1、沈陽(yáng)市排水防澇工程和平大街雨水干線工程盾構(gòu)專項(xiàng)施工方案北京市市政四建設(shè)工程有限責(zé)任公司2018年2月目 錄一、工程概況11.1編制說(shuō)明11.2工程平面位置11.3 工程水文地質(zhì)情況21.4 工程特點(diǎn)、重點(diǎn)4二、工程目標(biāo)42.1盾構(gòu)過(guò)江標(biāo)段工期安排42.2 質(zhì)量目標(biāo)42.3安全文明施工目標(biāo)5三、施工平面布置631 現(xiàn)場(chǎng)施工道路73.2 現(xiàn)場(chǎng)供水系統(tǒng)73.3 現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)73.4 臨時(shí)供電系統(tǒng)83.5 拌漿系統(tǒng)83.6 集土坑83.7 水平運(yùn)輸及垂直運(yùn)輸83.8 管片堆放及粘貼防水材料場(chǎng)地83.9 通風(fēng)系統(tǒng)93.10水冷卻循環(huán)系統(tǒng)布置93.11上下通道布置9四、工程量一覽表9五、關(guān)鍵工序和特殊過(guò)程

2、105.1 施工測(cè)量控制要點(diǎn)105.2管片拼裝控制要點(diǎn)105.3襯砌防水控制要點(diǎn)115.4地表沉降控制要點(diǎn)12六、施工工藝和施工方法136.1施工工藝流程136.2盾構(gòu)進(jìn)出洞土體加固方案136.3始發(fā)方案156.4接收方案166.4.1貫通前測(cè)量及盾構(gòu)姿態(tài)調(diào)整166.4.2盾構(gòu)到達(dá)掘進(jìn)參數(shù)控制176.4.3末環(huán)管片的安裝176.4.4 洞口襯砌拉緊裝置186.4.5盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)前端接觸圍護(hù)樁186.4.6隧道管片背后注漿186.4.7盾體外部聚氨酯止水186.4.8 洞門(mén)鑿除196.5盾構(gòu)機(jī)初始掘進(jìn)(100環(huán)試掘進(jìn))216.6 盾構(gòu)正式掘進(jìn)施工246.7管片拼裝256.8同步注漿及襯砌壁后補(bǔ)壓漿

3、266.9盾尾油脂的加注286.10糾偏286.11隧道內(nèi)運(yùn)輸和施工設(shè)施296.12施工測(cè)量、監(jiān)測(cè)方案296.13施工監(jiān)測(cè)33七、主要設(shè)備、工具配備計(jì)劃35八、工程材料申請(qǐng)計(jì)劃368.1主要材料計(jì)劃用量368.2主要材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)及復(fù)試要求36九、勞動(dòng)組織申請(qǐng)計(jì)劃37十、質(zhì)量保證措施3810.1工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)3810.2質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)3910.3質(zhì)量保證體系3910.4隧道襯砌質(zhì)量控制4010.5隧道軸線控制4010.6管片拼裝質(zhì)量控制4110.7地表沉降控制4110.8測(cè)量控制41十一、安全、環(huán)境保護(hù)措施4111.1安全生產(chǎn)施工措施4111.2文明施工措施4411.3管線和周?chē)ㄖ锏谋Ｗo(hù)措施4

4、5十二、應(yīng)急預(yù)案4512.1進(jìn)出洞時(shí)塌方漏水應(yīng)急預(yù)案4612.2傷亡、傷害應(yīng)急預(yù)案4612.3管線損壞事故應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案4812.4觸電預(yù)案4812.5在洞門(mén)破除過(guò)程中出現(xiàn)滲漏水預(yù)案5012.6盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞過(guò)程中發(fā)生盾尾漏水、漏砂預(yù)案5012.7在開(kāi)挖、清淤過(guò)程中發(fā)生洞門(mén)圈滲漏預(yù)案5012.8應(yīng)急救援物資保證5012.9應(yīng)急體系52優(yōu)質(zhì)建材#一、工程概況1.1編制說(shuō)明1.1.1編制依據(jù) (1)沈陽(yáng)市排水防澇補(bǔ)短板項(xiàng)目和平大街排水工程招標(biāo)文件 (2)沈陽(yáng)市排水防澇補(bǔ)短板項(xiàng)目和平大街排水工程盾構(gòu)施工圖紙 (3)建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收及統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) GB50300-2001（5）建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50

5、007-2002（6）建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 JGJ 97-2002（7）盾構(gòu)法隧道工程施工及驗(yàn)收規(guī)程 GB50446-2017（8）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50017-2003（9）建筑變形測(cè)量規(guī)程 JGJ8-2007（10）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50017-2003（11）建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50011-2010（12）地下工程防水技術(shù)規(guī)范 GB50108-2011（13）地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB50208-2011（14）城市地下空間工程建設(shè)技術(shù)管理規(guī)范 DB2101.J011-20121.1.2 編制原則（1）嚴(yán)格遵守國(guó)家相關(guān)法律及沈陽(yáng)市政府各項(xiàng)管理?xiàng)l例，做到模范守法、文明施工。（

6、2）要針對(duì)本工程的特點(diǎn)，科學(xué)安排、合理組織、精心施工，以減少對(duì)周?chē)h(huán)境及居民正常生活的影響。（3）以成熟施工技術(shù)及先進(jìn)的設(shè)備和施工工藝，確保施工安全和工程質(zhì)量，按期為業(yè)主提供一個(gè)優(yōu)質(zhì)的工程產(chǎn)品。（4）以切實(shí)有效的技術(shù)措施和先進(jìn)工藝，防止坍塌，控制地面隆陷，確保夾江大堤及地下管線沉降變形可控，維持正常使用功能。（5）以企業(yè)誠(chéng)信、服務(wù)宗旨，為安全保證，以質(zhì)量為生命，以管理為手段，實(shí)現(xiàn)本工程安全、優(yōu)質(zhì)、快速的目標(biāo)。1.2工程平面位置沈陽(yáng)市排水防澇工程和平大街雨水干線工程位于沈陽(yáng)市和平區(qū)，本工程干線管線工程沿和平大街盾構(gòu)施工，在八一公園、中山公園及砂陽(yáng)路設(shè)置Y1、Y27、Y28、Y52等四個(gè)盾構(gòu)工作井

7、。盾構(gòu)隧道第一段始于Y52、Y27始發(fā)工作井（和平大街與三緯路交叉口北側(cè)）止于Y28工作井（和平大街與遼源路交叉口東側(cè)），盾構(gòu)隧道第二段始于Y27（和平大街與遼源路交叉口東側(cè)），止于Y1（和平大街與砂陽(yáng)路交叉口東側(cè)）盾構(gòu)線路總長(zhǎng)約4135m，線路基本沿和平大街由北向南走線。平面最小轉(zhuǎn)彎半徑為280m，縱斷面為0.20.3的上坡。盾構(gòu)施工Y52、Y27始發(fā)井為矩形井，內(nèi)尺寸16m8m，Y1、Y28接收井為矩形井內(nèi)徑14.6m8m。盾構(gòu)管片外徑4m，內(nèi)徑3.5m，環(huán)寬1.2m，管片壁厚0.25m。1.3 工程水文地質(zhì)情況1.3.1 地形地貌工程場(chǎng)區(qū)位于沈陽(yáng)工農(nóng)路與臨河路。本場(chǎng)地地形平緩，場(chǎng)地開(kāi)闊，

8、地面標(biāo)高介于40.10m45.27m之間，最大地面高差5.17m。地貌單元為河流沖洪積平原地貌單元。地層編號(hào)的第一個(gè)數(shù)用、按序分別代表巖性。地層劃分主要考慮成因、時(shí)代以及巖性，劃分依據(jù)根據(jù)野外原始編錄、土工試驗(yàn)成果，同時(shí)參照原位測(cè)試指標(biāo)變化。根據(jù)鉆探揭示，各地層具體分布詳見(jiàn)工程地質(zhì)剖面圖。現(xiàn)將各地層描述如下：雜填土，雜色，稍濕，結(jié)構(gòu)松散，密實(shí)度不均，分布連續(xù)，主要由黏性土、建筑垃圾、植被、碎磚塊、瀝青路面等組成。層厚1.404.50m，平均厚度2.92m。粉質(zhì)黏土，黃褐色，一般呈硬可塑狀態(tài)，中等壓縮性，稍有光澤，無(wú)搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性中等，該層局部分布，層厚0.303.20m，平均厚度1

