1、攤鋪瀝青混合料碾壓成型是否達(dá)到設(shè)計工序驗收大崗頭網(wǎng)球場瀝青路面工程施工技術(shù)交底記錄編號： LQ17001工程名稱大崗頭網(wǎng)球場工程地點六舒路大崗頭施工單位華鑫路橋工程有限公司工程內(nèi)容瀝青路面交底日期2017.3.3工程面積625交底人尹海波交底內(nèi)容：瀝青砼的施工工藝流程如下圖所示：驗收基層 施工放樣滿鋪玻纖格柵攪拌清理基層面運(yùn)輸合格的瀝青混合料1、瀝青混和料施工（1）施工前的準(zhǔn)備1）由實驗室進(jìn)行配合比設(shè)計，并在開工前 3 天內(nèi)提交楊訓(xùn)民批準(zhǔn)。2）攤鋪前根據(jù)攤鋪機(jī)的工作半徑和路面的寬度、橫坡要求等劃分?jǐn)備伆鍓K，并根據(jù)當(dāng)日供料 總量及攤鋪厚度計算確定攤鋪工作段長度。（2）攪拌1）材料準(zhǔn)備。瀝青砼、瀝

2、青碎石混和料均按試驗段確定的配合比中的材料選用，各種礦料分 別堆放，集料設(shè)置防雨頂棚防雨防潮。拌制使用的每批瀝青都應(yīng)附有出廠的證明和出廠實驗報告，說明裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、定貨數(shù) 量、規(guī)定的試驗結(jié)果等。2）瀝青混和料采用間歇式攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌，攪拌時間一般為30 50s，以混和料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青混和料為度， 并經(jīng)試拌確定。 拌好的瀝青混和料要均勻一致、 無花白料、 無結(jié)團(tuán)成塊或粗細(xì)粒分離現(xiàn)象，否則檢查原因并及時調(diào)整。（3）運(yùn)輸1）為防止塵埃污染和熱量過分損失，要求拌廠所采用的自卸槽斗運(yùn)輸車輛必須有覆蓋設(shè)備， 在槽四角密封堅固，并且車槽內(nèi)必須干凈，不沾有有機(jī)物質(zhì)或積液。2）瀝青混合

3、料運(yùn)到現(xiàn)場后憑運(yùn)料單接收，測出其溫度，并檢查混合料是否均勻，集料的所有 顆粒是否都涂上結(jié)合料，如發(fā)現(xiàn)改性瀝青溫度低于 150、普通瀝青溫度低于 130或顆粒上帶有 花白斑點、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，或發(fā)現(xiàn)炭化、起泡和含水、過度加熱、結(jié)成不能壓碎的硬殼或團(tuán)塊、 被雨水淋濕的混合料都不能使用。卸料時留于車上或當(dāng)天多余的混合料也不使用。（4）攤鋪1）側(cè)、平石和井環(huán)在鋪筑瀝青面層前完成，攤鋪前在所有接觸面上均勻薄刷一層熱瀝青結(jié)合 料，涂刷時不污染周圍的非涂刷區(qū)，井環(huán)與瀝青混合料的接觸面還要鑿毛。嚴(yán)格控制側(cè)、平石、井 環(huán)的標(biāo)高，以防日后成型路面井環(huán)及平石面低于或高于路面，造成路面凸凹不平，影響施工質(zhì)量。2）攤鋪

4、時要提前 30 分鐘，把整平板加熱至 80100。用柴油噴霧器噴灑料斗、 括板送料器、 夯錘、整平板及螺旋輸送器。安裝自動找平裝置、超聲波控料器。檢查各操作系統(tǒng)的機(jī)械性能。3）聯(lián)結(jié)層和面層按攤鋪寬度在起點處先用人工攤鋪 1m長基準(zhǔn)面， 其高程按設(shè)計標(biāo)高乘以松鋪 系數(shù)，并按攤鋪厚度調(diào)整標(biāo)尺。攤鋪機(jī)后退到基準(zhǔn)面位置，把整平板降至基準(zhǔn)面上。4）開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不少于 5 輛，邊卸料邊攤鋪。連續(xù)攤鋪過程中， 準(zhǔn)備卸料的運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前約 0.1 0.3m 處停下，防止撞擊攤鋪機(jī)。5）攤鋪時按縱向直線行走。攤鋪過程中，不改變運(yùn)行速度或停機(jī)，以防止厚度發(fā)生變化而影 響面層平整，出現(xiàn)波

