1、 專業(yè)技術(shù)文件 / Technical documentation 編號(hào)： 上調(diào)壓井交通洞公路施工技術(shù)措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制：_日期：_上調(diào)壓井交通洞公路施工技術(shù)措施溫馨提示：該文件為本公司員工進(jìn)行生產(chǎn)和各項(xiàng)管理工作共同的技術(shù)依據(jù)，通過對具體的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范、約束，以確保生產(chǎn)、管理活動(dòng)的正常、

2、有序、優(yōu)質(zhì)進(jìn)行。本文檔可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修改和使用。 1、工程概述 1.1工程概況 上調(diào)壓井交通洞臨時(shí)道路全部為明挖段, 長度約700m, 路面寬度6.0m, 泥結(jié)碎石路面, 坡度按7.5%控制, 高程775821.34, 挖方13061.687m3, 填方192.675m3（交通洞口位置已發(fā)生變更, 此量僅為參考量, 實(shí)際工程量應(yīng)現(xiàn)場核定）。路內(nèi)邊坡開挖按照1:0.75或1：0.5的坡比進(jìn)行施工, 路外邊坡回填按照1:1的坡比進(jìn)行施工。 由于施工道路上、下兩側(cè)均為耕地, 且征地范圍有限, 尤其是臨近交通洞洞口150m范圍,多為陡壁開挖, 施工時(shí)很容易對下側(cè)耕地等造成覆蓋, 因此, 施工期間必

3、須加強(qiáng)耕地保護(hù)。 1.2施工依據(jù) 1、我部已上報(bào)的（LZH-ML-2006-18）字（2007）總第23號(hào)文及其批復(fù)； 2、施工現(xiàn)場勘測情況。 2、施工方法 根據(jù)調(diào)壓井交通洞施工公路原始地形圖及調(diào)壓井交通洞施工公路原始斷面圖, 采用索佳全站儀測量放樣, 直接利用反鏟將施工道路內(nèi)邊坡石渣運(yùn)送至需要回填部位；全為挖方時(shí), 利用8t自卸車運(yùn)至填方部位或7渣場；全為填方時(shí), 在挖方部位預(yù)留一些石渣或?qū)⒚魍谠\(yùn)至填方部位。土方開挖時(shí), 可直接利用反鏟進(jìn)行施工；石方開挖時(shí), 采用手風(fēng)鉆或風(fēng)鎬進(jìn)行施工, 如果遇到大體積的石塊時(shí), 采用松動(dòng)爆破, 臨空面控制在與廠房至調(diào)壓井鄉(xiāng)村公路垂直且沖河方向。單耗在0.3

4、0.4kg/m3（具體根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際爆破實(shí)驗(yàn)決定）。 由于上調(diào)壓井交通洞臨時(shí)道路均為明挖段, 爆破將可能會(huì)對相臨上游側(cè)廠區(qū)所搭設(shè)腳手架、空壓機(jī)、挖掘機(jī)、供風(fēng)管等設(shè)施和施工人員以及道路靠河側(cè)來往和務(wù)農(nóng)人員產(chǎn)生嚴(yán)重的安全隱患。為了避免安全事故發(fā)生, 除了要嚴(yán)格控制裝藥及爆破方向, 還要考慮加大爆破期間施工區(qū)域安全巡邏力度, 確保點(diǎn)火放炮時(shí)施工區(qū)域內(nèi)人員已全部撤離至安全地帶。對于部分填方量大, 基礎(chǔ)不穩(wěn)固的地段, 將根據(jù)現(xiàn)場情況在距道路中心線3.5m處設(shè)置漿砌石擋墻, 并用明挖石渣進(jìn)行回填、夯實(shí)。 漿砌石擋墻采取砂漿等級(jí)為M7.5, 頂部寬度為50cm, 底部寬23m（以現(xiàn)場地勢為依據(jù)）（詳見下圖）。

5、擋墻施工前對必須對基礎(chǔ)人工進(jìn)行清理, 直至堅(jiān)硬巖面, 抹一層3mm厚砂漿, 鋪石塊找平并形成基礎(chǔ), 在基礎(chǔ)上進(jìn)行擋墻施工, 石塊與石塊之間應(yīng)交錯(cuò)布置, 空隙用砂漿添滿, 空隙較大的位置要塞小石塊, 增加石塊之間的咬合, 提高擋墻的強(qiáng)度。由于明挖地形錯(cuò)綜復(fù)雜, 對擋墻施工及其不利, 因此設(shè)置變形縫加以緩解, 保證每段擋墻長度不小于6m。由于本地區(qū)雨水豐富, 為增加道路滲水, 距基礎(chǔ)1.5m處設(shè)置單排100PVC排水管, 間距2m角度為10°。 3、注意事項(xiàng) （1）、部分路段（主要是交通洞洞口150m范圍內(nèi)）施工在較陡的坡面上, 危險(xiǎn)性較大。因此施工時(shí)工作人員必須系上安全繩, 在上部插錨筋生根, 防止安全事故發(fā)生； （2