1、盾構(gòu)機(jī)技術(shù)講座一. 盾構(gòu)機(jī)結(jié)構(gòu)（EPB總體結(jié)構(gòu)圖）盾構(gòu)是一個具備多種功能于一體的綜合性隧洞開挖設(shè)備,它集和了盾構(gòu)施工過程中的開挖、出土、支護(hù)、注漿、導(dǎo)向等全部的功能，目前，盾構(gòu)機(jī)已成為地下交通工程及隧道建設(shè)施工的首選設(shè)備被廣泛使用。其優(yōu)點(diǎn)如下:1. 不受地面交通、河道、航運(yùn)、季節(jié)、氣候等條件的影響。2. 能夠經(jīng)濟(jì)合理地保證隧道安全施工。3. 盾構(gòu)的掘進(jìn)、出土、襯砌、拼裝等可實(shí)行自動化、智能化和施工運(yùn)輸控制信息化。4. 掘進(jìn)速度較快，效率較高，施工勞動強(qiáng)度較低。5. 地面環(huán)境不受盾構(gòu)施工的干擾。其缺點(diǎn)為：1. 盾構(gòu)機(jī)械造價(jià)較高。2. 在飽和含水的松軟地層中施工地表沉陷風(fēng)險(xiǎn)大。3. 隧道曲線半徑過

2、小或埋深較淺時(shí)難度較大。4. 設(shè)備的轉(zhuǎn)移、運(yùn)輸、安裝及場地布置等較復(fù)雜。盾構(gòu)作為一種保護(hù)人體和設(shè)備的護(hù)體，其外形（斷面形狀）隨所建的工程要求不同有圓形、雙圓形、三圓形、矩形、馬蹄形、半圓形等。（如：人行道方形能最大限度的利用空間、過水洞馬蹄形符合流體力學(xué)、公路隧道半圓形利用下玄跑車）。而因圓形斷面受力好、圓形盾構(gòu)設(shè)備制造相對簡單及成本相對低廉，絕大部分盾構(gòu)還是采用傳統(tǒng)的圓形。為適應(yīng)各種不同類型土質(zhì)及盾構(gòu)機(jī)工作方式的不同，盾構(gòu)機(jī)可分為三種類型、四種模式：三種類型：（1） 軟土盾構(gòu)機(jī)； （2） 硬巖盾構(gòu)機(jī)；（3） 混合型盾構(gòu)機(jī)。四種模式：（4） 開胸式；（5） 半開胸式（半閉胸式、欠土壓平衡式）；

3、（6） 閉胸式（土壓平衡式）；（7） 氣壓式。軟土盾構(gòu)機(jī)適應(yīng)于未固結(jié)成巖的軟土、某些半固結(jié)成巖及全風(fēng)化和強(qiáng)風(fēng)化圍巖。刀盤只安裝刮刀，無需滾刀。硬巖盾構(gòu)機(jī)適應(yīng)于硬巖且圍巖層較致密完整，只安裝滾刀，不需要刮刀?；旌隙軜?gòu)機(jī)適應(yīng)于以上兩種情況，適應(yīng)更為復(fù)雜多變的復(fù)合地層?？赏瑫r(shí)安裝滾刀和刮刀。氣壓盾構(gòu)是在加氣壓狀態(tài)下的施工模式，即可用于泥水加壓式盾構(gòu)機(jī)，也可用于土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)。模式 型軟土盾構(gòu)機(jī)硬巖盾構(gòu)機(jī)混合盾構(gòu)機(jī)土壓平衡泥水加壓開胸式半開胸式閉胸式以下以海瑞克公司在廣州地鐵使用的典型土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)為例： 盾構(gòu)機(jī)總圖總體外形尺寸：F6280X75000mm 總質(zhì)量：520t 裝機(jī)總功率：1744.

