1、MACRO.泓域咨詢 /洛陽汽車塑料零部件項目建議書洛陽汽車塑料零部件項目建議書xxx有限公司目錄第一章 項目背景、必要性8一、 風險特征8二、 行業(yè)發(fā)展趨勢9三、 行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析11第二章 行業(yè)、市場分析13一、 影響行業(yè)的有利因素和不利因素13二、 行業(yè)競爭態(tài)勢15三、 我國汽車市場整體規(guī)模16第三章 項目承辦單位基本情況18一、 公司基本信息18二、 公司簡介18三、 公司競爭優(yōu)勢19四、 公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)20公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)20公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)20五、 核心人員介紹21六、 經(jīng)營宗旨22七、 公司發(fā)展規(guī)劃23第四章 項目總論25一、 項目名稱及項目單位25二、 項目建

2、設(shè)地點25三、 可行性研究范圍25四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則26五、 建設(shè)背景、規(guī)模26六、 項目建設(shè)進度27七、 原輔材料及設(shè)備27八、 環(huán)境影響28九、 建設(shè)投資估算28十、 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標29主要經(jīng)濟指標一覽表29十一、 主要結(jié)論及建議31第五章 建筑工程方案32一、 項目工程設(shè)計總體要求32二、 建設(shè)方案33三、 建筑工程建設(shè)指標36建筑工程投資一覽表36第六章 選址方案分析38一、 項目選址原則38二、 建設(shè)區(qū)基本情況38三、 創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展44四、 社會經(jīng)濟發(fā)展目標45五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向46六、 項目選址綜合評價48第七章 SWOT分析49一、 優(yōu)勢分析（S）49二、 劣勢分析（

3、W）50三、 機會分析（O）51四、 威脅分析（T）51第八章 法人治理結(jié)構(gòu)57一、 股東權(quán)利及義務(wù)57二、 董事59三、 高級管理人員64四、 監(jiān)事66第九章 運營模式69一、 公司經(jīng)營宗旨69二、 公司的目標、主要職責69三、 各部門職責及權(quán)限70四、 財務(wù)會計制度73第十章 技術(shù)方案79一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析79二、 項目技術(shù)工藝分析81三、 質(zhì)量管理83四、 項目技術(shù)流程84五、 設(shè)備選型方案84主要設(shè)備購置一覽表85第十一章 勞動安全生產(chǎn)86一、 編制依據(jù)86二、 防范措施87三、 預(yù)期效果評價91第十二章 原輔材料分析93一、 項目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況93二、 項目運營期原輔材料

4、供應(yīng)及質(zhì)量管理93第十三章 進度規(guī)劃方案95一、 項目進度安排95項目實施進度計劃一覽表95二、 項目實施保障措施96第十四章 投資估算97一、 投資估算的依據(jù)和說明97二、 建設(shè)投資估算98建設(shè)投資估算表102三、 建設(shè)期利息102建設(shè)期利息估算表102固定資產(chǎn)投資估算表103四、 流動資金104流動資金估算表105五、 項目總投資106總投資及構(gòu)成一覽表106六、 資金籌措與投資計劃107項目投資計劃與資金籌措一覽表107第十五章 項目經(jīng)濟效益分析109一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取109二、 經(jīng)濟評價財務(wù)測算109營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表109綜合總成本費用估算表111利潤及利潤

5、分配表113三、 項目盈利能力分析113項目投資現(xiàn)金流量表115四、 財務(wù)生存能力分析116五、 償債能力分析116借款還本付息計劃表118六、 經(jīng)濟評價結(jié)論118第十六章 招標、投標119一、 項目招標依據(jù)119二、 項目招標范圍119三、 招標要求119四、 招標組織方式121五、 招標信息發(fā)布125第十七章 項目綜合評價126第十八章 附表附件128建設(shè)投資估算表128建設(shè)期利息估算表128固定資產(chǎn)投資估算表129流動資金估算表130總投資及構(gòu)成一覽表131項目投資計劃與資金籌措一覽表132營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表133綜合總成本費用估算表133固定資產(chǎn)折舊費估算表134無形資

6、產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表135利潤及利潤分配表135項目投資現(xiàn)金流量表136第一章 項目背景、必要性一、 風險特征1、政策風險近年來，隨著汽車保有量和消費量的不斷增加，尾氣排放造成的空氣污染和交通擁堵問題成為我國城市化進程中面臨的難題。國家和地方政府不斷出臺各種政策，如提高汽車排放標準、限發(fā)汽車牌照等，控制汽車消費的過快增長，從而使汽車產(chǎn)業(yè)包括汽車零部件企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營受到一定影響。2、市場競爭風險我國大多數(shù)汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模較小，缺乏競爭力，市場占有率偏低。國內(nèi)汽車市場的持續(xù)發(fā)展一方面會吸引新的進入者，另一方面也會使得原有企業(yè)加大技術(shù)研發(fā)投入及市場拓展，進而加劇市場競爭。長期來看，整車價格不

7、斷下降是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。因此，下游整車制造商會轉(zhuǎn)嫁成本壓力，要求零部件供應(yīng)商壓縮成本、降低價格，這將對中小規(guī)模制造商帶來嚴重沖擊。3、原材料價格波動風險汽車零部件生產(chǎn)所需主要原材料為生鐵、廢鋼廢鐵和焦炭。上述原材料成本在汽車零部件行業(yè)主營成本中所占比例較大，而鋼鐵和煤炭行業(yè)的規(guī)模和集中程度要遠高于汽車零部件行業(yè)，議價能力更強，同時，零部件行業(yè)又缺乏將成本轉(zhuǎn)嫁至下游汽車制造商的能力。近年來受國際政治、經(jīng)濟等因素的影響，大宗商品價格持續(xù)振蕩。因此，一旦上述主要原材料價格未來出現(xiàn)大幅上漲，將會對行業(yè)生產(chǎn)成本和利潤水平產(chǎn)生負面影響。二、 行業(yè)發(fā)展趨勢1、汽配采購全球化在全球經(jīng)濟一體化的背景下，面對競爭

