1、車位引導反向尋車系統(tǒng)設計方案項 目概述1） 當前停車管理中的問題隨著中國城市現代化，國際化的發(fā)展，城市居民汽車擁有量急劇增加，在擁擠的市區(qū)里汽車與停車位之間的矛盾越來越突出。越來越多的公用停車場日漸無法滿足頻繁的停車需求。一邊是停車位不夠使用，另一邊又是車主無法找到那空閑在角落的幾個車位。在當前的車場管理中。存在的以下問題：1、在傳統(tǒng)停車場中，場內到底還有多少停車位可以使用，管理者一無所知，只能靠人工去勘察。2、在傳統(tǒng)停車場中，泊車者入場后無法迅速的進入泊車位置停放車輛，只能在場內無序流動中人工尋找空余車位，不但占用場內出入主車道資源，甚至造成場內交通擁堵。3、在傳統(tǒng)停車場中，必須配備大量的專

2、職場內管理人員依靠人工去引導車輛停放，影響停車場形象、增加管理成本。4、在傳統(tǒng)停車場中，管理者每天無法及時統(tǒng)計不同時期的車流量，不能及時優(yōu)化車位資源配置，導致停車場利用率低下。為了提高停車場的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境，實現停車場運行的高效化、節(jié)能化、環(huán)?；庀冗M技術，結合國內實際情況，研制開發(fā)了超聲波停車場車位引導系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以自動引導車輛快速進入空車位，降低管理人員成本，消除尋找車位的煩惱，節(jié)省時間使停車場形象更加完美。2）本項目的基本情況（ 略 ）本車場為一進一出型，分地下三層，共有停車位600 個， 有固定用戶和臨時用戶，但停

3、車位無固定分區(qū)。CAD圖略）3） 項目施工布線建議圖（詳情見類似如下圖所示：4）項目建議配置清單配置清單設備列表廳P產品名稱品牌型號數量備注1中央控制器2節(jié)點控制器3室內車位引導顯示屏4超聲波車位探測器5車位占用指示燈6LED車牌顯示屏7引導管理軟件891011總出入口顯示屏 收費刷卡系統(tǒng) 查詢終端 電腦本車位引導項目中，停車場為 進出型，共分地下三層個車位，建議在入口處安裝一個總入口車位信息顯示屏，因此本方案需要 一個總入口車位信息顯示屏； 停車場共有車位個，每個車位的正上方安裝一個超聲波探測器（可正對的這個空間的車位進行實時探測）共需要 個超聲波探測器，考慮在路口處設置車位引導屏，引 導司

4、機快速找到系統(tǒng)分配的停車位，因此需要對車位進行分片區(qū)由節(jié)點控制器進行控制， 而每個節(jié)點控制器可接32 -60個超聲波探測器，實際是建議 40個車位左右用一個節(jié)點 控制器。因此本項目中，根據實際情況，建議配置個節(jié)點控制器，每一層 個；另外中央控制器可根據車場實際情況選擇是否使用， 一個中央控制器可以接64個節(jié)點控制 器，因此在本系統(tǒng)中需 個中央控制器；因固定用戶需要顯示其車牌號，個車位共需要 塊車牌顯示屏；在總入口處或者中控室安裝1臺觸摸查詢屏，用戶可以查詢已停 放車輛的位置，避免找車煩惱。3）車位引導和查詢系統(tǒng)組成部件列表1）車位引導系統(tǒng)和查詢原理圖通過車位探測器，實時采集停車場的各個車位停車

5、情況，區(qū)域控制器按照輪詢的方 式對停車場的各個車位探測器的相關信息進行收集，并按照一定規(guī)則將數據壓縮編碼后 反饋給主控制器，由主控制器對整個車場的車位停放信息進行分析處理后，發(fā)送給停車 場內各指示牌、引導牌等提供信息，指導車輛進入相關車位。并同時將數據傳送給計算 機，由計算機將數據存放到數據庫服務器，計算機系統(tǒng)提供數據查詢接口。系統(tǒng)可脫離計算機獨立運行。2）車位引導和查詢系統(tǒng)流程當車主駛近道閘，經過地感線圈刷卡時，觸發(fā)引導流程。刷卡（IC卡）后可知是固定用戶或者臨時用戶，如果是固定用戶則系統(tǒng)分配1個車位號（系統(tǒng)分配車位號以優(yōu) 先停滿地下三層為原則，前方 LED引導顯示屏提示系統(tǒng)所分配的車位號和