4、6KW最大掘進(jìn)速度：80mm/min 第一節(jié)：主機(jī)結(jié)構(gòu)（盾體及刀盤結(jié)構(gòu)）斷面形狀：圓形、用鋼板成型制成，材料為：S335J2G3。主要由已下部分構(gòu)成： 刀盤、主軸承、前體、中體、推進(jìn)油缸、鉸接油缸、盾尾、管片安裝機(jī)。 主機(jī)外形尺寸：7565mm（L）F6250（前體）F6240（中體）F6230（盾尾） 質(zhì)量：刀盤57t 前體92t 中31.4t 盾尾26t 主軸承6.64t 人艙4t 管片安裝機(jī)18.6t 總質(zhì)量約：236T。（不含各系統(tǒng)設(shè)備質(zhì)量）功能:實(shí)現(xiàn)對巖土的開挖、推進(jìn)、一級出渣、管片安裝。盾構(gòu)機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)圖 (一) 刀盤 硬巖盤口部分開挖直徑6280mm軟巖刀盤 刀盤是盾構(gòu)機(jī)的核心部件

5、，其結(jié)構(gòu)形式、強(qiáng)度和整體剛度都直接影響到施工掘進(jìn)的速度和成本，并且出了故障維修處理困難。不同的地質(zhì)情況和不同的制造廠家，刀盤的結(jié)構(gòu)也不相同，其常見的結(jié)構(gòu)有：平面圓角刀盤、平面斜角刀盤、平面直角刀盤。盾構(gòu)機(jī)刀盤應(yīng)滿足以下要求：（1） 刀盤應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。（2） 刀盤應(yīng)有較大的開口率。（3） 針對地層的變化，能夠方便地更換硬巖滾刀和軟巖齒刀。（4） 刀盤結(jié)構(gòu)應(yīng)有足夠的耐磨強(qiáng)度。（5） 刀盤上應(yīng)配置足夠的渣土攪拌裝置。（6） 刀盤上應(yīng)配置足夠的注入口，各口并裝有單向閥。以滿足刀具的冷卻、潤滑和渣土改良。1. 下面是海瑞克公司的刀盤結(jié)構(gòu)和參數(shù)：結(jié)構(gòu)形狀：平面圓角形刀盤。鑄造和焊接混合型。外形尺寸

6、：F6280mm F6130mm（刀圈外經(jīng)）1410mm總厚（刀盤厚580mm）刀盤質(zhì)量：57000kg開口率：28% 超挖刀行程：50mm 刀盤轉(zhuǎn)速：0-6.1r/min 最大扭矩：I-4500KN.mm II-1970KN.mm 脫困扭矩：5300KN.mm結(jié)構(gòu)：刀盤前端面有8條輻板（開有8個對稱的長條孔），其上配有滾刀（齒刀）座、刮刀座和2根攪拌棒，刀盤與驅(qū)動裝置是用法蘭連接，法蘭與刀盤之間是靠四根粗大的輻條相連。為保證刀盤的抗扭強(qiáng)度和整體剛度，刀盤中心部分、輻條和法蘭是采用整體鑄造，周邊部分和中心部分采用先拴接后焊結(jié)的方式連接。（以前該件需從國外進(jìn)口，現(xiàn)在已國產(chǎn)化）。為保證刀盤在硬巖掘

7、進(jìn)時(shí)的耐磨性，刀盤的周邊焊有耐磨條，面板上焊有柵格狀的Hardox耐磨材料。刀盤上裝有4路泡沫管并分8個出口，各口都裝有單向閥。裝有塔形滾刀超挖刀一套，配油管2根,其行程為：50mm。刀盤上可裝雙刃滾刀4把，單刃滾刀31把，正面齒刀64把。邊緣齒刀16把。2. 刀具的配置：刀具的結(jié)構(gòu)、材料及其在刀盤上的數(shù)量和位置關(guān)系直接影響到掘進(jìn)速度和使用壽命。不同的地層條件對刀具的結(jié)構(gòu)和配置是不相同的。（1） 刀具種類：單刃滾刀、雙刃滾刀、三刃滾刀（雙刃以上的一般都是中心滾刀）、齒刀、切刀、刮刀和方形刀（超挖刀）。為適應(yīng)不同的地層，滾刀和齒刀可以互換，所以它們的刀座相同。單刃滾刀結(jié)構(gòu)圖雙刃滾刀結(jié)構(gòu)圖 刀具形

