1、“汽車修理工”高級應(yīng)知試題庫考 生 答 題 注 意1答題用2B鉛筆在答題卡上填涂，在試題上作答一律無效；2不能用鋼筆、圓珠筆或其他型號的鉛筆填涂，否則無效；3試卷共計(jì)85題，共計(jì)100分，其中：單項(xiàng)選擇題50題，每題1分，共50分；多項(xiàng)選擇題15題，每題2分，共30分；判 斷 題20題，每題1分，共20分。一、 單項(xiàng)選擇題（每題的備選答案中，只有一個(gè)最符合題意，請將其編號填在答題卡的相應(yīng)方格內(nèi)）1. 對大氣臭氧層有破壞作用的制冷劑為（ F ）。 AR12 BCFC（氯氟制冷劑） CFREON（氟里昂） DR22 EB和D F以上都正確2. R134a制冷劑中不含（ A ）元素。 A氯 B氫 C

2、碳 D氟 E以上都正確3. R134a制冷劑在一個(gè)大氣壓下的沸點(diǎn)為（ B ）。 A29.79 B26.19 C100 D0 E以上都不正確4. 某原使用R12制冷劑的汽車空調(diào)系統(tǒng)要改為環(huán)保型空調(diào)，以下哪項(xiàng)正確？（ D ） A將系統(tǒng)中的R12制冷劑換為R134a后，原空調(diào)系統(tǒng)仍可繼續(xù)使用 B系統(tǒng)中的壓縮機(jī)潤滑油改為R134a專用的型號后，原系統(tǒng)可以使用R134a制冷劑 C以上都正確 D以上都不正確5. 汽車空調(diào)系統(tǒng)需要定期補(bǔ)充制冷劑的原因是（ F ）。 A壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定 B系統(tǒng)中使用膨脹閥 C系統(tǒng)中使用橡膠管路 D系統(tǒng)中使用儲液干燥罐 E以上都正確 F以上都不正確6. 夏季中人體感到舒適的溫

3、度通常為（ D ）。 A5 B0 C5 D25 E357. 人體感到舒適的濕度通常為（ D ）。 A0 B5 C10 D50 E908. 液體（ D ）時(shí)吸收的熱量為潛熱。 A變成固體 B的比熱不變 C蒸發(fā) D沸騰9. 空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑在（ F ）中從氣體變?yōu)橐后w。 A蒸發(fā)器 B儲液干燥罐 C壓縮機(jī) D膨脹閥 E以上都正確 F以上都不正確10. 蒸發(fā)器的溫度通常由（ A ）控制。 A蒸發(fā)器內(nèi)的壓力 B壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速 C發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速 DR134a氣體的冷凝速度 E發(fā)電機(jī)的電壓11. R134a制冷系統(tǒng)在正常工作時(shí)低壓端的壓力通常為（ B ）。 A2.1kgfcm2 B0.150.25 MPa

4、 C0.030.05 MPa D15 kgfcm2 E1.371.57 MPa12. R134a制冷系統(tǒng)在正常工作時(shí)高壓側(cè)的壓力通常為（ E ）。 A2.1kgfcm2 B0.150.25 MPa C0.030.05 MPa D1518 kgfcm2 E1.371.57 MPa13. 以下哪項(xiàng)不是制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的零部件？（ C ） A制冷劑玻璃觀察窗 B儲液干燥罐 C壓縮機(jī)與蒸發(fā)器之間的管路 D冷凝器 E壓縮機(jī)與冷凝器之間的管路14. 以下哪項(xiàng)不是制冷系統(tǒng)低壓端的零部件？（ A ） A高低壓開關(guān) B蒸發(fā)器 C壓縮機(jī)與蒸發(fā)器之間的管路 D膨脹閥的溫度感應(yīng)包15. 以下哪項(xiàng)正確？（ D ） AR1

5、2的儲液干燥罐可以用于R134a汽車空調(diào)系統(tǒng) BR12制冷系統(tǒng)中的橡膠管路可以用于R134a汽車空調(diào)系統(tǒng) C以上都正確 D以上都不正確16. R134a的儲液干燥罐中吸收水分的材料通常為（ A ）。 A沸石 B活性碳 C硅膠 D乙二醇17. 某蒸發(fā)器表面結(jié)有冰塊，以下哪項(xiàng)正確？（ C ） A這是正常的 B通過膨脹閥的制冷劑過少 C通過膨脹閥的制冷劑過多 D制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的壓力過高18. R134a制冷劑的分子直徑與R12的分子直徑相比（ A ）。 A較小 B相同 C較大 D以上都不正確19. 如果在R134a制冷系統(tǒng)中充入R12制冷劑，以下哪項(xiàng)正確？（ A ） A壓縮機(jī)會由于潤滑不良而損壞 B

6、制冷系的橡膠管路會腐蝕 C以上都正確 D以上都不正確20. 以下哪項(xiàng)正確？（ C ） A空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)潤滑油過多會降低系統(tǒng)的制冷能力 B空調(diào)壓縮機(jī)潤滑油與空氣接觸后會吸收水分 C以上都正確 D以上都不正確21. 空調(diào)壓縮機(jī)非正常磨損的原因通常為（ D ）。 A潤滑油不足 B制冷劑中的灰塵 C制冷劑中的水分 DA和B E以上都正確22. 活塞在兩個(gè)運(yùn)動方向都能壓縮氣體的空調(diào)壓縮機(jī)為（ B ）。 A曲柄連桿式 B斜盤式 C搖板式 D葉片式 E螺桿式23. 進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑的量通常由（ D ）調(diào)節(jié)。 A孔管 B儲液干燥罐 C壓縮機(jī) D膨脹閥24. 以下哪項(xiàng)不是R134a空調(diào)壓縮機(jī)使用的潤滑油？（ A