5、浪，甚至斷裂。攤鋪速度保持 12.9m/min 。6）如混合料溢出儲料斗外，落在輪前面，則迅速清除。每攤鋪 1m左右，用量具測檢是否符合 攤鋪標(biāo)高。如因攤鋪機(jī)的錯誤操作而產(chǎn)生攤鋪表面不平整或坡度變化時，迅速調(diào)整找平裝置，并對 不平整部分及時修補(bǔ)。7）彎道交叉口，由于路面橫坡不是定值，施工人員每 5m測設(shè)一次橫坡度值，操作手按要求調(diào) 節(jié)橫坡，以符合橫坡設(shè)計要求。8）井圈、井蓋高出攤鋪標(biāo)高，將整平板略微升起，跨過井圈，再按攤鋪標(biāo)高繼續(xù)進(jìn)行攤鋪， 高出部分用人工鏟掉、刮平。井圈附近的地方采用人工鋪筑混合料及人工熱夯。9）盡量采用全幅路面攤鋪，如因單機(jī)攤鋪寬度不夠而采用兩臺攤鋪機(jī)施工時，則以梯形交錯排

6、列方式連續(xù)進(jìn)行攤鋪，攤鋪時注意使前后兩臺機(jī)的軌道重疊35cm，在相鄰車道鋪筑時，保持兩個車道進(jìn)度較為相近，使兩車道間形成一道熱的縱向接縫。在完成第一車道的攤鋪和碾壓后，第 二車道在寬為 15cm 的預(yù)留連接帶混合料溫度不低于 100時進(jìn)行攤鋪，并在攤鋪機(jī)后面立即用一 臺靜力鋼輪壓路機(jī)以靜力從接縫開始進(jìn)行碾壓，碾壓工作連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實。10）分三層攤鋪混合料，聯(lián)結(jié)層和面層盡量在同一天鋪筑，否則在鋪筑下一層前必須先將上一 層的雜物、散體清掃干凈。在鋪筑面層前，先在聯(lián)結(jié)層上均勻地澆灑一層瀝青粘油層。瀝青混合料 攤鋪溫度在 130 160之間。11）鋪筑時盡可能減少縱、橫接縫的數(shù)量，如因施工

7、原因需設(shè)縱縫，則把縱向接縫設(shè)置在通行 車輛輪轍之外，且在橫坡變坡線附近 15cm范圍以內(nèi)。橫縫與鋪筑方向大致成直角，與相連層次和 相鄰行程的橫縫間至少錯開 1m?？v縫搭接施工： 如因天氣影響不能連續(xù)攤鋪，則全幅壓實，下次繼續(xù)攤鋪時劃直線按縱向切割垂直面，然后在 斷面上掃瀝青油，用煤油汽化燃燒噴槍均勻加溫，邊加溫邊攤鋪。整平板搭入完成面3 5cm。橫縫搭接施工a. 將不符合設(shè)計標(biāo)高的搭接面處劃直線切割垂直。 在斷面處掃油加溫， 然后在完成面加松鋪墊 板，把整平板降至墊板上，調(diào)整好橫坡，繼續(xù)攤鋪。b. 縱向攤鋪在條件允許的情況下宜長不宜短，以減少橫縫。c. 攤鋪后不符合要求的縱橫縫用人工修補(bǔ)。（5

8、）碾壓1） 在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進(jìn)行檢查， 對不規(guī)則處或構(gòu)造物接頭缺料處及時用人 工進(jìn)行找補(bǔ)后再進(jìn)行壓實。2） 壓實工作按試驗路面確定的壓實設(shè)備的組合程序進(jìn)行， 并配備小型振動壓路機(jī)和手扶振動夯 具，以用于狹窄地點的壓實或修補(bǔ)工程。（3） 碾壓分成初碾、復(fù)碾及終碾三個階段。初碾：用 6 8t 靜力壓路機(jī)輕壓兩遍，碾壓的速度為 1.5 2km/h，壓路機(jī)起動、停止必須減 速緩慢進(jìn)行。碾壓時驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，防止發(fā)生推移。碾壓的順序由外側(cè)向中心，使路面初碾成 型。初碾后檢查平整度及路拱，必要時予以填補(bǔ)修整，并注意初碾溫度不低于120。復(fù)碾：用 1012振動壓路機(jī)重壓 46 遍至穩(wěn)定、