8、日益激烈的市場環(huán)境，世界各大汽車公司和零部件供應(yīng)商在專注于自身核心業(yè)務(wù)和優(yōu)勢業(yè)務(wù)的同時，進一步減少汽車零部件的自制率，轉(zhuǎn)而采用全球采購的策略，在世界范圍內(nèi)采購有比較優(yōu)勢的汽車零部件產(chǎn)品。汽車配件全球化采購將成為潮流，但未來一段時間里我國仍將以出口和國際化為主旋律。目前，國際采購商對于中國采購日趨理性和實際，通過選擇和培養(yǎng)潛在核心供應(yīng)商，加大自身物流整合，分散采購目的地，與其它新興市場進行對比決定采購地點等方式來推進中國采購的進程。盡管國際采購商對于中國采購日趨謹慎，但未來十年內(nèi)，出口和國際化仍將是中國本土零部件生產(chǎn)商的主旋律。2、新能源汽車零部件將成投資熱點隨著全社會對環(huán)境問題的日益重視，節(jié)能

9、環(huán)保技術(shù)將成為汽車及零部件行業(yè)未來的技術(shù)趨勢。以燃料電池汽車、混合動力汽車為代表的節(jié)能與新能源汽車正在加速發(fā)展，汽車零部件的輕量化設(shè)計，電子化和智能化設(shè)計以及汽車零部件再制造技術(shù)等正逐步得到應(yīng)用。2015年12月生產(chǎn)節(jié)能與新能源汽車10.28萬輛，創(chuàng)下有史以來單月最大產(chǎn)量，2015年全年累計生產(chǎn)節(jié)能與新能源汽車38.14萬輛，同比增長近4倍。節(jié)能環(huán)保新技術(shù)將成為未來汽車零部件產(chǎn)業(yè)競爭的制高點。中國已經(jīng)將新能源汽車列入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在此形勢下，全國各地建立新能源汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地的動作已經(jīng)全面展開，而“以塑代鋼”是實現(xiàn)汽車輕量化發(fā)展的有效途徑，未來塑料在汽車上的應(yīng)用將會更加廣泛。3、系統(tǒng)

10、化開發(fā)、模塊化制造、集成化供貨汽車零部件系統(tǒng)的集成化、模塊化是通過全新的設(shè)計和工藝，將以往由多個零部件分別實現(xiàn)的功能，集成在一個模塊組件中，以實現(xiàn)由單個模塊組件代替多個零部件的技術(shù)手段。汽車零部件系統(tǒng)集成化、模塊化具有很多優(yōu)勢，首先，與單個零部件相比，集成化、模塊化組件的重量更輕，有利于整機的輕量化，從而達到節(jié)能減排的目的；其次，集成化、模塊化組件所占的空間更小，能夠優(yōu)化整機的空間布局，從而改善整機性能；再次，與單個零部件相比，集成化、模塊化組件減少了安裝工序，同時，與之配套的集成化供貨也提高了供應(yīng)鏈條的效率。三、 行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析汽車零部件由于產(chǎn)品種類繁多、功能性強，且要求具備不同程度的耐溫

11、、耐磨、抗壓等物理特性，導致不同零部件制造商在采購過程中涉及的原材料種類較多，主要包括鋼鐵、有色金屬、塑料、橡膠、石油等。因此，汽車零部件上游行業(yè)主要為鋼鐵行業(yè)、石油行業(yè)及塑料行業(yè)等。汽車零部件下游行業(yè)主要為整車市場及售后服務(wù)市場，具體包括汽車制造商、4S店、社會維修企業(yè)等。同時，整個汽車制造行業(yè)對下游的公路建設(shè)、交通、物流和石油冶煉行業(yè)也有較強的拉動作用。根據(jù)生產(chǎn)商、產(chǎn)品流通渠道和客戶服務(wù)界面的不同，汽車零部件行業(yè)在向下游行業(yè)實現(xiàn)銷售的過程也可劃分為兩個不同的體系，即“整車廠體系”和“非整車廠體系”?！罢圀w系”即4S店體系，主要通過原始設(shè)備制造商把零件供應(yīng)到整車，整車再到4S體系進行渠道分

12、銷；而“非整車廠體系”則最終以獨立的社會維修企業(yè)面向終端。1、上游行業(yè)供給分析汽車零部件行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)包括鋼鐵行業(yè)、石油行業(yè)、橡膠及塑料行業(yè)等，目前影響最大的行業(yè)為鋼鐵行業(yè)及橡膠行業(yè)。鋼鐵行業(yè)屬于相對比較成熟的行業(yè)，對汽車零部件行業(yè)來說，鋼鐵的供給量及價格水平將直接影響零部件行業(yè)的發(fā)展，而橡膠行業(yè)的價格則決定了某零部件產(chǎn)品利潤空間的大小。隨著新能源汽車的推廣普及，許多鋼鐵材質(zhì)零部件逐漸被輕量型塑料零件所替代。因此，塑料的供給量及價格水平會對汽車零部件行業(yè)的利潤水平及發(fā)展產(chǎn)生日趨重要的影響。2、下游行業(yè)需求分析汽車零部件下游行業(yè)通?？煞譃槠囌囇b配和汽車售后維修服務(wù)。汽車制造商是汽車零部件行業(yè)

13、最大的客戶群體，其發(fā)展狀況、技術(shù)革新、與零部件廠商的合作關(guān)系以及訂單情況直接影響汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營。而伴隨著居民收入水平提高，我國汽車保有量不斷攀升，大量汽車已進入維修期，汽車維修服務(wù)行業(yè)也會隨之迎來發(fā)展良機，進而帶動汽車零部件行業(yè)的快速發(fā)展。第二章 行業(yè)、市場分析一、 影響行業(yè)的有利因素和不利因素1、有利因素（1）我國居民消費能力顯著提升汽車行業(yè)的景氣程度與宏觀經(jīng)濟和居民購買力密切相關(guān)，近年來我國宏觀經(jīng)濟保持增長態(tài)勢，居民生活水平穩(wěn)步提高，部分居民消費購買意愿轉(zhuǎn)化為實際消費行為，成為拉動我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的強勁動力。受益于一線城市的換車需求、二三線城市的汽車普及，預(yù)計未來3-5年汽車

