1、山前路樁板墻專項(xiàng)施工方案設(shè)計(jì) 中鐵二十局集團(tuán)蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū) 山前路項(xiàng)目樁板墻 施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵二十局集團(tuán)蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)山前路項(xiàng)目部 二一六年八月 目 錄 一、編制依據(jù) . 1 二、工程概況 . 1 三、施工部署 . 3 四、施工工藝 . 4 五、質(zhì)量保證措施 . 22 六、安全管理及安全技術(shù)措施 . 24 七、季節(jié)性施工措施 . 28 八、環(huán)境保護(hù)管理措施 . 29 中鐵二十局集團(tuán)有限公司蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)山前路項(xiàng)目 樁板墻施工方案 1 樁板墻施工方案 一、 編制依據(jù) 1.1、施工圖紙 1.2、已經(jīng)審批的施工組織設(shè)計(jì) 1.3、混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范gb56367-2021 1

2、.4、建筑工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)gb50300-2021； 1.5、砼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50204-2021； 1.6、工程測(cè)量規(guī)范gb50026-2021； 1.7、鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范jgj18-2021； 1.8、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程jgj46-2021 1.9、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtg/t f50-2021）； 1.10、 城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范cjj2-2021）； 1.11公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范jtg/t j23-2021 ； 1.12、國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)和鐵道部相關(guān)規(guī)章制度，國(guó)家、鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)標(biāo)等各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的法律、法規(guī)。 1

3、.13、我單位前期踏勘、調(diào)查、采集和咨詢所獲取的資料。 二、工程概況 樁板墻右幅起止里程為 k0+257.37k0+640,左幅起止里程k0+257.37-k0+480 樁板墻全長(zhǎng) 545.26m,工程地點(diǎn)主要位于該項(xiàng)目下穿鐵路頂進(jìn)涵大里程。樁板墻為鉆孔樁加冠梁及面墻進(jìn)行山體防護(hù)的 中鐵二十局蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)山前路項(xiàng)目 樁板墻施工方案 2 擋墻，擋墻最高處 13 米，最低處 6 米。面墻厚度 30cm,與樁基化學(xué)植筋連接，樁基頂部冠梁連接樁基及面墻，形成一個(gè)整體擋墻。 2.1、工程地質(zhì)情況 根據(jù)勘探資料，場(chǎng)地勘察深度 26 米以內(nèi)的土體可分成 5 個(gè)工程地質(zhì)層，自上而下，依次為： 2.1.1、雜

4、填土：雜色，土質(zhì)不均勻，主要由粉土、細(xì)砂、圓礫及碎石組成，含有少量建筑垃圾及植物根系，稍濕，松散。層厚為0.3-11m。 2.1.2、粉土：黃褐色，土質(zhì)較均勻，局部夾條帶狀細(xì)砂薄層，孔隙較發(fā)育，無(wú)光澤，切面粗糙，搖振反應(yīng)迅速，干強(qiáng)度低，韌性低，稍密稍濕。層厚為 0.8-4.1m。 2.1.3、圓礫：青灰色，沖洪積成因，分選差，顆粒級(jí)配良好，磨圓度較好，一般粒徑為 0.2-1cm 的顆粒含量約占總質(zhì)量的 50%-60%稍濕，中密。層厚為 1.0-3.2m。 2.1.4、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖（k）：棕紅色，層狀構(gòu)造，粉砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，泥質(zhì)膠結(jié)，致密性，透水性差，主要礦物成分以石英長(zhǎng)石為主，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖

5、石破碎，巖心多成塊狀或短柱狀，屬軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為 v 級(jí)。本層厚度為 0.7-8.5m。 2.1.5、層中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖（k）：棕紅色，層狀構(gòu)造，粉砂泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，泥質(zhì)膠結(jié)，致密性，透水性較差，主要礦物成分以石英長(zhǎng)石為主，巖石較完整，屬較軟巖，巖體基本質(zhì)量等級(jí) iv 級(jí)，層厚為3.6-17.6m。 中鐵二十局蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)山前路項(xiàng)目 樁板墻施工方案 3 2.2、水文地質(zhì)情況 本場(chǎng)地在勘察范圍內(nèi)及勘察深度未見地下水存在。 樁基檢測(cè)： 樁板墻樁基采用低應(yīng)變 100%檢測(cè)。 三、施工部署 3.1、施工供水用電 沿線影響施工的建筑物拆除后，可滿足施工及生活用水。 在樁板墻施工隊(duì)配備了柴油發(fā)電機(jī)，以

6、備停電時(shí)臨時(shí)用電需要，確保不因停電而停工 3.2、 施工便道及場(chǎng)地平整 本項(xiàng)目修建了通往路基樁板墻處的支便道，確保材料運(yùn)輸及混凝土運(yùn)輸車輛順利暢通，并按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)高挖設(shè)孔樁施工平臺(tái)，并整平場(chǎng)地。 3.3.、機(jī)械設(shè)備及人員 挖樁施工擬投入設(shè)備情況，見下表： 擬投入主要施工設(shè)備 名稱 型號(hào) 單位 數(shù)量（臺(tái)） 旋挖鉆 220 臺(tái) 2 風(fēng)鎬 開山牌 臺(tái) 1 鋼筋調(diào)直 gt8-14 臺(tái) 1 鋼筋切斷 gt8-15 臺(tái) 1 鋼筋彎曲 gt8-16 臺(tái) 1 水泵 wq20-251 臺(tái) 2 水管 友動(dòng) 米 100 挖掘機(jī) cat320 臺(tái) 2 自卸汽車 紅巖金鋼 輛 5 中鐵二十局蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)山前路項(xiàng)目 樁

7、板墻施工方案 4 人員投入情況，見下表： 擬投入主要人員表 序號(hào) 職務(wù) 人數(shù) 備注 1 項(xiàng)目部技術(shù)、管理人員 4 包括技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)及其它管理人員 2 現(xiàn)場(chǎng)管理人員 4 架子隊(duì) 3 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員 1 4 安全員 1 5 質(zhì)檢員 1 6 修理工 1 7 電工 1 四、施工工藝 4.1 1 、施工準(zhǔn)備 4.1.1 平整場(chǎng)地，坡面有裂縫或坍塌跡象者應(yīng)加設(shè)必要的保護(hù)措施，鏟除松軟的土層并夯實(shí)。 4.1.2 施測(cè)樁十字線，定出樁孔準(zhǔn)確位置，設(shè)置護(hù)樁并記錄，經(jīng)常檢查校核。 4.1.3 每個(gè)孔樁開挖前，將孔位四周的場(chǎng)地整平，并進(jìn)行夯實(shí)。 4.1.4 旋挖鉆、施工用水、用電及安全防護(hù)設(shè)施均按要求安裝到位。