7、） A礦物油 BPAG潤滑油 C聚脂潤滑油（ESTER） D以上都不是25. R134a空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器不能使用（ C ）材料制造。 A鋼 B鋁 C銅 D以上都正確26. 斜盤式壓縮機(jī)的（ C ）在活塞與氣缸之間起密封作用。 A刮片 B活塞環(huán) C聚四氟乙烯涂層 D以上都正確27. 轎車空調(diào)的斜盤式壓縮機(jī)通常有（ D ）個(gè)活塞。 A1 B4 C6 D10 E以上都正確 F以上都不正確28. 汽車空調(diào)壓縮機(jī)的離合器通常為（ C ）。 A摩擦片式 B離合器片式 C電磁式 D離心式 E轉(zhuǎn)子式29. 制冷系統(tǒng)的玻璃觀察窗通常位于（ 干燥過濾器后 G ）。 A冷凝器 B蒸發(fā)器 C壓縮機(jī)的人口 D膨脹閥 E

8、低壓管路中 F以上都正確 G以上都不正確30. 汽車空調(diào)的手動控制操縱鈕位于（ B ）時(shí)為熱風(fēng)。 AVENT BDEF CBILEVEL DNORM EMAX FOFF31. 手動控制的空調(diào)的氣道風(fēng)門通常由（ E ）控制。 A計(jì)算機(jī) B傳感器 C電磁式真空閥 D電機(jī) E細(xì)鋼索32. 全自動空調(diào)的膨脹閥的開度通常由（ G ）控制。 A日光傳感器 B電磁離合器 C電磁閥 D計(jì)算機(jī) E壓縮機(jī) F以上都正確 G以上都不正確33. 全自動空調(diào)的（ F ）控制車內(nèi)濕度。 A壓縮機(jī)鎖止傳感器 B發(fā)動機(jī)水溫傳感器 C壓力開關(guān) D日光傳感器 E發(fā)動機(jī)怠速提升電磁閥 F以上都不正確34. 制冷系統(tǒng)中的壓力開關(guān)（

9、E ）。 A在汽車加速時(shí)切斷制冷劑的流動 B在發(fā)動機(jī)的怠速過低時(shí)發(fā)出信號使壓縮機(jī)離合器分離 C在系統(tǒng)抽真空時(shí)閉合 D以上都正確 E以上都不正確35. 當(dāng)（ F ）時(shí)，全自動空調(diào)的計(jì)算機(jī)會存儲相應(yīng)的故障碼。 A制冷劑中有水分 B膨脹閥卡滯 C壓縮機(jī)油內(nèi)有灰塵 D空調(diào)系統(tǒng)有泄漏 E以上都正確 F以上都不正確36. 某汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)工作時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)開始轉(zhuǎn)動，以下哪項(xiàng)正確？（ E ） A是為了提高蒸發(fā)器的溫度 B是為了降低加熱器芯的溫度 C是為了降低車內(nèi)的溫度 D以上都正確 E以上都不正確37. 汽車暖風(fēng)系統(tǒng)的熱源通常來自（ D ）。 A空調(diào)系統(tǒng)的冷凝器 B蒸發(fā)器 C發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣預(yù)熱系統(tǒng) D發(fā)動機(jī)的冷

10、卻系統(tǒng) E發(fā)動機(jī)的排氣系統(tǒng)38. 某汽車開空調(diào)后在車內(nèi)地板的前部出現(xiàn)水跡，以下哪項(xiàng)正確？（ E ） A暖風(fēng)系統(tǒng)的加熱器芯有滲漏 B加熱器芯的水管有滲漏 C發(fā)動機(jī)的防凍液有滲漏 D以上都正確 E以上都不正確39. 某汽車暖風(fēng)系統(tǒng)工作時(shí)發(fā)出液體流動噪聲，以下哪項(xiàng)正確？（ A ） A發(fā)動機(jī)冷卻系中有空氣 B空調(diào)控制板上的冷暖風(fēng)操縱鈕應(yīng)當(dāng)檢查和調(diào)整 C以上都正確 D以上都不正確40. 空調(diào)系統(tǒng)在加注R134a制冷劑時(shí)，以下哪項(xiàng)正確？（ D ） A在壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動時(shí)，應(yīng)從高壓側(cè)加注 R134a的液體 B在壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)動時(shí)，應(yīng)從低壓側(cè)加注 R134a的液體 C以上都正確 D以上都不正確41. 關(guān)于空調(diào)系統(tǒng)抽真空