14、行業(yè)將保持8%-10%的增長態(tài)勢。（2）產(chǎn)業(yè)政策大力扶持近年來，國家為規(guī)范和支持汽車零部件行業(yè)的發(fā)展出臺了一系列政策法規(guī)，如汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃等，顯示了國家鼓勵汽車零部件行業(yè)發(fā)展，支持企業(yè)技術(shù)升級和自主創(chuàng)新的政策導向。同時國家出臺的汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等刺激汽車消費的政策，對汽車零部件行業(yè)的發(fā)展也有促進作用。（3）全球化采購受經(jīng)濟的全球一體化和中國汽車消費量逐年增加的影響，國外眾多汽車制造企業(yè)及汽車零部件巨頭紛紛在國內(nèi)建廠投產(chǎn)。產(chǎn)能的轉(zhuǎn)移帶動了眾多下游供應(yīng)商的發(fā)展，技術(shù)的轉(zhuǎn)移又提升了配套企業(yè)的生產(chǎn)能力。全球化采購給汽車零部件企業(yè)帶來了新的機遇，尤其是包括中國在內(nèi)的新興市場國家

15、的汽車零部件企業(yè)。它們因其相對較低的勞動力成本、達到或接近國際先進水平的生產(chǎn)技術(shù)，正逐漸獲得越來越大的全球市場份額。2、不利因素（1）上下游雙重擠壓汽車零部件行業(yè)是兩頭受擠的行業(yè)，對上下游缺乏議價能力。上游原材料主要是鋼材、橡膠、塑料等，其價格最終由鋼鐵、石油、天然橡膠等大宗商品價格決定。因此，本行業(yè)在采購原材料方面的議價能力較差，屬于價格接受者。汽車零部件企業(yè)只能通過對上游商品價格走勢的判斷規(guī)避風險。同時，下游整車制造商多為大企業(yè)大集團，在與零部件廠商的利益博弈中處于強勢地位，談判能力強，能將成本壓力轉(zhuǎn)嫁給汽車零部件行業(yè)，因此，汽車零部件行業(yè)處于受上下游雙重擠壓的不利地位。（2）汽車產(chǎn)業(yè)存在

16、產(chǎn)能過剩過去一段時間，我國汽車市場需求的高速增長吸引大量地方政府將汽車產(chǎn)業(yè)列為支柱產(chǎn)業(yè)，形成一股汽車規(guī)劃熱、汽車投資熱和汽車制造熱。但隨著汽車產(chǎn)銷市場的適度降溫，部分產(chǎn)能有可能形成無效產(chǎn)能，這將構(gòu)成汽車行業(yè)未來發(fā)展的隱憂之一。由此，我國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩而導致的生產(chǎn)規(guī)?？s減可能會對主要服務(wù)于整車制造的汽車零部件行業(yè)產(chǎn)生不利影響。（3）交通擁堵和環(huán)境污染問題日益加重汽車工業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，我國的汽車保有量大幅增加，主要大中型城市均出現(xiàn)不同程度的交通擁堵問題。由于對汽車社會的城市規(guī)劃和不同規(guī)模城市的交通模式缺乏研究，使得交通擁堵問題在部分地區(qū)迅速惡化。能源短缺、交通擁堵和環(huán)境污染正成為制約我國乃至全球

17、汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)增長的重要因素。隨著上述負面影響日益加重，我國已經(jīng)在部分地區(qū)推出“限號”“限購”等措施，同時由此產(chǎn)生的社會環(huán)保意識和消費理念的轉(zhuǎn)換也可能對汽車消費帶來不利影響，進而影響汽車零部件行業(yè)的發(fā)展。二、 行業(yè)競爭態(tài)勢近年來，我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展迅速，相比過去規(guī)模小、質(zhì)量差的企業(yè)格局，目前已基本形成為國內(nèi)整車提供配套的完整零部件供應(yīng)體系。部分零部件企業(yè)實力大幅度提升，核心競爭力增強，涌現(xiàn)出一批在細分市場具有全球競爭力的零部件生產(chǎn)企業(yè)。不過，大多數(shù)企業(yè)相較于外資企業(yè)，技術(shù)研發(fā)能力較弱，市場份額較小。因此，加大研發(fā)投入、通過并購重組增強競爭力是幫助行業(yè)內(nèi)企業(yè)未來發(fā)展的有效方式。汽車行業(yè)采用金

18、字塔式多級供應(yīng)商體系，各零部件生產(chǎn)企業(yè)按照與整車廠之間的供應(yīng)關(guān)系和緊密程度分為一級供應(yīng)商、二級供應(yīng)商、三級供應(yīng)商等，形成了以整車廠為核心的金字塔式多級供應(yīng)商體系。一級供應(yīng)商直接向整車廠供應(yīng)產(chǎn)品，雙方是長期穩(wěn)定的合作關(guān)系；二級供應(yīng)商通過一級供應(yīng)商向整車廠提供產(chǎn)品，以此類推，層級越低，供應(yīng)商的數(shù)量越多，市場競爭也越激烈。三、 我國汽車市場整體規(guī)模城鎮(zhèn)化步伐加快以及居民收入增長是汽車消費的核心推動力。雖然近些年國家宏觀經(jīng)濟形勢和政策調(diào)控力度出現(xiàn)變化，我國汽車出現(xiàn)了一些增長幅度的起伏，但汽車市場消費剛性需求依舊存在。受我國中等收入家庭大量進入汽車消費市場的影響，今后一段時期我國乘用車消費仍會處于平穩(wěn)上

19、升階段?！笆晃濉逼陂g，我國汽車市場高速增長，汽車總產(chǎn)量年均復(fù)合增長率20.20%，2009年的產(chǎn)銷量增速甚至高達48.40%和45.46%?！笆逯潦濉逼陂g，我國汽車市場增速放緩，進入平穩(wěn)發(fā)展時期。2015年我國汽車產(chǎn)銷量分別為2,450.33萬輛和2,459.76萬輛，這一數(shù)字再次創(chuàng)下全球產(chǎn)銷記錄，中國汽車產(chǎn)銷量七年蟬聯(lián)全球第一。隨著工業(yè)技術(shù)水平的提高和汽車產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，我國已逐漸成為“世界汽車制造中心”和“汽車消費大國”。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，目前一、二線城市汽車銷量占比約為30%，三、四、五線城市汽車銷量占比約為70%。2015年一線、二線城市汽車銷量明顯下滑，與2014年相比下降約5%

20、；三、四、五線城市市場份額逐年提升，汽車銷量較2014年增長8.7%，體現(xiàn)了較強的汽車需求。伴隨著居民購買力上升，經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)汽車銷量市場份額有望達到更高水平。隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展以及人民生活水平的提高，我國汽車保有量也迅速增長。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，2006-2015年，我國汽車保有量呈逐年遞增的趨勢，且增長速度始終保持在10%以上。2015年，我國汽車保有量為17,200萬輛，同比增長11.35%。從2006年的4,984.78萬輛，十年間我國汽車保有量增加12,215.22萬輛，年均增加超過1,200萬輛。2015年，我國汽車滲透率為113輛/千人，低于成熟市場國家及全球平均水平。