9、.32m。中砂，黃褐色，稍濕，稍密，石英長(zhǎng)石質(zhì)，均粒結(jié)構(gòu)，級(jí)配差，含少量黏性土及礫石。該層基本連續(xù)分布，層厚0.603.80m，平均厚度2.24m。粗砂，黃褐色，稍濕，中密，石英長(zhǎng)石質(zhì)，顆粒不均勻，級(jí)配較好，含少量黏性土及礫石。該層基本連續(xù)分布，層厚0.905.60m，平均厚度2.63m。礫砂，黃褐色，稍濕，密實(shí)，石英長(zhǎng)石質(zhì)，顆粒不均勻，級(jí)配較好，含少量黏性土。該層基本連續(xù)分布，層厚1.2011.20m，平均厚度3.55m。-1粗砂，黃褐色，濕，密實(shí)，石英長(zhǎng)石質(zhì)，混粒結(jié)構(gòu)，級(jí)配一般，含少量黏性土及礫石。該層局部分布，層厚0.705.70m，平均厚度1.56m，個(gè)別鉆孔見(jiàn)粉質(zhì)黏土透鏡體。礫砂，黃

10、褐色，濕，密實(shí)，石英長(zhǎng)石質(zhì)，顆粒不均勻，級(jí)配較好，含少量黏性土。該層基本連續(xù)分布，層厚1.2011.20m，平均厚度4.57m。圓礫，黃褐色，飽和，中密，由結(jié)晶巖組成，混粒結(jié)構(gòu)，一般粒徑2-20mm，最大粒徑70mm，充填中粗砂，含少量黏性土，該層未穿透。-1礫砂，黃褐色、灰褐色，飽和，中密密實(shí)，石英長(zhǎng)石質(zhì)，顆粒不均勻，級(jí)配較好，含少量黏性土。該層分布不連續(xù)，層厚0.907.30m，平均厚度2.85m。各巖土層承載力特征值及巖土參數(shù)建議值 表1地層天然含水量w(%)天然孔隙比e重力密度(kN/m3)塑限p(%)液性指數(shù)IL內(nèi)摩擦角c(度)(直剪固結(jié)快剪)黏聚力Cc(kPa)(直剪固結(jié)快剪)壓縮

11、系數(shù)0.1-0.2(1/MPa)(壓縮)變形模量(Es)E0(Mpa)承載力特征值(kPa)NN63.5粉質(zhì)黏土26.40.76419.622.40.2712.632.20.30(5.86)1308.8-中砂19.033.016.620013.15.5粗砂19.034.019.024018.06.8礫砂19.234.021.6300-10.9-1 粗砂19.534.529.640025.211.1礫砂19.534.529.6400-10.8圓礫19.535.036.2550-10.5-1礫砂19.534.529.6400-11.21.3.2 水文地質(zhì)施工區(qū)域內(nèi)地下場(chǎng)地見(jiàn)有一層地下水，為孔隙潛水

12、，主要賦存于礫砂、圓礫層?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)得初見(jiàn)水位埋深約為14.5016.80m，高程為23.2629.14 m，穩(wěn)定水位埋深約為13.5016.50m，高程為24.2629.44 m。地下水主要受大氣降水、地下水逕流補(bǔ)給。根據(jù)地區(qū)建筑勘察經(jīng)驗(yàn)，估計(jì)年水位變化幅度在1.02.0m。1.3.3氣象概況沈陽(yáng)屬于北溫帶半濕潤(rùn)的季風(fēng)性氣候，同時(shí)受海洋、大陸性氣候控制。特點(diǎn)明顯，其特征是冬季漫長(zhǎng)寒冷，春季干燥多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季涼爽濕潤(rùn)，春秋季短，冬夏季長(zhǎng)。由于近年來(lái)全球氣候的變化，沈陽(yáng)地區(qū)的氣候也有所改變。從搜集到的以往歷年氣象資料看：沈陽(yáng)歷年平均氣溫為78，最低氣溫-33.1。每年11月中旬開(kāi)始封凍。由

13、于受全球氣候的影響，近幾年封凍時(shí)間略有推遲。翌年3月初解凍。標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度為1.2m，最大凍結(jié)深度為1.48m。風(fēng)向，冬季多西北風(fēng)，夏季多西南風(fēng)，春秋兩季風(fēng)大，風(fēng)向不定，最大風(fēng)速1215m/s?；撅L(fēng)壓0.55kPa，基本雪壓0.50kPa。降水量：沈陽(yáng)歷年平均降水天數(shù)為106天，多集中在69月份，年平均降水量為720mm。蒸發(fā)量：年平均蒸發(fā)量為1420mm，每年49月份蒸發(fā)量最大，占全年蒸發(fā)量的67.4%。1.4 工程特點(diǎn)、重點(diǎn)（1)本工程進(jìn)度和工程質(zhì)量是整個(gè)施工過(guò)程控制的重點(diǎn)；（2)盾構(gòu)始發(fā)和接收施工是盾構(gòu)施工過(guò)程中比較容易出現(xiàn)事故的環(huán)節(jié)，應(yīng)列為施工控制的重點(diǎn)，針對(duì)始發(fā)和接收口處的地質(zhì)條件和

14、端頭土體加固效果制定合理的洞門(mén)鑿除方案，確定合理的盾構(gòu)始發(fā)和接收掘進(jìn)參數(shù)，合理安排施工進(jìn)度，充分準(zhǔn)備，精心施工，確保始發(fā)和接收施工順利。（3)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)前對(duì)盾構(gòu)姿態(tài)進(jìn)行精確測(cè)量，掌握盾構(gòu)機(jī)的初始姿態(tài)，始發(fā)過(guò)程中嚴(yán)格控制盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)，確保盾構(gòu)始發(fā)的方向正確是本工程的重點(diǎn)。（4)盾構(gòu)施工過(guò)程中的測(cè)量、監(jiān)測(cè)是保證盾構(gòu)施工的耳目，是保證隧道施工精度和確定盾構(gòu)施工參數(shù)，保證地下管線和地面建筑物安全的重要依據(jù)，是本工程的重點(diǎn)之一。二、工程目標(biāo)2.1盾構(gòu)過(guò)江標(biāo)段工期安排（1）Y52Y28段盾構(gòu)機(jī)下井、組裝、調(diào)試：2018年6月152018年7月15日（2）Y52Y28段盾構(gòu)掘進(jìn)2018年7月162019年2月

15、16日（3）Y27Y1段盾構(gòu)機(jī)下井、組裝、調(diào)試：2019年2月17日3月18日。（4）Y27Y1段盾構(gòu)掘進(jìn)：2019年4月25日2019年10月26日（5）盾構(gòu)機(jī)解體接收吊裝：2019年10月27日2019年11月27日。2.2 質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量目標(biāo)單位工程竣工一次交付合格，工程達(dá)到國(guó)家電網(wǎng)優(yōu)質(zhì)工程。為了確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在工程開(kāi)工前制定各分部、分項(xiàng)、檢驗(yàn)批工程質(zhì)量預(yù)控措施，將工程涉及的各分部工程按分項(xiàng)、檢驗(yàn)批工程進(jìn)行目標(biāo)分解，加強(qiáng)施工的過(guò)程控制，以保證竣工工程質(zhì)量最終達(dá)標(biāo)分項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)：合格率100%；分部工程質(zhì)量目標(biāo)：合格率100%； 工程竣工技術(shù)資料：齊全。2.3安全文明施工目標(biāo)