8、式雙刃中心刀用于硬巖掘進(jìn)，在軟土中可以換裝齒刀數(shù)量：4單刃滾刀用于硬巖掘進(jìn)刀刃距刀盤面175mm，掌子面與刀盤面間碴土空間大，利于流動，可換裝齒刀。數(shù)量：31中心齒刀用于軟土掘進(jìn)，替換滾刀，更換后可以增加刀盤中心部分的開口率。數(shù)量：4窄齒刀用于軟土掘進(jìn)。其結(jié)構(gòu)形式有利于碴土流動進(jìn)入土倉數(shù)量：19切刀軟土刀具，圖示斜面結(jié)構(gòu)利于軟土切削中的導(dǎo)渣作用。同時(shí)可用做硬巖掘進(jìn)中的刮渣。數(shù)量：64弧形刮刀刀盤弧形周邊軟土刀具，斜面結(jié)構(gòu)，利于碴土流動。同時(shí)在硬巖掘進(jìn)下可用作刮渣數(shù)量：16仿形刀用于局部擴(kuò)大隧道斷面數(shù)量：1（2） 刀具的破巖機(jī)理：分軟巖切削機(jī)理和硬巖破巖機(jī)理。軟巖切削機(jī)理是刀具對土層的擠壓所產(chǎn)生

9、的剪切力來破壞土層而達(dá)到切削效果。 軟土刀具切削機(jī)理示意圖硬巖破巖機(jī)理是利用硬質(zhì)材料的易脆性質(zhì)，采用滾刀的滾動對巖石擠壓產(chǎn)生的剪切力和（沖擊力）碾碎巖石的機(jī)械破巖方法。要實(shí)現(xiàn)連續(xù)破巖就要在滾刀上施加一個正壓力和一個使?jié)L刀滾動的水平推力。正壓力是來自于盾構(gòu)的推進(jìn)力，水平推力是刀盤轉(zhuǎn)動施加在滾刀軸上與開挖面平行的推力。所以滾刀破巖要想達(dá)到滿意效果，必須滿足兩個條件： 工作面的巖層要有一定強(qiáng)度； 滾刀的啟動扭矩要小。因?yàn)橐韵乱蛩睾茈y滿足以上條件： 地質(zhì)因素； 滾刀的制造質(zhì)量及工藝； 滾刀質(zhì)量一致性； 開挖模式問題。 滾刀滾壓破巖示意圖1、斷裂體 2、碎斷體 3、密實(shí)承載體（3） 刀具配置的差異性刀具

10、配置的差異性表現(xiàn)在滾刀和刮刀的配置數(shù)量和高等級組合高度差等方面。 配置差異表 制造商參數(shù)海瑞克公司維爾特公司三菱公司滾刀啟動扭矩/mm20-5050-8030-50滾刀直徑/in171713或17滾刀磨損量限制/mm20（刀圈厚70）30（刀圈厚80）20邊緣滾刀高度/mm高出盾殼15-20高出盾殼15-20高出盾殼15-20中心滾刀高度/mm/把數(shù)175/8110/10110/8正面滾刀高度/mm/把數(shù)175/30110/25110/30切刀高度/mm/把數(shù)140/（32X2）70（37X2）70/（30X2）刮刀高度/mm/把數(shù)140/16-70/42刀盤先行刮刀無，滾動與刮刀互換無，滾動

11、與刮刀互換90, 滾動與刮刀互換刀具的高度差及組合高度差對開挖的影響： 刀具高對防結(jié)泥餅有利。 刀具的高度差大有利于破巖。（4） 滾刀與滾刀之間的刀間距。滾刀的刀間距也是影響破巖能力的關(guān)鍵因素。刀間距過大會在兩刀之間出現(xiàn)破巖的盲區(qū)而形成“巖脊”。刀間距過小會將巖體碾成小碎塊，降低破巖功效。目前，刀盤邊緣部分的刀間距一般都小于90mm,正面刀具的刀間距一般在100mm,有的在115-120 刀間距示意圖 (二) 前體前體又叫切口環(huán)，是開挖土倉和擋土部分，位于盾構(gòu)的最前端，結(jié)構(gòu)為圓筒形，前端設(shè)有刃口，以減少對底層的擾動。在圓筒垂直于軸線、約在其中段處焊有壓力隔板，隔板上焊有安裝主驅(qū)動、螺旋輸送機(jī)及