21、以發(fā)達國家經(jīng)驗看，當滲透率低于140-150輛/千人時，汽車銷量增速維持相對高位，之后汽車銷量增速將放緩；當滲透率達到300輛/千人的時候，汽車需求從首次購買轉(zhuǎn)換成更新為主。我國處于汽車普及初期，市場空間巨大。伴隨經(jīng)濟、道路、能源等條件的持續(xù)改善，汽車市場的需求穩(wěn)健增長趨勢不變。第三章 項目承辦單位基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xxx有限公司2、法定代表人：蔣xx3、注冊資本：1390萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關(guān)：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2014-9-127、營業(yè)期限：2014-9-12至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營范

22、圍：從事汽車塑料零部件相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后依批準的內(nèi)容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）二、 公司簡介公司始終堅持“人本、誠信、創(chuàng)新、共贏”的經(jīng)營理念，以“市場為導向、顧客為中心”的企業(yè)服務(wù)宗旨，竭誠為國內(nèi)外客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和一流服務(wù)，歡迎各界人士光臨指導和洽談業(yè)務(wù)。公司在“政府引導、市場主導、社會參與”的總體原則基礎(chǔ)上，堅持優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提質(zhì)增效。不斷促進企業(yè)改變粗放型發(fā)展模式和管理方式，補齊生態(tài)環(huán)境保護不足和區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)的短板，走綠色、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展道路，不斷優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)，提高發(fā)展質(zhì)量和效益。牢

23、固樹立并切實貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以提質(zhì)增效為中心，以提升創(chuàng)新能力為主線，降成本、補短板，推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。三、 公司競爭優(yōu)勢（一）公司具有技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，創(chuàng)新能力突出公司在研發(fā)方面投入較高，持續(xù)進行研究開發(fā)與技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，形成企業(yè)核心的自主知識產(chǎn)權(quán)。公司產(chǎn)品在行業(yè)中的始終保持良好的技術(shù)與質(zhì)量優(yōu)勢。此外，公司目前主要生產(chǎn)線為使用自有技術(shù)開發(fā)而成。（二）公司擁有技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用與市場開拓并進的核心團隊公司的核心團隊由多名具備行業(yè)多年研發(fā)、經(jīng)營管理與市場經(jīng)驗的資深人士組成，與公司利益捆綁一致。公司穩(wěn)定的核心團隊促使公司形成了高效務(wù)實、團結(jié)協(xié)作的企業(yè)文化和穩(wěn)定的干部隊伍，為

24、公司保持持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新和不斷擴張?zhí)峁┝吮匾娜肆Y源保障。（三）公司具有優(yōu)質(zhì)的行業(yè)頭部客戶群體公司憑借出色的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，樹立了良好的品牌形象，獲得了較高的客戶認可度。公司通過與優(yōu)質(zhì)客戶保持穩(wěn)定的合作關(guān)系，對于行業(yè)的核心需求、產(chǎn)品變化趨勢、最新技術(shù)要求的理解更為深刻，有利于研發(fā)生產(chǎn)更符合市場需求產(chǎn)品，提高公司的核心競爭力。（四）公司在行業(yè)中占據(jù)較為有利的競爭地位公司經(jīng)過多年深耕，已在技術(shù)、品牌、運營效率等多方面形成競爭優(yōu)勢；同時隨著行業(yè)的深度整合，行業(yè)集中度提升，下游客戶為保障其自身原材料供應(yīng)的安全與穩(wěn)定，在現(xiàn)有競爭格局下對于公司產(chǎn)品的需求亦不斷提升。公司較為有利的競爭地位是長期可持

25、續(xù)發(fā)展的有力支撐。四、 公司主要財務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額13647.2510917.8010235.44負債總額5793.984635.184345.48股東權(quán)益合計7853.276282.625889.95公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入30270.2924216.2322702.72營業(yè)利潤6523.805219.044892.85利潤總額5826.824661.464370.11凈利潤4370.113408.693146.48歸屬于母公司所有者的凈利潤4370.113408.693

26、146.48五、 核心人員介紹1、蔣xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長、總經(jīng)理。2、賀xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。3、金xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2

27、011年3月任xxx有限責任公司財務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)。4、孫xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。5、秦xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。6、白xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學歷，高級經(jīng)濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公

28、司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。7、陶xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。8、許xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨立董事。六、 經(jīng)營宗旨運用現(xiàn)代科學管理方法，保證公司在市場競爭中獲得成功，使全體股東獲得滿意的投資回報并為國家和本地區(qū)的經(jīng)濟繁榮作出貢獻。七、 公司發(fā)展規(guī)劃根據(jù)公司的發(fā)展規(guī)劃，未來幾年內(nèi)公司的資產(chǎn)

29、規(guī)模、業(yè)務(wù)規(guī)模、人員規(guī)模、資金運用規(guī)模都將有較大幅度的增長。隨著業(yè)務(wù)和規(guī)模的快速發(fā)展，公司的管理水平將面臨較大的考驗，尤其在公司迅速擴大經(jīng)營規(guī)模后，公司的組織結(jié)構(gòu)和管理體系將進一步復(fù)雜化，在戰(zhàn)略規(guī)劃、組織設(shè)計、資源配置、營銷策略、資金管理和內(nèi)部控制等問題上都將面對新的挑戰(zhàn)。另外，公司未來的迅速擴張將對高級管理人才、營銷人才、服務(wù)人才的引進和培養(yǎng)提出更高要求，公司需進一步提高管理應(yīng)對能力，才能保持持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)業(yè)務(wù)發(fā)展目標。公司將采取多元化的融資方式，來滿足各項發(fā)展規(guī)劃的資金需求。在未來融資方面，公司將根據(jù)資金、市場的具體情況，擇時通過銀行貸款、配股、增發(fā)和發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券等方式合理安排制定融資方