6、行駛方向（可 配合語言提示，如下圖），司機進場后由過道的引導顯示屏做指引，系統(tǒng)所分配的車位的車位指示燈閃爍，車牌顯示屏顯示將要進入車輛的車牌號，待車主進入停車位停好車后,車位指示燈變成紅色。待主要離場如果忘記自己車輛所停放的位置，則通過系統(tǒng)分配的 車位號在終端查詢屏上查詢。a 車輛將駛近大樓，入！1 口顯示屏提示每層 剩余車位數量。車輛駛近道閘，經過 地感線圈，觸發(fā)引導 流程Ft肺時用按鈕.十2固定用戶3道閘自動升起，前方信息顯 示牌顯示本車輛應駛入的 停車場層數及系統(tǒng)分配的 車位號碼車位號I可加. 程圖超聲波車位探測器（UD）GD-JY101T工作電壓DC 1224V工作電流30MA包括燈）

7、 &，偵測方式Ultrasonic通訊方式一RS 4851檢測足喃一0.5-3.5M,距離設定自己適應或0.5m跳線檢測誤差0.05M檢測角度小于150檢測周期30ms外型尺寸10cm(diameter) X2.3 cm( height)外殼材料：ABSLED 車位指示燈GD-JY101D工作電壓：DC5V工作電流：40MALED輝度（芻錄/藍）:9000mcdLED輝度（紅）：5000mcdLED燈珠數量：6紅6綠/藍外殼材料ABS工作溫度-50C +80 C?？梢暯嵌?60可視距離50m主控制器(CCU)GD-JY108 (TTA)工作電壓DC5V工作電流100MA接口數量COM1, CO

8、M2通訊速率PC 端(57600) ZCU 端 (9600)COM2:To PCCOM1:To NCU可連接ZCU:60個區(qū)域控制器(ZCU)GD-JY101 (TTQ工作電壓：DC24V通訊方式：RS 485通訊速率:9600/4800Rs485(1):To CCU/9600Rs485(2,3):To UD(sensor)/4800容量：小于60,40個最佳戶外顯示屏GD-S11戶外顯不回板（Panel）工作電壓：AC 11024V功率：30W (3塊屏)通訊方式：RS485通訊速率:4800輝度： ,2500cd/m標準卸板：（有多種規(guī)格可選擇，可 根據客戶需求定制）GD-S12工作電壓：

9、AC 11024VPower rating:50W通訊方式：RS485通訊速率:4800輝度：21000cd/m2標準卸板：32cm*16cm點陣大小64*32點陣停車引導系統(tǒng)管理軟件GD-Parking1.0+C2000支持硬件：CPU: P4 3.0Memory 512MHD 80G開發(fā)工具：DELPHI數據庫支持：SQL SERVER/Access2）系統(tǒng)安裝分布詳細解讀a）車場各個入口車場的每個入口均應該安裝 入口車位信息總顯示屏，用于顯示車場每層剩余車位 信息。顯示屏由高亮度戶外LED模塊、驅動電路、控制電路、支架等部分組成。它接收中央控制器（CCU的車位統(tǒng)計信息，用數字和文字形式實

10、時顯示當前停車場空閑車位數量，提示準備入場的車輛司機，可24 小時全天候使用。內部程序還可以根據用戶要求隨時修改，顯示用戶需要的其它信息。本車場有1 個總入口建議配置1 塊總入口顯示屏，分別顯示地下一層、二層和三層的車位數。安裝效果圖（如下圖例）：b） 內部岔道口車場內部重要的岔道口建議安裝車位引導顯示屏， 車位引導顯示屏數量和顯示文字內容根據客戶需要來定制，顯示屏由室內高亮度LED模塊、驅動電路、控制電路、支架等部分組成。它接收中央控制器的輸出信息，用數字、箭頭和文字等形式顯示車位方位，引導司機快速找到系統(tǒng)分配的空車位。停車場中央控制器（ CCU通過網絡可以實現每個 路口的任意方向引導，從而