8、4.2 2 、鉆孔樁施工工藝 4.2.1、旋挖鉆施工原理 旋挖鉆成孔是通過(guò)底部帶有活門的桶式回轉(zhuǎn)破碎巖土，并直接將其裝入鉆斗內(nèi)，然后再由鉆機(jī)提升裝置和伸縮鉆桿將鉆頭提出孔外卸土，直至鉆至設(shè)計(jì)孔底標(biāo)高。 4.2.2 施工流程 中鐵二十局蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)山前路項(xiàng)目 樁板墻施工方案 5 旋挖鉆施工流程圖： 4.3 3 、測(cè)量放樣 采用全站儀精確定位樁孔的位置，根據(jù)樁定位點(diǎn)拉十字線釘四個(gè)控制樁，以四個(gè)控制護(hù)樁為基準(zhǔn)控制護(hù)筒的埋設(shè)位置和鉆機(jī)的精確就位。護(hù)樁要做好保護(hù)工作，防止施工過(guò)程中被擾動(dòng)。 鋼護(hù)筒制作及埋設(shè)護(hù)筒采用 5mm 鋼板卷制成型，其內(nèi)徑比設(shè)計(jì)樁徑大 0.20.4m，上下口外圍加焊加勁環(huán)。陸上樁

9、基鋼護(hù)筒采用 3 米鋼護(hù)筒。 護(hù)筒安裝時(shí)，鉆機(jī)操作手利用擴(kuò)孔器將樁孔擴(kuò)大，之后通過(guò)大扭矩鉆頭將鉆頭將鋼護(hù)筒壓入設(shè)計(jì)標(biāo)高。護(hù)筒埋置深度為 2.5 中鐵二十局蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)山前路項(xiàng)目 樁板墻施工方案 6 米，護(hù)筒壓入前及壓入后，通過(guò)靠在護(hù)筒上的精確水平儀調(diào)整護(hù)筒的垂直位置。護(hù)筒頂一般高于原地面 30-50cm 以便鉆頭定位及保護(hù)樁孔。 4.4 4 、鉆機(jī)就位 鉆機(jī)就位時(shí)，要事先檢查鉆機(jī)的性能狀態(tài)是否良好，保證鉆機(jī)工作正常。通過(guò)測(cè)設(shè)的樁位準(zhǔn)確確定鉆機(jī)的位置，并保證鉆機(jī)穩(wěn)定，通過(guò)手動(dòng)粗略調(diào)平以保證鉆機(jī)桿基本豎直后，即可利用自動(dòng)控制系統(tǒng)調(diào)整鉆桿保持豎直狀態(tài)。 4.4.1 鉆機(jī)成孔 旋挖鉆機(jī)的調(diào)整 施工過(guò)

10、程中通過(guò)鉆機(jī)本身的三項(xiàng)垂直控制系統(tǒng)反復(fù)檢查成孔的垂直度，確保成孔質(zhì)量。 鉆孔過(guò)程中根據(jù)地質(zhì)情況控制進(jìn)尺速度：由硬地層鉆到軟地層時(shí)，可適當(dāng)加快鉆進(jìn)速度；當(dāng)軟地層變?yōu)橛驳貙訒r(shí)，要減速慢進(jìn)；在易縮徑的地層中，應(yīng)適當(dāng)增加掃孔次數(shù)，防止縮徑；對(duì)硬塑層采用快轉(zhuǎn)速鉆進(jìn)，以提高鉆進(jìn)效率；如在實(shí)際施工過(guò)程中出現(xiàn)卵石層，則采取以下措施：對(duì)于粒徑較小的卵石層采用斗式鉆頭慢速鉆進(jìn)，粒徑較大的卵石層采用錐形螺旋鉆頭鉆進(jìn)后更換斗式鉆頭清渣，如此往復(fù)，直至穿過(guò)卵石層。 鉆渣要及時(shí)運(yùn)出場(chǎng)地，棄運(yùn)至合適的地點(diǎn)以達(dá)到環(huán)境保護(hù)的要求。 地質(zhì)狀況的記錄 地質(zhì)狀況記錄按相應(yīng)的地質(zhì)的相關(guān)的表記錄；旋挖鉆機(jī)施工時(shí)及 中鐵二十局蘭州國(guó)際港務(wù)

11、區(qū)山前路項(xiàng)目 樁板墻施工方案 7 時(shí)填寫鉆孔記錄表，主要填寫內(nèi)容為：工作項(xiàng)目，鉆進(jìn)深度，鉆進(jìn)速度及孔底標(biāo)高；鉆孔記錄表由專人負(fù)責(zé)填寫，交班時(shí)應(yīng)有交接記錄；根據(jù)旋挖鉆機(jī)鉆孔鉆進(jìn)速度的變化和土層取樣認(rèn)真做好地質(zhì)情況記錄，繪制孔樁地質(zhì)剖面圖，每處孔樁必須必備有土層地質(zhì)樣品盒，在盒內(nèi)表明各樣品在孔樁所處的位置和取樣時(shí)間；鉆孔樁地質(zhì)剖面圖與設(shè)計(jì)不符時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，有設(shè)計(jì)單位確定是否進(jìn)行設(shè)計(jì)變更設(shè)計(jì)；鉆孔時(shí)要及時(shí)清運(yùn)孔口出渣，避免妨礙鉆孔施工、污染環(huán)境；鉆孔達(dá)到預(yù)定鉆孔深度后，提起鉆桿，測(cè)量孔深。 終孔 鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，必須核實(shí)地質(zhì)情況。通過(guò)鉆渣，與地 質(zhì)柱狀圖對(duì)照，以驗(yàn)證地質(zhì)情況是否滿足設(shè)計(jì)要求

12、。如遇勘測(cè)設(shè)計(jì)資料不符，及時(shí)通知監(jiān)理工程師及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)代表進(jìn)行確認(rèn)處理。如滿足設(shè)計(jì)要求，立即對(duì)孔深、孔徑、孔型進(jìn)行檢查。 對(duì)于孔徑、孔壁、垂直度等檢測(cè)項(xiàng)目采用測(cè)孔儀進(jìn)行檢測(cè)。 孔深檢測(cè)：成孔后，根據(jù)旋挖鉆顯示界面的鉆孔深度 l1，利用測(cè)繩測(cè)量孔深 l2,兩者對(duì)比，如果 l2 小于 l1，更換清底鉆頭，進(jìn)行清底，并重新測(cè)定孔深。 確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)和驗(yàn)標(biāo)要求后，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，立即進(jìn)行清孔。 清孔及檢測(cè) 清孔的目的是清除虛渣，防止樁底存留過(guò)厚鉆渣而降低樁的承載力。清孔在鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)深度后進(jìn)行，清孔應(yīng)滿足規(guī)范要求，否 中鐵二十局蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)山前路項(xiàng)目 樁板墻施工方案 8 則不