16、（1）傷亡控制指標(biāo)：死亡率為零、重傷率為零、月輕傷頻率0.2以下，杜絕重傷、死亡事故的發(fā)生。 （2）安全生產(chǎn)、文明施工目標(biāo)：施工現(xiàn)場(chǎng)管理必須符合部頒標(biāo)準(zhǔn)（JGJ5999）的要求，得分率必須達(dá)到85% 以上。 （3）安全管理人員持證率100%，特殊工種持證上崗率100，施工現(xiàn)場(chǎng)安全各項(xiàng)設(shè)施合格率100%，安全防護(hù)設(shè)施使用率100，勞動(dòng)保護(hù)用品及防護(hù)用品合格率100%，發(fā)放、使用率100%。 （4）施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工合格率100%。 預(yù)控目標(biāo)：沈陽(yáng)市市級(jí)文明工地。工程施工過(guò)程中的安全生產(chǎn)工作和文明施工管理水平達(dá)到建筑工程安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）的優(yōu)良等級(jí)，總分85分以上，其中文明施工單項(xiàng)檢查

17、評(píng)分在85分以上。三、施工平面布置圖1 Y52盾構(gòu)施工場(chǎng)布圖圖2 Y27盾構(gòu)施工場(chǎng)布圖Y52、Y27始發(fā)工作井為盾構(gòu)區(qū)間始發(fā)井，為本工程盾構(gòu)施工期間的主要施工場(chǎng)地。3.1現(xiàn)場(chǎng)施工道路施工場(chǎng)區(qū)內(nèi)，除集土坑，其余場(chǎng)地均進(jìn)行混凝土硬化。施工便道及大中型設(shè)備停放區(qū)整平后下鋪5cm厚碎石，布置雙向雙層12150鋼筋，并澆筑20cm C20混凝土。3.2 現(xiàn)場(chǎng)供水系統(tǒng)施工用水從現(xiàn)場(chǎng)總水管接二路水源，一路沿場(chǎng)地四周布置，供地面施工，另一路接至井下，供盾構(gòu)施工及沖洗、保潔用水。3.3 現(xiàn)場(chǎng)排水系統(tǒng)施工便道邊設(shè)置排水溝，截面為300400，上覆蓋板。排水溝設(shè)置有一定的坡度。在Y52、Y27始發(fā)工作井施工圍擋大門(mén)

18、口設(shè)一個(gè)三級(jí)沉淀池。3.4 臨時(shí)供電系統(tǒng)業(yè)主提供的施工用電容量為：10KV高壓箱變一臺(tái)及380V低壓箱變一臺(tái)，由業(yè)主指定的電源接入點(diǎn)接至施工區(qū)。為了保證一類負(fù)荷的不間斷供電，高、低壓配電系統(tǒng)采用獨(dú)立雙電源進(jìn)戶，單母線分段，手動(dòng)聯(lián)絡(luò)切換的主接線方式。隧道內(nèi)照明、小動(dòng)力電源采用二路互為備用供電。在井下裝設(shè)一個(gè)雙電源自動(dòng)切換箱。每隔10m設(shè)配電支架一只和安裝40W防水型日光燈一只，配置熔斷器保護(hù)，分別從A、B、C三相跳接，其位置位于雙線隧道外側(cè)，于隧道襯砌環(huán)的6185之間。施工用電配線采用埋地沿墻敷設(shè)方式，由高低壓配電纜分路敷設(shè)到各分配電箱，再由各分配電箱用電纜分路敷設(shè)到各開(kāi)關(guān)箱及用電設(shè)備。施工現(xiàn)場(chǎng)

19、裝有內(nèi)部通訊聯(lián)絡(luò)裝置，并裝一路電話線至盾構(gòu)機(jī)駕駛室。沿墻敷設(shè)的用電配線用架子固定。電纜穿過(guò)施工道路時(shí)，采用埋地敷設(shè)，敷設(shè)深度為0.3m，電纜外套防護(hù)套管，并在電纜上下各均勻鋪設(shè)不小于50mm厚細(xì)砂，加以保護(hù)。高壓部分：供盾構(gòu)施工作業(yè)。低壓部分：供地面施工作業(yè)，包括結(jié)構(gòu)施工、降水施工等。3.5 拌漿系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，Y52、Y27始發(fā)工作井拌漿系統(tǒng)置于基坑北側(cè)。并在拌漿站附近布置占地約60m2石灰及膨潤(rùn)土堆場(chǎng)。漿液拌制后先進(jìn)入儲(chǔ)漿箱，隨后通過(guò)溜槽溜至井底運(yùn)漿車(chē)內(nèi)。粉煤灰、膨潤(rùn)土等材料場(chǎng)上設(shè)防雨蓬。3.6 集土坑在Y52、Y27始發(fā)工作井基坑背面設(shè)鋼筋混凝土集土坑，集土坑平面尺寸大約為15m8

20、m，為敞口型布置，深度為3m（其中地面以上1m，地面以下2m），墻身厚度20cm，敞口處設(shè)置挖機(jī)工作平臺(tái)，為盾構(gòu)機(jī)臨時(shí)出土用。配備1m3液壓反鏟挖掘機(jī)一臺(tái)，負(fù)責(zé)土方裝車(chē)。3.7 水平運(yùn)輸及垂直運(yùn)輸在Y52、Y27始發(fā)工作井井口南北向設(shè)置一臺(tái)23m跨度25/5 t的龍門(mén)式起重機(jī)，作為井口管片、渣土、螺栓、軌枕等材料的垂直運(yùn)輸機(jī)械，25t龍門(mén)吊由西北向東南走向。3.8 管片堆放及粘貼防水材料場(chǎng)地Y52、Y27始發(fā)工作井南側(cè)兩行車(chē)軌道中間場(chǎng)地為管片堆放場(chǎng)地，面積約200m2。管片按不同型號(hào)，分區(qū)堆放，管片儲(chǔ)備須滿足二天推進(jìn)用量（按日均盾構(gòu)機(jī)12環(huán)計(jì)）。在粘貼水膨性彈性密封墊、擋水條的區(qū)域有移動(dòng)式防雨

21、蓬設(shè)施。3.9 通風(fēng)系統(tǒng)采用二臺(tái)軸流風(fēng)機(jī)，同時(shí)向隧道內(nèi)送風(fēng)，以保證隧道內(nèi)有良好的通風(fēng)條件，使隧道內(nèi)工作人員新鮮空氣量不低于每人每小時(shí)30m3，相對(duì)濕度為65%80%之間，空氣中氧氣量不低于20，H2S、CH4以其他有毒有害氣體等濃度不超出有害身體健康的濃度，易燃?xì)怏w濃度不超過(guò)爆炸濃度的10，通風(fēng)設(shè)備噪音不超過(guò)75分貝，各項(xiàng)空氣指數(shù)達(dá)標(biāo)。3.10水冷卻循環(huán)系統(tǒng)布置本區(qū)間盾構(gòu)機(jī)采用水冷卻循環(huán)系統(tǒng)，在Y52、Y27始發(fā)工作井井內(nèi)設(shè)置一20m3蓄水池，在隧道內(nèi)設(shè)置水管，通過(guò)水管連接盾構(gòu)機(jī)頭與蓄水池，形成一個(gè)循環(huán)，起到冷卻盾構(gòu)機(jī)溫度的效果。3.11上下通道布置先期準(zhǔn)備工作在工作井北側(cè)設(shè)置臨時(shí)通道，正式推

22、進(jìn)時(shí)在工作井南側(cè)位置上預(yù)留洞口，設(shè)置上下通道，通道采用梯籠的形式。四、工程量一覽表 工程量一覽表 表2 序號(hào)襯砌圓環(huán)名稱單位數(shù)量備注1管片環(huán)3370每環(huán)配備：1、環(huán)向螺栓12套；2、縱向螺栓14套；3、防水材料；4、縱、環(huán)向螺栓橡膠墊圈；5、縱、環(huán)向螺栓鋼墊圈；6、同步注漿量為理論注漿量，實(shí)際注漿量下文詳述。3出洞環(huán)環(huán)24進(jìn)洞環(huán)環(huán)25掘進(jìn)出土及外運(yùn)土方m355790.296同步注漿量m34945.17出洞裝置及后盾系統(tǒng)安裝套28進(jìn)洞裝置安裝套2五、關(guān)鍵工序和特殊過(guò)程根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，確定過(guò)江標(biāo)段盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中軸線控制、管片拼裝、襯砌防水以及地表沉降（前期、施工過(guò)程、后期沉降）作為關(guān)鍵工序過(guò)程

