教練的情況， 第一印象都是駕校， 駕校的好壞確實也還是很重要的。我們要考慮駕校的硬件條件、整體教學水平、管理是否嚴格等等。有的駕校沒有自己 的訓練場和考場，練車非常浪費時間；有的駕校號稱和交通隊關(guān)系好，拿證非?？?，結(jié)果是教練員不好好教，拿到證之 后不會開車，白白浪費錢；還有的駕校管理不嚴格、風氣不 正，存在諸多吃拿卡要現(xiàn)象，這點也是我選擇駕校時非常在 意的，我是一名大學老師，平時工作環(huán)境簡單，只希望能夠 單純的好好

7、學車，不要考慮其他亂七八糟的東西。綜合上述 考慮選擇好了駕校，事實證明我的選擇是非常不錯的。2. 選擇好的教練。每個人一輩子就一次學車的機會，所 以選擇一個好的教練是太重要了，教練的學識、態(tài)度、人品 才真正決定了你能不能學好車，所以一定要慎重選擇多數(shù)人 這輩子唯一的一個“師傅”。我是大學老師，所以在這方面 未免會體現(xiàn)出做事的嚴謹，我不愿意等著駕校去分配教練， 我要自己去尋找口碑好的教練。借用一個師兄的一句話說：“去吃飯的話應該看哪個飯館人多就進哪個”，實在是很有道理。人多自然有人多的道理，教的好才會口碑好，才會人 多。所以我在上通過各種渠道搜索到我的教練，駕校的金牌 教練，評價相當高，當即給教

8、練打了電話。打電話之前還有 個小顧慮，就是以前聽說過我們單位的其他老師在其他駕校 學車的經(jīng)歷，很是恐懼，說很多教練態(tài)度都很惡劣、甚至到 了學不下去的程度。當聽到電話那邊教練和藹的話語后，又 幫我消除了這個顧慮，真是一舉兩得，呵呵。QQ3. 配合教練，好好練車。不管是多笨的菜鳥，只要選對 了教練，加上自己的努力，都會學好車的。也許有的人會有 顧慮說教練好、學員肯定多會不會影響練車。這個完全不必 擔心，教練會合理的安排時間，針對每個人的弱點讓你有針 對性的訓練。練車不在于練的多少，如果你正確的練，練一 圈頂十圈，如果你錯誤的練，練十圈也是在認認真真的重復 十圈的錯誤。好的師傅有好的教學方法，不會讓

9、你盲目的練 車，他會首先給你講明白基本原理，然后有針對性的練習。 我們自己一定要非常用心，記住師傅教的每一句話，強調(diào)的 每一個問題，師傅讓練習什么就一定聽話好好練。我們的師 傅確實名不虛傳，他教學的目的不是僅僅讓我們拿到駕照， 而是讓我們出去后就能嫻熟的開車。他把他所知道的東西毫 無保留的教給我們，關(guān)鍵是他有獨特的教學方法，他經(jīng)常把 一些難懂的知識點演變成好多生動的小例子、還有實際當中 的小故事講給我們聽，讓我們印象深刻。還有一點我覺得更 難能可貴的是他還建立了自己的博客，把他多年的教學經(jīng)驗 總結(jié)成教學筆記毫無保留的提供給大家學習，還建立了 群，下班后他就會在 QQ群上和學員們交流，提供了一個

10、很 好的平臺。教練為人和藹，平時臉上總是掛著燦爛的笑容，當然， 如果你經(jīng)常犯一些反復強調(diào)的嚴重性、致命性的錯誤時，那 是必須要嚴厲的，否則將來會釀成大錯。另外教練的敬業(yè)精神是我非常佩服的，多年開車使他得上了腰疼的職業(yè)病，但 是除了駕校正常休息外，一年中教練基本沒有多休息過一天 （甚至生病了都沒有請假），為了讓我們能夠多練車，中午時 間其他教練都休息的時間，他基本上都不休息，吃過飯就帶 著我們練車了。教練為我們做的這些，我們都看在眼里、記 在心里，我們對他的回報就是要好好練車、取得好的成績（事實證明，教練帶出來的學員車技都是相當過硬的，拿到駕照 后的開車水平遠比一般新手強的多 ）。教練做人非常有

11、原則， 他總跟我們說：“要學開車，先學做人”，他所帶的所有學員 就是一個團隊，師哥、師姐、師弟、師妹、甚至是已經(jīng)畢業(yè) 的學員，大家都能夠互相幫助，所以我們都以能夠加入這個 團隊而榮幸。學車的這段日子是我覺得非?？鞓返娜兆?，每 次練完車回來，都覺得特別興奮和高興，幾天不去的話還會 覺得有點想呢，呵呵。馬上考試了，師傅和其他同學都說我 練的很好（慚愧，嘿嘿），雖然也想早點考完試拿到證，但心 里又不想這么快離開親愛的師傅和同學們。怎么不知不覺寫了這么多，其實就是想寫寫自己學車以 來的感受，沒想到寫著寫著收不住筆了，希望給看到這篇文 章的對學車比較迷茫的朋友一些啟示，如果你感興趣也可以 來我們教練的博

12、客上看看，百度里也有他的貼吧，相信即使 你不學車，也會學到很多的東西的。學車心得體會范文長沙博采學車提供查長沙市 68家駕校信息，長沙學車 上報名優(yōu)惠價格，長沙學車最低價格、學費，長沙駕校學車價格、長沙學車視頻、長沙學車理論考試題庫，長沙駕校學 車推薦優(yōu)秀教練、長沙學車技巧，長沙學車流程，長沙學車、 駕校新聞，長沙學車咨詢等。學車后的第二天，我就像邁過了新婚之夜的新嫁娘一樣， 經(jīng)歷了最初的羞澀和驚恐不安后，我開始向往起后面的旖旎 風光來，心中時時蕩漾著期待的激動和回味的甜蜜，今天， 我終于像個嬌羞的新婦盼日落一般盼來了第二個學習日。天，有點陰，但看樣子還不至于要下雨，但為了保險起 見，我還是把