30、案，進一步優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，籌集推動公司發(fā)展所需資金。公司將加快對各方面優(yōu)秀人才的引進和培養(yǎng)，同時加大對人才的資金投入并建立有效的激勵機制，確保公司發(fā)展規(guī)劃和目標的實現(xiàn)。一方面，公司將繼續(xù)加強員工培訓，加快培育一批素質(zhì)高、業(yè)務(wù)強的營銷人才、服務(wù)人才、管理人才；對營銷人員進行溝通與營銷技巧方面的培訓，對管理人員進行現(xiàn)代企業(yè)管理方法的教育。另一方面，不斷引進外部人才。對于行業(yè)管理經(jīng)驗杰出的高端人才，要加大引進力度，保持核心人才的競爭力。其三，逐步建立、完善包括直接物質(zhì)獎勵、職業(yè)生涯規(guī)劃、長期股權(quán)激勵等多層次的激勵機制，充分調(diào)動員工的積極性、創(chuàng)造性，提升員工對企業(yè)的忠誠度。公司將嚴格按照公司法等法律法規(guī)

31、對公司的要求規(guī)范運作，持續(xù)完善公司的法人治理結(jié)構(gòu)，建立適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)制度要求的決策和用人機制，充分發(fā)揮董事會在重大決策、選擇經(jīng)理人員等方面的作用。公司將進一步完善內(nèi)部決策程序和內(nèi)部控制制度，強化各項決策的科學性和透明度，保證財務(wù)運作合理、合法、有效。公司將根據(jù)客觀條件和自身業(yè)務(wù)的變化，及時調(diào)整組織結(jié)構(gòu)和促進公司的機制創(chuàng)新。第四章 項目總論一、 項目名稱及項目單位項目名稱：洛陽汽車塑料零部件項目項目單位：xxx有限公司二、 項目建設(shè)地點本期項目選址位于xx（待定），占地面積約61.00畝。項目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項目建設(shè)。三、

32、可行性研究范圍根據(jù)項目的特點，報告的研究范圍主要包括：1、項目單位及項目概況；2、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)政策；3、資源綜合利用條件；4、建設(shè)用地與廠址方案；5、環(huán)境和生態(tài)影響分析；6、投資方案分析；7、經(jīng)濟效益和社會效益分析。通過對以上內(nèi)容的研究，力求提供較準確的資料和數(shù)據(jù)，對該項目是否可行做出客觀、科學的結(jié)論，作為投資決策的依據(jù)。四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則（一）編制依據(jù)1、一般工業(yè)項目可行性研究報告編制大綱;2、建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)(第三版);3、建設(shè)項目用地預(yù)審管理辦法;4、投資項目可行性研究指南;5、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄。（二）技術(shù)原則為實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的目標，報告確定按如下原則編制：1、

33、認真貫徹國家和地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體思路：資源綜合利用、節(jié)約能源、提高社會效益和經(jīng)濟效益。2、嚴格執(zhí)行國家、地方及主管部門制定的環(huán)保、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防和節(jié)能設(shè)計規(guī)定、規(guī)范及標準。3、積極采用新工藝、新技術(shù)，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時，力求節(jié)能降耗。4、堅持可持續(xù)發(fā)展原則。五、 建設(shè)背景、規(guī)模（一）項目背景近年來，我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展迅速，相比過去規(guī)模小、質(zhì)量差的企業(yè)格局，目前已基本形成為國內(nèi)整車提供配套的完整零部件供應(yīng)體系。部分零部件企業(yè)實力大幅度提升，核心競爭力增強，涌現(xiàn)出一批在細分市場具有全球競爭力的零部件生產(chǎn)企業(yè)。不過，大多數(shù)企業(yè)相較于外資企業(yè)，技術(shù)研發(fā)能力較弱，市場份額較小。因此，加大研發(fā)投

34、入、通過并購重組增強競爭力是幫助行業(yè)內(nèi)企業(yè)未來發(fā)展的有效方式。（二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項目總占地面積40667.00（折合約61.00畝），預(yù)計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積74792.77。其中：生產(chǎn)工程50477.50，倉儲工程7927.14，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施7858.39，公共工程8529.74。項目建成后，形成年產(chǎn)xxx千件汽車塑料零部件的生產(chǎn)能力。六、 項目建設(shè)進度結(jié)合該項目建設(shè)的實際工作情況，xxx有限公司將項目工程的建設(shè)周期確定為24個月，其工作內(nèi)容包括：項目前期準備、工程勘察與設(shè)計、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、 原輔材料及設(shè)備（一）項目主要原輔材料該項目主

35、要原輔材料包括PA顆粒、PBT顆粒、PP顆粒、PE顆粒、ABS顆粒、PC顆粒、PPS顆粒、色母粒、玻璃纖維、抗氧劑、阻燃劑、包裝袋。（二）主要設(shè)備主要設(shè)備包括：擠出機、高混機、喂料機、切粒機、擠出機、喂料機。八、 環(huán)境影響本項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合宜規(guī)劃要求，項目所在區(qū)域環(huán)境質(zhì)量良好，項目在運營過程應(yīng)嚴格遵守國家和地方的有關(guān)環(huán)保法規(guī)，采取切實可行的環(huán)境保護措施，各項污染物都能達標排放，將環(huán)境管理納入日常生產(chǎn)管理渠道，項目正常運營對周圍環(huán)境產(chǎn)生的影響較小，不會引起區(qū)域環(huán)境質(zhì)量的改變，從環(huán)境影響角度考慮，本評價認為該項目建設(shè)是可行的。九、 建設(shè)投資估算（一）項目總投資構(gòu)成分析本期項目總投資包括建

36、設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務(wù)估算，項目總投資29990.11萬元，其中：建設(shè)投資24240.39萬元，占項目總投資的80.83%；建設(shè)期利息618.91萬元，占項目總投資的2.06%；流動資金5130.81萬元，占項目總投資的17.11%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項目建設(shè)投資24240.39萬元，包括工程費用、工程建設(shè)其他費用和預(yù)備費，其中：工程費用20581.33萬元，工程建設(shè)其他費用3058.01萬元，預(yù)備費601.05萬元。十、 項目主要技術(shù)經(jīng)濟指標（一）財務(wù)效益分析根據(jù)謹慎財務(wù)測算，項目達產(chǎn)后每年營業(yè)收入54600.00萬元，綜合總成本費用45932.36萬元，納稅總額42