13、應(yīng)下放檢孔器。待檢孔器下放合格后，下放鋼筋籠，灌注混凝土前清孔必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：采用前端懸掛平砣的測(cè)繩在孔壁周圍測(cè)量孔深測(cè)點(diǎn)不少于 4 個(gè)，兩者底標(biāo)高之差為虛渣厚度，每次測(cè)量前必須采用鋼尺對(duì)測(cè)繩進(jìn)行校核，嚴(yán)禁采用加深鉆孔深度方法替代清孔作業(yè)。 成孔檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 編號(hào) 檢查項(xiàng)目 允許偏差 1 孔深（mm） 不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 2 孔徑（mm） 不小于設(shè)計(jì)樁徑 3 垂直度 1%樁長(zhǎng)且不大于 500mm 4 虛渣厚度（mm） 符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)按施工規(guī)范 4.5 5 、鋼筋籠制 做 安 裝 4.5.1、 準(zhǔn)備工作。 首先對(duì)加工場(chǎng)地進(jìn)行整平，安裝好鋼筋加工設(shè)備，并檢查鋼筋加工設(shè)備是否完好及其性能是否滿

14、足要求。同時(shí)制作好鋼筋加工支架平臺(tái)。 施工前，應(yīng)對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的鋼筋進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方能使用。對(duì)鋼筋直徑25mm 的鋼筋采用單面焊或雙面焊連接。 對(duì)凡是參與焊接施工的操作工人、技術(shù)管理和質(zhì)理管理人員，由設(shè)備產(chǎn)家、項(xiàng)目部共同組織進(jìn)行技術(shù)規(guī)程培訓(xùn)；操作工人應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格后才能上崗。 4.5.2、鋼筋下料 中鐵二十局蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)山前路項(xiàng)目 樁板墻施工方案 9 鋼筋加工、下料采取在鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行，鋼筋加工成型或半成品，分類堆放。堆放過(guò)程中，采用枕木或其墊子支墊在鋼筋底部，高出地面 30cm 以上，防止銹蝕，并利用彩條布或帆布覆蓋，防止淋雨。 鋼筋下料采用剪斷機(jī)，不得采用熱加工方法切斷，嚴(yán)禁采用氣割

15、下料。鋼筋端面宜平整并與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或扭曲，鋼筋端部不得有彎曲，出現(xiàn)彎曲時(shí)應(yīng)調(diào)直。 4.5.3 鋼筋籠制作安裝 鋼筋籠制作按設(shè)計(jì)要求加工制作，保證在同一斷面上鋼筋接頭數(shù)量小于等于整個(gè)斷面鋼筋總數(shù)的 50 % ，保證整個(gè)鋼筋籠長(zhǎng)度。 鋼筋搭接符合規(guī)范要求，i 級(jí)鋼筋采用扎絲綁扎，搭接時(shí)采用點(diǎn)焊； 級(jí)鋼筋采用焊接，焊接長(zhǎng)度雙面焊為 5d ( d 為鋼筋直徑），單面焊為 10d ( d 為鋼筋直徑）。焊接時(shí)先進(jìn)行預(yù)熱，不得在-15 以下焊接鋼筋，焊接鋼筋要自然冷卻，焊縫飽滿且不得燒傷主筋，焊接時(shí)用 502 焊條，同軸線焊接，并及時(shí)清除焊縫表面的焊渣。 鋼筋籠安裝前應(yīng)檢查鋼筋根數(shù)、直徑、

16、間距、鋼筋籠是否變形，焊接點(diǎn)、焊接長(zhǎng)度、寬度、厚度是否滿足規(guī)范要求，并應(yīng)控制主筋間距在 10mm 以內(nèi)，箍筋間距在-20mm 以內(nèi)，骨架外徑在 10mm 以內(nèi)，骨架傾斜度在 5 以內(nèi)，骨架保護(hù)層在 20mm 以內(nèi)，骨架頂端高程在 10mm 以內(nèi)，骨架底高程在 50mm 以內(nèi)。 鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工成半成品后運(yùn)至孔樁附近，考慮到吊裝入孔的困難，鋼筋超過(guò) 20m 的分段加工，無(wú)吊裝條件的采用現(xiàn)場(chǎng)制作，在孔口連接，采用焊接，確保其上、下兩段成一直線，均勻入孔，并 中鐵二十局蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)山前路項(xiàng)目 樁板墻施工方案 10 隨時(shí)調(diào)整鋼筋籠位置，避免碰掛孔壁或發(fā)生塌孔現(xiàn)象。 吊放鋼筋籠：當(dāng)孔樁有整體吊裝條

17、件時(shí)，采用 25 噸吊車整體吊入孔，若無(wú)條件時(shí)，邊加工、邊驗(yàn)收、邊下放安裝，要對(duì)準(zhǔn)孔位、扶穩(wěn)，緩慢下放，避免碰撞孔壁。為避免鋼筋籠起吊過(guò)程中局部受力發(fā)生變形，在其順直狀態(tài)下加綁杉木桿，在鋼筋籠入孔時(shí)，解除木桿的捆綁線，取出下次接著使用。 鋼筋籠達(dá)到設(shè)計(jì)位置時(shí)，應(yīng)立即固定。當(dāng)鋼筋籠采用現(xiàn)場(chǎng)制作接長(zhǎng)時(shí)，先將第一節(jié)鋼筋籠下放至上部加強(qiáng)箍圈位置后，利用槽鋼或粗鋼筋臨時(shí)固定在樁頂部位，然后制作第二節(jié)鋼筋籠，對(duì)準(zhǔn)位置后采用焊接連接，接頭數(shù)量必須按 50錯(cuò)開，如此接長(zhǎng)至設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。 樁基鋼筋籠加工注意事項(xiàng)： 鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前將鋼筋表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈； 鋼筋應(yīng)按圖紙規(guī)定的尺寸進(jìn)行加工； 鋼

18、筋的焊縫長(zhǎng)度（單面焊不小于 10d，雙面焊不小于 5d），焊縫質(zhì)量應(yīng)滿足規(guī)范要求。 4.6 6 、樁基混凝土灌注 4.6.1 施工方法：樁基混凝土嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙強(qiáng)度等級(jí) c30 執(zhí)行，采用商用拌合站集中拌合，混凝土運(yùn)輸罐車運(yùn)至孔樁現(xiàn)場(chǎng)。 4.6.2 灌注前準(zhǔn)備 確?？變?nèi)虛土、虛渣已清孔干凈。 孔深、孔徑、傾斜度等各項(xiàng)指標(biāo)均合格并通過(guò)監(jiān)理驗(yàn)收。 中鐵二十局蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)山前路項(xiàng)目 樁板墻施工方案 11 導(dǎo)管長(zhǎng)度符合要求，孔底懸空（即混凝土自由墜落）高度不超過(guò)0.5m，并將大漏斗清理干凈并已濕潤(rùn)。 灌注混凝土前，現(xiàn)場(chǎng)施工用導(dǎo)管氣密性試驗(yàn)合格，氣密性良好。 4.7 7 、冠梁施工 冠梁采用 c35

