1、修理廠201*年春運安全生產(chǎn)工作總結 修理廠201*年春運安全生產(chǎn)工作總結 修理廠201*年春運安全生產(chǎn)工作總結 依據(jù)成交發(fā)201*67號成都市交通運輸委員會關于開展201*年春運安全生產(chǎn)大檢查的通知的要求，結合我局實際于1月22日召開了全行業(yè)201*年春運工作會，會上傳達學習了市交委會關于做好201*年春運暨安全保證工作的通知成交發(fā)201*56號和市交委會關于切實做好冬季和201*年春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作和消防安全工作的通知成交發(fā)201*50號主要精神，安排布置了我局201*年春運安全生產(chǎn)大檢查相關工作?，F(xiàn)將有關檢查狀況總結如下： 一、檢查狀況 一客運站點檢查狀況 1月6日上午，我局局長張政杰

2、和副局長沈世新帶領局安全監(jiān)督科及交管所相關人員，對新都東方公交公司和成都弘宇物流有限公司的安全生產(chǎn)工作進行了檢查。檢查組重點對公司的安全管理制度、駕駛員違章處理狀況、冬季行車安全教育培訓狀況、單車技術檔案、消防及穩(wěn)定等方面進行了檢查。局領導聽取了公司負責人對本公司在冬季行車安全方面所采用的措施狀況匯報。對貨運企業(yè)推行“八薄五冊一檔安全管理模式提了具體要求：一是公司要結合新交規(guī)重新制定本公司的安全行車獎懲制度；二是要高度重視冬季雨霧天氣行車安全，搞好冬季行車安全教育培訓和管理；三是行業(yè)監(jiān)管單位要嚴查超速、超載和疲憊駕駛等違法違章行為。 1月31日上午，我局聯(lián)合消防、安監(jiān)部門對汽車中心站和新繁客運

3、站的春運工作進行了檢查。檢查組通過聽取匯報、查看資料、現(xiàn)場檢查等方式，對客運站的春運安全工作方案、參加春運駕駛員資質(zhì)排查狀況、駕駛員春運安全專項培訓和安全行為規(guī)范以及安全承諾制度執(zhí)行狀況、車輛安全隱患排查與整治狀況、春運應急預案制訂狀況；安全生產(chǎn)管理制度的完善狀況、預防低溫雨雪冰凍大霧天氣安全保證措施落實狀況；事故隱患監(jiān)控和整改狀況；安全例會的開展狀況、安全生產(chǎn)責任制的落實狀況、從業(yè)人員的安全生產(chǎn)知識培訓學習狀況及安全生產(chǎn)作業(yè)程序的規(guī)范和執(zhí)行狀況都進行了認真仔細的檢查。 二道路施工的檢查狀況 為保證大件路新都段春節(jié)通行，201*年1月31日下午，新都區(qū)交通運輸局張政杰局長，帶領導有關局領導和科

4、室負責人，邀請區(qū)安監(jiān)局、區(qū)公安分局交警大隊、區(qū)城管局有關負責人，對馬上開通的大件路新都段在建工地進行認真排查安全隱患，并分工進行落實。在排查過程中，對大件路與鴻運大道交界處地界、鐘樓口子要求施工單位采納打圍和設置限高2.2米通行措施，由交警大隊增設小警察，同時設立不許大車通行標志；對鐘樓四周的亂?？寇囕v和擺攤設點，由交通、公安、城管按職責進行整治，同時由城管負責強化對生活垃圾的處理；對交警大隊四周的停車問題，由施工方清除便道進行停放；對全路段，要求施工方對全路段近量上齊交通信號燈，增設安全警示標志，做好限速和警示。目前，由于采用主車道和非機動車道的硬隔離的條件尚不具備，交通運輸局將積極向上爭取