23、。5.1 施工測(cè)量控制要點(diǎn)（1）盾構(gòu)施工測(cè)量所使用的儀器、附件須及時(shí)送質(zhì)檢單位做全面鑒定，并在使用過(guò)程中經(jīng)常進(jìn)行檢查。（2）為確保區(qū)間內(nèi)盾構(gòu)貫通,橫向、豎向誤差小于50mm，在始發(fā)井、接收井附近埋設(shè)地面導(dǎo)線點(diǎn)，利用空導(dǎo)點(diǎn)和地面導(dǎo)線點(diǎn)，以導(dǎo)線測(cè)量形式，將平面控制成果引測(cè)到施工現(xiàn)場(chǎng)。（3）利用空導(dǎo)點(diǎn)和地面導(dǎo)線點(diǎn)建立平面控制網(wǎng)。（4）隨著隧道掘進(jìn)，由地下起始導(dǎo)線點(diǎn)開(kāi)始，逐次布設(shè)地下隧道貫通導(dǎo)線點(diǎn)，同時(shí)在管片封頂塊上布設(shè)吊籃，吊籃上設(shè)強(qiáng)制歸心的平面控制點(diǎn)，由貫通導(dǎo)線點(diǎn)引測(cè)。吊籃必須穩(wěn)固，并與操作者的走板脫離，不能晃動(dòng)。（5）利用施工區(qū)域附近的已知高級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)，布設(shè)三等水準(zhǔn)路線，將高程引測(cè)至端頭井附近，并

24、設(shè)立施工高程控制點(diǎn)。（6）隨盾構(gòu)推進(jìn)深度，每隔一段距離，埋設(shè)一貫通高程控制點(diǎn)，作為隧道掘進(jìn)的高程依據(jù)，然后轉(zhuǎn)測(cè)到相應(yīng)吊籃上的控制點(diǎn)。貫通高程控制點(diǎn)的高程應(yīng)由地下起始高程控制點(diǎn)傳遞，引測(cè)前應(yīng)對(duì)起始高程控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。（7）為保證盾構(gòu)機(jī)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)軸線推進(jìn)，必須及時(shí)觀測(cè)盾構(gòu)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，從而調(diào)整盾構(gòu)施工參數(shù)，指導(dǎo)盾構(gòu)正確、安全推進(jìn)。（8）在盾構(gòu)機(jī)頭部縱向設(shè)一對(duì)豎尺，垂直于盾構(gòu)縱向設(shè)一對(duì)水平橫尺，利用布設(shè)的三維坐標(biāo)控制點(diǎn)，測(cè)量各尺讀數(shù)，經(jīng)精確計(jì)算得出盾構(gòu)轉(zhuǎn)角、盾構(gòu)中心方向偏差值、盾構(gòu)坡度、盾構(gòu)中心高程等數(shù)據(jù)，從而相應(yīng)調(diào)整盾構(gòu)機(jī)的各個(gè)施工參數(shù)。5.2管片拼裝控制要點(diǎn)（1）襯砌之間采用錯(cuò)縫拼裝，由下而上，按標(biāo)

25、準(zhǔn)塊鄰接塊封頂塊的順序進(jìn)行。拼裝封頂塊時(shí)，采用先搭接600mm徑向推上，再縱向插入。（2）必須嚴(yán)格控制襯砌拼裝精度，襯砌成環(huán)的直徑允許偏差、環(huán)縱縫張開(kāi)、相鄰環(huán)管片允許高差、環(huán)面間隙及標(biāo)準(zhǔn)塊相對(duì)旋轉(zhuǎn)值必須小于規(guī)范中的指標(biāo)。（3）襯砌每推好一環(huán)必須及時(shí)擰緊環(huán)縱向螺栓，并對(duì)出盾構(gòu)車(chē)架的管片環(huán)縱縫螺栓進(jìn)行復(fù)擰。隧道貫通后，再次對(duì)所有管片的螺栓進(jìn)行復(fù)擰。隧道施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 表3 項(xiàng)目單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)軸線偏差mm50襯砌拼裝成環(huán)偏差mm12相鄰襯砌間錯(cuò)臺(tái)偏差mm10環(huán)、縱縫張開(kāi)量mm2聯(lián)絡(luò)通道中心里程偏差mm600環(huán)、縱向螺栓穿過(guò)率mm100%5.3襯砌防水控制要點(diǎn)（1）封頂塊兩側(cè)的橡膠墊在拼裝前需在基面涂抹潤(rùn)

26、滑劑，應(yīng)采用水性潤(rùn)滑劑，其粘度不小于200cps。封頂塊彈性密封墊縱縫表面應(yīng)設(shè)置尼龍繩或帆布襯里，以限制插入時(shí)橡膠條的延伸。（2）在管片密封墊溝槽內(nèi)涂刷單組份氯丁-酚醛粘接劑。涂刷前，管片表面應(yīng)干燥，粘帖基面必須干凈、干燥、光滑平整。涂刷時(shí)粘接劑應(yīng)均勻，密封墊溝槽內(nèi)應(yīng)滿涂。（3）粘接劑涂刷后，涼置一段時(shí)間，待手指接觸不粘時(shí)，再將加工好的框型橡膠圈套入密封墊溝槽。（4）密封墊（框型橡膠圈）粘帖后，管片四個(gè)角部的密封墊不得出現(xiàn)聳肩、塌肩現(xiàn)象，整個(gè)密封墊表面應(yīng)在同一平面上，嚴(yán)禁歪斜、扭曲。（5）密封墊要求在工廠粘接，管片在粘帖裝設(shè)密封墊12h內(nèi)，不得送井下拼裝。（6）變形縫部位的膨脹橡膠遇水會(huì)膨脹，

27、因此應(yīng)在遇水膨脹橡膠制品表面涂刷緩膨劑，特別是變形縫拱底管片遇水膨脹橡膠密封墊的表面必須涂刷緩膨劑三道。（7）在管片背千斤頂頂面粘帖丁腈軟木橡膠片，通過(guò)以上措施盡量減少因施工荷載產(chǎn)生的裂縫。根據(jù)管片分塊大小及螺栓孔位置確定尺寸。（8）在軟木襯墊與管片背千斤頂面對(duì)應(yīng)粘帖處分別涂刷單組份氯丁-酚醛粘接劑。涂刷前，軟木襯墊及管片表面應(yīng)干燥，涂刷時(shí)粘接劑應(yīng)均勻。（9）粘接劑涂刷后，涼置一段時(shí)間，待手指接觸不粘時(shí)，在將軟木襯墊與管片對(duì)粘。5.4地表沉降控制要點(diǎn)（1）地表沉降觀測(cè)在盾構(gòu)施工過(guò)程中每天進(jìn)行，沉降量控制在+10mm -30mm之間。（2）在沿區(qū)間隧道軸線上，每50m橫斷面處兩側(cè)各20m范圍內(nèi)，

28、及沿隧道中心線布設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，曲線段和直線段均每5m布一點(diǎn)，每50m布一深層點(diǎn)。（3）地面沉降觀測(cè)點(diǎn)在路面用道釘埋設(shè)，特殊要求的構(gòu)筑物用紅三角標(biāo)記。（4）盾構(gòu)與襯砌的理論建筑空隙為1.22m3/環(huán)，施工過(guò)程中做到同步注漿，即盾構(gòu)邊推進(jìn)邊壓入“厚漿”，及時(shí)填充建筑空隙。（5）施工時(shí)必須嚴(yán)格控制注漿壓力及保證足夠的注漿量，減少對(duì)夾江大堤及周邊環(huán)境影響。六、施工工藝和施工方法6.1施工工藝流程圖3 施工工藝流程6.2盾構(gòu)進(jìn)出洞土體加固方案本標(biāo)段1臺(tái)盾構(gòu)機(jī)施工，共需進(jìn)洞2次，出洞2次，盾構(gòu)始發(fā)及貫通時(shí)，需鑿除進(jìn)出口處盾構(gòu)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)，從而使開(kāi)挖面處于暴露狀態(tài)，為了保證盾構(gòu)始發(fā)、貫通的安全，須做好隧道端頭