11、，以下哪項(xiàng)正確？（ A ） A可以抽出系統(tǒng)內(nèi)任何部位的水分 B真空度如能長時(shí)間保持，制冷劑在工作時(shí)則不會泄漏 C以上都正確 D以上都不正確42. 某制冷系統(tǒng)抽真空后，真空度不能長時(shí)間保持，以下哪項(xiàng)正確？（ B ） A系統(tǒng)中有污垢 B系統(tǒng)中有水分 E以上都正確 D以上都不正確43. R134a制冷管路上的維修閥通常不是（ A ）型式。 A管螺紋接頭 B快裝接頭 C彈簧偶合 D以上都正確44. （ C ）會使汽車空調(diào)系統(tǒng)不制冷。 A使用含鉛汽油清洗膨脹閥 B制冷劑不足 C系統(tǒng)中的水分和灰塵 D以上都正確45. 以下哪項(xiàng)不是歧管壓力表的用途？（ B ） A制冷系統(tǒng)抽真空 B清洗制冷系統(tǒng)內(nèi)部 C向制冷

12、系統(tǒng)內(nèi)補(bǔ)充潤滑油 D從制冷系統(tǒng)中排出制冷劑46. 通過玻璃觀察窗檢查制冷劑時(shí)，以下哪項(xiàng)正確？（ B ） A空調(diào)系統(tǒng)工作過程中始終看不到氣泡為正常 B空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，發(fā)動機(jī)以 15002000 rmin的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)看不到氣泡為正常 C以上都正確 D以上都不正確47. 通過玻璃觀察窗檢查制冷劑時(shí)，以下哪項(xiàng)不是制冷劑不足的現(xiàn)象？（ A ） A空調(diào)開啟時(shí)出現(xiàn)泡沫，然后變清晰 B空調(diào)系統(tǒng)工作過程中始終看到小氣泡 C空調(diào)系統(tǒng)工作過程中始終出現(xiàn)泡沫 D以上都不正確48. 某轎車的后空調(diào)吹出的風(fēng)不冷，以下哪項(xiàng)正確？（ E ） A壓縮機(jī)已經(jīng)磨損 B制冷劑中有水分 C制冷劑不足 D以上都正確 E以上都不正確49.

13、 （ C ）不會使空調(diào)系統(tǒng)制冷不足。 A冷凝器表面的樹葉和污垢 B制冷系金屬管路壓扁 C空調(diào)風(fēng)機(jī)低速轉(zhuǎn)動 D孔管內(nèi)有污垢 E制冷劑中有水分 F壓縮機(jī)磨損50. 某汽車空調(diào)制冷不足，經(jīng)檢測高、低壓側(cè)的壓力均偏低，玻璃觀察窗中出現(xiàn)連續(xù)泡沫，以下哪項(xiàng)正確？（ B ） A制冷劑正常 B制冷劑不足 C制冷劑過量 D以上都正確51. 某汽車R134a空調(diào)系統(tǒng)制冷不足，經(jīng)檢測高、低壓側(cè)的壓力分別為 1.952.45 MPa和 0.300.40 MPa，以下哪項(xiàng)正確？（ C ） A制冷劑正常 B制冷劑不足 C制冷劑過量 D制冷劑中有水分52. 某汽車R134a空調(diào)系統(tǒng)制冷不足，經(jīng)檢測低、高壓側(cè)的壓力分別為 0

14、.400.60 MPa和 0.501MPa，以下哪項(xiàng)正確？（ D ） A制冷劑正常 B制冷劑不足 C制冷劑過量 D以上都不正確53. 如果制冷劑中有空氣，以下哪項(xiàng)不正確？（ A ） A低壓管路會結(jié)霜或有大量露水 B高、低壓側(cè)的壓力均會過高 C低壓管路會發(fā)熱 D以上都不正確54. 某汽車R134a空調(diào)系統(tǒng)制冷不足，經(jīng)檢測低壓側(cè)的壓力有時(shí)降到0 MPa以下，以下哪項(xiàng)正確？（ D ） A制冷劑正常 B制冷劑不足C制冷劑過量 D以上都不正確55. 在MPI（多點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)）中，汽油被噴入（ D ） A燃燒室內(nèi) B節(jié)氣門后部 C進(jìn)氣歧管 D進(jìn)氣道56. 以下哪種汽油噴射系統(tǒng)的汽油噴射壓力較大？（ A

15、） ACISE（電控機(jī)械式汽油噴射系統(tǒng)） BMPI CTBI（節(jié)氣門體汽油噴射系統(tǒng)） D電控順序噴射系統(tǒng)57. 電控順序噴射系統(tǒng)的汽油壓力通常為（ B ）MPa。 A0.40.6 B0.20.3 C0.020.03 D0.060.0958. TBI的汽油壓力通常為（ D ）MPa。 A0.406 B0.20.3 C0.02003 D0.060.0959. 機(jī)械式汽油噴射系統(tǒng)的汽油噴射壓力通常為（ A ）MPa。 A0.40.6 B0.20.3C0.020.03 D0.060.0960. 以下哪項(xiàng)通常采用順序噴射方式? （ B ） A機(jī)械式汽油噴射系統(tǒng) B電控汽油噴射系統(tǒng) C節(jié)氣門體汽油噴射系統(tǒng)

