1、雪天駕車要領(lǐng)和注意事項(xiàng)1、冬季雪地路面附著系數(shù)非常低，車輪容易打滑，行車 的危險(xiǎn)性更大，所以行車速度要更低，以確保安全。行進(jìn)中 車速要平穩(wěn)，要防止車速過快，避免猛加速。需要加速或減 速時(shí)，油門應(yīng)緩緩踏下或松開，以防驅(qū)動(dòng)輪因突然加速或減 速而打滑。2、在冰雪路上行駛，容易發(fā)生追尾事故，所以要增大行 車間距，行車間距要比無雪干燥路面時(shí)增大45倍。同前 車要保持適當(dāng)?shù)能嚲?，雪天地面的阻力很小，只有干燥瀝青 路面的1/4,因而制動(dòng)的非安全區(qū)大大增加。跟車太近的 話，很難在短距離內(nèi)剎住車， 一旦出現(xiàn)情況很容易造成追尾。 與前車?yán)_距離，一般應(yīng)拉開正常行駛距離的2倍以上。用 腳制動(dòng)時(shí)，應(yīng)以點(diǎn)剎方式，即輕踩

2、輕抬，不要一腳踩死。沒 有ABS的車尤其要注意防止側(cè)滑。3、雪融化后再次結(jié)冰， 路面更滑，汽車行駛時(shí)車輪打滑， 制動(dòng)時(shí)更容易溜，給汽車行駛和制動(dòng)都帶來困難，為確保行 駛安全，車速應(yīng)控制在安全速度以內(nèi)。4、在積雪較深的路面上行駛，要跟著前車的車轍行駛， 因?yàn)榍败囈寻阉绍浀难簩?shí)，可防止陷入深雪之中。5、盡量避免在冰雪路上超車，一是因?yàn)楸┞飞喜灰思?速，二是清掃路面積雪時(shí)把雪堆在路邊，使路面變窄，這些 都是超車的不利因素。實(shí)在須要超車時(shí)，一定要選擇寬敞、 平坦、冰雪較少的路段，不得強(qiáng)行超車，而且超過前車千萬 不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。6、雪后路滑，起步時(shí)若發(fā)現(xiàn)輪胎已被凍結(jié)于

3、地面，應(yīng)先 用十字鎬挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動(dòng) 機(jī)件。若驅(qū)動(dòng)輪打滑，應(yīng)鏟除車輪下的冰雪，并在驅(qū)動(dòng)輪下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用鐵鎬將路面刨成次”形或形槽，以提高附著性。7、冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪、結(jié)冰， 冰雪路無法避開時(shí)，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速 降下來后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎、走緩彎的辦法，不可急轉(zhuǎn)方向， 更不可在彎中制動(dòng)或掛空擋。8、停車要盡量選沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋。需要在冰雪路面上停車時(shí)， 應(yīng)選擇朝陽、避風(fēng)、平坦干燥處停放， 不得緊靠建筑物、電線桿或其他車輛，以防側(cè)滑時(shí)碰撞。若 停車時(shí)間過長，還應(yīng)適時(shí)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，以防水箱凍壞。 為防輪胎

4、凍結(jié)于地面，可以在車輪下鋪墊沙石、柴草、木板 等物。若必須在坡道上停車，應(yīng)掛擋、拉緊手剎、并在車輪 下填塞三角木、石塊等，以防汽車溜坡。9、最后需要注意的是，有很多人都認(rèn)為換上更寬及更少 排水花紋的輪胎會(huì)有較好的黏地效果，但在濕滑結(jié)冰的路面 上卻恰恰相反，所以裝有這種輪胎的車子在冰雪天駕駛時(shí)應(yīng)加倍小心。冰雪路面行車注意事項(xiàng)進(jìn)入冬季除要對車輛發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、機(jī)油、蓄電池、玻璃 清洗液、暖風(fēng)系統(tǒng)等進(jìn)行必要地檢查和維護(hù)外，安全行車也 是非常重要的。尤其是在冰雪路面上行車，汽車輪胎與地面 的摩擦系數(shù)非常低，對車輛的控制就比較困難，若操作不當(dāng) 會(huì)使車輛產(chǎn)生側(cè)滑甚至旋轉(zhuǎn)，后果將非常嚴(yán)重。所以，在冰 雪路面上