29、井的土體加固工作。 加固要求在盾構(gòu)始發(fā)及貫通一個(gè)月前，完成土體加固。加固土體無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度為1.0MPa，滲透系數(shù)1.010-8cm/s。 加固范圍平面左右超出隧道邊線3m，豎向下方超出隧道拱底3m，上方超出隧道拱頂3m，沿隧道方向始發(fā)段為8m、接收段為6m，加固區(qū)示意圖見(jiàn)圖4、5。 圖 4始盾構(gòu)發(fā)端頭井加固示意圖圖 5盾構(gòu)接收端頭井加固示意圖 加固方法采用水泥旋噴樁加固，車(chē)站洞外3m內(nèi)采用550400的旋噴樁，其余采用550600的旋噴樁，旋噴樁采用雙重管工藝。加固效果檢查：（1） 質(zhì)量檢驗(yàn)方法：從加固體中鉆取巖芯判斷。檢查時(shí)用巖芯鉆機(jī)在洞口范圍內(nèi)鉆孔取芯，測(cè)定其強(qiáng)度和滲透系數(shù)。如經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)

30、有旋噴加固效果達(dá)不到要求的，須重新進(jìn)行加固，直到加固效果達(dá)到加固要求為止。（2） 洞口補(bǔ)注漿考慮到旋噴樁與混凝土灌注樁之間以及樁之間咬合的可能不夠緊密，在洞門(mén)破除時(shí)可能仍然會(huì)有局部地方的土體發(fā)生坍塌。為了防止這種情況的發(fā)生，必須加強(qiáng)旋噴加固體與盾構(gòu)工作井圍護(hù)結(jié)構(gòu)之間（即鋼筋混凝土灌注樁）的注漿效果。采取的措施為：在旋噴加固體與鋼筋混凝土灌注樁之間用預(yù)埋花管進(jìn)行補(bǔ)注漿。6.3始發(fā)方案第一階段：考慮工作井作業(yè)空間狹小，初始階段僅盾構(gòu)主體下井，輔助臺(tái)車(chē)在井上一次排布，盾尾配備一節(jié)平板車(chē)（配備土箱2500*1400*1500）。此時(shí)井內(nèi)沒(méi)有牽引車(chē)作業(yè)空間，采用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引平板車(chē)至行車(chē)吊運(yùn)位置進(jìn)行出土，循

31、環(huán)反復(fù)。 圖6第一階段示意圖第二階段、待盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)34環(huán)后，井下作業(yè)空間擴(kuò)大，此時(shí)采用一節(jié)3600mm標(biāo)準(zhǔn)土箱，同時(shí)牽引設(shè)備由卷?yè)P(yáng)機(jī)改為電瓶車(chē)。當(dāng)一環(huán)管片出土完成后，吊出土箱，管片下井，循環(huán)反復(fù)。圖7第二階段示意圖第三階段、待臺(tái)車(chē)下井后，電瓶車(chē)前方布置兩節(jié)管片運(yùn)輸車(chē)，后方連接三節(jié)土箱，土箱裝土完成后由電瓶車(chē)牽引至井下吊運(yùn)位置，此時(shí)土箱及平板車(chē)整體吊運(yùn)，電瓶車(chē)回撤至后靠位置，下管片或漿車(chē)，如此循環(huán)反復(fù)，正常頂進(jìn)。圖8 第三階段示意圖6.4接收方案6.4.1貫通前測(cè)量及盾構(gòu)姿態(tài)調(diào)整盾構(gòu)機(jī)到接收井前，要對(duì)洞內(nèi)所有的測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行一次整體的、系統(tǒng)的控制測(cè)量復(fù)測(cè)，對(duì)所有控制點(diǎn)的座標(biāo)進(jìn)行精密、準(zhǔn)確的平差計(jì)

32、算。在盾構(gòu)到站前的最后一次測(cè)量系統(tǒng)搬站中，以精密測(cè)設(shè)并經(jīng)過(guò)平差的地面導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)，用測(cè)量二等控制點(diǎn)的辦法精確測(cè)量測(cè)站、后視點(diǎn)的座標(biāo)和高程（測(cè)量全站儀和后視棱鏡的座標(biāo)和高程），每一測(cè)量點(diǎn)的測(cè)量不少于4個(gè)測(cè)回。盾構(gòu)到達(dá)前100米、50米地段即加強(qiáng)盾構(gòu)姿態(tài)和隧道線形測(cè)量，及時(shí)糾正偏差確保盾構(gòu)順利地從到達(dá)口進(jìn)入接收井。并根據(jù)實(shí)測(cè)的接收井洞門(mén)位置進(jìn)行必要的調(diào)整隧道貫通時(shí)的盾構(gòu)刀盤(pán)位置。盾構(gòu)接收時(shí)其刀盤(pán)平面偏差允許值：平面50mm、高程50 mm。6.4.2盾構(gòu)到達(dá)掘進(jìn)參數(shù)控制盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入接收段后（如下圖），首先減小推力、降低推進(jìn)速度和刀盤(pán)轉(zhuǎn)速，控制出土量并時(shí)刻監(jiān)視土倉(cāng)壓力值，避免較大的地表隆陷。貫

33、通前89環(huán)，進(jìn)一步減小推速以便降低盾構(gòu)掘進(jìn)推力，保持土壓力。在掘進(jìn)的同時(shí)，要注意維持土倉(cāng)內(nèi)的壓力值，一般情況下，推進(jìn)油缸壓力均不能大于150bar（特別是在管片安裝時(shí)）。在貫通前的最后3環(huán)，要求掘進(jìn)速度控制在10mm-15mm/min。8000圖9 盾構(gòu)機(jī)進(jìn)加固區(qū)剖面圖在到站階段要密切關(guān)注盾構(gòu)推進(jìn)系統(tǒng)的推進(jìn)速度和推進(jìn)壓力以及掘進(jìn)出土情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)推力突然降低，碴土粒徑突然變大，推進(jìn)速度同時(shí)加大的情況時(shí)，必須立即停機(jī)。在對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)和檢查之后，再作出進(jìn)一步的詳細(xì)的掘進(jìn)指令。6.4.3末環(huán)管片的安裝當(dāng)隧道貫通后，一般還需要安裝56環(huán)管片才能完成區(qū)間隧道的管片安裝。同時(shí)這幾環(huán)管片隨著隧道貫通后，盾構(gòu)

34、前方?jīng)]有了反推力，將造成管片與管片之間的環(huán)縫連接不緊密。在最后幾環(huán)管片安裝時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，要在刀盤(pán)前方的預(yù)定位置，設(shè)置支擋，在拼裝時(shí)時(shí)盾構(gòu)機(jī)有一定向前的阻力。待盾尾離開(kāi)洞口密封環(huán)后，迅速重新調(diào)整洞口扇形壓板，用雙液漿進(jìn)行注漿，保證洞口的管片背襯注漿迅速凝結(jié)。同時(shí)要求盾構(gòu)貫通后各工序應(yīng)緊密有序的進(jìn)行。6.4.4 洞口襯砌拉緊裝置盾構(gòu)接收處，接收井與隧道的連接構(gòu)造，設(shè)置襯砌拉緊裝置，即將近洞口的10環(huán)襯砌用5條14槽鋼沿隧道縱向拉緊,14槽鋼設(shè)置在管片的吊裝孔處，用50圓柱管螺紋加M36螺栓將14槽鋼可靠地栓緊在管片上，以防止洞口襯砌環(huán)縫松馳、張開(kāi)并造成漏水。圖10 進(jìn)洞段拉緊裝置示意圖6.