19、 混凝土。 施作完鉆孔灌注樁后，待強(qiáng)度達(dá)到 3 天后，可開挖表層及樁間土方至冠梁底，破樁后，樁體經(jīng)檢驗(yàn)合格后，施工冠梁將所有的樁連接起來(lái)成為一個(gè)整體，可以提高整個(gè)結(jié)構(gòu)抗傾覆的能力及易于支撐體系施工。冠梁每次施工段長(zhǎng)度暫定為 54 米。 冠梁施工順序?yàn)椋菏紫葘俄數(shù)母{鑿除，并將樁頂混凝土面充分鑿毛，調(diào)直樁內(nèi)預(yù)埋進(jìn)冠梁的鋼筋，冠梁鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)地加工好后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎，然后按照測(cè)量放線的位置進(jìn)行模板安裝，模板采用 0.3x1.5 米和 0.6x1.5 米的鋼模板，48 鋼管、100mm100mm方木作背帶加拉筋加固，待報(bào)檢合格后進(jìn)行冠梁混凝土的澆注，澆注混凝土?xí)r采用插入式振搗棒進(jìn)行振搗，振搗

20、必須密實(shí)?；炷翝沧⑼瓿珊蠹皶r(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行覆蓋或者澆水養(yǎng)護(hù)。 中鐵二十局蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)山前路項(xiàng)目 樁板墻施工方案 12 4.7.1 施工工藝流程 4.7.2、冠梁施工方法 基坑開挖 鉆孔樁施工完，待強(qiáng)度達(dá)到后，由測(cè)量放線定出冠梁土方開挖界限，采用挖掘機(jī)進(jìn)行冠梁基坑土方開挖至冠梁底，孔樁位置采用人工配合機(jī)械清除孔樁覆土和孔樁之間的土方，土方清除至冠梁設(shè)計(jì)底標(biāo)高。 施工測(cè)量、放線 挖掉表層覆土及樁間土方后，根據(jù)鉆孔灌注樁冠梁的設(shè)計(jì)位置及高程，在鉆孔灌注樁頂面施放中線控制點(diǎn)及高程，中線控制點(diǎn)可引至樁外，并做好控制點(diǎn)位標(biāo)志及做好點(diǎn)位保護(hù)裝置，防止其在施工中受到損壞。通過(guò)兩點(diǎn)或多點(diǎn)確定每一施工段鉆孔灌注

21、樁冠梁的底標(biāo)高，用紅漆在每根樁上打上標(biāo)記。 鑿混凝土樁頭及清理 按每根樁樁頭紅線標(biāo)記，將灌注多余的鉆孔灌注樁樁頭混凝土鑿除。樁頭鑿除時(shí)，只能從水平方向往樁芯鑿，不能從樁頭向下鑿，以免樁開挖覆土及樁間土方至設(shè)計(jì)標(biāo)測(cè)量放樣、鋼筋及預(yù)埋件安裝 模板安裝、調(diào)整及加固 混凝土施工 混凝土養(yǎng)護(hù) 樁頭浮漿鑿除及錨固鋼筋處理 鋼筋及預(yù)埋件制作 混凝土冠梁施工工藝流程圖 中鐵二十局蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)山前路項(xiàng)目 樁板墻施工方案 13 頭成為錐型，同時(shí)不能隨意將鉆孔灌注樁樁內(nèi)的鋼筋左右前后搬動(dòng)。樁頭鑿到冠梁底標(biāo)高以上 5cm 后，將松動(dòng)的混凝土塊清除掉，用氣泵把開鑿面吹噴干凈，經(jīng)質(zhì)檢員驗(yàn)收后，方可綁扎鋼筋。 放樣冠梁中

22、心線 樁頭清洗干凈后，將冠梁中心線控制點(diǎn)加密引至樁頂，施工放樣完冠梁中心點(diǎn)，將各點(diǎn)連成線，作為冠梁施工控制中心線。 鋼筋綁扎 孔樁鋼筋調(diào)直：根據(jù)冠梁中心線，左右分出冠梁邊線。鉆孔灌注樁鋼筋若有偏出冠梁邊線的，或影響模板安裝的，用鋼管鉗將鋼筋掰到冠梁內(nèi)。 鋼筋制作及安裝：冠梁鋼筋在加工場(chǎng)加工完成后，搬運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝，并注意鋼筋的擺放尺寸及主筋的位置，主筋分布在梁的兩側(cè)及上下面，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸及間距安裝。鋼筋錨固和搭接按設(shè)計(jì)要求施工，主筋采用搭接焊連接方式，雙面搭接焊焊縫長(zhǎng)度不得小于 5d（d為鋼筋直徑），當(dāng)不能進(jìn)行雙面焊時(shí)，可采用單面焊，單面焊焊縫長(zhǎng)度不得小于 10d（d 為鋼筋直徑），焊縫厚度

23、不得小于 0.3d，焊縫寬度不得小于 0.8d（d 為鋼筋直徑），焊縫應(yīng)飽滿，且要保證主筋軸線在同一直線上；鉆孔灌注樁主筋放在冠梁鋼筋的內(nèi)側(cè)。主鋼筋與箍筋交叉節(jié)點(diǎn)可采用梅花型綁扎或點(diǎn)焊，使主筋與箍筋有效的連接牢固。冠梁采用分段施工，在每段的接頭部位注意預(yù)留連接鋼筋。 預(yù)埋件安裝，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的數(shù)量、規(guī)格、里程安裝預(yù)埋鋼板、鋼筋、螺栓等預(yù)埋件，鋼支撐預(yù)埋鋼板由測(cè)量放線定位，安裝時(shí) 中鐵二十局蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)山前路項(xiàng)目 樁板墻施工方案 14 嚴(yán)格按照測(cè)量的定位進(jìn)行鋼板預(yù)埋， 墊塊安裝：墊塊厚度為冠梁保護(hù)層厚度，鋼筋安裝時(shí)，要將混凝土墊塊牢固綁扎在冠梁側(cè)筋的外側(cè)主筋與側(cè)筋交叉處。墊塊布置每平米不小

24、于 4 塊，梅花型布置。 模板施工 冠梁模板采用 0.6x1.5 米和 0.3x1.5 米的鋼模板，采用 100mm100mm方木，豎向間距 300mm，橫桿用 248 的鋼管兩排，間距 500mm。鋼管用12 螺桿對(duì)拉，蝴蝶結(jié)加螺母鎖死。 混凝土澆注 冠梁混凝土采用商品混凝土，等級(jí)為 c35，澆注采用汽車泵輸送?；炷练謱訚沧?，每層厚度 300mm，用插入式震動(dòng)棒搗密實(shí)，混凝土冠梁面用鐵抹抹平壓光。 混凝土養(yǎng)護(hù) 混凝土灌注完成初凝 (大約 12 小時(shí))后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)周期為14 天。根據(jù)天氣情況進(jìn)行覆蓋和澆水養(yǎng)護(hù)。 拆模 冠梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到 2.5mpa 后方可拆模，一般灌注完畢 12