5、行駛，要注意以下幾點(diǎn)：1、起步或行駛過程中禁止猛抬離合器和急加速，應(yīng)穩(wěn)定 油門勻速駕駛。手動(dòng)擋車輛最好采用第2擋起步，以降低驅(qū) 動(dòng)扭力。2、避免猛打方向。3、控制車速不要太快，車輛需減速時(shí)應(yīng)采用換低擋的方 法，充分使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，盡量少用剎車。4、適當(dāng)加大行車安全距離， 同時(shí)注意與左右車輛的距離5、在無中央隔離帶公路上會(huì)車時(shí)盡量靠右慢行。6、若使用防滑鏈要裝在驅(qū)動(dòng)輪上。冬天注意鎖孔防水冬天洗車后車鎖容易被凍住，如果出現(xiàn)以上的這種情況， 建議用打火機(jī)把鑰匙烤一下，然后插入鎖心一會(huì)兒，等鎖心 解凍后就好開了。冬季洗車要用溫水天氣越來越冷，您清洗愛車時(shí)也要注意，不能用冷水直接 沖洗汽車。尤其不能直接

6、沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)升溫后， 車前部溫度較高，用冷水清洗造成急速降溫，對表面油漆有 很大損傷。洗車后應(yīng)打開窗戶擦干周圍，防止門縫處殘水結(jié) 冰，凍住車門。車窗被凍住時(shí)不要強(qiáng)行開關(guān)，電窗尤其要注 意，待冰自然融化后再使用。霧天和雨雪天氣時(shí)別忘開霧燈進(jìn)入冬季，北方的雪天、霧天逐漸增多，很多司機(jī)都知道 在霧天要減速慢行，但記得開車燈的司機(jī)卻很少。交管部門 提示司機(jī)，在夜間或者遇風(fēng)、雨、雪、霧等低能見度氣象條 件時(shí)，開啟示寬燈、后位燈、霧燈。按照規(guī)定，司機(jī)應(yīng)在夜間或者遇風(fēng)、雨、雪、霧等低能見 度氣象條件時(shí)，開啟示寬燈、后位燈、霧燈。據(jù)交警介紹， 如果司機(jī)在霧天不開車燈行駛的話，應(yīng)按照不按規(guī)定使用燈 光

7、”的條款對其進(jìn)行罰款10 0元的處罰。交警的理由是，霧天不開 車燈，既看不清前方車輛，也會(huì)因視線問題，給其他 行駛車輛帶來麻煩，所以，廣大的司機(jī)朋友在能見度低的情 況下，一定要及時(shí)打開車燈。雪后注意勤洗車雪停后洗車要及時(shí)，因?yàn)殡S著城市污染逐漸嚴(yán)重，雪中的 腐蝕雜質(zhì)越來越多，對車輛的損害也很嚴(yán)重。即使天氣預(yù)報(bào) 顯示未來的幾天內(nèi)還會(huì)下雪，也不要拖著不擦車。只要被雪覆蓋了，就要馬上用清水將雪沖掉。無論是漆面、底盤還是 輪胎、輪轂，長期被雪覆蓋都會(huì)造成傷害。除霧三法冬季開車，由于車內(nèi)車外溫差較大，很容易在車窗上形成 一層霧。如果不能及時(shí)除霧，很有可能因?yàn)橛绊懸暰€而造成 交通事故。前擋風(fēng)玻璃除霧：通常人