16、 D以上都正確 E以上都不正確61. 通常6缸發(fā)動機(jī)的TBI汽油噴射系統(tǒng)中有（ B ）個(gè)電磁式汽油噴射器。 A6 B2 C3 D1262. 汽油噴射系統(tǒng)中電動汽油泵的形式通常為（ F ）。 A斜盤式 B柱塞式 C齒輪式 D膜片式 E以上都正確 F以上都不正確63. 啟動發(fā)動機(jī)前如果點(diǎn)火開關(guān)位于“ON”位置，電動汽油泵（ D ）。 A持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) B不運(yùn)轉(zhuǎn) C運(yùn)轉(zhuǎn)10s后停止 D運(yùn)轉(zhuǎn)2s后停止 E以上都正確64. 發(fā)動機(jī)關(guān)閉后（ F ）使汽油噴射管路中保持殘余壓力。 A電動汽油泵的過載閥 B汽油濾清器 C汽油噴射器 D回油管 E以上都正確 F以上都不正確65. 當(dāng)進(jìn)氣歧管內(nèi)真空度降低時(shí)，真空式汽油壓

17、力調(diào)節(jié)器將汽油壓力（ A ）。 A提高 B降低 C保持不變 D以上都不正確66. 電磁式汽油噴射器的噴油量由（ D ）確定。 A開啟時(shí)間 B脈沖信號寬度 C汽油壓力 D以上都正確 E以上都不正確67. 關(guān)于電磁式汽油噴射器前端的密封圈的作用，以下哪項(xiàng)不正確？（ A ） A防止汽油泄漏 B防止真空度泄漏 C隔熱 D以上都不正確68. 關(guān)于汽油噴射系統(tǒng)的壓力調(diào)節(jié)器，以下哪項(xiàng)正確？（ C ） A通常位于汽油泵內(nèi) B位于汽油泵與汽油濾清器之間的管路中 C連接回油管路 D以上都正確69. 某汽油噴射系統(tǒng)在發(fā)動機(jī)高速時(shí)汽油壓力過低，以下哪項(xiàng)正確？（ C ） A汽油噴射器滲漏 B汽油壓力調(diào)節(jié)器在關(guān)閉位置卡住

18、 C電動汽油泵故障 D以上都正確70. 某汽油噴射系統(tǒng)的汽油壓力過高，以下哪項(xiàng)正確？（ B ） A電動汽油泵的電刷接觸不良 B回油管堵塞 C汽油壓力調(diào)節(jié)器密封不嚴(yán) D以上都正確71. 某汽油噴射發(fā)動機(jī)有一缸工作不良，在尋找該缸時(shí)，以下哪項(xiàng)正確？（ C ） A應(yīng)逐缸拔下火花塞帽并觀察怠速降低狀況 B應(yīng)逐缸拆下電磁式汽油噴射器的線束接頭并觀察怠速降低狀況 C使用手提式診斷儀控制各缸電磁式汽油噴射器的開、閉并觀察怠速變化。 D以上都正確 E以上都不正確72. 某汽油噴射發(fā)動機(jī)發(fā)生續(xù)燃，以下哪項(xiàng)正確？（ E ） A汽油回油管堵塞 B汽油斷油電磁閥失效 C點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉后，電動汽油泵仍然運(yùn)轉(zhuǎn) D以上都正確

19、 E以上都不正確73. 以下哪項(xiàng)正確？（ A ） A電控汽油噴射發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)有真空度泄漏時(shí)，計(jì)算機(jī)中通常會出現(xiàn)涉及到空氣流量的各傳感器的故障碼 B電控汽油噴射發(fā)動機(jī)的汽油壓力不正常時(shí)，計(jì)算機(jī)中會出現(xiàn)電動汽油泵和汽油壓力調(diào)節(jié)器的故障碼 C以上都正確 D以上都不正確74. 電磁式汽油噴射器開啟時(shí)（ B ）。 A計(jì)算機(jī)指令繼電器接通后使電流從蓄電池流向汽油噴射器 B計(jì)算機(jī)將其一個(gè)接線端在計(jì)算機(jī)內(nèi)接地 C以上都正確 D以上都不正確75. 某電磁式汽油噴射器的噴油孔堵塞后，以下哪項(xiàng)正確？（ B ） A在計(jì)算機(jī)中可讀取該噴射器的故障碼 B計(jì)算機(jī)中可能出現(xiàn)其他傳感器或執(zhí)行器的故障碼 C以上都正確 D以上

20、都不正確76. 關(guān)于空氣流量計(jì)上的怠速調(diào)整螺釘，以下哪項(xiàng)正確？（ D ） A是用來調(diào)節(jié)汽油噴射器的供油量 B是用來調(diào)節(jié)混合氣的濃度 C以上都正確 D以上都不正確77. 汽油噴射發(fā)動機(jī)的怠速通常是由（ C ）控制的。 A自動阻風(fēng)門 B怠速調(diào)整螺釘 C步進(jìn)電機(jī) D繼電器 E節(jié)氣門限位螺釘 F以上都正確 G以上都不正確78. 某機(jī)械式汽油噴射發(fā)動機(jī)的機(jī)油內(nèi)有汽油，以下哪項(xiàng)正確？（ D ） A汽油泵的泵膜破裂 B汽油濾清器滲漏 C以上都正確 D以上都不正確79. 某汽油噴射發(fā)動機(jī)冷啟動后易熄火，以下哪項(xiàng)不正確？（ A ） A氧傳感器失效 B水溫傳感器故障 C汽油壓力過低 D進(jìn)氣溫度傳感器故障 E節(jié)氣門