25、 天就可拆模，冬季施工 34 天即可拆模，由項(xiàng)目部試驗(yàn)下達(dá)可拆模通知單后方可進(jìn)行拆模。 拆模順序 拆除可調(diào)支撐拆除橫撐及豎撐拆除模板清除模板并進(jìn)行防銹處理模板、支撐等堆碼冠梁養(yǎng)護(hù) 中鐵二十局蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)山前路項(xiàng)目 樁板墻施工方案 15 4.8 8 、板墻施工 4.8.1、化學(xué)植筋介紹 植筋新技術(shù)是運(yùn)用高強(qiáng)度的化學(xué)粘合劑在鋼混凝土結(jié)構(gòu)上鉆孔，采用結(jié)構(gòu)膠將一定長(zhǎng)度的鋼筋(或螺栓)植筋在結(jié)構(gòu)孔內(nèi)的工藝（如同預(yù)埋效果），使鋼筋、螺桿等與混凝土產(chǎn)生握固力，從而達(dá)到預(yù)留效果。施工后產(chǎn)生高負(fù)荷承載力，不易產(chǎn)生移位、拔出，并且密著性能良好，無(wú)需作任何防水處理。由于其通過(guò)化學(xué)粘合固定，不但對(duì)基材不會(huì)產(chǎn)生膨脹破

26、壞，而且對(duì)結(jié)構(gòu)有補(bǔ)強(qiáng)作用。 施工簡(jiǎn)便迅速，安全并符合環(huán)保要求。是建筑工程中鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)加固的最有效的方法。 本工程植筋主要用于鋼筋混凝土樁基與擋墻面墻豎向交接部位，所植鋼筋為 hrb40020 鋼筋，豎向間距 15cm,單排設(shè)置。鋼筋拉拔試驗(yàn)設(shè)計(jì)值為 113.03kn（見附表）。 4.8.2、鋼筋植筋允許偏差及注意問(wèn)題 4.8.2.1、鋼筋植筋允許偏差 錨孔深度允許偏差 010mm，垂直度允許偏差2，位置允許偏差5mm。鉆孔直徑大于鋼筋直徑 3-6mm。 4.8.2.2 鋼筋植筋廢孔處理 廢孔處理：施工中鉆出的廢孔，應(yīng)采用高于構(gòu)件混凝土一個(gè)強(qiáng)度等 中鐵二十局蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)山前路項(xiàng)目 樁板墻施

27、工方案 16 級(jí)的微膨脹水泥砂漿、聚合物水泥砂漿或植筋膠黏劑進(jìn)行填實(shí)，必要時(shí)應(yīng)插入鋼筋。 4.8.3、化學(xué)植筋的施工工藝 化學(xué)植筋的施工工藝順序：定位鉆孔清孔鋼筋除銹植筋膠配置植筋固化、養(yǎng)護(hù)檢驗(yàn) 4.8.3.1、定位： 首先按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放線定位，標(biāo)示鉆孔位置和型號(hào)，其次探測(cè)鋼筋位置：鉆孔前用鋼筋探測(cè)儀探測(cè)構(gòu)件植筋部位鋼筋位置，若植筋孔位存在鋼筋，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整鉆孔位置。如果遇到主筋，鉆孔位置可適當(dāng)調(diào)整，但宜植在箍筋內(nèi)側(cè)或分布筋內(nèi)側(cè)。 4.8.3.2、鉆孔： 鉆孔宜用電錘或風(fēng)鉆成孔，鉆孔直徑d36mm，鉆孔深度比設(shè)計(jì)要求15d深5-10mm進(jìn)行鉆孔。 4.8.3.3、清孔： 常規(guī)清孔：成

28、孔后首先把結(jié)構(gòu)物表面的粉塵除掉；然后用專用電動(dòng)毛刷把孔壁上的浮塵刷掉；最后再用細(xì)軟管將無(wú)油壓縮空氣通入孔底清除3遍。 孔壁干燥：水、油等液體會(huì)破壞植筋膠的強(qiáng)度，所以植筋孔內(nèi)如果進(jìn)入水、油等液體，必須對(duì)孔壁進(jìn)行干燥處理。 化學(xué)清孔：化學(xué)清孔分為兩步：第一，用沾丙酮的棉刷反復(fù)刷孔 中鐵二十局蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)山前路項(xiàng)目 樁板墻施工方案 17 壁直到孔壁浮塵完全粘到棉刷上，棉刷較臟后應(yīng)重新?lián)Q新棉刷，保證孔壁完全清潔。第二，待孔內(nèi)丙酮完全揮發(fā)后，用清孔膠清孔。清孔膠由主劑和輔劑組成，使用時(shí)現(xiàn)場(chǎng)按照比例配制。清孔膠清孔時(shí)先給孔內(nèi)注入適量膠體，然后用鋼筋充分?jǐn)嚢枘z體把孔壁上的浮塵粘在膠體內(nèi)，直至清孔完成。 4

29、.8.3.4、鋼筋除銹： 鋼筋植筋長(zhǎng)度范圍內(nèi)的鐵銹應(yīng)清除干凈（普通沒(méi)有嚴(yán)重銹蝕的鋼筋，應(yīng)用鋼刷將埋植部分的浮銹清理干凈，露出金屬光澤；嚴(yán)重銹蝕的鋼筋不能作為植筋使用）。如果鋼筋粘有油污，應(yīng)用丙酮進(jìn)行清洗。 4.8.3.5、植筋膠的配置： 化學(xué)植筋的安裝應(yīng)根據(jù)植筋膠使用形態(tài)（管裝式、機(jī)械注入式、現(xiàn)場(chǎng)配置式）和方向（向上、向下、水平）的不同采用相應(yīng)的方法?；瘜W(xué)植筋的焊接應(yīng)考慮焊接高溫對(duì)膠的不良影響，采取有效的降溫措施，離開基面的鋼筋預(yù)留長(zhǎng)度不應(yīng)小于 20d（并且保證預(yù)留鋼筋長(zhǎng)度能保證與原鋼筋有效連接），且不小于 200mm。 植筋膠性能表 中鐵二十局蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)山前路項(xiàng)目 樁板墻施工方案 18

30、4.8.3.6、植筋； 將攪拌均勻的結(jié)構(gòu)膠用手動(dòng)泵漿機(jī)或直接用送膠棒等方法將膠灌入孔內(nèi)，要求膠量應(yīng)占孔體積 80以上。然后將經(jīng)過(guò)除銹的鋼筋插入灌有結(jié)構(gòu)膠的孔內(nèi)，并旋轉(zhuǎn)鋼筋反復(fù)的插入拔出，將孔壁的灰塵攪入結(jié)構(gòu)膠內(nèi)，直至附在鋼筋上的結(jié)構(gòu)膠表面不帶有灰塵。將鋼筋扶正固化，在結(jié)構(gòu)膠固化前不能擾動(dòng)鋼筋，以免影響植筋效果。 4.8.3.7、固化、保護(hù)： 結(jié)構(gòu)膠初凝時(shí)間很快，從拌膠到植筋整個(gè)工序應(yīng)在半個(gè)小時(shí)以內(nèi)完成，植筋對(duì)于施工溫度有一定的要求，由于不同產(chǎn)品對(duì)施工溫度要求不一致，具體按照使用說(shuō)明進(jìn)行施工。植筋在植筋完成 24 小時(shí)以內(nèi)不得擾動(dòng)鋼筋，若有較大擾動(dòng)宜重新植筋。結(jié)構(gòu)膠在初凝結(jié)硬后，不得用于植筋。

