1、英格索蘭空壓機配件故障現(xiàn)象1、故障現(xiàn)象:機組排氣溫度高(超過100 °C)·機組冷卻劑液位太低(應該從英格索蘭空壓機油窺鏡中能看到，但不要超過一半)；·英格索蘭空壓機油冷卻器臟，如何判別冷卻器是否臟呢，主要看其進英格索蘭空壓機油口溫度與出英格索蘭空壓機油口溫度之間的溫差，正常的溫差在度之間，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不掉散熱器內部臟則需要用專業(yè)的清洗劑來清洗，（如重英格索蘭空壓機油污清洗劑丙銅滌塵等）如散熱器內部堵塞利害則需要用；清水泵循環(huán)清洗，清洗時間視情況定如是水冷式的散熱器堵塞，最好的辦法是拆開前后端蓋用鐵條對銅管內部進行清潔&

2、#183;英格索蘭空壓機油過濾器芯堵塞；·溫控閥故障(元件壞)；·斷英格索蘭空壓機油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化；斷英格索蘭空壓機油電磁閥一般出現(xiàn)在老機型中·冷卻風扇電機故障；·排風管道不暢通或排風阻力(背壓)大；·環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍(38°C 或 46°C)；·溫度傳感器故障(Intellisys控制機組)；·壓力表是否故障(繼電器控制機組)。2、故障現(xiàn)象:機組英格索蘭空壓機油耗大或壓縮空氣含英格索蘭空壓機油量大·冷卻劑量太多，正確的位置應在機組加載時觀察，此時英格索蘭空

3、壓機油位應不高于一半；·回英格索蘭空壓機油管堵塞；·回英格索蘭空壓機油管的安裝(與英格索蘭空壓機油分離芯底部的距離)不符合要求；·機組運行時排氣壓力太低；·英格索蘭空壓機油分離芯破裂；·分離筒體內部隔板損壞；·機組有漏英格索蘭空壓機油現(xiàn)象；·冷卻劑變質或超期使用。 ·溫度過高3、故障現(xiàn)象:機組壓力低·實際用氣量大于機組輸出氣量；·放氣閥故障(加載時無法關閉)；·進氣閥故障；·傳動系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫度過高，空氣濾清器堵塞；·負載電磁閥(1SV)故障·最小壓力

4、閥卡死；·用戶管網有泄漏；·壓力設置太低；·壓力傳感器故障(Intellisys控制機組)；·壓力表故障(繼電器控制機組)；·壓力開關故障(繼電器控制機組)；·壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；4、故障現(xiàn)象:機組排氣壓力過高·進氣閥故障；·液壓缸故障；·負載電磁閥(1SV)故障；·壓力設置太高；·壓力傳感器故障(Intellisys控制機組)；·壓力表故障(繼電器控制機組)；·壓力開關故障(繼電器控制機組)。5、故障現(xiàn)象:機組電流大·電壓太低；·接

5、線松動；·機組壓力超過額定壓力；·英格索蘭空壓機油分離芯堵塞；·接觸器故障；·主機故障；·主電機故障；6、故障現(xiàn)象:機組無法啟動·熔斷絲壞；·溫度開關壞；·接線松開；·主電機熱繼電器動作；·風扇電機熱繼電器動作；·變壓器壞；·Intellisys無電源輸入(Intellisys控制機組)；·故障未消除(Intellisys控制機組)；·Intellisys控制器故障。7、故障現(xiàn)象:機組啟動時電流大或跳閘·用戶空氣開關問題；·輸入電壓太低

6、；·星-三角轉換間隔時間太短(應為10 12 秒)；·液壓缸故障(沒有復位)；·進氣閥故障(開啟度太大或卡死)；·接線松動；·主機故障；·主電機故障；·1TR時間繼電器壞(繼電器控制機組)。8、故障現(xiàn)象：風扇電機過載·風扇變形；·風扇電機故障；·風扇電機熱繼電器故障(老化)；·接線松動；·冷卻器堵塞；·排風阻力大。相關產品：英格索蘭空壓機配件,上海英格索蘭空壓機配件,英格索蘭空壓機油1英格索蘭空壓機配件最小壓力閥組成：最小壓力閥由閥體、閥芯、調節(jié)螺母、彈簧、密封元件

7、等組成2最小壓力閥的作用：最小壓力閥主要起建立機組內壓，促使?jié)櫥脱h(huán)、滿足減荷閥的工作壓力等作用，另外最小壓力閥也起單向閥的作用，防止機組在卸載運行時儲氣罐中的壓縮空氣倒流至空壓機。3英格索蘭空壓機配件最小壓力閥的拆卸：最小壓力閥的結構非常簡單，擰開閥芯與閥體間的螺母即可取出里面的元件了（如上圖），小機組的最小壓力閥閥芯內置于閥體，其拆開閥體蓋即可取出內部所有元件。4英格索蘭空壓機配件清洗最小壓力閥：按清洗減荷閥的方法清洗最小壓力閥。5最小壓力閥的組裝：按拆卸的反步驟組裝元件，由于最小壓力閥的結構非常簡單，組裝過程就不一一講述了，但需注意，如內部有U型圈時，需注意U型圈的方向。6最小壓力閥整

8、個清洗過程完成后放到一旁待裝入空壓機。 清洗回油單向閥1單向閥的組成：單向閥由閥體、鋼珠、鋼珠座、彈簧等元件組成 2回油單向閥的作用：主機壓縮出的油氣混合體首先在油氣罐通過離心力初步分離，因于油的重量大于空氣，固油氣混合體中大部分的油通過離心力而落到油罐，再在內壓的作用下返回到主機作一下個潤滑循環(huán)過程，而含有少量油的壓縮空氣經油氣分離器再次分離，此時油氣分離器所分離出的潤滑油將落到油氣分離器的底部，為了不讓這部分油隨壓縮空氣帶走，機組在設計時用一油管插入油氣分離器的底部，通過內壓作用，將這部分油直接引入到主機潤滑軸承，而該油管上有一單向閥，稱謂回油單項閥，它的作用就是將油氣分離器的油順利回收到主機而不讓主機的油倒流到油氣分離器。3回油單項閥的拆卸：在閥體有