37、65.76萬元，凈利潤6327.43萬元，財務(wù)內(nèi)部收益率14.46%，財務(wù)凈現(xiàn)值5483.64萬元，全部投資回收期6.74年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標表主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積40667.00約61.00畝1.1總建筑面積74792.771.2基底面積25213.541.3投資強度萬元/畝384.152總投資萬元29990.112.1建設(shè)投資萬元24240.392.1.1工程費用萬元20581.332.1.2其他費用萬元3058.012.1.3預(yù)備費萬元601.052.2建設(shè)期利息萬元618.912.3流動資金萬元5130.813資金籌措萬元29990.113.1自籌資

38、金萬元17359.493.2銀行貸款萬元12630.624營業(yè)收入萬元54600.00正常運營年份5總成本費用萬元45932.36""6利潤總額萬元8436.57""7凈利潤萬元6327.43""8所得稅萬元2109.14""9增值稅萬元1925.55""10稅金及附加萬元231.07""11納稅總額萬元4265.76""12工業(yè)增加值萬元15080.10""13盈虧平衡點萬元22316.17產(chǎn)值14回收期年6.7415內(nèi)部收益率14.

39、46%所得稅后16財務(wù)凈現(xiàn)值萬元5483.64所得稅后十一、 主要結(jié)論及建議該項目工藝技術(shù)方案先進合理，原材料國內(nèi)市場供應(yīng)充足，生產(chǎn)規(guī)模適宜，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，產(chǎn)品價格具有較強的競爭能力。該項目經(jīng)濟效益、社會效益顯著，抗風險能力強，盈利能力強。綜上所述，本項目是可行的。第五章 建筑工程方案一、 項目工程設(shè)計總體要求（一）設(shè)計依據(jù)1、根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2015），擬建項目所在地區(qū)地震烈度為7度，本設(shè)計原料倉庫一、罐區(qū)、流平劑車間、光亮劑車間、化學消光劑車間、固化劑車間抗震按8度設(shè)防，其他按7度設(shè)防。2、根據(jù)擬建建構(gòu)筑物用材料情況，所用材料當?shù)囟寄芙鉀Q。特殊建材（如：隔熱、防水

40、、耐腐蝕材料）也可根據(jù)需要就地采購。3、施工過程中需要的的運輸、吊裝機械等均可在當?shù)亟鉀Q，可以滿足施工、設(shè)計要求。4、當?shù)亟ㄖ藴屎图夹g(shù)規(guī)范5、在設(shè)計中盡量優(yōu)先選用當?shù)氐胤綐藴蕡D集和技術(shù)規(guī)定，以及省標、國標等，因地制宜、方便施工。（二）建筑設(shè)計的原則1、應(yīng)遵守國家現(xiàn)行標準、規(guī)范和規(guī)程，確保工程安全可靠、經(jīng)濟合理、技術(shù)先進、美觀實用。2、建筑設(shè)計應(yīng)充分考慮當?shù)氐淖匀粭l件，因地制宜，積極結(jié)合當?shù)氐牟牧稀?gòu)件供應(yīng)和施工條件，采用新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)。建筑風格力求統(tǒng)一協(xié)調(diào)。3、在平面布置、空間處理、構(gòu)造措施、材料選用等方面，應(yīng)根據(jù)工程特點滿足防火、防爆、防腐蝕、防震、防噪音等要求。二、 建設(shè)方案（一

41、）建筑結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)設(shè)計本期工程項目主體工程結(jié)構(gòu)采用全現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板，框架結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用樁基基礎(chǔ)，鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)?；A(chǔ)工程設(shè)計：根據(jù)工程地質(zhì)條件，荷載較小的建（構(gòu)）筑物采用天然地基，荷載較大的建（構(gòu)）筑物采用人工挖孔現(xiàn)灌澆柱樁。（二）車間廠房、辦公及其它用房設(shè)計1、車間廠房設(shè)計：采用鋼屋架結(jié)構(gòu)，屋面采用彩鋼板，墻體采用彩鋼夾芯板，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)。2、辦公用房設(shè)計：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，多孔磚非承重墻體，屋面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土基礎(chǔ)。3、其它用房設(shè)計：采用磚混結(jié)構(gòu)，承重型墻體，基礎(chǔ)采用墻下條形基礎(chǔ)。（三）墻體及墻面設(shè)計1、墻體設(shè)計：外墻體均用標準多孔粘土磚實

42、砌，內(nèi)墻均用巖棉彩鋼板。2、墻面設(shè)計：生產(chǎn)車間的外墻墻面采用水泥砂漿抹面，刷外墻涂料，內(nèi)墻面為乳膠漆墻面。辦公樓等根據(jù)使用要求適當提高裝飾標準。腐蝕性樓地面、地坪以及有防火要求的樓地面采用特殊地面做法。依據(jù)建設(shè)部、國家建材局關(guān)于建筑采用使用的規(guī)定，框架填充墻采用加氣混凝土空心砌塊墻體，磚混結(jié)構(gòu)承重墻地上及地下部分采用燒結(jié)實心頁巖磚。（四）屋面防水及門窗設(shè)計1、屋面設(shè)計：屋面采用大跨度輕鋼屋面，高分子卷材防水面層，上人屋面加裝保護層。2、屋面防水設(shè)計：現(xiàn)澆鋼筋混凝土屋面均采用剛性防水。3、門窗設(shè)計：一般建筑物門窗，采用鋁合金門窗，對于變壓器室、配電室等特殊場所應(yīng)采用特種門窗，具體做法可參見國家標

43、準圖集。有防爆或者防火要求的生產(chǎn)車間，門窗設(shè)置應(yīng)滿足防爆泄壓的要求，玻璃應(yīng)采用安全玻璃，凡防火墻上門窗均為防火門窗，參見國標圖集。（五）樓房地面及頂棚設(shè)計1、樓房地面設(shè)計：一般生產(chǎn)用房為水泥砂漿面層，局部為水磨石面層。2、頂棚及吊頂設(shè)計：一般房間白色涂料面層。（六）內(nèi)墻及外墻設(shè)計1、內(nèi)墻面設(shè)計：一般房間為彩鋼板，控制室采用水性涂料面層，衛(wèi)生間采用衛(wèi)生磁板面層。2、外墻面設(shè)計：均涂裝高級彈性外墻防水涂料。（七）樓梯及欄桿設(shè)計1、樓梯設(shè)計：現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓梯。2、欄桿設(shè)計：車間內(nèi)部采用鋼管欄桿，其它采用不銹鋼欄桿。（八）防火、防爆設(shè)計嚴格遵守建筑設(shè)計防火規(guī)范（GB50016-2014）中相關(guān)規(guī)定，