31、4.8.3.8、檢驗(yàn)與驗(yàn)收： 同規(guī)格、同型號(hào)，基本相同部位的植筋組成一個(gè)檢驗(yàn)批。抽取數(shù)量按每批植筋總數(shù)的 1計(jì)算，且不少于 3 根。 中鐵二十局蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)山前路項(xiàng)目 樁板墻施工方案 19 附表：植筋拉拔試驗(yàn)設(shè)計(jì)值 鋼筋拉拔試驗(yàn)設(shè)計(jì)值 hpb235:設(shè)計(jì)值=面積 x 鋼筋強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（210n/mm2） hrb335:設(shè)計(jì)值=面積 x 鋼筋強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（300n/mm2） hrb400:設(shè)計(jì)值=面積 x 鋼筋強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（360n/mm2） 各級(jí)別鋼筋拉拔試驗(yàn)設(shè)計(jì)值如下： 直徑 mm 面積 mm2 hpb235 hrb335 hrb400 6.00 28.26 5.93 6.50 33.17 6.

32、96 8.00 50.24 10.55 15.07 18.09 10.00 78.50 16.49 23.55 28.26 12.00 113.04 23.74 33.91 40.69 14.00 153.86 32.31 46.16 55.39 16.00 200.96 42.20 60.29 72.35 18.00 254.34 53.41 76.30 91.56 20.00 314.00 65.94 94.20 113.04 22.00 379.94 79.79 113.98 136.78 25.00 490.63 103.03 147.19 176.63 28.00 615.44 18

33、4.63 221.56 32.00 803.84 241.15 289.38 4.8.4、施工中需注意的事項(xiàng) 4.8.4.1、植筋膠在每次使用前應(yīng)檢查包裝桶內(nèi)膠有無(wú)沉淀現(xiàn)象。 4.8.4.2、施工過(guò)程中要注意：孔內(nèi)塵屑是否清凈、鋼筋是否除銹、 中鐵二十局蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)山前路項(xiàng)目 樁板墻施工方案 20 植筋膠配合比是否準(zhǔn)確、攪拌是否均勻?？變?nèi)植筋膠是否密實(shí)充溢，決定植筋效果的好壞，要特別注意。 4.8.4.3、施工現(xiàn)場(chǎng)溫度過(guò)低時(shí)，應(yīng)對(duì)植筋膠及植筋位置預(yù)熱 4.8.5、化學(xué)植筋的質(zhì)量檢查與驗(yàn)收 4.8.5.1、植筋施工時(shí)必須嚴(yán)格遵守混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范和混凝土結(jié)構(gòu)后植筋技術(shù)規(guī)程的施工要求進(jìn)行施工

34、。 4.8.5.2、鉆孔位置中心線偏差應(yīng)符合規(guī)定、深度不得低于設(shè)計(jì)要求。 4.8.5.3、植筋數(shù)量不得低于設(shè)計(jì)數(shù)量。 4.8.5.4、如受結(jié)構(gòu)構(gòu)件的尺寸、鋼筋、預(yù)埋件等影響，鉆孔位置、深度、數(shù)量不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)向監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位反映，做相應(yīng)的調(diào)整。 4.8.5.5、嚴(yán)格按照施工圖和相關(guān)規(guī)范的質(zhì)量要求進(jìn)行施工。 4.8.5.6、各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)達(dá)到規(guī)范規(guī)定的數(shù)值。 4.8.5.7、植筋用膠應(yīng)有產(chǎn)品合格證，質(zhì)量要有保證。 4.8.5.8、鋼筋植筋工作完成后，自檢合格，并填寫分項(xiàng)工程報(bào)驗(yàn)單報(bào)請(qǐng)監(jiān)理、總包單位驗(yàn)收。 4.8.6、化學(xué)植筋植筋承載力的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)方法 4.8.6.1、基本規(guī)定 混凝土結(jié)

35、構(gòu)后植筋工程質(zhì)量，應(yīng)進(jìn)行抗拔承載力的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。 植筋抗拔承載力現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)可分為非破壞性檢驗(yàn)和破壞性檢驗(yàn)。對(duì)于一般結(jié)構(gòu)及非結(jié)構(gòu)構(gòu)件，可采用非破壞性檢驗(yàn)；對(duì)于重要結(jié)構(gòu)構(gòu)件及生 中鐵二十局蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)山前路項(xiàng)目 樁板墻施工方案 21 命線工程非結(jié)構(gòu)構(gòu)件，應(yīng)采用破壞性檢驗(yàn)。 4.8.6.2、試樣選取 植筋抗拔承載力現(xiàn)場(chǎng)非破壞性檢驗(yàn)采用隨機(jī)抽樣辦法取樣。 同規(guī)格，同型號(hào)，基本相同部位的植筋組成一個(gè)檢驗(yàn)批。抽樣數(shù)量按每批植筋總數(shù)的 l計(jì)算，且不少于 3 根。 4.8.6.3 檢驗(yàn)方法 加荷設(shè)備支撐環(huán)內(nèi)徑 d0。應(yīng)滿足下述要求：化學(xué)植筋 d0max（12d，250mm）。植筋抗拔檢驗(yàn)可選用以下兩種加荷方法：

36、a.連續(xù)加載：以勻速加載至設(shè)定荷載或植筋破壞，總加荷時(shí)間為 23 分鐘。b.分級(jí)加載：以預(yù)計(jì)極限荷載的 10為一級(jí)，逐級(jí)加荷，每級(jí)荷載保持 12 分鐘，至設(shè)定荷載或植筋破壞。 4.8.6.4、檢驗(yàn)結(jié)果評(píng)定 非破壞性檢驗(yàn)荷載下，以混凝土基材無(wú)裂縫、植筋或植筋無(wú)滑移等宏觀裂損現(xiàn)象，且 2min 持荷期間荷載降低不大于 5時(shí)為合格。當(dāng)非破壞性檢驗(yàn)為不合格時(shí)，應(yīng)另抽不少于 3 個(gè)植筋做破壞性檢驗(yàn)判斷。對(duì)于破壞性檢驗(yàn)，該批植筋的極限抗拔力滿足規(guī)范的要求。 4.8.6.5、常見的幾種破壞形式 混凝土錐體破壞；化學(xué)植筋受拉時(shí)混凝土基材形成倒錐體破壞形式。混合型破壞：化學(xué)植筋受拉時(shí)形成以基材混凝土錐體及深部粘