12、人員艙的法蘭支座和四個攪拌棒，還設(shè)有螺旋機(jī)閘門機(jī)構(gòu)及氣壓艙（根據(jù)需要），此外，隔板上還開有安裝5個土壓傳感器、通氣通水等的孔口。不同開挖形式的盾構(gòu)機(jī)前體結(jié)構(gòu)也不相同。 舉例參數(shù)：F6250mm（直徑）X1700mm（長度）X60mm（板厚）X57t（質(zhì)量） 前體結(jié)構(gòu)示意圖1. 主驅(qū)動裝置主驅(qū)動裝置由主軸承、八個液壓驅(qū)動馬達(dá)、八個減速器及主軸承密封組成，軸承外圈通過連接法蘭用螺絲與前體固定，內(nèi)（齒）圈用螺絲和刀盤連接，借助液壓動力帶動液壓馬達(dá)、減速器、軸承內(nèi)齒圈直接驅(qū)動刀盤旋轉(zhuǎn)。主軸承設(shè)置有三道唇形外密封和兩道唇形內(nèi)密封，外密封前兩道采用永久性失脂潤滑來阻止土倉內(nèi)的渣土和泥漿滲入，后一道密封是防

13、止主軸承內(nèi)的潤滑油滲漏。內(nèi)密封前一道阻止盾體內(nèi)大氣塵土的侵入，后一道防止主軸承內(nèi)潤滑油的外滲。舉例參數(shù)：最大扭矩：I-4500KN.m II-1970KN.m 脫困扭矩：5300KN.m 輸出轉(zhuǎn)速：0-6.1r/min 主軸承外徑：F2600mm 質(zhì)量：6.64t 壽命：10000h主驅(qū)動結(jié)構(gòu)圖 (三) 中體 中體結(jié)構(gòu)示意圖中體又叫支承環(huán)是盾構(gòu)的主體結(jié)構(gòu)，承受作用于盾構(gòu)上的全部載荷。是一個強(qiáng)度和剛性都很好的圓形結(jié)構(gòu)，地層力、所有千斤頂?shù)姆醋饔昧?、刀盤正面阻力、盾尾鉸接拉力及管片拼裝時(shí)的施工載荷均由中體來承受。中體內(nèi)圈周邊布置有盾構(gòu)千斤頂和鉸接油缸，中間有管片拼裝機(jī)和部分液壓設(shè)備、動力設(shè)備、螺旋

14、輸送機(jī)支承及操作控制臺。有的還有行人加、減壓艙。中體盾殼上焊有帶球閥的超前鉆預(yù)留孔，也可用于注膨潤土等材料。舉例參數(shù)：F6240mm（直徑）X2580mm（長度）X40mm（板厚）X31.4t（質(zhì)量）1. 人員艙人員艙是在需要壓縮空氣以平衡盾構(gòu)圍巖的水土壓力，以保持作業(yè)面的穩(wěn)定作業(yè)時(shí)使用。實(shí)現(xiàn)操作人員在氣壓狀態(tài)下檢查、更換刀具及排除工作面異物等工作。人員艙分普通（主）艙和緊急艙，它們由密封的壓力門隔開。普通艙和盾構(gòu)前體上的中間艙之間用法蘭連接，而中間艙直接焊接在壓力隔板上。通過隔板上的壓力門就可以進(jìn)入土倉。 普通艙和緊急艙橫向連接，艙內(nèi)艙外都裝有時(shí)鐘、溫度計(jì)、壓力計(jì)、電話、記錄儀、加 人員艙結(jié)