21、傳感器故障 F進(jìn)氣流量傳感器故障 G以上都不正確80. 汽車發(fā)動機(jī)的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)為（ B ）控制系統(tǒng)。 A開環(huán) B閉環(huán) C以上都正確 D以上都不正確81. 每個(gè)三極管通常有（ B ）個(gè)PN結(jié)。 A1 B2 C4 D682. （ C ）將電流信號放大。 A齊納二極管 B穩(wěn)壓二極管 C三極管 D以上都正確83. 計(jì)算機(jī)的控制程序存放在（ C ）中。 ARAM（隨機(jī)存儲器） BCPU微處理器） CROM（只讀存儲器） DAD（模數(shù)轉(zhuǎn)換器） EIO（輸入輸出接口）84. 計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的故障碼存放在（ A ）內(nèi)。 ARAM BPROM（可編程序存儲器） CEPROM（可編程序存儲器） DROM E以

22、上都不正確85. 如果拆下蓄電池聯(lián)接電纜，（ C ）中存儲的內(nèi)容通常將會丟失。 AEPROM BROM CRAM D以上都正確86. 如果關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，以下哪項(xiàng)正確？（ D ） A在有些汽車中，故障碼將會丟失 B蓄電池與計(jì)算機(jī)之間沒有電流通過 C以上都正確 D以上都不正確87. 以下哪種存儲器的內(nèi)容可以進(jìn)行修改或重新輸入？（ C ） AROM BPROM CRAM D以上都可以 E以上都不可以88. （ B ）內(nèi)存儲的內(nèi)容可以用診斷儀消除。 AROM BRAM C以上都正確 D以上都不正確89. 如果關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后故障碼丟失，以下哪項(xiàng)正確？（ D ） A在ROM中查詢故障碼 B更換PROM模塊

23、 C以上都正確 D以上都不正確90. 以下哪項(xiàng)不是由計(jì)算機(jī)的輸出電流直接驅(qū)動的？（ D ） A汽油噴射器電磁閥 B空調(diào)繼電器 CDIS（無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)）點(diǎn)火線圈的初級回路 D電動汽油泵 E以上都正確 F以上都不正確91. 發(fā)動機(jī)在怠速時(shí)，節(jié)氣門的觸點(diǎn)開關(guān)（ D ）。 A斷開 B電阻通常為100 C電阻通常為150k D閉合 E以上都不正確92. 進(jìn)氣道汽油噴射式發(fā)動機(jī)的怠速由（ A ）調(diào)整。 A步進(jìn)電機(jī) B節(jié)氣門位置調(diào)整螺釘 C節(jié)氣門處混合氣旁通量 D混合氣調(diào)整螺釘93. 節(jié)氣門處旁通氣路通常由（ F ）控制。 A活性炭罐開啟電磁閥 B節(jié)氣門 C水溫傳感器 DEGR閥 E以上都正確 F以上都

24、不正確94. 空氣流量計(jì)的結(jié)構(gòu)型式為（ D ）。 AMAP B熱線式 C風(fēng)門式 DB和C E以上都正確 F以上都不正確95. 水溫傳感器的形式通常為（ F ）。 A蠟式 B體積膨脹型 C交流電發(fā)生器 D電磁感應(yīng)式 E真空膜片式 F以上都不正確96. 以下哪項(xiàng)正確？（ A ） A曲軸位置傳感器可以使計(jì)算機(jī)確定第1缸活塞的位置 B曲軸位置傳感器的輸出信號為直流電壓 C以上都正確 D以上都不正確97. 節(jié)氣門位置傳感器的型式通常為（ F ）。 A觸點(diǎn)開關(guān) B交流電發(fā)生器 C霍爾傳感器 D熱敏電阻 E壓電晶體 F以上都不正確98. 曲軸位置傳感器的型式通常為（ C ）。 A電位計(jì) B可變電阻 C電磁感

25、應(yīng)式 D霍爾效應(yīng)式 E以上都不正確99. 以下哪項(xiàng)使用壓電晶體？（ E ） A進(jìn)氣歧管內(nèi)絕對壓力傳感器 B節(jié)氣門位置傳感器 C凸輪軸位置傳感器 D氧傳感器 E爆震傳感器 F以上都不正確100. 氧傳感器輸入計(jì)算機(jī)的信號為（ B ）。 A電阻 B電壓（DC） C電流（AC） D以上都不正確101. 氧傳感器中的（ A ）與氧氣接觸后產(chǎn)生電壓信號。 A氧化鋯 B鋁合金 C鉑 D銠 E陶瓷 F玻璃102. 發(fā)動機(jī)排氣中的氧氣含量高時(shí)，氧傳感器的輸出電壓通常為（ B ）。 A0.60.9 V B0.3V以下 C12 V D0 V103. 當(dāng)混合氣變濃時(shí)，發(fā)動機(jī)排氣中的氧氣含量（ C ）。 A沒有變化