37、結(jié)拔出的組合破壞形式。膠筋界面破壞：化學(xué)值筋粘結(jié)型植筋受拉時(shí)，沿膠粘劑與混凝土孔壁界面的拔出破壞形式。 中鐵二十局蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)山前路項(xiàng)目 樁板墻施工方案 22 按設(shè)計(jì)要求在樁身化學(xué)植筋20 鋼筋端頭帶 90 度彎鉤，面墻鋼筋與植筋之間采用邦扎方式進(jìn)行連接，按設(shè)計(jì)要求綁扎擋土板鋼筋，上下段豎向鋼筋全部采用搭接連接，搭接長(zhǎng)度為 35d。 4.8.7 模板安裝 本工程樁間擋土板模板擬采用 19 厚膠合模板，輔以 100*50 方木及鋼管、采用單側(cè)立模板，模板拉桿與墻體主筋焊接、蝴蝶卡進(jìn)行安裝加固定位，背楞為方木豎向貼面板鋪設(shè)，水平間距為450mm，對(duì)拉鋼筋為14 鋼筋，間距為豎向450mm、橫向5

38、00mm，采用雙排鋼管落地腳手架進(jìn)行對(duì)撐加固，確保模板體系牢固、穩(wěn)定。 4.8.8 砼澆筑 本工程設(shè)計(jì)擋土板厚度為 30cm，每段擋土板鋼筋、模板制安完成經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行砼澆筑。采用商品砼澆筑，分層澆筑，厚度不大于 300mm,澆筑過(guò)程派專人檢查模板及支架。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停止?jié)仓炷痢?五、質(zhì)量保證措施 5.1、建立質(zhì)量"自檢'體系 自檢體系由項(xiàng)目部、施工隊(duì)、班組三級(jí)組成，項(xiàng)目部為自檢核心。安全質(zhì)量部為實(shí)施單位，試驗(yàn)室配合，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)試驗(yàn)員，按照"跟蹤檢查'、"復(fù)檢'、"抽檢'三個(gè)檢測(cè)方法實(shí)施檢測(cè)任務(wù)，

39、實(shí)行質(zhì)量一票否決制。 5.2、施工圖的審核與優(yōu)化 中鐵二十局蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)山前路項(xiàng)目 樁板墻施工方案 23 由總工程師主持，工程部具體落實(shí)，各隊(duì)技術(shù)室配合。所有施工圖必須實(shí)行設(shè)計(jì)圖核對(duì)與施工現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，并嚴(yán)格執(zhí)行施工圖審核、優(yōu)化制度，形成書面記錄。 5.3、施工人員的教育培訓(xùn) 加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育培訓(xùn)，開工前舉辦工程質(zhì)量培訓(xùn)班，由安全質(zhì)量部和工程管理部負(fù)責(zé)組織安排施工技術(shù)培訓(xùn)，各作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)和技術(shù)人員具體負(fù)責(zé)落實(shí)，切實(shí)提高施工人員的質(zhì)量意識(shí)和操作能力。 5.4、強(qiáng)化施工測(cè)量控制 工程部部長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)，測(cè)量隊(duì)長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)管理，按要求編制測(cè)量成果，交由工程部長(zhǎng)審核。項(xiàng)目部工程部對(duì)其測(cè)量成果要經(jīng)常檢查與復(fù)核，現(xiàn)

40、場(chǎng)測(cè)量基線、水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)標(biāo)志須進(jìn)行定期復(fù)測(cè)檢驗(yàn)，確保測(cè)量精度符合規(guī)范要求。 5.5、嚴(yán)格技術(shù)交底制度 項(xiàng)目部級(jí)技術(shù)交底由工程部長(zhǎng)負(fù)責(zé)向隊(duì)技術(shù)室交底，作業(yè)隊(duì)級(jí)技術(shù)交底由技術(shù)主管向作業(yè)工班交底。交底內(nèi)容應(yīng)簡(jiǎn)單、明確，具有針對(duì)性與可操作性。 5.6、注重施工過(guò)程的檢查與驗(yàn)收 5.6.1、工序檢查，每道工序完成后先由作業(yè)工班班長(zhǎng)自檢合格后通知現(xiàn)場(chǎng)施工員檢查，施工員檢查合格后再通知作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢員，質(zhì)檢員檢查合格后再通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收，如此從施工中的每道工序入手，以達(dá)到樁基工程一次驗(yàn)收合格率 100%。 5.6.2、隱蔽工程及關(guān)鍵部位的檢查與驗(yàn)收由項(xiàng)目部安全質(zhì)量部長(zhǎng)負(fù) 中鐵二十局蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)山前路項(xiàng)目

41、樁板墻施工方案 24 責(zé)組織，經(jīng)自檢合格后通知監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。未經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的隱蔽工程及關(guān)鍵部位不得隱蔽或進(jìn)行下道工序，并嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程及關(guān)鍵部位驗(yàn)收制度及特殊過(guò)程、關(guān)鍵工序質(zhì)量控制制度。 5.6.3、項(xiàng)目部每月由副經(jīng)理帶隊(duì)進(jìn)行一次質(zhì)量大檢查，各作業(yè)隊(duì)每半月進(jìn)行一次質(zhì)量大檢查，項(xiàng)目部質(zhì)檢人員不定期地對(duì)各工點(diǎn)進(jìn)行日常檢查，查找問(wèn)題、督促整改。 5.6.4、工程完工后，驗(yàn)收檢測(cè)在項(xiàng)目部?jī)?nèi)分兩級(jí)進(jìn)行，先由施工隊(duì)進(jìn)行全面檢測(cè)，確認(rèn)質(zhì)量合格后交項(xiàng)目部審查，并由項(xiàng)目部進(jìn)行"復(fù)檢'或"抽檢'，確認(rèn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢、審批。 5.6.5、施工過(guò)程中自覺接受監(jiān)

42、理單位和建設(shè)單位的質(zhì)量監(jiān)督。 關(guān)鍵部位施工時(shí)技術(shù)人員輪流旁站監(jiān)督施工。 5.6.6、加強(qiáng)原材料試驗(yàn)管理 嚴(yán)把原材料關(guān)，鋼筋、水泥、外加劑等原材料進(jìn)場(chǎng)都必須"三證'齊全，并按規(guī)定由物資供應(yīng)人員和試驗(yàn)人員共同取樣檢驗(yàn)。不合格的不得用于工程施工，杜絕不合格材料進(jìn)場(chǎng)，已進(jìn)場(chǎng)的清除或降級(jí)使用。 六、安全管理及安全技術(shù)措施 6.1、安全管理措施 6.1.1 建立健全管理機(jī)構(gòu)和安全規(guī)章制度 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，副經(jīng)理、總工為副組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全安全保障體系，配足配齊安全管理人員，安全質(zhì)量部具體負(fù)責(zé)組織實(shí)施對(duì)該項(xiàng)目的安全管理，保證工程安全貫穿施工的全過(guò)程。 中鐵二十局蘭州國(guó)際港務(wù)