44、滿足設(shè)備區(qū)內(nèi)相關(guān)生產(chǎn)車間及輔助用房的防火間距、安全疏散、及防爆設(shè)計的相關(guān)要求。從全局出發(fā)統(tǒng)籌兼顧，做到安全適用、技術(shù)先進、經(jīng)濟合理。（九）防腐設(shè)計防腐設(shè)計以預(yù)防為主，根據(jù)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的介質(zhì)的腐蝕性、環(huán)境條件、生產(chǎn)、操作、管理水平和維修條件等，因地制宜區(qū)別對待，綜合考慮防腐蝕措施。對生產(chǎn)影響較大的部位，危機人身安全、維修困難的部位，以及重要的承重構(gòu)件等加強防護。（十）建筑物混凝土屋面防雷保護車間、生活間等建筑的混凝土屋面采用10鍍鋅圓鋼做避雷帶，利用鋼柱或柱內(nèi)兩根主筋作引下線，引下線的平均間距不大于十八米（第類防雷建筑物）或25.00米（第類防雷建筑物）。（十一）防雷保護措施利用基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋作接

45、地體，并利用地下圈梁將建筑物的四周的柱子基礎(chǔ)接通，構(gòu)成環(huán)形接地網(wǎng)，實測接地電阻R1.00（共用接地系統(tǒng)）。三、 建筑工程建設(shè)指標本期項目建筑面積74792.77，其中：生產(chǎn)工程50477.50，倉儲工程7927.14，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施7858.39，公共工程8529.74。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程13111.0450477.506379.201.11#生產(chǎn)車間3933.3115143.251913.761.22#生產(chǎn)車間3277.7612619.381594.801.33#生產(chǎn)車間3146.6512114.601531.011.44

46、#生產(chǎn)車間2753.3210600.271339.632倉儲工程6051.257927.14855.962.11#倉庫1815.382378.14256.792.22#倉庫1512.811981.79213.992.33#倉庫1452.301902.51205.432.44#倉庫1270.761664.70179.753辦公生活配套1719.567858.391225.203.1行政辦公樓1117.715107.95796.383.2宿舍及食堂601.852750.44428.824公共工程4286.308529.74983.16輔助用房等5綠化工程6266.78111.51綠化率15.41%

47、6其他工程9186.6841.017合計40667.0074792.779596.04第六章 選址方案分析一、 項目選址原則所選場址應(yīng)避開自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其他特別需要保護的環(huán)境敏感性目標。項目建設(shè)區(qū)域地理條件較好，基礎(chǔ)設(shè)施等配套較為完善，并且具有足夠的發(fā)展?jié)摿?。二?建設(shè)區(qū)基本情況洛陽市，簡稱“洛”，別稱洛邑、洛京，河南省地級市，中原城市群副中心城市，洛陽市總面積15230平方千米，其中市區(qū)面積2229平方千米，河南省西部，東西長約179千米，南北寬約168千米。橫跨黃河中下游南北兩岸，東鄰鄭州市，西接三門峽市，北跨黃河與焦作市接壤，南與平頂山市、南陽市相連。洛陽市有5

48、000多年文明史、4000多年城市史、1500多年建都史。洛陽是華夏文明的發(fā)祥地之一、絲綢之路的東方起點，隋唐大運河的中心，歷史上先后有十三個王朝在洛陽建都。洛陽市有二里頭遺址、偃師商城遺址、東周王城遺址、漢魏洛陽城遺址、隋唐洛陽城遺址等五大都城遺址。截至2019年3月，洛陽市共有龍門石窟、漢函谷關(guān)、含嘉倉等3項6處世界文化遺產(chǎn)；2019年末，洛陽市共有A級旅游景區(qū)82處，其中4A級以上景區(qū)30處。洛陽市有中國洛陽牡丹文化節(jié)、河洛文化旅游節(jié)等節(jié)日活動。洛陽市獲得中國優(yōu)秀旅游城市、全國園林城市、國家衛(wèi)生城市、全國文明城市等榮譽。“十三五”時期是洛陽市發(fā)展進程中極不平凡、濃墨重彩的五年。認真落實省

49、委省政府支持洛陽加快建設(shè)中原城市群副中心城市、規(guī)劃建設(shè)洛陽都市圈的決策部署，聚焦“四高一強一率先”奮斗目標，全面推進“9+2”工作布局，加快推進轉(zhuǎn)型發(fā)展高質(zhì)量發(fā)展，“十三五”規(guī)劃圓滿收官，全面建成小康社會取得重大歷史性成就，在服務(wù)全國全省發(fā)展大局中貢獻了洛陽力量、體現(xiàn)了洛陽分量。這五年，是綜合實力大幅躍升的五年。地區(qū)生產(chǎn)總值先后邁上4000億元、5000億元兩個大臺階，在全國地級以上城市排名由“十二五”末的第49位攀升至2019年的第45位，主要經(jīng)濟指標增速穩(wěn)居全省第一方陣；“565”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系立起了支撐洛陽高質(zhì)量發(fā)展的“四梁八柱”，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由“二三一”轉(zhuǎn)向“三二一”；中原城市群副中心城市建

50、設(shè)全面提速，現(xiàn)代化洛陽都市圈建設(shè)全面啟動，洛陽發(fā)展迎來高光時刻。這五年，是攻堅戰(zhàn)役成果輝煌的五年。脫貧攻堅決戰(zhàn)決勝，6個貧困縣全部摘帽、49.9萬貧困人口全部脫貧，絕對貧困在河洛大地成為歷史；大氣污染防治力度空前，國土綠化提速提質(zhì)，治水興水由“四河五渠”向全域拓展，黃河流域中下游生態(tài)屏障作用不斷鞏固，良好的生態(tài)環(huán)境為洛陽發(fā)展增添了新優(yōu)勢；重大風險防范化解有力有效，守住了不發(fā)生區(qū)域性系統(tǒng)性風險的底線。這五年，是動能轉(zhuǎn)換全面提速的五年。改革開放創(chuàng)新“三力聯(lián)動”更加強勁，自創(chuàng)區(qū)洛陽片區(qū)建設(shè)扎實推進，創(chuàng)新主體、創(chuàng)新平臺較“十二五”末實現(xiàn)“雙倍增”，一批大國重器閃耀洛陽創(chuàng)新元素，科技進步對經(jīng)濟增長貢獻率