9、密實，使路面成型，碾壓的速度控制在 4 5km/h，碾壓時相鄰碾壓帶重疊 10 20cm，振動壓路機(jī)倒車時先停止振動，并在向另一方向起動后 才開始振動，避免混和料形成鼓包。復(fù)碾溫度不低于 90。終碾：用 68靜力壓路機(jī)碾壓 26 遍，主要檢平路面，消除碾壓中產(chǎn)生的輪跡，碾壓的速 度為 23cm。終碾溫度不低于 70。碾壓成型后，不再對其表面進(jìn)行修補(bǔ)。壓路機(jī)碾壓速度碾壓階段壓路機(jī)類型初壓（KM/H）復(fù)壓（KM/H）終壓（KM/H）鋼輪1.5 2.03.03.0輪胎/5.0/振動鋼輪不振振動不 振 2.0 3.01.5 2.0564）碾壓時如出現(xiàn)橫向裂紋，應(yīng)暫停碾壓，待瀝青稍降溫后，再進(jìn)行碾壓。碾

10、壓終了溫度：瀝 青混凝土不低于 70；瀝青碎石不低于 50。5）壓路機(jī)碾壓由路邊開始，用低速慢行逐漸壓至路中。 雙輪壓路機(jī)碾輪每次重疊的寬度為 30cm； 三輪壓路機(jī)則為后輪寬的 1 2。在改變行使方向時，放慢速度而不停，確保不在原地重復(fù)倒軸、 轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置、突然剎車或停車等候。6）當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時，前后兩次停留地點相距10m以上，并駛出壓實起始線 3m以外。壓路機(jī)不停留在溫度高于 70已經(jīng)壓過的混合料上，并防止油料、潤滑脂、汽油或其他有機(jī)雜質(zhì) 在壓路機(jī)操作期間掉落在路面上。7）每次碾壓，應(yīng)在攤鋪止點處預(yù)留 0.5 左右的碾壓搭接長度暫不碾壓，待續(xù)鋪時一并壓實， 以防搭接口出

11、現(xiàn)高低現(xiàn)象。8）碾輪經(jīng)常保持清潔，并適當(dāng)薄涂稀釋柴油、機(jī)油或水，以免碾壓時粘附瀝青混凝土，影響 路面平整。涂油不能過多而致?lián)p蝕路面。設(shè)專人負(fù)責(zé)涂油或淋濕碾輪，以配合碾壓工作進(jìn)行。未碾 壓完成的路面禁止通行。9）如發(fā)生粘碾輪情況，即將碾輪粘附的混合料認(rèn)真細(xì)致地鏟凈，并薄涂機(jī)油或淋水潤滑，然 后再碾壓。并立即將瀝青混凝土路面粘破的部分補(bǔ)平壓實。10）凡壓路機(jī)或平板振動夯板碾壓夯實不到的地方，采用人工趁熱夯實整平。6、瀝青混凝土路面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查項目允許誤差檢查頻率檢查方法范圍點數(shù)瀝青混凝土路面終壓后，路面溫度降至低于 50 并清除留在路面上的工具、護(hù)欄雜物后，取 得監(jiān)理工程師的書面同意才開放交通。在路面未冷卻前，禁止各類施工機(jī)械和車輛駛?cè)胧┕さ囟危?確保不將礦料、雜物、油料等落在新鋪路上?？跇?biāo)高調(diào)整，并與原有側(cè)平石銜接平順。3、側(cè)平石基座澆筑與側(cè)平石排砌應(yīng)結(jié)合進(jìn)行，隨拌隨用。4、側(cè)石施工應(yīng)根據(jù)側(cè)石平面位置和頂面標(biāo)高，放樣依次排砌。人行道斜坡處的側(cè)石，一般比 平石高出 23cm ，兩端接頭應(yīng)做成斜坡。直線段采用長 100cm 側(cè)石，彎