8、們會(huì)用熱風(fēng)來除霧，其實(shí)正確的 做法應(yīng)該是用冷氣對著前擋風(fēng)玻璃吹，以此來縮小玻璃內(nèi)外 的溫差，更快地達(dá)到除霧的效果。車窗玻璃除霧：同樣是有關(guān)于兩邊出風(fēng)口的使用技巧，可以 將其調(diào)整到向兩邊車窗送風(fēng)的角度，同樣是使用冷風(fēng)。后車窗除霧：可以使用車內(nèi)的后車窗除霧加熱裝置。雪地操控雪地駕駛已經(jīng)有不少介紹文章，不少人也有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，如 果說主意什么和怎么駕駛，可以歸納出若干條條，作為補(bǔ)充 說一些我的理解，我覺得應(yīng)該強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)：雪地駕駛的目的是 為安全，和旱地駕駛一樣，要根據(jù)路況使用不同的操控方式， 旱地也分柏油路面、沙石路面、水泥路面，雪地同樣有不同 情況，分別處理。雪在路面上化成水，過夜后會(huì)在路面成冰層，或者

9、叫地穿 甲，冰面摩擦力小，輪胎易打滑。這樣的路面需要極慢起步 和慢速行車，用檔位讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在低速區(qū)（約 2000-2500 轉(zhuǎn) ），盡量不要升到 3 檔以上，除非路況很好，車 輛極少并有足夠的規(guī)避距離。目的是盡量減小輪胎給地面的 力使輪胎打滑，保持低速行車是為了便于制動(dòng)，冰面摩擦力 小，即便有 ABS 的車也需要更長的制動(dòng)距離， ABS 的功效 主要并不是縮短制動(dòng)距離，而是為了緊急制動(dòng)時(shí)防止因輪胎 抱死而失去對方向的控制。剛下雪時(shí)在路面上化成水，這時(shí)要好的多，花紋深度合格 的輪胎排水槽能有效排出，不易打滑，可依照雨地處理。這 樣的路面上可以正常起步，正常轉(zhuǎn)速換檔，但起步還是剎車 時(shí)都柔和

10、一些，畢竟水地不如旱抓地好，有水滑現(xiàn)象。過彎 時(shí)的車速和角度要掌握好，這種路面過彎遇到情況在彎中剎 車容易因車況或者操控不當(dāng)甩尾和側(cè)滑，有危險(xiǎn)，很多時(shí)候 意外不是自己造成的，于是就更意外了。還有是冰水混合物時(shí)，輪胎可以有效排水，但碎冰會(huì)在輪 胎前面堆積，有很大阻力，因此雖然都是冰雪露面，操控卻 有些不同， 需用低檔高轉(zhuǎn)速行駛， 讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在大扭距段， 尤其對小排量車，因發(fā)動(dòng)機(jī)功率小更需要用低檔高轉(zhuǎn)速以提 高輪胎扭距去克服阻力。因行車阻力很大，出現(xiàn)意外情況時(shí) 松油門車速會(huì)很快下降，稍微帶剎車就可以有效制動(dòng)。過彎 和遇情況時(shí)，應(yīng)提前減速、降檔，靠低檔位降低車速同時(shí)保 持大扭距，但必須控制好，過高

11、的轉(zhuǎn)速會(huì)帶來大扭距使輪胎 打滑，彎中會(huì)有危險(xiǎn)同是雪地， 雪質(zhì)也不同， 雪晶體中含水多時(shí)輪胎不易打滑， 氣溫或地溫高時(shí)會(huì)化成水，類似雨地，氣溫低時(shí)因?yàn)檠┍旧?的凝固能力，可以和輪胎花紋咬合，輪胎離開時(shí)雪會(huì)留在地 上，這種路面用低檔高轉(zhuǎn)速好一些，但也不能太高檔轉(zhuǎn)速太 低，因?yàn)檠┮灿幸欢ㄗ枇Α＼囁僖欢ㄒ怕?，否則壓上的雪 因輪胎離去速度快反而粘在輪胎花紋中。 比較干的雪自己固定不住， 會(huì)塞在輪胎花紋中， 輪胎易打滑。 在這樣的路段上減慢車速用高檔，中、低轉(zhuǎn)速行車會(huì)比較易 于操控，同時(shí)可以增加輪胎氣壓易于排雪。電噴車雪地操控比較通用的技巧是慢抬離合緩給油，小油 門甚至不給油，讓電腦自己調(diào)整點(diǎn)火提前角和