35、4.5盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)前端接觸圍護(hù)樁盾構(gòu)刀盤(pán)距離貫通里程小于10米時(shí)，在圍護(hù)樁前面插入一根2m長(zhǎng)20鋼筋。在掘進(jìn)過(guò)程中，要派專人負(fù)責(zé)時(shí)刻觀察出洞洞口及鋼筋的變化情況。如發(fā)現(xiàn)加固的圍護(hù)樁和鋼筋有較大的震動(dòng)時(shí)，立即通知操作手進(jìn)一步降低盾構(gòu)推力、刀盤(pán)轉(zhuǎn)速以及推進(jìn)速度、并適當(dāng)減少土壓，直至停機(jī)。由測(cè)量人員復(fù)測(cè)刀盤(pán)是否接觸到圍護(hù)樁，若接觸到圍護(hù)樁則停機(jī)。6.4.6隧道管片背后注漿到達(dá)段的同步注漿在進(jìn)洞段的最后10環(huán)注雙液漿，從管片吊裝孔處注入大量水泥水玻璃快硬性漿液，填充下部空隙，以免盾構(gòu)機(jī)下沉。注漿效果不佳時(shí)需反復(fù)進(jìn)行注漿工作直至打開(kāi)管片的吊裝孔后無(wú)水滲出。雙液漿施工參數(shù)（1）注漿壓力：0.30.4Mpa（

36、2）漿液流量：2030L/min（3）漿液凝結(jié)時(shí)間：10s40s（4）水灰比：0.8：1（4）A液（水泥漿）：B液（水玻璃）=7:1在靠近洞門(mén)處注漿需配置凝結(jié)時(shí)間為18s的漿液，以免注漿時(shí)流失大量的漿液。6.4.7盾體外部聚氨酯止水盾構(gòu)停止掘進(jìn)后，利用盾構(gòu)機(jī)機(jī)身徑向膨潤(rùn)土孔，作為注漿孔，所選取的多個(gè)徑向孔沿圓周方向布置在盾構(gòu)機(jī)中盾體。首先要確認(rèn)注漿孔是否貫通，可將徑向孔球閥輕微打開(kāi)，看是否有泥水滲出；如無(wú)，則可能堵塞，可加大球閥打開(kāi)程度，采用鋼釬或沖擊鉆疏通徑向孔。聚氨酯注入設(shè)備可向球閥直接注入。壓注順序?yàn)槎軜?gòu)機(jī)底部-對(duì)稱腰部-頂部，注漿終止壓力控制為0. 3MPa-0. 5MPa。盾體外注聚

37、氨酯形成止水環(huán)，防止地下水沿盾殼外間隙的滲入刀盤(pán)前端。盾構(gòu)機(jī)洞門(mén)縱向加固尺寸為6m，中盾注漿口位置距離刀盤(pán)前端為3.8m，聚氨酯止水環(huán)可以有效止水。6.4.8 洞門(mén)鑿除1、第一次洞門(mén)鑿除在盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)頂上洞門(mén)圍護(hù)結(jié)構(gòu)后，停止盾構(gòu)推進(jìn)，盡可能出空平衡倉(cāng)內(nèi)的泥土使切口正面的平衡壓力降到最低值，以確保混凝土封門(mén)鑿除的施工安全。封門(mén)鑿除首先在洞圈內(nèi)搭設(shè)鋼制腳手架。在洞門(mén)中心鑿一個(gè)孔，用來(lái)觀察外部土體情況。鑿除工作分兩次進(jìn)行，先鑿除外層（接收井一側(cè)）1/2的圍護(hù)厚度（約700mm），并割除主筋及箍筋，里層（隧道一側(cè)）混凝土厚度控制在1/3的圍護(hù)厚度（約300mm）。外層鑿除順序?yàn)橄认虏亢笊喜肯戎虚g后兩側(cè)進(jìn)

38、行，要求鋼筋割除必須徹底，以保證預(yù)留門(mén)洞的直徑。2、第二次洞門(mén)鑿除及安裝洞門(mén)止水簾布外層（接收井一側(cè)）混凝土鑿除并割除鋼筋后，視洞門(mén)止水效果明確方案。在一切準(zhǔn)備就緒，洞門(mén)基無(wú)滲漏的情況下，開(kāi)始鑿除剩余的200mm支護(hù)樁。開(kāi)始保留支護(hù)樁靠近土體一側(cè)的鋼筋，待混凝土全部鑿除后，再割除保留的第二層鋼筋；同時(shí)清除洞門(mén)鑿除產(chǎn)生的混凝土廢渣和鋼筋頭（檢查盾構(gòu)機(jī)范圍內(nèi)鋼筋是否全部割除干凈），并將腳手架拆除等。洞門(mén)鑿除后，應(yīng)立即安裝洞門(mén)的止水簾布，準(zhǔn)備盾構(gòu)到達(dá)接收井。圖11 安裝洞門(mén)止水簾布實(shí)物圖6.5.9接收基座安裝接收基座的構(gòu)造同始發(fā)基座，接收基座在準(zhǔn)確測(cè)量定位后安裝。其中心軸線應(yīng)與盾構(gòu)機(jī)現(xiàn)有姿態(tài)一致，同

39、時(shí)還要兼顧隧道設(shè)計(jì)軸線。接收基座的軌面標(biāo)高應(yīng)與盾構(gòu)姿態(tài)一致，為保證盾構(gòu)刀盤(pán)貫通后拼裝管片有足夠的反力，將接收基座的后面比前面高2cm。接收基座定位放置后，采用25#的工字鋼對(duì)接收基座前后方和兩側(cè)進(jìn)行加固，防止盾構(gòu)推上接收基座的過(guò)程中基座位移。圖12 接收基座安裝實(shí)物圖6.5.10洞門(mén)封堵在盾構(gòu)到達(dá)完成最后一環(huán)管片拼裝后及盾尾離開(kāi)洞口密封環(huán)后，迅速重新調(diào)整洞口扇形壓板，用雙液漿進(jìn)行注漿，盾構(gòu)進(jìn)洞后的管片壁后注漿壓力應(yīng)予合理控制在0.2MPa以內(nèi)，分3次注漿確保填充效果和洞圈止水結(jié)構(gòu)的安全，保證洞口的管片背襯注漿迅速凝結(jié)。若漿液從門(mén)簾處漏出及時(shí)用棉花封堵保證漿液及時(shí)填充飽滿，及時(shí)封堵洞門(mén)。6.5盾

40、構(gòu)機(jī)初始掘進(jìn)(100環(huán)試掘進(jìn))6.6.1 盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)初步設(shè)定初始100環(huán)是摸索掘進(jìn)規(guī)律、優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)的試掘進(jìn)階段。為此，在始發(fā)100環(huán)的地面布置了較密的觀測(cè)點(diǎn)，根據(jù)不同的掘進(jìn)參數(shù)所對(duì)應(yīng)的地面沉降值，可以總結(jié)和優(yōu)化出相應(yīng)的盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)（土倉(cāng)壓力、推進(jìn)速度、總推力、排土量、刀盤(pán)扭矩、注漿壓力和注漿量等），為加快正常掘進(jìn)打下基礎(chǔ)。1、土壓力的設(shè)定平衡壓力的設(shè)定是土壓平衡式盾構(gòu)施工的關(guān)鍵，維持和調(diào)整設(shè)定的壓力值又是盾構(gòu)推進(jìn)操作中的重要環(huán)節(jié)，這里面包含著推力、推進(jìn)速度和出土量的三者相互關(guān)系，對(duì)盾構(gòu)施工軸線和地層變形量的控制起主導(dǎo)作用。平衡壓力設(shè)定值以推進(jìn)第10環(huán)為例，按水土合算原則計(jì)算所得土壓力為：正

41、面土壓力：P=k0hP：土壓力（包括地下水）：土體的平均重度-3-2（粉土夾粉砂層），取19.5kN/m3h：隧道埋深，取8米k0：土的側(cè)向靜止土壓力系數(shù)，根據(jù)地質(zhì)報(bào)告取值0.5代入公式得：P=0.078Mpa=0.78kg/cm2本次施工中，盾構(gòu)在推進(jìn)第10環(huán)時(shí)，平衡上土倉(cāng)壓力值取0.78kg/cm2，同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況作及時(shí)調(diào)整。根據(jù)應(yīng)每掘進(jìn)10環(huán)計(jì)算一次土壓設(shè)定值。加大土壓時(shí)，首先關(guān)閉螺旋輸送機(jī)，停止出碴，同時(shí)通過(guò)壓力傳感器觀察土倉(cāng)內(nèi)土壓的變化，當(dāng)土倉(cāng)內(nèi)的土壓達(dá)到土壓的設(shè)定值時(shí)，打開(kāi)螺旋輸送機(jī)，根據(jù)壓力傳感器所反映的土壓的變化調(diào)節(jié)螺旋輸送機(jī)的速度，直到土壓保持在土壓設(shè)定值上不變?yōu)橹埂?、螺