11、將車流分配到停車場內最合適的位置，保證停車場的暢通和充分利用車位，本車場可根據實際需要，建議至少安裝36 塊引導屏，每一層12塊。c） 每個停車位每個停車位上均需要安裝一個車位探測器和一個車位指示燈以及一塊車牌顯示屏，共需要個探測器和個LEW。車位指示燈直接從車位探測器上接線，施工方便。對每個車位的占用或空閑狀況進行可靠檢測。在每個車位上方安裝超聲波探測器即可探測 到有無車輛停泊在車位上。如果有車，探測器控制車位指示燈顯示紅色。否則顯示綠燈。施工材料上有3種不同選擇：橋架、KBGf和PVCt。d） 區(qū)域控制器區(qū)域控制器，專業(yè)上又叫節(jié)點控制器。區(qū)域控制器是停車場引導系統(tǒng)三層網絡總線的的中間層，對

12、保證本系統(tǒng)的安全、可靠與高效有重要作用。區(qū)域控制器循環(huán)檢測所接探測器的狀態(tài)，并將有關信息傳到中央控制器。我們建議每一個區(qū)域控制器連接控制40 個車位探測器。區(qū)域控制器用于連接中央控制器和車位探測器、顯示屏、引導箭頭等區(qū)域控制器還解決長距離485 通訊不可靠的問題、網絡節(jié)點數擴展問題、分組管理問題等。根據本層車場結構建議配置18 個節(jié)點控制器，每一層6 個。e）中控室中控室安裝中央控制器（主控制器）和車位引導系統(tǒng)管理軟件。中央控制器可脫離計 算機運行，獨立控制整個車位引導系統(tǒng)的工作。所以車位引導系統(tǒng)管理軟件不是必須的。 僅作為瀏覽和統(tǒng)計車場的停車情況使用。軟件支持多語言包，可根據可戶的需要隨時添

13、 加語言種類，目前支持有：簡體中文、繁體中文、英文、日語。軟件運行效果圖f）刷卡收費和查詢終端智能尋車系統(tǒng)，是以刷卡定位模式，利用停車場內分布于各個區(qū)域的刷卡定位終端， 進行刷卡定位。一般按照每兩個柱子設置一個刷卡定位終端，一個終端負責旁邊 6個車 位，左右各3個。定位精度更高，可靠性高，沒有誤差。?顧客在停車入位后，車位引導系統(tǒng)感知到有車輛入位后，即啟動旁邊相應的智能 尋車系統(tǒng)的刷卡定位終端進行聲光提示，客戶必須按照提示在附近的刷卡定位終端上刷 卡，從而做到車輛定位。其余終端處于休眠狀態(tài)，節(jié)約電能，激活終端采用聲光報警提 示，防止用戶遺忘刷卡或刷錯位置。?查詢車輛位置的操作簡單，只須就近找一

14、個刷卡定位終端，直接刷卡查詢，顯示屏上就會顯示你的車位信息，如“ B1層，A08分區(qū)”。也可以在電梯口設置一個液晶 觸摸屏進行查詢，刷卡后，系統(tǒng)即可用地圖顯示車輛所在的位置區(qū)域，以及從查詢地點 到車輛所在區(qū)域的最近路線。刷卡定位模式的組成1 .刷卡定位終端?刷卡定位終端是定位系統(tǒng)的主要設備：它由顯示單元、 讀卡器、語音模塊、閃光警示燈等部分構成。其中顯示單元用來顯示提示信息， 如“請刷卡定位，方便您 取車”、“車輛已定位”、“您的車輛停放在 B1層A08區(qū)”、 “歡迎您查詢”、“謝謝使用”等信息。根據不同的工作要求， 顯示不同的信息。讀卡器主要是對車輛所對應的停車卡進行數據讀寫， 可以在 卡里