12、噴油自適應(yīng)， 輸出合適的扭距。這樣比較廢離合器。換檔轉(zhuǎn)速應(yīng)降低，換 檔后也不要大油門加速，沒什么用，輪胎會(huì)因打滑空轉(zhuǎn)，反 而提高失去方向后出故障的危險(xiǎn)。 有無 ABS 的車在雪地上都 不要空檔行駛，剎車時(shí)靠雪的阻力和發(fā)動(dòng)機(jī)阻力減速，在冰 上，靠減檔、拖檔制動(dòng)即使打滑，因驅(qū)動(dòng)輪有動(dòng)力，同時(shí)受 力，遠(yuǎn)比空檔打滑好的多，而且輪胎不易抱死。在車速不高 時(shí)靠檔位控制車速是十分有效的方法。用剎車來制動(dòng)時(shí)不要一下踩死， 即使有 ABS 系統(tǒng)的車在雪 地上制動(dòng)距離也不會(huì)低于旱地，唯一的好處就是在制動(dòng)時(shí)可 以提供轉(zhuǎn)向控制，危急時(shí)刻可以避讓前方障礙從而避免或減 小損失， 而無 ABS 的車一旦抱死對方向就失去控制

13、能力， 可 以抱起胳膊座車?yán)锏冉Y(jié)果。 所以 ABS 也是一個(gè)輔助措施， 依 舊不能麻痹大意。雪中行車技巧技巧一：上路別緊張雪天開車既不要麻痹大意，也不要過于緊張。遇到緊急情 況時(shí)，精神緊張會(huì)導(dǎo)致慌張、反應(yīng)遲鈍。放松心情、慢速行 駛，多數(shù)情況都可以輕松處理。技巧二：早晨擦車窗 早晨熱車時(shí)，別只坐在車?yán)锏戎?，下車把后風(fēng)擋和側(cè)窗上 的雪清理一下，順手擦一擦后視鏡和轉(zhuǎn)向燈，為行駛中觀察 做好準(zhǔn)備。由于夜間氣溫較低，經(jīng)常出現(xiàn)雨刷被凍住的情況。在風(fēng)擋 上的冰融化之前，請別開動(dòng)雨刷刮雪，雨刷的驅(qū)動(dòng)電機(jī)也可 能因此燒毀。技巧三：彎前先減擋 在駕校學(xué)車的時(shí)候，每個(gè)人都練過彎前減擋。在直線行駛 中，將速度降低到適

14、合轉(zhuǎn)彎的車速， 并隨之減到合適的擋位， 然后再轉(zhuǎn)彎。這是雪中安全駕駛的重要技術(shù)。很多人習(xí)慣在轉(zhuǎn)彎過程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋， 這是雪中駕駛的大忌。轉(zhuǎn)彎時(shí)車的中心在彎角外側(cè)，剎車容 易造成車輛側(cè)滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。無論是雪天還是平時(shí)，司機(jī)都應(yīng)盡量做到彎前減擋。正常 路況條件下， 在彎前減擋， 不但有利于在彎中處理意外情況， 而且在轉(zhuǎn)彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高 路口的通過效率。技巧四：保持牽引力在任何情況下，始終保持掛檔行使。在雨雪天氣，保持適 當(dāng)?shù)臓恳Ω踩恍Ｈ绻驗(yàn)檐囕啽朗拱l(fā)動(dòng)機(jī)被憋滅 而失去動(dòng)力，將是最糟糕的事情。有 a