51、由55%提高至63%；全面深化改革縱深推進、積厚成勢，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革成效顯著，國企改革、“放管服”改革等重點領(lǐng)域改革走在全國全省前列；自貿(mào)區(qū)、綜保區(qū)、跨境電商綜試區(qū)等開放場域載體落地建設(shè)，格力、銀隆、凱盛“新洛?！钡三堫^企業(yè)相繼落戶，全方位開放格局加速形成，在改革開放創(chuàng)新中積蓄了城市發(fā)展之勢、實現(xiàn)了城市氣質(zhì)之變。這五年，是基礎(chǔ)支撐更加堅實的五年。“四級聯(lián)動”城鎮(zhèn)總體布局基本確立，一中心、六組團、南部四縣協(xié)調(diào)聯(lián)動發(fā)展，鄉(xiāng)村振興扎實推進，城鎮(zhèn)化率由52.7%提高至60%以上，城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局更加完善；高鐵、高速、快速路網(wǎng)建設(shè)全面提速，“地鐵時代”即將到來，小浪底南岸灌區(qū)、洛寧抽水蓄能電站等重

52、大工程扎實推進，交通、能源、水利、信息等網(wǎng)絡(luò)日趨完善，城鄉(xiāng)綜合承載力顯著提升。這五年，是文化優(yōu)勢日益凸顯的五年。社會主義核心價值觀深入人心，公共文化服務(wù)水平不斷提升；文物保護取得重大成果，二里頭夏都遺址博物館展示“最早中國”，隋唐洛陽城國家歷史文化公園展現(xiàn)盛唐氣象，“東方博物館之都”初具規(guī)模，黃河歷史文化主地標城市加快建設(shè)；文化旅游深度融合發(fā)展，“兩節(jié)一會一論壇”影響力持續(xù)提升，央視中秋晚會盛裝出鏡，“古今輝映、詩和遠方”的城市名片更加靚麗。這五年，是民生福祉全面增進的五年。公共服務(wù)全面提質(zhì)，民生支出逐年遞增、占比保持76%以上，全市居民人均可支配收入較2010年實現(xiàn)翻番，城鎮(zhèn)新增就業(yè)超過50

53、萬人，教育發(fā)展質(zhì)量明顯提升，“健康洛陽”建設(shè)全面推進，15分鐘“閱讀圈”“健身圈”“就醫(yī)圈”“養(yǎng)老圈”基本形成，一大批惠民品牌彰顯“洛陽溫度”。這五年，是社會治理成效顯著的五年?！包h建引領(lǐng)、三治并進、服務(wù)進村（社區(qū)）”深入推進，基層治理體系治理能力全面提升，全面依法治市成效明顯，掃黑除惡、社會治安、信訪穩(wěn)定、安全生產(chǎn)等工作扎實推進，社會大局保持和諧穩(wěn)定，生動展現(xiàn)了“中國之治”的洛陽實踐。這五年，是管黨治黨有力有效的五年。黨的建設(shè)全面加強，理論武裝走深走心走實，“河洛黨建計劃”成效顯著，各級領(lǐng)導班子和干部隊伍結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，“清新簡約、務(wù)本責實、實干興洛”作風導向更加鮮明，反腐敗斗爭壓倒性勝利鞏固

54、拓展，全市上下“學、嚴、干”的氛圍更加濃厚，各級黨組織政治領(lǐng)導力、思想引領(lǐng)力、群眾組織力、社會號召力持續(xù)提升，為各項事業(yè)發(fā)展提供了堅強保證。特別是面對突如其來的新冠肺炎疫情，堅持人民至上、生命至上，堅決落實“堅定信心、同舟共濟、科學防治、精準施策”總要求，因時因勢完善防控措施，實現(xiàn)感染少、清零早，取得重大戰(zhàn)略成果；統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展，扎實做好“六穩(wěn)”“六保”、全面實施“五提”行動，經(jīng)濟社會發(fā)展穩(wěn)定轉(zhuǎn)好、持續(xù)向好?！笆奈濉睍r期是洛陽發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期。當今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，我國已轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。我們必須胸懷“兩個大局”，科學研判洛陽發(fā)展的“時”與“勢”、辨證把握前進

55、道路上的“?！迸c“機”，在短期波動中把握長期趨勢，在危機挑戰(zhàn)中創(chuàng)造發(fā)展先機，在外部變局中塑造發(fā)展新局。從機遇和條件看，國家加快構(gòu)建新發(fā)展格局，深入實施促進中部地區(qū)崛起、推動黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，更加注重擴大內(nèi)需、優(yōu)化和穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，有利于我市發(fā)揮產(chǎn)業(yè)、區(qū)位、交通等優(yōu)勢，打造新發(fā)展格局的重要節(jié)點和支點、樞紐和平臺。省委省政府支持洛陽加快建設(shè)副中心、都市圈，一系列政策機遇交匯疊加、各方面資源要素競相集聚，有利于我市拓展發(fā)展空間、提升發(fā)展能級，打造帶動全省高質(zhì)量發(fā)展的增長極和新引擎?！笆濉币詠?，我市轉(zhuǎn)型發(fā)展高質(zhì)量發(fā)展蹄疾步穩(wěn)，發(fā)展路徑清晰堅實，形成了一系列務(wù)實管用的思路舉措、一整套行之有效的制度機制；發(fā)展基礎(chǔ)更加穩(wěn)固，產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)新、生態(tài)、文化等優(yōu)勢持續(xù)厚植，城市綜合承載力和輻射帶動力不斷增強，完全有信心、有底氣、有能力乘勢而上開啟新征程；發(fā)展態(tài)勢催人奮進，全市上下人心思進、事業(yè)思干、發(fā)展思變，凝聚起實干興洛、奮勇爭先的強大正能量，形成了全面落實洛陽新發(fā)展定位的良好態(tài)勢。從困難和挑戰(zhàn)看，外部環(huán)境依然嚴峻復(fù)雜，我市經(jīng)濟總量在全省占比不高，城市能級與新發(fā)展定位還不相稱；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)仍需優(yōu)化，轉(zhuǎn)型發(fā)展任重道遠；開放引領(lǐng)作用不強，經(jīng)濟外向度不高；城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)問題較為突出，基礎(chǔ)設(shè)施尚不完善；制