42、旋機(jī)轉(zhuǎn)速螺旋機(jī)轉(zhuǎn)速為011rpm，最大運(yùn)能97m3/h，轉(zhuǎn)速應(yīng)根據(jù)維持土倉(cāng)壓力大小而調(diào)整。3、掘進(jìn)速度根據(jù)土質(zhì)、刀盤(pán)扭矩、推力、和土倉(cāng)壓力等綜合確定，受土質(zhì)影響最大。最大推進(jìn)速度Vmax8.3cm/min，出洞掘進(jìn)時(shí)時(shí)控制在12cm/min。4、掘進(jìn)出土量控制由于盾構(gòu)機(jī)的特殊構(gòu)造，使其無(wú)法觀察掌子面的情況，我們只能通過(guò)出碴量的大小來(lái)推算掌子面的情況，出碴量過(guò)大，掌子面就有可能出現(xiàn)了坍塌，出碴量過(guò)小，則掌子面就可能有空洞或裂隙比較發(fā)育。所以必須控制好出碴量。每環(huán)理論出土量=/4D2L=1.3/44.19. 4.191.2=21.5m3/環(huán)。(為土的松散系數(shù)設(shè)為1.3)盾構(gòu)推進(jìn)出土量控制在98%1

43、00%之間。即21.07m3/環(huán)21.5m3/環(huán)。5、盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)時(shí)參數(shù)設(shè)置參考值根據(jù)以往類似施工經(jīng)驗(yàn)，盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)的設(shè)定如下表所示： 表4參數(shù)模式推 力（KN）扭 矩（KNm）刀盤(pán)轉(zhuǎn)速（rpm）土倉(cāng)壓力(MPa)螺旋機(jī)轉(zhuǎn)速(rpm)土壓平衡式500080003007001.351.60.050.200116.6.2 初始掘進(jìn)前準(zhǔn)備工作(1) 盾構(gòu)機(jī)出洞前，應(yīng)盡量精確定位，盾構(gòu)機(jī)的上下左右偏差應(yīng)控制在3.5cm范圍之內(nèi)，可以通過(guò)控制砂漿基座施工精度調(diào)整。(2) 軸線測(cè)量為使盾構(gòu)機(jī)能以最佳姿態(tài)出洞，應(yīng)做好軸線測(cè)量工作。對(duì)地面水準(zhǔn)點(diǎn)和井下高程控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。在出洞前對(duì)盾構(gòu)原始姿態(tài)作再次測(cè)量，確保

44、盾構(gòu)機(jī)出洞的姿態(tài)偏差控制在50mm范圍之內(nèi)。(3) 監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置為了能及時(shí)反映盾構(gòu)機(jī)出洞時(shí)以及推進(jìn)時(shí)對(duì)周?chē)h(huán)境的影響，應(yīng)在地面布置一定數(shù)量的地面沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)。為了能及時(shí)地反饋盾構(gòu)機(jī)出洞時(shí)的地面及土層的變形情況，在端頭井外沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)適當(dāng)加密。在盾構(gòu)機(jī)出洞之前，對(duì)已布設(shè)好的沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)須測(cè)得原始數(shù)據(jù)。6.6.3 試掘進(jìn)階段的參數(shù)確定盾構(gòu)初始掘進(jìn)是從理論和經(jīng)驗(yàn)上選取各項(xiàng)施工參數(shù)，施工過(guò)程中根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)及反饋信息調(diào)整施工參數(shù)。盾構(gòu)機(jī)出洞后，初始掘進(jìn)為試推進(jìn)階段。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)試推進(jìn)可分為三個(gè)階段。第一階段35環(huán)，第二階段30環(huán)，第三階段35環(huán)。盾構(gòu)出洞后，必須穿過(guò)約8m寬的加固區(qū)。根據(jù)取芯試驗(yàn)報(bào)告，加固區(qū)

45、土體強(qiáng)度須大于等于1Mpa。 為減少大刀盤(pán)切削困難，可適當(dāng)向前倉(cāng)加水。同時(shí)密切注意大刀盤(pán)扭矩和前倉(cāng)壓力的變化情況，一旦發(fā)現(xiàn)突然降低，可以認(rèn)為切口已出加固區(qū)域，由于盾尾仍在加固區(qū)內(nèi)，因此仍不宜對(duì)盾構(gòu)姿態(tài)做較大的調(diào)動(dòng)，待盾構(gòu)繼續(xù)推進(jìn)7米，確信盾尾也已脫出后，方可對(duì)盾構(gòu)姿態(tài)做調(diào)整。第一階段一般為35環(huán)。日進(jìn)度可控制在2-3環(huán)，對(duì)密封倉(cāng)土壓力刀盤(pán)轉(zhuǎn)速及壓力，推進(jìn)速度，千斤頂頂力，注漿壓力及注漿量等諸項(xiàng)，分別采用三組不同施工參數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)掘進(jìn)。通過(guò)對(duì)隧道沉降、地表沉降的測(cè)量和數(shù)據(jù)反饋，確定一組適用的施工參數(shù)。第二階段一般為30環(huán)。視地表、地層變化情況，在可能條件下日進(jìn)度從三環(huán)逐步增加至5環(huán)。采用已掌握、適

46、用的各項(xiàng)參數(shù)值，通過(guò)施工監(jiān)測(cè)，根據(jù)地層條件、地表管線，對(duì)施工參數(shù)作慎密細(xì)微的調(diào)整，取得最佳施工參數(shù)。第三階段為正式掘進(jìn)施工的準(zhǔn)備階段，此階段一般為35環(huán)。是正式掘進(jìn)施工的準(zhǔn)備階段，日進(jìn)度掌握在5環(huán)，但強(qiáng)調(diào)應(yīng)以服從地面沉降保護(hù)為原則。通過(guò)此階段的試掘進(jìn)，對(duì)隧道的軸線控制，襯砌安裝質(zhì)量均有了各項(xiàng)具體的保證措施，施工參數(shù)已進(jìn)一步被掌握，已能根據(jù)地下隧道上覆土厚度、地質(zhì)條件變化、地面附加荷載等變化情況，適時(shí)調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，就為整個(gè)區(qū)間隧道施工進(jìn)度、質(zhì)量管理奠定了良好的基礎(chǔ)。對(duì)掘進(jìn)沿線道路、房屋、管線的監(jiān)護(hù)也掌握了初步的規(guī)律，并以此指導(dǎo)全過(guò)程施工。6.6.4 試掘進(jìn)階段的施工監(jiān)測(cè)盾構(gòu)在推進(jìn)階段，要重視

47、做好盾構(gòu)出洞后地表面、地下管線、的施工監(jiān)測(cè)，以便對(duì)施工中可能產(chǎn)生的各類隆起沉降、變形及時(shí)采取相應(yīng)的措施及保護(hù)手段。試推進(jìn)階段是全過(guò)程的前奏，所以施工監(jiān)測(cè)顯得尤為重要，是一項(xiàng)重中之重的工作。對(duì)地表變形監(jiān)測(cè)，擬采用沿軸線方向布設(shè)沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)，包括深層沉降點(diǎn)，并加設(shè)橫斷面監(jiān)測(cè)點(diǎn)；對(duì)地下管線，按要求距離布設(shè)沉降點(diǎn)；對(duì)建筑物在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，凡軸線兩側(cè)15m范圍的建筑物都布設(shè)沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)，并布設(shè)相應(yīng)的傾斜、裂縫監(jiān)測(cè)點(diǎn)。上述測(cè)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)，每天不少于2次，并根據(jù)需要，適時(shí)加密監(jiān)測(cè)頻度。6.6 盾構(gòu)正式掘進(jìn)施工（1）正式推進(jìn)階段采用100環(huán)試推進(jìn)階段掌握的最佳施工參數(shù)。通過(guò)加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)，不斷地完善施工工藝，控制地