26、B變高 C變低 D以上都不正確104. 以下哪項(xiàng)正確？（ D ） A在發(fā)動機(jī)冷啟動時(shí)，計(jì)算機(jī)對氧傳感器進(jìn)行閉環(huán)控制 B發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度后，如果拆下氧傳感器的線束接頭，噴油器的供油量將會降低 C以上都正確 D以上都不正確105. （ C ）可以造成氧傳感器失效。 A含鉛汽油 B進(jìn)、排氣系統(tǒng)的密封部位使用硅基密封膠 C以上都正確 D以上都不正確106. 某汽車啟動后不著車，以下哪項(xiàng)正確？（ A ） A曲軸位置傳感器失效 B氧傳感器失效 C以上都正確 D以上都不正確107. 計(jì)算機(jī)中存儲的故障碼可以用（ E ）讀取。 A試燈 B外液晶顯示萬用表 CMIL（儀表盤的故障指示燈） D手提式診斷儀

27、EC和D FB和D G以上都可以108. 用導(dǎo)線跨接計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)診斷接口的端子通常是用于（ B ）。 A試驗(yàn)電動汽油泵是否轉(zhuǎn)動 B從MIL讀取故障碼 C可以調(diào)節(jié)汽油壓力 D以上都正確 E以上都不正確109. 用 MIL讀取故障碼時(shí)，CHECK ENGINE指示燈連續(xù)閃爍3次后停頓1.5s，又連續(xù)閃爍2次后停頓2.5s，然后連續(xù)閃爍4次后停頓1.5s，最后連續(xù)閃爍2次。計(jì)算機(jī)存儲的故障碼為（ B ）。 A3，2，4和2共4個(gè) B32和42共2個(gè) C3242共1個(gè) D以上都正確 E以上都不正確110. 以下哪項(xiàng)正確？（ B ） A故障碼在計(jì)算機(jī)中的存儲是按數(shù)碼的大小順序排列 B故障碼的調(diào)出是從小

28、至大順序排列 C以上都正確 D以上都不正確111. 關(guān)于從計(jì)算機(jī)中清除故障碼，以下哪項(xiàng)正確？（ D ） A拆下蓄電池電纜 B將診斷接口的端子接地 C從計(jì)算機(jī)上取下PROM模塊 D使用診斷儀112. 檢查計(jì)算機(jī)對某執(zhí)行器有無輸出電壓時(shí)，通常應(yīng)使用（ A ）。 A診斷儀 B儀表盤上的故障指示燈 C試燈 D以上都正確 E以上都不正確113. 如果讀取的故障碼代表控制系統(tǒng)的某元件，以下哪項(xiàng)正確？（ B ） A應(yīng)更換該元件 B應(yīng)先檢查該元件的線束接頭狀態(tài) C以上都正確 D以上都不正確114. 汽車維修技師在拆、裝汽車計(jì)算機(jī)或更換PROM時(shí)，手腕處都系有一條連接車身接地處的導(dǎo)線，以下哪項(xiàng)正確？（ D ）

29、A防止操作者被計(jì)算機(jī)內(nèi)的高壓電擊傷 B防止RAM中的存儲內(nèi)容丟失 C以上都正確 D以上都不正確115. 在（ F ）時(shí)，計(jì)算機(jī)內(nèi)會存儲相應(yīng)的故障碼。 A汽油壓力調(diào)節(jié)閥泄漏 B氣缸壓力過低 C電動汽油泵驅(qū)動電流過大 D汽油噴射器堵塞 E以上都正確 F以上都不正確116. 如果某缸的火花塞不跳火，計(jì)算機(jī)通常會使汽油噴射量（ A ）。 A減少 B增加 C保持不變 D以上都不正確117. 某汽車?yán)鋯有阅懿涣?，故障部位通常為?B ）。 A氧傳感器 B水溫傳感器 C以上都正確 D以上都不正確118. 某汽車車身的某部位需要電焊，以下哪項(xiàng)正確？（ C ） A應(yīng)事先拆下蓄電池的電纜 B應(yīng)事先拆下汽車中的各

30、種計(jì)算機(jī) C以上都正確 D以上都不正確119. 自動變速器檔位手柄的位置排列順序通常為（ C ）。 ANRDLP BRNPDL CPRNDL DPNRDL E以上都不正確120. 以下哪項(xiàng)正確？（ D ） A自動變速器的換擋手柄位于“D”時(shí)發(fā)動機(jī)制動效果明顯 B自動變速器的換擋手柄位于“L”時(shí)通常有4個(gè)前進(jìn)擋 C以上都正確 D以上都不正確121. （ D ）將發(fā)動機(jī)的動力傳遞給自動變速器。 A發(fā)動機(jī)的飛輪 B波力變矩器內(nèi)的導(dǎo)輪 C自動變速器的油泵 DATF（自動變速器油）122. 液力變矩器的動力輸入部分為（ B ）。 AATF B殼體 C軸承 D導(dǎo)輪 E渦輪123. 關(guān)于自動變速器的汽車，以

31、下哪項(xiàng)正確？（ A ） A燃油消耗較高 B曲軸的飛輪帶動液力變矩器轉(zhuǎn)動 C發(fā)動機(jī)的磨損量較大 D以上都正確124. 自動變速器位于P擋時(shí)，（ E ）不能轉(zhuǎn)動。 A液力變矩器 B輸入軸 C行星齒輪組 D油泵 E輸出軸125. 以下哪項(xiàng)不是自動變速器油？（ C ） ADEXRON II BMERCON CGL580W90 DB和C126. 計(jì)算機(jī)控制的自動變速器所使用的自動變速器油的型號通常為（ A ）。 ADEXRON IIE B DEXRON IID CDEXRON D以上都正確 E以上都不正確127. 自動變速器的（ D ）需要定期更換。 A帶式制動器 B濾清器 CATF DB和C E以上都