15、構(gòu)示意圖壓閥、減壓閥、溢流排氣閥即水路、照明系統(tǒng)。緊急艙的作用是在壓縮空氣工作時(shí)和出現(xiàn)緊急情況時(shí)的出入。 進(jìn)入人員艙的工作人員必須經(jīng)過身體檢查及專業(yè)培訓(xùn)，并取得勞動部門的相關(guān)資質(zhì)，在進(jìn)行加壓和減壓作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格遵循加壓、減壓規(guī)程，一般參照美國海軍潛水規(guī)程。推進(jìn)油缸分區(qū)示意圖舉例參數(shù)：結(jié)構(gòu) 雙艙型、1800mm（長）X2550mm（寬）X1600mm （高）；工作壓力：0.3Mpa 實(shí)驗(yàn)壓力：0.45Mpa 容納人數(shù)：普通艙3人、緊急艙2人。2. 推進(jìn)油缸盾構(gòu)的推進(jìn)機(jī)構(gòu)提供盾構(gòu)向前推進(jìn)的動力。推進(jìn)機(jī)構(gòu)包括30個推進(jìn)油缸和推進(jìn)液壓泵站。推進(jìn)油缸按照在圓周上的區(qū)域分為四組，每組78個油缸。通過調(diào)整每組

16、油缸的不同推力來對盾構(gòu)進(jìn)行糾偏和調(diào)向。油缸后端的球鉸支座頂在管片上以提供盾構(gòu)前進(jìn)的反力，球鉸支座可使支座與管片之間的接觸面密貼，以保護(hù)管片不被損壞。推進(jìn)系統(tǒng)油缸的分組如圖4-7-4所示，其中紅色位置的油缸安裝有位移傳感器，通過油缸的位移傳感器我們可以知道油缸的伸出長度和盾構(gòu)的掘進(jìn)狀態(tài)。舉例參數(shù)油缸數(shù)量：30（單、雙缸各10組）；油缸尺寸：F220mmXF180mmX2000mm；工作壓力：30Mpa最大工作壓力：35Mpa 總推力；34210KN；最大推力：39890KN 最大伸出速度：80mm/min（空載） 最大縮回速度：1400mm/min3. 鉸接油缸為了使盾構(gòu)在掘進(jìn)時(shí)能夠靈活的進(jìn)行姿

17、態(tài)調(diào)整及小曲線半徑掘進(jìn)時(shí)能夠順利通過，必須減少盾構(gòu)的長徑比。它是通過鉸接油缸把盾構(gòu)的中體和盾尾相連接來實(shí)現(xiàn)的。鉸接系統(tǒng)包括十四個鉸接油缸和預(yù)緊式鉸接密封。鉸接油缸一般處于保持位置，盾尾在主機(jī)的拖動下被動前進(jìn)。當(dāng)盾構(gòu)轉(zhuǎn)彎時(shí)，油缸也應(yīng)處于保持位置，盾尾可以根據(jù)調(diào)向的需要自動調(diào)整位置。舉例參數(shù) 油缸數(shù)量：14油缸尺寸：F180mmXF80mmX150mm工作壓力：30Mpa 牽引力：7340KN (四) 盾尾及盾尾密封盾尾主要用于掩護(hù)隧道管片拼裝工作及盾體尾部的密封，通過交接油缸與中體相連，并裝有預(yù)緊式鉸接密封。鉸接密封和盾尾密封裝置都是為防止水、土及壓注材料從盾尾進(jìn)入盾構(gòu)內(nèi)。為減小土層與管片之間的

18、空隙，從而減少注漿量及對地層的擾動，盾尾做成一圓筒形薄殼體，但又要能同時(shí)承受土壓和糾偏、轉(zhuǎn)彎時(shí)所產(chǎn)生的外力。盾位的長度必須根據(jù)管片的寬度和形狀及盾尾密封的結(jié)構(gòu)和道數(shù)來決定。另外在盾尾殼體上合理的布置了8根盾尾油脂 注入管和4根同步注漿管。 盾尾結(jié)構(gòu)示意圖 盾尾密封示意圖 由于施工中糾偏的頻率較高，盾尾密封要求彈性好，耐磨、防撕裂，能充分適應(yīng)盾尾與管片間的空隙，盾尾結(jié)構(gòu)示意圖一般采用效果較好鋼絲刷加鋼片壓板結(jié)構(gòu)。鋼絲刷中充滿油脂，既有彈性又有塑性。盾尾密封的道數(shù)要根據(jù)隧道埋深、水位高低來定，一般為2-3道。舉例參數(shù)：F6230mm（外徑）X3285mm（長度）X40mm（板厚）X26t（質(zhì)量）密