43、區(qū)山前路項(xiàng)目 樁板墻施工方案 25 6.1.2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，落實(shí)新員工"三級(jí)'教育培訓(xùn)，即項(xiàng)目級(jí)、隊(duì)級(jí)、工班級(jí)，提高全員安全意識(shí)。 6.1.3、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，逐級(jí)簽定安全生產(chǎn)承包責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。 6.1.4、抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，搞好文明施工。 6.1.5、加強(qiáng)施工用電管理，照明、高壓電線架設(shè)順直，保證絕緣良好，施工中加強(qiáng)對(duì)機(jī)具設(shè)備的檢查和維修，各種施工電器設(shè)備均設(shè)置漏電保護(hù)器確保用戶安全，線路架設(shè)高度和照明度必須符合要求，嚴(yán)防行走運(yùn)行機(jī)械損壞輸電線路。 6.1.6、加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，配備足夠的勞動(dòng)保護(hù)用品和設(shè)施。 6.1.7、如需垂直運(yùn)輸，應(yīng)有專人操作垂直運(yùn)輸設(shè)

44、備、應(yīng)具有通訊設(shè)備，并注意觀察地面情況，隨時(shí)與底下人員聯(lián)系。 6.1.8、各隊(duì)設(shè)專職安全員一名，專門負(fù)責(zé)日常安全檢查、管理，落實(shí)項(xiàng)目部制定的有關(guān)安全方面的各種措施。 6.1.9、作業(yè)人員，必須戴安全帽，配安全繩，生病、過(guò)于勞累、酗酒后的施工人員不得下孔作業(yè)。 6.1.10、夜間灌注混凝土?xí)r要配備足夠的照明設(shè)施，并不能影響施工車輛司機(jī)的視線。 6.1.11、鉆孔樁每開一個(gè)孔孔周邊應(yīng)設(shè)置警戒線及圍擋等防護(hù)設(shè)施，孔口還應(yīng)設(shè)置明顯反光標(biāo)志，孔口四周近處嚴(yán)禁堆放料具，3m 之內(nèi)不許有重車通過(guò)；夜間現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人值班。 6.1.12、吊放鋼筋籠時(shí)用到吊車，吊車使用前先檢查鋼絲繩在卷筒上 中鐵二十局蘭州國(guó)際港務(wù)

45、區(qū)山前路項(xiàng)目 樁板墻施工方案 26 是否排列整齊，尾部是否卡牢，吊車駕駛員必須持有效證件上崗，并做好日常例保和記錄。 6.1.13、起吊時(shí)起重臂下不得有人停留或行走，起重臂必須與架空電線保持安全距離。下落應(yīng)低速輕放。 6.1.14、灌注施工時(shí)，罐車到孔口的運(yùn)行路段要平整、堅(jiān)實(shí)，施工人員在灌注砼及吊機(jī)提升抖動(dòng)料斗時(shí)嚴(yán)禁靠近孔口，在灌注樁身砼時(shí)，周邊挖孔作業(yè)應(yīng)停止。 6.2、安全技術(shù)措施 6.2.1、每一工序開工前，做出詳細(xì)的施工方案和安全保證措施，并報(bào)有關(guān)部門審批，并做好施工安全交底及安全教育。 6.2.2、提升設(shè)備就位后，應(yīng)對(duì)卷?yè)P(yáng)機(jī)及配套設(shè)備進(jìn)行全面檢查，卷?yè)P(yáng)機(jī)架安設(shè)必須平穩(wěn)、牢固，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情

46、況考慮加設(shè)斜撐。 6.2.3、本工程挖孔樁屬超長(zhǎng)樁，施工時(shí)必須按施工管理人員的安排開挖，不得搶挖、超挖。 6.2.4、從樁孔開始開挖至澆灌混凝土前，停止施工時(shí)孔口應(yīng)蓋活動(dòng)蓋板并設(shè)置欄桿，做出醒目標(biāo)記，夜間地面應(yīng)有足夠的照明。 6.2.5、孔口處護(hù)筒應(yīng)高出地面不少于 300mm，以防地表水、棄土、雜物等進(jìn)入孔內(nèi)。 6.2.6、土石方的堆放要聽從現(xiàn)場(chǎng)管理人員的安排，棄到規(guī)定的位置，棄出地面后應(yīng)立即運(yùn)至堆土揚(yáng)，棄土、雜物等堆放位置距離孔口邊應(yīng)不小于 1.5m。 6.2.7、已挖好和暫時(shí)停止開挖的樁孔，無(wú)論是在施工或不施工狀況 中鐵二十局蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)山前路項(xiàng)目 樁板墻施工方案 27 下，必須對(duì)孔口加

47、蓋防護(hù)，防止發(fā)生人員不注意墜落孔內(nèi)。 6.3、臨時(shí)用電安全措施 6.3.1、各種機(jī)電設(shè)備安裝、使用、維修均應(yīng)按其說(shuō)明書的要求進(jìn)行，執(zhí)行"一機(jī)一閘一保護(hù)'，電氣作業(yè)按其規(guī)范進(jìn)行。 6.3.2、機(jī)電設(shè)備必須建立使用、檢查、維護(hù)、保養(yǎng)制度，配齊安全防護(hù)設(shè)備，在工程結(jié)束時(shí)，及時(shí)組織人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查維修，確保安全可靠。 6.3.3、電纜線路應(yīng)根據(jù)灌注樁平面布置架空或懸掛鋪設(shè)，固定線路盡量接近樁基平面，并設(shè)固定線路，應(yīng)敷設(shè)在不被車輛游軋、人踩、不被管材工件碰撞的明顯地方，不得置于泥土和水中，每周必須停電檢查一次電線外層磨損情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，電纜通過(guò)臨時(shí)道路時(shí)，應(yīng)用鋼管做護(hù)套，挖溝埋設(shè)。 6.3.4、每個(gè)機(jī)臺(tái)設(shè)置一個(gè)配電柜，柜內(nèi)應(yīng)有足夠的閘刀開關(guān)，空氣開關(guān)插座，并安裝漏（觸）電保護(hù)器，配電柜應(yīng)有防雨措施，在使用中配電補(bǔ)充的電流量不得超過(guò)電氣設(shè)備的額定值。 6.3.5、電氣設(shè)備的金屬外殼或機(jī)架必須根據(jù)技術(shù)條件采取保護(hù)性接地或接零，但同一電網(wǎng)的用電設(shè)備不得有的接地、有的接零，不得拆除接地、接零裝置。 6.3.6、進(jìn)行電、氣焊作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行焊接安全規(guī)程，非焊工不得從事電、氣焊作業(yè)。 中鐵二十局蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)山前路項(xiàng)目 樁板墻施工方案 28 七、季節(jié)性施工措施 7.1、冬季施工安排及保障措施 當(dāng)出現(xiàn)第一