1、1 需求分析系統(tǒng)應(yīng)具有售票、查詢、管理和維護(hù)等功能，系統(tǒng)管理員可以進(jìn)行對車次的更改、票價(jià)的變動(dòng)及調(diào)度功能，票價(jià)的修改可以通過修改運(yùn)價(jià)來進(jìn)行，車次調(diào)度可通過對發(fā)車時(shí)刻表的修改來進(jìn)行，維護(hù)功能即可對表進(jìn)行修改。（1） 功能需求經(jīng)過分析后確定系統(tǒng)應(yīng)具備以下功能：（1） 售票功能1.銷售車票任一售票員均可以售權(quán)限范圍內(nèi)車次的客票，權(quán)限可按班次、車屬等屬性由管理員設(shè)置?？墒廴?、半票2.預(yù)訂車票預(yù)訂票可在任一未停止售票的車次上進(jìn)行操作，預(yù)訂數(shù)量僅受剩余位數(shù)量限制。預(yù)訂的客票售票員不能售出。預(yù)訂的客票也可取消預(yù)訂，取消預(yù)訂的客票售票員可以售出。在訂票人來取票時(shí)，售票員可將預(yù)訂的客票從電腦上售出3.退票退票

2、時(shí)由退票員輸入客票的編號，計(jì)算機(jī)將根據(jù)退票時(shí)的時(shí)間，自動(dòng)確定退票手續(xù)費(fèi)的比例,也可由系統(tǒng)管理員指定手續(xù)費(fèi)比例。 對不合法的客票（如已辦理退票手續(xù)的客票、超過規(guī)定時(shí)間的客票、沒有售出的客票、已經(jīng)作廢的客票、不屬于權(quán)限范圍內(nèi)售出的票等），計(jì)算機(jī)將自動(dòng)識(shí)別，不予退票。（2） 查詢功能 車次查詢，可以查詢各個(gè)班次和票情況。 時(shí)刻表查詢：查詢?nèi)我粫r(shí)刻的班次和票情況。 售票情況查詢：查詢已售票和剩余票數(shù)的情況 。（3）、調(diào)度功能 運(yùn)價(jià)修改：只有管理員有這一權(quán)限，根據(jù)各種調(diào)整票價(jià)。 車輛修改：對車輛信息進(jìn)行調(diào)度和增刪改功能。 終點(diǎn)站修改：對車次終點(diǎn)站的調(diào)度和修改。 車次修改：對各個(gè)車次實(shí)施調(diào)度和調(diào)整（4）、

3、維護(hù)功能 車票表修改：管理員針對實(shí)際情況對車票表的修改和維護(hù) 預(yù)訂車票表修改：管理員根據(jù)車票的預(yù)定情況對該表進(jìn)行修改和維護(hù) 退票表修改：該功能由管理員根據(jù)退票情況進(jìn)行修改 密碼修改：售票員可以根據(jù)個(gè)人修改自己的登入密碼（5）、統(tǒng)計(jì)功能 售票統(tǒng)計(jì)：可按車次，售票員對已售出票情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì) 報(bào)表打?。簩Ξ?dāng)天和該月的售票情況及盈利情況做表）數(shù)據(jù)流圖使用結(jié)構(gòu)化分析方法，確定系統(tǒng)的數(shù)據(jù)主要是運(yùn)價(jià)、車次、終點(diǎn)站名、發(fā)車時(shí)間和車票，對數(shù)據(jù)的操作主要有運(yùn)價(jià)修改、車次修改、終點(diǎn)站修改、發(fā)車時(shí)間修改、售票及打印，可以確定系統(tǒng)的處理邏輯和流程，得到如下所示的系統(tǒng)數(shù)據(jù)流圖。系統(tǒng)管理員車次修改運(yùn)價(jià)修改終點(diǎn)站修改發(fā)車修改售票車次表運(yùn)價(jià)表終點(diǎn)站名表發(fā)車時(shí)刻表查詢售票員預(yù)訂車票表退票表已售車票表報(bào)表打印車票已售車票表 定 按票出售情況做車次表 決 著 打印 改 系 查看 售票 修 關(guān) 查看 報(bào)表 整 決定 出售票 調(diào) 體現(xiàn) 修改 發(fā)車 包含 查詢 時(shí)刻 修改 決定 查看已售車票情況 結(jié)構(gòu)圖：車站售票管理系統(tǒng)售票功能查詢功能調(diào)度功能維護(hù)功能統(tǒng)計(jì)功能銷售車票預(yù)訂車