48、面沉降。施工進(jìn)度應(yīng)采用均衡生產(chǎn)法。（2）推進(jìn)過(guò)程中，嚴(yán)格控制好推進(jìn)里程，將施工測(cè)量結(jié)果不斷地與計(jì)算所得三維坐標(biāo)相校核，及時(shí)調(diào)整，控制偏差。緩和曲線、圓曲線段：X(隧道設(shè)計(jì)縱軸方向即沿里程方向)、Y(垂直隧道沿設(shè)計(jì)軸線方向)50mm。（3）盾構(gòu)應(yīng)根據(jù)當(dāng)班指令設(shè)定的參數(shù)推進(jìn)，推進(jìn)出土與襯砌外注漿同步進(jìn)行。不斷完善施工工藝，控制施工后地表最大變形量在+10，-30mm之內(nèi)。（4）盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程中，坡度不能突變，隧道軸線和折角變化不能超過(guò)0.4%。（5）盾構(gòu)掘進(jìn)施工全過(guò)程須嚴(yán)格受控，工程技術(shù)人員根據(jù)地質(zhì)變化、隧道埋深、地面荷載、地表沉降、盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)、刀盤(pán)扭矩、千斤頂推力等各種勘探、測(cè)量數(shù)據(jù)信息，正確下達(dá)

49、每班掘進(jìn)指令，并即時(shí)跟蹤調(diào)整。盾構(gòu)機(jī)操作人員須嚴(yán)格執(zhí)行指令，謹(jǐn)慎操作，對(duì)初始出現(xiàn)的小偏差應(yīng)及時(shí)糾正，應(yīng)盡量避免盾構(gòu)機(jī)走“蛇”形，盾構(gòu)機(jī)一次糾偏量不宜過(guò)大，做到勤糾、少糾，以減少對(duì)地層的擾動(dòng)。（6）施工人員應(yīng)逐項(xiàng)、逐環(huán)、逐日做好施工記錄，記錄內(nèi)容：6.7管片拼裝6.7.1 管片的堆放及運(yùn)輸管片在出廠時(shí)須經(jīng)嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，質(zhì)量控制資料齊全，并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。管片進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，堆放不得超過(guò)三層，并在每層之間擱置點(diǎn)處設(shè)置木襯墊。擱置點(diǎn)應(yīng)上下對(duì)齊。凡有缺角、損邊、麻面的管片不得下井拼裝。管片通過(guò)地面25T門(mén)式起重機(jī)吊至井下管片車(chē)上，然后通過(guò)隧道內(nèi)的20噸工礦電瓶車(chē)運(yùn)輸至車(chē)架處，再由車(chē)架上的運(yùn)輸設(shè)備轉(zhuǎn)駁至拼裝

50、作業(yè)面。6.7.2 拼裝順序襯砌之間采用錯(cuò)縫拼裝，由下而上，按標(biāo)準(zhǔn)塊鄰接塊封頂塊的順序進(jìn)行。拼裝封頂塊時(shí)，先與鄰接塊搭接700mm，然后徑向推入，而后縱向插入成環(huán)。6.7.3 環(huán)面平整度必須自負(fù)環(huán)做起，且逐環(huán)檢查，施工中應(yīng)保證和提高襯砌環(huán)的拼裝精度，控制環(huán)面不平整度應(yīng)小于3mm，相鄰塊管片的踏步應(yīng)小于4mm，封頂塊環(huán)面不能凸出相鄰管片的環(huán)面，以免鄰接塊接縫處管片碎裂。6.7.4 相鄰環(huán)高差控制相鄰環(huán)高差量的大小直接影響到建成隧道軸線的質(zhì)量及隧道有效斷面，因此必須嚴(yán)格控制環(huán)高差。相鄰環(huán)管片高差4mm。6.7.5 縱、環(huán)向螺栓連接區(qū)間管片由縱、環(huán)向螺栓連接，縱向、環(huán)向螺栓每環(huán)配26枚M24螺栓。其

51、連接的緊密度將直接影響到隧道的整體性能和質(zhì)量。因此每環(huán)拼裝結(jié)束后應(yīng)及時(shí)擰緊縱、環(huán)向螺栓，在推進(jìn)下一環(huán)時(shí)，應(yīng)在千斤頂頂力的作用下，復(fù)緊縱向螺栓。當(dāng)成環(huán)管片推出車(chē)架后，必須再次復(fù)緊縱、環(huán)向螺栓。6.7.6 襯砌拼裝注意事項(xiàng)管片拼裝按順序進(jìn)行，操作人員須是掌握要領(lǐng)的專業(yè)熟練者。首塊管片位置定位誤差要小，相鄰管片允許高差4mm，相對(duì)旋轉(zhuǎn)值偏差3mm，環(huán)、縱縫張開(kāi)2mm，襯砌成環(huán)后直徑誤差12mm。拼裝機(jī)安裝管片到位時(shí)動(dòng)作應(yīng)平緩，不準(zhǔn)撞擊已定位管片。在安裝封頂塊時(shí)，應(yīng)在相鄰管片接觸的密封墊表面涂抹專用潤(rùn)滑劑，防止在鍥入時(shí)密封墊發(fā)生位置的偏移或拉損。每塊管片的環(huán)向、縱向螺栓必須全部穿進(jìn)擰緊，防水墊圈不得遺

52、漏。脫離盾尾后的襯砌管片螺栓必須重新復(fù)擰一次。在拼裝過(guò)程中要清除盾尾拼裝部位的垃圾，同時(shí)必須注意管片定位的正確。千斤頂應(yīng)按拼裝管片的順序相應(yīng)縮回。管片拼裝好后及時(shí)伸出千斤頂，防止盾構(gòu)后退。6.8同步注漿及襯砌壁后補(bǔ)壓漿6.8.1 同步注漿量計(jì)算盾構(gòu)掘進(jìn)注漿采用盾尾同步注漿，隨著盾構(gòu)推進(jìn)，脫出盾尾的管片與土體間出現(xiàn)“建筑空隙”，該空隙用漿液通過(guò)設(shè)在盾尾的壓漿管予以充填。由于壓入襯砌背面的漿液會(huì)發(fā)生失水收縮固結(jié)、部分漿液會(huì)劈裂到周?chē)貙又?、曲線推進(jìn)、糾偏或盾構(gòu)機(jī)抬頭等原因，使得實(shí)際注漿量要超過(guò)理論建筑空隙體積。每推進(jìn)一環(huán)的建筑空隙為（取1.2m環(huán)計(jì)算）：(4190240002)1/41.2=1m3

53、盾構(gòu)外徑：4190mm；管片外徑：4000mm理論上每環(huán)的壓漿量一般為建筑空隙的140%180%，即每推進(jìn)一環(huán)同步注漿：漿量為1.4m31.8m3，考慮到在砂層及小半徑內(nèi)推進(jìn)，同步注漿的漿量將充分考慮流失及超挖量，暫定不少于2.1m3/每環(huán)，具體方量應(yīng)結(jié)合監(jiān)測(cè)情況及時(shí)調(diào)整。6.8.2 漿液的配合比為提高隧道工程施工中更好地控制地面沉降、保持隧道穩(wěn)定、滿足環(huán)境保護(hù)的更高要求，我公司按沈陽(yáng)地鐵有關(guān)要求，對(duì)原有盾構(gòu)法施工用的同步注漿系統(tǒng)及配套設(shè)備進(jìn)行了改造，選用“厚漿”進(jìn)行同步注漿。在正式施工前，對(duì)漿液配合比進(jìn)行不同的試調(diào)配及性能測(cè)定比較，優(yōu)化出滿足使用要求的配方，同時(shí)在100環(huán)試推進(jìn)施工過(guò)程中對(duì)漿液的配合比核對(duì)推進(jìn)后地表沉降監(jiān)測(cè)情況進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化及調(diào)整。同步注漿A液漿液初步配比（1m）如下： A液（水泥漿）配置表 表5編號(hào)水泥（kg）粉煤灰（kg）水（kg）備注I570285715A液體積1mA液（水泥漿）：B液（水玻璃）=7:16.8.3 漿液的拌制配置設(shè)備：在高位槽、運(yùn)漿車(chē)、拌漿機(jī)處均設(shè)有沖洗水管，盾構(gòu)作業(yè)面處配置一臺(tái)疏通器。拌漿區(qū)域位于工作井南側(cè)行車(chē)軌道之間。漿液拌制后先進(jìn)入儲(chǔ)漿箱，隨后通過(guò)溜槽溜至井底運(yùn)漿車(chē)內(nèi)。注漿材料由20T電瓶車(chē)牽引至盾構(gòu)車(chē)架前，泵入車(chē)內(nèi)待用。漿液的拌制，須對(duì)其稠度、含水量、流動(dòng)性、和易性、析水性及抗液化指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試合格后