5、處理。 三水運安全檢查狀況 2月1日上午，我局和海事部門對我區(qū)唯一在用渡口斑竹園鎮(zhèn)木壟堰渡口的安全行船條件進行了檢查，重點檢查渡口渡船技術狀況狀況，救生設備配備、渡工持證、載客量等進行了檢查，并要求渡工在冬季大霧天氣時，必須停航封渡。 四汽車修理廠檢查狀況1月初，陳紹俊副區(qū)長帶領安監(jiān)、交通等部門對鵬程篤信汽修廠的安全消防進行了檢查。主要檢查了以下項目：1、道路運輸經(jīng)營許可證是否齊全、有效；2、安全管理機構是否建立，安全管理人員是否配備；3、安全生產(chǎn)制度及操作規(guī)程是否制定并建立健全，并在相應的位置上墻；4、企業(yè)負責人、技術負責人、質(zhì)檢員是否符合規(guī)定要求，人員是否參加培訓并取相應證；重點檢查了：1

6、、相應設備是否完好，是否經(jīng)相關部門檢定有效，廠區(qū)內(nèi)電器設施是否完好；2、消防器材是否配備并完好有效。 二、存在的主要問題 1、據(jù)檢查汽車中心站和新繁客運站安全生產(chǎn)總體狀況優(yōu)良，但一定程度上存在著檔案管理不規(guī)范、安全例會記錄不完整、春運應急預案可操作性不強、預防低溫雨雪冰凍大霧天氣安全保防措施落實不扎實，安全管理人員安全生產(chǎn)意識和安全管理能力等方面還有待進一步強化等問題，針對以上存在的問題，檢查組當即提出整改看法，責令其逐條整改。 2、檢查過程中發(fā)現(xiàn)鵬程篤信汽修廠職工宿舍存在私拉亂接電線狀況；職工宿舍樓底樓存放有易燃物品的現(xiàn)象；消防器材配備數(shù)量不到位，擺放位置不合理的安全隱患。檢查組當即催促企業(yè)

7、對檢查出的問題及時進行整改，包括增加、更新消防滅火器，改換線路等。 3、客運安全管理仍然是交通運輸安全管理的重點和難點。全區(qū)大部分出租車及部分的班線客運都是掛靠客運企業(yè)經(jīng)營，體制的不順加上客運駕駛員的素養(yǎng)參差不齊，安全意識各不相同，導致安全監(jiān)管工作難以落實到位。 4、由于渡口碼頭執(zhí)行“屬地管理原則，且缺少船舶管理資金，船內(nèi)安全設施不完善，百姓水運安全意識淡泊，管理上有一定難度。 擴大閱讀：201*年春運安全生產(chǎn)工作總結 201*年春運安全生產(chǎn)工作總結 修理廠在201*年春運安全生產(chǎn)工作中作重做了以下工作,在公司領導的關懷下,在各部門的大力支持下,對全廠的消防設施進行了一次全面的清理和補充,對全

8、廠的用電設備,電源插頭,全面排查一次,安排春節(jié)值班,處理一些客運車輛的故障,按接竹篙片區(qū)農(nóng)客車主的救援 三次,上門服務二次特別是川a-52502反映前輪鋼圈失圓,輪胎嚴重磨損,影響客車正常運行,及時的上門檢查診斷并與南汽底盤服務部取得聯(lián)系,辦理索賠服務手續(xù).解決車主的困難. 春運期間未發(fā)生安全事故,但是出現(xiàn)返修質(zhì)量問題一次,由于修理工和技術檢驗人員麻痹大意,加之診斷設備落后,車主不斷要求及時出車,未發(fā)現(xiàn)川a39381因"干鍋"造成發(fā)動機缸體油道破裂問題,成返修質(zhì)量問題,通過這次返修質(zhì)量問題,全廠上下高度重視"舉一反三"引以為誡,杜絕此類問題的出現(xiàn),提升修理質(zhì)量 201*年春運結束了,但是安全生產(chǎn)工作不會結束,安全責任重,重于泰山,在公司的領導下全廠上下齊心協(xié)力,搞