32、正確128. 液力變矩器中與變速器輸入軸轉(zhuǎn)速相同的零部件為（ C ）。 A泵輪 B導(dǎo)輪 C渦輪 D殼體 E軸承 F以上都正確129. 當(dāng)液力變矩器的扭矩增加時(shí)，導(dǎo)輪（ D ）。 A順時(shí)針轉(zhuǎn)動 B逆時(shí)針轉(zhuǎn)動 C轉(zhuǎn)速提高 D以上都不正確130. 鎖止型液力變矩器內(nèi)的鎖止裝置為（ B ）。 A單向離合器 B摩擦片 C制動帶 D導(dǎo)輪 E渦輪131. 當(dāng)液力變短器內(nèi)的鎖止離合器接合后，自動變速器與發(fā)動機(jī)為（ B ）聯(lián)接。 A柔性 B剛性 C以上都正確 D以上都不正確132. 關(guān)于自動變速器油泵的形式，以下哪項(xiàng)不正確？（ C ） A齒輪 B葉片 C離心 D以上都不正確133. （ E ）驅(qū)動自動變速器油泵

33、轉(zhuǎn)動。 A液力變矩器內(nèi)的鎖止離合器 B液壓控制閥體 C液力變矩器的渦輪 D行星齒輪組 E以上都不正確134. 自動變速器的油泵位于（ B ）。 A液壓控制閥體內(nèi) B自動變速器的前部 C液力變短器內(nèi) D自動變速器的后部135. 以下哪項(xiàng)不是自動變速器行星齒輪組的零部件？（ C ） A中心（太陽）輪 B行星架 C差速齒輪 D行星齒輪 E齒圈136. 某行星齒輪組的行星架固定后，如齒圈順時(shí)針轉(zhuǎn)動，行星齒輪（ A ）。 A順時(shí)針轉(zhuǎn)動 B逆時(shí)針轉(zhuǎn)動 C靜止不動 D以上都不正確137. （ D ）使行星齒輪組有不同的轉(zhuǎn)速輸出。 A離合器片組 B制動帶 C執(zhí)行活塞 D以上都正確138. 離合器片組安裝后的間

34、隙通常由（ D ）調(diào)節(jié)。 A離合器片組中鋼片的厚度 B摩擦片的厚度 C卡環(huán)的厚度 DA和C E以上都正確 F以上都不正確139. 制動帶接合時(shí)，（ E ）。 A離合器片組中鋼片與摩擦片壓緊 B制動鼓低速轉(zhuǎn)動 C自動變速器通常位于P擋 D以上都正確 E以上都不正確140. 以下哪項(xiàng)驅(qū)動制動帶接合？（ D ） A蓄壓閥 B真空調(diào)制閥 C調(diào)速閥 D伺服活塞 E延時(shí)閥141. 自動變速器液壓控制閥體內(nèi)的手動閥（MANUAL）在（ D ）時(shí)移動。 A與節(jié)氣門位置改變 B汽車減速 C自動變速器升擋 D自動變速器擋位改變 E以上都正確 F以上都不正確142. 以下哪項(xiàng)由發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管真空度控制？（ A ）

35、A調(diào)制閥（MODULATOR） B手動閥（MANUAL） C蓄壓閥（ACCU MULATOR） D伺服閥（SERVO） E節(jié)氣門閥（THROTTLE） F調(diào)速闊（GOVERNER）143. 以下哪項(xiàng)根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速的變化而改變輸出油壓實(shí)現(xiàn)自動換擋？（ E ） A調(diào)制閥（ MODULATOR） B手動闊（MANUAL） C蓄壓閥（ACCUMULATOR） D伺服閥（SERVO） E節(jié)氣門閥（THROTTLE） F調(diào)速閥（GOVERNER）144. 以下哪項(xiàng)根據(jù)車速的變化而調(diào)整輸出油壓實(shí)現(xiàn)自動換檔？（ F ） A調(diào)制閥（MODULATOR） B手動閥（MANUAL） C蓄壓閥（ACCUMULATO

36、R） D伺服閥（ SERVO） E節(jié)氣門閥（THROTTLE） F調(diào)速閥（GOVERNER）145. 強(qiáng)制降擋（KICKDOWN）閥在（ F ）時(shí)動作。 A汽車高速行駛 B汽車起步 C汽車低速行駛 D汽車制動 E以上都正確 F以上都不正確146. 關(guān)于計(jì)算機(jī)控制的自動變速器，以下哪項(xiàng)不正確？（ C ） A提高了自動變速器的動力傳遞效率 B降低了換檔時(shí)的沖擊 C使液壓控制閥體的結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜 D以上都不正確147. 計(jì)算機(jī)控制的自動變速器被壓閥體上的擋住電磁閥使閥體的結(jié)構(gòu)（ B ）。 A復(fù)雜 B簡化 C沒有變化 D以上都正確148. 以下哪項(xiàng)不是自動變速器計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)輸入端的零部件？（ F ）