15、和系統(tǒng)里存儲相應的停車定位信息。?語音模塊主要是在系統(tǒng)工作時進行語音提示，提醒顧客 及時刷卡定位，以免遺忘。所有的語音都是事先錄制的，根據 需要進行播放。如：“親愛的顧客朋友，您剛停放好車輛，為了方便您返回時找車，請在這里刷卡定位，謝謝!“本卡車輛已經成功定位，感謝您的使用，您可以去愉快地購物了!“歡迎您來查詢您的車輛位置，請稍候!“您的車輛停放在屏幕顯示的區(qū)域，謝謝您的使用！”等等。?閃光警示燈的作用是在顧客停好車輛后，車輛引導系統(tǒng)把車輛剛停好的信息告知 刷卡定位終端，臨近對應的刷卡定位終端的閃光警示燈發(fā)出醒目的閃爍藍光，同時顯示 單元顯示“請刷卡”的信息，語音模塊發(fā)出“請刷卡”的聲音，提示

16、顧客及時刷卡定位， 以免遺忘。當顧客刷卡后，閃光警示燈熄滅，防止強光刺眼，使得顧客不舒服。?通過以上的功能，使得車輛能及時準確的定位，且避免顧客遺忘。同時，分布廣 泛的刷卡定位終端使顧客查詢起來非常方便。定位終端種類包括：？2 .液晶屏信息查詢系統(tǒng)?液晶屏信息查詢系統(tǒng)是定位系統(tǒng)的圖形化查詢設備，主 要分布于電梯口和人員出入口。它是一個液晶的觸摸屏查詢終 端，系統(tǒng)包括一個讀卡器。它的優(yōu)點是查詢結果可以用圖形界 面顯示，在停車場的地圖上直觀地表示車輛位置，顧客現在所 處位置，以及走到車輛位置的最近路線。同時液晶觸摸屏還可 以作為商場的其它查詢終端使用，介紹一些商場的基本情況， 柜臺布置，促銷信息發(fā)

17、布，新產品展示等。3 .主控制系統(tǒng)?主控制系統(tǒng)，是整個系統(tǒng)的控制中心，它和停車引導系 統(tǒng)聯(lián)網交換數據，當得到“有車停下來”的信息時，啟動對應 臨近的刷卡定位終端，用聲音、報警燈閃爍等吸引顧客刷卡。 同時，它也是各個終端和查詢系統(tǒng)的數據中心，所有的數據都 存儲在主控制系統(tǒng)中。4 .?數據采集和節(jié)點控制系統(tǒng)?完成系統(tǒng)上下設備的聯(lián)網功能。刷卡定位系統(tǒng)技術特點我們提供的刷卡定位系統(tǒng)，簡單易行，具有以下特點：1 .同時使用聲光報警的方式提醒顧客及時刷卡， 有效地克服了原來的刷卡定位系統(tǒng)顧客容易遺忘的缺點。2 .系統(tǒng)定位精度高，可以做到每2個柱子一個查詢終端，覆蓋旁邊6個車位3 .查詢點位多，每個終端都可以查詢，查詢方便。4 .系統(tǒng)結構簡單，聯(lián)網結構好，通訊速率高，可以保證和車輛引導系統(tǒng)、收 費系統(tǒng)、安防監(jiān)控系統(tǒng)的數據交換共享，達到系統(tǒng)集成的功能。5 .支持“一卡通”功能，使用IC卡，所用的卡可以是停車場發(fā)的臨時卡， 也可以是商業(yè)中心發(fā)放的 VIP客戶卡、積分卡、長期用戶的停車卡等等，靈活方便。6 .系統(tǒng)可靠性高，技術簡單成熟，錯誤率極低，方便實用。7 . 系統(tǒng)聯(lián)網簡單，使用成熟的串行通訊，布線少，施工方便。8 . 當終端附近車位沒有車輛進來時，終端的顯示單元不顯示，只有一個輪廓 燈表明其位置，終端處于休眠狀態(tài)，這樣可以達到節(jié)能的目的。只有當車輛停入旁邊車位時，或有顧客刷