19、封抗壓：0.5MPa (五) 螺旋輸送機(jī) 螺旋輸送機(jī)葉片螺旋輸送機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖螺旋輸送機(jī)是土壓平衡盾構(gòu)機(jī)的重要部件。其作用是：（1） 是掘進(jìn)渣土排出的唯一通道； 螺旋輸送機(jī)驅(qū)動（2） 掘進(jìn)時(shí)通過螺旋機(jī)內(nèi)形成的土塞建立密封前方土倉內(nèi)的壓力，有效地抵御地下水。螺旋輸送機(jī)既要出土效率高，又要在噴涌時(shí)起到土塞作用，所以在螺旋器的結(jié)構(gòu)分：有心軸式和無心軸式，為達(dá)到土塞目的，在螺旋帶上設(shè)一段空段或反向螺旋帶。螺旋帶的支撐采用單側(cè)軸承懸臂支承法，前端依靠渣土的懸浮力支承和平衡。在螺旋器殼體內(nèi)和螺旋帶的前端均焊有耐磨合金條或耐磨合金粒，以保證其使用壽命。螺旋輸送機(jī)還設(shè)置了前、后端兩個閘門，以控制其出土速度和建立

20、、維持密封土倉內(nèi)的土壓平衡。為使前端閘門能夠自由關(guān)閉，采用了螺旋帶可前后伸縮，行程為：1000mm。螺旋機(jī)殼體上還設(shè)有4個注入孔，可注水、泡沫和膨潤土以減少出土阻力。有的在排渣口設(shè)置渣土與泥水分離裝置或容積是排放裝置，盡量使泥水不掉下污染隧道。 螺旋輸送機(jī)由液壓馬達(dá)減速裝置驅(qū)動，驅(qū)動裝置與螺旋輸送機(jī)采用球形鉸接，以適應(yīng)螺旋軸的自由擺動。為防止渣土的侵入，其輸出端采用了與主軸承外密封相同的結(jié)構(gòu)，并自動注脂。螺旋機(jī)轉(zhuǎn)速范圍可以在022rpm內(nèi)無級調(diào)速，控制出土量很方便。調(diào)節(jié)螺旋輸送機(jī)的出土速度是控制土倉壓力的重要方法之一。舉例參數(shù)：形式：一端懸浮中心軸式、外徑：F900mm、導(dǎo)程：600mm、驅(qū)動

21、功率：315KW、最大扭矩：215kN.m、轉(zhuǎn)速：0-22.4r/min(無級調(diào)速)、最大出土能力：300m3/h、最大通過塊度：300mm、閘門耐壓：0.3MPa（液壓式）、 (六) 管片安裝機(jī)構(gòu) 管片安裝機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖管片安裝機(jī)由：大梁、支承架、旋轉(zhuǎn)架及拼裝頭組成。大梁以懸臂梁的形式安裝在盾構(gòu)中體的支承架上，支承架通過行走輪可縱向移動，旋轉(zhuǎn)架通過大齒圈繞支承架回轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)架上裝有兩個提升油缸用以實(shí)現(xiàn)對拼裝頭的提升和橫向擺動，拼裝頭與鉸接的方式安裝在旋轉(zhuǎn)架的提升架上，安裝頭上裝有兩個油缸，用以控制安裝頭的水平和縱向兩個方向上的擺動。其結(jié)構(gòu)如圖所示。管片安裝機(jī)的控制方式有遙控和線控兩種，均可對每個