15、bs 的車，需要司機(jī)一 腳踩死，把一切交給 abs 去處理。技巧五：側(cè)撞代價(jià)小如果發(fā)生事故無可避免，那么側(cè)撞的代價(jià)更小些。技巧六：保持除霜常開技巧七：起步用二檔未配置 ASR 或 ESP 系統(tǒng)的車，在冰面上或已經(jīng)被壓實(shí)的 雪地起步，如果出現(xiàn)打滑的情況，請用二檔起步。由于冰面 的阻力較小，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果 仍以大扭力起步的話，很容易出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪撓地空轉(zhuǎn)的情況。 由于差速器的存在，前驅(qū)動(dòng)會(huì)向驅(qū)動(dòng)力較小的車輪一側(cè)竄 動(dòng)，司機(jī)會(huì)本能的修正方向盤，但仍難以控制。技巧八：霧燈不能常開如果沒有大霧，請關(guān)上后霧燈；如果是在城里開車，請把 前霧燈也關(guān)了。由于霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在

16、沒 有必要的時(shí)候讓它胡亂發(fā)亮，只會(huì)干擾其他駕車人士的視 線，嚴(yán)重的話，可能造成車禍。在城里的街道上，經(jīng)?？匆?一些車的大燈、后霧燈一齊亮，晃得后車的司機(jī)睜不開眼。技巧九：預(yù)測行車和前車保持足夠的反應(yīng)距離，如果發(fā)現(xiàn)前車有減速、并線 的趨勢，提前減速準(zhǔn)備，心存僥幸只能增加麻煩。技巧十：注意油表長時(shí)間低速行車、 反復(fù)起步停車， 雪天的耗油量會(huì)大一些。如果油量已經(jīng)少于 1/4，盡快找個(gè)加油站吧。雪后開車小秘笈白雪刺眼：清除風(fēng)擋玻璃上的雪起動(dòng)困難：前后推動(dòng)車體車輪打滑：緩剎車 慢轉(zhuǎn)方向盤在冰雪路面駕駛車輛千萬不能猛加油、猛踩剎車、急轉(zhuǎn)方 向盤。在加速時(shí)，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和車輛側(cè) 滑；減速時(shí)，

17、要利用發(fā)動(dòng)機(jī)的 “制動(dòng)”進(jìn)行減速， 切忌急剎車； 當(dāng)要轉(zhuǎn)彎時(shí)，須提前減速，在安全的前提下，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎 半徑并慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，注意操作要均勻和緩，不然車會(huì)發(fā) 生側(cè)滑而發(fā)生危險(xiǎn)。路滑手潮：沿前車車轍慢行路面光滑鋪滿積雪時(shí)，首先要緩慢開車，握緊方向盤，沿 路中心或積雪較淺的地方緩慢行進(jìn)，應(yīng)盡量行駛在前車留下 的車轍中，不要超過公路最高限速的一半。由于路面真實(shí)情 況不易辨別，應(yīng)根據(jù)路旁的樹木、電線桿等標(biāo)志物進(jìn)行判斷突遇剮蹭：與前車保持距離這種情況一般發(fā)生在冰雪路面等紅燈時(shí)，其他車輛在起車 時(shí)很有可能發(fā)生溜車或側(cè)滑，這時(shí)就有可能發(fā)生碰撞而傷及 自己的車輛。為保護(hù)自己，應(yīng)盡量與前車和左右的車輛保持 一定的距離，保證給前車足夠的空間駛離停車的位置。這樣 大家就會(huì)相安無事了。雪后謹(jǐn)防追尾灑了溶雪劑后，雪是逐漸地化了，路面似乎干了，但剎車 不如以前輪胎的抓地性好。一個(gè)是因?yàn)橐归g氣溫底，路面里面含有水分，和里面的瀝青 結(jié)成浮冰，肉眼根本看不見，表面看著沒有