37、A液壓閥體壓力開關(guān)組 B車速傳感器 C自動變速器輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器 DATF溫度傳感器 E驅(qū)動模式開關(guān) F故障診斷接口149. 以下哪項(xiàng)是自動變速器計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)輸出端的零部件？（ F ） A節(jié)氣門開度傳感器 B發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器 C空調(diào)開關(guān) D經(jīng)濟(jì)行駛程序開關(guān) E發(fā)動機(jī)水溫傳感器 F擋位電磁閥150. 以下哪項(xiàng)是自動變速器計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)輸入端的零部件？（ F ） A檔位電磁閥 B液力變矩器控制電磁閥 C液壓系統(tǒng)壓力控制電磁閥 DPCM（傳動控制模塊） E以上都正確 F以上都不正確151. 自動變速器液壓閥體上的壓力開關(guān)組向計(jì)算機(jī)輸入（ A ）信號。 A擋位狀態(tài) B擋位電磁閥工作狀態(tài) C車速 DA

38、TF溫度152. （ D ）降低自動變速器的換擋沖擊。 A液力變矩器的鎖止裝置 B節(jié)氣門開度傳感器 C車速傳感器 D液壓系統(tǒng)壓力控制電磁閥 E計(jì)算機(jī)的行駛程序153. （ E ）為自動變速器的控制計(jì)算機(jī)。 AECM BPCM CECT DTCM EB和D F以上都正確154. 如果ATF油面過高，（ E ）。 A自動變速器內(nèi)的油壓升高 B液力變矩器扭矩增高 CATF的使用期延長 D以上都正確 E以上都不正確155. 自動變速器內(nèi)執(zhí)行活塞的密封圈磨損后，（ D ）。 A會使離合器片組磨損 B自動變速器會發(fā)生較強(qiáng)的換檔沖擊 CATF將變成黑色 D以上都正確 E以上都不正確156. 如果ATF變成黑

39、色，以下哪項(xiàng)措施正確？（ C ） A調(diào)整自動變速器的節(jié)氣門聯(lián)動拉線 B更換ATF和濾芯 C自動變速器大修 D以上都正確 E以上都不正確157. 汽車行駛時(shí)，ATF的溫度（ A ）發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度。 A高于 B低于 C等于 D以上都不正確158. 以下哪項(xiàng)正確？（ C ） A如果發(fā)動機(jī)溫度過高，會損壞自動變速器 B如果ATF溫度過高，會使發(fā)動機(jī)過熱 C以上都正確 D以上都不正確159. 如果ATF呈暗褐色同時(shí)油尺上有不易擦掉的漆膜狀沉積物，以下哪項(xiàng)正確？（ B ） A發(fā)動機(jī)的冷卻液進(jìn)入自動變速器 B ATFI作溫度過高 C以上都正確 D以上都不正確160. 如果ATF進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒，故障部位通

40、常為（ F ）。 AATF從發(fā)動機(jī)散熱器漏入冷卻系 B自動變速器的工作溫度過高 C液壓閥體內(nèi)油壓過高 D自動變速器前油封漏油 E調(diào)速閥（ GOVERNER）損壞 F調(diào)制閥（MODULATOR）損壞161. 如果ATF呈乳白色，以下哪項(xiàng)正確？（ E ） A自動變速器使用的ATF為MERCON型 B自動變速器使用的ATF為動力轉(zhuǎn)向油 CATF作溫度過高 D以上都正確 E以上都不正確162. 如果ATF進(jìn)入發(fā)動機(jī)燃燒，排氣管的廢氣呈（ A ）色。 A白 B黑 C藍(lán) D紅 E暗褐色163. 以下哪項(xiàng)正確？（ B ） A液力變矩器內(nèi)的ATF通?？蓮姆庞腿幏懦?B自動變速器的油底殼內(nèi)通常放置磁鐵 C以

41、上都正確 D以上都不正確164. 以下哪項(xiàng)正確？（ D ） A自動變速器的濾清器位于自動變速器殼體上部 B自動變速器的濾清器通常有旁通闊以防濾清器堵塞 C以上都正確去去 D以上都不正確165. 汽車行駛時(shí)如果調(diào)速閥（GOVERNER）內(nèi)的滑閥在離心力作用下移動到最外位置時(shí)卡住，自動變速器的擋位將會變?yōu)椋?B ）擋。 AD1 BD3 CP DR ED166. 汽車行駛時(shí)如果調(diào)速閥（GOVERNER）內(nèi)的滑閥在最內(nèi)位置卡住，以下哪項(xiàng)正確？（ C ） A汽車行駛時(shí)沒有低速擋 B自動變速器輸出軸不能轉(zhuǎn)動 C汽車行駛時(shí)沒有高速擋 D以上都正確167. 當(dāng)汽車爬坡時(shí)，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空度（ B ）。 A升高 B降低 C保持不變 D以上都不正確168. 汽車行駛時(shí)如果調(diào)制閥（M ODULATOR）的膜片破裂，自動變速器將會變?yōu)椋?A ）擋。 AD2 BD4 CP DR ED169. 在汽車上調(diào)整自動變速器的工作不包括：（ B ）。 A調(diào)整節(jié)氣門閥拉線 B調(diào)整離合器片組的工作間隙 C調(diào)整擋位拉桿 D調(diào)整自動變速器擋位開關(guān) E以上都正確 F以上都不正確170. 以下哪項(xiàng)正確？（ D ） A通過對自動變速器油壓的測試可以判斷液力變短器的好壞 B必須將自動變速器完全分解后才能檢查離合器片組和制動帶的