13、雨衣放在了摩托車的后備箱里，按照規(guī)定時間 來到邢師傅的家門口，卻發(fā)現(xiàn)家里沒人，我便直接把車開到 紅沙嘴附近的練車場，到了目的地，看見邢師傅他們果然已 在那兒了，他正在指導一名學員在練習倒樁， 看見我的到來， 他便招呼我上了另一輛車，車子駛出場地大門到了外面的公 路上，他就讓我和他換了位置，開始幫助我復習上一回的學 習內(nèi)容。今天車上的學員就我一人，真爽 ！有過經(jīng)驗的究竟是不一樣，我發(fā)現(xiàn)我這次的控車手法熟 練自如得多了，隨著邢師傅接二連三的指令，我的操作基本 能夠準時到位，起步，加速、換檔、停車等都做得有板有眼， 然而，由于公路畢竟是高出了湖面十幾米，又不是太寬，作 為一名新手的我還是太緊張了點，

14、在一次急轉(zhuǎn)彎后忘記了把 方向盤回正，要不是邢師傅眼明手快踩制動踏板，車子一定 會沖下公路掉到湖里的，由此得來的后果，想想都害怕。邢師傅一再提醒我開車時不要盯著過來的車和人看，眼 睛務必保持盯著前方，只要保持車子直線行駛，不越過路中 間的黃線，就沒事。然而，我總是做不到這一點，我的內(nèi)心 緊張極了，心臟一直揪緊著，擔心車子會撞到人，擔心車輪 會開出路牙，每次對面有人或車過來，我總是感覺他們是直 沖著我的車頭來的，這時我便不由自主地扭動方向盤來回避， 于是車子在我心慌意亂的操控下就變得歪歪扭扭起來，有幾 次還真的差點開出了公路，多虧邢師傅每次都能幫我化險為 夷。在公路上練習了幾個來回后，邢師傅指示我

15、把車開進了 院場里，院場是一個舊糧庫，場地中間有一條很寬的水泥路， 邢師傅讓我在那兒練習倒車，他簡單地跟我講解了利用離合 器的半聯(lián)動來控制車速和利用方向盤來控制方向的基本要 領后，就放手讓我自己練習，而他自己站在車外即時給我指 導。通過兩次和邢師傅的接觸，我發(fā)現(xiàn)像他這樣的以開車師 傅出身來當教練的人是不擅長于講解，而注重實際操作的， 我慶幸自己是個勤奮好學的學員，事前仔細閱讀了教材，不 然，就憑聽了他的那點簡單講解，我是無法像目前那樣得心應手的過了一會兒，邢師傅看我自己能夠自如的控制速度和制 動了，就放心地走到倒樁那邊指導他人去了，我一個人坐在 車內(nèi)，腳踏著離合器，身子扭曲著探出車窗觀察車輪位

16、置， 來來回回、一遍又一遍地練習著倒車。沒有了教練坐在身邊 不停地嘮叨，我感覺心中有了更多的自信，心情一放松，身 邊又沒有了不斷來往的車輛和行人，手感頓時就湊趣地上來 了。長期用力的左腳和一直扭曲著的脖子很酸很累，但我一 心想著要利用這個好機會多多地練習，便忍著身上的不適堅 持著練習。下午三點四十分，邢師傅讓我停止練習，下車到倒樁處 看上一期的幾個即將考試的學員練習，而他自己則開車出了 院子，說是有點事去。在倒樁場地那兒當指導的是邢師傅的 兒子，而在那兒練習的學員是三男一女，我問了問他們的學 車時間，都說是才學了三、四個下午，我驚嘆于他們學車的 悟性和手感，對自己的動手能力的欠缺頗感慚愧，我簡

17、直一 度懷疑我的小腦是否發(fā)育完善。我站在倒樁場邊看著別人練習，不時地問幾個問題，漸 漸對倒樁的情況有了點了解，有了這點了解，我相信自己只 要再注意幾個教練要我們注意的數(shù)據(jù)，我也能夠進行這方面 的練習了。當然，我明白自己目前的真實狀態(tài)，我在方向控 制、尤其是倒車時的方向控制方面還做得不夠好。能夠低速 勻速地控制機車的先進并保持直線行駛是進行倒樁必備的 基本功，我在這上面要加油才行。我在倒樁練習場地看了一個多小時，看看天色不早，天 上又不時地飄下雨絲，我打了個電話給邢師傅，得知他不回 場地了，我便騎上摩托準備回家，車子剛駛出大門，看見邢 師傅正走進旁邊的廠子里，我大聲地向他打招呼，他招手讓 我隨他進去。那個廠是邢師傅開辦的，他正在那兒處理一臺 抽不出水的電泵。他一邊低頭忙著手頭的活，一邊問了問我 剛才在倒樁場看到的心得體會，然后他叫我拿出手機，口述 著倒樁的要領和步驟讓我用短信的方式記下，說是要背熟。天淅淅瀝瀝地下起雨來，邢師傅一邊跑出跑進地忙著， 一邊口述著倒樁要領讓我記錄，他的電泵一直不出水，我的 心里急得直冒煙，還要裝出一副虛心好學的模樣來，不好意 思向他提出告辭。終于，邢師傅口述完了所有的倒樁要領，我看著手機上 記錄下的長達300多字的雜亂無章的文字，心想，這也太夸 張了吧這樣的東西，上下句之間幾乎沒有任何邏輯遞進關(guān)系， 這如何能夠背得出這樣的東西應該在實際練習