22、動作進(jìn)行單獨(dú)靈活的操作控制。管片安裝機(jī)通過這些機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)動作把管片安裝到準(zhǔn)確的位置。管片安裝機(jī)由單獨(dú)的液壓系統(tǒng)提供動力，管片安裝機(jī)通過液壓馬達(dá)和液壓缸實(shí)現(xiàn)對管片前后、上下移動、旋轉(zhuǎn)、俯仰等六個自由度的調(diào)整，且各動作的快慢可調(diào)，從而使管片拼裝靈活，就位準(zhǔn)確。舉例參數(shù)：自由度：6、旋轉(zhuǎn)架旋轉(zhuǎn)角度：±200°（旋轉(zhuǎn)速度可調(diào)）、回轉(zhuǎn)力矩：150kN.m舉升行程X質(zhì)量X速度：1000mmX12tX(0-80mm/s)、縱向移動行程X推力X速度：2000mmX5tX(0-80mm/s)、安裝頭水平擺動X縱向垂直擺動X橫向垂直擺動：±2.5°X±2.5

23、76;X±2.0°、驅(qū)動功率：55KW、質(zhì)量：18.6t (七) 皮帶輸送機(jī)皮帶機(jī)用于將螺旋輸送機(jī)輸出的碴土傳送到盾構(gòu)后配套的碴車?yán)?。皮帶機(jī)由皮帶機(jī)支架、前隨動輪、后主動輪、上下托輪、皮帶、皮帶張緊裝置、皮帶刮泥裝置、和帶減速器的驅(qū)動電機(jī)等組成。安裝布置在后配套連接橋和拖車的上面。為安全起見，其上設(shè)有3處急停開關(guān)。舉例參數(shù)：驅(qū)動形式：電機(jī)、皮帶機(jī)長度：45m、皮帶寬度：800mm、皮帶運(yùn)行速度：2.5m/s、最大輸送能力：750m3/h、電機(jī)功率：30KW、 (八) 拖車盾構(gòu)的拖車屬門架結(jié)構(gòu)，用以安放液壓泵站、注漿泵、砂漿罐及電氣設(shè)備等。拖車行走在鋼軌上，拖車之間用拉桿相連

24、。每節(jié)拖車上的安裝設(shè)備如下表：拖車號主要安裝設(shè)備連接橋皮帶機(jī)隨動輪及接渣支架裝置、管片吊機(jī)、1控制室、注漿泵、砂漿罐、小配電柜、泡沫發(fā)生裝置2主驅(qū)動系統(tǒng)泵站、膨潤土罐及膨潤土泵3主配電柜、泡沫箱及泡沫泵、油脂站4兩臺空壓機(jī)、風(fēng)包、主變壓器、電纜卷筒5內(nèi)然空壓機(jī)、水管卷筒、通風(fēng)機(jī)、皮帶機(jī)出料裝置皮帶機(jī)從五節(jié)拖車的上面通過，在5號拖車的位置處卸碴。絕大部分的液壓管、水管、泡沫管及油脂管從拖車內(nèi)通過到盾構(gòu)主機(jī)。在拖車的一側(cè)鋪設(shè)有人員通過的通道。拖車和主機(jī)之間通過一個連接橋連接，拖車在盾構(gòu)機(jī)主機(jī)的拖動下前行。 (九) 液壓系統(tǒng)統(tǒng)及盾構(gòu)的液壓系統(tǒng)包括主驅(qū)動、推進(jìn)系統(tǒng)（包括鉸接系統(tǒng)）、螺旋輸送機(jī)、管片安裝機(jī)及輔助液壓系統(tǒng)。主驅(qū)動系統(tǒng)和螺旋輸送機(jī)液壓系統(tǒng)共用一個泵站，安裝在二號拖車上。主驅(qū)動系統(tǒng)和螺旋輸送機(jī)液壓系統(tǒng)各自為一個獨(dú)立的閉式循環(huán)系統(tǒng)，這樣可以保證液壓系統(tǒng)的高效率及系統(tǒng)的清潔。推進(jìn)系統(tǒng)和管片安裝機(jī)泵站安裝在盾殼內(nèi)。盾構(gòu)的液壓系統(tǒng)元器件全部采用國際知名品牌的產(chǎn)品，泵和馬達(dá)絕大部分采用力士樂的產(chǎn)品，閥主要采用力士